KR19980037220U - 차량용 2중헤드램프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 2중헤드램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 운행하는 과정에서 헤드램프를 경유되어 출력된 신호에 의해 보조헤드램프로 전방시야를 확보함과 동시에 헤드램프이상유무에 따라 배터리전원을 스위칭하여 헤드램프의 이상유무를 표시하도록 한 차량용 2중헤드램프를 제공하기 위한 것으로, 차량의 정면 범퍼양측에 설치되어 배터리전원에 의해 구동되는 헤드램프에 있어서, 상기 차량의 배터리전원으로 구동되며, 메인램프(12)와 보조램프(14)가 일체로 형성된 2중램프(10)와; 상기 2중램프(10)의 메인램프(12)로 경유되는 배터리전원을 반전시켜 인스트루먼트 패널 일측 계기판에 메인램프(12)의 이상유무를 표시하는 표시부(20)와; 상기 메인램프(12)의 이상유무에 따라 배터리전원을 턴온시키도록 메인램프(12)의 입력측에 트랜지스터(32) 베이스저항이 접속되고, 콜렉터에 배터리전원을 공급되게 연결된 보조램프구동부(30)를 포함하여 이루어지므로 헤드램프의 이상유무를 표시하게 된다.

Description

차량용 2중헤드램프

본 고안은 차량용 2중헤드램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 운행하는 과정에서 헤드램프를 경유되어 출력된 신호에 의해 보조헤드램프로 전방시야를 확보함과 동시에 헤드램프이상유무에 따라 배터리전원을 스위칭하여 헤드램프의 이상유무를 표시하도록 한 차량용 2중헤드램프에 관한 것이다.

일반적으로 헤드램프는 두 개의 필라멘트가 있으며, 하나는 먼 곳을 비추는 하이비임(High beam)의 역할을 하고, 다른 하나는 교행할 때 대향차의 운전자가 현혹되지 않도록 광도를 약하게 하고 동시에 비임을 낮추는 로우비임(Low beam)의 역할을 하게 되어 있다.

상기 헤드램프는 차량의 정면 범퍼에 설치되며, 범퍼의 양측에 외부의 충격에서 헤드램프를 보호하기 위해서 설치된 케이스에 반사경이 구비된다.

첨부도면, 도 1은 일반적으로 차량에 헤드램프가 설치된 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 일반적인 헤드램프의 구성을 도시한 회로도이다. 도 1 및 도 2를 살펴보면, 헤드램프는 차량의 배터리전원에 의해 구동되고, 라이트스위치(SW1), 디머스위치(Dimmer switch : SW2)등으로 구성되며, 양쪽의 헤드램프(100)는 하이비임(상향등)과 로우비임(하향등) 별로 병렬로 접속되어 있다.

상기 라이드스위치(SW1)는 2단계로 작동하게 되어 있으며, 제 1단계는 차량의 미등을 점등시키고, 제 2단계는 헤드램프(100)를 점등시키도록 되어 있다. 상기 라이트스위치(SW1)를 2단계에 위치시킨 상태에서, 손잡이(Knob)를 움직여 내부의 스위치접점이 섭동되어 전원과 접속하게 된다. 또, 디머스위치(SW2)는 라이트의 비임을 바꾸는 스위치로, 운전자가 손으로 손잡이를 전·후로 섭동시켜 상향등 또는 하향 등을 작동시키게 되는 것이다.

이와 같은, 헤드램프(100)는 운전자가 차량을 운행하는 과정에서 야간 또는 안개 등으로 전방시야를 확보하기 위해 라이트스위치(SW1)를 2단계의 접점에 위치시키면 이 접점으로 배터리전원이 공급된다. 이때 디머스위치(SW2)를 전·후방향으로 섭동시킬 때 배터리전원에 의해 헤드램프(100)의 상향등 또는 하향등이 점등됨과 동시에 차량의 전방을 비추게 된다.

그러나, 이와 같은 헤드램프(100)가 점등되지 않는 경우엔 전방시야를 확보하지 못하게 되므로 운전자는 헤드램프(100)가 항상 점등되도록 유지하여야 하며, 그에 따라 헤드램프(100)를 구동시키는 라이트스위치(SW1)의 조작에 따라 배터리전원에 의해 점등되도록 일일정검을 실시해야 하는 불편한 문제점을 갖게 된다.

또한, 광원이 없는 지역을 운행하는 과정에서 헤드램프가 점등되지 않은 경우 전방시야를 확보하지 못하게 되므로 주변의 물체와 충돌사고를 유발하게 되는 문제점을 갖게 된다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 차량을 운행하는 과정에서 헤드램프를 경유되어 출력된 신호에 의해 보조헤드램프로 전방시야를 확보함과 동시에 헤드램프이상유무에 따라 배터리전원을 스위칭하여 헤드램프의 이상유무를 표시하도록 한 차량용 2중헤드램프를 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 목적은, 차량의 정면 범퍼양측에 설치되어 배터리전원에 의해 구동되는 헤드램프에 있어서, 상기 차량의 배터리전원으로 구동되며, 메인램프와 보조램프가 일체로 형성된 2중램프와; 상기 2중램프의 메인램프로 경유되는 배터리전원을 반전시켜 인스트루먼트 패널 일측 계기판에 메인램프의 이상유무를 표시하는 표시부와; 상기 메인램프의 이상유무에 따라 배터리전원을 턴온시키도록 메인램프의 입력측에 트랜지스터 베이스저항이 접속되고, 콜렉터에 배터리전원을 공급되게 연결된 보조램프구동부를 포함하여 이루어진 차량용 2중헤드램프에 의해서 달성될 수 있다.

도 1은 일반적으로 차량의 헤드램프가 설치된 상태를 보인 사시도

도 2는 일반적인 헤드램프의 구성을 보인 회로도

도 3은 본 고안에 따른 차량용 2중헤드램프의 구성을 보인 회로도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

10 : 2중램프12 : 메인램프

14 : 보조램프20 : 표시부

22 : 부정논리회로24 : 표시램프

30 : 보조램프구동부32 : 트랜지스터

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 따른 차량용 2중헤드램프의 구성을 보인 회로도이다. 도 3을 살펴보면, 차량의 미등 및 헤드램프를 점등시키기 위한 라이트스위치(SW1)를 제 3접점으로 변환하게 되면 배터리전원에 의해 2중램프(10)가 구동된다. 상기 2중램프(10)는 메인램프(12)와 보조램프(14)로 구비되며, 메인램프(12)로 경유된 배터리전원은 표시부(20)에 입력된다.

상기 표시부(20)는 차량의 양측 범퍼에 설치된 2중램프(10)의 메인램프(12)로 경유된 신호를 반전시키는 부정논리회로(22)로, 각 메인램프(12)로 경유된 신호를 반전시켜 반전된 신호는 각 표시램프(24)에 입력된다. 따라서, 각각의 메인램프(22)의 이상유무를 표시램프(24)에 의해 점소등되어 운전자의 육안으로 헤드램프의 이상유무를 표시하게 된다.

또한, 각 메인램프(12)로 흐르는 전류에 의해 배터리전원을 스위칭하도록 메인램프(12)의 입력측에 트랜지스터(30)의 베이스를 연결하게 되고, 상기 메인램프(12)가 점등되지 않으면(헤드램프로 전류가 흐르지 못하는 경우) 2중램프(10)의 메인램프(12)로 입력된 전류신호는 보조램프그동부(30)의 트랜지스터(32)베이스저항으로 경유되어 에 입력되고, 이 입력된 전류신호에 의해 콜렉터에 공급된 배터리전원은 트랜지스터(32)로 턴온된다.

상기 트랜지스터(30)의 턴온된 배터리전원으로 2중램프(10)의 보조램프(14)가 점등되어 차량의 전방으로 광을 조사하여 전방시야를 확보하게 된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작용은, 야간 혹은 안개등으로 전방시야를 확보하지 못하게 될 때 운전자가 전방시야를 확보하기 위해 라이트스위치(SW1)를 제 3접점으로 변환하게 되면, 배터리전원은 2중램프(10)의 메인램프(12)를 점등시키게 된다.

이때, 메인램프(12)의 이상유무를 감지하기 위해 메인램프(12)로 경유된 신호를 반전시키는 부정논리회로(22)에서 경유된 배터리전원을 반전시켜 인스트루먼트 패널 일측에 구비된 표시램프(24)를 점등시키게 되므로 차량의 전방을 비추는 메인램프(12)의 이상유무를 육안으로 메인램프(12)의 이상유무를 확인할 수 있다. 또한, 2중램프(3)의 메인램프(12)로 입력되는 배터리전원에 의해 전방으로 광을 조사하는 필라멘트의 단선으로 배터리전원이 메인램프(12)로 흐르지 못하는 전류가 보조램프구동부(30)의 트랜지스터(30) 베이스저항으로 입력된다. 입력된 전류에 의해 트랜지스터(32)의 콜렉터로 입력되는 배터리전원을 턴온시켜 2중램프(10)의 보조램프(14)를 점등시켜 차량의 전방으로 보조램프(14)의 광을 조사하여 전방시야를 확보하게 된다.

다시 말해, 운전자가 차량을 운행하는 과정에서 라이트스위치(SW1)의 접점을 제 3접점으로 변환하게 되면, 차량의 배터리전원에 의해 2중램프(10)의 메인램프(12)가 점등되어 전방시야를 확보하게 된다.

한편, 야간 또는 안개등으로 전방시야를 확보할 수 없는 상태에서 전방시야는 상기 2중램프(10)의 메인램프(12)로 경유된 신호를 반전시키는 표시부(20)의 부정논리회로(22)에서 경유된 신호를 반전시켜 신호로 표시램프(24)를 점등시키므로 운전자의 육안으로 메인램프(12)의 이상유무를 확인하게 된다. 이와 동시에 2중램프(10)의 메인램프(12)의 단선으로 흐르지 못하는 배터리전원이 트랜지스터(32)의 베이스 구동전류로 공급되고, 이 공급된 구동전류에 의해 트랜지스터(32)의 콜렉터에 입력되는 배터리전원을 턴온시켜 2중램프(10)의 보조램프(14)로 배터리전원이 공급되어 보조램프(14)를 점등시켜 보조램프(14)의 광으로 차량의 전방시야를 확보하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 2중헤드램프는, 야간 또는 안개등으로 인하여 전방시야를 확보하기 위해 헤드램프를 점등시킬 때 헤드램프로 경유된 신호에 의해 배터리전원을 스위칭하게 되고, 스위칭된 신호로 헤드램프와 보조헤드램프가 일체로 형성된 보조헤드램프를 점등시켜 전방시야를 일정하게 확보되며, 인스트루먼트 패널에 구비된 표시램프를 점등시켜 운전자에게 헤드램프의 이상유무를 알리게 되는 장점을 갖는 장치인 것이다.

Claims (2)

1. 범퍼의 양측에 설치되어 전방으로 광을 조사하는 차량용 헤드램프에 있어서,

   상기 차량의 배터리전원으로 구동되며, 메인램프(12)와 보조램프(14)가 일체로 형성된 2중램프(10)와;

   상기 2중램프(10)의 메인램프(12)로 경유되는 배터리전원을 반전시켜 인스트루먼트 패널 일측 계기판에 메인램프(12)의 이상유무를 표시하는 표시부(20)와;

   상기 메인램프(12)의 이상유무에 따라 배터리전원을 턴온시키도록 메인램프(12)의 입력측에 트랜지스터(32) 베이스저항이 접속되고, 콜렉터에 배터리전원을 공급되게 연결된 보조램프구동부(30)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 2중헤드램프.
2. 제 1항에 있어서, 표시부(20)는

   상기 2중램프(10)의 메인램프(12)로 경유된 신호를 반전시키는 부정논리회로(22)로, 각 메인램프(12)로 경유된 신호를 반전시켜 반전된 신호는 각 표시램프(24)에 의해 메인램프(12)의 이상유무를 표시하는 것을 특징으로 하는 차량용 2중헤드램프.