KR200142107Y1 - 연료증발개스 포집장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 연료장치의 연료증발개스 포집장치에 관한 것으로, 특히 리퀴드 트랩(liquid trap)에 저장된 연료증발개스 응축액의 저장량을 알려주는 장치를 구비하여 캐니스터(canister)의 내부로 연료증발개스가 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 입구와 수평선상에 형성된 출구 및 직하방향으로 형성된 출구로 구성된 T형 투웨이 밸브(two way valve)와 상기 투웨이 밸브의 출구에 연결된 리퀴드 트랩(liquid trap) 및 출구에 연결된 캐니스터(canister)로 구성된 연료개스 포집장치에 있어서,
상기 리퀴그 트랩의 내부 장착된 서미스터(thermistor)와, 상기 서미스터에 의하여 온-오프되는 벨을 구비한다.

Description

연료증발개스 포집장치
종래 연료증발개스 포집장치의 구조 도 1 에 도시된 바와같이 입구(1)와 수평선상에 형성된 출구(2) 및 직하방향으로 형성된 출구(3)로 구성된 T형 투웨이 밸브(two way valve)(4)와, 상기 투웨이 밸브(4)의 출구(3)에 연결된 리퀴드 트랩(liquid trap)(5) 및 출구(2)에 연결된 캐니스터(canister)(6)로 구성되었다.
이와 같이 구성된 종래의 연료증발개스 포집장치는 도 2 에도시한 바와같이 투웨이 밸브(4)의 입구(1)와 연료통(7) 상부에 장착된 콘트롤 밸브(8)는 증기튜브(9)로 연결되었다.
상기와같은 상태에서 연료통(7)안에서 발생된 연료증발개스는 콘트롤 밸브(8)를 통하여 연료통(7)을 빠져나와서 증기튜브(9)를 따라 투웨이 밸브(4)의 입구(1)로 유입된 후 출구(2)를 통하여 캐니스터(6) 안에 충진된 활성탄의 표면에 흡착된 상태로 캐니스터(6)의 내부에 저장되었다.
이때 증기튜브(9)를 통과하는 연료증발개스 중 일부가 응축되어 액체상태가 되면 상기 증기튜브(9)와 연결된 입구(1)로 유입되어 출구(3)를 통하여 리퀴드 트랩(5)의 저장되었다.
그러나 상기와같이 리퀴드 트랩에 저장되는 응축액의 양이 리퀴드 트랩의 용량을 초과하면 캐니스터로 유입되어 캐니스터의 성능이 저하되는 문제점이 발생하였다.
본 고안은 이러한 점을 감안하여 연료증발개스 응축액이 리퀴드 트랩의 용량을 초과하여 캐니스터로 유입될 수 없도록 리퀴드 트랩에 저장된 연료개스 응축액의 만수상태를 확인할 수 있는 장치를 구비한다.
도 1 은 종래 연료증발개스 포집장치의 구조 사시도.
도 2 는 종래 연료증발개스 포집장치와 연료통의 연결단면도.
도 3 은 본 고안인 연료증발개스 포집장치의 구조 사시도.
도 4 는 본 고안인 연료증발개스 포집장치와 연료통의 연결단면도.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
104 : 투웨이 밸브(two way valve)105 : 리퀴드 트랩(liquid trap)
106 : 캐니스터(canister)107 : 서미스터(thermistor)
108 : 벨(bell)
본 고안인 연료증발개스 포집장치는 도 3 에 도시한 바와같이 입구(101)와 수평선상에 형성된 출구(102) 및 직하방향으로 형성된 출구(103)로 구성된 T형 투웨이 밸브(two way valve)(104)와 상기 투웨이 밸브(104)의 출구(103)에 연결된 리퀴드 트랩(liquid trap)(105) 및 출구(102)에 연결된 캐니스터(canister)(106)로 구성된 연료개스 포집장치에 있어서,
상기 리퀴그 트랩(105)의 내부 장착된 서미스터(thermistor)(107)와, 상기 서미스터(107)에 의하여 온-오프되는 벨(108)을 구비한다.
상기 서미스터(107)는 연료개스 응축액의 온도 이하에서 온 상태가 되도록 형성하였다.
이와같이 구성된 본 고안인 연료증발개스 포집장치는 도 4 에 도시한 바와같이 투웨이 밸브(104)의 입구(101)와 연료통(109) 상부에 장착된 콘트롤 밸브(110)를 증기튜브(111)로 연결한다.
상기와같은 상태에서 연료통(109)안에서 발생된 연료증발개스는 콘트롤 밸브(110)를 통하여 연료통(109)을 빠져나와서 증기튜브(111)를 따라 투웨이 밸브(104)의 입구(101)로 유입된 후 출구(102)를 통하여 캐니스터(106) 안에 충진된 활성탄의 표면에 흡착된 상태로 캐니스터(106)의 내부에 저장되고, 또한 증기튜브(111)를 통과하는 연료증발개스 중 일부가 응축되어 액체상태가 되면 상기 증기튜브(111)와 연결된 입구(101)로 유입되어 출구(103)를 통하여 리퀴드 트랩(105)에 저장된다.
이때 상기와같이 리퀴드 트랩에 저장되는 응축액의 양이 리퀴드 트랩의 용량을 초과기 전에 리퀴드 트랩(105)의 내부 상단에 장착된 서미스터(107)와 응축액이 접촉므로써 응축액의 온도가 서미스터(107)로 전달되고, 그로 인하여 서미스터(107)가 온 상태가 되어 서미스터(107)와 연결된 벨(108)에서 경보음이 발생된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 리퀴드 트랩에 저장되는 연료증발개스 응축액의 양이 리퀴드 트랩의 용량을 초과하기 전에 응축액의 수위를 짐작할 수 있도록 경보음을 발생하므로써, 리퀴스 트랩의 용량을 초과한 응축액이 캐니스터로 유입되어 캐니스터의 연료증발개스 저장능력이 저하되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 입구(101)와 수평선상에 형성된 출구(102) 및 직하방향으로 형성된 출구(103)로 구성된 T형 투웨이 밸브(two way valve)(104)와 상기 투웨이 밸브(104)의 출구(103)에 연결된 리퀴드 트랩(liquid trap)(105) 및 출구(102)에 연결된 캐니스터(canister)(106)로 구성된 연료개스 포집장치에 있어서,
    상기 리퀴그 트랩(105)의 내부 장착된 서미스터(thermistor)(107)와, 상기 서미스터(107)에 의하여 온-오프되는 벨(108)을 구비한 것을 특징으로 하는 연료증발개스 포집장치.
  2. 상기 서미스터(107)는 연료개스 응축액의 온도 이하에서 온 상태가 되도록 형성한 것을 특징으로 하는 연료증발개스 포집장치.
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