KR200148482Y1

KR200148482Y1 - 에어컨

Info

Publication number: KR200148482Y1
Application number: KR2019960064101U
Authority: KR
Inventors: 송길호
Original assignee: 오상수; 만도기계주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980050925U

Abstract

본 고안은 개선된 일체형 에어컨을 개시한다.

종래에는 제습모드시 압축기의 구동을 반복함과 함깨 증발팬을 리듬송풍으로 구동하였음에도 불구하고 장기간 경과시 실내온도가 저하되어 사용자에게 한기를 느끼게 하는 문제가 있었다.

본 고안에서는 격벽에 웅축실과 증발실을 연결하는 통로를 형성하고, 캐비닛에 격벽의 통로를 차단하는 루버 및 이 루버를 일정각도 범위로 왕복 구동시키는 모터를 구비하여, 제습운전 모드시에만 루버를 회전시켜 격벽의 통로를 개방함으로써 냉기의 일부를 외부로 배출하여 압축기를 반복 구동하지 않고서도 실온저하 없이 충분한 제습이 이루어지도록 하였다.

Description

에어컨

본 고안은 에어컨(air conditioner)에 관한 것으로서 , 더 상세하게는 각 구성요소들이 하나의 캐비닛(cabinet)내에 구비되는 일체형 에어컨에 관한 것이다.

주지하다시피 에어컨은 냉각사이클(cooling cycle)을 이용하여 냉매冷妹의 기화열에 의해 실내를 적절히 냉방하는데 사용되는 공기조절장치로, 그 구성형태에 따라 각 구성요소들이 하나의 캐비닛에 내장되는 일체형과 실외기 및 실내기로 분리 구성되는 분리형으로 대별된다.

제1도에는 이중 일체형 에어컨을 개략적으로 도시하였다. 이것은 캐비닛(1)이 격벽(2)에 의해 응축실(3)과 증발실(4)로 구획되어 , 응축실(3) 측은실외에 위치되고 증발실(4) 측은 실내에 위치되도록 벽이나 창문(W) 등에 설치된다. 응축실(3)에는 압축기(compressor; 도시하지 않음)와 응축기(condenser:5) 및 외기를 순환시키는 응축팬(fan,6)등이 구비되고, 증발실(4)에는 증발기(evaporator 7)과 내기를 순환시키는 증발팬(8)이 구비된다. 이에 따라 압축기에서 압축된 냉매가스가 응축기(5)를 통과하면서 응축팬(fan 6)에 의해 외기와 열교환함으로써 액화된 뒤, 팽창밸브(expansion valve:도시하지 않음)를 통해 증발기(7)를 통과하면서 증발팬(8)에 의한 순환내기와 열교환함으로써 기화된다.

한편 이와 같은 에어컨의 가동시 증발기(7)의 표면에는 공기중의 수분이 응축되게 됨으로써 실내의 제습이 동시에 이루어지게 되는 바, 예를들어 장마철등과 같이 실내가 상당히 고온다습한 경우를 위해 에어컨에는 실내의 냉방과 함께 그 습기제거를 위한 제습운전 모드(mode)가 구비된다.

이러한 제습운전 모드는 사용자가 설정한 희망온도와 운전시 실내온도와의 온도차에 따라 운전모드가 가변되도록 구성되는데, 예를들어 실온이 설정온도 보다 +2℃ 이상 높을 경우에는 냉방운전을 수행하고, 양자의 온도차가 +2℃∼-1℃ 인 경우에는 압축기는 연속운전 하되 증발팬(8)은 실온저하 방지를 위해 L,LL(low\, lowlow)로 리듬 송풍을 수행한다. 또한 실온이 설정온도 보다 -1℃ 이하인 경우에는 압축기는 일정간격으로 온(ON)/오프(OFF) 되고, 증발팬(8)은 암축기의 구동시에만 리듬송풍 함으로써 냉방과 함께 제습을 행하게 되는 것이다.

그런데 종래의 일체형 에어컨은 장마철 등에 제습운전을 수행할 경우라 하더라도 압축기가 연속 또는 간헐적으로 계속해서 구동되는 것이므로 운전초기에는 실온저하 없이 효과적인 제습이 이루어지나, 장기간 운전을 지속할 경우 결과적으로 냉방상태로 되기 때문에 실온을 저하시켜 사용자에게 한기를 느끼게 하는 문제가 있었다. 이에 따라 에어컨의 운전을 정지하게 되면 실내는 다시 고온다습한 상태로 되는 바, 실온저하 없이 제습하기 위해서는 사용자가 반복적으로 에어컨의 구동을 온/오프 할 수밖에 없었다.

본 고안 목적은 상술한 종래의 문제들을 감안하여 제습운전시 효과적으로 방지할 수 있으면서도 원활한 제습이 이루어질 수 있는 일체형 에어컨을 제공하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안에 의한 일체형 에어컨은, 격벽에 의해 응축실과 증발실로 구획되는 캐비닛과, 응축실에 설치되는 압축기 및 응축기와, 증발실에 설치되는 증발기를 구비하는 일체형 에어컨에 있어서, 격벽에 응축실과 증발실을 연결하는 통로가 형성되고, 캐비닛에 회전 가능하게 설치되어 격벽의 통로를 차단하며 제습운전 모드에 따라 통로를 선택적으로 개방하는 루버(louver))와, 루버를 일정각도 범위로 왕복 구동시키는 모터(motor)를 구비하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이에 따라 본 고안은, 제습운전시 종래와 같이 에어컨이 온/오프를 반복하지 않고서도 공기중의 습기를 확실히 제거할 수 있음은 물론 실내온도의 저하를 효과적으로 방지할 수 있게 되므로 일체형 에어컨의 신뢰성과 사용의 편의성 향상 등에 큰 효과를 발휘한다.

제1도는 종래의 일체형 에어컨을 개략적으로 도인 단면도.

제2도는 본 고안에 의한 일체헝 에어컨을 개략적으로 보인 단면도.

제3도는 제2도의 Ⅲ을 따라 취한 발췌 사시도.

제4도는 본 고안의 작동을 보인 단면도들이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 캐비닛(cabinet) 12 :격벽

12 : (격벽의) 통로 13 : (캐비닛의) 응축실

14 : (캐비닛의) 증발실 15 : 응축기(condenser)

17 : 증발기(evraporator) 19 : 루비(louver)

21 : (루버구동용) 모더(motor)

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 의한 일체형 에어컨의 한 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

제2도 및 제3도에서, 본 고안에 의한 일체형 에어컨은 캐비닛(11)의 내부가 격벽(12)에 의해 응축실(13)과 증발실(14)로 구획되어, 응축실(13)측은 실외에 위치되고 증발실(14) 측은 실내에 위치되도록 창문(W) 등에 설치된다.

응축실(13)에는 냉매를 압축하는 압축기(도시하지 않음)와 압축냉매를 액화시키는 응축기(15) 및 이 응축기(15)쪽으로 외기를 불어주는 응축팬(16)등이 구비된다. 이에 따라 응축실(13)측의 캐비닛(11) 상하면에는 외기가 흡입되는 외기흡입구(13a)가 서로 대향하도록 각각 형성되고, 그 전면에는 응축기(15)와 열교환한 온기가 외부로 토출되는 온기토출구(13b)가 형성된다.

한편 증발실(14)에는 액냉매를 팽창밸브(도시하지 않음)를 통해 기화시키는 증발기(17)와, 실내의 공기가 흡인 토출되도록 순환시키는 증발팬(18)이 구비된다.

이에 따라 증발실(14)측의 캐비닛(11) 진면 상부에는 실내공기가 흡입되는 내기흡입구(14a)가 형성되고, 하부에는 증발기(17)와의 열교환으로 냉각된 공기가 실내로 토출되는 냉기토출구(14b)가 형성된다.

한편 본 고안의 특징에 따라 격벽(12)에는 응축실(13)과 증발실(14)을 연결하는 통로(12a)가 형성되는데, 이 통로(12a)는 바람직하기로 증발실(14)의 냉기가 실내로 토출되는 경로와 연통하도록 격벽(12)의 하부에 형성된다. 또한 증발실(14)에는 격벽(12)의 통로(12a)를 차단하여 제습운전 모드시에만 선택적으로 개방하는 루버 (19)가 설치된다.

이와 같은 루버(19)는 여러 가지 수단에 의해 구동될 수 있는데, 예를들어 제3도에 도시한 바와 같이 루버(19)를 캐비닛(11)에 회전 가능하게 지지하여 그 회전축(20)에 종동기어(23)를 설치하고, 이 종동기어(23)를 모터(21)의 회전축에 설치된 구동기어(22)와 이 맞물림함으로써 격벽(12)의 통로(12a)를 개폐하도록 구성될 수 있다. 이때 모터(21)는 에어컨의 제습모드에 따라 선택적으로 구동되도록 그 제어부에 의해 제어된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 일체형 에어컨의 작동을 제4도를 통해 살펴보기로 한다.

제4도에서, (a)는 통상의 냉방모드로 격벽(12)의 통로(12a)는 루버(19)에 의해 차단된다. 이에 따라 외기가 응축팬(16)에 의해 캐비닛(11)의 외기흡입구(13a)로 유입되어 응축기(15)를 거쳐 온기토출구(13b)를 통해 외부로 토출됨으로써 냉매가스를 액화시키고, 실내공기는 증발팬(18)에 의해 내기흡입구(14a)로 흡입되어 증발기(17)를 거치면서 냉각된 뒤 냉기토출구(14b)를 통해 다시 실내로 토출되게 된다.

한편 장마철 등에 제습모드로 구동시키면, 모터(21)가 제어부의 신호에 따라 구동됨으로써 (b)와 같이 루버(19)가 회전하여 격벽(12)의 통로(12a)를 개방시키게 된다. 이에 따라 증발기(17)에서 냉각된 실내공기의 일부는 냉기토출구(14b)를 통해 다시 실내로 토출되나, 일부는 응축팬(16)에 의해 격벽(12)의 통로(12a)를 통해 응축실(13)로 유입되어 외기와 함께 온기토출구(13b)를 통해 외부로 토출되게 된다. 따라서 실내의 제습은 계속적으로 이루어짐에도 불구하고 종래와 같이 그에 따른 실온저하는 효과적으로 방지되게 된다.

즉 내기의 흡입량이 일정한 것에 비해 냉기의 토출량은 상대적으로 감소하게 되는 바, 제습모드에 따른 실온저하가 방지되면서도 적절한 냉방이 이루어지게 되는 것이다. 따라서 본 고안은 제습모드시에 종래와 같이 압축기의 구동을 반복할 필요가 없을 뿐 아니라 증발팬(18)의 속도로 지나치게 나출 필요가 없게 된다. 이에 따라 실내공기의 유동량이 증가하여 종래에 비해 제습량은 증가시킬 수 있으면서도 실온저하 없이 적절한 냉방을 수행할 수 있게 된다. 또한 냉기의 일부가 응축팬(16)에 의해 외기와 함께 응축실(13)을 통해서 외부로 배출되므로 응축기(15)의 방열 효율을 향상시키게 격벽(12)의 통로(12a)를 통해 외기가 실내측으로 유입되게 되어 실내를 환기시키는 효과도 기대할 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의하면, 일체형 에어컨의 제습모드시 압축기의 구동을 반복하지 않고서도 실온저하 없이 효과적으로 제습할 수 있음은 물론 제습량도 종래에 비해 증가시킬 수 있다. 이에 따라 전력소모량을 현저히 감소시킬 수 있을 뿐 아니라 에어컨의 방열효율을 향상시킬 수 있다.

따라서 본 고안은, 일체형 에어컨의 사용의 편의성과 신뢰성은 물론 냉각성능등을 향상시키는 때우 우수한 효과를 가진다.

Claims

격벽에 의해 응축실과 증발실로 구획되는 캐비닛과, 상기 응축실에 설치되는 압축기 및 응축기와, 상기 증발실에 설치되는 증발기를 구비하는 일체형 에어컨에 있어서, 상기 격벽(12)에 상기 응축실(13)과 증발실(14)을 연결하는 통로(12a)가 형성되고, 상기 캐비닛(11)에 회전 가능하게 설치되어 상기 격벽(12)의 통로(12a)를 차단하며 제습운전 모드에 따라 상기 통로(12a)를 선택적으로 개방하는 루버(19)와, 상기 루버(19)를 일정각도 범위로 왕복 구동시키는 모터(21)를 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 일체형 에어컨.