KR200147410Y1 - 고속 화차용 대차 센터피봇 장치의 센터핀 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 센터피봇장치의 센터핀 조립구조에 관한 것으로, 특히 센터피봇장치의 각부 중심을 관통하여 연결시켜 주는 중심축이 되는 센터핀의 회전을 방지하고, 분해,조립 및 보수가 용이하고, 정비 작업이 간단하고 제작 공수를 절감토록 고안한 것으로 주요 구성은, 고속 화차용 대차 센터 피봇 장치의 센터핀 조립구조에 있어서, 하단에 통공 (26) 을 갖는 센터핀 (16) 과, 센터핀 (16) 의 하단에 끼워지는 스페이서 (18) 와, 통공(24) 을 가지고 스페이서 (18) 의 하단에 끼워지는 커터핀 (20) 과, 센터핀 및 커터핀에 각각 형성한 통공(26, 24)과 체결하는 스플릿핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

고속 화차용 대차 센터피봇 장치의 센터핀 조립구조.

본 고안은 고속 화차용 대차에 적용하는 센터피봇장치의 센터핀 조립구조에 관한 것이다.

종래 센터피봇장치의 센터핀 조립구조는, 도 1 에서 보듯이, 상부피봇 (2) 은 구체 (1) 에 볼트로 조립되고, 상기 구체 (1) 의 안쪽면엔 원형용접과 스폿용접을 병행하여 구체에 완전이 용접하여 상부피봇 (2) 에 끼워져 견인/제동력을 구체에서 대차, 혹은 대차에서 구체로 전달하는 리테이너링 (8) 을 형성하고, 상기 상부피봇 (2) 안쪽 중심 아래에는 센터피봇리테이너 (10) 가 조립되고, 또한 상기 센터피봇리테이너 (10) 내부엔 센터피봇와셔 (12) 가 끼워진다. 그리고 하부피봇 (4) 은 트랜솜 (14) 의 가공면에 볼트(14A)에 의해 조립하고, 상기의 상부피봇 (2) 과 하부피봇 (4) 사이는 구면으로 무급유 마모판 (6) 이 삽입조립된다. 그리고 상기와 같이 구성된 센터피봇장치를 중앙에서 연결시켜주는 중심축이 되는 센터핀 (16) 이 중심부에 체결되어 있다. 즉 상기 센터핀 (16) 의 하부는 나사가공하여 센터핀 (16) 을 각부의 중심에 끼운후, 하부에 나사체결류인 너트 (9) 로 체결하게 된다. 또한, 상기의 센터핀 (16) 하단을 너트(9)에 의한 체결시 센터핀 (16) 의 회전을 방지하기 위해 부가적인 부품이 필요하게 되는 단점이 있다.

또한, 센터핀(16)의 하단부를 나사가공 해야하므로 제조 공수가 많이 소요되고 제작이 어려우며, 또한 분해,조립 및 정비시, 트랜솜(14)에 형성되어 있는 구멍에서 볼팅 작업을 하여야 하므로 그 작업이 매우 어려운 단점이 있다.

본 고안은 종래의 이와같은 문제점을 감안하여 안출한것으로, 본 고안의 목적은 센터피봇장치의 각부 중심을 관통하여 연결시켜주는 중심축이 되는 센터핀의 체결시 회전을 방지하고, 분해,조립 및 정비 작업이 용이하고, 제조상의 공수를 절감하기 위해 고안한 고속 화차용 대차 센터 피봇 장치의 센터핀 조립구조를 제공함에 있다.

도 1 는 종래의 고속 화차용 대차 센터 피봇 장치의 센터핀 조립구조를 나타낸 단면도.

도 2 는 본 고안의 고속 화차용 대차 센터 피봇 장치의 센터핀 조립구조를 나타낸 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

2 : 상부피봇 4 : 하부피봇

6 : 마모판 8 : 리테이너링

16 : 센터핀 16A : 경사면부

18 : 스페이서 20 : 커터핀

24,26 : 통공

이하, 본 고안의 구성을 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 고안의 고속 화차용 대차 센터피봇장치의 센터핀 조립구조를 나타낸 단면도로서 도시한 바와 같이, 상기 센터핀 (16) 을 각부 중심을 관통하는 통공에 끼운후, 센터핀의 회전방지를 위해 스페이서 (18) 를 적절한 높이로 아래에서 위로 센터핀(16)에 끼운다.

한편, 센터핀(16)의 하단은 단면상으로 보아 경사면부(16A)를 갖도록 형성시키고 하단에서 소정의 높이에 통공(26)을 형성시킨다. 또한, 스페이서(18)가 끼워진 그 아래에는 커터핀(20)을 끼운다. 커터핀(20)에도 역시, 센터핀(16)의 통공(26)에 상응하는 통공(24)을 동일하게 형성시킨다.

상기 구성에 따라 센터핀(16)의 하단의 체결 방법은, 센터핀(16)의 하단의 경사면부(16A)를 통해 스페이서(18) 및 커터핀(20)을 순차 끼운후, 센터핀(16) 하단의 통공(26)과 커터핀(20)의 통공(24)을 일치시킨후, 도시하지 않은 스플릿핀을 끼우면 손쉽게 조립된다.

이상과 같은 본 고안의 구성에 의하면, 센터피봇장치의 각부 중심을 관통하여 연결시켜주고 중심축이 되는 센터핀의 하단 고정 작업이 매우 간단하게 이루어지며, 체결시 센터핀(16)이 회전하는 것을 방지하고, 또한 종래와 같이 회전 방지를 위한 별도의 구조가 불필요하고, 분해,조립 및 정비,보수시 그의 작업이 간편하다. 또한 종래와 같이 센터핀(16)의 하단을 나사가공을 할 필요가 없어 작업이 편리하고 제조공정을 단축할수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 고속 화차용 대차 센터 피봇 장치의 센터핀 조립구조에 있어서, 하단에 통공(26)을 갖는 센터핀(16)과, 센터핀(16)의 하단에 끼워지는 스페이서(18)과, 통공(24)을 가지고 스페이서(18)의 하단에 끼워지는 커터핀(20)과, 센터핀 및 커터핀에 각각 형성한 통공(26, 24)과 체결하는 스플릿핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 고속 화차용 대차 센터 피봇 장치의 센터핀 조립구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기한 센터핀(16)의 하단은 단면상으로 경사면부(16A)를 형성한 것을 특징으로하는 고속 화차용 대차 센터피봇 장치의 센터핀 조립구조.