KR20010099143A - 용존공기부상 펌프 및 그 구동방법 - Google Patents

용존공기부상 펌프 및 그 구동방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 펌프 내에서 가압된 유체와 공기가 과포화 상태의 혼합액으로 변화되어 저압으로 배출시 미세 기포가 발생되면서 수중의 부유물질이 제거되도록 한 용존공기부상 펌프에 관한 것이다.
본 발명에 따른 용존공기부상 펌프는 유체의 이동경로를 형성함과 아울러 외부로부터의 유입되는 공기를 보관하는 유로형성수단과, 유로형성수단을 관통하도록 형성되어 외부 동력원에 의해 회전하는 회전축과, 유로형성수단 내에 형성되고 상기 유로형성수단과 회전축의 사이에서 유입되는 공기를 일시적으로 보관하기 위한 공간인 스터핑 박스와, 유체의 이동경로에 위치하여 일정한 방향으로 유체를 펌핑함과 아울러 스터핑 박스 내에 유입된 공기를 유입량을 조절하는 임펠러와, 유로형성수단의 일측에 장착되어 상기 스터핑 박스에 유입되는 공기의 유입량을 조절하도록 하는 제1 공기밸브를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 펌프 내에서 가압된 유체와 공기가 과포화 상태의 혼합액으로 변화되어 저압으로 배출시 미세기포가 발생하도록 함으로써 수중의 부유 물질과 충돌·부착되는 원리에 의한 수중의 부유물질을 제거할 수 있게 된다.

Description

용존공기부상 펌프 및 그 구동방법{PUMP FOR DISSOLVED AIR FLOTATION AND DRIVING METHOD THEREOF}
본 발명은 펌프에 관한 것으로, 특히 펌프 내에서 가압된 유체와 공기가 과포화 상태의 혼합액으로 변화되어 저압으로 배출시 미세 기포가 발생되면서 수중의 부유물질이 제거되도록 한 용존공기부상 펌프에 관한 것이다.
통상적으로, 펌프(Pump)는 유체(Fluid)에 압력을 가하여 이동시키는 장치로서 전 산업분야에 걸쳐 다양하게 사용되고 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 펌프의 단면을 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 펌프는 크게 몸체(Casing ; 14), 축(Shaft ; 4), 임펠러(Impeller; 2) 및 스터핑 박스(16)을 구비한다. 이 때 몸체(14)는 유체의 유로를 형성함과 아울러 내부에 일정한 압력을 발생시키며, 축(4)은 동력원(도시하지 않음)으로부터의 회전력을 전달하는 역할을 한다. 임펠러(2)는 축(4)의 일단에 체결되어 상기 축(4)의 회전력에 의해 유체를 펌핑하게 하고, 스터핑 박스(16)는 축(4)을 중심으로 상기 임펠러(2)와 인접되게 형성되어 펌프 구동시 마모 및 유수를 방지하게 하는 역할을 한다.
또한 펌프는 몸체(14)와 체결되는 몸체 커버(Casing Cover ; 18), 동력원과 체결되게 하는 커플링(Coupling ; 26)과, 스터핑 박스(16)와 커플링(26) 사이의 축(4) 주위에 두 쌍 이상으로 몸체(14)의 뒷부분에 형성되어 상기 축(4)을 지지함과 아울러 회전에 의한 마찰력을 줄이기 위한 베어링(Bearing;20), 상기 베어링(20)과 축(4)을 덮도록 하는 베어링 하우징(34)과, 임펠러(24)가 회전시 임펠러(2)와의 접촉에 의해 마모되거나 마모에 따른 누수를 방지하도록 하는 웨어링(Wear Ring ; 22)과, 축(4)의 일단에 임펠러(2)가 고정되도록 하게 하는 임펠러 너트(24)와, 펌프의 몸체(14) 밑단에 형성되어 몸체(14)를 지지하는 받침대(28)와, 펌프의 몸체(14) 윗단에 형성되어 유수가 배출되도록 하는 유출구(30)와, 유출구(30)에 접속되어 배출되는 유수의 배관과 연결할 수 있게 하는 프렌지(32)을 추가로 구비한다.
상기와 같은 펌프는 동력원에 연결된 축(4)의 회전운동에 의해 축(4)의 일단에 형성된 임펠러(2)가 회전하면서 유체를 일정한 방향으로 펌핑하게 한다.
도 2는 도 1에서의 임펠러를 상세히 나타내는 도면으로서, 도 2a는 임펠러의 단면을 나타낸 것이고, 도 2b는 임펠러의 평면을 나타낸 것이다.
도 2를 참조하면, 임펠러(2)는 나선형의 날개부(2a)와, 날개부(2a) 전후에 부착되고 일정한 방향으로 나선형으로 형성된 쉬라우드면(2c)과, 날개부(2a) 상의 쉬라우드면(2c) 사이에 형성되는 요홈부(2b)를 구비하여, 유체를 일정한 방향으로 펌핑하게 하는 역할을 한다.
이로써 임펠러(2)에 의해 펌핑된 유체는 몸체(14), 웨어링(22) 및 몸체 커버(18)에 의해 형성된 유로를 따라 이송하게 된다. 한편, 임펠러(2)의 보스부에는 별도로 평형 구멍을 뚫고, 웨어링(27)을 몸체(14) 및 몸체 커버(18)에 설치하여 스터핑 박스(Stuffing Box; 16)의 압력을 감소시킨다.
도 3은 도 1에 도시된 스터핑 박스를 확대하여 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 스터핑 박스(16)는 원통형의 형태로 형성되어 축(4)의 마모를 방지하는 축 슬리브(Shaft Sleeve ; 6)와, 축 슬리브(6)와 접촉하여 유체의 누수를 방지하는 그랜드 패킹(Gland Packing ; 10)과, 스터핑 박스(16)에 장착되어 그랜드 패킹(10)을 누르는 그랜드(Gland ; 8) 또는 기계식 시일(Mechanical Seal)를 구비한다.
그러나, 종래 기술에 의한 펌프는 구동시 수중에 부유물이 있을 경우 펌프 내에서 이를 제거할 수 없게 되고, 이는 펌프 내의 구성요소에 부유물이 끼어서 고장을 일으키는 단점이 있게 된다.
따라서, 본 발명의 목적은 펌프 내에서 가압된 유체와 공기가 과포화 상태의 혼합액으로 변화되어 저압으로 배출시 미세기포가 발생되게 하여 수중의 부유물질을 제거할 수 있도록 한 용존공기부상 펌프를 제공하는데 있다.
도 1은 종래기술에 따른 펌프를 도시한 단면도.
도 2는 도 1에서의 임펠러를 상세하게 도시한 도면.
도 3은 도 1에서의 스터핑 박스 부분을 상세하게 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 따른 용존공기부상 펌프를 도시한 단면도.
도 5는 도 4에서의 임펠러를 상세하게 도시한 도면.
도 6은 도 4에서의 스터핑 박스 부분을 상세하게 도시한 도면.
도 7은 임펠러와 공기 유입에 따른 유체와 공기의 이동상태를 도시한 도면.
도 8은 스터핑 박스에 유입된 공기가 임펠러의 배면 깃에 의해 유체와 혼합되어 출력되는 것을 설명하는 도면.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
2, 42 : 임펠러 2a,42a : 날개부
2b,42b : 요홈부 2c,42c,42d ; 쉬라우드면
2d ; 보스부 4, 44 : 축
6, 70 : 축 슬리브 7,46 : 기계식 시일
8 : 그랜드 10 : 그랜드 패킹
12 : 랜턴링 14, 48 : 몸체
16, 56 : 스터핑 박스 18, 50 : 몸체 커버
20, 52 : 베어링 22,57 : 웨어링
24, 54 : 임펠러 너트 26 : 커플링
28,62 : 받침대 30,66 : 유출구
32 : 프렌지 34 : 베어링 하우징
40 : 임펠러 키 42e : 배면 깃
68 : 오일통 58 : 밸브
60 : 공기주입/흡입관
상기 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 용존공기부상 펌프는 유체의 이동경로를 형성함과 아울러 외부로부터의 유입되는 공기를 보관하는 유로형성수단과, 상기 유로형성수단을 관통하도록 형성되어 외부 동력원에 의해 회전하는 회전축과, 상기 유로형성수단 내에 형성되고 상기 유로형성수단과 회전축의 사이에서 유입되는 공기를 일시적으로 보관하기 위한 공간인 스터핑 박스와, 상기 유체의 이동경로에 위치하여 일정한 방향으로 유체를 펌핑함과 아울러 스터핑 박스 내에 유입된 공기를 유입량을 조절하는 임펠러와, 상기 유로형성수단의 일측에 장착되어 상기 스터핑 박스에 유입되는 공기의 유입량을 조절하도록 하는 제1 공기밸브를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서 상기 제1 공기밸브와 상기 유로형성수단 및 스터핑 박스의 일측 사이에 연결되고 상기 제1 공기밸브에 의해 제어되어 유입되는 공기가 상기 유로형성수단 및 스터핑 박스 내로 주입되는 공기주입관과, 상기 유로형성수단 및 스터핑 박스의 타측과 펌프의 유출구 사이에 연결되어 상기 유로형성수단 및 스터핑 박스로부터의 공기를 흡입하는 통로인 공기흡입관과, 상기 공기흡입관에 연결되어 공기흡입관으로부터의 공기흡입량을 조절하는 제2 공기밸브를 추가로 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서 임펠러는 나선형으로 형성된 다수의 날개부와, 상기 다수의 날개부 사이에 요홈을 갖도록 전면에 형성되는 전면 쉬라우드면과, 상기 다수의 날개부 후면에 형성되는 후면 쉬라우드 면과, 상기 후면 쉬라우드면과 일체되고 상기 유체형성수단과의 틈새를 조정하여 공기의 유입량을 조절하도록 하며 상기 나선형의 날개부보다 큰 반지름을 가지며 소정의 두께로 형성되는 배면 깃을 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 용존공기부상 펌프의 구동방법은 용존공기부상 펌프에 있어서, 유로형성수단 내로 유체가 유입되는 단계와, 상기 유로형성수단을 관통하도록 형성된 회전축에 의해 임펠러가 회전하도록 하는 단계와, 상기 제1 공기밸브에 의해 상기 유로형성수단 및 스터핑 박스 내로 공기가 유입되는 단계와, 상기 임펠러의 전면 깃 및 배면 깃에 의해 상기 유체가 상기 스터핑 박스 내로 유입된 공기와 혼합되는 단계와, 상기 공기와 혼합된 유체는 상기 임펠러에 의해 일정한 방향으로 상기 유체를 유출시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 제1 공기밸브에 의해 상기 유로형성수단 내로 유입되는 공기가 상기 유로형성수단 내의 유출부에 주입되는 단계와, 상기 주입된 공기가 유출부로 유출되는 유체되는 공기와 혼합되는 단계와, 상기 공기와 혼합된 유체가 유출부를 통하여 유출되는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 특징들은 첨부도면을 참조하면 실시예들에 대한 설명을 통하여 명백하게 드러나게 될 것이다.
도 4 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명에 따른 용존공기부상 펌프의 단면을 나타내는 도면이다.
도 4를 참조하면, 용존공기부상 펌프는 크게 몸체(48), 몸체커버(50), 축(44), 임펠러(40), 스터핑 박스(56) 및 제1 공기밸브(58a)를 구비한다. 또한 공기밸브(58a)와 몸체(48), 몸체커버(50) 및 스터핑 박스(56) 중의 일측 사이에 장착되어 제1 공기밸브(58a)로부터 공기가 주입되도록 하는 공기주입관(60a)을 구비한다.
몸체(48) 및 몸체 커버(50)는 펌프를 구성하는 가장 기본적인 요소로서 유체의 유로를 형성함과 아울러 내부에 일정한 압력을 발생시키며, 축(44)은 몸체(48)의 중앙부를 관통하게 설치되어 동력원(도시하지 않음)으로부터의 회전력을 전달하는 역할을 한다. 임펠러(42)는 배면 깃을 가지며 축(44)의 일단에 체결된다. 이 배면 깃을 가지는 임펠러(42)는 동력원(도시하지 않음)에 연결된 축(44)의 회전방향에 대응하여 회전하게 되고, 유체를 일정한 방향으로 펌핑하는 역할을 수행한다. 이 때 임펠러(42)의 배면 깃은 공기밸브(58a)와 공기주입관(60a)을 통해 주입된 스터핑 박스(56)의 공기를 유체와 혼합시키는 기능을 수행한다.
스터핑 박스(56)는 축(4)을 중심으로 상기 임펠러(42)와 인접되게 형성되어 펌프 구동시 마모 및 유수를 방지하게 하는 역할을 함과 아울러 몸체(48) 및 몸체커버(50)와 축(44) 사이에서 유입되는 공기를 일시적으로 보관하기 위한 공간으로 작용된다. 그러나, 스터핑 박스(56)는 공기주입관(60a)를 통하여 공기가 몸체(48) 및 몸체커버(50)로 주입되어 유출구(66) 방향으로 유출되는 유체와 혼합될 경우 생략될 수 있다.
제1 공기밸브(58a)는 몸체(48) 및 몸체커버(50)의 일측에 장착된 공기주입관(60a)에 연결되어 외부로부터 주입되는 공기의 유입량을 조절하도록 한다.
또한 본 발명에 따른 용존공기부상 펌프는 스터핑 박스(56)와 동력원 사이의 축(44) 주위에 두 쌍 이상으로 몸체(48)의 뒷부분에 형성되어 상기 축(44)을 지지함과 아울러 회전에 의한 마찰력을 줄이기 위한 베어링(52), 임펠러(42)가 회전시 임펠러(42)와의 접촉에 의해 마모되거나 마모에 따른 누수를 방지하도록 하는 웨어링(Wear Ring ; 68)과, 축(44)의 일단에 임펠러(42)가 고정되도록 하게 하는 임펠러 너트(54)와, 펌프의 몸체(48) 밑단에 형성되어 몸체(48)를 지지하는 받침대(62)와, 펌프의 몸체(48) 윗단에 형성되어 유수가 배출되도록 하는 유출구(68)를 구비한다.
또한 본 발명에 따른 용존공기부상 펌프는 공기주입관(60a)이 장착된 몸체(48), 몸체커버(50) 및 스터핑박스(56) 중 하나의 타측과 펌프를 구성하는 몸체(48)의 유출구(48) 사이에 접속되어 스터핑 박스(56)로부터의 공기를 흡입하도록 하는 제2 공기밸브(58b)와 공기흡입관(60b)를 구비한다. 예를 들면, 제2 공기밸브(58b)를 잠그면 공기흡입관(60b)을 통해 "1"이라는 공기가 흡입될 경우 제2 공기밸브(58b)를 일정량 만큼 열게 되면 "1"의 공기에서 여는 만큼의 공기가더 흡입되게 된다. 이로써 제1 공기밸브(58a) 및 공기주입관(60a)과 더불어 몸체(48), 몸체커버(50) 및 스터핑 박스(56) 내의 공기량을 제어하게 된다.
그리고, 스터핑 박스(56) 상에 원통형의 형태로 형성되어 축(44)의 마모를 방지하는 축 슬리브(70)와, 축 슬리브(70)와 접촉하여 유체의 누수를 방지하도록 하는 기계식 시일(46)을 구비한다. 또한 기계적 시일(46)이 형성된 영역에 보호하기 위해 오일을 공급하기 위한 오일관 및 오일통(68)을 추가로 구비한다.
도 5는 도 4에 도시된 임펠러를 상세히 나타내는 단면도 및 평면도이다.
도 5를 참조하면, 임펠러(42)는 나선형의 날개부(42a)와, 날개부(42a)들 사이의 형성되는 요홈부(42b)와, 날개부(42a)의 전면에 형성되는 전면 쉬라우드면(42c)과, 날개부(42a)의 후면에 형성된 후면 쉬라우드면(42d)와, 웨어링(57)과 접촉되는 면을 갖고 후면 쉬라우드면(42d)과 일체형인 배면 깃(42e)를 구비한다. 이 때 배면 깃(42e)은 임펠러(42)의 쉬라우드면(42d)과 분리되어 형성되기도 한다. 또한 날개부(42a) 상의 전면 쉬라우드면(42c)과 일체형인 전면 깃(도시하지 않음)을 추가로 구비하기도 하며, 이 전면 깃도 전면 쉬라우드면(42c)과 분리되어 형성될 수 있다.
이 배면 깃(42e) 및 전면 깃은 나선형의 날개부(42a)보다 큰 반지름을 갖고 소정의 두께로 직선방향으로 형성되며 몸체커버(50)와의 틈새를 조정하여 공기의 유입량을 조절하게 된다.
이와 같이 형성된 임펠러(42)는 펌프로 유입되는 유체를 일정한 방향으로 펌핑(Pumping)하게 된다. 또한 임펠러(32)는 임펠러 키이(40)에 의해 회전력이 전달되며 임펠러 너트(54)에 의해 축에 고정된다.
도 6의 도 4에서의 스터핑 박스가 형성되는 부분을 상세히 나타낸 부분이며, 이에 대한 설명은 도 4에서와 같으므로 생략하기로 한다.
상기 구성요소를 통해 본 발명에 따른 용존공기부상 펌프의 동작을 설명하면, 펌프 내로 유체가 유입되면 임펠러(42)는 유체를 몸체(48), 웨어링(57) 및 몸체커버(50)에 의해 형성된 유로를 따라 이동시키게 된다.
이때 몸체(48) 및 몸체 커버(50)는 임펠러(42)의 회전에 의해 형성된 유체의 흐름을 압력으로 변환시키게 한다.
이와 같이 유체가 이동되는 동안 외부로부터 공기가 제1 공기밸브(58a) 및 공기주입관(60a)을 통하여 몸체(48), 몸체커버(50) 및 스터핑 박스(56)에 주입된다. 이 주입된 공기는 임펠러(42)에 형성된 배면 깃(42d)의 회전작용에 의해 상기 몸체(48) 및 몸체 커버(50)에 의해 압력으로 변환된 유체와 혼합되게 된다. 또한 몸체(48) 및 몸체커버(50)를 통해 주입된 공기는 스터핑 박스(56)가 아닌 유출구(68) 방향으로 유출되는 유체와 혼합되기도 하는데, 이 경우 스터핑 박스(56)은 생략될 수 있다.
이후 압력으로 변환된 유체가 공기와 혼합되며 과포화 상태의 혼합액으로 변화되고, 이 변화과정에서 미세 기포가 발생하게 된다.
이 미세 기포는 상승하면서 수중의 부유물질과 충돌·부착되는 원리를 이용하게 된다. 이 충돌·부착 원리에 의해 펌프 내로 유입되는 존재하는 유체의 부유물질은 제거되거나 유체의 흐름을 통해 펌프 바깥으로 배출되게 된다.
도 7은 본 발명에 따른 임펠러와 공기 유입에 따른 유체와 공기의 이동상태를 도시한 도면이다. 도 7을 참조하면, 몸체(48) 내부에 유입된 유체와 제1 공기밸브(58a)로부터 주입된 공기가 혼합되고, 이 공기와 혼합된 유체가 유출구(66)를 통해 배출된다.
도 8은 스터핑 박스에 유입된 공기가 임펠러의 배면 깃에 의해 유체와 혼합되어 출력되는 것을 설명하는 도면이다.
도 8을 참조하면, 스터핑박스(56) 내에 유입된 공기는 몸체(48) 내부에 흐르는 유체에 혼합되고, 이 혼합된 유체는 임펠러(42)을 의해 일정한 방향으로 보내어 짐과 아울러 임펠러(42)의 배면 깃(42d)에 의해 공기의 유입량 등이 결정되는 등의 제어를 통하여 유출구(66) 방향으로 출력되는 것을 보여주고 있다.
상술한 바와같이, 본 발명에 따른 용존공기부상 펌프는 펌프 내에서 가압된 유체와 공기가 과포화 상태의 혼합액으로 변화되어 미세기포가 발생하도록 함으로써 수중의 부유 물질과 충돌·부착되는 원리에 의한 펌프 내 수중의 부유물질을 제거함과 아울러 설비 및 유지비용을 절감 할 수 있게 된다.
이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허 청구의 범위에 의해 정하여져야만 할 것이다.

Claims (9)

  1. 유체의 이동경로를 형성함과 아울러 외부로부터의 유입되는 공기를 보관하는 유로형성수단과,
    상기 유로형성수단을 관통하도록 형성되어 외부 동력원에 의해 회전하는 회전축과,
    상기 유로형성수단 내에 형성되고 상기 유로형성수단과 회전축의 사이에서 유입되는 공기를 일시적으로 보관하기 위한 공간인 스터핑 박스와,
    상기 유체의 이동경로에 위치하여 일정한 방향으로 유체를 펌핑함과 아울러 스터핑 박스 내에 유입된 공기를 유입량을 조절하는 임펠러와,
    상기 유로형성수단의 일측에 장착되어 상기 스터핑 박스에 유입되는 공기의 유입량을 조절하도록 하는 제1 공기밸브를 구비하는 것을 특징으로 하는 용존공기부상 펌프.
  2. 제 1 항에 있어서
    상기 제1 공기밸브와 상기 유로형성수단 및 스터핑 박스의 일측 사이에 연결되고 상기 제1 공기밸브에 의해 제어되어 유입되는 공기가 상기 유로형성수단 및 스터핑 박스 내로 주입되는 공기주입관과,
    상기 유로형성수단 및 스터핑 박스의 타측과 펌프의 유출구 사이에 연결되어 상기 유로형성수단 및 스터핑 박스로부터의 공기를 흡입하는 통로인 공기흡입관과,
    상기 공기흡입관에 연결되어 공기흡입관으로부터의 공기흡입량을 조절하는 제2 공기밸브를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 용존공기부상 펌프.
  3. 제 1 항에 있어서
    원통형의 형태로 축 주변에 형성되어 상기 축의 마모를 방지하는 축 슬리브와,
    상기 축 슬리브와 접촉하며 유체의 누수를 방지하는 기계적 시일과,
    상기 축의 끝단에 형성되어 상기 임펠러가 상기 축에 고정되어 회전하도록 하는 임펠러 너트와,
    상기 기계적 시일을 보호하기 위해 오일을 공급하도록 상기 유로형성수단의 외부에 형성되는 오일실과,
    상기 오일실로부터 상기 오일을 흘려보내기 위한 오일관을 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 용존공기부상 펌프.
  4. 제 1 항에 있어서
    상기 임펠러는 나선형으로 형성된 다수의 날개부와,
    상기 다수의 날개부 사이에 요홈을 갖도록 전면에 형성되는 전면 쉬라우드면과,
    상기 다수의 날개부 후면에 형성되는 후면 쉬라우드 면과,
    상기 후면 쉬라우드면과 일체되고 상기 유체형성수단과의 틈새를 조정하여 공기의 유입량을 조절하도록 하며 상기 나선형의 날개부보다 큰 반지름을 가지며 소정의 두께로 형성되는 배면 깃을 구비하는 것을 특징으로 하는 용존공기부상 펌프.
  5. 제 4 항에 있어서
    상기 전면 쉬라우드면에 일체되게 형성되며 상기 나선형의 날개부보다 큰 반지름을 가지며 소정의 두께로 형성되는 전면 깃을 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 용존공기부상 펌프.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 임펠러와 상기 전면 깃 및 배면 깃은 서로 분리되어 형성되는 것을 특징으로 하는 용존공기부상 펌프.
  7. 제 2 항에 있어서
    상기 스터핑 박스 내 상기 공기주입관과 임펠러 사이에 형성되고 상기 공기 주입관으로부터 주입된 공기를 흡입하기 위한 공기 흡입 임펠러를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 용존공기부상 펌프.
  8. 용존공기부상 펌프에 있어서,
    유로형성수단 내로 유체가 유입되는 단계와,
    상기 유로형성수단을 관통하도록 형성된 회전축에 의해 임펠러가 회전하도록 하는 단계와,
    상기 제1 공기밸브에 의해 상기 유로형성수단 및 스터핑 박스 내로 공기가 유입되는 단계와,
    상기 임펠러의 전면 깃 및 배면 깃에 의해 상기 유체가 상기 스터핑 박스 내로 유입된 공기와 혼합되는 단계와,
    상기 공기와 혼합된 유체는 상기 임펠러에 의해 일정한 방향으로 상기 유체를 유출시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 용존공기부상 펌프의 구동방법.
  9. 제 8 항에 있어서
    상기 제1 공기밸브에 의해 상기 유로형성수단 내로 유입되는 공기가 상기 유로형성수단 내의 유출부에 주입되는 단계와,
    상기 주입된 공기가 유출부로 유출되는 유체되는 공기와 혼합되는 단계와,
    상기 공기와 혼합된 유체가 유출부를 통하여 유출되는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 용존공기부상 펌프의 구동방법.
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KR101852326B1 (ko) * 2018-01-23 2018-06-01 신신이앤지(주) 원심펌프
KR102172864B1 (ko) * 2020-07-30 2020-11-02 심재만 단단양흡입펌프 및 조립방법

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