KR200143066Y1 - 밸브간극 조정장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 밸브간극 조정장치에 관한 것으로서, 캠축의 회전에 따라 실린더해드에서 상,하강되는 밸브를 개폐시키기 위한 로커아암에 반원홈 및 오일공급홀이 형성되고 상기 로커아암과 결합되는 실린더헤드 상면에 탭가공된 중공부 및 오일공급홀이 형성되며 상기 실린더헤드의 중공부에 나사산이 가공된 케이스가 장착되고, 상기 케이스 상면에 반원홈과 에어공급홀을 형성하며, 상기 케이스의 반원홈과 로커아암의 반원홈에 각각 삽입되어 밸브 작동시 로커아암의 요동으로 인한 비틀림 마모를 방지하는 체결수단을 구비함으로써, 로커아암과 실린더헤드를 결합하는 다수의 결합부재가 삭제되어 재료비가 절감됨은 물론 회전되는 캠의 로브와 접촉시 발생되는 로커아암의 비틀림 마모를 방지하고, 로커아암 및 실린더헤드에 오일을 원할하게 공급하여 오일의 부족으로 인한 로커아암 팁 및 각 부품에서의 생기는 노이즈현상을 방지하여 엔진의 기능을 향상시킬 수 있다.

Description

밸브간극 조정장치
제1도는 종래의 밸브간극 조정장치를 개략적으로 나타낸 측면도,
제2도는 제1도에 나타낸 조정장치의 요부를 확대한 단면도,
제3도는 본 고안에 따른 밸브간극 조정장치를 개략적으로 나타낸 단면도,
제4도는 본 고안에 따른 체결수단의 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10, 41 : 로커 아암 11 : 로울러
12 : 캠축 13 : 캠
13a : 베이스서클 13b : 로브
14, 40 : 실린더헤드 15 : 밸브가이드
16 : 밸브 17 : 밸브 시트
17 : 밸브 시트 18 : 밸브스프링
19 : o-래시 20 : 플런저
20a : 고압실 21 : 플런저스프링
22 : 체크보올 40a, 41a, 43a, 45a : 오일공급홀
41b, 43b : 구형홈 42 : 너트
43 : 케이스 44 : 오-링
45 : 결합봉
본 고안은 밸브간극 조정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 실린더헤드와 로커아암을 결합시키는 체결수단을 구비함으로써, 로커아암 팁(TIP)의 마모를 방지함과 동시에 밸브의 개폐를 원활하고 신속하게 수행할 수 있도록 한 밸브간극 조정장치에 관한 것이다.
일반적으로, 실린더의 연소실에 마련된 흡기구멍과 배기구멍을 각각 개폐하여 공기와 연료의 혼합기를 실린더 내로 유입시키고 연소가스를 배출시키는 동시에 압축 및 폭발 행정에서 밸브시트에 밀착되어 가스의 누출을 방지하기 위하여 하이드롤릭 래시 어저스터를 사용하는 종래의 밸브기구는 제1도 및 제2도에 나타낸 바와같이, 로커아암(10)의 대략 중앙부에 위치한 로울러(11) 상부에는 캠축(12)에 끼워맞춤된 캠(13)이 장착되어 있으며, 상기 캠(13)은 베이스 서클(base circle)(13a)과 로브(lobe)(13b)로 구성된다.
또한, 상기 로커아암(10) 우측단부에는 실린더헤드(14)에 장착된 밸브가이드(15)에서 승하강되는 밸브(16)가 장착되어 있으며, 상기 밸브헤드(16a)는 연소실에 형성된 밸브시트(17)에 안착되고, 상기 밸브가이드(15) 외측에는 밸브스프링(18)이 삽입되어 있다.
한편, 상기 로커아암(10)의 좌측단부에는 실린더헤드(14)에 장착된 플런저가 o-래시(LASH)(19) 또는 스크류와 너트등 적당한 체결부재에 의해 체결되며, 상기 플런저(20) 내부에 형성된 저압실과 고압실(20a) 사이에는 오일이 주입되도록 오일홀이 형성되고, 고압실(20a)에는 플런저스프링(21)에 의해 상방향으로 압압되는 체크보올(check ball)(22)이 설치되어 있다.
상기와 같은 구성된 종래의 밸브간극 조정장치는, 타이밍벨트(도시되지 않음)을 통하여 구동력을 전달받는 크랭크축에 의해 회전되는 캠축(12)이 작동하면서 캠(13)의 로브(13b)가 로커아암(10)의 로울러(11)에 접촉되면, 밸브가이드(15)내에 장착된 밸부(16)가 하강함과 동시에 실린더헤드(14)의 밸브시트(17)에서 밸브헤드(16a)가 이탈되어 연소실내에 폭발된 가스를 배기다기관으로 배출시키고, 상기 밸브가이드(15) 외측에 삽입된 밸브스프링(18)을 압축하게 된다.
이때, 상기 로커아암(10)의 좌측단부에 체결된 플런저(20)의 고압실(20a)내의 오일의 고압실(20a)과 저압실 사이의 틈새를 통하여 배출되면서 밸브 간극을 자동적으로 조정하게 된다.
한편, 상기 로커아암(10)의 로울러(11)에 접촉된 캠(13)의 로브(13b)가 이탈되면, 밸브가이드(15)내에 장착된 밸브(16)는 밸브스프링(18)이 초기상태로 인장함에 따라서 실린더헤드(14)의 밸브시트(16a)에 밀착하게 되어 연소실의 기밀을 유지시킨다. 그리고, O-래시(19)등의 체결부재에 의해 체결된 플런저(20)의 저압실로 오일의 공급되고, 저압실내의 압력이 상승되면 플런저스프링(21)에 의해 체크보올을 밀고 하방의 고압실(20a)로 이동되어 고압실(20a)내의 압력을 증가시키게 되는 것이다.
그러나, 상기 같이 구성된 종래의 밸브간극 조정장치는, 로커아암과 실린더헤드에 장착되는 플런저를 o-래시 또는 보울트와 너트로 로커아암 좌측단부에 체결시켰기 때문에 캠의 회전에 의한 밸브 작동시 로커아암의 좌우요동으로 인하여 비틀림 마모가 발생되고, 유압에 의해 작동되는 플런저 내부에 형성된 고압실의 오일의 과다 누출되거나 또는 고압실에 유입되었을 때 플런저의 기능을 상실하게 되어 밸브간극 조정장치의 각부분에서 소음이 발생되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은, 실린더헤드에 나사산이 가공된 케이스를 체결하고, 이 케이스와 로커아암을 결합시키는 체결수단을 구비함으로써, 로커아암의 비틀림 마모를 방지하고, 로커아암 및 실린더헤드에 오일을 원활하게 공급하여 오일의 부족으로 인한 로커아암 팁 및 각 부품에서의 생기는 노이즈(NOISE)현상을 방지하여 엔진의 기능을 향상시킬 수 있는 밸브간극 조정장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 밸브간극 조정 장치에 있어서, 로커아암의 저면에 구형홈 및 오일공급홀이 형성되고, 상기 로커아암의 구형홈과 대응되는 실린더헤드 상면에 탭 가공된 중공부 및 오일공급홀이 형성되며, 상기 실린더헤드의 중공부에는 나사산이 가공된 케이스가 장착되고, 상기 케이스 상면에 구형홈 및 오일공급홀이 형성되며, 상기 로커아암의 구형홈과 케이스의 구형홈 사이에는 양단부가 삽입된 상태로 자전 가능하게 설치되는 체결수단이 결합되되, 상기 체결수단에는 상기 케이스의 오일공급홀과 상기 실린더헤드의 오일공급홀을 연통시키는 오일공급홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 밸브간극 조정장치의 바람직한 일실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하게 다음과 같다.
제3도는 본 고안에 따른 밸브간극 조정장치를 나타낸 도면으로서, 밸브기구의 구성은 제1및 제2도에서와 동일하므로 생략한다.
본 고안은, 캠축(12)의 회전에 따라 실린더헤드(40)에서 승하강되는 밸브를 개폐시키는 위한 로커아암(41) 저면에 구형홈(41b)이 형성되며, 이 구형홈(41b)의 상단 중앙에는 오일이 주입되도록 오일공급홀(41a)이 형성된다. 그리고, 상기 로커아암(41)이 결합되는 실린더헤드(40)에는, 외주면에 탭가공 된 중공부가 상기 구형홈(41b)과 마주보도록 형성되고, 이 중공부의 하단 중앙에는 오일공급홀(40a)이 형성된다.
상기 실린더헤드(40)의 중공부에는, 일단부에 너트(42)가 조여지는 나사산이 가공된 T형상의 케이스(43)가 장착되어 있으며, 상기 케이스(43) 상면에는 상기 로커아암의 구형홈(41b)과 마주보도록 구형홈(43b)이 형성되고, 중앙에는 상기 실린더헤드의 오일공급홀(40a)과 연통되는 오일공급홀(43a)이 수직하게 관통되어 있다.
또한, 상기 로커아암의 구형홈(41b)과 케이스의 구형홈(43b) 사이에는, 양단부가 삽입된 상태로 자전 가능하게 설치되는 체결수단이 결합되는데, 상기 체결수단에는 상기 케이스의 오일공급홀(43a)과 상기 실린더헤드의 오일공급홀(41a)을 연통시키는 오일공급홀이 형성되도록 구성된다.
상기 체결수단은, 제4도에 도시된 바와 같이, 결합봉(45)과 한 쌍의 오-링(44)으로 구성될 수 있다. 이때, 상기 결합봉(45)은 아령형상으로서, 그 양측 확장부가 상기 각 구형홈(41b)(43b)에 자전 가능하도록 각기 삽입되며, 상기 각 오-링(44)은 상기 각 구형홈(41b)의 단부 안쪽에서 상기 결합봉(45)의 상하부에 각기 결합됨으로써 상기 각 구형홈(41b)(43b) 내부의 기밀을 유지하는 역할을 하도록 구성된다. 한편, 상기 각 구형홈(41b)(43b)의 입구측 수평단면은 상기 결합봉(45)의 확장부 수평단면보다 작게 구성시키고, 상기 결합봉(45)의 각 확장부가 억지끼움방식으로 각 구형홈(41b)(43b)에 끼워지도록 구성함으로써, 각 구형홈(41b)(43b)에 삽입된 결합봉(45)의 상하부가 구형홈(41b)(43b)으로부터 이탈되지 않도록 구성하는 것이 바람직할 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 밸브간극 조정장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.
실린더헤드(40)의 중공부에 너트(42)가 조여진 케이스(43)를 장착시키고, 상기 케이스 구형홈(43b)과 상기 로커아암의 구형홈(41b) 사이에 결합봉(45)의 양단 확장부를 각기 끼워 결합시킨 다음, 결합봉(45)의 중앙부로부터 상기 각 구형홈(41b)(43b)의 단부 내측으로 각기 오-링(44)을 끼워 결합시킴으로써, 로커아암(41)과 실린더헤드(40)를 결합시킨다. 이때, 상기 실린더헤드(40), 케이스(43), 연결봉(45) 및 로커아암(41)에 각기 형성된 각 오일공급홀(40a)(43a)(45a)(41a)들이 상호 연통되도록 결합하면, 실린더헤드(40)로부터 상기 오일공급홀(40a)(43a)(45a)41a)들을 차례로 경유하면 로커아암(41)까지 주입되는 오일이 윤활작용을 하게 된다.
즉, 상기 실린더헤드(40)로부터 오일공급홀(40a)(43a)(45a)(41a)들을 차례로 경유한 오일이 상기 로커아암(41)에 공급되어 윤활작용을 하게 될 뿐만 아니라, 이 오일이 상기 결합봉(45)의 상하 확장부와 각 구형홈(41b)(43b) 사이에도 공급됨으로써 각 구형홈(41b)(43b)과 결합봉(45)의 사이에서도 윤활작용을 하게 된다. 이때, 상기 각 구형홈(41b)(43b)의 단부 안쪽으로 결합봉(45)에 끼워진 한 쌍의 오-링(44)에 의하여 각 구형홈(41b) 내의 오일에 대한 기밀이 유지되게 된다.
그리고, 상기와 같은 윤활작용에 의하여, 상기 로커아암(41)과 케이스(43)를 연결시키는 결합봉(45)이 마찰없이 자전할 수 있게 되는 것이다. 즉, 캠(13)의 작동에 의해 로커아암(41)이 좌우방향으로 요동될 때, 상기 결합봉(45)이 한쌍의 구형홈(41b)(43b)에 삽입된 상태로 자전하며 그 위치가 계속 바뀌게 됨으로써, 로커아암(41)의 요동시 발생되던 편마모 현상을 방지할 수 있게 되며, 이에 따라 로커아암(41)의 요동운동이 항상 원활하게 이루어지게 되는 것이다.
또한, 상기 오일공급홀(40a)(43a)(45a)(41a)들을 통하여 상기 실린더헤드(40)로부터 상기 로커아암(41) 및 그 주변부품으로 오일이 직접 공급되게 됨으로써, 로커아암(41)의 요동운동시 발생되던 소음을 감소시킬 수 있게 된다.
그리고, 밸브간극을 조정하고자 때에는, 상기 실린더헤드(40)의 중공부에 장착된 케이스(43)의 너트(42)를 풀거나 또는 조임으로써, 밸브간극을 간단하게 조정할 수 있게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 밸브간극 조정장치에 의하면, 로커아암(41)의 요동시 발생되던 편마모 현상을 방지하고, 로커아암(41)의 요동운동이 항상 원활하게 이루어지게 할 수 있으며, 로커아암(41)의 요동운동시 발생되던 소음을 감소시키는 효과가 있다. 또한, 상기 실린더헤드(40)의 중공부에 장착된 케이스(43)의 너트(42)를 풀거나 또는 조이는 방식으로, 밸브의 간극을 간편하게 조정할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 로커아암의 로울러 상부에는 캠축이 장착되고, 상기 로커아암 우측단부에는 실린더헤드에 장착된 밸브가이드에서 승하강되는 밸브가 장착되며, 상기 로커아암의 좌측단부에 설치되어 상기 캠의 회전에 따라 밸브의 간극을 일정하게 이격시키는 밸브간극 조정장치에 있어서, 로커아암(41)의 저면에 구형홈(41b) 및 오일공급홀(41a)이 형성되고, 상기 로커아암의 구형홈(41b)과 대응되는 실린더헤드(40) 상면에 탭 가공된 중공부 및 오일공급홀(40a)이 형성되며, 상기 실린더헤드(40)의 중공부에는 나사산이 가공된 케이스(43)가 장착되고, 상기 케이스(43) 상면에 구형홈(43b) 및 오일공급홀(43a)이 형성되며, 상기 로커아암의 구형홈(41b)과 케이스의 구형홈(43b) 사이에는 양단부가 삽입된 상태로 자전 가능하게 설치되는 체결수단이 결합되되, 상기 체결수단에는 상기 케이스의 오일공급홀(43a)과 상기 실린더헤드의 오일공급홀(41a)을 연통시키는 오일공급홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 밸브간극 조정장치.
  2. 상기 체결수단은, 양측 확장부가 상기 각 구형홈(41b)(43b)에 각기 삽입되는 아령형상의 결합봉(45)과, 상기 각 구형홈(41b)(43b) 내부의 기밀을 유지하도록 상기 각 구형홈(41b)(43b)의 단부 안쪽에서 결합봉(45)에 상하부에 각기 결합되는 한 쌍의 오-링(44)으로 이루어지며, 상기 결합봉(45)에는 상기 케이스의 오일공급홀(43a)과 상기 로커아암의 오일공급홀(41a)을 연통시키는 오일공급홀(45a)이 수직하게 형성되는 것을 특징으로 하는 밸브간극 조정장치.
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