KR200148265Y1 - 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 운행하는 과정에서 헤드램프의 이상유무를 검출하여 검출된 신호에 따라 보조램프를 점등시켜 차량의 전방시야를 확보할 수 있도록 보조램프를 일체로 형성한 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치를 제공하기 위한 것으로, 차량의 배터리전원에 의해 구동되며, 전방시야를 확보하기 위해 전방으로 광을 조사되도록 한 헤드램프에 있어서, 배터리전원에 의해 구동되는 헤드램프(3)의 이상유무를 검출하여 검출된 출력신호를 반전시키는 헤드램프이상유무검출수단(20)과, 상기 헤드램프이상유무검출수단(20)에서 출력된 신호에 따라 보조램프(32)를 점등시키며, 운전자에게 헤드램프의 이상유무를 표시하는 표시램프(34)를 갖는 보조램프구동부(30)를 포함하여 이루어지므로 헤드램프의 이상유무를 검출하는 검출수단에서 헤드램프의 이상유무를 잠지하여 감지된 신호로 헤드램프와 일체로 형성된 보조램프를 점등시켜 전방시야를 일정하게 확보하며, 인스트루먼트 패널에 구비된 표시램프를 점등시켜 운전자에게 헤드램프의 이상유무를 알리게 되는 장점을 갖는 장치인 것이다.

Description

헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치

본 고안은 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 운행하는 과정에서 헤드램프의 이상유무를 검출하여 검출된 신호에 따라 보조램프를 점등시켜 차량의 전방시야를 확보할 수 있도록 보조램프를 일체로 형성한 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 헤드램프는 두 개의 필라멘트가 있으며, 하나는 먼 곳을 비추는 하이비임(High beam)의 역할을 하고, 다른 하나는 교행할 때 대향차의 운전자가 현혹되지 않도록 광도를 약하게 하고 동시에 비임을 낮추는 로우비임(Low beam)의 역할을 하게 되어 있다.

상기 헤드램프는 차량의 정면 범퍼에 설치되며, 범퍼의 양측에 외부의 충격에서 헤드램프를 보호하기 위해서 설치된 케이스에 반사경이 구비된다.

첨부도면, 도 1은 일반적으로 차량에 헤드램프가 설치된 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 일반적인 헤드램프의 구성을 도시한 회로도이다. 도 1 및 도 2를 살펴보면, 헤드램프는 차량의 배터리전원에 의해 구동되고, 라이트스위치(SW1), 디머스위치(Dimmer switch : SW2)등으로 구성되며, 양쪽의 헤드램프(3)는 하이비임(상향등)과 로우비임(하향등) 별로 병렬로 접속되어 있다.

상기 라이드스위치(SW1)는 2단계로 작동하게 되어 있으며, 제 1단계는 차량의 미등을 점등시키고, 제 2단계는 헤드램프(3)를 점등시키도록 되어 있다. 상기 라이트스위치(SW1)를 2단계에 위치시킨 상태에서, 손잡이(Knob)를 움직여 내부의 스위치접점이 섭동되어 전원과 접속하게 된다. 또, 디머스위치(SW2)는 라이트의 비임을 바꾸는 스위치로, 운전자가 손으로 손잡이를 전·후로 섭동시켜 상향등 또는 하향 등을 작동시키게 되는 것이다.

이와 같이, 차량에 설치되어 전방을 비추는 헤드램프(3)의 조작은 운전자가 차량의 시동을 건 상태로 차량을 운행하는 과정에서 라이트스위치(SW1)의 접점을 조절하고 디머스위치(SW2)를 전·후방향으로 운전자가 필요에 따라 헤드램프(3)의 상향등과 하향등을 선택하여 점등시키는 것이다. 특히, 헤드램프(3)는 운전자의 전방시야를 확보하기 위해 배터리전원으로 헤드램프(3)를 점등시켜 전방의 시야를 확보하게 된다.

그러나, 이와 같이 차량에 설치된 헤드램프(3)는 야간 또는 안개등으로 인하여 전방시야를 확보하지 못하게 될 때 헤드램프가 점등되어 전방시야를 확보하게 되는 것이다. 이러한, 헤드램프(3)가 점등되지 않는 경우엔 전방시야를 확보하게 된다. 따라서, 운전자는 헤드램프(3)가 항상점등되며, 헤드램프(3)를 구동시키는 라이트스위치(SW1)의 조작에 따라 점등되도록 일일정검을 실시해야 하는 불편한 문제점을 갖게 된다.

또한, 광원이 없는 지역을 운행하는 과정에서 헤드램프가 점등되지 않은 경우 전방시야를 확보하지 못하게 되므로 주변의 물체와 충돌사고를 유발하게 되는 문제점을 갖게 된다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 차량을 운행하는 과정에서 헤드램프의 이상유무를 검출하여 검출된 신호에 따라 보조램프를 점등시켜 차량의 전방시야를 확보할 수 있도록 보조램프를 일체로 형성한 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치를 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 목적은, 차량의 배터리전원에 의해 구동되며, 전방시야를 확보하기 위해 전방으로 광을 조사되도록 한 헤드램프에 있어서, 배터리전원에 의해 구동되는 헤드램프의 이상유무를 검출하여 검출된 출력신호를 반전시키는 헤드램프이상유무검출수단과, 상기 헤드램프이상유무검출수단에서 출력된 신호에 따라 보조램프를 점등시키며, 운전자에게 헤드램프의 이상유무를 표시하는 표시램프를 갖는 보조램프구동부를 포함하여 이루어진 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치에 의해서 달성될 수 있다.

또한 본 고안의 목적은, 차량의 정면 범퍼양측에 설치되어 배터리전원에 의해 구동되며, 전방시야를 확보하기 위해 차량의 전방으로 광이 조사되도록 한 헤드램프에 있어서, 상기 헤드램프의 이상유무를 검출하여 검출된 출력신호를 반전시키는 다수의 헤드램프이상유무검출수단과, 상기 헤드램프이상유무검출수단의 제 1검출수단에서 출력된 신호에 따라 램프를 구동시키는 보조헤드램프와, 상기 헤드램프이상유무검출수단의 제 2검출수단에서 출력된 신호로 헤드램프의 이상유무를 표시하는 표시램프를 포함하여 이루어진 헤드램프의 이상유무에 따른 보조헤드램프구동장치에 의해서 달성될 수 있다.

또한 본 고안의 목적은, 차량의 정면 범퍼양측에 설치되어 배터리전원에 의해 구동되며, 전방시야를 확보하기 위해 차량의 전방으로 광이 조사되도록 한 헤드램프에 있어서, 상기 헤드램프와 보조헤드램프가 일체로 형성되며, 헤드램프로 경유되어 출력된 신호를 반전시키는 부정논리회로와, 이 부정논리회로에서 출력된 신호로 보조헤드램프를 구비한 보조램프구동부와; 상기 상기 헤드램프의 단선으로 저항에 공급되는 전류량이 증가되어 배터리전원을 스위칭하는 스위칭소자와, 스위칭소자로부터 출력된 신호로 헤드램프의 이상유무를 표시램프를 구비한 헤드램프이상유무표시부를 포함하여 이루어진 보조램프를 갖는 차량용 헤드램프에 의해서 달성될 수 있다.

또한 본 고안의 목적은, 차량의 정면 범퍼양측에 설치되어 배터리전원에 의해 구동되며, 전방시야를 확보하기 위해 차량의 전방으로 광이 조사되도록 한 헤드램프에 있어서, 상기 헤드램프와 보조헤드램프가 일체로 형성되며, 헤드램프로 경유되어 출력된 신호를 반전시키는 부정논리회로와, 부정논리회로에서 출력된 신호로 보조헤드램프를 구비한 보조램프구동부와; 상기 상기 헤드램프의 이상유무에 따라 배터리전원을 스위칭소자와, 스위칭소자에서 출력된 신호로 표시램프를 구비한 헤드램프이상유무표시램프를 표함하여 이루어진 보조램프를 갖는 차량용 헤드램프에 의해서 달성될 수 있다.

도 1은 일반적으로 차량의 헤드램프가 설치된 상태를 보인 사시도

도 2는 일반적인 헤드램프의 구성을 보인 회로도

도 3은 본 고안에 따른 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치의 구성을 보인 회로도

도 4내지 도7은 본 고안의 다른 실시예를 도시한 회로도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

20 : 헤드램프이상유무검출수단30 : 보조램프구동부

32 : 보조램프34 : 표시램프

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 따른 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치의 구성을 보인 회로도이다. 도 3을 도 2와 함께 살펴보면, 차량의 미등(1) 및 헤드램프(3)를 점등시키기 위한 라이트스위치(10)로, 오프단계(0)와 제 1단계(1)와 제 2단계(2)로 변환되는 접점에 의해 미등 및 헤드램프가 점등된다. 즉, 상기 라이트스위치(10)를 오프단계(0)에서 제 1단계(1)변환하게 되면 배터리전원에 의해 미등이 점등되고, 제 2단계(2)로 변환하게 되면 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 구동되며, 상기 헤드램프(3)를 점등시킨 구동전원은 헤드램프이상유무검출수단(20)에 입력된다.

상기 헤드램프이상유무검출수단(20)은 헤드램프(3)로 경유되는 신호를 반전시켜 출력하게 되고, 이 반전된 신호는 보조램프구동부(30)에 입력된다. 따라서, 헤드램프이상유무검출수단(20)은 부정논리회로 또는 스위칭소자 등을 이용하여 헤드램프(3)로 경유된 신호를 반전시키게 된다.

상기 보조램프구동부(30)는 헤드램프이상유무검출수단(20)에서 반전된 신호에 의해 헤드램프(3)와 일체로 형성된 보조램프(32)를 자동적으로 점소등시키게 되고, 상기 헤드램프이상유무검출수단(20)의 출력으로 실내의 인스트루먼트 패널 일측에 구비된 헤드램프(3)의 이상유무를 표시되는 표시램프(34)가 점소등되어 헤드램프(32)의 이상유무를 운전자에게 알리게 되는 것이다.

한편, 헤드램프(3)와 보조램프(32)를 일체로 형성하여 상기 헤드램프(3)가 점등되지 아니하여도 차량의 전방시야를 보조램프(32)로 확보되며, 인스트루먼트 패널에 구비된 표시램프(34)가 점등되어 헤드램프(3)의 이상유무를 운전자에게 알려주게 된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작용은, 야간 혹은 안개등으로 전방시야를 확보하지 못하게 될 때 운전자가 전방시야를 확보하기 위해 라이트스위치(10)의 제 2접점(2)을 변환시키게 되면, 차량의 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 점등된다.

이때, 헤드램프(3)의 이상유무를 검출하는 헤드램프이상유무검출수단(20)에서 헤드램프(3)로 경유되는 배터리전원을 반전시키게 된다. 즉, 헤드램프(3)가 점등된 상태는 헤드램프(3)의 필라멘트로 전류가 흘러 전방으로 광을 비추게 되고, 헤드램프(3)가 소등된 상태는 필라멘트로 전류의 흐름이 차단되어 전방으로 광을 비추지 못하게 된다.

따라서, 헤드램프(3)로 경유되는 신호가 있으면, 헤드램프이상유무검출수단(20)의 반전되어 출력된 신호는 로우신호가 보조램프구동부(30)에 입력된다. 반대로, 헤드램프(3)로 경유되는 신호가 없으면, 헤드램프이상유무검출수단(20)의 반전되어 출력된 신호는 하이신호가 보조램프구동부(30)에 입력된다.

상기 보조램프구동부(30)는 입력된 신호가 하이신호일 때 보조램프(32)를 점등시키고, 그와 동시에 인스트루먼트 패널에 구비된 헤드램프(3)의 이상유무를 표시하는 표시램프(34)가 점등되어 헤드램프(3)의 이상유무를 표시하게 된다.

다시 말해, 운전자가 차량을 운행하는 과정에서 라이트스위치(10)를 제 2점점으로 변환하게 되면, 차량의 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 점등되어 전방시야를 확보하게 된다.

그러나, 헤드램프(3)의 필라멘트의 이상으로 헤드램프(3)가 점등되지 않은 경우에는 헤드램프(3)의 이상유무를 검출하는 헤드램프이상유무검출수단(20)에 의해 반전된 신호로 보조램프구동부(30)의 보조램프(32)를 구동시킴과 동시에 헤드램프(3)의 이상유무를 표시하는 표시램프(34)를 점등시키므로 헤드램프(3)의 이상유무를 운전자에게 알리게 되는 것이다.

도 4는 본 고안에 따른 헤드램프의 이상유무에 따른 보조헤드램프구동장치의 구성을 보인 회로도이다. 도 4를 도 2와 함께 살펴보면, 차량의 미등(1) 및 헤드램프(2)를 점등시키기 위한 라이트스위치(10)로, 오프단계(0)와 제 1단계(1)와 제 2단계(2)로 변환되는 접점에 의해 미등 및 헤드램프가 점등된다. 즉, 상기 라이트스위치(10)를 오프단계(0)에서 제 1단계(1)변환하게 되면 배터리전원에 의해 미등이 점등되고, 제 2단계(2)로 변환하게 되면 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 구동되며, 상기 헤드램프(3)로 경유된 신호는 헤드램프이상유무검출수단(120)에 입력된다.

상기 헤드램프이상유무검출수단(120)은 헤드램프(3)로 경유되는 신호를 반전시켜 출력하게 되고, 이 반전된 신호는 보조헤드램프(130)에 입력된다. 따라서, 헤드램프이상유무검출수단(120)은 부정논리회로 또는 스위칭소자 등을 이용하여 헤드램프(3)로 경유된 신호를 반전시키는 것이 바람직하다.

상기 보조헤드램프(130)는 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 1검출수단(122)에서 반전된 신호에 의해 자동적으로 점소등된다.

또한, 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 2검출수단(124)로부터 출력된 신호에 의해 헤드램프의 이상유무를 표시하는 표시램프(150)에 입력된다. 상기 표시램프(150)는 인스트루먼트 패널 일측 계기판에 설치하여 설치된 표시램프(150)의 점등으로 용이하게 식별하도록 설치하는 것이 바람직하다.

첨부도면, 도 5는 본 고안의 또다른 실시예이다. 도 5를 살펴보면, 운전자가 전방시야를 확보하기 위해 라이트스위치(10)의 제 2접점(2)으로 접점을 변환하게 되면, 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 점등된다. 이때, 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 1검출수단(122)과 제 2검출수단(124)에서 헤드램프(3)로 경유된 신호를 반전시키게 되고, 제 1검출수단(122)에 의해 반전된 신호는 보조헤드램프(130)에 입력되며, 제 2검출수단(124)에 의해 반전된 신호는 스위칭소자(140)에 입력된다.

즉, 보조헤드램프(130)는 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 1검출수단(122)에서 출력된 신호가 하이신호일 때 헤드램프(3)와 일체로 된 보조헤드램프(130)를 점등시켜 헤드램프(3)의 이상으로 인한 전방시야를 보조헤드램프(130)로 전방시야를 확보하게 된다. 또한, 스위칭소자(140)는 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 2검출수단(124)에서 출력된 신호가 하이일 때 스위칭소자(140)에 의해 배터리전원을 스위칭하여 스위칭된 신호는 표시램프(150)에 입력된다.

상기 표시램프(150)는 스위칭소자(140)에서 스위칭되는 배터리전원에 의해 인스트루먼트 패널 일측 계기판에 설치된 램프로 헤드램프(3)의 이상유무를 표시하게 된다.

한편, 헤드램프(3)와 보조헤드램프(130)를 일체로 형성하여 상기 헤드램프(3)가 점등되지 아니하여도 차량의 전방시야를 보조헤드램프(130)로 확보되며, 인스트루먼트 패널에 구비된 표시램프(150)가 점등되어 헤드램프의 이상유무를 운전자에게 알려주게 된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작용은, 야간 혹은 안개등으로 전방시야를 확보하지 못하게 될 때 운전자가 전방시야를 확보하기 위해 라이트스위치(10)의 제 2접점(2)을 변환시키게 되면, 차량의 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 점등된다.

이때, 헤드램프(3)의 이상유무를 검출하는 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 1검출수단(122)과 제 2검출수단(124)에서 헤드램프(3)로 경유되는 배터리전원을 반전시키게 된다. 즉, 헤드램프(3)가 점등된 상태는 상기 헤드램프(3)의 필라멘트로 전류가 흘러 전방으로 광을 비추게 되고, 헤드램프(3)가 소등된 상태는 필라멘트로 전류의 흐름이 차단되어 전방으로 광을 비추지 못하게 된다.

따라서, 헤드램프(3)로 경유되는 신호가 있으면, 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 1검출수단(122)에서 헤드램프(3)로 경유된 신호를 반전시켜 로우신호를 보조헤드램프(130)에 입력하게 되고, 제 2검출수단(124)에 의해 반전된 로우신호는 표시램프(150)에 입력된다. 반대로, 헤드램프(3)로 경유되는 신호가 없으면, 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 1검출수단(122)에서 헤드램프(3)로 경유된 신호를 반전시켜 하이신호를 보조헤드램프(130)에 입력하게 되고, 제 2검출수단(124)에 의해 반전된 하이신호는 스위칭소자(140)에 입력된다.

상기 보조헤드램프(130)는 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 1검출수단(122)에서 출력된 신호가 하이신호일 때 헤드램프와 일체로 된 보조헤드램프(130)를 점등시켜 헤드램프(3)의 이상으로 인한 전방시야를 보조헤드램프(130)로 전방시야를 확보하게 된다. 또한, 스위칭소자(140)는 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 2검출수단(124)에서 출력된 신호가 하이일 때 스위칭되어 인스트루먼트 패널 일측 계기판에 설치된 표시램프(150)로 헤드램프의 이상유무를 표시하게 된다.

다시 말해, 운전자가 차량을 운행하는 과정에서 라이트스위치(10)를 제 2접점(2)으로 변환하게 되면, 차량의 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 점등되어 전방시야를 확보하게 된다. 그러나, 헤드램프(3)의 필라멘트의 이상으로 헤드램프(3)가 점등되지 않은 경우에는 헤드램프(3)의 이상유무를 검출하는 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 1검출수단(122)과 제 2검출수단(124)에서 상기 헤드램프(3)에 의해 이상유무에 따라 출력되는 신호를 반전시켜 보조헤드램프(130)를 구동시킴과 동시에 인스트루먼트 패널 일측에 구비된 표시램프(150)를 점등시켜 헤드램프(3)의 이상유무를 운전자에게 알리게 되는 것이다.

도 6은 본 고안에 따른 보조램프를 갖는 차량용 헤드램프의 구성을 보인 회로도이다. 도 2와 도 6을 함께 살펴보면, 차량의 미등 및 헤드램프를 점등시키기 위한 라이트스위치(SW1)로, 오프단계와 제 1단계 및 제 2단계로 변환되는 접점에 의해 미등 및 헤드램프가 점등된다. 즉, 상기 라이트스위치(SW1)를 오프단계에서 제 1단계의 접점으로 변환하게 되면 배터리전원에 의해 미등이 점등되고, 또는 제 2단계의 접점으로 변환하게 되면 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 구동되며, 상기 헤드램프(3)의 제 2단계 접점으로 경유된 신호는 부정논리회로(212)에 입력된다.

상기 부정논리회로(212)는 헤드램프(3)로 경유된 신호를 반전시키게 되며, 반전된 신호로 보조헤드램프(214)가 점등된다. 즉, 헤드램프(3)의 단선으로 인한 램프의 이상유무를 감지하여 감지된 신호에 의해 보조헤드램프(214)를 점등시키는 보조램프구동부(210)가 점등된다.

또한, 헤드램프(3)의 단선으로 램프로 흐르는 전류가 다이오드(D)를 통하여 저항(R4)로 공급되는 전류량이 증가되고, 증가된 전류에 의해 스위칭소자(222)의 베이스에 공급되는 전류로 스위칭소자(222)가 턴온되며, 상기 스위칭소자(222)에서 출력된 신호에 의해 보조램프(224)가 점등되므로 헤드램프(3)의 이상유무를 표시하게 된다.

한편, 헤드램프(3)와 보조헤드램프를 일체로 형성하여 상기 헤드램프(3)가 점등되지 아니하여도 차량의 전방시야를 보조헤드램프로 확보하며, 인스트루먼트 패널에 구비된 표시램프(150)가 점등되어 헤드램프의 이상유무를 운전자에게 알려주게 된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작용은, 야간 혹은 안개등으로 전방시야를 확보하지 못하게 될 때 운전자가 전방시야를 확보하기 위해 라이트스위치(SW1)의 제 2단계의 접점으로 변환시키게 되면, 차량의 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 점등된다. 이때, 점등된 헤드램프(3)로 경유된 신호를 반전시켜 램프의 이상유무를 검출하는 부정논리회로(212) 헤드램프(3)로 경유된 배터리전원을 반전시키게 된다.

즉, 헤드램프(3)가 점등된 상태는 헤드램프(3)의 필라멘트로 전류가 흘러 전방으로 광을 비추게 되고, 헤드램프(3)가 소등된 상태는 필라멘트로 전류의 흐름이 차단되어 전방으로 광을 비추지 못하게 된다.

따라서, 헤드램프(3)이 이상유무를 부정논리회로(212)에서 배터리전원을 반전시켜 보조헤드램프(214)로 입력하게 된다. 상기 보조헤드램프(214)는 부정논리회로(212)에서 출력된 신호에 의해 보조헤드램프(214)를 점등시키게 되므로, 보조헤드램프(214)로 전방시야를 확보하게 된다.

또한, 헤드램프(3)의 단선으로 배터리전원은 다이오드(D)를 경유하여 스위칭소자(222)의 베이스로 흐르는 전류량이 증가되고, 증가된 전류신호에 의해 스위칭소자(222)가 턴온되어 표시램프(224)를 점등시켜 헤드램프(3)의 이상유무를 인스트루먼트 패널 일측에 구비된 표시램프(224)가 점등되어 헤드램프이상유무표시부(220)를 통하여 표시하게 된다.

다시 말해, 운전자가 차량을 운행하는 과정에서 라이트스위치(10)를 제 2점점(2)으로 변환하게 되면, 차량의 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 점등되어 전방시야를 확보하게 된다. 그러나, 헤드램프(3)의 단선으로 전방시야를 비추지 못하게 될 때 보조헤드램프(214)를 점등시켜 전방시야를 확보하게 되고, 또 헤드램프(3)의 단선으로 스위칭소자(222)로 흐르는 전류가 증가 되어 스위칭소자(222)를 턴온시켜 배터리전원으로 헤드램프(3)의 이상유무를 인스트루먼트 패널 일측에 구비된 표시램프(224)로 이상유무를 표시하게 된다.

도 7은 본 고안에 따른 보조램프를 갖는 차량용 헤드램프의 구성을 보인 회로도이다. 본 고안을 도 2와 함께 살펴보면, 차량의 미등 및 헤드램프를 점등시키기 위한 라이트스위치(SW1)로, 오프단계와 제 1단계 및 제 2단계로 변환되는 접점에 의해 미등 및 헤드램프(3)가 점등된다. 즉, 상기 라이트스위치(SW1)를 오프단계에서 제 1단계의 접점으로 변환하게 되면 배터리전원에 의해 미등이 점등되고, 제 2단계의 접점으로 변환하게 되면 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 구동되며, 상기 헤드램프(3)의 제 2단계 접점으로 경유된 신호는 보조램프구동부(310)에 입력된다.

상기 보조램프구동부(310)는 헤드램프(3)로 경유된 신호를 반전시키는 부정논리회로(314)에서 경유된 배터리전원을 반전시키게 되고, 반전된 신호는 보조헤드램프(312)로 입력된다. 상기 보조헤드램프(312)는 부정논리회로(314)에서 반전된 배터리전원에 의해 램프를 점등시키게 된다.

또한, 헤드램프이상유무표시램프(320)는 배터리전원을 스위칭하는 스위칭소자(322)로, 헤드램프(3)가 단선되면 헤드램프(3)로 흐르는 전류가 차단되며, 상기 스위칭소자(322)의 베이스로 공급되는 전류량이 증가된다.

상기 스위칭소자(322)로 공급된 전류신호에 의해 트랜지스터가 턴온되어 배터리전원으로 표시램프(324)를 점등시켜 헤드램프(3)의 이상유무를 표시하게 된다.

한편, 헤드램프(3)와 보조헤드램프를 일체로 형성하여 상기 헤드램프(3)가 점등되지 아니하여도 차량의 전방시야를 보조헤드램프로 확보되며, 인스트루먼트 패널에 구비된 표시램프가 점등되어 헤드램프의 이상유무를 운전자에게 알려주게 된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작용은, 야간 혹은 안개등으로 전방시야를 확보하지 못하게 될 때 운전자가 전방시야를 확보하기 위해 라이트스위치(SW1)의 제 2단계의 접점으로 변환시키게 되면, 차량의 배터리전원에 의해 헤드램프(3)가 점등된다.

이때, 점등된 헤드램프(3)로 경유된 배터리전원은 보조램프구동부(310)의 부정논리회로(314)에 입력된다. 즉, 헤드램프(3)의 필라멘트로 배터리전원이 흐르게 되고, 상기 부정논리회로(314)는 배터리전원을 반전시켜 로우신호를 출력하여 보조헤드램프(312)에 입력된다. 상기 보조헤드램프(312)는 소등된다.

반대로, 헤드램프(3)로의 필라멘트로 배터리전원이 흐르지 않으면, 상기 부정논리회로(314)는 배터리전원이 흐르지 않으므로 하이신호를 보조헤드램프(312)에 입력되어 보조헤드램프(312)를 점등시키게 된다. 또한, 헤드램프(3)로 배터리전원이 흐르지 않을 때 스위칭소자(322)의 베이스로 공급되는 전류량이 증가되어 스위칭소자(322)가 턴온됨과 동시에 배터리전원을 통전시켜 표시램프(324)를 점등시켜 운전자에게 헤드램프의 이상유무를 표시하게 된다.

다시 말해, 운전자가 차량을 운행하는 과정에서 라이트스위치(SW1)를 제 2단계의 접점으로 변환하게 될 때, 헤드램프(3)로 경유된 신호에 따라 보조헤드램프구동부(310)에서 상기 헤드램프(3)로 경유된 신호를 반전시켜 보조헤드램프(312)를 구동시킴과 동시에 헤드램프(3)로 경유된 신호에 따라 인스트루먼트 패널 일측에 구비된 표시램프(324)를 점등시켜 헤드램프(3)의 이상유무를 운전자에게 알리게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치는, 야간 또는 안개등으로 인하여 전방시야를 확보하기 위해 헤드램프가 점등되지 않는 경우, 헤드램프의 이상유무를 검출하는 검출수단에서 헤드램프의 이상유무를 잠지하여 감지된 신호로 헤드램프와 일체로 형성된 보조램프를 점등시켜 전방시야를 일정하게 확보되며, 인스트루먼트 패널에 구비된 표시램프를 점등시켜 운전자에게 헤드램프의 이상유무를 알리게 되는 장점을 갖는 장치인 것이다.

Claims (5)

1. 차량의 배터리전원에 의해 구동되며, 전방시야를 확보하기 위해 전방으로 광을 조사되도록 한 헤드램프에 있어서,

   배터리전원에 의해 구동되는 헤드램프(3)의 이상유무를 검출하여 검출된 출력신호를 반전시키는 헤드램프이상유무검출수단(20)과,

   상기 헤드램프이상유무검출수단(20)에서 출력된 신호에 따라 보조램프(32)를 점등시키며, 운전자에게 헤드램프의 이상유무를 표시하는 표시램프(34)를 갖는 보조램프구동부(30)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치.
2. 제 1항에 있어서,

   헤드램프(3)와 보조램프(32)를 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 헤드램프의 이상유무에 따른 보조램프구동장치.
3. 차량의 정면 범퍼양측에 설치되어 배터리전원에 의해 구동되며, 전방시야를 확보하기 위해 차량의 전방으로 광이 조사되도록 한 헤드램프에 있어서,

   상기 헤드램프(3)의 이상유무를 검출하여 검출된 출력신호를 반전시키는 다수의 헤드램프이상유무검출수단(120)과,

   상기 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 1검출수단(122)에서 출력된 신호에 따라 램프를 구동시키는 보조헤드램프(130)와,

   상기 헤드램프이상유무검출수단(120)의 제 2검출수단(124)에서 출력된 신호로 헤드램프의 이상유무를 표시하는 표시램프(150)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 헤드램프의 이상유무에 따른 보조헤드램프구동장치.
4. 차량의 정면 범퍼양측에 설치되어 배터리전원에 의해 구동되며, 전방시야를 확보하기 위해 차량의 전방으로 광이 조사되도록 한 헤드램프에 있어서,

   상기 헤드램프(3)와 보조헤드램프(214)가 일체로 형성되며, 헤드램프(3)로 경유되어 출력된 신호를 반전시키는 부정논리회로(212)와, 이 부정논리회로(212)에서 출력된 신호로 보조헤드램프(214)를 구비한 보조램프구동부(210)와;

   상기 헤드램프(3)의 단선으로 저항(R4)에 공급되는 전류량이 증가되어 배터리전원을 스위칭하는 스위칭소자(222)와, 스위칭소자(222)로부터 출력된 신호로 헤드램프의 이상유무를 표시램프(224)를 구비한 헤드램프이상유무표시부(220)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 보조램프를 갖는 차량용 헤드램프.
5. 차량의 정면 범퍼양측에 설치되어 배터리전원에 의해 구동되며, 전방시야를 확보하기 위해 차량의 전방으로 광이 조사되도록 한 헤드램프에 있어서,

   상기 헤드램프(3)와 보조헤드램프(312)가 일체로 형성되며, 헤드램프(3)로 경유되어 출력된 신호를 반전시키는 부정논리회로(314)와, 부정논리회로(314)에서 출력된 신호로 보조헤드램프(312)를 구비한 보조램프구동부(310)와;

   상기 헤드램프(3)의 이상유무에 따라 배터리전원을 스위칭소자(322)와, 스위칭소자(322)에서 출력된 신호로 표시램프(324)를 구비한 헤드램프이상유무표시램프(320)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 보조램프를 갖는 차량용 헤드램프.