KR200145907Y1 - A goods fixing device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 카고형 승합차의 화물 고정창지에 관한 것으로, 승합차의 후방에 화물의 적재가 가능하도록 한 카고형 승합차에 적재되는 화물의 견고한 고정이 용이하도록 길이 방향으로 가이드홈이 구비되며 그 가이드 홈에 일정간격의 고정홈이 형성되는 소정 길이의 가이드 레일과, 상기 가이드 레일의 내부에 삽입되어 탄성부재에 의하여 일측으로 탄지되며 가이드 홈을 따라 이동되는 가이드 구 및 상기 가이드 구의 양측으로 상기 가이드 홈의 고정홈에 록킹되는 록킹부와 이탈을 방지하는 방지편과 화물의 고정을 위한 고정고리를 구비하여 상기 가이드 레일의 가이드홈을 따라 이동되며 고정홈에 록킹부가 록킹되어 이동이 제어되도록 하여 카고형 승합차의 적재함에 적재되는 화물을 고정하기 위하여 이동 가능한 구조로 구비되는 고정장치의 이동과 임의위치에 고정되는 고정장치의 견고한 고정이 가능하여 화물의 고정력이 증대되며 고정장치의 분리를 방지하여 착탈에 따른 분실을 방지할 수 있는 카고형 승합차의 화물 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo hold of the cargo type van, the guide groove is provided in the longitudinal direction to facilitate the firm fixing of the cargo loaded on the cargo type van to enable the loading of cargo in the rear of the van and the guide groove A guide rail having a predetermined length in which a fixed groove of a predetermined interval is formed, a guide sphere inserted into the guide rail and supported by an elastic member and moved along the guide groove and fixed to the guide groove on both sides of the guide sphere Locking part which is locked in the groove and the prevention piece to prevent the separation and the fixing ring for fixing the cargo is moved along the guide groove of the guide rail and the locking part is locked to the fixed groove so that the movement is controlled to control the cargo type van This is a fixing device provided with a movable structure to fix the cargo loaded in the loading box. And can be a solid fixing of the retainer is secured in any position to increase the fixing force of the cargo, and relates to a cargo securing device for cargo vans type, which can prevent the separation of the retainer to prevent the loss of the removal.
Description
본 고안은 카고형 승합차의 화물 고정장치에 관한 것으로, 승합차 후방에 화물의 적재가 가능하도록 한 카고형 승합차에 적재되는 화물의 견고한 고정이 용이한 카고형 승합차의 화물 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo fastener of a cargo type van, and to a cargo fastening device of a cargo type van for easy fixing of cargo loaded on the cargo type van that enables the loading of cargo behind the van.
일반적으로 카고형 승합차는 승객용으로 사용되는 승합차의 후방에 화물의 적재가 가능하도록 적재함을 마련하여 다목적용으로 사용할 수 있도록 한 것으로 자동차의 선택범위의 증대에 따라 소비자가 원하는 욕구에 부흥할 수 있도록 하였다.In general, cargo type vans are designed to be used for multi-purpose by loading cargoes at the rear of vans used for passengers, so that they can be revived to the desires of consumers as the range of automobiles increases. It was.
이에 따라 승합차의 후방에 화물의 적재를 위한 공간을 마련하고 승합차의 양측내면에 적재된 화물의 고정을 위한 고정장치를 설치하여 화물의 고정이 이루어지도록하므로서 화물의 유동과 그에 따른 훼손이나 파손이 방지되도록 하였다.Accordingly, a space for loading cargo is provided at the rear of the van, and a fixing device for fixing cargo loaded on both inner surfaces of the van is installed so that the cargo is fixed, thereby preventing the flow of cargo and its damage or damage. It was made.
즉, 카고형 승합차의 양측 내면에 설치되는 고정장치는 제1도에 도시된 바와 같이 카고형 승합차의 적재함 양측면에 그 길이 방향으로 다수개의 고정홈(101)이 일정간격으로 형성된 고정레일(100)을 부착하며 상기 고정레일(100)의 고정홈(101)에 삽입되어 록킹되는 록킹부(10)가 형성된 고정고리(120)를 상기 고정레일(101)의 임의 고정홈(101)에 착탈되도록 하여 화물의 종류 및 크기에 따라 적당한 위치로 이동시켜 화물이 고정되도록 하였다.That is, the fixing devices installed on both inner surfaces of the cargo type vans are fixed rails 100 having a plurality of fixing grooves 101 formed at regular intervals in the longitudinal direction on both sides of the loading compartment of the cargo type vans, as shown in FIG. And a fixing ring 120 having a locking portion 10 which is inserted and locked into the fixing groove 101 of the fixing rail 100 to be detached from the arbitrary fixing groove 101 of the fixing rail 101. According to the type and size of cargo, it was moved to the proper position to fix the cargo.
그러나 이와 같이 된 종래의 고정장치는 화물의 종류나 크기에 따라 이동되는 고정고리가 고정레일의 고정홈에서 일탈되어 임의 위치로 이동되는 것으로 상기 고정홈과 록킹부이 반복적인 착탈동작에 의하여 고정홈에 체결된 록킹부의 유동이 발생되어 주행시 소음 발생의 원인으로 제기되었으며 이와 동시에 고정레일의 고정홈에서 착탈되는 고정고리의 분실 원인으로 제기되었다.However, in the conventional fixing device as described above, the fixing ring which is moved according to the type or size of the cargo is deviated from the fixing groove of the fixing rail and is moved to an arbitrary position. It was raised as a cause of noise during driving due to the flow of the locked locking part and at the same time as a cause of loss of the fixing ring detachable from the fixing groove of the fixing rail.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로 카고형 승합차의 적재함에 적재되는 화물을 고정하기 위하여 이동 가능한 구조로 구비되는 고정장치의 이동과 임의위치에 고정되는 고정장치의 견고한 고정이 가능하여 화물의 고정력이 증대되며 고정장치의 분리를 방지하여 착탈에 따른 분실을 방지할 수 있는 카고형 승합차의 화물 고정장치를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.Therefore, the present invention is intended to solve the problems as described above, it is possible to move the fixing device provided with a movable structure for fixing the cargo loaded in the cargo box of the cargo van and the rigid fixing of the fixing device fixed to an arbitrary position The purpose of the present invention is to provide a cargo fixing device of a cargo type van that can prevent the loss of the fixing device is increased and the separation of the fixing device to prevent the loss of the fixing device is increased.
제1도는 종래의 화물구조를 보인 정면도.1 is a front view showing a conventional cargo structure.
제2도는 본 고안에 따른 화물 고정장치를 보인 정면도.2 is a front view showing a cargo fixing device according to the present invention.
제3도는 제2도의 A-A 선을 단면한 화물 고정장치의 결합상태를 보인 평단면도.3 is a plan sectional view showing the state of engagement of the cargo fastener cross section A-A line of FIG.
제 4도는 제2도의 B-B 선을 단면한 화물 고정장치의 결합상태를 보인 측단면도.4 is a side cross-sectional view showing the state of engagement of the cargo holding device cross section B-B line in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 가이드 레이 12 : 가이드 홈10: Guide Ray 12: Guide Home
12 : 고정홈 20 : 탄성부재12: fixing groove 20: elastic member
21 : 판 스프링 22 : 곡면부21: leaf spring 22: curved portion
30 : 가이드 구 31 : 록킹부30: guide sphere 31: locking part
32 : 방지편 33 : 고정고리32: prevention piece 33: fixing ring
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 길이 방향으로 가이드 홈이 구비되며 그 가이드 홈에 일정간격의 고정홈이 형성되는 소정 길이의 가이드 레일과, 상기 가이드 레일의 내부에 삽입되어 탄성부재에 의하여 일측으로 탄지되며 가이드 홈을 따라 이동되는 가이드 구 및 상기 가이드 구의 양측으로 상기 가이드 홈의 고정홈에 록킹되는 록킹부와 이탈을 방지하는 방지편과 화물의 고정을 위한 고정고리를 구비하여 상기 가이드 레일의 가이드 홈을 따라 이동되며 고정홈에 록킹부가 록킹되어 이동이 제어되도록 함으로서 소기의 목적이 달성된다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a guide groove in a longitudinal direction and a guide rail of a predetermined length is formed in the guide groove a predetermined interval, and inserted into the guide rail by the elastic member The guide rail is provided with a guide sphere which is carried to one side and is moved along the guide groove, and a locking part which is locked to the fixing groove of the guide groove to both sides of the guide sphere, and a prevention piece for preventing separation and a fixing ring for fixing the cargo. The intended purpose is achieved by moving along the guide groove of the lock by locking the locking portion to the fixed groove.
이와 같이 된 본 고안의탄성부재는 소정 형상으로 만곡되며 슬라이드 이동을 위한 곡면부가 양단부에 형성된 판 스프링으로 되며 상기 고정고리가 구비된 가이드 구와 가이드 레일의 사이에 탄설되어 상기 가이드 구가 일측으로 탄지 되도록 한 특징을 갖는다.Thus, the elastic member of the present invention is curved in a predetermined shape, and the curved surface for the slide movement is a leaf spring formed on both ends and is installed between the guide sphere with the fixing ring and the guide rail so that the guide sphere is carried to one side. Has one feature.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 고안에 따른 화물 고정장치를 보인 정면도이며 제3도는 제3도의 A-A선을 단면한 화물 고정장치의 결합상태를 보인 평단면도이고 제4도는 B-B 선을 단면한 화물 고정장치의 결합상태를 보인 측단면도로서 도시된 바와 같이 가이드 홈(11)이 구비되며 그 가이드 홈(11)에 일정간격의 고정홈(12)이 형성되는 소정 길이의 가이드 레일(10)과, 상기 가이드 레일(10)의 내부에 삽입되어 탄성부재(20)에 의하여 일측으로 탄지되며 가이드 홈(11)을 따라 이동되는 가이드 구(30) 및 상기 가이드 구(30)의 양측으로 상기 가이드 홈(11)의 고정홈(12)에 록킹되는 록킹부(31)와 이탈을 방지하는 방지편(32)과 화물의 고정을 위한 고정고리(33)을 구비하여 상기 가이드 레일(10)의 가이드 홈(11)을 따라 이동되며 고정홈(12)에 상기 가이드 구(30)의 록킹부(31)가 록킹되어 이동이 제어되는 구성이다.FIG. 2 is a front view showing the cargo fixing device according to the present invention, and FIG. 3 is a cross sectional view showing the coupling state of the cargo fixing device cross section AA of FIG. 3, and FIG. 4 is the coupling state of the cargo fixing device cross-section BB. As shown in the side cross-sectional view showing a guide groove 11 is provided with a guide rail 10 of a predetermined length is formed with a fixed groove 12 of a predetermined interval in the guide groove 11, the guide rail 10 The guide groove 30 is inserted into the inside of the guide groove by the elastic member 20 and moved along the guide groove 11 and the fixing groove of the guide groove 11 to both sides of the guide sphere 30. A locking part 31 which is locked at 12 and a prevention piece 32 to prevent separation and a fixing ring 33 for fixing the cargo are provided to move along the guide groove 11 of the guide rail 10. And the locking portion 31 of the guide sphere 30 is locked to the fixing groove 12 to move. A configuration control.
이와 같이 된 본 고안의 탄성부재(20)는 소정 형상으로 만곡되며 양단부에는 슬라이드 이동을 위한 곡면부(22)가 형성된 판 스프링(21)으로 되며 상기 고정고리(33)가 구비된 가이드 구(30)와 가이드 레일(10)의 사이에 탄설되어 상기 가이드 구(30)가 일측으로 탄지 되도록 한 특징을 갖는다.The elastic member 20 according to the present invention is curved in a predetermined shape, and both ends thereof are plate springs 21 having curved portions 22 for sliding movement, and the guide sphere 30 having the fixing ring 33 is provided. ) Is coalesced between the guide rail 10 and the guide sphere 30 to be tipped to one side.
이와 같이 된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described above is as follows.
가이드 홈(11)이 길이 방향으로 형성된 가이드 레일(10)은 승합차 적재함의 내 측면에 길이방향으로 부착 고정되며 상기 가이드 레일(10)에 일측으로 고정고리(33)가 형성된 가이드 구(30)가 삽입되어 그 길이 방향으로 형성된 가이드 홈(11)을 따라 이동되며 상기 가이드 구(30)의 양측으로 돌출되게 구비된 록킹부(31)가 상기 가이드 레일(10)의 가이드 홈(11) 양측에 일체로 형성된 고정홈(12)에 삽입되어 상기 가이드 구(30)의 이동이 제어된다.The guide rail 10 having the guide groove 11 formed in the longitudinal direction is fixed to the inner side of the van loading box in the longitudinal direction, and the guide sphere 30 having the fixing ring 33 formed at one side of the guide rail 10 is provided. The locking part 31 is inserted and moved along the guide groove 11 formed in the longitudinal direction and protrudes on both sides of the guide sphere 30, and is integrally formed at both sides of the guide groove 11 of the guide rail 10. Is inserted into the fixing groove 12 is formed to control the movement of the guide sphere (30).
이때, 가이드 레일(100의 가이드 홈(11)을 따라 이동되는 가이드 구(30)는 내측에 구비된 탄성부재(20)인 판 스프링(21)에 의하여 가이드 레일(10)의 가이드 홈(11)측으로 탄성 지지되어 록킹부(31)가 가이드 홈(11)의 내측으로 밀착된 상태를 유지하며 이동되고 상기 록킹부(31)가 가이드 홈(11)의 고정홈(12)과 일치되면 상기 록킹부(31)가 가이드 홈(11)의 외측으로 돌출되어 상기 가이드 구(30)의 이동이 제한된다.At this time, the guide sphere 30 moved along the guide groove 11 of the guide rail 100 is guide groove 11 of the guide rail 10 by the leaf spring 21, which is an elastic member 20 provided on the inside. The locking portion 31 is moved to the side while maintaining the state in which the locking portion 31 is in close contact with the inside of the guide groove 11 and the locking portion 31 is aligned with the fixing groove 12 of the guide groove 11. 31 protrudes out of the guide groove 11 to limit the movement of the guide sphere 30.
또한 상기 록킹부(310가 고정홈(11)에 록킹됨과 동시에 상기 록킹부(31)의 배면에 구비된 방지편(31)은 가이드 홈(11)의 내측에 접촉되어 상기 가이드 구(30)의 이탈이 방지된다.In addition, the locking portion 310 is locked to the fixing groove 11 and at the same time the prevention piece 31 provided on the back of the locking portion 31 is in contact with the inside of the guide groove 11 of the guide sphere 30 Departure is prevented.
그리고 상기 가이드 레일(10)과 가이드 구(30)를 탄지하는 탄성부재(20)는 가이드 구(30)에 고정되어 상기 가이드 구(30)와 일체로 이동되며 상기 판 스프링(21)의 양단부에 형성된 곡면부(22)가 가이드 레일(10)의 내측면에 밀착되어 가이드 구(30)의 이동이 유연하게 이루어질 수 있도록 하였다.And the elastic member 20 holding the guide rail 10 and the guide sphere 30 is fixed to the guide sphere 30 is moved integrally with the guide sphere 30 and at both ends of the leaf spring 21 The formed curved portion 22 is in close contact with the inner surface of the guide rail 10 so that the movement of the guide sphere 30 can be made flexible.
이와 같이 된 본 고안의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation relationship of the present invention as described above is as follows.
가이드 홈(11)의 고정홈(12)에 탄성부재(20)의 탄성력으로 록킹된 가이드 구(30)를 누르면 내측에 탄지 된 판 스프링(21)이 압축되며 가이드 구(30)의 양측에 돌출된 록킹부(31)가 고정홈(12)에서 이탈되어 가이드 레일(10)의 가이드 홈(11)을 따라 이동가능하며 상기 이동되는 가이드 구(30)를 고정홈(12)이 형성된 고정홈(12)에 일치시키면 내측에 구비된 탄성부재(20)인 판 스프링(21)의 탄성력에 의하여 록킹부(31)가 고정홈(12)으로 돌출되며 록킹되어 가이드 구(30)의 이동이 제어된다.When the guide sphere 30 locked by the elastic force of the elastic member 20 in the fixing groove 12 of the guide groove 11 is pressed, the leaf spring 21 supported on the inner side is compressed and protrudes on both sides of the guide sphere 30. Locking portion 31 is separated from the fixing groove 12 is movable along the guide groove 11 of the guide rail 10 and the fixed groove 12 is formed with the fixed groove 12 to the movable guide sphere 30 ( In accordance with 12), the locking portion 31 protrudes into the fixing groove 12 and is locked by the elastic force of the leaf spring 21, which is the elastic member 20 provided therein, to control the movement of the guide sphere 30. .
이와 같이된 본 고안의 카고형 승합차의 화물 고정장치를 제공하면 카고형 승합차의 적재함에 적재되는 화물을 고정하기 위하여 이동 가능한 구조로 구비되는 고정장치의 이동과 임의위치에 고정되는 고정장치의 견고한 고정이 가능하여 화물의 고정력이 증대되며 고정장치의 분리를 방지하여 착탈에 따른 분실을 방지할 수 있으며 고정장치가 탄성부재에 의하여 탄성 설치되어 유동방지에 따른 소음의 발생을 미연에 방지할 수 있는 이점이 제공된다.Providing the cargo fixing device of the cargo type van of the present invention as described above, the movement of the fixing device provided with the movable structure to fix the cargo loaded in the cargo box of the cargo type van and the rigid fixing of the fixing device fixed at an arbitrary position This can increase the fixing force of the cargo and prevent the separation of the fixing device to prevent loss due to detachment and the fixing device is elastically installed by the elastic member to prevent the occurrence of noise due to the flow prevention in advance This is provided.
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