KR200143381Y1 - 모터용 전류 조정나사 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 모터의 무부하 전류를 조정한 후 캡을 조립하는 것만으로 전류 조정나사가 느슨하게 풀리는 일이 없이 항상 조정된 상태를 유지할 수 있도록 한 모터용 전류 조정나사 고정장치에 관한 것이다.

종래에는 기어하우징(1)에 부설되는 전류 조정나사(2)를 고정하는데 접착제를 이용하므로서 작업이 번거럽고 불편하며, 접착제가 완전히 건조 되기까지 기다려야 하는 등의 문제점이 있다.

기어하우징(1)에 부설되는 전류 조정나사(2)가 항상 조정위치를 위치하도록 고정시킴에 있어서, 상기 전류 조정나사(2)를 고정하는 고정장치는 기어하우징(1)에 착탈 가능하도록 된 고정용 캡(4)이 구비되고, 상기 고정용 캡에는 내측 중앙에 고정돌기(41)와 양 측면에 기어하우징(1)의 걸림돌기(10)에 결합되는 고정간(43)(43)이 구비되어, 전류 조정나사(2)의 공구조립부(20)에 상기 고정돌기(41)가 끼워지며 조립되어지는 구성으로 된 것임.

Description

모터용 전류 조정나사 고정장치

본 고안은 모터의 무부하 전류를 조정한 후 캡을 조립하는 것만으로 전류 조정나사가 느슨하게 풀리는 일이 없이 항상 조정된 상태를 유지할 수 있도록 한 모터용 전류 조정나사 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 모터에는 무부하 전류를 조정하기 위한 전류 조정나사가 구비되어 상기 전류 조정나사를 정·역방향(시계·반시계방향)으로 조정하는 것에 의해 모터의 성능을 향상시키도록 되어 있다.

전류 조정나사를 조정한 후에는 그 조정된 위치 즉 전류 조정나사가 느슨하게 풀리면서 조정위치가 변하는 것을 방지하도록 이를 고정하고 있다.

제1도에 나타낸 바와 같이 종래에는 기어하우징(1)에 조립되는 전류 조정나사(2)를 조정한 다음, 상기 전류 조정나사(2)와 기어하우징(1)에 일정량의 접착제(3)(UV-bond)가 충진 되어지도록 도포하여 전류 조정나사(2)의 조정위치가 변하는 것을 방지하고 있다.

이와 같이 종래에는 기어하우징(1)에 부설되는 전류 조정나사(2)가 접착제(3)에 의해 고정되므로서 전류 조정나사(2)가 조정위치에 로킹되는 이점은 있으나, 작업이 번거럽고 불편하며, 접착제가 완전히 건조 되기까지 기다려야 하는 등의 문제점이 있다.

본 고안은 전류 조정나사를 조정한 후 기어하우징에 고정용 캡을 조립하는 것만으로 전류 조정나사가 고정되게 하여 종래와 같이 접착제를 이용하여 전류 조정나사를 고정하는데 따른 번거러움이나 불편함 등이 해소될 수 있는 모터용 전류 조정나사 고정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안에서는, 전류 조정나사가 부설되는 기어하우징에 고저용 캡을 씌워 전류 조정나사를 고정하도록 됨을 특징으로 하고 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 종래의 전류 조정나사가 접착제에 의해 고정되고 있는 것을 나타낸 조립 단면도.

제2도는 본 고안에 따른 고정용 캡을 이용하여 전류 조정나사가 고정되고 있는 것을 나타낸 조립 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기어하우징 2 : 전류 조정나사

3 : 접착제 4 : 고정용 캡

41 : 고정돌기 43 : 고정간

제2도는 본 고안의 고정장치를 이용하여 전류 조정나사가 고정되는 것을 나타낸 일 예시 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 기어하우징(1)에 부설되어 전류를 조정하도록 된 전류 조정나사(2)를 조정하도록 된 전류 조정나사(2)를 고정하는 캡(4)이 기어하우징(1)에 조립되는 구성으로 되어 있다.

상기 고정용 캡(4)은 내측 중앙에 고정돌기(41)가 형성되고, 캡(4)의 양측면에는 기어하우징(1)에 형성되는 걸림돌기(10)에 결합되는 고정간(43)(43)이 구비되고 있다.

상기 고정돌기(41)는 전류 조정나사(2)를 회전시키기 위해 공구가 장착되는 공구조립부(20)와 대응되는 형상으로 되고 있다.

이와 같이 구성된 본 고안의 전류 조정나사 고정장치는 먼저, 기어하우징(1)에 부설되는 전류 조정나사(2)를 조정하여 조정위치가 결정되어지면, 전류 조정나사(2)의 공구조립부(20)와, 본 고안에 따른 고정용 캡(4)의 내측에 형성시킨 고정돌기(41)의 중심을 일치시킨 다음 상호 끼워지며 조립되어지도록 조립하는 것에 의해 전류 조정나사(2)는 고정되게 된다.

이처럼 본 고안은 기어하우징(1)에 조립되는 고정용 캡(4)의 고정돌기(41)가 전류 조정나사(2)의 공구조립부(20)에 조립되므로서 기어하우징(1)에 조립되는 고정용 캡(4)에 별도의 외력을 가하지 않는 한 전류 조정나사(2)의 조정위치가 변경되는 일은 없게 된다.

한편, 전류 조정나사(2)를 조정하기 위해 기어하우징(1)에 조립된 고정용 캡(4)을 분리하고자 할 때는 기어하우징(1)에 형성된 걸림돌기(10)로부터 고정용 캡(4)의 양측면에 형성시킨 고정간(43, 43)이 해지되도록 고정간(43)을 양쪽으로 벌린 상태에서 고정용 캡(4)을 잡아 뽑게 되면 고정용 캡(4)은 기어하우징(1)으로부터 손쉽게 분리되게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 전류 조정나사를 고정하는 고정장치를 기어하우징에 착탈 가능하도록 된 고정용 캡으로 형성함으로서, 전류 조정나사의 조정 후 이를 고정하는 고정작업이 손쉽고, 작업시간이 크게 단축되는 이점이 있다.

그리고, 접착제를 이용하지 않음으로서 작업 환경이 대폭 향상되어지는 등의 이점이 있다.

Claims (2)

1. 기어하우징(1)에 부설되는 전류 조정나사(2)가 느슨하게 풀어지는 것을 방지함에 있어서, 상기 전류 조정나사(2)를 고정하는 고정장치는 기어하우징(1)에 착탈 가능하도록 된 고정용 캡(4)으로 구성됨을 특징으로 하는 모터용 전류 조정나사 고정장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정용 캡(4)은 내측 중앙에 고정돌기(41)와 양 측면에 기어하우징(1)의 걸림돌기(10)에 결합되는 고정간(43)(43)이 구비되어, 전류 조정나사(2)의 공구조립부(20)에 상기 고정돌기(41)가 끼워지며 조립되는 것을 특징으로 하는 모터용 전류 조정나사 고정장치.