KR20010045927A - 타이어의 공기압 측정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기압 측정 장치를 개선하여 안정된 측정값을 얻을 수 있게 하는 타이어의 공기압 측정 장치에 관한 것이다.

종래의 공기압 측정 장치는 타이어에 공기압을 측정하는 센서가 직접 설치되거나, 측정센서가 림에 조립되는 형태로 장치되기 때문에 반복적인 굴신운동을 하는 타이어에 의해 측정 장치가 안정되게 설치되지 못하는 문제점과 아울러 공기압의 측정값이 정확하지 못한 문제점이 있었던 바, 본 발명은 타이어(1)가 장착되는 림(2)에 공기압에 의한 림(2)의 변형율을 감지하는 센서(3)와, 상기 센서(3)로부터 감지된 데이터를 운전석의 수신장치(5)에 전달하는 무선송신장치(4)를 설치시켜 구성함으로서, 탄성한도 내에서는 외부 하중의 변화에 대한 금속의 선형적인 응력-변형률 관계를 이용하여 타이어 내부의 공기압변화를 측정함으로서 매우 정확하고 정밀하게 타이어 내부의 공기압 변화를 측정할 수 있는 효과와 아울러 타이어 내벽에 장치되는 종래의 기술 구성보다 내구성도 뛰어나며, 타이어의 교체 시에도 반영구적으로 사용할 수 있고 보다 정확한 데이터를 운전자에게 제공할 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

타이어의 공기압 측정장치 {Pneumatic pressure meusuring instrument for tire}

본 발명은 타이어의 공기압 측정 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기압 측정 장치를 개선하여 안정된 측정값을 얻을 수 있게 하는 타이어의 공기압 측정 장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어에서 공기압은 타이어의 기본 특성을 유지시키기 위한 가장 필수적이 요소이다.

따라서 타이어가 차량에 취부되었을때 타이어의 공기압을 일정하게 유지하는 것은 타이어의 제반 특성뿐만 아니라 차량의 안전과도 밀접한 관계 있는 것이다.

종래에 있어서의 타이어 공기압 측정 장치는 타이어의 사이드월부 또는 림에 공기압센서를 설치하여 타이어 내부의 공기압이 변화할 경우 공기압의 변화를 직접 감지할 수 있도록 구성되는 것이 일반적이다.

그러나 이와 같은 종래의 공기압 측정 장치는 타이어에 공기압을 측정하는 센서가 직접 설치되거나, 측정 센서가 림에 조립되는 형태로 장치되기 때문에 반복적인 굴신운동을 하는 타이어에 의해 측정 장치가 안정되게 설치되지 못하는 문제점과 아울러 공기압의 측정값이 정확하지 못한 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 공기압 측정 장치를 개선하여 안정된 측정값을 얻을 수 있게 함은 물론 측정 장치를 설치 내구성을 향상시킬 수 있게 하는 타이어의 공기압 측정 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 타이어의 내부에 공기압이 작용하는 경우 림에서 발생하는 원주 방향의 변형량(strain)을 측정하여 타이어에 충전된 공기압의 변화를 측정할 수 있게 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 타이어의 공기압 측정장치를 도시한 개략도

도 2 는 공기압의 변화에 따른 림의 원주 방향 변형 량을 도시한 그래프

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1. 타이어 2. 림

3. 센서 4. 무선송신장치

5. 수신장치

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 타이어의 공기압 측정 장치를 도시한 개략도 이다.

도 1 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 타이어(1)의 내부에 공기압이 작용하는 경우 림(2)에서 발생하는 원주 방향의 변형량(strain)을 측정하여 타이어(1)에 충전된 공기압의 변화를 측정할 수 있게 구성되는 것이다.

타이어(1)가 설치되는 림(2)에 사용되는 재질은 스틸 또는 금속함금이다. 따라서 이와 같은 재질은 외부 하중의 변화에 대하여 탄성범위내에서 매우 직선적인 재료 변화 특성을 나타내게 된다.

또한 타이어 조립에 사용되는 림(2)의 경우도 탄성한도 범위 내의 하중이 작용하기 때문에 공기압 및 하중에 의해 타이어에 부가되는 외력에 대한 변형 율이 매우 직선적인 응답을 하게 되는 것이다. 즉, 재료의 탄성범위내에서는 응력-변형률 관계가 직선을 나타내는 것이다.

본 발명은 이러한 특성을 이용하여 타이어(1) 내부의 공기압 변화를 측정할 수 있게 하는 것으로서, 림(2)의 내측면에 림의 변형을 측정할 수 있는 센서(3)를 부착 설치시켜 공기압의 변화에 따른 림(2)의 변형률을 측정할 수 있게 한 것이다.

또한 림(2)의 내부면에는 센서(3)의 측정값을 인가 받아 차량 내부의 수신장치(5)에 전달하는 무선송신장치(4)를 설치시켜 구성하였다.

첨부된 도면 도 2 는 공기압의 변화에 따른 림의 원주 방향 변형 량을 도시한 것으로서 도면에서 보는 바와 같이, 공기압의 변화에 따른 림의 원주 방향 변형 량이 매우 직선적인 특성을 나타내는 것을 알 수 있다.

이는 일반 승용차용 타이어에서도 동일한 양상을 나타낸다. 따라서 이와 같은 림(2)의 원주 방향 변형률을 측정함으로써 타이어의 공기압을 정확하게 측정할 수 있는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 탄성한도 내에서는 외부 하중의 변화에 대한 금속의 선형적인 응력-변형률 관계를 이용하여 타이어 내부의 공기압변화를 측정함으로서 매우 정확하고 정밀하게 타이어 내부의 공기압 변화를 측정할 수 있는 효과와 아울러 타이어 내벽에 장치되는 종래의 기술 구성보다 내구성도 뛰어나며, 타이어의 교체 시에도 반영구적으로 사용할 수 있고 보다 정확한 데이터를 운전자에게 제공할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 타이어(1)가 장착되는 림(2)에 공기압에 의한 림(2)의 변형률을 감지하는 센서(3)와, 상기 센서(3)로부터 감지된 데이터를 운전석의 수신장치(5)에 전달하는 무선송신장치(4)를 설치시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어의 공기압 측정 장치.