KR20010057097A - The precast concrete segment block for cable tunnel - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A precast concrete segment block for a communication hole is provided to conveniently assemble the precast concrete segment block in constructing communicational tunnel and to improve safety by complementing fragility structure. CONSTITUTION: A concrete bock(10) is composed of plural recessed grooves(19) inputting a foot of a forklift on a lower end of a body(11) in a hollow forming open units on both end sides. Moreover, the concrete block installs plural brackets(12) on both end portions of the body to mount connect medium. Thereby, the concrete block exactly constructs by using the forklift in constructing a tunnel and improves construct by connecting both ends on outside of the concrete block through a bracket. In addition, the precast concrete segment block enlarges a size of a bolt hole and inserts elastic solid between the bolt and an inner circumference of the hole to increase safety of a structure by ensuring fluidity of the connect portion.

Description

통신구용 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록{THE PRECAST CONCRETE SEGMENT BLOCK FOR CABLE TUNNEL}PRECAST CONCRETE SEGMENT BLOCK FOR CABLE TUNNEL}

본 발명은 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록(Precast concrete segment block)을 이용한 통신구 건설 방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 통신용 터널 시공시 단위 유닛으로 이루어진 프리캐스트 콘크리트 블록의 조립을 용이하게하여 시공성을 개선하고, 구조상의 취약점을 보완하여 안전성을 향상시킬 수 있게 한 통신구용 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록에 관한 것이다.The present invention relates to a communication port construction method using a precast concrete segment block, and more particularly, to improve the workability by facilitating the assembly of precast concrete block consisting of a unit unit when constructing a communication tunnel In addition, the present invention relates to a precast concrete segment block for communication equipment that can improve safety by supplementing structural weaknesses.

일반적인 개착식 터널 시공법은 지반을 굴착하고 거푸집 등의 형틀을 만들어 그 안에 콘크리트를 타설하는 방식이 이용되고 있으나, 이러한 현장 타설 공법은 장기간의 터널 시공 기간이 요구되고, 작업자의 노동 강도도 높아 작업에 대한 기피현상 및 인건비 상승을 가져오며, 공사 현장 주변의 미관 및 환경에 부정적인 영향을 미치는 단점이 있다.In general, the open-type tunnel construction method is to excavate the ground, form a mold, and cast concrete therein.However, the site casting method requires a long tunnel construction period and high labor intensity for workers. It leads to the evasion and labor costs, and has a negative effect on the aesthetics and environment around the construction site.

프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록을 이용한 통신구 시공법은 이와 같은 문제들을 상당부분 해소할 수 있는 시공법으로, 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록(이하, 콘크리트 블록으로 약칭함.)을 설비를 갖춘 공장에서 미리 생산하여 공사 현장으로 운반한 뒤, 크레인을 사용하여 현장에서 조립작업을 수행함으로써 지하에 케이블을 설치할 수 있는 공간을 조성한다.Communication construction method using precast concrete segment block is a construction method that can solve most of these problems, and precast concrete segment block (hereinafter, abbreviated as concrete block) is produced in advance in the factory equipped with facilities. After transporting to the site, by using the crane to perform the assembly work in the field to create a space for installing the cable underground.

이러한 시공법은 터널의 안전성, 시공성 및 규격화를 이룰 수 있고, 공사현장의 작업 환경을 개선할 수 있는 장점을 지니고 있어 복잡한 도심지에서 이루어지는 공사에 적합하며, 점차 그 이용이 증가하는 추세이다.This construction method can achieve the safety, construction and standardization of the tunnel, and has the advantage of improving the working environment of the construction site, and is suitable for construction in a complex urban area, the use is gradually increasing.

도 1은 종래의 콘크리트 블록을 도시한 것으로, 콘크리트 블록은 개방된 측면을 서로 접하게 한 상태에서 볼트 등의 연결매체로 양측을 체결한다. 이를 위해,콘크리트 블록(1)의 단부 안쪽에는 연결매체를 삽입할 수 있는 홈, 즉 볼트포켓(2)이 형성되어 있으며, 그 위치는 통상 상하좌우 네 모서리 부분이 된다.Figure 1 shows a conventional concrete block, the concrete block is fastened to both sides with a connection medium such as bolts in a state in which the open side is in contact with each other. To this end, a groove, that is, a bolt pocket 2, into which the connection medium can be inserted is formed inside the end of the concrete block 1, and its position is usually four corners of the top, bottom, left and right.

도 2는 종래의 볼트 체결구조를 나타낸 콘크리트 블록의 사시도이다. 도시된 바와 같이, 콘크리트 블록(1)의 내주면을 따라 볼트포켓(2)이 형성되어 이에 볼트(3)를 끼운 후 너트로 고정시키는 형태로 되어 있다.Figure 2 is a perspective view of a concrete block showing a conventional bolt fastening structure. As shown, the bolt pocket (2) is formed along the inner circumferential surface of the concrete block (1) is inserted in the bolt (3) there is in the form of fixing with a nut.

이러한 기존의 체결방법은 볼트(3)가 삽입될 볼트포켓(2)을 콘크리트 블록(1)의 내부에 설치하므로, 여러 가지 외력에 저항할 수 있도록 설계된 벽체의 단면 크기를 얇게하여 저항내력을 감소시키게되고, 이에 따라 볼트포켓(2)의 저항력을 보강하기 위하여 전체 단면 두께를 두껍게 설계해야하는 문제점이 있다.In this conventional fastening method, since the bolt pocket (2) into which the bolt (3) is to be inserted is installed inside the concrete block (1), the cross section of the wall designed to resist various external forces is reduced to reduce the resistance strength. Therefore, in order to reinforce the resistance of the bolt pocket 2, there is a problem in that the overall thickness of the cross section must be designed.

또한, 무거운 콘크리트 블록(1)을 크레인을 사용하여 조립하게 됨으로써 정밀한 시공이 어렵다. 따라서, 제품의 오차나 기초지반의 고저차로 인해 연결부위가 벌어지는 경우 재시공이 요구되어 비효율적인 단점이 있으며, 중량이 무거운 콘크리트 블록(1)을 압착시키기 위해 볼트조임을 과도하게 하게되어 볼트포켓(2) 주변에 균열이 발생하거나 파괴되기 쉬울 뿐만 아니라, 볼트(3)가 콘크리트 블록(1)을 압착시키기 위해 팽팽하게 긴장되어 있으므로 연결부위에 유동성이 부족하여 작은 부등침하에도 볼트(3)에 과도한 응력이 집중되어 파괴되는 현상이 발생하게 된다.In addition, since the heavy concrete block 1 is assembled using a crane, precise construction is difficult. Therefore, when the connection part is opened due to an error of the product or the height difference of the foundation ground, reconstruction is required, and there is an inefficient disadvantage, and the bolt is excessively tightened to compress the heavy concrete block 1. ) It is not only easy to crack or break around, but also the bolt 3 is tensioned to compress the concrete block 1, so the fluidity at the connection is insufficient, so that the bolt 3 is excessively stressed even under small uneven settlement. This concentrated and destroyed phenomenon occurs.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 본 발명은 시공이 용이하며, 시공 품질을 우수하게 유지할 수 있는 통신구용 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the present invention has an object to provide a precast concrete segment block for communication equipment that is easy to construct, and can maintain excellent construction quality.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 통신용 터널의 건설에 사용되는 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록으로서, 중공의 몸체 양단에 개구부를 가지며, 상기 몸체 하단에는 복수의 요홈이 형성되고, 상기 몸체의 양 단부 외주에는 연결매체를 설치할 수 있는 복수개의 브래킷이 설치된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, as a precast concrete segment block used in the construction of a communication tunnel, having an opening at both ends of the hollow body, a plurality of grooves are formed at the bottom of the body, both ends of the body The outer periphery is characterized in that a plurality of brackets for installing the connection medium is installed.

이와 같은 본 발명에 의하면, 콘크리트 블록의 몸체 하단부에 형성된 요홈은 지게차의 발을 넣을 수 있게 한 부분으로, 콘크리트 블록 조립시 지게차를 이용하여 콘크리트 블록을 조립함으로써 종래의 크레인을 이용하는 방법에 비해 보다 정확한 시공이 가능하게 되며, 몸체 외측면에 연결매체를 설치할 수 있는 브래킷을 마련함으로써 시공성을 향상시키고 구조물의 안전성을 확보할 수 있게 된다.According to the present invention, the recess formed in the lower end of the body of the concrete block is a part that can put the foot of the forklift, when assembling the concrete block using a forklift when assembling the concrete block more accurate than the method using a conventional crane Construction is possible, and by providing a bracket for installing the connection medium on the outer surface of the body it is possible to improve the workability and ensure the safety of the structure.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 아래에 기술되는 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above objects and various advantages of the present invention will become more apparent from the preferred embodiments of the invention described below with reference to the accompanying drawings by those skilled in the art.

도 1은 종래의 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록의 사시도,1 is a perspective view of a conventional precast concrete segment block,

도 2는 기존의 볼트 체결 구조를 나타낸 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록의 사시도,Figure 2 is a perspective view of a precast concrete segment block showing a conventional bolt fastening structure,

도 3은 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록의 사시도,3 is a perspective view of a precast concrete segment block according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록의 조립구조를 도시한 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing the assembly structure of the precast concrete segment block according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 ; 콘크리트 블록 11 ; 몸체10; Concrete blocks 11; Body

12 ; 브래킷(Bracket) 13 ; 볼트구멍12; Bracket 13; Bolt hole

14 ; 탄성체 15 ; 고정판14; Elastomer 15; Fixed plate

16 ; 지지판 17 ; 볼트16; Support plate 17; volt

18 ; 너트 19 ; 요홈18; Nut 19; Groove

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록의 조립구조를 도시한 단면도이다.3 is a perspective view of a precast concrete segment block according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing the assembly structure of the precast concrete segment block according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록(10)은 중공의 몸체(11) 양단에 개구부를 가진 일반적인 형태로 되어 있으나, 몸체(11) 밑부분에는 콘크리트 블록(10) 조립시 크레인 작업으로 불가능한 미세한 이동을 지게차를 이용하여 할 수 있도록 지게차의 발을 넣을 수 있는 복수의 요홈(19)이 형성되고, 몸체(11)의 양 단부 외주에는 기존의 볼트포켓을 대신하여 연결매체를 설치하기 위한 브래킷(12)이 마련된다.As shown, the precast concrete segment block 10 according to the present invention has a general shape having openings at both ends of the hollow body 11, but the bottom of the body 11 when the assembly of the concrete block 10 crane A plurality of grooves 19 into which the foot of the forklift can be inserted is formed so that the microscopic movement is impossible by using the forklift, and a connecting medium is installed on the outer circumference of both ends of the body 11 in place of the existing bolt pocket. A bracket 12 is provided for this purpose.

통신용 터널은 이러한 콘크리트 블록(10)을 연속적으로 연결하여 이루어지며, 콘크리트 블록(10)간에는 연결부위를 통한 누수를 방지할 수 있도록 이음부 사이에 수팽창 지수재 등을 설치하게 된다.Communication tunnel is made by connecting the concrete block 10 continuously, between the concrete block 10 is to install a water-expansion index material between the joints to prevent leakage through the connection portion.

콘크리트 블록(10)간의 조립을 통한 터널 시공은 도 4에서와 같이, 몸체(11)의 외부에 마련된 브래킷(12)을 연결매체로써 체결하고 양측을 고정하는 방법으로 이루어진다. 브래킷(12)의 위치는 연결매체를 통한 결합력을 적절히 분산시킬 수 있도록 몸체(11)의 외주면을 따라 일정한 간격을 지니도록 배치된다.Tunnel construction through the assembly between the concrete blocks 10 is made of a method of fastening the bracket 12 provided on the outside of the body 11 as a connecting medium and fixing both sides as shown in FIG. The position of the bracket 12 is arranged to have a predetermined distance along the outer circumferential surface of the body 11 so as to properly disperse the coupling force through the connecting medium.

브래킷(12)은 그 중심에 구멍(13)을 형성하여 이 구멍(13)에 끼워지는 볼트(17) 등의 연결매체로써 타 콘크리트 블록(10)의 브래킷(12)과 체결됨으로써 양측 콘크리트 블록(10)은 일체로 결합시키게 된다.The bracket 12 forms a hole 13 at the center thereof and is connected to the bracket 12 of the other concrete block 10 by a connection medium such as a bolt 17 fitted into the hole 13 so that both concrete blocks ( 10) are combined integrally.

특히, 본 발명에서 브래킷(12)은 연결매체로써 볼트(17)를 삽입하는 구멍이 직경 크기가 점차 작아지는 형태로 몸체(11)와 나란히 형성되고, 볼트(17)와 구멍(13)의 내주면 사이에는 탄성체(14)가 구비된다. 구멍(13)의 일측 개구부에는 탄성체(14)의 이탈을 방지하기 위한 고정판(15)이 매입 설치되며, 탄성체(14)를 중심으로 고정판(15)의 반대측에는 지지판(16)이 마련되어 볼트(17)와 체결되는 너트(18)를 지지하게 된다.Particularly, in the present invention, the bracket 12 is formed in parallel with the body 11 in a form in which the hole into which the bolt 17 is inserted as the connecting medium gradually decreases in diameter, and the inner peripheral surfaces of the bolt 17 and the hole 13. The elastic body 14 is provided in between. A fixing plate 15 is embedded in one opening of the hole 13 to prevent separation of the elastic body 14, and a supporting plate 16 is provided on the opposite side of the fixing plate 15 around the elastic body 14 to provide a bolt 17. ) And the nut 18 to be fastened.

이와 같은 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록을 이용한 터널 시공 방법은 다음과 같은 공정으로 진행된다.The tunnel construction method using the precast concrete segment block according to the present invention proceeds as follows.

먼저, 굴착된 지반에 콘크리트 블록(10)을 설치하고 이 콘크리트 블록(10)의 단부와 대면하도록 다른 콘크리트 블록(10)을 길이 방향으로 설치한다. 콘크리트 블록(10)의 이동은 지게차를 이용하여, 콘크리트 블록(10) 하부의 요홈(19)에 지게차의 발을 넣어 들어올린 후 이동시킨다. 이와 같이 함으로써 기존에 크레인을 이용하는 방법에 비해 콘크리트 블록(10)을 원하는 위치에 정확하게 위치시킬 수 있게 된다.First, the concrete block 10 is installed on the excavated ground, and the other concrete block 10 is installed in the longitudinal direction so as to face the end of the concrete block 10. The movement of the concrete block 10 is by using a forklift, put the foot of the forklift in the groove 19 of the lower concrete block 10, and then move. By doing so, the concrete block 10 can be accurately positioned at a desired position compared to the conventional method using a crane.

이때, 콘크리트 블록(10)의 단부 사이에는 지수재(도시되지 않음)를 설치하게 되며, 지수재는 일반적인 고무 또는 수분을 흡수하는 수팽창 고무 등의 재질로 이루어진 것을 콘크리트 블록(10)의 단부에 부착하여 개스킷과 같은 기능을 하게 함으로써, 콘크리트 블록(10) 사이의 틈새를 밀봉시켜 지반에 함유된 수분이 콘크리트 블록(10) 사이의 틈새를 통해 터널 내부로 유입되는 것을 차단하게 된다.At this time, between the ends of the concrete block 10 is provided with an index material (not shown), the index material is attached to the end of the concrete block 10 made of a material such as general rubber or water-expandable rubber that absorbs moisture. By functioning as a gasket, the gap between the concrete blocks 10 is sealed to prevent moisture contained in the ground from flowing into the tunnel through the gap between the concrete blocks 10.

콘크리트 블록(10)간의 연결은 이와 같이 양 콘크리트 블록(10)의 브래킷(12)이 서로 대면하여 각각의 구멍(13)이 연통하게 한 상태에서, 구멍(13) 내부에 위치된 탄성체(14)를 볼트(17)로 관통시킨 뒤 너트(18)로써 이를 고정한다.The connection between the concrete blocks 10 is such that the elastic body 14 located inside the hole 13 in a state in which the brackets 12 of both concrete blocks 10 face each other so that the respective holes 13 communicate with each other. After passing through the bolt 17 and fixed with a nut (18).

이에 의하면, 브래킷(12)의 볼트구멍(13)은 볼트(17)의 외경에 비해 상대적으로 큰 내경으로 이루어지고, 볼트(17)와 구멍(13)의 내주면 사이에는 탄성체(14)가 위치되어 탄성체(14)의 변형에 의해 볼트(17)의 유동공간이 발생하게 되므로, 상황에 따라 양측 콘크리트 블록(10)의 상대적인 이동이 가능하게 된다. 즉, 콘크리트 블록(10)이 설치되는 바닥의 편평도가 균일하지 않거나 콘크리트 블록(10) 자체의 제작오차로 인해 브래킷(12)의 볼트구멍(13)이 정확히 일치하지 않는 경우, 또는 시공 후의 지반 침하로 고저차가 발생하여 연결부위가 벌어지는 경우에도 연결부위의 유동성 확보에 의해 시공품질을 우수하게 유지할 수 있게 된다.According to this, the bolt hole 13 of the bracket 12 has a larger inner diameter than the outer diameter of the bolt 17, and an elastic body 14 is positioned between the bolt 17 and the inner circumferential surface of the hole 13. Since the flow space of the bolt 17 is generated by the deformation of the elastic body 14, relative movement of both concrete blocks 10 is possible depending on the situation. That is, when the flatness of the floor on which the concrete block 10 is installed is not uniform or the bolt holes 13 of the bracket 12 are not exactly matched due to manufacturing errors of the concrete block 10 itself, or the ground subsidence after construction Even in the event of low and high gaps, the connection quality can be maintained by securing the fluidity of the connection.

이와 같은 반복작업에 의해 복수의 콘크리트 블록을 연속적으로 연결설치하여 통신용 터널을 시공하게 된다.By this repetitive work, a plurality of concrete blocks are continuously connected and installed to construct a communication tunnel.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 콘크리트 블록을 이용한 터널 시공시 지게차를 이용한 정확한 시공이 가능하며, 콘크리트 블록의 외측에서 브래킷을 통해 양측을 체결함으로써 시공성이 향상된다. 또한, 브래킷 내부의 볼트구멍의 크기를 늘리고 이 구멍에 끼워지는 볼트와의 사이에는 탄성체를 삽입하여 콘크리트 블록에 작용하는 외력에 대해 연결부위가 탄성을 지니게 함으로써 구조물의 안전성을 높일 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, when constructing a tunnel using a concrete block, accurate construction is possible using a forklift, and the workability is improved by fastening both sides through a bracket at the outside of the concrete block. In addition, by increasing the size of the bolt hole in the bracket and inserting an elastic body between the bolt that is inserted into the hole to make the connection portion elastic to the external force acting on the concrete block, it is possible to increase the safety of the structure.

Claims (2)

통신용 터널의 건설에 사용되는 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록에 있어서,In the precast concrete segment block used in the construction of a communication tunnel, 중공의 몸체 양단에 개구부를 가지며, 상기 몸체(11) 하단에는 복수의 요홈(19)이 형성되고, 상기 몸체(11)의 양 단부 외주에는 연결매체를 설치할 수 있는 복수개의 브래킷(12)이 설치된 것을 특징으로 하는 통신구용 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록.Openings are provided at both ends of the hollow body, and a plurality of recesses 19 are formed at the bottom of the body 11, and a plurality of brackets 12 are installed at outer peripheries of both ends of the body 11 to install a connection medium. Precast concrete segment block for communication. 제 1항에 있어서, 상기 브래킷(12)은 상기 연결매체로써 볼트(17)를 삽입하는 구멍(13)이 직경 크기가 점차 작아지는 형태로 상기 몸체(11)와 나란히 형성되고, 상기 볼트(17)와 구멍(13)의 내주면 사이에는 탄성체(14)가 구비되며, 상기 탄성체(14)의 이탈을 방지하기 위한 고정판(15)이 상기 구멍(13)의 일측 개구부에 매입 설치되며, 상기 탄성체(14)를 중심으로 상기 고정판(15)의 반대측에는 상기 볼트(17)와 체결되는 너트(18)를 지지하는 지지판(16)이 구비되는 것을 특징으로 하는 통신구용 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 블록.The method of claim 1, wherein the bracket 12 is formed in parallel with the body 11 in the form that the hole 13 for inserting the bolt 17 as the connecting medium gradually decreases in diameter size, the bolt 17 ) And an elastic body 14 is provided between the inner circumferential surface of the hole 13, a fixing plate 15 for preventing separation of the elastic body 14 is embedded in one opening of the hole 13, and the elastic body ( 14) a precast concrete segment block for communication tool, characterized in that a support plate (16) for supporting the nut (18) fastened to the bolt (17) is provided on the opposite side of the fixed plate (15).
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