KR200141634Y1

KR200141634Y1 - Inside mirror of a car

Info

Publication number: KR200141634Y1
Application number: KR2019960025655U
Authority: KR
Inventors: 강동완
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-08-24
Filing date: 1996-08-24
Publication date: 1999-05-01
Also published as: KR19980012114U

Abstract

본 고안은 자동차 인사이드 미러에 관한 것으로, 글라스에 부착되도록 된 베이스(12)와 결합되며 미러부를 지지하는 스테이(10)를 포함하고, 스테이(10)의 저면에 탄성의 클립(11)이 고정되어 있으며, 글라스에 부착되도록 접착제층을 가진 베이스(12)에는 상기 클립(11)을 보지하도록 내측에 반경방향으로 지지부(17)가 돌출된 결합공(15)이 형성되어 미리 설정된 크기 이상의 충격에 대하여 클립(11)이 베이스(12)의 결합공(15)으로부터 이탈되도록 구성되어 스테이(10)가 탈락된다.The present invention relates to a vehicle inside mirror, and includes a stay (10) coupled to the base 12 to be attached to the glass and supporting the mirror portion, the elastic clip 11 is fixed to the bottom of the stay (10) The base 12 having the adhesive layer to be attached to the glass has a coupling hole 15 in which the support part 17 protrudes in the radial direction inwardly to hold the clip 11, so that it can be subjected to an impact of a predetermined size or more. The clip 11 is configured to be separated from the coupling hole 15 of the base 12 so that the stay 10 is dropped.

Description

Car inside mirror

본 고안은 자동차 인사이드 미러에 관한 것으로, 특히 설정된 크기 이상의 충격에 대하여 인사이드 미러의 스테이가 베이스로부터 탈락되도록 개선된 인사이드 미러 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle inside mirror, and more particularly, to an inside mirror fixing structure that is improved so that the stay of the inside mirror is dropped from the base in response to an impact of a predetermined size or more.

일반적으로 자동차에는 안전운전을 위하여 운전자가 후방을 관찰하도록 프런트 글라스 상부 내측면에 인사이드 미러가 제공된다. 그러나, 이와 같은 목적의 인사이드 미러도 자동차 전방충돌시 운전자 또는 보조석에 탑승한 승객의 몸이 앞으로 치우쳐지는 경우에는 오히려 흉기가 될 수 있다. 즉, 탑승자가 인사이드 미러에 머리를 부딪혀 더욱 큰 부상을 초래할 수 있기 때문에 자동차 안전법규에는 탑승자 안전을 위해 프런트 글라스에 부착된 인사이드 미러가 일정크기 이상의 충격을 받게되면 프런트 클라스에서 스테이가 탈락되도록 규정하고 있다.In general, an automobile is provided with an inside mirror on the upper inner surface of the front glass so that the driver can see the rear for safe driving. However, the inside mirror for this purpose may also become a weapon when the body of the driver or passenger seated in the passenger seat is biased forward during the front collision of the vehicle. In other words, because the occupant may hit the inside mirror and cause more injuries, the automobile safety regulations stipulate that the inside mirror attached to the front glass for the occupant's safety is subject to dropout of the stay from the front class. have.

이에 대하여 종래 자동차 인사이드 미러는 제1도와 제2도에 도시된 바와 같이, 미러부(1)가 일단에 장착된 스테이(2)의 타단이 베이스(3)에 볼트(4)로 체결고정되고, 베이스(3)는 프런트 글라스(5)에의 부착을 위해 접착제층(6)이 제공된 플레이트(7)에 볼트(8)로 결합된다. 상기 베이스(3)의 스테이(2)와 결합되는 부분 주변에 다른 부분보다 두께가 얇은 파단부(6)가 형성되어 스테이(2)에 설정된 크기 이상의 충격이 가해지면 파단되어 스테이(2)가 베이스(3)로부터 탈락되게 함으로써 인사이드 미러에 의해 탑승자가 큰 부상을 입지 않도록 하였다.On the contrary, in the conventional vehicle inside mirror, as shown in FIG. 1 and FIG. 2, the other end of the stay 2 having the mirror portion 1 mounted thereon is fastened to the base 3 with bolts 4, The base 3 is joined with a bolt 8 to a plate 7 provided with an adhesive layer 6 for attachment to the front glass 5. A break portion 6 having a thickness thinner than other portions is formed around a portion of the base 3 that is coupled with the stay 2, and when the impact of the size greater than the set size is applied to the stay 2, the stay is broken and the base 2 is broken. The dropout from (3) prevented the occupant from serious injury by the inside mirror.

상기 베이스(3)는 아연합금을 다이캐스팅하여 제조된다. 그러나, 상기 파단부(9)는 0.5mm의 두께로 되어야 하기 때문에 성형성이 매우 나빠서 소정두께로 성형되지 않고 보다 얇게 미성형되는 부분이 자주 발생하며, 이러한 미성형은 육안으로 식별이 불가능하고, 파단부가 미성형된 베이스(3)를 스테이(2)에 장착되는 경우 미러의 하중을 견디지 못하고 부분적으로 떨어져서 미러가 떨리게 되어 소음을 발생하고, 결국 자동차 주행시 진동 등에 의해 파단부(9)가 파단되어 미러를 보수해야 하는 문제가 있었다.The base 3 is manufactured by die casting a zinc alloy. However, since the fracture portion 9 should be 0.5 mm thick, the moldability is very bad, so that a portion which is not formed to a predetermined thickness and is thinner than the predetermined thickness often occurs, and such unmolding is not visually discernible, When the base 3 having the unmolded portion is mounted on the stay 2, the mirror is shaken due to partial fall without bearing the load of the mirror, and the noise is generated. Finally, the broken portion 9 is broken due to vibration during driving of the vehicle. There was a problem in repairing the mirror.

본 고안은 상술한 종래 자동차 인사이드 미러에 따른 문제점을 해소하도록 안출된 것으로, 규정된 안전법규를 충족하도록 소정의 충격에 대해 미러 스테이가 탈락되고, 부품의 제조 및 조립이 간편한 개선된 구조의 고정수단을 가진 자동차 인사이드 미러의 제공을 목적으로 한다.The present invention is devised to solve the problems associated with the above-described conventional automobile inside mirror, and the fixing means of the improved structure, in which the mirror stay is dropped for a predetermined shock to satisfy the prescribed safety regulations, and the production and assembly of parts are easy. An object of the present invention is to provide an inside mirror of a vehicle.

제1도는 자동차 인사이드 미러의 개략적인 사시도.1 is a schematic perspective view of a vehicle inside mirror.

제2도는 종래 자동차 인사이드 미러의 고정구조를 보여주는 개략적인 부분단면도.2 is a schematic partial cross-sectional view showing a fixing structure of a conventional vehicle inside mirror.

제3도는 본 고안에 따른 인사이드 미러의 스테이와 베이스를 연결하는 연결수단의 사시도.Figure 3 is a perspective view of the connecting means for connecting the base and the stay of the inside mirror according to the present invention.

제4도는 제3도의 연결수단이 구비된 스테이와 베이스의 분해된 상태의 단면도.4 is an exploded cross-sectional view of the stay and the base provided with the connecting means of FIG.

제5도는 본 고안에 따른 베이스와 스테이가 결합된 사용상태의 단면도.5 is a cross-sectional view of the use state in which the base and the stay according to the present invention are combined.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 스테이 11 : 클립10: stay 11: clip

12 : 베이스 15 : 결합공12: base 15: coupling hole

16 : 탄성편 17 : 지지부16: elastic piece 17: support portion

본 고안에 따른 자동차 인사이드 미러는 미러부를 지지하는 스테이의 저면에 탄성의 클립이 고정되어 있으며, 글라스에 부착되도록 접착제층을 가진 베이스에는 상기 클립을 보지하도록 내측에 반경방향으로 지지부가 돌출된 결합공이 형성되어 미리 설정된 크기 이상의 충격에 대하여 클립이 베이스의 구멍으로부터 이탈되어 스테이가 베이스로부터 탈락되도록 구성되어 있다.In the inside mirror of the vehicle according to the present invention, the elastic clip is fixed to the bottom of the stay supporting the mirror, and the base having the adhesive layer to be attached to the glass has a joining hole protruding radially in the radial direction to hold the clip. The clip is detached from the hole of the base so that the stay is detached from the base in response to an impact of a predetermined size or more.

이하, 본 고안의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 고안에 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings showing an embodiment of the present invention will be described in detail in the present invention.

제3도와 제4도에서, 본 고안에 따라 미러부를 지지하는 스테이(10)의 저면에 복수개의 탄성편에 지닌 클립(11)이 고정되어 스테이(10)를, 미리 설정된 크기 이상의 충격에 의해 탈락될 수 있도록 베이스(12)에 결합시킨다. 상기 클립(11)은 봉상의 스터드(13)를 포함하며, 스테이(10)에 매설되는 스터드 부분에 나사가 형성되고 스테이(10)에 대해 회전되는 것을 방지하도록 고정편(14)이 스터드(13)에 매설되어 있으며, 글라스에 부착되는 베이스(12)에 형성된 결합공(15)에 탄성적으로 체결되는 복수개의 탄성편(16)이 스터드(13)와 일체로 제공되어 있다.In FIG. 3 and FIG. 4, the clip 11 which has a plurality of elastic pieces is fixed to the bottom face of the stay 10 which supports a mirror part in accordance with this invention, and the stay 10 is eliminated by the impact more than a predetermined size. To the base 12 so as to be possible. The clip 11 includes a rod-shaped stud 13, and the fixing piece 14 is stud 13 to prevent the screw is formed in the stud portion embedded in the stay 10 and rotated relative to the stay (10) ), And a plurality of elastic pieces 16 which are elastically fastened to the coupling holes 15 formed in the base 12 attached to the glass are provided integrally with the stud 13.

상기 베이스(12)의 결합공(15)은 그 중앙부에서 반경방향을 돌출된 지지부(17)에서 반경이 가장 작고 양측 개구부를 향하여 반경이 증대되는 식으로 확개되어 있다. 상기 클립의 탄성편(16)들은 베이스(12)의 결합공(15)에 삽입할 때, 결합공(15)의 중앙부에서 반경이 최소로 감소되도록 돌출된 지지부(17)를 탄성적으로 통과하도록 스터드(13)에 대하여 예각으로 경사지게 형성되고, 탄성편의 자유단부는 다시 내측으로 절곡되어 지지부(17)의 경사면에 걸리게 되어 제5도에 도시된 바와 같이 스테이(10)와 베이스(12)가 결합된다. 스테이(10)에 제5도의 화살표방향으로 충격이 가해지면 스테이(10)의 단부는 시계방향으로 회전 모멘트가 작용하여 클립(11)의 탄성편(16)들은 내측으로 탄성적으로 굽혀져 결합공(15)의 지지부(17)와 결합해제되어 그로부터 이탈됨에 따라 스테이(10)가 베이스(12)로부터 탈락되어 탑승자가 미러에 부딪혀 부상당하는 것을 최소화한다. 스테이가 탈락되는 크기의 충격력은 클립의 탄성편(16)들의 탄성강도에 따라 미리 정해질 수 있다.The coupling hole 15 of the base 12 is expanded in such a way that the radius is the smallest in the support portion 17 protruding radially from the center thereof and the radius is increased toward both openings. When the elastic pieces 16 of the clip are inserted into the coupling holes 15 of the base 12, the elastic pieces 16 elastically pass through the protruding support 17 so that the radius of the coupling hole 15 is reduced to a minimum in the center portion of the coupling hole 15. It is formed to be inclined at an acute angle with respect to the stud 13, the free end of the elastic piece is bent inward again to be caught on the inclined surface of the support 17, the stay 10 and the base 12 is coupled as shown in FIG. do. When the impact is applied to the stay 10 in the direction of the arrow of FIG. 5, the end of the stay 10 acts clockwise in a rotational moment so that the elastic pieces 16 of the clip 11 are bent inwardly to engage the coupling holes. The stay 10 is dropped from the base 12 as it is disengaged from and detached from the support 17 of (15) to minimize the injuries of the occupant by hitting the mirror. The impact force of the size at which the stay is dropped may be predetermined according to the elastic strength of the elastic pieces 16 of the clip.

또한, 스테이(10)와 베이스(12) 대향면에 각각 요부(18)와 돌기(19)를 형성하여, 스테이(10)에 충격이 가해질 때 그 충격력이 베이스의 대향면에 의해 지지되지 않고 스테이(10)가 탈락되도록 시계방향으로 회전되게 한다.In addition, the recesses 18 and the projections 19 are formed on the opposing surfaces of the stay 10 and the base 12, respectively, so that when the impact is applied to the stay 10, the impact force is not supported by the opposing surface of the base, Allow (10) to rotate clockwise to drop off.

본 고안에 따라, 자동차 인사이드 미러의 스테이(10)에 탄성편들을 가진 결합수단으로 베이스(12)의 체결공(15)에 결합되도록 하되 스테이에 미리 설정된 크기 이상의 충격력에 대하여 스테이의 클립이 베이스로부터 탈락되도록 함으로써 스테이 및 베이스의 제조가 용이하고 안전법규를 충족하는 신뢰성이 향상되고 품질도 향상되는 장점이 있다.According to the present invention, the coupling means having elastic pieces in the stay 10 of the inside mirror of the automobile is coupled to the fastening hole 15 of the base 12, but the clip of the stay is applied from the base against an impact force of a predetermined size or more in the stay. By dropping out, it is easy to manufacture the stay and base, and there is an advantage in that the reliability and quality of meeting safety regulations are improved.

Claims

An inside mirror for a vehicle including a base adapted to be attached to a glass and a stay detachably coupled thereto and supporting a mirror, wherein an elastic clip 11 is fixed to the bottom of the stay 10 and attached to the glass. In the base 12 having the adhesive layer, a coupling hole 15 is formed in which the support part 17 radially protrudes in the radial direction to hold the clip 11 so that the clip 11 can be subjected to an impact of a predetermined size or more. ) Is separated from the coupling hole 15 of the base 12 so that the stay is removed from the base.

2. The clip (11) according to claim 1, wherein the clip (11) comprises a plurality of elastic pieces (16) at the front end of the stud (13), wherein the elastic pieces (16) are inclined rearwardly extending and bent toward the studs therefrom. It is made of, the coupling hole 15 of the base 12 is formed in the center portion radially projecting support portion 17 is to be engaged with the bent portion of the elastic piece 16 when the clip is fastened The inside mirror of the car.