KR200143219Y1

KR200143219Y1 - 2극 모터

Info

Publication number: KR200143219Y1
Application number: KR2019960058430U
Authority: KR
Inventors: 조태진
Original assignee: 전주범; 대우전자주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR19980045290U

Abstract

본 고안은 전기적으로 작동되는 모터에 관한 것으로, 보다 상세히는 서로 대향하는 고정자의 일측이 절곡되어 회전자의 연속적인 회전이 가능함은 물론, 진동을 방지하고, 간단한 구조를 갖춤으로서 제조원가의 절감을 이룰 수 있도록 개선된 2극 모터에 관한 것이다.

본 고안은 중공형의 케이싱을 갖추고, 상기 케이싱의 내부에는 원통형의 보빈상에 코일이 감기어 고정자(Stator)를 이루고, 이러한 고정자의 내측에는 영구자석으로 이루어진 회전자(Rotor)가 위치되며, 상가 회전자에는 모터의 회전축이 연결되어 케이싱의 외측으로 인출되는 전동모터에 있어서, 상기 회전자는 원주방향으로 S극과 N극을 형성하며, 상기 고정자는 상기 회전자의 원주면과의 사이 간격이 확대되는 절곡부를 서로 대향하는 형상으로 형성함을 특징으로 하는 2극 모터를 제공한다. 본 고안에 의하면, 회전자의 연속적인 회전이 가능함은 물론, 진동을 방지하고, 매우 간단한 구조를 갖춤으로서 제품의 소형화 및 경량화를 이룰수 있고, 제조원가의 절감을 이룰수 있도록 개선된 효과가 얻어지는 것이다.

Description

2극 모터

일반적으로 전동모터는 중공형의 케이싱을 갖추고, 상기 케이싱의 내부에는 원통형의 보빈상에 코일이 감기어 고정자(Stator)를 이루고, 이러한 고정자의 내측에는 영구자석으로 이루어진 회전자(Rotor)가 위치되며, 상기 회전자에는 모터의 회전축이 연결되어 케이싱의 외측으로 인출되는 구조를 갖는다.

그리고, 이러한 전동모터의 고정자에 전원을 공급하면, 상기 고정자는 N극과 S극으로 자화되어 내측의 회전자가 고속으로 회전되는 구조를 갖는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 전동모터는 내부의 자극이 6내지 8인 다극을 이루는 것이고, 그 구조 또한 복잡한 것이어서 제조원가의 상승을 유발하는 것이다. 그리고, 이러한 종래의 전동모터는 그 구조가 크게 되고 중량이 큰 것이어서 상대적으로 이러한 전동모터가 사용되는 완제품의 크기와 중량을 크게하는 등 여러가지 문제점을 갖는 것이었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 서로 대행하는 고정자의 일측이 절곡되어 회전자의 연속적인 회전이 가능함은 물론, 진동을 방지하고, 간단한 구조를 갖춤으로서 제조원가의 절감을 이룰수 있도록 개선된 2극 모터를 제공하고자 하는 것이다.

제1도는 본 고안에 따른 2 극 모터의 단면도,

제2도는 본 고안에 따른 2 극 모터에 갖춰진 코일 및 보빈의 구성도,

제3도는 본 고안에 따른 2 극 모터의 고정자와 회전자의 구성을 도시한 설명도,

제4도는 본 고안에 따른 2 극 모터의 작동설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

5 : 케이싱 10 : 보빈(Bobbin)

12 : 코일 14 : 플랜지

16a : 원호부 16b : 절곡부

20 : 고정자 30 : 회전자

30a : 원주면 32 : 회전축

33a : S극 33b : N극

P1 : 수직중심선 P2 : 수평중심선

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 중공형의 케이싱을 갖추고, 상기 케이싱의 내부에는 원통형의 보빈상에 코일이 감기어 고정자(Stator)를 이루고, 이러한 고정자의 내측에는 영구자석으로 이루어진 회전자(Rotor)가 위치되며, 상기 회전자에는 모터의 회전축이 연결되어 케이싱의 외측으로 인출되는 전동모터에 있어서, 상기 회전자는 원주방향으로 S극과 N극을 형성하며, 상기 고정자는 상기 회전자의 원주면과의 사이 간격이 확대되는 절곡부를 서로 대향하는 형상으로 형성함을 특징으로 하는 2극 모터를 마련함에 의한다.

이하, 본 고안을 도면에 따라서 보다 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 2극 모터(1)는 제1도에 도시된 바와 같이, 중공형의 케이싱(5)을 갖추고, 상기 케이싱(5)의 내부에는 원통형의 보빈(10)상에 코일(12)이 감기어 배치되며, 상기 보빈(10)에 인접하여 케이상(5)의 측방에서 돌출하는 호형단면의 한쌍의 플랜지(14)를 형성함으로서 고정자(Stator)(20)를 이루고, 이러한 고정자의 내측에는 영구자석으로 이루어진 회전자(Rotor)(30)가 위치된다. 그리고, 상기 회전자(30)에는 모터의 회전축(32)이 연결되어 케이싱(5)의 외측으로 인출되고, 상기 회전자(30)는 원판형상을 갖추며, 원주방향으로 150°의 S극(33a)을 형성하고, 나머지 210°의 N극(33b)을 형성하며, 상기 고정자(20)의 플랜지(14)는 상기 회전자(30)의 원주면과의 사이 간격이 확대되는 절곡부(16b)를 서로 대향하는 형상으로 형성하는 것이다.

상기에서 고정자(20)의 플랜지(14)를 N극(33a)과 S극(33a)으로 교대로 자화시키는 보빈(10)은 제2도에 도시된 바와 같이, 외주면에 코일(12)을 권선하고 있으며, 상기 고정자(20)를 이루는 현상의 호형 플랜지(14)는 제3도에 도시된 바와 같이, 회전자(30)의 원주면(30a)과의 사이 간격이 확대되는 절곡부(16b)를 형성하는 것이다. 상기에서 각각의 호형 플랜지(14)는 서로 대향배치되고, 회전자(30)의 직경(d1)의 1/2에 해당하는 간격(d2)을 서로 마주하는 단부(17a)에서 형성하게 된다. 그리고, 상기 플랜지(14)는 상기 단부(17a)의 간격(d2)이 회전자(30)의 수직중심선(P1)을 기준으로 양분되도록 형성되고, 상기 회전자(30)의 수평중심선(P2)을 기준으로 각각 대각방향으로 절곡부(16b)와 원호부(16a)를 형성한다. 상기 원호부(16a)는 각각 회전자(30)의 원주곡률과 동일한 곡률을 형성하여 그 사이틈새(t1)가 적은 크기 대략 0.25 ㎜로 형성되고, 상기 절곡부(16b)는 상기 수평중심선(P2)에서 일정길이 직선부(d3)(d4)를 형성하도록 연장하여 상기 회전자(30)의 원주방향 곡률과 동일한 곡률을 갖도록 호형을 어루되, 상기 회전자(30)의 원주면과는 상대적으로 큰 틈새(t2)를 형성하는 것이다. 따라서, 상기 절곡부(16b)의 틈새(t2)는 원호부(16a)의 틈새(t1)에 비하여 대략 3배인 0.75㎜의 간격을 형성하는 것이다.

한편, 상기와 같은 원호부(16a)와 절곡부(16b)를 형성하는 한쌍의 플랜지(14)사이에 배치되는 원판형의 고정자(20)는 제3도에 도시된 바와 같이, 회전자(30)의 수직중심선(P1)을 기준으로 원주방향으로 150°의 S극(33a)을 형성하고, 나머지 210°의 N극(33b)을 형성하는 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 2극 모터(1)는 코일(12)이 감긴 보빈(10)으로 전원이 공급되면, 상기 보빈(10)은 N 극(33a)과 S극(33a)으로 번갈아서 자화되어 상기 고정자(20)를 구성하는 플랜지(14)를 자화시킨다. 그리고, 이러한 플랜지(14)내에서 회전가능하도록 위치된 회전자(30)가 연속적으로 회전하게 되며, 이는 제4도에 도시된 바와 같이 플렌지(14)의 절곡부(16b)영역(B)의 견인력이 플랜지(14)의 원호부(16a)영역(A)의 견인력보다 상대적으로 적어지게 됨으로서 상기 회전자(30)는 연속적으로 회전하게 되며, 만일 상기 절곡부(16b) 영역(B)의 견인력이 원호부(16a)영역(A)의 견인력과 동일하다면 상기 고정자(20)의 플랜지(14)가 N극(33a)과 S극(33a)으로 교번하는 경우, 상기 영역(A)(B)에서 각각 동일한 작용력을 회전자(30)에 가하게 됨으로서 회전자(30)는 좌,우로 진동하게 되는 것이다.

따라서, 본 고안에 의하면, 상기 플랜지(14)의 형상을 원호부(16a)와 절곡부(16b)를 갖는 구조로 함으로서 각각 절곡부(16b)와 원호부(16a)에서 회전자(30)에 가하는 견인력을 다르게 하고, 그에 따른 연속적인 회전자(30)의 회전동작을 이루게 되는 것이다.

상기에서와 같이 본 고안에 의하면, 서로 대향하는 고정자(20)의 일측이 절곡되어 원호부(16a)와 절곡부(16b)를 동시에 이루고, 상기 원호부(16a)의 영역(A)과 절곡부(16b)의 영역(B)에서의 회전자(30) 견인력을 다르게 함으로서 회전자(30)의 연속적인 회전이 가능함은 물론, 진동을 방지하고, 매우 간단한 구조를 갖춤으로서 제품의 소형화 및 경량화롤 이룰수 있고, 제조원가의 절감을 이룰수 있도록 개선된 효과가 얻어지는 것이다.

Claims

중공형의 케이싱(5)을 갖추고, 상기 케이싱(5)의 내부에는 원통형의 보빈(10)상에 코일(12)이 감기어 고정자(20)(Stator)를 이루고, 이러한 고정자(20)의 내측에는 영구자석으로 이루어진 회전자(30)(Rotor)가 위치되며, 상기 회전자(30)에는 모터의 회전축(32)이 연결되어 케이싱(5)의 외측으로 인출되는 전동모터에 있어서, 상기 회전자(30)는 원주방향으로 S극(33a)과 N극(33b)을 형성하며, 상기 고정자(20)는 상기 회전자(30)의 원주면(30a)과의 사이 간격이 확대되는 절곡부(16b)를 서로 대향하는 형상으로 형성함을 특징으로 하는 2극 모터.
제1항에 있에서, 상기 회전자(30)는 원판형상을 갖추며, 원주방향으로 150°의 S극(33a)을 형성하고, 나머지 210°의 N극(33b)을 형성함을 특징으로 하는 2극 모터.
제1항에 있어서, 상기에서 각각의 호형 플랜지(14)는 서로 대향배치되고, 회전자(30)의 직경(d1)의 1/2에 해당하는 간격(d2)을 서로 마주하는 단부(17a)에서 형성하게 되며, 상기 플랜지(14)는 상기 단부(17a)의 간격(d2)아 회전자(30)의 수직중심선(P1)을 기준으로 양분되도록 형성됨을 특징으로 하는 2극 모터.
제1항에 있어서, 상기 플랜지(14)는 상기 회전자(30)의 수평중심선(P2)을 기준으로 각각 대각방향으로 절곡부(16b)와 원호부(16a)를 형성함을 특징으로 하는 2극 모터.
제4항에 있어서, 상기 원호부(16a)는 각각 회전자(30)의 원주곡률과 동일한 곡률을 형성하여 그 사이틈새(t1)가 적은 크기 대략 0.25㎜로 형성됨을 특징으로 하는 2극 모터.
제4항에 있어서, 상기 절곡부(16b)는 상기 수평중심선(P2)에서 일정길이 직선부(d3)(d4)를 형성하도록 연장하여 상기 회전자(30)의 원주방향 곡률과 동일한 곡률을 갖도록 호형을 이루되, 상기 회전자(30)의 원주면과는 상대적으로 큰 틈새(t2)를 형성하고, 상기 절곡부(16b)의 틈새(t2)는 원호부(16a)의 틈새(t1)에 비하여 대략 3배인 0.75㎜의 간격을 형성함을 특징으로 하는 2극 모터.