KR200143834Y1 - 승용차 리어시트의 스키 고정구 - Google Patents
승용차 리어시트의 스키 고정구 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 승용차 리어시트의 스키 고정구에 관한 것으로, 트렁크룸(30)과 연통되게 리어시트(10)의 중간에 있는 암레스트(11)의 안착부(12)에 구멍(13)을 형성함으로써 차실(20)과 트렁크룸(30)의 공간을 이용하여 스키(A)를 보관할 수 있도록 한 승용차에 있어서, 스키(A)를 거치시키기 위하여 상기 암레스트(11)에 전방으로 수납되도록 설치한 보드(100)와, 상기 보드(100)를 인출시킬 수 있도록 보드(100)의 전면에 부착된 손잡이(110)와, 상기 보드(100)의 선단부를 프론트시트(40)에 고정시키기 위하여 상기 보드(100)의 양측면에 인출가능하게 설치한 고정바(120)와, 상기 보드(100)에 거치된 스키(A)를 묶을 수 있도록 상기 보드(100)의 중앙 양측면에 마련된 밴드(130)로 구성된 것에 그 특징이 있다.
Description
본 고안은 승용차 리어시트의 스키 고정구에 관한 것으로, 더 상세히는 리어시트의 암레스트를 이용하여 스키를 고정시킬 수 있도록 한 승용차 리어시트의 스키 고정구에 관한 것이다.
도1은 종래에 스키 보관구조를 갖춘 승용차의 단면도이다.
도1에 도시한 바와같이, 종래에 고급 승용차의 경우 트렁크룸(30)과 연통되게 리어시트(10)의 중간에 암레스트(11)의 안착부(12)에 구멍(13)을 형성함으로써 차실(20)과 트렁크룸(30)의 공간을 이용하여 스키(A)를 보관할 수 있도록 한 것이 있다.
스키(A)의 보관시에는 암레스트(11)를 앞으로 눕힌 다음 트렁크리드를 열고 스키(A)를 리어시트(10)에 형성된 구멍(13)에 통하여 암레스트(11)의 배면에 안착되도록 하였다.
그런데, 이러한 종래에는 스키(A)를 고정시키기 위한 수단이 없었기 때문에 자동차를 운행할 경우, 차량의 진동에 따라 스키(A)가 좌우 또는 상하로 유동하여 손상되기도 하며 탑승자에게 불안감을 주기도 하였다.
본 고안은 이러한 종래의 단점을 감안한 것으로, 리어시트의 중간에 형성된 구멍을 통하여 스키를 보관할 경우 암레스트를 이용하여 스키를 견고히 고정시킬 수 있도록 하는 승용차 리어시트의 스키 고정구를 제공하고자 한다.
도 1은 종래에 스키 보관구조를 갖춘 승용차의 단면도
도 2는 본 고안에 따른 스키 고정구를 나타낸 리어시트의 사시도
도 3은 본 고안에 따른 스키 고정구의 사용상태를 평면도
※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※
10: 리어시트 11: 암레스트
12: 안착부 13: 구멍
20: 차실 30: 트렁크룸
40: 프론트시트 41: 홈
100: 보드 110: 손잡이
120: 고정바 130: 밴드
A: 스키
본 고안에 따르면, 트렁크룸(30)과 연통되게 리어시트(10)의 중간에 있는 암레스트(11)의 안착부(12)에 구멍(13)을 형성함으로써 차실(20)과 트렁크룸(30)의 공간을 이용하여 스키(A)를 보관할 수 있도록 한 승용차에 있어서, 스키(A)를 거치시키기 위하여 상기 암레스트(11)에 전방으로 수납되도록 설치한 보드(100)와, 상기 보드(100)를 인출시킬 수 있도록 보드(100)의 전면에 부착된 손잡이(110)와, 상기 보드(100)의 선단부를 프론트시트(40)에 고정시키기 위하여 상기 보드(100)의 양측면에 인출가능하게 설치한 고정바(120)와, 상기 보드(100)에 거치된 스키(A)를 묶을 수 있도록 상기 보드(100)의 중앙 양측면에 마련된 밴드(130)로 구성된 것에 그 특징이 있다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도2는 본 고안에 따른 스키 고정구를 나타낸 리어시트의 사시도이고, 도3은 본 고안에 따른 스키 고정구의 사용상태를 평면도이다.
도2에 도시한 바와같이, 암레스트(11)의 길이방향으로 관통시켜서 보드(100)를 수납될 수 있게 설치한다. 이때 보드(100)는 프론트시트(40)의 등받이까지 인출될 수 있도록 하고 암레스트(11)에 형성된 수납공이 리어시트(10)에 형성된 구멍(13)과 연통될 수 있게 한다.
손잡이(110)는 ㄷ자형으로 된 부재를 사용하여 보드(100)를 암레스트(11)에 수납시킬 때 사용할 수 있도록 한다.
고정바(120)는 봉상으로 된 부재를 사용하여 보드(100)의 폭방향으로 인출가능하게 설치한다. 그리고 이 고정바(120)를 끼울 수 있는 홈(41)을 두 프론트시트(40)의 양 측면에 형성하는 것이 바람직하다.
밴드(130)는 탄력성 있는 소재를 사용하여 보드(100)의 중간에 고정하여 스키(A)를 묶을 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
이러한 구성으로 된 본 고안은, 도3에 도시한 바와같이, 평상시에는 보드(100)를 리어시트(10)의 암레스트(11)에 삽입시켜 놓은 상태로 두면된다.
본 고안을 사용할 때에는 암레스트(11)를 젖혀두고 손잡이(110)를 사용하여 보드(100)를 인출시킨 다음, 고정바(120)를 잡아 빼서 프론트시트(40)에 보드(100)의 선단을 고정시킨다. 그리고 트렁크리드를 열고 스키(A)를 리어시트(10)에 형성된 구멍(13)에 통하여 암레스트(11)의 배면과 보드(100)의 상면에 안착되도록 한 후, 밴드(130)를 사용하여 스키(A)를 견고히 묶으면 된다. 따라서, 자동차의 운행중 차량의 진동에 의해 스키(A)나 긴 물품이 유동되지 않고 안전하게 수송할 수 있다.
상술한 바와같이, 본 고안에 따른 승용차 리어시트의 스키 고정구는 암레스트(11)로부터 수납되는 보드(100)에 스키(A)를 견고히 고정시킬 수 있도록 한 것으로, 자동차의 운행중 차량의 진동에 의해 스키(A)가 좌우 또는 상하로 유동되는 저지하여 스키(A)의 손상을 방지하고 안전하게 수송할 수 있다.
Claims (1)
- 트렁크룸(30)과 연통되게 리어시트(10)의 중간에 있는 암레스트(11)의 안착부(12)에 구멍(13)을 형성함으로써 차실(20)과 트렁크룸(30)의 공간을 이용하여 스키(A)를 보관할 수 있도록 한 승용차에 있어서,스키(A)를 거치시키기 위하여 상기 암레스트(11)에 전방으로 수납되도록 설치한 보드(100)와, 상기 보드(100)를 인출시킬 수 있도록 보드(100)의 전면에 부착된 손잡이(110)와, 상기 보드(100)의 선단부를 프론트시트(40)에 고정시키기 위하여 상기 보드(100)의 양측면에 인출가능하게 설치한 고정바(120)와, 상기 보드(100)에 거치된 스키(A)를 묶을 수 있도록 상기 보드(100)의 중앙 양측면에 마련된 밴드(130)로 구성된 것을 특징으로 하는 승용차 리어시트의 스키 고정구.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960061147U KR200143834Y1 (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 승용차 리어시트의 스키 고정구 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960061147U KR200143834Y1 (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 승용차 리어시트의 스키 고정구 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980047989U KR19980047989U (ko) | 1998-09-25 |
KR200143834Y1 true KR200143834Y1 (ko) | 1999-06-15 |
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ID=19485470
Family Applications (1)
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KR2019960061147U KR200143834Y1 (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 승용차 리어시트의 스키 고정구 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR200143834Y1 (ko) |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR2019960061147U patent/KR200143834Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR19980047989U (ko) | 1998-09-25 |
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