KR200145950Y1 - 전주용 완금 지지구 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 전주의 상부에 설치되는 U형 클램프에 결합되어 사각 완금을 효과적으로 지지토록 하는 지지구에 관한 것으로서, 특히 지지구가 전주에 압착되는 상태를 매우 견고하게 유지할 수 있도록 한 고안에 관한 것이다.
종래에는 좁게 형성된 안내편이 전주의 외측면을 밀착하는 압박력에만 의존하여 지지구를 고정시키므로 설치의 견고성이 약하여 지지구가 좌우로 회동되거나 상하로 유동되는 등의 폐단이 있었다.
따라서 본 고안은 절곡 형성된 지지구(40)의 양측 장공(43)에는 U형 클램프(20)의 체결용 볼트(22)가 끼워져 전주(10)의 상부에 장착되며, 그 외측면에 사각 완금(30)이 접면 장착되는 상기 지지구(40)의 상,하단에는 내측으로 만곡진 한쌍의 익편(44)을 형성하고, 상기 익편(44)들 사이에는 패킹(45a)이 구비된 복수개의 돌출부(45)를 형성토록 함으로써, 상기 익편(44)들의 만곡면이 전주(10)의 외측면에 밀착 압박되는 동시에 익편(44)들의 사이에서 복수개로 형성되는 돌출부(45)도 상기 익편(44)과 함께 전주(10)의 외측면을 압박시키는 바, 지지구(40)의 설치가 매우 견고하게 이루어지는 이점이 있다.

Description

전주용 완금 지지구(電柱用 腕金 支持具)
본 고안은 전주(電柱)의 상부에 설치되는 U형 클램프에 결합되어 사각 완금(腕金)을 효과적으로 지지토록 하는 지지구(支持具)에 관한 것으로서, 특히 지지구가 전주에 압착되는 상태를 매우 견고하게 유지할 수 있도록 한 고안에 관한 것이다.
일반적으로 전주의 상부에는 사각봉으로 이루어진 완금이 설치되어 있고, 이러한 완금에는 절연체로 이루어진 애자(碍子)들이 설치되어 가선공사시 전선(電線)들을 지탱하고 절연시킬 수 있도록 되어 있다.
상기한 완금은 주로 U형으로 이루어진 클램프와 이에 결합되는 별도의 지지구에 의하여 전주의 상부에 견고하게 고정된다. 즉, 상기 클램프의 U형으로 이루어진 밴드는 전주의 외주면을 감싸지도록 설치되고, 이 밴드의 양단에는 체결용 볼트가 고정되어 클램프의 반대편에 설치되는 지지구를 체결하여 고정시킬 수 있도록 되어 있으며, 상기 지지구의 외측면에는 완금이 접면되어 고정된다.
상기 지지구는 주로 강판을 절곡 형성하여 이루어지며, 지지구의 외측면에는 상하 일정간격을 이격하여 형성된 단턱과 그 사이에 평활면을 형성토록 함으로써 사각봉으로 이루어진 완금의 일측면이 접면되어 고정되면 유동을 방지할 수 있도록 되어 있다. 상기 지지구의 내측면에는 소정의 두께를 갖는 안내편이 구비되어 전주의 외측면에 밀착될 수 있도록 되어 있고, 지지구의 양측에는 장공이 형성되어 클램프 양단의 체결용 볼트가 삽지된 후 너트에 의하여 체결될 수 있도록 되어 있다. 따라서, 너트를 체결하여 지지구를 압박하면 지지구 내측의 안내편이 전주의 외측면을 압박하여 지지구가 고정되는 시스템으로 되어 있다.
그러나, 전술한 바와 같이 지지구를 압박하였을 때 지지구의 내측면에 구비된 안내편에 의하여 전주의 외측면을 압박 고정시키도록 되어 있는 종래의 기술구성은 지지구의 안내편이 전주의 외측면을 밀착하는 압박력에만 의존하여 지지구를 고정시키므로 설치의 견고성이 약하여 지지구가 좌우로 회동되거나 상하로 유동되는 문제점에 의하여 전선을 효과적으로 지탱할 수가 없는 등의 폐단이 발생된다.
특히, 상기 안내편은 지지구의 내측면 양측으로 형성되고 그 표면적이 약 6㎠ 이내로 형성되어 전주의 외측면에 밀착되는 바, 이러한 안내편은 전주에 접촉되는 면적이 상당히 작게 형성되므로 안내편의 밀착력은 상당히 약한 반면 완금에 의하여 지탱되는 전선에서 발생되는 인장력은 상당히 높게 형성되어 전선을 효과적으로 지탱할 수 없었다.
본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로서, 그 목적은 지지구의 내측면이 전주에 접촉되는 면적을 넓게하고 마찰력을 크게하여 밀착력과 압박력을 상승시킴으로서, 전선과 완금을 안정적으로 지탱할 수 있는 전주용 완금 지지구를 제공함에 있는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 강판을 절곡 형성한 지지구의 양측 장공에는 U형 클램프의 체결용 볼트가 끼워져 너트에 의하여 체결되어 전주의 상부에 장착되며, 그 외측면에는 상하 일정간격을 이격하여 형성된 단턱과 평활면이 형성되어 사각봉으로 이루어진 완금이 접면되어 장착되는 통상의 기술구성에 있어서, 상기 지지구의 상, 하단에는 내측으로 만곡진 한쌍의 익편이 형성되고, 상기 익편들 사이에는 패킹이 구비된 복수개의 돌출부가 형성되어 짐을 특징으로 하는 전주용 완금 지지구에 의하여 달성될 수 있는 것이다.
제1도는 본 고안의 일실시예를 예시한 사시도.
제2도는 본 고안에 의한 지지구가 전주에 설치된 상태를 예시한 평면도.
제3도는 본 고안에 의한 지지구가 전주에 설치된 상태를 예시한 일측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 전주 20 : 클램프
21 : 밴드 22 : 볼트
23 : 너트 30 : 완금
31 : 전선 40 : 지지구
41 : 단턱 42 : 평활면
43 : 장공 44 : 익편
44a : 요철부 45 : 돌출부
45a : 패킹
이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 제1도 및 제3도에서 도시한 바와 같이, 상기 지지구(40)는 일정 두께를 갖는 강판을 절곡시킨 형태로 되어 있고, 지지구(40)의 양측에는 장공(43)이 뚫려져 있다. 상기 장공(43)에는 전주(10)의 상부를 감싸지도록 설치되는 U형 클램프(20)의 밴드(21) 양측에 구비된 체결용 볼트(22)가 끼워진 후 너트(23)에 의하여 체결되어 지지구(40)와 클램프(20)가 전주(10)의 상부에 고정 설치된다.
상기 지지구(40)의 외측면에는 상하 일정간격을 이격하여 단턱(41)이 형성되어 있고, 이 단턱(41)들 사이에 형성된 평활면(42)에는 사각봉으로 형성된 완금(30)이 접면되어 클램프(20)의 체결용 볼트(22)에 의하여 나사결합되어 고정된다.
전술한 바와 같이 지지구(40)와 클램프(20)가 전주(10)의 상부에 고정되고, 지지구(40)에는 완금(30)이 장착되어 전선(31)을 안정적으로 지탱하는 기술구성은 이미 알여진 공지의 기술구성이다.
그러나, 본 고안의 구성상 가장 중요한 특징은 상기 지지구(40)에 형성되는 한쌍의 익편(44)과 이 익편들 사이에 형성되는 복수개의 돌출부(45)의 구성에 있다.
즉, 상기 지지구(40)의 상, 하단부에는 내측으로 일정높이 돌출되는 한쌍의 익편(44)들이 형성되어 있고, 이 익편(44)들의 중앙부는 그 내측으로 만곡지도록 형성되는 만곡면으로 되어 있다.
상기 익편(44)의 중앙부에 형성된 만곡면은 전주(10)의 외주면 일부와 상응하는 곡면을 갖도록 형성되어 전주(10)의 외측면에 밀착되는 구조이며, 이 익편(44)에는 너얼링(knurling)된 요철부(44a)가 형성되어 그 밀착력을 높이도록 되어 있다.
상기 익편(44)들 사이의 양측으로는 복수개의 돌출부(45)가 절곡 형성되어 있으며, 전주(10)의 외측면에 접면되는 돌출부(45)의 상면에는 패킹(45a)이 삽착되어 전주(10)의 외측면을 효과적으로 밀착 시키도록 되어 있다.
전술한 구성으로 이루어진 본 고안은, 상기 지지구(40)의 장공(43)에 클램프(20)의 체결용 볼트(22)를 끼우고 너트(23)를 체결하여 조여주면 지지구(40)가 전주(10)의 외측면을 압박하여 고정되는 것인데, 이때 지지구(40)의 상하단부에서 내측으로 만곡진 익편(44)들의 만곡면이 전주(10)의 외측면에 밀착된 상태에서 압박을 가하므로 그 접면되는 부위가 상당히 넓게 형성되는 동시에 전주(10)의 외측면을 고르게 압박시키는 바 지지구(40)의 설치가 매우 견고하게 이루어지는 것이다.
또한, 상기 익편(44)들 사이의 양측에서 복수개로 형성되는 돌출부(45)가 상기 익편(44)들과 함께 전주(10)의 외측면을 압박시키는 바, 지지구(40)의 설치는 더욱 견고하게 이루어지는 것이다.
특히, 익편(44)과 돌출부(45)에 구비된 요철부(44a)와 패킹(45A)이 전주(10)의 외측면에 밀착되면서 그 마찰력을 상승시키는 바, 지지구(40)가 유동되는 등의 종래의 폐단이 방지되어 완금(30)에 설치된 전선(31)을 안정적으로 지탱할 수 있는 등의 이점이 있다.
이상에서 상술한 바와 같은 본 고안은, 절곡 형성된 지지구(40)의 양측 장공(43)에 U형 클램프(20)의 체결용 볼트(22)가 끼워져 전주(10)의 상부에 장착되며, 그 외측면에 사각 완금(30)이 접면 장착되는 상기 지지구(40)의 상,하단에는 내측으로 만곡진 한쌍의 익편(44)을 형성하고, 상기 익편(44)들 사이에는 패킹(45a)이 구비된 복수개의 돌출부(45)를 형성토록 함으로써, 상기 익편(44)들의 만곡면이 전주(10)의 외측면에 밀착 압박되는 동시에 익편(44)들의 사이에서 복수개로 형성되는 돌출부(45)도 상기 익편(44)과 함께 전주(10)의 외측면을 압박시키는 바, 지지구(40)의 설치가 견고하게 이루어지는 것이며, 상기 익편(44)과 돌출부(45)에 구비된 요철부(44a)와 패킹(45a)에 의하여 전주(10)의 외측면에 밀착되면서 그 마찰력이 상승되므로 전선(31)을 안정적으로 지탱할 수 있는 등의 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 강판을 절곡 형성한 지지구(40)의 양측 장공(43)에는 U형 클램프(20)의 체결용 볼트(22)가 끼워져 너트(23)에 의하여 체결되어 전주(10)의 상부에 장착되며, 그 외측면에는 상하 일정간격을 이격하여 형성된 단턱(41)과 평활면(42)이 형성되어 사각봉으로 이루어진 완금(30)이 접면되어 장착되는 통상의 기술구성에 있어서, 상기 지지구(40)의 상,하단에는 내측으로 만곡진 한쌍의 익편(44)이 형성되고, 상기 익편(44)들 사이에는 패킹(45a)이 구비된 복수개의 돌출부(45)가 형성되어 짐을 특징으로 하는 전주용 완금 지지구.
  2. 제1항에 있어서, 상기 익편(44)에는 너얼링된 요철부(44a)가 형성되어 그 밀착력을 높이도록 함을 특징으로 하는 전주용 완금 지지구.
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