KR200142572Y1

KR200142572Y1 - 배터리의 케이블 단자 연결구조

Info

Publication number: KR200142572Y1
Application number: KR2019930026724U
Authority: KR
Inventors: 이길우
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1993-12-08
Filing date: 1993-12-08
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR950021524U

Abstract

본 고안은 배터리의 케이블 단자 연결구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 케이블 단자에 별도의 고정구조를 형성하여 케이블 단자를 배터리 단자로부터 분리시키지 않고 배터리의 전원을 손쉽게 온(ON)/오프(OFF)시키는 연결구조를 갖도록 하는 배터리의 케이블 단자 연결구조에 관한 것이다.

본 고안은 배터리 단자에 고정되는 케이블 단자와 이 케이블 단자에 고정, 분리가 가능한 연결접속구로 구성된다. 상기 케이블 단자는 플랜지와 연결편을 보유한 경사진 접속구가 형성되고 연결편에 볼트, 너트로 연결된 접속함체는 사각형태의 연결통과 측면에 돌출된 걸림턱이 형성되어 연결접속구의 끼움쇠를 상기 연결통에 삽입하고 끼움쇠의 중앙으로 나사부에 형성된 고정너트를 조임에 따라 고정너트의 전면에 형성된 스토퍼가 상기 걸림턱의 하부에 밀착되어 연결접속구가 접속함체에 고정되게 구성한 것이며, 배터리의 전원을 오프(OFF)시키려면 고정너트를 풀어 연결접속구를 접속함체에서 분리시키면 되도록 한 것이다.

Description

배터리의 케이블 단자 연결구조

제1도는 본 고안의 분리 사시도.

제2도는 본 고안의 조립상태를 예시한 평면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 케이블 단자 20 : 접속함체

30 : 접속연결구 50 : 배터리 단자

일반적으로 종래의 배터리 단자에 케이블 단자를 연결시키는 구조를 보면 케이블을 연결한 케이블 단자에 형성된 볼트를 조임너트로 조여서 케이블 단자를 배터리 단자에 연결시킨 구조이다. 이러한 구조에 의하면 배터리의 전원차단시 상기 배터리 단자에 고정되도록 케이블 단자에 형성된 조임너트를 풀어 케이블 단자를 배터리 단자로부터 분리시키게 된다. 이같은 케이블 단자의 연결구조는 배터리의 전원을 차단시키기 위해서는 반드시 조임너트를 풀어 케이블 단자를 분리시켜야 하므로 번거로울뿐 아니라 접속시에는 분리된 케이블 단자를 다시 조립하고 조임너트를 조여 고정하는 것이어서 매우 불편한 구조를 갖게 되는 것이다. 더욱이 조임너트를 풀고 조이는 반복된 접속과정에서 접속불량으로 인해 배터리 단자와 케이블 단자 사이에 스파크 현상이 일어나서 각 단자에 소손이 발생하여 결국 단자의 수명을 단축시키는 문제가 있는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로, 케이블 단자를 배터리 단자에 고정시킨 상태로 하여 배터리의 전원을 차단시키는 구조를 갖게 하여서 스파크 현상과 이로 인해 발생되는 단자들의 소손을 방지할 수 있도록 하는 한편 배터리의 전원 온(ON)/오프(OFF)를 신속히 할 수 있도록 하는 배터리 케이블 단자 연결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 고안은 배터리 단자에 고정되는 케이블 단자와 이 케이블 단자에 고정, 분리가 가능한 연결접속구로 구성된다. 상기 케이블 단자는 플랜지와 연결편을 보유한 경사진 접속구가 형성되고 연결편에 볼트, 너트로 연결된 접속함체는 사각형태의 연결통과 측면에 돌출된 걸림턱이 형성되어 연결접속구의 끼움쇠를 상기 연결통에 삽입하고 끼움쇠의 중앙으로 나사부에 형성된 고정너트를 조임에 따라 고정너트의 전면에 형성된 스토퍼가 상기 걸림턱의 하부에 밀착되어 연결접속구가 접속함체에 고정되게 구성한 것이며, 배터리의 전원을 오프(OFF)시키려면 고정너트를 풀어 연결접속구를 접속함체에서 분리시키면 되도록 한 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 분리사시도이고, 제2도는 본 고안의 조립상태를 예시한 평면도로서, 도면 부호 10은 배터리 단자(50)에 고정되는 케이블 단자를 도시한 것이다.

상기 케이블 단자(10)는 플랜지(12)와 일측이 절곡되어 형성된 연결편(14)을 보유한 경사진 접속구(16)가 형성되고 상기 연결편(14)과 연결되는 접속함체(20)는 일측으로 절곡되어 형성된 연결편(22)에 의해 볼트,너트(18.19)로 조립하여 이 너트(19)의 조임력에 의해 케이블 단자(10)가 배터리 단자(50)에 고정되게 형성하고 상기 접속함체(20)에는 사각형태의 연결통(24)과 측면의 개구부(26) 양측상면에 걸림턱(28)이 형성되고 상기 연결통(24)을 통해 연결되는 연결접속구(30)는 전면으로 사각형태의 끼움쇠(32)가 형성되며 끼움쇠(32)의 중앙으로 형성된 나사부(34)에 스토퍼(36)을 보유한 고정너트(38)가 형성되고 후방에는 케이블(52)을 연결하는 클립(39)을 형성한 것으로, 상기 끼움쇠(32)를 연결통(24)에 삽입하고 고정너트(38)를 조임에 따라 스토퍼(36)가 개구부(26)에 전면에 밀착되어 연결접속구(30)가 접속함체(20)에 연결, 접속되도록 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안을 좀더 구체적으로 설명하면 케이블 단자(10)와 접속함체(20)를 연결한 상태로 하여 볼트,너트(18.19)로 배터리 단자(50)를 고정시킨 상태에서 연결접속구(30)의 끼움쇠(32)를 연결통(24)을 통해 고정너트(38)로 조이면 스토퍼(36)가 걸림턱(28)에 걸리면서 개구부(26)의 전방에 밀착되어 견고하게고정된 상태가 되어 배터리의 전원이 케이블(52)을 통해 인가된 상태가 된다.

이와 같은 상태에서 배터리의 전원을 차단시키려면 배터리 단자(50)와 케이블 단자(10)는 접속된 상태로 두고 고정너트(38)를 풀어 연결 접속구(30)의 끼움쇠(32)를 연결통(24)으로부터 분리시키면 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안의 배터리의 케이블 단자 연결구조에 의하면 배터리의 전원차단이 용이하고도 신속하게 할 수 있게 되었고, 아울러 배터리 단자에 케이블 단자가 고정된 상태로 전원을 차단할 수 있게 되어 스파크 현상에 따라 단자의 소손을 방지할 수 있게 되는 것이다.

Claims

배터리 단자에 케이블 단자를 연결, 구성하는 것에 있어서; 플랜지(12)와 일측이 절곡되어 형성된 연결편(14)을 보유한 경사진 접속구(16)가 형성된 케이블 단자(10)에 상기 연결편(14)과 연결되는 접속함체(20)는 일측으로 절곡되어 형성된 연결편(22)에 의해 볼트,너트(18,19)로 조립하여 이 너트(19)의 조임력에 의해 케이블 단자(10)가 배터리 단자(50)에 고정되게 형성하고, 상기 접속함체(20)에는 연결통(24)과 측면의 개구부(26) 양측상면에 걸림턱(28)이 형성되고 상기 연결통(24)을 통해 연결되는 연결접속구(30)는 전면에 끼움쇠(32)가 형성되며 끼움쇠(32)의 중앙으로 형성된 나사부(34)에 스토퍼(36)을 보유한 고정너트(38)가 형성되고 후방에는 케이블(52)을 연결하는 클립(39)을 형성하여 상기 끼움쇠(32)를 연결통(24)에 삽입하고 고정너트(38)를 조임에 따라 스토퍼(36)가 개구부(26)에 전면에 밀착되어 연결접속구(30)가 접속함체(20)에 연결, 접속되도록 구성한 것을 특징으로 하는 배터리의 케이블 단자 연결구조.