KR20010105014A - 소결대차의 누풍방지용 실링장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소결대차의 누풍방지용 실링장치에 관한 것으로 그 목적은, 소결대차사이에 발생되는 틈새를 자중에 의하여 이동하는 실링장치로서 실링함으로서, 상기 소결기 대차의 틈새로 인한 누풍을 효율적으로 방지토록 하는 데에 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 상기 대차(10)의 측벽(12) 외측으로 설치되는 베이스부재(20);와, 상기 베이스부재(20)에 회전 가능토록 설치되는 로드부재(30); 및, 상기 로드부재(30)에 연결 되어 소결기 대차(10)의 궤도경로(P)에 따라 상기 대차(10)사이에 형성된 틈새(40)를 실링하는 실링수단(50);으로 구성되는 소결대차의 누풍방지용 실링장치를 제공하는 데에 있다.

Description

소결대차의 누풍방지용 실링장치{A SEALING APPARATUS FOR SINTERING PALLET}

본 발명은 소결기 대차(SINTERING PALLET)에 관한 것으로 보다 상세히는, 소결기 대차사이에 발생되는 틈새를 자중에 의하여 이동하는 실링장치로서 실링함으로서, 상기 소결기 대차의 틈새로 인한 누풍을 간단하면서도 효과적으로 방지토록 한 소결대차의 누풍방지용 실링장치에 관한 것이다.

일반적으로 알려진 소결기는 도 1 에서 개략적으로 도시하고 있는데, 이러한 소결기(100)는 분철광석과 부원료 및 원료인 분 코크스(COCKES)와 함께 배합된 소결원료를 다수개가 조합되어 궤도 이송되는 소결대차(110)에 순차적으로 장입슈트 (120)를 통하여 소결원료가 장입된 후, 점화로(130)에서 표층부를 착화하면, 대형 흡입기인 배풍기(140)로서 소결대차(110)에 장입된 원료의 상층부에서 하층부를 통하여 공기를 흡입함으로서, 소결원료의 연소반응으로 괴소결광으로 제조한다.

따라서, 상술한 소결기(100)에서의 소결반응은 소결원료중 대부분인 븐코크스의 연소에 따라 영향을 받으므로, 배풍기(140)에 의해 흡입되는 연소용 공기흐름이 소결원료 분코크스의 연소반응 속도 및 효율에 크게 영향을 주는 것이다.

즉, 소결기(100)는 연속적으로 소결광을 생산하는 장치로서, 도 2에서 도시한 바와 같이, 소결기대차(110)의 양측으로는 측벽(112)이 각각 장착되고, 상부에는 소결원료가 장입되어 점화로(130)에서의 점화후, 배풍기(140)로서 공기가 장입된 소결원료층을 통하여 흡입되어 연소되는 것이다.

그러나, 도 2에서 도시한 바와 같이, 종래의 소결대차(110)의 측벽(112)들 사이에는 틈새(200)가 발생되는데, 이러한 틈새(200)가 발생되는 이유는 대차(110)와 다른 대차(110)가 서로 분리된 상태에서 밀고 나가는 방식으로 진행되는데, 점화로(130)에 의한 고열에 의하여 대차들이 열팽창되면 이를 보상할 수 있도록 틈새(200)를 형성시키는 것이다,

따라서, 상기와 같은 대차(110)사이의 틈새(200)는 상술한 바와 같은 배풍기 (140)에 의한 공기흡입시 누풍현상 즉, 소결대차(110)의 상부에서 하부를 통하여흡입되면서 소결원료의 연소성을 유지시키는 공기가 상기 대차틈새(200)를 통하여 빠져나가는 것이다.

결국, 상술한 바와 같이 소결원료의 연소성이 중요한데, 누풍으로 인하여 정밀한 소결작업이 이루어 지지 못하고, 특히 누풍이 심한 대차측벽(1120 부분과 중앙부분에서 서로 다른 소결이 수행되어 원료의 소결편차를 증대시키는 것이다.

이에 따라서, 소결원료의 소결작업이 불량하게 되고, 이는 이를 이용하는 제철공장의 노공정도 불량하여 전체 생산성을 저하시키는 한편, 특히 소결대차(110)의 틈새(200)사이로 누풍되는 경우에는 상당한 소음이 발생되어 작업자의 청력에도 손상을 입히는 등의 여러 문제점들이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 소결대차사이에 발생하는 틈새를 간단하게 막음으로서, 배풍시의 공기누풍을 효과적으로 방지시키어 소결 공정의 작업성을 가일층 향상시키는 한편, 소음발생이 감소되어 보다 향상된 작업환경을 제공하는 소결대차의 누풍방지용 실링장치를 제공하는 데에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 궤도 이송되는 대차의 이송상태에 따라 자중에 의하여 틈새를 개,폐시키는 간단한 구조로 인하여, 제작 및 설치작업이 용이한 소결대차의 누풍방지용 실링장치를 제공하는 데에 있다.

도 1은 일반적인 소결공정을 도시한 개략도

도 2는 소결기 대차를 도시한 것으로서,

a는 개략 사시도

b는 대차 틈새를 나타낸 개략 정면도

도 3은 본 발명에 따른 소결대차의 누풍방지용 실링장치를 도시한 사시도

도 4는 본 발명인 소결대차의 누풍방지용 실링장치를 도시한 분해 사시도

도 5는 본 발명인 소결대차의 누풍방지용 실링장치의 대차 설치상태를 도시한 개략 정면도

도 6은 본 발명인 소결대차의 누풍방지용 실링장치의 작동상태를 도시한 개략도로서,

a는 대차의 소결작업시 실링장치의 작동을 도시한 개략 정면도

b는 대차의 소결작업이 수행되지 않는 실링장치의 작동을 도시한 개략 정면도

도 7의 a 및 b는 본 발명인 소결대차의 누풍방지용 실링장치의 설치수에 따른 배가스풍량 및 송풍기 전력을 도시한 그래프도

도 8은 종래와 본 발명인 소결대차의 누풍방지용 실링장치에 따른 소음상태를 비교 도시한 그래프도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1.... 소결대차 실링장치 10.... 소결대차

12.... 대차측벽 20.... 베이스부재

22.... 개구부 24.... 베이스판

26.... 고정핀 30.... 로드부재

32.... 고정홈 34.... 조인트볼트

40.... 대차틈새 50.... 실링수단

52.... 절개부 60.... 조정판

62.... 장홈

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 발명은, 대차의 외측벽으로 설치되는 베이스부재;와,

상기 베이스부재에 회전 가능토록 설치되는 로드부재; 및,

상기 로드부재에 연결되어 소결대차의 궤도경로에 따라 대차사이에 형성된 틈새를 실링하는 실링수단;으로 구성되는 소결대차의 누풍방지용 실링장치를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 소결대차의 누풍방지용 실링장치를 도시한 사시도이고, 도 4는 실링장치를 도시한 분해 사시도이며, 도 5는 실링장치의 대차 설치상태를 도시한 개략 정면도이고, 도 6의 a는 대차의 소결작업시 실링장치의 작동을 도시한 개략 정면도이며, 도 6의 b는 대차의 소결작업이 수행되지 않는 실링장치의 작동을 도시한 개략 정면도이다.

도 3 내지 도 5 에서는 본 발명인 소결대차의 누풍방지용 실링장치(1)를 도시하고 있는데, 이러한 누풍방지용 실링장치(1)는, 크게 소결대차(10)의 측벽(12) 외측으로 설치되는 베이스부재(20)와 상기 베이스부재(20)에 회전 가능토록 설치되는 로드부재(30) 및 상기 로드부재(30)에 연결 되어 소결기 대차(10)의 궤도경로에 따라 상기 대차(10)사이에 형성된 틈새(40)를 실링하는 실링수단(50)으로 나눌수 있다.

다음, 도 3 및 도 4 에서는 상기 베이스부재(20)를 도시하고 있는데, 이러한 베이스부재(20)는, 상기 대차(10)의 외측벽(12)에 볼트 결합되며 부분 절개되는 개구부(22a)(22b)가 상,하측에 각각 형성되는 베이스판(24) 및, 상기 베이스판 개구부 (22)의 내측으로 수직방향으로 일체로 돌출 설치되는 고정핀(26)을 구비한다.

다음, 도3 및 도 4 에서는 상기 로드부재(30)를 도시하고 있는데, 이러한 로드부재(30)는, 상기 베이스부재(20)와 실링수단(50)사이에 연결되어 실링수단(50)의 각회전을 가능토록 하는 케넥션 로드로 구성되고, 상기 케넥션 로드(30)의 양단에는 고정홈(32a)(32b)이 각각 일체로 형성되 상기 베이스부재(20)의 고정핀(26)과 조인트볼트(34)가 삽입 고정된다.

다음, 도 3 및 도 4 에서는 상기 대차(10) 사이의 틈새(40)를 실링하는 실링수단(50)을 도시하고 있는데, 이러한 실링수단(50)은, 상기 대차틈새(40)의 상측으로 각회전토록 상기 로드부재(30)의 단부에 연결되는 실링플레이트로 형성된다.

그리고, 상기 실링플레이트(50)의 중앙부분에 형성된 절개부(52)의 상,하측에는 상기 로드부재(30)를 고정하는 조인트볼트(34)가 결합되는 나사홈(54)이 일체로 형성되고, 상기 조인트볼트(34)는 고정막대(34a)로서 간격 고정토록 된다.

다음, 도 3 및 도 4에서는 조정판(60)을 도시하고 있는데, 상기 실링플레이트(50)의 하단부에는 대차측벽(12)에 고정되는 ㄱ자 형상의 조정판(60)에 형성된 장홈(62)을 통하는 조인트볼트(64)가 나사 결합되는 나사홈(66)이 일체로 형성되는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 구성으로 이루어 진 본 발명의 작용 및 효과를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3 내지 도 6 에서 도시한 바와 같이, 제강공정의 소결원료를 장입시키어 점화로를 통한 소결공정을 수행할때, 궤도 이송토록 연결된 대차(10)들 사이에 열팽창등을 고려하여 형성되는 틈새(40)에 의한 배풍기의 공기흡입시 누풍되는 것을 효율적으로 방지토록 하는 것이다.

즉, 상기에서 설명한 본 발명의 실링장치(1)는, 소결대차 (10)의 측벽(12) 외측으로 설치되는 베이스부재(20)와 상기 베이스부재 (20)에 회전 가능토록 설치되는 로드부재(30) 및 상기 로드부재(30)에 연결 되어 소결기 대차(10)의 궤도경로(P)에 따라 상기 대차(10)사이에 형성된 틈새(40)를 실링하는 실링수단 (50)으로 나눌 수 있는데, 그 작용을 순차적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 4 및 도 5 에서 도시한 바와 같이, 대차(10)사이에 형성된 틈새 (40)에 인접하여 대차(10)의 외측벽(12)에 직사각형 형상의 베이스판(24)을 조인트볼트로서 고정한느데, 이때 상기 베이스판(24)의 배면 일측으로 상,하부에는 반원형상으로 베이스판(24)에 일정깊이로 부분 절개되어 개구부(22a)(22b)가 각각 형성되어 있다.

또한, 상기 베이스판(24)의 개구부(22)의 내측부분에는 원형바아 형상인 고정핀(26)이 각각 일체로 형성되어 있어, 상기 고정핀(26)에는 다음에 설명하는 로드부재(30)의 일측 고정홈(32a)에 삽입되고, 결국 상기 베이스판(24)을 대차측벽(12)에 볼트 고정하기 전에는, 두개의 로드부재(30) 즉, 커넥팅로드들이 회전 가능하게 연결시킨후, 상기 베이스판(24)을 대차측벽(12)에 틈새(40)에 인접하여 수직방향으로 고정된다.

다음, 상기 로드부재(30)는 커넥팅로드이고 상기 커넥팅로드(30)의 타측에 형성된 고정홈(32b)에는 조인트볼트(34)들이 각각 삽입되고, 상기 컨넥팅로드(30)에 삽입된 조인트볼트(34)들은 다음에 상세하게 설명하는 실링수단(50)의 중앙에 형상된 절개부(52)의 나사홈(54)에 각각 견고하게 결합된후, 상기 조인트볼트(34)의 상부에는 고정막대(34a)가 용접 결합된다.

따라서, 도 4 및 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 컨텍팅로드(30)의 양쪽에는 대차측벽(12)에 볼트 고정된 베이스판(24)과 실링수단 즉, 직사각형의 실링플레이트(50)가 연결되어 있어, 결국 상기 실링플레이트(50)는 컨넥팅로드(30)의 회전반경에 따라 일체로 상하 유동되는 것이다.

이때, 상기 커넥팅로드(30)는 베이스판(26)의 개구부(22)와 실링플레이트 (50)의 절개부(52)에 의하여 일정각도로만 회전 가능하고, 이에 따라 커넥팅로드 (30)의 상하 유동폭도 일정하게 한정된느데, 이는 다음에 설명하듯이 실링플레이트 (50)가 대차사이의 틈새(40)를 자중에 따라 이동하여 실링하는데에는 작은 이동으로도 가능하기 때문이며, 이러한 커넥팅로드(30)의 회전범위를 제한하는 것은 상당한 중량을 갖는 실링플레이트(50)의 이동폭이 클수록 설비에 부담을 주기 때문이다.

즉, 도 6 에서 도시한 바와 같이, 상기 대차(10)는 소결원료의 장입을 위한상부 이동경로와 장입 및 소결이 끝난후 하부 이동경로의 궤도경로를 따라 이동하게 됨으로, 상기 실링플레이트(50)는 대차(10)의 이동경로에 따라 즉, 상부이동경로시에는 자중에 의하여 아래로 내려가면서 대차(10) 사이에 형성된 틈새(40)를 실링하고, 반대로 대차(10)가 궤도를 따라 하부 이동경로에 도달하면 자중에 따라 위로 올라가면서 대차(40)사이의 틈새(40)를 개방시키는 것이다.

이에 따라서, 소결원료의 장입 및 소결시 배풍기에의한 공기흡입시 대차(10) 틈새(40)에서의 누풍이 필요한 시점에서만 간단하게 실링하게 됨으로써, 소결공정이 극히 정밀하게 수행되어 보다 향상된 연소성을 제공하는 것이다.

결국, 소결광의 품질이 보다 향상되고, 이는 전체 제강공정의 생산성을 향상시키는 기초가 되는 한편, 특히 간단한 구조로서 실링장치(1)의 제작 및 설치가 용이한 것이다.

더하여, 상기 실링플레이트(50)의 하단부에는 대차(10)에 고정된 ㄱ자 형상의 조정판(60) 장홈(62)을 통하는 조인트볼트(64)가 나사 결합되는 나사홈(66)이 일체로 형성됨으로써, 상기 실링플레이트(50)의 이동간격이 상기 장홈(66)을 통한 조인트볼트(64)로서 조정되는 것인데, 이와 같은 조정판(60)을 설치하는 이유도, 상당한 중량의 실링플레이트(50)가 반족적으로 상,하 유동하여 실링기능을 하기 때문에 실링장치(1)의 부하를 최소로 줄이기 위해서 이다.

한편, 도 7에서는 본 발명인 실링장치(1)를 궤도경로상의 대차(10)들에 설치된 수에 따른 배가스의 풍량 및 배풍기의 전력공급상태를 그래프로서 나타내고 있는데, 도 7에서 도시한 바와 같이, 틈새(40)를 실링하는 장치(1)가 전혀없는 종래경우와 실링장치(1)를 대차에 최대 100개 까지 설치한 경우를 비고해보면, 배가스풍량 및 전력소비가 극히 감소하였음을 알 수 있다.

그리고, 도 8 에서는 누풍이 발생되는 종래와 본 발명인 실링장치(1)를 설치한 경우에 대차상부와 측벽에서 200mm 정도 떨어진 거리에서 측정된 소음을 비교하여 나타내고 있는데, 실링장치(1)를 설치한 경우에 종래에 비하여 소음이 극히 감소된것을 알수 있다.

따라서, 대차측벽(12)의 틈새(40)로 인하여 발생되는 소음으로 인한 열악한 작업환경도 개선되는 것이다.

이와 같이 본 발명인 소결대차의 누풍방지용 실링장치에 의하면, 소결대차사이에 발생하는 틈새를 간단하게 막음으로서, 배풍시의 공기누풍을 효과적으로 방지시키어 소결 공정의 작업성을 가일층 향상시키는 한편, 소음발생을 최소화시킬 수 있는 잇점이 있다.

또한, 소결공정의 정밀성이 유지되어 소결광을 이용한 제철공장의 생산성이 향상되고, 고품질의 철강제품을 생산할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.

더하여, 궤도 이송되는 대차의 이송상태에 따라 자중에 의하여 틈새를 개,폐시키는 간단한 구조로 인하여, 제작 및 설치작업이 용이한 우수한 효과가 있는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀두고자 한다.

Claims (5)

1. 소결기 대차에 있어서,

   상기 대차(10)의 측벽(12) 외측으로 설치되는 베이스부재(20);와,

   상기 베이스부재(20)에 회전 가능토록 설치되는 로드부재(30); 및,

   상기 로드부재(30)에 연결 되어 소결기 대차(10)의 궤도경로(P)에 따라 상기 대차(10)사이에 형성된 틈새(40)를 실링하는 실링수단(50);으로서 구성되는 것을 특징으로 하는 소결대차의 누풍방지용 실링장치
2. 제 1항에 있어서, 상기 베이스부재(20)는,

   상기 대차(10)의 외측벽(12)에 볼트 결합되며 부분 절개되는 개구부 (22a)(22b)가 상,하측에 각각 형성되는 베이스판(24) 및,

   상기 베이스판 개구부(22)의 내측으로 수직방향으로 일체로 돌출 설치되는 고정핀(26)을 구비하는 것을 특징으로 하는 소결대차의 누풍방지용 실링장치
3. 제 1항에 있어서, 상기 로드부재(30)는,

   상기 베이스부재(20)와 실링수단(50)사이에 연결되어 실링수단(50)의 각회전을 가능토록 하는 케넥션 로드로 구성되고,

   상기 케넥션 로드(30)의 양단에는 고정홈(32a)(32b)이 각각 일체로 형성되 상기 베이스부재(20)의 고정핀(26)과 조인트볼트(34)가 삽입 고정되는 특징으로 하는 소결대차의 누풍방지용 실링장치
4. 제 1항에 있어서, 상기 실링수단(50)은 상기 대차틈새(40) 상측으로 각회전토록 상기 로드부재(30)의 단부에 연결되는 실링플레이트로 구성되고,

   상기 실링플레이트(50)의 중앙부분에 형성된 절개부(52)의 상,하측에는 상기 로드부재(30)를 고정하는 조인트볼트(34)가 결합되는 나사홈(54)이 일체로 형성되고, 상기 조인트볼트(34)는 고정막대(34a)로서 간격 고정되는 것을 특징으로 하는 소결대차의 누풍방지용 실링장치
5. 제 1항에 있어서, 상기 실링수단(50)의 하단부에는 상기 대차측벽(12)에 고정되는 ㄱ자 형상의 조정판(60)에 형성된 장홈(62)을 통하는 조인트볼트(64)가 나사 결합되는 나사홈(66)이 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 소결대차의 누풍방지용 실링장치