KR20010070308A

KR20010070308A - Protector

Info

Publication number: KR20010070308A
Application number: KR1020000078477A
Authority: KR
Inventors: 마츠자와가즈나리; 요시이히로유키
Original assignee: 가부시키가이샤 니프코
Priority date: 2000-01-12
Filing date: 2000-12-19
Publication date: 2001-07-25
Also published as: TW480228B; KR100454643B1; JP2001193895A

Abstract

PURPOSE: To provide a protector conformable and firmly mountable even if the diameter and shape of a tube is varied, or the length of the protecting range is changed. CONSTITUTION: A clamp 16 does not easily come off when fitted to a ferrule tube 14. A female joint 30 and a locking port 34 provided on the female joint 32 are engagingly locked by the claw part 26 of the clamp 16 to mount a cover 20 on the ferrule tube 14, so that the collision of a flying matter is prevented. The protector is divided into the clamp 16 to be fitted to the ferrule tube 14 and the cover 20 for protecting the ferrule tube 14, whereby a generally usable protector which is difficult to come off the ferrule tube 14 can be constituted. When a connecting claw 40 is connected to a connecting piece 38, the length of the cover 20 can be changed in conformation to the length of the protecting range.

Description

Protector {Protector}

본 발명은 연료튜브 등의 피보호부재를 비산물(飛散物)과의 충돌로부터 방지하는 프로텍터에 관한 것이다.The present invention relates to a protector which prevents a protected member such as a fuel tube from colliding with a fly-by product.

도 8 및 도 9에 나타낸 바와 같이, 차량의 플로어 패널에는 연료탱크(12)내의 연료를 엔진(18)으로 송유하는 연료튜브(14)가 배치되어 있다. 이 연료튜브(14)의 굴곡부(14A)는 부분적으로 외부에 노출되어 있기 때문에, 작은 돌 등과 같은 비산물과의 충돌을 방지할 목적에서 단면 C자형상의 프로텍터(60)가 부착되어 있다.As shown in FIG. 8 and FIG. 9, the fuel tube 14 which supplies fuel in the fuel tank 12 to the engine 18 is arrange | positioned in the floor panel of a vehicle. Since the bent portion 14A of the fuel tube 14 is partially exposed to the outside, a C-shaped protector 60 having a cross section is attached for the purpose of preventing a collision with a flying product such as a small stone or the like.

상기 프로텍터(60)는 굴곡부(14A)의 형상 및 길이에 맞춰진 전용품으로 되어 있기 때문에, 즉 범용성이 없기 때문에, 대량생산에 의해서 제조비용을 낮출 수 없다. 또, 연료튜브(14)의 지름이 상이한 경우에는 그 전용품의 프로텍터를 필요로 한다. 또한, 대략 반원통형상의 프로텍터(60)는 그 자체의 탄성복원력만에 의해서 연료튜브(14)에 장착되기 때문에, 진동 등에 의해서 위치가 어긋나거나 빠져 버릴가능성도 있다Since the protector 60 is a dedicated product adapted to the shape and length of the bent portion 14A, that is, it is not versatile, the production cost cannot be lowered by mass production. In addition, when the diameter of the fuel tube 14 differs, the protector of the special product is needed. In addition, since the semi-cylindrical protector 60 is attached to the fuel tube 14 only by its elastic restoring force, the position may be shifted or dropped due to vibration or the like.

본 발명은 상기한 사실을 감안하여 이루어진 것으로서, 튜브의 지름 및 형상이 상이하더라도 또 보호범위의 길이가 변경되더라도 이것에 대응할 수 있으며, 또한 강고하게 장착할 수 있는 프로텍터를 제공하는 것을 과제로 한다.This invention is made | formed in view of the said fact, Comprising: Even if the diameter and shape of a tube differ, and when the length of a protection range changes, it is a subject to provide the protector which can respond to this and can be mounted firmly.

도 1은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 프로텍터의 분해사시도1 is an exploded perspective view of a protector according to a first embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 프로텍터가 연료튜브에 부착된 상태를 나타내는 측면도Fig. 2 is a side view showing a state in which a protector according to the first embodiment of the present invention is attached to a fuel tube.

도 3은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 프로텍터가 연소탱크에 접속된 연료튜브에 부착된 상태를 나타내는 측면도Fig. 3 is a side view showing the protector according to the first embodiment of the present invention attached to the fuel tube connected to the combustion tank.

도 4는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 프로텍터가 연료튜브에 부착된 상태를 나타내는 단면도4 is a cross-sectional view showing a state in which a protector according to the first embodiment of the present invention is attached to a fuel tube.

도 5는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 프로텍터가 연료튜브에 부착된 상태를 나타내는 단면도Fig. 5 is a sectional view showing a state in which a protector according to the first embodiment of the present invention is attached to a fuel tube.

도 6은 본 발명의 제 2 실시형태에 관한 프로텍터의 사시도6 is a perspective view of a protector according to a second embodiment of the present invention.

도 7은 상기 제 2 실시형태의 변형예에 관한 프로텍터의 사시도7 is a perspective view of a protector according to a modification of the second embodiment.

도 8은 종래의 프로텍터가 연료탱크에 접속된 연료튜브에 부착된 상태를 나타내는 측면도8 is a side view showing a state in which a conventional protector is attached to a fuel tube connected to a fuel tank;

도 9는 종래의 프로텍터의 사시도9 is a perspective view of a conventional protector

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

16 - 클램프 20 - 커버16-Clamp 20-Cover

24 - 누름편 26 - 돌기부(걸어맞춤부)24-Pushing Part 26-Protrusion

34 - 걸림구멍(피걸어맞춤부) 38- 연결편(연결수단)34-engaging hole (fitting part) 38- Connecting piece (connection means)

40 - 연결돌출부(연결수단)40-connection protrusion (connection means)

청구항 1에 기재된 발명에서는, 피보호부재에 클램프를 끼워맞추면, 피보호부재에서 쉽게 빠지지 않는다. 그리고, 상기 클램프에 부착되는 커버가 비산물과의 충돌을 방지함으로써 피보호부재가 보호된다. 이와 같이, 피보호부재에 끼워맞추는 부재와 피보호부재를 보호하는 부재로 나눔으로써, 피보호부재에서 쉽게 빠지지 않는 프로텍터를 구성할 수 있다.In the invention according to claim 1, when the clamp is fitted to the member to be protected, the member does not easily come off from the member to be protected. The member to be protected is protected by preventing the cover attached to the clamp from colliding with the fly-by. Thus, by dividing into a member to be fitted to the member to be protected and a member to protect the member to be protected, it is possible to construct a protector which does not easily fall out of the member to be protected.

청구항 2에 기재된 발명에서는, 클램프에 형성된 걸어맞춤부가 커버에 형성된 피걸어맞춤부와 걸어맞춰진다. 이와 같이, 클램프와 커버를 별체로 성형하여 서로 부착하는 구성으로 되어 있기 때문에, 지름이 상이한 각종의 피보호부재에 끼워맞춰지는 클램프를 각각 성형해 두면, 클램프만을 피보호부재의 지름에 맞춰서 교환하면 되기 때문에, 커버를 간단하게 유용할 수 있다.In the invention according to claim 2, the engaging portion formed in the clamp is engaged with the engaging portion formed in the cover. In this way, the clamp and the cover are formed separately and attached to each other. Therefore, if the clamps to be fitted to various protected members having different diameters are molded, only the clamps can be replaced according to the diameters of the protected members. As such, the cover may simply be useful.

청구항 3에 기재된 발명에서는, 연결수단에 의해서 커버끼리가 연결가능하게 되어 있다. 따라서, 보호범위의 길이에 대응하여 프로텍터를 현장에서 끼워맞춤으로써 연결할 수 있다.In the invention according to claim 3, the covers are connectable by the connecting means. Therefore, the protector can be connected by fitting in the field corresponding to the length of the protection range.

청구항 4에 기재된 발명에서는, 클램프의 외면에 커버를 부착함에 의해서 커버와 피보호부재 사이에 틈새가 형성된다. 이와 같이, 커버와 피보호부재 사이에 틈새가 형성됨으로써, 커버와 충돌한 비산물의 충격이 피보호부재로 전파되기 어렵게 된다.In the invention according to claim 4, a gap is formed between the cover and the member to be protected by attaching the cover to the outer surface of the clamp. In this way, a gap is formed between the cover and the member to be protected, so that the impact of the flying products that collide with the cover is less likely to propagate to the member to be protected.

청구항 5에 기재된 발명에서는, 커버가 피보호부재의 외형에 맞게 탄성변형할 수 있도록 되어 있다. 예를 들면, 커버를 연질수지재로 성형하거나 벨로스(bell ows)타입으로 함으로써 굴곡부의 형상에 용이하게 추종하여 변형시킬 수 있기 때문에, 부착에 대한 자유도가 커지고 또 범용성이 높아진다.In the invention described in claim 5, the cover can be elastically deformed to conform to the outer shape of the member to be protected. For example, since the cover is molded from a soft resin material or made into a bellows type, the cover can be easily tracked and deformed, thereby increasing the degree of freedom for attachment and increasing the versatility.

청구항 6에 기재된 발명에서는, 피보호부재의 외형칫수에 추종하여 클램프가 확대ㆍ축소된다. 따라서, 1종류의 클램프로 외형이 상이한 피보호부재에 끼워맞출 수 있다.In the invention according to claim 6, the clamp expands and contracts in accordance with the external dimension of the member to be protected. Therefore, one type of clamp can be fitted to the to-be-protected member from which an external appearance differs.

(발명의 실시형태)Embodiment of the Invention

이하, 본 발명의 실시형태를 도면에 의거하여 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of this invention is described based on drawing.

도 1 내지 도 3에는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 프로텍터(10)가 도시되어 있다.1 to 3 show a protector 10 according to the first embodiment of the present invention.

상기 프로텍터(10)는 연소탱크(12)내의 연료를 엔진(18)으로 송유하는 연료튜브(14)에 끼워맞춰지는 클램프(16)와, 이 클램프(16)에 부착되는 벨로스형상의 커버(20)를 구비하고 있다.The protector 10 includes a clamp 16 fitted to a fuel tube 14 for feeding fuel in the combustion tank 12 to the engine 18 and a bellows-shaped cover 20 attached to the clamp 16. ).

클램프(16)는 원통형상의 연료튜브(14)의 외측둘레면에 밀착되는 반원통형상의 받침부(22)를 구비하고 있다. 이 받침부(22)의 양 단부에는 서로 평행한 세로벽 (28,28)이 각각 형성되어 있다. 각 세로벽(28,28)의 선단부에는 상기 받침부(22)를 향해서 서로 접근하는 방향으로 경사진 누름편(24)이 각각 돌출형성되어 있다.The clamp 16 is provided with the semi-cylindrical base part 22 in close contact with the outer peripheral surface of the cylindrical fuel tube 14. At both ends of the support portion 22, vertical walls 28 and 28 parallel to each other are formed, respectively. At the distal end of each vertical wall 28, 28, a pressing piece 24 inclined in a direction approaching each other toward the support 22 is formed.

또, 각 세로벽(28,28)의 외측면에는 돌기부(26)가 각각 돌출형성되어 있다. 이 돌기부(26)는 반원통형상의 암조인트(30) 및 수조인트(32)에 각각 형성된 장방형상의 걸림구멍(34)에 걸어맞춰지도록 되어 있다. 즉, 암조인트(30) 혹은 수조인트(32)에 클램프(16)가 끼워맞춰지는 구성으로 되어 있다.Further, protrusions 26 are formed on the outer surfaces of the vertical walls 28 and 28, respectively. This projection part 26 is engaged with the rectangular engaging hole 34 formed in the semi-cylindrical female joint 30 and the male joint 32, respectively. In other words, the clamp 16 is fitted to the female joint 30 or the male joint 32.

또한, 암조인트(30) 및 수조인트(32)의 내측둘레지름은 도 4에 나타낸 바와 같이 클램프(16)의 받침부(22)의 외측둘레지름과 거의 같게 되어 있으며, 이것들이 서로 끼워맞춰졌을 때에는 돌기부(26) 부근에 약간의 틈새(L)가 생기도록 되어 있다. 이 틈새(L) 및 단면 형상이 반원형인 점, 및 누름편(24)의 탄성변형에 의해서, 연료튜브(14)의 외형칫수가 상이하더라도 도 5에 나타낸 바와 같이 클램프(16)가 확대ㆍ축소됨으로써 연료튜브(14)와 끼워맞출 수 있게 된다.In addition, the inner diameter of the female joint 30 and the male joint 32 is approximately equal to the outer diameter of the base 22 of the clamp 16, as shown in FIG. In this case, a slight gap L is formed in the vicinity of the protrusion 26. As a result of the clearance L and the semicircular shape and the elastic deformation of the pressing piece 24, the clamp 16 is enlarged and reduced as shown in FIG. 5 even if the external dimensions of the fuel tube 14 are different. As a result, the fuel tube 14 can be fitted.

한편, 암조인트(30)와 수조인트(32)는 벨로스형상이면서 반원통형상으로 된 커버(20)의 양 단부에 형성되어 있다. 커버(20)의 길이방향으로 물결모양과 같은 벨로스형상으로 함으로써 응력이 집중되는 일 없이 비교적 간단하게 만곡시킬 수 있기 때문에, 연료튜브(14)의 굽힘정도에 대응하여 유연하게 변형시킬 수 있다.On the other hand, the female joint 30 and the male joint 32 are formed at both ends of the cover 20 which is bellow-shaped and has a semi-cylindrical shape. By forming the bellows shape such as a wave shape in the longitudinal direction of the cover 20, it is possible to bend it relatively simply without concentrating stress, so that it can be flexibly deformed in response to the bending degree of the fuel tube 14.

또, 암조인트(30)의 단부에는 장방형상의 연결구멍(36)이 형성된 연결편(38)이 연이어 돌출형성되어 있다. 또, 수조인트(32)의 단부에는 상기 연결편(38)과 대응하는 위치에, 돌기부(40A)를 가지는 연결돌출부(40)가 연이어 돌출형성되어 있다. 따라서, 연결돌출부(40)의 돌기부(40A)를 연결편(38)의 연결구멍(36)에 걸어맞춤으로써 암조인트(30)와 수조인트(32)가 연결되게 된다.Further, at the end of the female joint 30, a connecting piece 38 having a rectangular connecting hole 36 is formed in succession. Further, at the end of the male joint 32, a connection projection 40 having a projection 40A is formed at a position corresponding to the connection piece 38 so as to protrude in succession. Therefore, the female joint 30 and the male joint 32 are connected by engaging the protrusion 40A of the connection protrusion 40 with the connection hole 36 of the connection piece 38.

이어서, 제 1 실시형태에 관한 프로텍터의 작용에 대해서 설명한다.Next, the action of the protector according to the first embodiment will be described.

상기 프로텍터(10)는, 도 1에 나타낸 바와 같이 클램프(16)를 암조인트(30) 혹은 수조인트(32)의 내측으로 눌러 끼운다. 이와 같이 하면, 암조인트(30) 혹은 수조인트(32)의 양 단부가 외측으로 탄성변형하여 벌어지게 되고, 클램프(16)의 돌기부(26)가 걸림구멍(34)에 위치하게 되면, 도 4에 나타낸 바와 같이 탄성복원하여 돌기부(26)가 걸림구멍(34)에 걸어맞춰지게 된다. 따라서, 클램프(16)와 암조인트 (30) 혹은 수조인트(32)가 결합된다.As shown in FIG. 1, the protector 10 presses the clamp 16 into the female joint 30 or the male joint 32. In this case, when both ends of the female joint 30 or the male joint 32 are elastically deformed outwards, the protrusion 26 of the clamp 16 is located in the locking hole 34, and FIG. 4. As shown in FIG. 2, the protrusion 26 is engaged with the locking hole 34 by elastically restoring. Thus, the clamp 16 and the female joint 30 or male joint 32 are coupled.

그리고, 도 2에 나타낸 바와 같이 연료튜브(14)의 굴곡부가 긴 경우에는, 연결돌출부(40)의 돌기부(40A)와 연결편(38)의 연결구멍(36)을 걸어맞춰 암조인트 (30)와 수조인트(32)를 연결함으로써 긴 프로텍터(10)로서 사용할 수 있다.As shown in FIG. 2, when the bent portion of the fuel tube 14 is long, the protrusion 40A of the coupling protrusion 40 and the coupling hole 36 of the coupling piece 38 are engaged with each other so that the female joint 30 By connecting the male joint 32, it can be used as the long protector 10. FIG.

이어서, 클램프(16)를 연료튜브(14)의 외측둘레면에 눌러 붙이면, 이 클램프 (16)의 누름편(24)이 내측으로 탄성변형됨으로써 연료튜브(14)를 통과시킨다. 연료튜브(14)가 통과되면, 도 4에 나타낸 바와 같이 누름편(24)이 탄성복원함으로써 받침부(22)와 누름편(24) 사이에 연료튜브(14)가 끼워맞춰지게 된다.Next, when the clamp 16 is pressed against the outer circumferential surface of the fuel tube 14, the pressing piece 24 of the clamp 16 elastically deforms inward to allow the fuel tube 14 to pass through. When the fuel tube 14 passes, the pressing piece 24 is elastically restored as shown in FIG. 4, so that the fuel tube 14 is fitted between the supporting portion 22 and the pressing piece 24.

이 때, 커버(20)와 연료튜브(14) 사이에는 받침부(22)의 두께에 상당하는 틈새가 형성되기 때문에, 커버(20)에 충돌한 비산물의 충격이 연료튜브(14)에 전파되기 어렵게 된다.At this time, since a gap corresponding to the thickness of the support part 22 is formed between the cover 20 and the fuel tube 14, the impact of fly products that have collided with the cover 20 is propagated to the fuel tube 14. Becomes difficult.

또한, 클램프(16)는 그 돌기부(26)가 걸림구멍(34)에 걸어맞춰지면 되는 것이므로, 지름이 상이한 연료튜브(14)에 끼워맞출 수 있는 누름편(24) 및 받침부 (22)를 가지는 사이즈의 것을 각각 만들어 두면, 여러 사이즈의 연료튜브에 끼워맞출 수 있기 때문에, 커버의 범용성이 높아지게 된다.In addition, since the projections 26 are to be engaged with the locking holes 34, the clamps 16 are provided with a pressing piece 24 and a support portion 22, which can be fitted to fuel tubes 14 having different diameters. Each of the branch sizes can be fitted to fuel tubes of different sizes, thereby increasing the versatility of the cover.

계속해서, 본 발명의 제 2 실시형태에 관한 프로텍터(62)에 대해서 설명한다.Then, the protector 62 which concerns on 2nd Embodiment of this invention is demonstrated.

제 2 실시형태에서는 도 6에 나타낸 바와 같이 반원통형상의 커버(44)가 연질수지재로 성형되어 있으며, 연료튜브(14)의 형상에 맞게 탄성변형되도록 하고 있다. 상기 커버(44)의 중앙부 및 양 단부에는 제 1 실시형태에서의 암조인트 및 수조인트에 해당하는 조인트부(42)가 형성되어 있으며, 이 조인트부(42)의 내측둘레면은 커버(44)의 내측둘레면보다 일단 낮은 단차면(段差面)으로 되어 있다. 상기 조인트부(42)에는 클램프(16)의 받침부(22)가 끼워맞춰지는 구성으로 되어 있다.In the second embodiment, as shown in FIG. 6, the semi-cylindrical cover 44 is molded of a soft resin material, and elastically deformed to conform to the shape of the fuel tube 14. Joint portions 42 corresponding to female joints and male joints in the first embodiment are formed at the center and both ends of the cover 44, and the inner peripheral surface of the joint portion 42 is the cover 44. The stepped surface is once lower than the inner circumferential surface. The joint part 42 has a structure in which the support part 22 of the clamp 16 is fitted.

조인트부(42)의 벽분에는 걸림구멍(34)이 형성되어 있으며, 클램프(16)의 돌기부(26)가 걸어맞춰지도록 되어 있다. 그리고, 상기 클램프(16)가 상기 조인트부 (42)에 끼워맞춰진 상태에서는 상기 단차면에 의해서 받침부(22)의 내측둘레면과 커버(44)의 내측둘레면이 거의 일치되게 된다.The engaging hole 34 is formed in the wall part of the joint part 42, and the protrusion part 26 of the clamp 16 is engaged. In the state where the clamp 16 is fitted to the joint portion 42, the inner peripheral surface of the support portion 22 and the inner peripheral surface of the cover 44 are substantially coincident with the stepped surface.

이와 같이 제 2 실형태에서는 커버(44)를 연질수지재로 성형함으로써 연료튜브(14)에 추종하여 변형시킬 수 있도록 하고 있다. 또, 상기 커버(44)의 단차면이 형성된 조인트부(42)에 클램프(16)를 걸어맞춤으로써 길이방향으로 어긋나는 일이 없게 된다.As described above, in the second chamber, the cover 44 is formed of a soft resin material so that it can be deformed following the fuel tube 14. Moreover, by engaging the clamp 16 to the joint part 42 in which the step surface of the said cover 44 was formed, it does not shift in a longitudinal direction.

또한, 도 7에 나타낸 프로텍터(64)와 같이 단차면을 형성하지 않은 커버(46)의 경우에는, 클램프(16)를 커버(46)에 장착하였을 때에는 제 1 실시형태와 마찬가지로 받침부(22)의 두께에 상당하는 틈새가 커버(46)와 연료튜브(14) 사이에 형성되기 때문에, 커버(46)에 충돌한 비산물의 충격이 연료튜브(14)에 전파되기 어렵게 된다.In addition, in the case of the cover 46 which does not form a step surface like the protector 64 shown in FIG. 7, when the clamp 16 is attached to the cover 46, the supporting part 22 is similar to 1st Embodiment. Since a gap corresponding to the thickness of the gap is formed between the cover 46 and the fuel tube 14, the impact of the flying products that have collided with the cover 46 is difficult to propagate to the fuel tube 14.

또, 본 발명에서는 연료튜브를 보호하는 프로텍터로서 설명하였으나, 용도는 이것에 특정되는 것이 아니며, 파이프형상의 부품으로서 어떠한 보호가 필요한 부위라면 본 발명의 것을 이용할 수 있다.In addition, although this invention demonstrated as a protector which protects a fuel tube, the use is not specifically limited to this, If the part which needs some protection as a pipe-shaped part, the thing of this invention can be used.

본 발명은 상기한 구성으로 하였기 때문에, 튜브의 지름 및 형상이 상이하더라도 또 보호범위의 길이가 변화하더라도 범용성이 높은 프로텍터를 강고하게 장착할 수 있다.Since the present invention has the above configuration, it is possible to firmly mount a protector having high versatility even if the diameter and shape of the tube are different and the length of the protection range is changed.

Claims

In the protector attached to the member to be protected to prevent collision with the fly-by,

And a cover attachable to the protected member and a cover attached to the clamp to protect the protected member.

The method according to claim 1,

And a engaging portion formed in the clamp, and a engaging portion formed in the cover and engaged with the engaging portion.

The method according to claim 2,

Protector characterized in that it has a connecting means for detachably connecting the covers.

The method according to claim 2 or 3,

And a gap is formed between the cover and the member to be protected by attaching the cover to the outer surface of the clamp.

The method according to any one of claims 1 to 4,

Protector, characterized in that the cover can be elastically deformed to fit the outer shape of the member to be protected.

The method according to any one of claims 1 to 5,

The protector characterized in that the clamp is expanded and reduced in accordance with the external dimensions of the member to be protected.