KR20010057982A

KR20010057982A - Arm rest high and low control device of automobile

Info

Publication number: KR20010057982A
Application number: KR1019990061436A
Authority: KR
Inventors: 허준열
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-23
Filing date: 1999-12-23
Publication date: 2001-07-05
Also published as: KR100315286B1

Abstract

PURPOSE: An armrest height adjusting device of an automobile of which the structure is simplified is provided, thereby reducing the manufacturing cost thereof. CONSTITUTION: An armrest height adjusting device of an automobile comprises the first lever(20), the second lever(30), an inner gear(40) and a rotation controller. The first lever(20) is supported on one side of a reinforcing frame(2) embedded in an arm rest body(1) to implement a seesaw movement and has a knob(22) exposed to the front of the arm rest body(1). The armrest height adjusting device has simple structure. Thus, productivity is improved and production cost is reduced.

Description

Car arm rest height adjustment {ARM REST HIGH AND LOW CONTROL DEVICE OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 암 레스트 높낮이 조절장치에 관한 것이며, 상세하게는 시트 백에 후방이 지지되는 암 레스트의 전방 높낮이 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to an arm rest height adjusting device of a motor vehicle, and more particularly, to a front height adjusting device of an arm rest having a rear supported by a seat back.

주지하는 바와 같이 자동차는 성인의 평균체격을 기준으로 설계하므로서 평균체격 이상 또는 이하인 탑승자가 탑승할 때에는 평균체격의 탑승자 보다 편의성이 떨어지게 된다.As is well known, the vehicle is designed based on the average physique of an adult, so that when a passenger who is above or below the average physique rides, the convenience is lower than that of the average physique.

그리고 최근 자동차는 편의성 향상에 주력하고 있고, 그 예로서 일부 대형 승용차에는 팔의 편안한 휴식을 위하여 암 레스트를 부설하고 있으며, 상기 암 레스트도 평균체격의 탑승자를 기준으로 설계되고 설치되기 때문에 탑승자의 체격 조건에 맞도록 그 높낮이 조절장치를 부설하고 있다.In recent years, automobiles are focusing on improving convenience, and for example, some large passenger cars are equipped with arm rests for comfortable rest of the arms, and because the arm rests are designed and installed based on the average size of the occupants, The height adjusting device is installed to meet the conditions.

상기한 암 레스트 높낮이 조절장치를 부설한 자동차가 독일국 폭스바겐사에서 샤란(SHARAN)이란 상표명으로 생산되고 있는 바, 상기한 높낮이 조절장치는 암 레스트 본체 내부에 노브가 전방으로 돌출되는 지지축을 전후방에서 브래킷으로 지지하고, 상기 지지축의 외주에 리드 스크류를 형성하여 내치차를 치합시킴과 동시에 상기 내치차의 외주면 상부에 랙 기어를 형성하며, 상기 랙 기어에 피니언을 그 축선이 직각으로 되게 치합하여서 상기 피니언에 암 레스트 본체를 고정한 회동축을 설치하고, 상기 회동축을 시트 백에 지지하여서 된 것이다.The above-mentioned arm rest height adjusting device is produced in the German brand name Volkswagen company under the brand name SHARAN. The height adjusting device is a front and rear of the support shaft in which the knob protrudes forward inside the arm rest body. At the support shaft, the lead screw is formed on the outer circumference of the support shaft to engage the inner tooth, and at the same time, the rack gear is formed on the outer circumferential surface of the inner tooth. The pinion shaft is provided with a pivot shaft which fixes the arm rest body to the pinion, and the pivot shaft is supported by the seat back.

상기한 높낮이 조절장치는 노브에 의하여 지지축을 좌우 회전시키면 리드 스크류를 따라 내치차가 전후진 하고, 내치차의 전후진에 의하여 랙 기어도 전후진함에 따라 피니언이 전후진 회전되고 회동축이 회전되어서 회동축에 고정된 암 레스트 본체가 회전함에 따라 암 레스트 본체의 높낮이가 조절되는 것이다.The height adjusting device rotates the support shaft left and right by the knob, and the inner tooth moves forward and backward along the lead screw. As the rack gear also moves forward and backward by the forward and backward movement of the inner gear, the pinion rotates forward and backward and the rotation shaft rotates. As the arm rest body fixed to the coaxial rotates, the height of the arm rest body is adjusted.

상기한 암 레스트 높낮이 조절장치는, 노브의 좌우 회전으로 암 레스트 본체의 높낮이를 조절할 수 있으므로 그 높낮이 조절이 신속하고 편리한 장점은 있으나, 노브의 좌우 회전으로 암 레스트 본체가 회전할 때까지의 회전력 전달기구가 복잡하고, 또한 회동축도 시트 백에 회전할 수 있게 지지하여야 하기 때문에 이 또한 구조가 복잡하여 생산 원가가 상승되는 문제점이 있는 것이다.The arm rest height adjusting device, because the height of the arm rest body can be adjusted by the left and right rotation of the knob, the height adjustment is quick and convenient advantage, but the rotational force transmission until the arm rest body is rotated by the left and right rotation of the knob. Since the mechanism is complicated, and the rotational shaft must also be rotatably supported on the seat back, this also has a problem in that the structure is complicated and the production cost is increased.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 그 구성은 단순화하여 생산 원가를 절감할 수 있는 자동차의 암 레스트 높낮이 조절장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide a device for adjusting the height of the arm rest of the vehicle which can reduce the production cost by simplifying the above-described problems.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 암 레스트 본체에 매설된 보강 프레임의 일측면에 씨이소 운동할 수 있게 지지되고 암 레스트 본체의 전방에 노출되는 노브를 형성한 제 1 레버와, 상기 제 1 레버에 일단이 지지되고 타단에 핀을 고정한 제 2 레버와, 상기 보강 프레임에 고정된 내치차와, 상기 핀과 보강 프레임에 고정된 지지판에 각각 지지되는 회전제어수단으로 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is a first lever that is supported on the one side of the reinforcement frame embedded in the arm rest body and is formed so that the knob is exposed to the front of the arm rest body, and the first lever A second lever having one end supported on the first lever and fixed to the other end, an inner tooth fixed to the reinforcement frame, and rotation control means supported on the support plate fixed to the pin and the reinforcement frame, respectively.

도 1은 본 발명의 실시예의 설치 상태 사시도.1 is a perspective view of an installation state of an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예의 일부 절단 측면도.2 is a partially cutaway side view of an embodiment of the present invention.

도 3은 도 1의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 본 발명의 실시예의 작용 상태도.4 is an operational state diagram of an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명><Description of the code used in the main part of the drawing>

1: 암 레스트 10: 높낮이 조절기구 20: 제 1 레버1: arm rest 10: height adjustment mechanism 20: first lever

22: 노브 30: 제 2 레버 31: 코일 스프링22: knob 30: second lever 31: coil spring

40: 내치차 50: 회전제어수단 52: 캠40: internal gear 50: rotation control means 52: cam

54: 폴 54': 섹터 기어54: Paul 54 ': sector gear

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 암 레스트 본체(1)와, 상기 암 레스트 본체(1)에 설치하는 높낮이 조절기구(10)로 구성한 것이다.1 to 3, the present invention is composed of an arm rest body 1 and a height adjusting mechanism 10 provided on the arm rest body 1.

상기한 암 레스트 본체(1)에는 그 내부에 보강 프레임(2)을 매설하고, 상기 보강 프레임(2)은 시트 백(3)에 고정된 지지봉(4)에 회전할 수 있게 지지한 것이다.The arm rest main body 1 embeds a reinforcement frame 2 therein, and the reinforcement frame 2 is rotatably supported by a supporting rod 4 fixed to the seat back 3.

상기한 높낮이 조절기구(10)는 제 1 레버(20), 제 2 레버(30), 내치차(40), 회전제어수단(50)으로 구성되어 있는 바, 상기 제 1 레버(20)는 상기 보강 프레임 (2)의 측면에 핀(21)으로 씨이소 운동할 수 있게 지지하여 그 전단에 암 레스트 본체(1)의 전방으로 노출되는 노브(22)를 형성하고 후단에 후크(23)를 설치한 것이다.The height adjusting mechanism 10 is composed of the first lever 20, the second lever 30, the inner tooth 40, the rotation control means 50, the first lever 20 is It is supported on the side of the reinforcing frame (2) so as to be able to move isoiso by the pin (21) to form a knob (22) exposed to the front of the arm rest body (1) at the front end and the hook (23) at the rear end It is.

상기한 제 2 레버(30)는 그 중앙을 보강 프레임(2)의 측면에 코일 스프링 (31)으로 지지함과 동시에 선단에 상기 후크(23)에 걸리는 걸림돌기(32)를 형성하고, 후단에 핀(51)을 고정한 것이다.The second lever 30 supports the center thereof with the coil spring 31 on the side of the reinforcing frame 2 and at the same time forms a catching protrusion 32 which is caught by the hook 23 at the front end thereof. The pin 51 is fixed.

상기한 내치차(40)는 보강 프레임(2)에 고정되어 있다.The internal tooth 40 is fixed to the reinforcement frame 2.

상기한 회전제어수단(50)은 상기 핀(51)을 지지봉(4)에 지지하여 상기 핀(51)에 캠(52)을 고정하고, 상기 보강 프레임(2)에 지지판(53)을 고정한 후 상기 지지판(53)에 폴(54)을 지지하여 그 내측단은 캠(52)에 접촉되게 하고, 외측단에 섹터 기어(54')를 형성하여 내치차(40)에 치합시켜서 섹터 기어(54')를 내치차(40)에서 분리하여 내치차(40)의 회전 구속이 해제될 때 암 레스트 본체(1)의 전방 높낮이를 조절할 수 있도록 한 것이다.The rotation control means 50 supports the pin 51 to the support rod 4 to fix the cam 52 to the pin 51, and to fix the support plate 53 to the reinforcing frame (2) The pawl 54 is supported on the support plate 53 so that the inner end thereof is in contact with the cam 52, and the sector gear 54 'is formed at the outer end and engaged with the internal tooth 40 so as to engage the sector gear 54. ') Is separated from the inner tooth 40 to adjust the height of the front of the arm rest body 1 when the restraint of rotation of the inner tooth 40 is released.

이상과 같은 본 발명은 노브(22)를 들어올리지 않은 상태에서는 제 2 레버 (30)는 코일 스프링(31)의 탄성에 의하여 폴(54)의 내측단은 캠(52)의 베이스부에 접촉되고 폴(54)의 외측단에 형성한 섹터 기어(54')는 내치차(40)에 치합된 상태를 유지하므로서 내치차(40)는 회전이 구속되고 내치차(40)에 보강 프레임(2)이 고정되는 암 레스트 본체(1)도 회전이 구속되어 즉 높낮이의 조절이 불가능한 상태에 있으므로 암 레스트 본체(1)를 접어 놓거나, 펴서 그 상면에 팔을 올려놓고 휴식을 취할 수 있는 것이다(도 2 참조).In the present invention as described above, the second lever 30 is in contact with the base of the cam 52 by the elasticity of the coil spring 31 while the knob 22 is not lifted. The sector gear 54 'formed at the outer end of the pawl 54 remains engaged with the internal tooth 40 while the internal tooth 40 is constrained to rotate and the reinforcement frame 2 is attached to the internal tooth 40. The fixed arm rest body 1 is also restricted in rotation, that is, the height of the height adjustment is impossible, so the arm rest body 1 can be folded or stretched to rest on the upper surface of the arm (Fig. 2). Reference).

상기한 상태에서 암 레스트 본체(1)의 전방의 높낮이를 조절할 때에는 노브(22)를 들어올리면 제 1 레버(20)의 후단에 설치한 후크(23)가 제 2 레버(30)의 선단에 형성한 걸림돌기(32)를 누름에 따라 제 2 레버(30)의 후단에 고정한 캠(52)도 회전하므로 캠(52)의 베이스부에 접촉되어 있던 폴(54)의 내측단이 캠(52)의 노즈부에 이동하므로서 폴(54)의 외측단에 형성한 섹터 기어(54')가 내치차(40)에서 분리되고 내치차(40)는 회전 구속이 해제되어 자유상태로 되는 것이므로(도 4 참조) 상기한 상태에서 암 레스트 본체(1)의 전방을 누르거나 올리면 암 레스트 본체(1)는 지지봉(4)을 지점으로 회전되므로 높낮이를 조절할 수 있는 것이다.When adjusting the height of the front of the arm rest body 1 in the above state, when the knob 22 is lifted up, a hook 23 provided at the rear end of the first lever 20 is formed at the tip of the second lever 30. As the locking protrusion 32 is pressed, the cam 52 fixed to the rear end of the second lever 30 also rotates, so that the inner end of the pawl 54 which is in contact with the base of the cam 52 is the cam 52. Since the sector gear 54 'formed at the outer end of the pawl 54 while moving to the nose portion of the pawl 54 is separated from the inner tooth 40, the inner tooth 40 is freed from rotation restraint (Fig. 4). Reference) In the above state, pressing or raising the front of the arm rest body 1, the arm rest body 1 will be able to adjust the height because the support rod (4) is rotated to the point.

상기한 바와 같이 높낮이를 조절한 후 노브(22)를 놓으면 제 1 레버(30)의 후단에 설치한 후크(23)가 제 2 레버(30)의 선단에 형성한 걸림돌기(32)의 누름을 해제하게 되므로 제 2 레버(30)는 코일 스프링(31)의 탄성에 의하여 상승하고 캠(52)도 회전되어 캠(52)의 베이스부는 폴(54)의 내측단에 접촉되고 섹터 기어 (54')는 내치차(40)에 치합되므로 내치차(40)는 회전이 구속되며, 내치차의 회전이 구속되므로서 암 레스트 본체(1)는 정지 상태를 유지하는 것이다.After adjusting the height as described above, when the knob 22 is released, the hook 23 installed at the rear end of the first lever 30 is pressed by the locking protrusion 32 formed at the tip of the second lever 30. Since the second lever 30 is lifted by the elasticity of the coil spring 31, the cam 52 is also rotated so that the base portion of the cam 52 is in contact with the inner end of the pawl 54, and the sector gear 54 ' Since the inner tooth 40 is engaged with the inner tooth 40, the inner tooth 40 is constrained to rotate and the rotation of the inner tooth is restrained so that the arm rest main body 1 remains stationary.

상기한 실시예에서는 폴(54)의 선단에 섹터 기어(54)를 형성하고 내치차(40)는 평치차로 형성하였으나 폴(54)의 외측단을 통상의 폴과 같이 뾰족하게 하고 내치차(40)도 래칫기어로 형성할 수도 있는 것이다.In the above-described embodiment, the sector gear 54 is formed at the tip of the pawl 54 and the inner tooth 40 is formed with a flat tooth. However, the outer end of the pawl 54 is pointed like a normal pawl and the inner tooth 40 is formed. ) Can also be formed with a ratchet gear.

이상과 같이 본 발명은 암 레스트의 높낮이 조절장치를 제 1 및 제 2 레버, 내치차 및 회전제어수단으로 구성하므로 그 구성이 종래의 것보다 단순화되어 생산성을 증대할 수 있고, 생산 원가를 절감할 수 있는 것이다.As described above, the present invention comprises the first and second levers, the inner gear and the rotation control means for adjusting the height of the arm rest, and thus the configuration thereof is simplified compared to the conventional one, thereby increasing productivity and reducing production costs. It can be.

Claims

A first lever having a knob supported on the one side of the reinforcing frame embedded in the arm rest body and exposed to the front of the arm rest body, and having one end supported by the first lever and pins at the other end. An arm rest height adjusting device for an automobile comprising a second lever fixed to the inner tooth fixed to the reinforcement frame, and rotation control means respectively supported by the pin and the support plate fixed to the reinforcement frame.

2. The arm rest height adjusting apparatus of claim 1, wherein the rotation control means comprises a cam fixed to a pin and a pawl supported on a support plate.

2. The arm rest height adjusting apparatus of claim 1, wherein the second lever and the reinforcement frame are connected by coil springs.

2. The arm rest height adjusting apparatus of claim 1, wherein a hook is formed at a rear end of the first lever, and a locking protrusion is formed at the tip of the second lever.