KR20010085229A - Fan motor - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: To reduce the number of parts and decrease vibrations and noises by the use of a plastic magnet as an outside rotation motor. CONSTITUTION: An outward rotation magnet motor 18 is constituted by use of a plastic magnet 16, and also a fan part 17 is provided integrally in the outer periphery of this plastic magnet 16.

Description

팬 모터{FAN MOTOR}Fan motor {FAN MOTOR}

본 발명은 외전형(外轉形) 자석 모터를 이용하여 팬부를 일체적으로 구비한 팬 모터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fan motor having a fan unit integrally using an external magnet magnet motor.

종래, 이 종류의 팬 모터로서는 냉장고에 이용되는 팬 모터가 알려져 있고, 이러한 팬 모터는 그 송풍작용에 의해 냉기를 고내(庫內)에 순환공급하도록 하고 있다. 그리고, 최근의 팬 모터에서는 고내의 설치공간을 고려하여 지름방향 및 축방향에 컴팩트화의 개선이 전망되는 외전형(외부로터형) 모터가 채용되고 있다.Background Art Conventionally, a fan motor used in a refrigerator is known as this kind of fan motor, and such fan motor is configured to circulate and supply cool air to the inside of the refrigerator by the blowing operation. In recent years, in the fan motor, an external type (external rotor type) motor is adopted in which the compactness is expected to be improved in the radial direction and the axial direction in consideration of the installation space in the refrigerator.

도 11은 그 한 예를 나타내는 종단측면도이다. 이 도 11에 나타낸 팬 모터는 대략적으로는 케이싱(1), 이 케이싱(1)에 부착되는 후방부 베어링 조립체(2), 이 후방부 베어링 조립체(2)에 부착되는 스테이터(3), 이 스테이터(3)에 부착되는전방부 베어링 조립체(4), 상기 양베어링 조립체(2, 4)에 회전 자유롭게 지지되는 모터축(5)을 중심부에 갖는 로터(6) 및 로터(6)의 외주에 일체적으로 설치된 팬부(7)를 구비한 구성으로 하고 있다.11 is a longitudinal side view showing an example thereof. The fan motor shown in FIG. 11 is roughly a casing 1, a rear bearing assembly 2 attached to the casing 1, a stator 3 attached to the rear bearing assembly 2, and a stator. (3) integrally attached to the outer periphery of the rotor (6) and the rotor (6) having a central portion with a front bearing assembly (4) attached thereto, a motor shaft (5) rotatably supported by both bearing assemblies (2, 4) It is set as the structure provided with the fan part 7 provided normally.

또, 지금 좀더 구체적으로 서술하면, 상기 로터(6)는 스테이터(3)의 외주에 배치되어 원통 컵형상을 이룬 아연도금강판제의 로터요크(8)와, 이 로터요크(8)의 내주면에 부착된 예를 들면 12극의 로터 자석(9)으로 구성되어 있다. 이 로터 자석(9)은 로터요크(8)의 내주면에 그 후방 단부측에서 삽입되어 고정되어 있다. 그리고, 로터요크(8)의 일단부의 중심부에 상기 모터축(5)의 일단부가 압입에 의해 고착되어 있다. 이와 같이 구성된 로터(6)는 모터축(5)이 상기 전방부 베어링 조립체(4) 및 후방부 베어링 조립체(2)에 회전 가능하게 지지되어 로터 자석(9)이 상기 스테이터(3)에 대해 약간 간격을 갖고 대향배치되고, 따라서 외부로터형의 소위 외전형 자석 모터(10)를 구성하고 있다.In more detail, the rotor 6 is arranged on the outer circumference of the stator 3 to form a rotor yoke 8 made of a galvanized steel sheet formed in a cylindrical cup shape, and an inner circumferential surface of the rotor yoke 8. For example, it is composed of a 12-pole rotor magnet 9 attached thereto. The rotor magnet 9 is inserted into and fixed to the inner peripheral surface of the rotor yoke 8 at its rear end side. Then, one end of the motor shaft 5 is fixed to the center of one end of the rotor yoke 8 by press fitting. The rotor 6 thus configured has a motor shaft 5 rotatably supported by the front bearing assembly 4 and the rear bearing assembly 2 such that the rotor magnet 9 is slightly relative to the stator 3. They are arranged to face each other at intervals, and thus constitute a so-called external magnet type magnet motor 10 of an external rotor type.

한편, 상기 팬부(7)는 합성수지재료로 이루어지고 우선 상기 로터요크(8)를 도시하지 않은 성형금형내에 인서트해 두고, 용융재료를 주입하여 성형하는 것에 의해 일체적으로 형성되어 있다. 이 팬부(7)는 주로 로터요크(8)의 외주를 덮는 팬 기부(7a)와, 지름방향으로 뻗은 예를 들면 3장의 날개부(7b)로 구성되어 있다.On the other hand, the fan portion 7 is made of a synthetic resin material and is formed integrally by first inserting the rotor yoke 8 into a molding die (not shown) and injecting and molding molten material. This fan part 7 mainly consists of the fan base 7a which covers the outer periphery of the rotor yoke 8, and the three blade parts 7b which extend radially, for example.

또, 날개부(7b)가 회전구동된 때 송풍방향은 화살표(W)로 나타낸 방향(우측에 도시)으로 흐르도록 구성되어 있다.Moreover, when the wing | blade part 7b is rotationally driven, the blowing direction is comprised so that it may flow in the direction shown by arrow W (shown to the right).

그런데, 상기한 바와 같이 외전형 자석모터(10)를 이용하여 그 로터(6)와 일체적으로 팬부(7)를 형성한 구성에 있어서는 회전구동시에 생긴 로터(6)쪽으로부터의 진동, 또는 반대로 팬부(7)쪽으로부터의 진동이 서로 바로 전달되게 되고, 특히 공진 상태인 경우에는 외전형 모터(10)에 주어지는 영향도 커서 소음문제 나아가서는 팬 모터 전체의 내구성에도 영향을 미치게 된다.By the way, in the configuration in which the fan portion 7 is formed integrally with the rotor 6 by using the abduction type magnet motor 10 as described above, vibration from the rotor 6 side generated during rotational driving, or vice versa. The vibrations from the fan portion 7 are directly transmitted to each other, and in the case of a resonance state, the influence on the abduction type motor 10 is also large and affects the noise problem and the durability of the entire fan motor.

그래서, 특히 진동의 발생을 최대한 작게 억제할 필요가 있지만, 상기 구성에서는 모터축(5)의 조립정밀도의 확보가 어렵고, 또 안정되기 힘들다. 이것은 로터 자석(9)의 로터요크(8) 내면으로의 위치결정을 포함한 조립작업이 용이하지 않을뿐 아니라, 이에 더하여 팬부(7)가 부가된 구성체에 대해 모터축(5)을 압입하여 고착하는 구성으로는 소위 조립부품이 많아 그만큼 오차도 나오기 쉽다. 따라서, 회전하는 팬부(7), 로터요크(8), 로터자석(9) 및 모터축(5)의 축심도를 고정밀도로 얻는 것은 어렵고, 또 이들 전체의 회전 밸런스의 조정을 실행하는 것도 번거로운 동시에, 안정화된 품질을 얻는 것도 어려운 등의 이유에서 진동을 작게 억제하는 것은 곤란하다는 문제를 갖고 있었다.Therefore, in particular, it is necessary to suppress the generation of vibration as small as possible, but it is difficult to secure the assembling precision of the motor shaft 5 in the above configuration, and it is difficult to be stable. This not only makes the assembly work including positioning of the rotor magnet 9 to the inner surface of the rotor yoke 8 easy, but also presses and secures the motor shaft 5 to the structure to which the fan portion 7 is added. As a structure, there are many so-called assembly parts, and error is easy to come out by that much. Therefore, it is difficult to obtain the axial depths of the rotating fan portion 7, the rotor yoke 8, the rotor magnet 9, and the motor shaft 5 with high accuracy, and it is cumbersome to adjust the rotational balance of all of them. The problem is that it is difficult to suppress vibrations small for reasons such as difficulty in obtaining stabilized quality.

본 발명은 상기한 사정을 감안하여 이루어진 것으로서, 그 목적은 외전형 자석 모터에 플라스틱 자석을 이용하여 부품수를 줄이는 동시에, 모터축의 조립정밀도를 높일 수 있는 등, 진동 및 소음의 저감에 기여할 수 있는 팬 모터를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to reduce the number of parts by using a plastic magnet in an external magnet motor and to increase the assembly precision of the motor shaft. To provide a fan motor.

도 1은 본 발명의 한 실시예를 나타낸 전체 구성의 종단측면도,1 is a longitudinal side view of an overall configuration showing one embodiment of the present invention;

도 2는 전체 배면도,2 is a full rear view;

도 3은 모터축을 갖는 플라스틱 자석의 종단면도,3 is a longitudinal sectional view of a plastic magnet having a motor shaft;

도 4는 도 3의 정면도,4 is a front view of FIG. 3;

도 5는 도 3의 A-A선을 따라 절단한 모터축의 단면도,5 is a cross-sectional view of the motor shaft cut along the line A-A of FIG.

도 6은 성형을 끝낸 주요부의 종단측면도,6 is a longitudinal sectional side view of the main portion of the molded portion;

도 7은 성형금형의 개략 구성과 성형과정을 설명하기 위한 종단면도,7 is a longitudinal sectional view for explaining a schematic configuration and molding process of a molding die;

도 8은 도 7과 다른 과정을 설명하기 위한 종단면도,8 is a longitudinal cross-sectional view for explaining a process different from FIG. 7;

도 9는 도 8의 B-B선을 따라 절단하여 나타낸 주요부의 확대단면도,9 is an enlarged cross-sectional view of a main part cut along the line B-B of FIG. 8;

도 10은 도 9의 다른 형태에 있어서 주요부의 확대단면도 및10 is an enlarged cross-sectional view of a main part in another form of FIG. 9;

도 11은 종래예를 나타낸 도 1 상당도이다.Fig. 11 is a diagram corresponding to Fig. 1 showing a conventional example.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

11: 케이싱 13: 스테이터11: casing 13: stator

15: 모터축 15b: 절개부15: motor shaft 15b: incision

16: 플라스틱 자석(로터 자석) 16a: 폐쇄단부16: plastic magnet (rotor magnet) 16a: closed end

16b: 통부 17: 팬부16b: tube 17: pan

17a: 팬 기부 17b: 날개부17a: Fan Base 17b: Wings

18: 외전형 자석 모터 31: 두께부18: Abduction magnet motor 31: thickness portion

32: 요철부 35: 금형32: uneven portion 35: mold

35a: 고정 금형 35b: 가동 금형35a: fixed mold 35b: movable mold

36: 제 1 성형부 37: 제 2 성형부36: first molded part 37: second molded part

46: 자장형성용 자석 47a, 47b, 47c…: 자력방향46: magnetic field forming magnets 47a, 47b, 47c... Magnetic direction

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 팬 모터는 스테이터의 외주에 로터 자석을 배치한 외전형 자석 모터에 있어서, 상기 로터 자석을 플라스틱 자석으로 구성하고 이 플라스틱 자석의 외주에 팬부를 일체적으로 설치한 것을 특징으로 한다(청구항 1의 발명).In the fan motor of the present invention, in order to achieve the above object, the fan motor includes a rotor magnet disposed on an outer periphery of the stator, and the rotor magnet is formed of a plastic magnet and the fan unit is integrally provided on the outer periphery of the plastic magnet. It is characterized by (the invention of claim 1).

이러한 구성에 의하면, 부품수를 저감할 수 있기 때문에 그 축심조정은 플라스틱 자석과 팬부의 양부품의 정밀도만으로 관리할 수 있고, 따라서 고정밀도의 축심 밸런스를 용이하게 얻을 수 있어 진동 및 소음을 저감할 수 있고, 또 그만큼 조립작업도 간편하게 할 수 있어 품질의 안정화와 동시에 비용적으로도 유리한 팬 모터를 제공할 수 있다.According to this configuration, the number of parts can be reduced, so that the shaft center adjustment can be managed only by the precision of both the plastic magnet and the fan part, so that a high precision shaft balance can be easily obtained, and vibration and noise can be reduced. In addition, the assembling work can be simplified, thereby providing a fan motor which is advantageous in terms of quality and at the same time.

그리고, 청구항 1에 기재한 것에 있어서, 열가소성 수지로 팬부를 성형할 때, 플라스틱 자석을 인서트 성형한 것을 특징으로 한다(청구항 2의 발명).And what was described in Claim 1 WHEREIN: When shape | molding a pan part with a thermoplastic resin, the plastic magnet was insert-molded (invention of Claim 2).

이러한 구성에 의하면, 틀성형에 의해 용이하게 구성(조립)할 수 있을 뿐더러, 인서트성형에 의한 플라스틱 자석과 팬부와의 축심 밸런스는 성형금형내의 배런스 조정으로 대략 가능해지고, 그 조정후는 밸런스적으로도 안정되어 기본적으로 진동량을 억제한 팬 모터를 제공할 수 있다.According to such a configuration, not only can it be easily configured (assembled) by the mold molding, but also the balance of the center of gravity between the plastic magnet and the pan part by insert molding can be roughly adjusted by the balance adjustment in the molding die, and even after the adjustment is balanced. It is possible to provide a fan motor which is stable and basically suppresses the amount of vibration.

또, 청구항 2에 기재한 것에 있어서, 플라스틱 자석의 외주면에는 요철부를 형성하고, 또 팬부의 열가소성수지의 성형수축률을 상기 플라스틱 자석보다 크게 한 것을 특징으로 한다(청구항 3의 발명).Further, as described in claim 2, an uneven portion is formed on the outer circumferential surface of the plastic magnet, and the molding shrinkage ratio of the thermoplastic resin of the fan portion is larger than that of the plastic magnet (invention 3).

이러한 구성에 의하면, 성형 후의 팬부는 내측의 플라스틱 자석을 압축하는 것처럼 유지하고, 또 그 플라스틱 자석의 외주면에 설치한 요철부에 의해 양자는한층 단단하게 결합되기 때문에, 이들 접합부 사이에서의 미끄러짐(공회전)의 발생이 없이 소위 견고한 회전방지기능을 얻을 수 있다.According to such a structure, since the fan part after shaping | molding keeps an inner plastic magnet like a compression, and the uneven | corrugated part provided in the outer peripheral surface of this plastic magnet couples together even more firmly, it slips between these joint parts (idle rotation). It is possible to obtain the so-called solid anti-rotation function without the occurrence of).

또, 청구항 1에 기재한 것에 있어서, 플라스틱 자석은 축방향의 일단부측이 거의 폐쇄된 대략 컵형상으로 성형되는 동시에, 그 폐쇄단부측의 중심에 모터축을 인서트성형한 것을 특징으로 한다(청구항 4의 발명).In addition, the plastic magnet is formed in a substantially cup shape in which one end side in the axial direction is almost closed, and inserts a motor shaft in the center of the closed end side. invent).

이러한 구성에 의하면, 틀 성형으로 용이하게 구성(조립)할 수 있을 뿐더러, 금형 내에 모터축을 중심으로 해서 성형할 수 있기 때문에, 특히 축심 밸런스를 얻는데 중요한 모터축을 금형내에서 용이하게 밸런스 조정할 수 있어 효과적으로 진동량을 억제하여 품질이 안정화된 팬 모터를 제공할 수 있다.According to such a configuration, not only can be easily configured (assembled) by mold forming, but also can be molded around the motor shaft in the mold, so that the motor shaft, which is particularly important for achieving the core balance, can be easily adjusted in the mold and effectively. It is possible to provide a fan motor whose quality is stabilized by suppressing the amount of vibration.

또, 청구항 1에 기재한 것에 있어서, 플라스틱 자석은 그 자석 내부에서 자력방향을 형성하도록 이방화된 것을 특징으로 한다(청구항 5의 발명).Moreover, as described in Claim 1, the plastic magnet is anisotropically formed so that the magnetic force direction may be formed inside the magnet (invention of Claim 5).

이러한 구성에 의하면, 스테이터로 자력방향을 구성하여 플라스틱 자석의 외부둘레에 새는 자속이 없고, 따라서 이물(자성체)의 부착이 없으며 또 로터요크(백요크)가 불필요하게 되어 간단한 구성으로 외전형 자석 모터 본래의 컴팩트화를 효과적으로 달성할 수 있다.According to this configuration, the magnetic force direction is formed by the stator, there is no magnetic flux leaking on the outer periphery of the plastic magnet, and therefore, no foreign matter (magnetic material) is attached, and the rotor yoke (back yoke) is unnecessary, so that the external magnet magnet motor is simple. Original compactness can be effectively achieved.

이하, 본 발명의 한 실시예를 나타내는 도 1 내지 도 10을 참조하여 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 10.

우선, 도 1 및 도 2는 팬 모터의 전체 구성을 나타낸 종단측면도 및 배면도이다. 이들 도면에 기초하여 그 구성에 대해 대략적으로 서술하면, 케이싱(11)과 이 케이싱(11)에 부착되는 후방부 베어링 조립체(12)와, 이 후방부 베어링조립체(12)에 부착되는 스테이터(13)와, 이 스테이터(13)에 부착되는 전방부 베어링 조립체(14)와, 상기 양베어링 조립체(12, 14)에 회전 자유롭게 지지되는 모터축(15)을 중심부에 갖는 로터 자석인 플라스틱 자석(16) 및 이 자석(16)의 외주에 설치된 팬부(17)를 구비한 구성으로 하고 있다.First, FIG. 1 and FIG. 2 are longitudinal side and back views which show the whole structure of a fan motor. Based on these figures, the structure is roughly described, and the casing 11, the rear bearing assembly 12 attached to this casing 11, and the stator 13 attached to this rear bearing assembly 12 are described. ), A plastic magnet (16) which is a rotor magnet having a central bearing assembly (14) attached to the stator (13) and a motor shaft (15) rotatably supported by the bearings (12, 14). ) And a fan portion 17 provided on the outer circumference of the magnet 16.

이 중, 상세한 설명은 후술하는데 상기 플라스틱 자석(16)은 상기 스테이터(13)의 외부둘레에 약간의 간격을 두고 대향배치되고, 따라서 외전형 자석모터(18)를 구성하고 있고, 이러한 플라스틱 자석(16)은 종래 구성의 로터 전체 구조를 겸한 구성으로 하고 있다.Among these, detailed descriptions will be made later, but the plastic magnets 16 are arranged to face the outer circumference of the stator 13 at a slight distance, and thus constitute the external magnet magnet motor 18. 16 is a configuration that also serves as a rotor overall structure of a conventional configuration.

그리고, 우선 상기 케이싱(11)은 예를 들면 PBT(폴리부타디엔텔레프탈레이트) 등의 합성수지로 이루어지고, 중심부의 후면(도 1의 우측면)이 개방된 박형 원통형상부(11a)를 갖는 동시에, 그 외주부에는 특히 도 2에 명시한 바와 같이 방사방향으로 뻗는 4개의 모터 받침(11b)이 거의 90도 간격으로 일체로 설치되며, 또 그 외주부에 짧은 원통형상의 벨마우쓰(bell mouth)(11c)가 일체로 설치되어 있다. 또 이 벨마우쓰(11c)의 외주부 3군데에는 도시하지 않은 냉장고의 고내에 부착하기 위한 링형상의 부착부(11d)를 일체로 형성하고 있다.First, the casing 11 is made of a synthetic resin such as PBT (polybutadiene terephthalate), for example, and has a thin cylindrical portion 11a with an open rear face (right side in FIG. 1) at the center, and at the outer peripheral portion thereof. In particular, as shown in Fig. 2, four motor supports 11b extending in the radial direction are integrally installed at almost 90 degree intervals, and a short cylindrical bell mouth 11c is integrally installed at the outer circumference thereof. It is. Moreover, the ring-shaped attachment part 11d for attaching in the inside of the refrigerator of the refrigerator which is not shown in figure is integrally formed in three outer peripheral parts of this bellmouth 11c.

그런데, 이 케이싱의 원통형상부(11a)에는 상기 후방부 베어링 조립체(12)가 끼워맞춰 부착되는 구성에 있어서, 아연도금강판으로 이루어지고 상기 모터축(15)을 삽통하는 통형상 브래킷(19)과, 그 안쪽 후방부에 장착된 소결 금속으로 이루어진 베어링(20)과, 윤활유가 충전된 오일함유 펠트(21) 등을 구비하여 이루어지고, 그 후면 개구부는 적절한 덮개 부재(22)에 의해 막혀 있다. 또, 이 덮개 부재(22)의 내면 중심부에 있어서 상기 모터축(15)의 선단을 지지하는 구성으로 하고 있다.By the way, in the structure in which the said rear bearing assembly 12 fits and is attached to the cylindrical part 11a of this casing, the cylindrical bracket 19 which consists of a galvanized steel plate and inserts the said motor shaft 15 and And a bearing 20 made of a sintered metal attached to the inner rear portion thereof, an oil-containing felt 21 filled with lubricating oil, and the like, and the rear opening thereof is blocked by an appropriate lid member 22. Moreover, it is set as the structure which supports the front-end | tip of the said motor shaft 15 in the center part of the inner surface of this cover member 22. As shown in FIG.

그리고, 후방부 베어링 조립체(12)는 상기 케이싱(11) 내에 후방측으로부터 밀접하게 끼워져 그 브래킷(19)이 압입되게 되어 있다.The rear bearing assembly 12 is fitted into the casing 11 closely from the rear side so that the bracket 19 can be press-fitted.

또, 상기 스테이터(13)는 간략하게 서술하면 중심에 축방향으로 관통하는 구멍을 갖는 스테이터 코어(13a)에 권선(23)을 권취하고, 이것을 커넥터부(24)와 함께 합성수지(PBT)의 몰드체(25)에 의해 몰드성형된 구성으로 하고 있다. 그리고, 이 몰드체(25)의 후단부를 상기 케이싱(11)에 걸어맞추고, 또 스테이터 코어(13a)의 중심 구멍이 상기 브래킷(19)에 압입 끼워맞추는 것에 의해 후방부 베어링 조립체(12)와 스테이터(13)가 케이싱(11)을 양측에서 끼워 부착하도록 하여 단단하게 고정하는 구성으로 되어 있다.In addition, the stator 13 briefly describes a winding 23 in the stator core 13a having a hole penetrating in the axial direction at the center thereof, and together with the connector 24, a mold of synthetic resin (PBT) is formed. It is set as the structure shape | molded by the sieve 25. As shown in FIG. Then, the rear end of the mold body 25 is engaged with the casing 11, and the center hole of the stator core 13a is press-fitted into the bracket 19 so that the rear bearing assembly 12 and the stator are fitted. (13) sandwiches the casing (11) from both sides and attaches the casing (11).

한편, 상기 전방부 베어링 조립체(14)는 상기한 후방부 베어링 조립체(12)와 거의 대칭적으로 동등한 구성을 갖고 있고, 따라서 통형상의 브래킷(26), 소결 금속으로 이루어진 베어링(27), 오일함유 펠트(28) 및 덮개 부재(29) 등을 구비한 구성에 있다. 단, 이 전방부 베어링 조립체(14)에서는 모터축(15)은 완전히 관통하여 삽통되어 있다. 그리고, 상기한 바와 같이 이 전방부 베어링 조립체(14)의 브래킷(26)을 스테이터 코어(22)의 관통구멍에 압입 끼워맞춰 해당 스테이터(13)에 고정되게 되어 있다.On the other hand, the front bearing assembly 14 has a configuration substantially symmetrically equivalent to the rear bearing assembly 12 described above, and thus has a cylindrical bracket 26, a bearing 27 made of sintered metal, and oil. It is in the structure provided with the containing felt 28, the cover member 29, etc. However, in this front bearing assembly 14, the motor shaft 15 penetrates completely and is inserted. As described above, the bracket 26 of the front bearing assembly 14 is press-fitted into the through hole of the stator core 22 to be fixed to the stator 13.

또, 상기 양베어링 조립(12, 14)의 각 브래킷(19, 26)의 단부간에는 예를 들면 나일론재료로부터 링형상으로 형성된 빠짐방지 부재(30)가 개재되어, 후술할 모터축(15)의 빠짐방지 기능을 하도록 되어 있다.In addition, between the end portions of the brackets 19 and 26 of the bearing assembly 12 and 14, for example, a fall prevention member 30 formed in a ring shape from a nylon material is interposed therebetween. It is designed to prevent falling out.

그리고, 상기 스테이터(13) 및 전방부 베어링 조립체(14)를 덮도록 하여 상기한 로터 자석으로서의 플라스틱 자석(16)이 설치되고, 중심부에는 상기 모터축(15)을 일체적으로 부착하고 있다. 이하, 이 플라스틱 자석(16)의 구체적 구성에 대해 서술하면, 특히 도 3 및 도 4에 모터축(15)을 구비한 플라스틱 자석(16)의 종단측면도 및 정면도를 각각 나타낸 바와 같이, 전체형상으로서는 축방향의 일단부측이 거의 폐쇄된 대략 컵형상을 이루고, 이것은 페라이트 등의 자성분말에 결합재로서 예를 들면 나일론계 합성수지를 첨가한 재료를 후술하는 사출성형에 의해 형성한 것으로 이 때 동시에 모터축(15)축을 인서트성형하여 조립고정하고 있다.Then, the stator 13 and the front bearing assembly 14 are covered to cover the plastic magnet 16 as the rotor magnet, and the motor shaft 15 is integrally attached to the center. Hereinafter, with reference to the specific structure of this plastic magnet 16, as shown in FIG. 3 and FIG. 4, the longitudinal side view and the front view of the plastic magnet 16 provided with the motor shaft 15, respectively, are as a whole shape. One end side in the axial direction is almost closed, forming a substantially cup shape, which is formed by injection molding, which will be described later by a material in which, for example, a nylon-based synthetic resin is added as a binder to a magnetic powder such as ferrite. 15) The shaft is insert molded and fixed.

그런데, 플라스틱 자석(16)의 구체적 형상으로서는 일단의 폐쇄단부(16a)와, 이것에 연속하는 통부(16b)로 구성된 컵형상을 이루고 그 폐쇄단부(16a)의 중심에는 모터축(15)을 인서트에 의해 매설한 보스부(16c)를 갖고 있다. 그리고, 통부(16b)에는 후면의 개구단측의 우측 반부를 두께부(31)로 하고, 나머지 좌측 반부의 외주면에는 지름방향으로 단차를 이룬 요철부(32)(특히 도 3, 4 참조)를 형성하고 있고, 전자의 두께부(31)에는 소정의 극수, 예를 들면 8극의 자극이 후술하는 방법으로 자극이 안착되어 있다. 또, 본 구성에서는 상기 폐쇄단부(16a)의 전면에도 얕은 고리형상의 오목홈(33)이 형성되어 있다.By the way, as a specific shape of the plastic magnet 16, it forms the cup shape which consists of the closed end part 16a of one end and the cylinder part 16b continuous to this, and inserts the motor shaft 15 in the center of the closed end part 16a. It has the boss part 16c embedded by it. In the tube portion 16b, the right half of the opening end side of the rear side is a thickness portion 31, and the uneven portion 32 (especially see Figs. 3 and 4) having a step in the radial direction is provided on the outer circumferential surface of the remaining left half portion. The magnetic pole part is seated in the former thickness part 31 by the method of mentioning a pole of predetermined pole number, for example, 8 poles later. Moreover, in this structure, the shallow annular recessed groove 33 is formed also in the front surface of the said closed end part 16a.

또, 모터축(15)은 예를 들면 SUS재료로 이루어지고, 중도부에 소직경부(15a)를 형성하고, 또 상기 보스부(16C)에 매몰하는 단부에는 특히 도 5의 단면도에 나타낸 바와 같이 지름방향으로 잘라 제거한 절개부(15b)를 형성하고 있다.In addition, the motor shaft 15 is made of, for example, a SUS material, forms a small diameter portion 15a in the middle portion, and is buried in the boss portion 16C, particularly as shown in the cross-sectional view of FIG. 5. The cutout 15b cut off in the radial direction is formed.

이러한 구성의 플라스틱 자석(16)을 일체 성형할 때, 상기 팬부(17)가 인서트 성형된다(상세한 설명은 후술). 이 팬부(17)의 구성은 도 6에 나타낸 바와 같이 예를 들면 폴리프로필렌 등의 열가소성 수지로 이루어지고, 주로 팬 기부(17a)와 예를 들면 3장의 날개부(17b)로 구성되어 있다. 특히 팬부(17)를 구성하는 중 날개부(17b)를 뺀 부분이 상기 팬 기부(17a)에 상당하는 것으로서, 상기 플라스틱 자석(16)의 외주를 덮도록 형성되어 있어 역시 대략 컵형상으로 형성된다. 그리고, 성형후에 있어서는 플라스틱 자석(16)에 형성된 상기 오목홈(33) 및 요철부(32)에 유입된 용융수지가 냉각고화되는 것에 의해 양자를 단단하게 결합하는 동시에, 팬부(17)의 회전방향으로의 회전방지 기능을 한다.When integrally molding the plastic magnet 16 of such a structure, the said fan part 17 is insert-molded (it mentions later for details). As shown in FIG. 6, this fan part 17 is comprised from thermoplastic resins, such as a polypropylene, and is mainly comprised by the fan base 17a and three blade parts 17b, for example. In particular, the portion of the fan portion 17, excluding the wing portion 17b, which corresponds to the fan base 17a, is formed to cover the outer circumference of the plastic magnet 16, which is also formed in a substantially cup shape. . Then, after molding, the concave groove 33 and the molten resin introduced into the uneven portion 32 formed in the plastic magnet 16 are solidified by cooling, and at the same time, the rotation direction of the fan portion 17 is firmly combined. Anti-rotation function

단, 팬 기부(17a)의 후면인 개구단측의 도시된 우측 반부는 상기 플라스틱 자석(16)의 두께부(31)의 외주와 간격(34)을 두고 위치하고, 밀착되지 않은 형태로 덮여 있다. 이 경우, 두께부(31)의 축방향 길이(L1)에 대해 간격(34)의 축방향 길이(L2)가 길어지는 구성으로 하고, 이 간격(34)의 길이(L2)에 거의 상당하는 부위를 지름방향으로 뻗게 한 날개부(17b)의 뿌리부로 되어 있다. 또, 팬 기부(17a)의 중심부의 돌출부(17c)는 모터축(15)의 선단부를 플라스틱 자석(16)의 보스부(16c)와 함께 은폐하고 있다. 이와 같이 하여 구성된 팬부(17)는 이것이 회전구동되면 도 1 중에 화살표(W)로 나타낸 방향, 즉 플라스틱 자석(16)의 축방향의 일단부측인 전방 단부측에서 타단부측인 후방 단부측을 향하여 바람이 발생하도록 구성되어 있다.However, the right half shown at the opening end side, which is the rear face of the fan base 17a, is positioned at a distance from the outer periphery of the thickness portion 31 of the plastic magnet 16 and is spaced apart from each other. In this case, the axial length L2 of the space | interval 34 becomes long with respect to the axial length L1 of the thickness part 31, and is the site | part substantially corresponded to the length L2 of this space | interval 34. As shown in FIG. It is a root part of the wing part 17b which extended | stretched to radial direction. The protruding portion 17c at the center of the fan base 17a hides the tip end of the motor shaft 15 together with the boss portion 16c of the plastic magnet 16. The fan portion 17 configured in this way is rotated in the direction indicated by the arrow W in FIG. 1, that is, from the front end side which is one end side in the axial direction of the plastic magnet 16 to the rear end side which is the other end side. It is configured to generate wind.

이와 같이 하여, 도 6에 나타낸 바와 같이 일체적으로 구성된 플라스틱자석(16), 팬부(17) 및 모터축(15)으로 이루어진 구성체는 그 모터축(15)을 도 1에 나타낸 바와 같이 상기 전방부 및 후방부 베어링 조립체(14, 12) 내에 삽입함으로써 조립된다. 즉, 전방부 베어링 조립체(14)의 베어링(27)을 관통하여 또 안쪽까지 삽입하는 것에 의해 상기한 빠짐방지 부재(30)를 삽통한 후, 후방부 베어링 조립체(12)의 베어링(20)을 관통하고, 그 선단이 덮개부재(22)에 맞닿아서 트러스트 지지되기까지 삽입되는 것에 의해 조립된다.In this way, the structure consisting of the plastic magnet 16, the fan portion 17, and the motor shaft 15 integrally formed as shown in FIG. 6 has the motor shaft 15 as shown in FIG. And by inserting into the rear bearing assembly 14, 12. That is, the insertion preventing member 30 is inserted through the bearing 27 of the front bearing assembly 14 to the inside, and then the bearing 20 of the rear bearing assembly 12 is opened. It penetrates and it is assembled by inserting the front-end | tip to the cover member 22 until it is thrust-supported.

또, 상기 모터축(15)을 삽입하는 경우, 모터축(15)이 빠짐방지 부재(30)의 개구부를 눌러 넓히면서 삽입되고, 그 조립상태에서는 빠짐방지 부재(30)가 모터축(15)의 소직경부(15a)에 끼워맞춘 상태가 되고, 따라서 일단 조립되면 빠짐방지 부재(30)에 의해 모터축(15)은 간단하게는 빠지지 않는 빠짐방지 구성이 되고 있다.In addition, when the motor shaft 15 is inserted, the motor shaft 15 is inserted while pressing the opening of the release preventing member 30 to be widened. In the assembled state, the release preventing member 30 is inserted into the motor shaft 15. It is in the state fitted to the small diameter part 15a, and therefore, once assembled, the motor shaft 15 becomes the fall prevention structure which does not fall easily by the fall prevention member 30. FIG.

그런데, 팬부(17) 및 플라스틱 자석(16)과 일체화된 모터축(15)은 전방부와 후방부의 2개의 베어링(27, 20)에 회전가능하게 지지되고, 로터 자석인 플라스틱 자석(16)은 그 통부(16b) 내주면이 스테이터(13)를 근접한 상태에서 덮고, 구체적으로는 적어도 두께부(31)의 축방향 길이(L1)에 거의 상당하는 내주면이 상기 스테이터 코어(22)의 외주면과 약간 간격을 두고 대향하도록 배치되어 있다.By the way, the motor shaft 15 integrated with the fan portion 17 and the plastic magnet 16 is rotatably supported by two bearings 27 and 20 in the front and rear portions, and the plastic magnet 16 as the rotor magnet is The inner circumferential surface of the cylindrical portion 16b covers the stator 13 in a state in which the stator 13 is in close proximity, and specifically, an inner circumferential surface substantially corresponding to the axial length L1 of the thickness portion 31 is slightly spaced apart from the outer circumferential surface of the stator core 22. Are arranged to face each other.

그런데, 상기한 팬부(17), 플라스틱 자석(16) 및 모터축(15)을 일체화하는 성형수단에 대해 도 7 및 도 8을 참조하여 설명한다. 이 도 7 및 도 8은 하나의 성형금형(35)의 개략 구조를 나타낸 종단면도로서, 그 성형과정을 설명하기 위한 다른 상태를 나타낸 것이다. 이 금형(35)은 도시한 좌측이 고정 금형(35a), 우측이 가동 금형(35b)이고, 특히 본 실시예에서는 하나의 금형(35)의 내부 상하부에 있어서, 다른 형태의 성형을 동시에 가능하게 한 제 1 성형부(36) 및 제 2 성형부(37)를 설치하고 있다. 따라서, 금형 체결에 의해 형성된 공동부(38, 41)에 연통하는 탕도(39, 41) 및 게이트(40, 43)를 각각 고정 금형(35a)의 상하부에 형성하고 있다.By the way, the shaping | molding means which integrates the said fan part 17, the plastic magnet 16, and the motor shaft 15 is demonstrated with reference to FIG. 7 and FIG. 7 and 8 are longitudinal cross-sectional views showing a schematic structure of one molding die 35, showing another state for explaining the molding process. The mold 35 has a fixed mold 35a on the left side and a movable mold 35b on the right side. In particular, in this embodiment, different types of moldings can be simultaneously performed in the upper and lower portions of one mold 35. One 1st shaping | molding part 36 and the 2nd shaping | molding part 37 are provided. Therefore, the flow paths 39 and 41 and the gates 40 and 43 communicating with the cavities 38 and 41 formed by the mold fastening are formed in the upper and lower portions of the fixed mold 35a, respectively.

즉, 제 1 성형부(36)에서는 플라스틱 자석(16)의 성형을 실행하는 동시에, 모터축(15)의 인서트 성형을 실행하고, 한편 제 2 성형부(37)에서는 상기 제 1 성형부(36)에서의 성형에 이어지는 성형공정에 있어서 팬부(17)를 성형하도록 하고 있다. 따라서, 이 팬부(17) 및 플라스틱 자석(16) 등의 성형품은 모두 컵형상을 이루고 있기 때문에, 금형 체결시, 한쪽 가동 금형(35b)을 숫형으로 하여 고정 금형(35a)에 끼워맞추는 구성으로 하고 있다. 또, 가동 금형(35b)에는 모터축(15)을 인서트성형하기 위해, 및 해당 모터축(15)을 위치결정의 중심으로 하여 고정지지하는 베어링부(44, 45)를 갖고 있다.In other words, the first molding part 36 performs molding of the plastic magnet 16 and insert molding of the motor shaft 15, while the second molding part 37 performs the first molding part 36. In the molding step subsequent to molding in the above step, the fan 17 is molded. Therefore, since the molded parts, such as the fan part 17 and the plastic magnet 16, are all in the shape of a cup, it is set as the structure which fits to the fixed mold 35a by making one movable mold 35b into a male shape at the time of metal mold clamping. have. In addition, the movable die 35b has bearing portions 44 and 45 for holding and inserting the motor shaft 15 and holding the motor shaft 15 as the center of positioning.

또 본 실시예에서는 상기 제 1 성형부(36)에 있어서 플라스틱 자석(16)을 성형할 때, 아울러 이 금형(35) 내에서 해당 자석(16)에 이방성 배향의 자력방향을 형성하도록 하고 있다. 그 때문에, 자장형성용 자석(46)을 가동 금형(35b)에 설치하고 이것은 플라스틱 자석(16)의 두께부에 대응하여 배치되어 있다.In the present embodiment, when the plastic magnet 16 is molded in the first molding part 36, the magnetic force of the anisotropic orientation is formed in the magnet 16 in the mold 35 as well. Therefore, the magnetic field forming magnet 46 is provided in the movable mold 35b, which is disposed corresponding to the thickness of the plastic magnet 16. As shown in FIG.

상기 구성의 성형금형(35)에 있어서, 도 7을 참조하여 상부 제 1 성형부(36)에 있어서 플라스틱 자석(16)의 성형수단에 대해 서술하는데, 우선 동시에 인서트성형하는 모터축(15)을 가동 금형(35b)의 축 지지부(44)의 소정위치에 유지고정한다. 그리고, 금형 체결 후 게이트(40) 및 탕도(39)로부터 용융재료(나일론계 자성분말)를 주입하여 공동부(38) 내에 충전한다. 이것에 의해 도 8에 나타낸 바와 같이 제 1 성형부(36)에서는 컵형상의 플라스틱 자석(16)이 형성되고, 동시에 그 보스부(16c)에 모터축(15)의 전방 단부측의 일단이 매설되어 소위 인서트 성형된다.In the molding mold 35 having the above-described configuration, the shaping means for the plastic magnet 16 in the upper first molding portion 36 will be described with reference to FIG. 7. First, the motor shaft 15 for insert molding is first described. The fixing is fixed to the predetermined position of the shaft support part 44 of the movable die 35b. After the mold is fastened, molten material (nylon-based magnetic powder) is injected from the gate 40 and the runway 39 to be filled in the cavity 38. Thereby, as shown in FIG. 8, the cup-shaped plastic magnet 16 is formed in the 1st shaping | molding part 36, and at the same time, the one end of the front end side of the motor shaft 15 is embedded in the boss | hub part 16c. And so-called insert molding.

이 경우, 모터축(15)의 매설된 단부에는 도 3 및 도 5 등에 나타낸 절개부(15b)가 형성되어 있기 때무에, 성형후의 플라스틱 자석(16)이 냉각고화하는 것에 의해 해당 모터축(15)은 빠지거나 공회전하는 일 없이 단단하게 고정된다. 그리고, 모터축(15)은 축 지지부(44)를 통해 가동 금형(35b)의 소정 위치에 쓰러지는 일 없이 확실하게 유지고정된다. 따라서, 플라스틱 자석(16)(공동부(38))의 중심위치에 설정지지된 상태로 인서트성형되기 때문에 플라스틱 자석(16)과의 축심이 어긋나는 일 없이 고정밀도 하에 일체화(조립)된다.In this case, since the cutout portion 15b shown in Figs. 3 and 5 is formed at the embedded end of the motor shaft 15, the molded plastic magnet 16 cools and solidifies the motor shaft 15. ) Is firmly fixed without falling out or idling. The motor shaft 15 is reliably held and fixed without falling down to the predetermined position of the movable die 35b via the shaft support 44. Therefore, since the insert is molded while being supported at the center position of the plastic magnet 16 (cavity portion 38), it is integrated (assembled) with high accuracy without shifting the shaft center with the plastic magnet 16.

아울러, 공동부(38) 내에 충전된 자성분말 등의 용융재료는 특히 두께부(31)에 대응하여 자장형성용 자석(46)에서 발생하는 자속의 흐름방향으로 배향하여 이방성 처리가 실행된다. 즉, 도 9 및 도 10은 그 작용을 설명하기 위해 도 8의 B-B선을 따라 절단하여 나타낸 주요부의 확대단면도이고, 도 9에 나타낸 바와 같이 자장형성용 자석(46)의 N, S극을 통해 플라스틱 자석(16)의 두께부(31)와의 자장중에 자력방향이 형성되고, 성형중의 용융재료의 자성입자가 이 자력방향을 따라 갖추어져 이방성 배향이 이루어진다.In addition, the molten material such as the magnetic powder filled in the cavity 38 is oriented in the flow direction of the magnetic flux generated in the magnetic field forming magnet 46 in correspondence with the thickness portion 31 to perform anisotropic treatment. That is, FIGS. 9 and 10 are enlarged cross-sectional views of the main part cut along the line BB of FIG. 8 to explain the operation thereof, and as shown in FIG. 9, through the N and S poles of the magnetic field forming magnet 46. A magnetic force direction is formed in the magnetic field with the thickness 31 of the plastic magnet 16, and magnetic particles of the molten material during molding are provided along this magnetic force direction to achieve anisotropic orientation.

이것에 의해 플라스틱 자석(16)의 두께부(31)에는 그 자력방향의 일부인 도 9의 파선으로 나타낸 화살표 방향의 자력방향(47a, 47b, 47c…)이 형성된다. 이와같이 두께부(31)는 내부에 충분한 자력방향(47a) 등이 형성된 두께치수로 되어 있다. 또, 도 10은 상기 공정을 거쳐 성형된 후의 플라스틱 자석(16)에 대해 필요에 따라 일단 자극이 안착한 후, 주지한 자극 안착장치에 의해 소정의, 본 실시예에서는 극수가 8극으로 자극이 안착된 형태를 나타낸 것으로, 이 경우 상기 성형시에 형성된 자력방향(47a) 등과 같은 방향으로 자속이 갖추어져 있다.Thereby, the magnetic force directions 47a, 47b, 47c in the arrow direction shown by the broken line of FIG. 9 which are a part of the magnetic force direction are formed in the thickness part 31 of the plastic magnet 16. As shown in FIG. Thus, the thickness part 31 is made into the thickness dimension in which sufficient magnetic force direction 47a etc. were formed inside. 10 shows that once the magnetic poles have been seated on the plastic magnet 16 after being molded through the above process as necessary, the magnetic poles are seated with 8 poles in a predetermined number by the well-known magnetic pole mounting device. In this case, the magnetic flux is provided in the same direction as the magnetic force direction 47a or the like formed in the molding.

따라서, 본 구성에 의하면 안쪽에 배치된 스테이터(13)와의 사이에서 자력방향을 형성할 수 있고, 종래의 로터 요크(백요크)를 필요로 하지않는 외전형 자석 모터(18)를 구성할 수 있다.Therefore, according to this structure, the magnetic force direction can be formed between the stator 13 arrange | positioned inside, and the external magnet type magnet motor 18 which does not require the conventional rotor yoke (back yoke) can be comprised. .

한편, 앞의 도 7 및 도 8에 있어서 성형금형(35)의 하부에 있어서 제 2 성형부(37)에서는 제 1 성형부(36)에서는 성형된 후의 플라스틱 자석(16)이 새로 금형(35) 내에 장착되어 있고, 팬부(17)가 성형된다. 즉, 제 1 성형부(36)에서 모터축(15)을 끼워넣어 성형된 플라스틱 자석(16)을 틀 개방하여 도시하지 않은 로봇의 체크 암 등을 이용하여 뽑아내고, 그리고 하부의 제 2 성형부(37)에 장착한다. 이 경우, 제 2 성형부에 있어서도 가동 금형(35b)의 베어링부(45)에 모터축(15)을 중심으로 하여 유지고정시킨다.7 and 8, the plastic magnet 16 after being molded in the first molding part 36 in the second molding part 37 is newly formed in the lower part of the molding mold 35. It is attached in the inside, and the fan part 17 is shape | molded. That is, the plastic magnet 16 molded by inserting the motor shaft 15 in the first molding part 36 is opened by using a check arm of a robot (not shown) to open the mold, and the second molding part in the lower part is opened. It attaches to (37). In this case, also in the 2nd shaping | molding part, it is made to hold | maintain and fix the bearing part 45 of the movable die 35b centering on the motor shaft 15. As shown in FIG.

그 후, 다시 금형 체결하는 동시에 용융재료를 케이트(43) 및 탕도(42)를 통해 공동부(41) 내에 충전하는 것에 의해, 도 8에 나타낸 바와 같이 플라스틱 자석(16)의 외주에 팬부(17)가 아웃서트(outsert) 성형된다. 환언하면 팬부(17)를 성형할 때, 플라스틱 자석(16)을 인서트 성형하는 것이다. 이 경우, 팬부(17)의 재료인 열가소성수지(폴리프로필렌)의 성형수축률이 플라스틱 자석(16)의 재료보다크기 때문에, 성형후에 있어서 팬부(17)는 플라스틱 자석(16)에 대해 이것을 압축하도록 접합한다. 따라서, 이 팬부(17) 및 플라스틱 자석(16) 간에 있어서는 그 외주의 요철부(32) 또는 오목홈(33)에 용융재료가 유입하여 한층 단단하게 결합된다.Thereafter, the mold part is clamped again and the molten material is filled into the cavity portion 41 through the cage 43 and the runway 42, and as shown in FIG. 8, as shown in FIG. 17 is molded outsert. In other words, when molding the fan portion 17, the plastic magnet 16 is insert molded. In this case, since the molding shrinkage ratio of the thermoplastic resin (polypropylene), which is the material of the fan section 17, is larger than that of the plastic magnet 16, the fan section 17 is bonded to the plastic magnet 16 so as to compress it after molding. do. Therefore, the molten material flows in between the concave-convex portion 32 or the concave groove 33 of the outer circumference between the fan portion 17 and the plastic magnet 16 and is further firmly coupled.

이와 같이, 제 1, 제 2 성형부(36, 37)에서 동시에 플라스틱 자석(16) 및 팬부(17)가 성형되고, 즉 모터축(15)을 인서트한 플라스틱 자석(16) 및 팬부(17)의 조립이 하나의 금형(35) 내에서 간단해질 수 있는 동시에, 이들 3자의 축심도 고정밀도로 유지한 상태에서 일체화해서 구성할 수 있다.Thus, the plastic magnet 16 and the fan part 17 are simultaneously molded in the 1st, 2nd shaping | molding part 36 and 37, ie, the plastic magnet 16 and the fan part 17 which inserted the motor shaft 15. FIG. Assembly can be simplified in one mold 35, and the three cores can also be integrally formed in a state of maintaining high accuracy.

그리고, 상기 구성으로 이루어진 팬 모터(도 1 및 도 2 참조)는 그 부착부(11d)를 통해 예를 들면 도시하지 않은 냉장고의 고내에 끼워지고, 고내에 있어서 냉기순환용으로서 사용되는 것이다.And the fan motor (refer FIG. 1 and FIG. 2) which consists of the said structure is inserted in the inside of the refrigerator of the refrigerator which is not shown in figure through the attachment part 11d, and is used for cold air circulation in the inside of a refrigerator.

이와 같이, 본 발명은 상기 실시예에 의하면 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the present invention has the following effects.

지금, 도 1에 나타낸 스테이터 코일(23)에 통전하고, 로터자석으로서의 플라스틱 자석(16)을 회전시킨다. 즉, 외전형 자석모터(18)가 통전구동되고, 이것에 의해 팬부(17)도 일체로 회전하여 냉기가 화살표(W)방향으로 송풍된다. 이와 같이 모터(18)가 회전구동되면, 스테이터(13)와 자극이 안착된 플라스틱 자석(16)의 두께부(31) 사이에 작용하는 전자력에 의해 흡인력이나 반발력이 발생하고, 이것에 기초하여 진동이 발생한다. 특히 본 구성에서는 종래의 로터요크가 존재하지 않아, 그 진동이 플라스틱 자석(16)에서 바로 팬부(17)로 전파되는 구성에 있다.Now, the stator coil 23 shown in FIG. 1 is energized and the plastic magnet 16 as a rotor magnet is rotated. That is, the abduction type magnet motor 18 is energized and driven, whereby the fan unit 17 also rotates integrally, and cool air is blown in the direction of the arrow (W). When the motor 18 is rotated in this manner, a suction force and a repulsive force are generated by the electromagnetic force acting between the stator 13 and the thickness 31 of the plastic magnet 16 on which the magnetic pole is seated, and the vibration is based on this. This happens. In particular, in this configuration, the conventional rotor yoke does not exist, and the vibration is propagated from the plastic magnet 16 directly to the fan portion 17.

그런데 본 실시예에 의하면, 두께부(31)의 외주와 날개부(17b)의 뿌리에 해당하는 팬 기부(17a)와는 간격(34)을 두고 설치되어 있기 때문에, 진동전파를 유효하게 저감할 수 있다. 이것은 팬부(17)의 3장의 날개부(17b)에서의 송풍저항이나 공진현상에 따른 진동이 발생한 경우에 있어서도, 마찬가지로 진동전파를 차단하여 저감하는데 유효하다.By the way, according to the present embodiment, the vibration propagation can be effectively reduced because it is provided at a distance 34 from the fan base 17a corresponding to the outer circumference of the thickness portion 31 and the root of the wing portion 17b. have. This is also effective for blocking and reducing vibration propagation in the case where vibration due to blowing resistance or resonance phenomenon occurs in the three blade portions 17b of the fan unit 17.

덧붙여서, 특히 본 실시예에 의하면 모터축(15), 로터자석으로서의 플라스틱 자석(16) 및 팬부(17)의 공통 축심을 고정밀도로 확보할 수 있어 저진동의 팬 모터를 얻을 수 있다. 즉, 상기한 도 11에 나타낸 종래구성에서는 로터 자석(9)을 끼운 로터요크(8)(로터(6))에 대해 모터축(5)을 압입하는 동시에, 팬부(7)의 성형시에 인서트성형하여 일체화하기 때문에, 부품수가 많아 부품정밀도의 불균일이나 조립오차가 크다. 또 조립작업도 번거로워 이들 부품을 동축심에 끼우는 정밀도의 확보가 어렵고, 그 때문에 언밸런스에 의한 진동 및 소음을 저감하기가 힘들었다.In addition, according to this embodiment, in particular, the common shaft center of the motor shaft 15, the plastic magnet 16 as the rotor magnet, and the fan portion 17 can be secured with high accuracy, and a low vibration fan motor can be obtained. That is, in the conventional structure shown in FIG. 11, the motor shaft 5 is press-fitted to the rotor yoke 8 (rotor 6) with the rotor magnet 9 inserted therein, and the insert is formed when the fan portion 7 is formed. Since molding is integrated, the number of parts is large and the variation in parts precision and assembly error are large. In addition, assembling work is cumbersome, and it is difficult to secure the precision of fitting these parts coaxially, which makes it difficult to reduce vibration and noise caused by unbalance.

이에 대해, 본 실시예에서는 모터축(15), 플라스틱 자석(16) 및 팬부(17)의 3부품으로 이루어져 소위 종래의 로터요크(8)의 부품을 삭감할 뿐만아니라, 도 7 및 도 8에 나타낸 바와 같이 이 3부품을 성형금형(35)을 이용한 성형수단으로 용이하게 조립할 수 있고, 또 틀성형에 의해 정밀도 좋게 구성할 수 있는 동시에, 특히 축심이 되는 모터축(15)을 중심으로 하여 인서트성형 등을 실행하기 때문에, 한층 축심정밀도가 우수한 팬 모터를 얻을 수 있다. 또, 모터축(15)의 단부의 절개부(15b)가 플라스틱 자석(16)의 보스부(16c) 내에 매설되기 때문에, 해당 모터축(15)이 쓰러지거나 회전운동하는 일이 없는 확실한 위치고정을 할 수 있다.On the other hand, in the present embodiment, the motor shaft 15, the plastic magnet 16, and the fan 17 are made of three parts, so as to reduce the parts of the so-called conventional rotor yoke 8, as well as in Figs. As shown in the drawing, these three parts can be easily assembled by means of molding using the molding die 35, and the mold can be formed with high precision, and the insert is centered on the motor shaft 15 serving as the shaft core. Since shaping | molding etc. are performed, the fan motor excellent in axial center precision can be obtained further. In addition, since the cutout 15b at the end of the motor shaft 15 is embedded in the boss portion 16c of the plastic magnet 16, the fixed position fixation without causing the motor shaft 15 to fall or rotate. can do.

따라서, 본 실시예에 의하면 부품정밀도 및 조립정밀도 등에 기인하는 언밸런스에 의한 진동에 대해 대폭 개선을 할 수 있어 팬 모터 전체의 진동이나 소음의 저감을 꾀할 수 있다. 물론, 부품수도 적고 조립작업도 간편하게 할 수 있으며, 언밸런스에 대한 조정작업도 경감되는 점에서 비용적으로도 유리하여 안정된 품질을 확보할 수 있다.Therefore, according to the present embodiment, the vibration caused by the unbalance caused by the part precision, the assembly precision, etc. can be greatly improved, and the vibration and noise of the entire fan motor can be reduced. Of course, the number of parts is small and the assembly work can be done easily, and the adjustment work for unbalance can be reduced, which is advantageous in terms of cost, thereby ensuring stable quality.

또, 열가소성 수지의 팬부(17)를 성형할 때에 플라스틱 자석(16)을 인서트 성형하는데, 이 팬부(17) 재료의 열수축률이 플라스틱 자석(16)의 재료(예를 들면, 나일론계 자성재료)보다 크기 때문에, 성형후의 수축에 의해 내부의 플라스틱 자석(16)에 대해 압축하여 접합하는 방향으로 작용하고, 또 이 접합하는 플라스틱 자석(16)의 외주면에 요철부(32)를 형성하기 때문에, 단단한 결합상태를 얻어 팬부(17)와 해당 자석(16) 사이에 미끄러짐(공회전)이 생길 우려도 없다.The plastic magnet 16 is insert-molded when the fan portion 17 of the thermoplastic resin is molded, and the heat shrinkage rate of the material of the fan portion 17 is the material of the plastic magnet 16 (for example, a nylon magnetic material). Since it is larger, it acts in the direction to compress and bond with respect to the inner plastic magnet 16 by shrinkage | contraction after shaping | molding, and since the uneven part 32 is formed in the outer peripheral surface of this plastic magnet 16 to join, it is hard There is no fear of slipping (idling) between the fan portion 17 and the magnet 16 by obtaining the engaged state.

그리고, 플라스틱 자석(16)은 그 자석(16) 내부로 하는 두께부(31) 내에 이방화 처리한 자력방향(47a, 47b, 47c…)(도 9 참조)을 형성하도록 했기 때문에, 종래와 같이 로터요크(백요크)가 없어도 새는 자속이 없고, 스테이터(13)와의 사이에서 필요한 자력방향을 구성할 수 있어 간단한 구성으로 한층 컴팩트화를 꾀할 수 있는 외전형 자석 모터(18)를 얻을 수 있다.Since the plastic magnet 16 is formed to form anisotropically treated magnetic force directions 47a, 47b, 47c ... (see Fig. 9) in the thickness portion 31 inside the magnet 16, as in the prior art. Even if there is no rotor yoke (back yoke), there is no leaking magnetic flux, and the required magnetic force direction can be configured between the stator 13, and the abduction magnet motor 18 which can be further compacted with a simple configuration can be obtained.

또, 팬부(17)와 플라스틱 자석(16)이 일체적으로 연결되어 진동이 바로 전달되는 구성이면서, 상기한 바와 같이 축심밸런스가 고정밀도인 점 등, 진동량을 작게 억제할 수 있어 실용에 기여할 수 있는 팬 모터를 제공할 수 있다.In addition, the fan unit 17 and the plastic magnet 16 are integrally connected to directly transmit vibration, and as described above, the amount of vibration, such as high accuracy of the axial center balance, can be reduced to contribute to practical use. Can provide fan motor.

또, 본 발명은 상기한 도면에 나타낸 상기 실시예에 한정된 것은 아니고, 실시할 때에 요지를 일탈하지 않은 범위 내에서 구체적인 형상 등 설계적으로 여러가지로 변경하여 실시할 수 있는 것이다.In addition, this invention is not limited to the said Example shown in the above-mentioned figure, It can change and implement variously in a design etc. within the range which does not deviate from the summary at the time of implementation.

본 발명은 이상의 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 외전형 자석 모터에 있어서, 그 로터자석을 플라스틱 자석으로 구성하고 이 플라스틱 자석의 외주에 팬부를 일체적으로 설치한 것이다.As can be seen from the above description, in the outboard magnet motor, the rotor magnet is composed of a plastic magnet, and a fan portion is integrally provided on the outer periphery of the plastic magnet.

이것에 의해 부품수를 저감할 수 있어 축심조정은 플라스틱 자석과 팬부의 양부품의 정밀도만으로 관리할 수 있기 때문에, 고정밀도의 축심 밸런스를 용이하게 얻을 수 있어 진동 및 소음을 저감할 수 있고, 또한 조립작업도 간편하게 할 수 있어 품질의 안정화와 함께 비용적으로도 유리한 팬 모터를 제공할 수 있다.As a result, the number of parts can be reduced, and the shaft center adjustment can be managed only by the precision of both the plastic magnet and the fan part, so that a high precision shaft balance can be easily obtained, and vibration and noise can be reduced. Assembly can also be simplified, providing quality fan stability and cost advantages.

Claims (5)

스테이터의 외주에 로터 자석을 배치한 외전형 자석 모터에 있어서,In the outboard magnet motor in which the rotor magnet is disposed on the outer periphery of the stator, 상기 로터 자석을 플라스틱 자석으로 구성하고, 이 플라스틱 자석의 외주에 팬부를 일체적으로 설치한 것을 특징으로 하는 팬 모터.And said rotor magnet is composed of a plastic magnet, and a fan portion is integrally provided on the outer circumference of said plastic magnet. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 열가소성 수지로 팬부를 성형할 때, 플라스틱 자석을 인서트성형한 것을 특징으로 하는 팬 모터.A fan motor comprising insert molding a plastic magnet when molding a fan part with a thermoplastic resin. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 플라스틱 자석의 외주면에는 요철부를 형성하고, 또 팬부의 열가소성 수지의 성형수축율을 상기 플라스틱 자석보다 크게 한 것을 특징으로 하는 팬 모터.A fan motor, wherein an uneven portion is formed on an outer circumferential surface of the plastic magnet, and the molding shrinkage ratio of the thermoplastic resin of the fan portion is larger than that of the plastic magnet. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 플라스틱 자석은 축방향의 일단부측이 거의 폐쇄된 대략 컵형상으로 성형되는 동시에, 그 폐쇄 단부측의 중심에 모터축을 인서트성형한 것을 특징으로 하는팬 모터.A plastic magnet is formed into a substantially cup shape in which one end side in the axial direction is almost closed, and a motor shaft is inserted into the center of the closed end side. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 플라스틱 자석은 그 자석 내부에서 자력방향을 형성하도록 이방화한 것을 특징으로 하는 팬 모터.And a plastic magnet is anisotropically formed so as to form a magnetic direction in the magnet.
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