KR20010059525A - apparatus and method for collecting traffic information using mobile communication network - Google Patents
apparatus and method for collecting traffic information using mobile communication network Download PDFInfo
- Publication number
- KR20010059525A KR20010059525A KR1019990067042A KR19990067042A KR20010059525A KR 20010059525 A KR20010059525 A KR 20010059525A KR 1019990067042 A KR1019990067042 A KR 1019990067042A KR 19990067042 A KR19990067042 A KR 19990067042A KR 20010059525 A KR20010059525 A KR 20010059525A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- traffic information
- traffic
- mobile communication
- communication network
- information
- Prior art date
Links
Abstract
Description
본 발명은 교통정보 수집시스템에 관한 것으로, 특히 이동통신망을 이용한 교통정보 수집장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic information collection system, and more particularly, to a traffic information collection device using a mobile communication network.
오늘날 교통량이 점차적으로 증가함에 따라 한정된 도로의 효율적 사용과 통제의 요구가 증가되고 있다. 이를 이한 연구개발/투자가 세계적으로 국가적인 차원으로 진행되고 있는 실정에서, 특히 PCS, IMT2000 등의 고속 무선데이터 통신이 발달하고 있는 상황에 맞추어 서비스의 일종으로서 교통정보의 제공은 아주 유용한 생활정보라 할수 있다. 일반적으로, 교통정보의 수집은 CCTV, 통신원, 교통방송 등으로 한정되어 있고 교통정보 수집을 위한 인프라 또한 그 방법과 지역에 있어서 크게 부족한 현실이다.Today, as traffic increases gradually, the demand for efficient use and control of limited roads increases. In the situation where R & D / investment is progressing at the national level in the world, traffic information is very useful living information as a kind of service in accordance with the development of high-speed wireless data communication such as PCS and IMT2000. can do. In general, the collection of traffic information is limited to CCTV, correspondents, traffic broadcasting, and so on, and the infrastructure for collecting traffic information is also very lacking in the method and region.
또한, 교통정보의 취득방법으로 VIP(Video Image Process) 등의 검지기(Detector)가 흔히 사용되고 있으나, 이 방식은 제품특성상 악천후 상황에서는 정확한 데이터를 얻기 힘들뿐 아니라 제작단가가 높은 관계로 국한된 지역에 한해서만 사용하게 되는 문제점이 있다. 또한 루프(loop)식 검지기를 이용한 경우에는 설치 및 유지보수에 많은 비용이 소요되는 문제점이 있다. 따라서 최근에는 도로변에 마이크로웨이브를 사용한 검지센서(Beacon)를 설치하여 교통정보를 취득하는 방법이 시도되고 있는데, 첨부된 도면 도 1에 도시된 바와 같이, 이 경우 교통상황을 파악하기 위해서 특별하게 운행하는 검지차량(Probe car)101과 상기 검지다102가 통신을 하도록 함으로써 정보를 취득하는 비용 면에서 불리한 점이 있고, 수집(전달)방법에 있어서도 사람이 일일이 상황 모니터를 체크하여 교통정보를 취합하거나, 검지센서 등으로부터 취득한 정보를 다시 유선망을 통하여 교통정보 센타에서 수집함으로써 설치비용 등이 많이 소요되는 단점이 있다.In addition, as a method of acquiring traffic information, a detector such as a VIP (Video Image Process) is commonly used.However, this method is difficult to obtain accurate data in bad weather due to the characteristics of the product, and is limited to only regions where production cost is high. There is a problem to use. In addition, in the case of using a loop type detector, there is a problem that a large cost is required for installation and maintenance. Therefore, recently, a method of acquiring traffic information by installing a detection sensor (Beacon) using microwaves on a roadside has been attempted. As shown in the accompanying drawings, in this case, a special operation is carried out to grasp the traffic situation. There is a disadvantage in terms of the cost of acquiring information by allowing the probe car 101 and the probe 102 to communicate with each other, and even in a collection (delivery) method, a person checks a situation monitor and collects traffic information. The information collected from the detection sensor is collected again in the traffic information center through a wired network, which causes a large installation cost.
도 1은 종래기술에 따른 교통정보를 유선케이블로 전용망을 구축하여 수집하는 시스템을 도시하고 있다. 상기 도 2를 참조하면, 교통감시 카메라부(101)은 지역마다 설치된 카메라들을 보여준다. 1번 카메라는 1번 지역을 촬영하여 유선케이블을 통해 경찰청 교통시스템 중앙제어장치103으로 전송한다. n번 카메라는 n번 지역을 촬영하여 유선 케이블을 통해 경찰청 교통시스템 중앙제어장치103으로 전송한다. 이렇게 각 지역을 촬영한 교통정보는 교통시스템의 전용 케이블 망을 통해 상기 교통시스템 중앙제어장치103으로 전달된다. 그러면, 상기 중앙제어장치103은 각 카메라로부터 전달되는 교통정보를 각각 대응되는 모니터에 출력한다. 그리고 TV 또는 라이도 등 공중파 망을 이용해 제한된 특정지역의 교통정보를 일반인에게 제공한다.1 illustrates a system for collecting and collecting a traffic network according to the related art by using a wired cable. Referring to FIG. 2, the traffic monitoring camera unit 101 shows cameras installed for each region. Camera 1 photographs area 1 and transmits it to the National Police Agency Traffic System 103 through a wired cable. Camera n photographs area n and transmits it to the National Police Agency traffic system 103 through a wired cable. The traffic information photographed in each region is transmitted to the traffic control system 103 through a dedicated cable network of the traffic system. Then, the central control unit 103 outputs the traffic information transmitted from each camera to the corresponding monitor. In addition, the public can provide traffic information in a limited specific area by using an air network such as a TV or a raid.
상기한 바와 같이, 종래기술의 문제점은, 교통감시 시스템이 유선케이블로 구축된 전용망이기 때문에이를 정기적으로 유지 보수하는 비용과 카메라의 신규 설치 및 철거하는 비용이 많이 든다. 무엇보다도 교통정보를 기관(경찰청 등)이 독점하므로 일반인이 상기 교통정보에 쉽게 접근할수 없다는 문제가 있으며 이를 공개하려 해도 TV나 라이디오 등의 공중전파 망을 통해 특정지역의 제한된 정보만이 특정시간대에 전달 가능하여 일반인들이 손쉽게 교통정보를 얻을 수 없는 단점이 있다.As described above, the problem of the prior art is that since the traffic monitoring system is a dedicated network built with a wired cable, the cost of regularly maintaining it and the cost of installing and removing the camera are high. Above all, since traffic information is monopolized by the agency (police, etc.), there is a problem that the general public cannot easily access the traffic information, and even when attempting to disclose it, only limited information of a specific area is available through a public broadcasting network such as TV or radio. It can be delivered to the general public has a disadvantage that can not easily get traffic information.
따라서 본 발명의 목적은 이동통신망을 이용해 교통정보를 수집하는 장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an apparatus for collecting traffic information using a mobile communication network.
본 발명의 다른 목적은 차량 감시용 카메라에서 수집한 영상정보를 이동통신망을 통해 전송하기 위한 장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide an apparatus for transmitting image information collected by a vehicle monitoring camera through a mobile communication network.
본 발명의 또 다른 목적은 이동통신망을 통해 수신된 교통정보를 인터넷 서비스 공급자를 통해 인터넷 가입자에게 제공할수 있는 장치를 제공함에 있다.It is still another object of the present invention to provide an apparatus that can provide traffic information received through a mobile communication network to an Internet subscriber through an Internet service provider.
상기 목적들을 달성하기 위한, 이동통신망을 이용한 교통정보 수집장치가,촬영된 교통정보를 무선규격에 맞게 변환하여 송신하는 복수개의 카메라들과, 상기 카메라들로부터 송신되는 교통정보를 인터넷 서비로 전달하는 상기 이동통신망과, 상기 이동통신망을 통해 전달된 교통정보를 수집 및 가공하여 교통정보 홈페이지를 통해 출력하는 인터넷 서버로 구성되어, 상기 교통정보 홈페이지에 접속된 사용자들이 각 지역의 교통정보를 실시간으로 모니터하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above objects, a traffic information collection apparatus using a mobile communication network converts photographed traffic information into a wireless standard and transmits the plurality of cameras, and transmits traffic information transmitted from the cameras to an Internet service. The mobile communication network and an Internet server for collecting and processing the traffic information transmitted through the mobile communication network and outputting the information through the traffic information homepage, and the users connected to the traffic information homepage monitor the traffic information of each region in real time. Characterized in that.
도 1은 종래기술에 따른 교통정보 수집 시스템을 도시하는 도면.1 is a view showing a traffic information collection system according to the prior art.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 이동통신망을 이용한 교통정보 수집 시스템을 도시하는 도면.2 is a view showing a traffic information collection system using a mobile communication network according to an embodiment of the present invention.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면의 참조와 함께 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.
현재 2세대 이동통신 단말기의 수준은 PC와 접속하여 데이터를 대략 5Kbps 속도로 수신할수 있으며 13Kbps의 속도로 송신할수 있는 상태이다. 하지만 단말기내 카메라를 내장하여 영상정보를 수집 및 송신하는 기능은 아직 미흡한 상태이며, 또한 13Kbps 정도의 속도로는 영상정보의 효율적인 송신도 어려운 상황이다. 그라나 2001년 상반기에는 단말기내 카메라를 내장하여 영상정보를 수집 및 송신하거나 144Kbps 이상의 데이터를 송신할수 있는 3세대 이도통신 단말기가 실용화될 전망이다.At present, the level of the second generation mobile communication terminal is connected to a PC and can receive data at approximately 5Kbps and can transmit at 13Kbps. However, the function of collecting and transmitting video information with a built-in camera in the terminal is still insufficient, and it is difficult to efficiently transmit video information at a speed of about 13 Kbps. In the first half of 2001, however, a third-generation IDO communication terminal capable of collecting and transmitting image information or transmitting data of more than 144Kbps with a built-in camera in the terminal is expected to be put into practical use.
이런 관점에서 본다면 교통감시 카메라의 기능을 3세대 이동통신 단말기가 대체할 수도 있으며, 현재의 교통감시용 카메라도 내부의 영상정보 송신부만 유선접속이 아닌 단말기와 같이 무선접속하여 3세대 이통통신 시스템을 통해 정보를 송신하면 쉽게 교통감시 및 제어용 시스템에서 필요한 데이터의 처리가 가능하게 된다. 특히, 교통정보는 연속적인 영상 정보보다는 일정한 시간 간격의 영상정보만으로도 충분히 정보가치가 확보되므로 실제 송신되는 데이터의 양은 144Kbps 이상이면 충분할 것으로 판단된다.From this point of view, the 3G mobile communication terminal can replace the function of the traffic monitoring camera, and the current traffic monitoring camera can also connect the internal video information transmitter to the 3G mobile communication system by connecting wirelessly like a terminal rather than a wired connection. The transmission of information via this makes it possible to easily process the data required by the system for traffic monitoring and control. In particular, since the traffic information is sufficiently secured by the video information at regular time intervals rather than the continuous video information, the amount of data actually transmitted is determined to be more than 144 Kbps.
이렇게 교통감시용 카메라가 송신하는 영상정보가 이동통신 시스템에서 처리할수 있는 패킷 데이터로 변환되기 위해서는 우선 카메라내 무선접속 장치가 이동통신 단말기의 역할을 해야 한다. 즉, 이것은 독립된 교통감시 시스템 내에서만 통용되던 영상정보가 국제적으로 표준화된 규격(IS-2000, CDMA2000 등)통해 아무 기록매체라도 쉽게 저장 및 재생이 가능한 패킷 데이터로 변환됨을 의미한다.In order for the video information transmitted by the traffic monitoring camera to be converted into packet data that can be processed by the mobile communication system, the wireless access device in the camera must act as a mobile communication terminal. In other words, this means that the image information used only in the independent traffic monitoring system is converted into packet data that can be easily stored and reproduced by any recording medium through internationally standardized standards (IS-2000, CDMA2000, etc.).
이후, 패킷 데이터로 변화된 영상정보는 기지국(BTS)과 기지국제어기(BSC)를 거쳐 패킷 데이터 처리장치를 경유한 다음, 인터넷의 데이터 저장장치인 서버에 쉽게 저장할수 있다. 이러한 패킷 데이터 처리기술은 이미 널리 사용화되어 있는 기술이므로 상세한 설명은 생략한다. 이렇게 영상정보가 저장이 되면 교통정보를 제공할 운영자는 "교통정보 홈페이지(Home Page)"를 구축하여 교통감시 카메라에서 수집된 정보를 실시간으로 제공한다. 최종적으로, 일반사용자들은 ISP(Internet Service Provider)가 구축한 교통정보 전용 홈페이지에 접속하여 제공되는 데이터베이스를 실시간으로 활용하게 된다.Thereafter, the image information changed into packet data can be easily stored in a server, which is a data storage device of the Internet, via a packet data processing apparatus via a base station (BTS) and a base station controller (BSC). Since such packet data processing technology is already widely used, a detailed description thereof will be omitted. When the video information is stored in this way, the operator who will provide the traffic information builds a "traffic information home page" and provides the information collected from the traffic monitoring camera in real time. Finally, general users access the traffic information homepage built by the ISP (Internet Service Provider) and utilize the database provided in real time.
여기서, 상기 교통정보 서비스가 제공되면 일반 사용자들은 교통감시 카메라가 설치된 모든 지역중 원하는 지역의 교통정보를 인터넷 홈페이지에서 실시간으로영상정보로 볼수 있게 된다. 즉, 현재 TV나 라디오 매체를 통해 특정시간대에 특정지역의 교통정보만을 국한하여 받았던 상태에서 이 서비스가 제공되면 언제든지 각 개인이 원하는 지역의 정보만을 실시간으로 받아볼 수 있다.Here, when the traffic information service is provided, general users can view the traffic information of a desired area in real time on the Internet homepage as image information from all areas where the traffic monitoring camera is installed. In other words, if this service is provided in a state where only the traffic information of a specific region is limited to a specific time period through a TV or a radio medium, each individual can receive only the information of a region desired in real time.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 교통정보 수집 시스템을 도시하고 있다.2 illustrates a traffic information collection system according to an exemplary embodiment of the present invention.
상기 도 2를 참조하면, 교통감시 카메라부(201)은 각 지역에서 수집한 교통정보를 무선을 통해 송신한다. 여기서 1번 카메라는 1번 지역의 교통량을 촬영한 영상정보를 접속되어 있는 무선정합부로 출력한다. 여기서 상기 무선정합부는 무선단말기와 거의 동일한 기능을 수행하는 장치로, 대용량 데이터의 송신이 가능한 차세대 이동통신시스템 단말기로 가정한다. 그러면, 상기 무선정합부는 상기 영상정보를 가공처리하여 무선규격에 맞는 신호로 변환하여 안테나를 통해 송신한다. 한편, n번 카메라는 n번 지역의 교통량을 촬영한 영상정보를 접속되어 있는 무선정합부로 출력한다. 그러면 상기 무선정합부는 상기 영상정보를 가공처리하여 무선규격에 맞는 신호로 변환하여 안테나를 통해 송신한다. 예를들어, 상기 무선규격은 IMT2000(CDMA200) 방식이 될 수 있다. 이렇게 송신되어지는 교통정보는 이동통신 시스템202를 통해 중앙제어장치203으로 전달 및 인터넷서비스 공급자204로 전달된다. 즉, 상기 이동통신시스템에서 기지국(BTS)은 상기 교통감시 카메라201에서 무선규격에 맞게 송신되는 교통정보를 수신하여 상위 시스템인 기지국 제어기(BSC)에 전달하고, 상기 기지국 제어기는 수신되는 교통정보를 상위 시스템인 이동교환기(MSC)에 전달하며, 상기 이동교환기(MSC)는 이를 상기 중앙제어장치203로 전송 및 상기 인터넷 서비스 공급자로 전송한다. 여기서 상기 이동교환기는IMT200시스템에 구축되는 교환기로 용량이 큰 정보(예를 들어, 영상정보)를 처리할수 있도록 패킷데이타 처리기를 구비한다. 상기 교통시스템 중앙제어장치203은 상기 이동통신망(202)를 통해 전달되는 교통정보를 수집 및 처리하여 해당 모니터에 출력한다. 그리고 TV 또는 라이도 등 공중파 망을 이용해 제한된 특정지역의 교통정보를 일반인에게 제공한다.Referring to FIG. 2, the traffic monitoring camera unit 201 transmits the traffic information collected in each area through a radio. Here, the first camera outputs image information photographing the traffic volume of the first area to the wireless matching unit connected thereto. In this case, the wireless matching unit performs almost the same function as the wireless terminal, and assumes a next generation mobile communication system terminal capable of transmitting a large amount of data. Then, the wireless matching unit processes the image information, converts the image information into a signal conforming to a wireless standard, and transmits it through an antenna. On the other hand, the camera n outputs the image information photographing the traffic volume of the n area to the wireless matching unit connected. Then, the wireless matching unit processes the image information, converts the image information into a signal conforming to a wireless standard, and transmits the same through an antenna. For example, the wireless standard may be IMT2000 (CDMA200). The traffic information thus transmitted is transmitted to the central control unit 203 through the mobile communication system 202 and to the Internet service provider 204. That is, in the mobile communication system, the base station (BTS) receives the traffic information transmitted according to the radio standard from the traffic monitoring camera 201 and transmits it to a base station controller (BSC), which is a higher system, and the base station controller transmits the received traffic information. It transmits to a mobile switching center (MSC), which is an upper system, and the mobile switching center (MSC) transmits it to the central controller 203 and to the Internet service provider. The mobile switch is provided with a packet data processor to process large information (for example, image information) with an exchange built in the IMT200 system. The traffic system central control apparatus 203 collects and processes traffic information transmitted through the mobile communication network 202 and outputs it to the corresponding monitor. In addition, the public can provide traffic information in a limited specific area by using an air network such as a TV or a raid.
한편, 인터넷 서비스 공급자204는 상기 이동통신망202를 통해 수신되는 교통정보를 서버에 저장하고, 이를 가공하여 자신이 운영하고 있는 교통정보 홈페이지204를 통해 제공한다. 여기서 상기 카메라에서 송신되는 교통정보(영상정보)는 상기 이동통신망(202)를 경유하면서 이미 패킷 데이터 형태로 가공된 상태이므로 쉽게 인터넷 서버에 저장 및 재생이 가능하다. 즉, 인터넷 서비스 제공업체가 교통정보 홈페이지에 교통정보를 제공하면, 모든 인터넷 가입자가 원하는 지역의 교통 영상정보를 실시간으로 모니터할수 있다. 특히, 차량에서 무선데이터 통신을 이용하여 인터넷 접속을 한후 원하는 지역의 교통정보를 사전에 확인한다면, 운전자는 최적의 경유지를 선택할수 있으므로 매우 유용하게 활용될수 있다. 상기 인터넷 가입자는 예를들어, 일반 PC를 통해 접속한 PC사용자, 무선단말기를 통해 접속한 노트북 사용자 및 데이터통신용 무선단말기를 통해 접속한 단말기 사용자 등이 있을수 있다. 이럴 경우, 어떤 형태로든 상기 홈페이지에 접속한 모든 일반 사용자들은 전국의 교통감시 카메라가 설치된 모든 지역의 영상 교통정보를 실시간으로 모니터할수 있다.Meanwhile, the internet service provider 204 stores the traffic information received through the mobile communication network 202 in a server, processes it, and provides the same through the traffic information homepage 204 which is operated by the internet service provider 204. Here, the traffic information (video information) transmitted from the camera is already processed in the form of packet data while passing through the mobile communication network 202, and thus can be easily stored and reproduced in an Internet server. That is, if the Internet service provider provides traffic information to the traffic information homepage, all the Internet subscribers can monitor the traffic image information of the desired area in real time. In particular, if the vehicle is connected to the Internet using wireless data communication and checks the traffic information of the desired area in advance, the driver can select the optimum waypoint so that it can be very useful. The Internet subscriber may be, for example, a PC user connected through a general PC, a notebook user connected through a wireless terminal, and a terminal user connected through a wireless terminal for data communication. In this case, all general users who access the homepage in any form can monitor in real time the video traffic information of all regions where the traffic surveillance cameras are installed in the country.
즉, 이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 하기와 같은 장점들을 가질수 있다. 첫째, 교통감시 카메라를 무선접속으로 운용하면 첫 번째 카메라의 설치 및 이동, 재배치가 자유롭고 케이블의 유지보수 비용이 절감되므로 유선케이블을 이용한 방식보가 우선 경쟁력을 확보할수 있을 것이다. 즉, 케이블을 이용한 운용시스템 구축시 고정비용이 초기에 투자되고 이후 일정금액의 유지보수 비용이 계속 필요하지만 무선접속으로 운용시 선로 비용이 불필요하며 월별 통화요금 개념으로만 운용 비용이 소요되므로 훨씬 저렴한 가격으로 시스템 운용이 가능하다. 다시 말해, Busy Hour나 명절가 같이 트래픽이 집중되는 시점에만 카메라를 동작시키고 다른 시간대에는 카메라의 동작을 중지시키면 특정 시간대에의 통신비용만 이동통신망 사업자에게 지불하면 되므로 효율적으로 시스템 운용이 가능하다.That is, as described above, the present invention may have the following advantages. First, if the traffic surveillance camera is operated by wireless connection, the first camera can be freely installed, moved and relocated, and the maintenance cost of the cable can be reduced. In other words, fixed costs are initially invested in the construction of a cable-based operating system, and a certain amount of maintenance costs are required afterwards.However, line costs are unnecessary when operating wirelessly. The system can be operated at a price. In other words, if the camera is operated only when traffic is concentrated, such as Busy Hour or holidays, and the camera is stopped at other times, the system can be efficiently operated because only the communication costs for a specific time period are paid to the mobile network operator.
두 번째, 교통정보 자체가 경찰정 등 국각기관 뿐만 아니라 인터넷에서 재활용이 가능하므로 정보 공유 측면에서 많은 무형의 효과를 창출할수 있다. 즉, 상기 교통정보를 유용하게 활용한 많은 운전자들이 도로에서 소비하는 시간과 기름값을 절약할수 있다면 국가 경쟁력 측면에서 많은 긍정적 효과를 기대할수 있다. 또한, 인터넷 서비스 제공자(ISP:Interner Servics Provider)가 유료로 상기 교통정보를 네티즌에게 판매하게 된다면 새로운 사업 영역으로 확산될수 있다. 일반 사용자 입장에서는 교통감시 카메라가 설치된 모든 지역중 원하는 지역의 교통정보를 인터넷 홈페이지에서 실시간 영상정보로 볼수 있게 되다면, 최적의 주행코스(Traffic Path)를 확보할수 있을 것이다.Second, since the traffic information itself can be recycled on the Internet as well as national agencies such as police, it can create many intangible effects in terms of information sharing. That is, if many drivers who utilize the traffic information usefully can save time and oil cost on the road, many positive effects can be expected in terms of national competitiveness. In addition, if an Internet service provider (ISP) sells the traffic information to netizens for a fee, it may be spread to a new business area. For general users, if the traffic information of the desired area among all the areas where the traffic surveillance cameras are installed can be viewed as real-time video information on the Internet homepage, the optimal driving route will be secured.
세 번째, 상기한 교통수집 시스템을 이와 유사한 모든 시스템에 응용 및 적용할수 있다. 예를들어, 보안(Security)를 담당하는 회사가 운용하는 도난감시용카메라와 그 제어 시스템에서도 동일하게 적용할수 있다. 즉, 별도의 케이블이 필요 없으므로 수시로 카메라의 위치를 바꾸어 가면서 운용이 가능하고, 이동통신망을 활용하므로 케이블 절단에 따른 장애없이 시스템을 운용할수 있다. 그리고 보안 서비스(Security Service)에 가입한 사람도 원하면 보안 정보를 인터넷에서 확인하게 할수 있다.Third, the traffic collection system described above can be applied and applied to all similar systems. For example, the same can be applied to a security camera and its control system operated by a security company. In other words, since a separate cable is not required, it can be operated while changing the position of the camera from time to time, and since the mobile communication network is used, the system can be operated without obstacles due to cable cutting. And people who subscribe to a security service can also check their security information on the Internet if they want.
상술한 바와 같이, 본 발명은 교통감시 카메라를 무선접속으로 운용함으로서, 카메라의 설치, 이동 및 재배치가 자유롭고 케이블의 유지보수 비용을 절감할수 있다. 즉, 케이블을 이용한 웅용시스템 구축시 고정비용이 초기에 투자되고 이후 일정금액의 유지보수 비용이 계속 필요하지만 무선접속으로 운용시 선로 비용이 불필요하며 월별 통화요금 개념으로만 운용 비용이 소용되므로 휠씬 저렴한 가력으로 시스템 운용이 가능하다. 또한, 교통정보 자체가 경찰청 등 국가기관 뿐만 아니라 인터넷에서 재활용이 가능하므로 정보 공유 측면에서 많은 무형의 효과를 창출할수 있다.As described above, the present invention, by operating the traffic monitoring camera over a wireless connection, the installation, movement and relocation of the camera is free, and can reduce the maintenance cost of the cable. In other words, fixed cost is initially invested when constructing Woongung system using cable, and maintenance cost of a certain amount is needed afterwards, but it is unnecessary because line cost is unnecessary when operating by wireless connection and operation cost is used only by monthly call rate concept. The system can be operated by force. In addition, traffic information itself can be recycled on the Internet as well as national agencies such as the National Police Agency, which can create many intangible effects in terms of information sharing.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990067042A KR20010059525A (en) | 1999-12-30 | 1999-12-30 | apparatus and method for collecting traffic information using mobile communication network |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990067042A KR20010059525A (en) | 1999-12-30 | 1999-12-30 | apparatus and method for collecting traffic information using mobile communication network |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20010059525A true KR20010059525A (en) | 2001-07-06 |
Family
ID=19634162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990067042A KR20010059525A (en) | 1999-12-30 | 1999-12-30 | apparatus and method for collecting traffic information using mobile communication network |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20010059525A (en) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010044730A (en) * | 2001-03-21 | 2001-06-05 | 정임균 | System and the way how to provide realtime traffic information with motion pictures in mobile internet |
| WO2002019239A1 (en) * | 2000-08-29 | 2002-03-07 | Lee Jae Hak | Traffic information system on internet |
| KR20020075620A (en) * | 2001-03-26 | 2002-10-05 | (주)유스테크놀로지 | Real-time traffic information providing method and system |
| KR20030021337A (en) * | 2001-09-05 | 2003-03-15 | 강석 | realtime traffic information systems |
| KR20030028934A (en) * | 2001-10-04 | 2003-04-11 | 에스케이 텔레콤주식회사 | Traffic information push service method using cellular phone |
| KR20030087675A (en) * | 2002-05-09 | 2003-11-15 | 주식회사 엠머신즈 | Image data transmitting system |
| KR100468115B1 (en) * | 2002-02-09 | 2005-01-26 | 주식회사 씬멀티미디어 | Traffic Information Providing System for Mobile Terminal |
| KR100513896B1 (en) * | 2000-12-28 | 2005-09-07 | 엘지전자 주식회사 | Real time relay broadcasting system by mobile communication network |
| KR100676904B1 (en) * | 2000-04-21 | 2007-01-31 | (주) 엘지텔레콤 | System and method for providing a traffic information using a mobile communication |
-
1999
- 1999-12-30 KR KR1019990067042A patent/KR20010059525A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100676904B1 (en) * | 2000-04-21 | 2007-01-31 | (주) 엘지텔레콤 | System and method for providing a traffic information using a mobile communication |
| WO2002019239A1 (en) * | 2000-08-29 | 2002-03-07 | Lee Jae Hak | Traffic information system on internet |
| KR100513896B1 (en) * | 2000-12-28 | 2005-09-07 | 엘지전자 주식회사 | Real time relay broadcasting system by mobile communication network |
| KR20010044730A (en) * | 2001-03-21 | 2001-06-05 | 정임균 | System and the way how to provide realtime traffic information with motion pictures in mobile internet |
| KR20020075620A (en) * | 2001-03-26 | 2002-10-05 | (주)유스테크놀로지 | Real-time traffic information providing method and system |
| KR20030021337A (en) * | 2001-09-05 | 2003-03-15 | 강석 | realtime traffic information systems |
| KR20030028934A (en) * | 2001-10-04 | 2003-04-11 | 에스케이 텔레콤주식회사 | Traffic information push service method using cellular phone |
| KR100468115B1 (en) * | 2002-02-09 | 2005-01-26 | 주식회사 씬멀티미디어 | Traffic Information Providing System for Mobile Terminal |
| KR20030087675A (en) * | 2002-05-09 | 2003-11-15 | 주식회사 엠머신즈 | Image data transmitting system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20040009766A1 (en) | Method for providing traffic information to radiotelephones | |
| JP4101857B2 (en) | Surveillance system, camera, and video encoding method | |
| US6636256B1 (en) | Video communication system | |
| KR102007140B1 (en) | Integrated traffic information management system for smart city | |
| US20070043500A1 (en) | Road Transport Information Monitoring and Personalized Reporting System | |
| CN101707734A (en) | Adaptive acquiring and sending device for mobile time-space positioning video-audio data | |
| KR20010059525A (en) | apparatus and method for collecting traffic information using mobile communication network | |
| KR100421364B1 (en) | Traffic control apparatus using the dedicated short range communication | |
| KR101696730B1 (en) | Method for intelligent city integrated monitoring and controlling system buildup | |
| CN101777254A (en) | Crossing traffic information inquiring system and method based on multimedia messages | |
| JP4945543B2 (en) | Road traffic information providing system and method | |
| CN100487749C (en) | Road running information monitoring and individual report system | |
| KR100403741B1 (en) | Traffic information system using image detector and method thereof | |
| KR100957605B1 (en) | System for providing road image | |
| KR20020092046A (en) | integrated transmission apparatus for gathering traffic information and monitoring status | |
| CN101441852A (en) | Apparatus for collecting display parameter of LED display screen based on wireless digital transmission communication | |
| KR102385866B1 (en) | Device for providing traffic data at City-managing platform system | |
| KR100605809B1 (en) | Apparatus and method for collecting traffic information using mobile communication network | |
| KR20010009299A (en) | Real time traffic information transmission system | |
| CN1396567A (en) | Wireless monitor system for traffic throughput | |
| KR102320795B1 (en) | Device for upgrade a pre-installed CCTV | |
| Hourdakis et al. | Deployment of wireless mobile detection and surveillance for data-intensive applications | |
| GB2586485A (en) | Lane information system and method | |
| Huang et al. | Low cost wireless network camera sensors for traffic monitoring | |
| Hall et al. | A novel interactivity environment for integrated intelligent transportation and telematic systems |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |