KR200148485Y1 - 난방용 공기조절장치 - Google Patents

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KR200148485Y1
KR200148485Y1 KR2019960024452U KR19960024452U KR200148485Y1 KR 200148485 Y1 KR200148485 Y1 KR 200148485Y1 KR 2019960024452 U KR2019960024452 U KR 2019960024452U KR 19960024452 U KR19960024452 U KR 19960024452U KR 200148485 Y1 KR200148485 Y1 KR 200148485Y1
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최귀진
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오상수
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24HFLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

고안은 개선된 난방용 공기조절장치를 개시한다.
종래에는 송풍기에 의한 기류가 열교환기의 한쪽으로 치우쳐 국부적인 과열과 열효율 저하가 발생될 뿐 아니라 기류의 접촉저항이 커 유로소음이 심한 문제가 있었다.
본 고안에서는 열교환기의 연소챔버 상부 일측에 송풍기를 의한 기류의 일부를 그 연결덕트 측으로 유도하는 유로가이드를 구비함과 함께 연결덕트의 하면과 버너하우징의 상면을 각각 상방으로 경사지게 구성하여, 열교환기 전체에서 균일한 열교환이 이루어지고 순환공기의 접촉저항 감소에 의해 열효율 향상과 소음이 감소 되도록 하였다.

Description

난방용 공기조절장치
제1도는 난방용 공기조절장치의 일례를 개략적으로 보인 단면도.
제2도는 본 고안에 의한 난방용 공기조절장치를 개략적으로 보인 단면도.
제3도는 본 고안의 다른 실시예를 보인 난방용 공기조절장치의 발췌 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
K : 캐비릿(cabinet) B : 버너(bunner)
H : (캐비닛의) 버너하우징(bunner housing)
E : 열교환기(heat exchanger)
C : 연소챔버(combustion chamber) D : 덕트(duct)
P : 방열관(放熱管) Dc : 연결덕트
U : 유로가이드(guide)
본 고안은 난방용 공기조절장치(air conditioner)에 관한 것으로서, 더 상세하 게는 실내공기의 가열 순환에 의해 난방을 행하는 난방용 공기조절장치(이하 온풍기 라 칭함)에 관한 것이다.
온풍기는 실내의 공기를 흡입하여 가열한 뒤 가열된 공기를 다시 실내로 토출시키는 공기순환에 의해 난방을 행하는 공기조절장치로, 구조 및 설치가 간단하면서도 높은 열효율을 가지는 장점등에 의해 겨울철 실내 난방장치로서 각광 받고 있다.
제1도에는 이러한 온풍기의 일례를 개략적으로 도시하였다. 버너(bunner:B)에 의해 열교환기(heat exchanger:E)의 연소챔버(combustion chamber:C)에서 연소된 석유등의 연소가스가 그 덕트(duct:D)를 통해 다수의 방열관(P)과 연결덕트(Dc)를 순차적으로 거쳐 배기구(도시하지 않음)를 통해 외부로 배출됨으로써 열교환기(E)가 고온으로 가열된다 이와 동시에 열교환기(E)의 하부에서 송풍기(blower:F)가 실내공기를 캐비닛(cabinet:K)의 흡입그릴(吸入grill:Gl)을 통해 흡입하여 열교환기(E)측으로 불어주게 되고, 이에따라 공기가 열교환기(E)의 표면과의 접촉에 의해 가열된 뒤 토출그릴(G2)을 통해 다시 실내로 토출됨으로써 난방을 행하게 된다.
그런데 이러한 종래의 온풍기는 열교환기(E)의 연결덕트(Dc)가 버너하우징(bunner housibg:H)의 상측에 위치되므로 송풍기(F)에 의한 기류가 실선의 화살표로 도시한 바와 같이 대부분 덕트(D)와 방열관(P) 측으로만 통과하게 된다. 이에 따라 열교환기(E)에서의 충분한 열교환이 이루어지지 못하고, 배기가스 온도가 상승하여 연소효율 및 토출온도가 저하될 뿐만 아니라 연결덕트(Dc)가 상대적으로 과열되게 되어 자칫 파손될 우려가 매우 많았다. 또한 열교환기(E)의 연결덕트(Dc) 하면과 버너하우징(H)의 상면이 수직면에 대해 직교하는 구성이므로 양자간에서 점선의 화살표와 같이 와류가 발생되어 전술한 문제가 더욱 심각해 질 뿐 아니라 기류의 흐름 에 큰 저항이 발생되어 유로소음이 커지는 문제도 있었다.
본 고안의 목적은 상술한 종래의 문제들을 감안하여 열교환기의 국부적인 과열을 방지할 수 있음은 물론 전체적으로 균일한 열교환이 가능하면서 기류의 원활한 흐름으로 이동소음을 최대한 억제할 수 있는 난방용 공기조절장치를 제공하는 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안에 의한 난방용 공기조절장치는, 흡입 및 토출그릴을 가지는 캐비닛과, 캐비닛의 버너하우징에 설치되어 연료를 연소시키는 버너와, 버너에 의해 연소된 가스가 순환하는 열교환기와, 실내공기를 흡입하여 열교환기 측으로 불어주는 송풍기를 구비하는 난방용 공기조절장치에 있어서,
상기 열교환기의 연소챔버 상부 일측에 상기 송풍기에 의한 기류의 일부를 그 연결덕트 측으로 유도하는 유로가이드가 설치되고, 상기 유로가이드 및 연결덕트 및 연결덕트 하면과 상기 버너하우징의 상면이 각각 우측상방으로 나란하게 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 본 고안은, 송풍기에 의한 기류가 열교환기 전부분을 고르게 통과 함은 물론 원활한 이동이 이루어지게 되므로 열교환기 전체에서 균일한 열교환이 이루어지고, 기류의 이동소음이 현저히 감소되어 난방용 공기조절장치의 열효율과 신뢰성향상 등에 큰 효과를 발휘한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 한 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제2도에서, 본 고안에 의한 난방용 공기조절장치는 캐비닛(K)의 버너하우징 (H)내에 도시하지 않은 연료탱크(fuel tank)와 연결되어 연료를 연소시키는 버너(B) 가 설치된다. 버너(B)에는 연료의 연소가스에 의해 가열되어 순환하는 공기와 열교환하는 열교환기(E)가 연결된다. 열교환기(E)의 하부에는 캐비닛(K)의 흡입그릴(G1) 을 통해 실내공기를 흡입하여 열교환기(E) 측으로 불어줌과 동시에 열교환기(E)에 의해 가열된 공기를 그 토출그릴(G2)을 통해 다시 실내로 토출시키는 송풍기(F)가 구비된다.
열교환기(E)는 일단이 버너(B)에 연결되어 이에 의해 석유 등의 연료가 연소 되는 연소챔버(C)와, 이 연소챔버(C)의 타단에서 상방으로 떤장되도록 설치되어 연소가스의 이동을 안내하는 덕트(D)와, 이 덕트(D)의 일측면에 연소챔버(C)와 나란하게 배열 설치되어 연소가스가 순환하는 다수의 방열관(P) 및 연소가스가 각 방열관 (P)을 순차적으로 통과할 수 있도록 각 방열관(P)의 선단부들을 상호 순차 연결하는 연결덕트(Dc)로 구성된다. 방열관(P)은 순환공기와의 원활한 열교환을 위해 충분한 길이로 구성되고, 이에 따라 연결덕트(Dc)는 버너하우징(H)의 상부에 위치되게 된다.
한편 본 고안의 특징에 따라 연소챔버(R)의 상면 일측에는 송풍기(F)에 의한 기류의 일부를 연결덕트(Dc) 측으로 유도하는 유로가이드(U)가 구비된다. 바람직하 기로 이 유로가이드(U)는 기류가 열교환기(E) 전체에 대해 균일하게 통과할 수 있도록 연소챔버(C)의 일단 가장자리부에 고정되고, 그 선단은 연결덕트(Dc)를 침범하지 않도록 구성된다.
이에 따라 본 고안에 의한 난방용 공기조절장치는 송풍기(F)에 의한 기류의 일부가 유로가이드(U)에 의해 열교환기(E)의 연결덕트(Dc) 측으로 용이하게 유도되게 되므로, 열교환기(I) 전체에서 순환공기와 균일한 열교환이 이루어지게 될 뿐 아니라 종래와 같은 와류발생이 효과적으로 억제된다. 따라서 종래와 같은 열교환기 (E)의 국부적인 과열이 근본적으로 방지되고, 유로소음이 감소됨은 물론 배기가스의 온도가 저하되어 연소효율과 토출공기 온도가 상승하게 된다.
한편 제3도에는 본 고안의 다른 실시예가 도시되어 있다. 이것은 전술한 실시예에서 유로가이드(U')가 우측 상방을 향해 적정각도 경사지게 구성되고, 연결덕트(Dc')와 버너하우징(H')의 상면이 라각 유로가이드(U')와 같이 우측 상방으로 경사지게 형성된 구성이다. 이러한 구성의 실시예는 송풍기(F)에 의한 기류의 일부가 연결덕트(Dc') 측으로 유도됨은 물론 전술한 실시예 보다 기류가 와류없이 매우 원활하게 이동되게 된다. 이에 따라 순환공기의 이동시 기류에 발생하는 저항이 최소로 되어 순환공기의 이동소음이 전술한 실시예 보다도 현저히 감소하게 된다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의하면, 열교환기의 전체에서 균일한 열교환이 이루어져 종래와 같은 국부적인 과열이 방지되고, 기류의 접촉저항이 최소로 되어 그 이동소음도 현저히 감소된다. 따라서 본 고안은 난방용 공기조절장치의 열효율과 신뢰성 및 사용의 안전성 향상 등에 큰 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 흡입 및 토출그릴을 가지는 캐비닛과, 상기 캐비닛의 버너하우징에 설치되어 연료를 연소시키는 버너와, 상기 버너에 의해 연소된 가스가 순환하는 열교환기와, 실내공기를 흡입하여 상기 열교환기 측으로 불어주는 송풍기를 구비하는 난방용 공기 조절장치에 있어서 , 상기 열교환기(E)의 편소챔버(C) 상부 일측에 상기 송풍기(F)에 의한 기류의 일부를 그 연결덕트(Dc) 측으로 유도하는 유로가이드(U)가 설치되고, 상기 유로가이드(U) 및 연결덕트(Dc) 하면과 상기 버너하우징(H)의 상면이 각각 우측상방으로 나란하게 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 난방용 공기조절장치.
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