KR200142784Y1 - Jig for power steering gear box - Google Patents

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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
    • B62D5/0403—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by constructional features, e.g. common housing for motor and gear box

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Abstract

본 고안은 차량의 파워 스티어링 기어박스 대체용 지그에 관한 것으로, 일반적으로 파워 스티어링이 적용된 차량에서 스티어링 휠과, 스티어링 칼럼 및 기어박스로 이루어진 스티어링 시스템을 지지시키도록 상기 기어박스가 고정장착되는 크로스 멤버(1)에 있어서, 상기 크로스 멤버(1)에서 기어박스가 고정장착되되, 차량의 전측방향에서 바라볼 때 왼쪽의 체결부(2)에 기어박스를 대신하는 대체용 지그(20)를 구비장착하여 액츄에이터(3)의 직선왕복운동에 의하여 상기 크로스 멤버 체결부(2)의 피로시험을 실시함으로써, 상기 크로스 멤버(1)의 체결부(2)에 기어박스를 장착시킨채 피로도를 시험함으로써 생기는 시험비용을 절감시킴과 더불어 상기 크로스 멤버의 체결부에 대한 피로시험을 보다 용이하게 실시할 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a jig for replacing a power steering gearbox of a vehicle, and in general, a cross member in which the gearbox is fixedly mounted to support a steering system including a steering wheel and a steering column and a gearbox in a vehicle to which power steering is applied. In (1), the gear box is fixedly mounted on the cross member (1), but equipped with a replacement jig 20 to replace the gearbox on the fastening part 2 on the left side when viewed from the front side of the vehicle. The fatigue test of the cross member fastening part 2 by the linear reciprocating motion of the actuator 3 is carried out to test the fatigue degree while the gearbox is mounted on the fastening part 2 of the cross member 1. In addition to reducing the test cost, there is an effect that the fatigue test on the fastening portion of the cross member can be more easily performed.

Description

차량의 파워 스티어링 기어박스 대체용 지그Jig to replace the power steering gearbox of the vehicle

본 고안은 차량의 파워 스티어링 기어박스 대체용 지그에 관한 것으로, 특히 차량의 파워 스티어링 시스템에서 스티어링 휠의 회전시 스티어링 칼럼과 체결장착된 기어박스의 회동으로 상기 기어박스와 연결장착된 크로스 멤버의 체결부에 하중에 의하여 생성되는 피로도를 시험함에 있어서, 상기 크로스 멤버의 체결부에 기어박스를 대신하여 장착되는 지그를 구비하여, 크로스 멤버에서 기어박스와 고정장착되는 체결부의 피로시험을 보다 용이하게 실시할 수 있도록 한 차량의 파워 스티어링 기어박스 대체용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for replacing a power steering gearbox of a vehicle, and in particular, a fastening of a cross member connected to the gearbox by rotation of a gearbox fastened to a steering column when the steering wheel is rotated in a vehicle power steering system. In testing the fatigue generated by the load on the part, the jig is mounted on the fastening part of the cross member in place of the gearbox, so that the fatigue test of the fastening part fixedly mounted with the gearbox on the cross member can be carried out more easily. It relates to a jig for replacing a power steering gearbox of a vehicle.

일반적으로, 파워 스티어링이 적용된 차량에는 운전석에 차량의 바퀴에 조향력을 부여하는 스티어링 휠(미도시됨)이 구비되고 상기 스티어링 휠은 회전력을 스티어링 칼럼(미도시됨)에 전달하며 스티어링 칼럼은 다시 기어들을 갖는 기어박스(미도시됨)에 회전력을 전달하게 된다.In general, a vehicle with power steering is provided with a steering wheel (not shown) for imparting steering force to the driver's wheels in the driver's seat, the steering wheel transmitting rotational force to the steering column (not shown), and the steering column is again geared. To transmit a rotational force to a gearbox (not shown).

상기 기어박스의 양단에는 타이로드 엔드(미도시됨)가 장착되어 프론트측 바퀴에 회전력을 전달하게 된다.Tie rod ends (not shown) are mounted at both ends of the gear box to transmit rotational force to the front wheels.

상기와 같이 운전석의 스티어링 휠과 스티어링 칼럼 및 기어박스는 모두 일체로 연결장착되어 있으므로 중량이 많이 나가게 되어 차량의 프론트측에 구비된 크로스 멤버(1)에 상기 기어박스가 고정장착되어 지지되게 된다.As described above, the steering wheel, the steering column, and the gearbox of the driver's seat are all integrally connected and mounted, and thus the weight is increased so that the gearbox is fixedly supported by the cross member 1 provided on the front side of the vehicle.

따라서, 처량의 주행중 운전자가 스티어링 휠을 회전시키면 스티어링 칼럼을 통해 회전력을 전달받은 기어박스의 회동에 의해 상기 기어박스와 고정결합되는 크로스 멤버(1)의 체결부(2)에 하중에 의한 피로가 증가되게 된다.Therefore, when the driver rotates the steering wheel during the driving of the weight, fatigue due to the load is applied to the fastening portion 2 of the cross member 1 which is fixedly coupled to the gearbox by the rotation of the gearbox which receives the rotational force through the steering column. Will be increased.

따라서, 상기 기어박스와 고정결합되는 크로스 멤버의 체결부가 잦은 하중에 의하여 피로가 증가되어 크랙(Crack)이 발생되는 것을 예방하는 차원에서 상기 크로스 멤버의 체결부가 어느정도의 반복된 하중에 견딜 수 있는지 생산시 액츄에이터의 왕복운동에 의하여 충분한 피로시험을 거쳐야 하는데 상기 크로스 멤버의 체결부에 기어박스를 장착시킨채 액츄에이터로 피로시험을 시행하게 되면 시험에 따른 비용이 과용되며 또한 상기 기어박스가 고정결합되는 크로스 멤버의 체결부가 양측에 구비되어짐으로 각각의 체결부를 따로 피로시험하기가 곤란한 문제점이 있었다.Therefore, the joint of the cross member fixedly coupled to the gearbox is produced by the load of the cross member to withstand the repeated load in order to prevent the fatigue is increased by frequent loads (crack) to produce a crack When the fatigue test is performed with the actuator while the gearbox is mounted on the cross member's fastening part, the cost of the test is overused and the gearbox is fixedly coupled. Since the fastening portions of the members are provided at both sides, it is difficult to fatigue test each fastening portion separately.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 스티어링 시스템에서 기어박스가 고정장착되는 크로스 멤버의 체결부에 피로시험을 하게 될 때 상기 크로스 멤버의 체결부에 기어박스를 대신하여 장착되는 대체 지그를 구비함으로써, 상기 크로스 멤버 체결부의 피로시험이 용이하도록 함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is devised to solve the above problems, when the fatigue test on the fastening portion of the cross member to which the gear box is fixedly mounted in the steering system of the vehicle, the gear box to the fastening portion of the cross member The purpose is to facilitate the fatigue test of the cross member fastening portion by having a replacement jig mounted instead.

도 1은 본 고안에 의하여 차량의 크로스 멤버 피로시험 실시상태를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a cross member fatigue test state of the vehicle according to the present invention,

도 2는 본 고안에 의하여 차량의 크로스 멤버에서 기어박스와 고정결합되는 결합부에 기어박스를 대신하여 장착되는 기어박스 대체용 지그를 나타낸 확대분해사시도.Figure 2 is an enlarged exploded perspective view showing a gearbox replacement jig mounted in place of the gearbox coupled to the gearbox in the cross member of the vehicle according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1:크로스 멤버, 2:체결부, 20:대체용 지그, 24:클램프, 25:브라킷1: cross member, 2: fastening part, 20: replacement jig, 24: clamp, 25: bracket

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 스티어링 시스템에서 기어박스가 장착되는 크로스 멤버의 체결부에 상기 기어박스를 대신한 대체 지그가 제공되어 장착되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is characterized in that the replacement jig in place of the gearbox is provided and mounted to the fastening portion of the cross member on which the gearbox is mounted in the steering system of the vehicle.

상기와 같이 크로스 멤버에서 기어박스가 체결되는 체결부에 상기 기어박스를 대신하는 지그를 장착시키고 액츄에이터의 로드 쉘을 상기 기어박스 대체 지그에 연결시키고 상기 액츄에이터를 직선왕복운동시켜 상기 크로스 멤버 체결부의 피로시험을 시행하면 된다.As described above, the jig replacing the gearbox is mounted to the fastening part to which the gearbox is fastened in the cross member, and the rod shell of the actuator is connected to the gearbox replacement jig, and the actuator is linearly reciprocated to fatigue the cross member fastening part. You can do this.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 차량의 스티어링 시스템에서 기어박스가 장착되는 크로스 멤버(1)의 체결부(2)에 대한 피로시험 실시상태를 도시한 것으로, 상기 크로스 멤버(1)를 차량의 전측방향에서 바라볼 때 왼쪽의 체결부(2)에 기어박스를 대신한 대체용 지그(20)가 장착되어 있다.FIG. 1 illustrates a fatigue test state of a fastening part 2 of a cross member 1 on which a gearbox is mounted in a steering system of a vehicle, when the cross member 1 is viewed from the front side of the vehicle. The replacement jig 20 in place of the gearbox is mounted on the fastening part 2 on the left side.

상기 기어박스 대체용 지그(2)는 도 2에 도시된 바와같이 구동바퀴측으로 액츄에이터(3)와 결합되도록 센터측에 볼팅홀을 갖는 조인트부(23)와, 양단으로 분리되어 상기 지그(20)에 장착되되, 크로스 멤버(1)의 체결부(2)에 밀착시 간섭이 일어나지 않도록 일단의 면이 평면을 갖는 클램프(24)가 구비되어 있으며, 상기 클램프(24)에 장착되되, 크로스 멤버(1)의 체결부(2)에 형성된 웰드볼트가 삽입되도록 양측단에 각각 볼팅홀(26)을 갖는 브라킷(25)이 구비되어 있다.The gearbox replacement jig 2 has a joint part 23 having a bolting hole at the center side so as to be coupled to the actuator 3 toward the driving wheel side as shown in FIG. 2, and is separated at both ends of the jig 20. Is mounted on the clamp member 24 is provided with a flat surface of one end so that interference does not occur in close contact with the fastening portion (2) of the cross member (1), is mounted to the clamp 24, the cross member ( Brackets 25 having bolting holes 26 are provided at both ends thereof so that weld bolts formed in the fastening portion 2 of 1) are inserted.

그런데 상기 기어박스 대체용 지그(20)에서 클램프(24)가 장착되어 고정지지되도록 상기 크로스 멤버(1)의 센터측을 향한 단부(21)와 조인트부(23)의 사이에 걸림턱부(22)가 형성되어 있다.However, the locking jaw portion 22 between the end portion 21 facing the center side of the cross member 1 and the joint portion 23 so that the clamp 24 is mounted and fixed in the gearbox replacement jig 20. Is formed.

그리고, 스티어링 휠의 회전에 따른 회전력을 전달받는 스티어링 칼럼이 차량의 전측방향에서 바라볼 때 오른쪽으로 치우쳐져 있음으로 차량의 전측방향에서 바라볼 때 크로스 멤버(1)의 왼쪽 체결부(2)에 장착된 기어박스 대체용 지그(20)의 길이가 길게 형성되어짐으로써, 상기 스티어링 휠의 우회전에 따른 스티어링 칼럼 및 기어박스의 회동력에 의한 하중이 비교적 작게 전달됨으로 상기 기어박스 대체용 지그(20)에 장착되는 클램프(24)는 플라스틱재로 한다.In addition, since the steering column receiving the rotational force according to the rotation of the steering wheel is deviated to the right when viewed from the front side of the vehicle, the steering column is connected to the left fastening portion 2 of the cross member 1 when viewed from the front side of the vehicle. Since the length of the mounted gearbox replacement jig 20 is long, the load due to the rotational force of the steering column and the gearbox according to the right turn of the steering wheel is relatively transmitted and thus the gearbox replacement jig 20. The clamp 24 to be attached to is made of plastic material.

따라서, 상기와 같은 구조로 이루어진 기어박스 대체용 지그(20)를 크로스 멤버(1)의 체결부(2)에 고정장착시킨후 별도의 지지수단(4)에 의하여 지지되어 직선왕복운동을 하는 액츄에이터(2)와 상기 기어박스 대체용 지그(20)를 상호 고정결합시켜 상기 액츄에이터(3)를 직선왕복운동시키게 되면 상기 크로스 멤버(1)에서 기어박스와 결합되게 되는 왼쪽방향의 체결부(2)에 대한 피로도를 시험할 수 있게 된다.Therefore, the gearbox replacement jig 20 having the structure described above is fixedly mounted to the fastening portion 2 of the cross member 1 and then is supported by a separate support means 4 to perform a linear reciprocating actuator. (2) and the left side fastening portion (2) which is coupled to the gearbox in the cross member (1) when the linear reciprocating movement of the actuator (3) by fixedly coupling the gearbox replacement jig (20) with each other This will allow you to test your fatigue.

위와 같은 본 고안은 차량의 스티어링 시스템에서 기어박스가 장착되는 크로스 멤버의 체결부에 상기 기어박스를 대신한 대체 지그를 제공하여 장착시키고 액츄에이터의 왕복운동에 의하여 상기 크로스 멤버의 체결부에 장착된 지그를 좌우로 요동시킴으로써, 상기 크로스 멤버의 체결부에 기어박스를 장착시킨채 피로도를 시험함으로써 생기는 시험비용을 절감시킴과 아울러 상기 크로스 멤버의 체결부에 대한 피로시험을 보다 용이하게 시험할 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention as described above is provided by providing a replacement jig in place of the gearbox to the fastening portion of the cross member on which the gearbox is mounted in the steering system of the vehicle and a jig mounted on the fastening portion of the cross member by the reciprocating movement of the actuator. By swinging from side to side, it is possible to reduce the test cost incurred by testing the fatigue degree while the gearbox is mounted on the fastening portion of the cross member, and to facilitate the fatigue test on the fastening portion of the cross member. It works.

Claims (1)

차량의 바퀴에 조향력을 부여하는 스티어링 휠과, 상기 스티어링 휠로부터 회전력을 전달받는 스티어링 칼럼과, 상기 스티어링 칼럼으로부터 다시 회전력을 전달받아 양단에 구비된 타이로드 엔드에 의해 바퀴에 조향력을 전달하는 기어박스로 이루어진 스티어링 시스템을 지지시키도록 상기 기어박스와 고정장착되도록 양단에 체결부(2)를 갖는 크로스 멤버(1)에 있어서,A steering wheel that provides steering force to the wheels of the vehicle, a steering column that receives the rotational force from the steering wheel, and a gearbox that transmits the steering force to the wheels by the tie rod ends provided at both ends to receive the rotational force from the steering column. In the cross member (1) having a fastening portion (2) at both ends to be fixedly mounted with the gearbox to support the steering system consisting of, 차량의 전측방향에서 바라볼 때 왼쪽의 체결부(2)에 스티어링 기어박스를 대신하여 장착되되, 구동바퀴측을 향하는 부위에 내측으로 볼팅홀을 갖는 조인트부(23)와, 센터측에 걸림턱부(22)가 형성되어 크로스 멤버(1)의 센터측을 향하는 단부(21)와의 사이에 장착되는 클램프(24)와, 상기 클램프(24)의 외곽에 장착되어 상기 크로스 멤버(1)의 체결부(2)에 체결되도록 양단에 볼팅홀(26)을 갖는 브라킷(25)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 파워 스티어링 기어박스 대체용 지그.When viewed from the front side of the vehicle, the joint part 23 having a bolting hole inwardly mounted on the fastening part 2 on the left side instead of the steering gear box, and toward the driving wheel side, and the locking jaw portion at the center side. A clamp 24 is formed between the end 21 facing the center side of the cross member 1 and a fastening portion of the cross member 1 mounted on an outer side of the clamp 24. Jig for replacing the power steering gearbox of the vehicle, characterized in that consisting of a bracket (25) having a bolting hole (26) at both ends to be fastened to (2).
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