KR100227911B1 - 자동차용 압력센서 - Google Patents

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Abstract

차량의 원하는 위치에서 자유자재로 압력을 측정하여 공기의 저항에 따른 차량의 떨림이나 항력을 개선하기 위하여,
차체의 일측에 부착되고 외부공기를 유입하기 위한 압력홀을 갖는 외부공기 유입부와,
상기한 외부공기 유입부와 일체로 연결되어 외부공기 유입부에 의해 유입된 공기를 이송시키는 튜우브와,
상기한 튜우브와 연결되어 외관을 이루는 압력 센서 케이싱과,
상기한 압력 센서 케이싱의 내부 양측단에 걸쳐서 고정 결합된 압력감지센서와,
상기한 압력 센서 케이싱의 외부 일측에는 형성되어 압력 센서 케이싱 내의 압력을 일정하게 유지하는 압력 유지공으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 압력센서를 제공한다.

Description

자동차용 압력센서
본 발명은 자동차에 작용하는 압력을 측정하기 위한 것으로 보다 상세하게는 차체표면이나 부품표면에 작용하는 공기의 압력을 용이하게 측정하기 위한 자동차용 압력센서에 관한 것이다.
상기한 압력센서는 차체의 표면 또는 부품의 표면에 부착되어 각각에 작용하는 압력을 측정하는 것에 의해, 압력의 유동패턴을 해석하고 공기저항에 따른 항력을 개선하기 위한 것이다.
도3은 종래의 압력센서의 사용상태를 도시한 개략도이다. 이러한 압력감지부재는 외부공기를 유입하도록 일측에 압력홀(103)이 형성되어 있는 차체(101)와, 상기한 차체(101)의 일측에 형성된 압력홀(103)을 통해 유입된 외부공기의 압력을 측정하는 압력감지부(105)로 이루어진다. 상기한 압력감지부(105)는, 상기한 차체에 형성된 압력홀(103)내에 삽입되는 가이드부재(107)와, 상기한 가이드부재(107)의 일단부에 부착되어 있는 튜우브(109)와, 상기한 튜우브(109)와 연결되어 외관을 이루는 압력 센서 케이싱(111)으로 이루어진다. 상기한 압력 센서 케이싱(111)의 내부에는 양측단에 걸쳐서 압력감지센서(113)가 고정 결합되어 있다. 상기한 압력 센서 케이싱(111)의 외부 일측에는 압력 센서 케이싱(111)내의 압력을 대기압수준으로 일정하게 유지하기 위해 압력 유지공(115)가 형성되어 있다. 상기한 압력감지센서(113)는 전기신호 변환기(117)와 연결되어 있고, 상기한 전기신호 변환기(117)는 계산기(119)와 연결되어 있다.
따라서, 차량의 소정부분에 대한 공기압을 측정할 경우, 상기한 차체(101)의 일측에 압력홀(103)을 형성하여 차량을 주행시킨다. 차량의 주행에 의해 외부공기가 차체(101)의 압력홀(103)으로 유입된다. 유입된 외부공기는 가이드부재(107)로 안내되어, 튜우브(109)로 이송된다. 튜우브(109)로 이송된 외부공기는 압력 센서 케이싱(111)내로 유입된다. 상기한 압력 센서 케이싱(111)은 압력 유지공(115)에 의해 항상 일정한 압력을 유지하도록 하고 있다. 따라서 압력 센서 케이싱(111)으로 유입된 외부공기는 압력감지센서(113)에 의해 그 압력이 감지된다. 즉 압력감지센서(113)는 외부공기의 압력(P1)과 압력 센서 케이싱(111)내의 압력의 차이(Ps)를 전기적 특성으로 나타낸다. 압력감지센서(113)에 의해 얻어진 외부공기의 압력(P1)과 압력 센서 케이싱(111)내의 압력(Ps)차는 전기신호변환기(117)에 의해 전기신호로 변환되고, 이 전기신호는 계산기(119)로 보내진다. 따라서, 이 계산기(119)에 의해 외부공기(P1)와 압력 센서 케이싱(111)내의 압력(Ps)의 차를 수치로 계산하게 된다.
그러나, 종래의 기술은 압력부를 설치할 때마다 차체에 홀을 형성해야 하기 때문에, 원하는 위치에 자유자재로 홀을 형성할 수 없고, 또한 많은 홀을 형성할 경우 공기의 유동에 영향을 주기 때문에 많은 홀을 형성할 수 없으며, 만들어진 구멍은 원상회복이 불가능하기 때문에 실차에 적용시 많은 제한이 따른다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 원하는 위치에서 자유자재로 압력을 측정하여 공기의 저항에 따른 차량의 떨림이나 항력을 개선하기 위한 자동차용 압력센서를 제공하는 것이다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 차체의 일측에 부착되고 외부공기를 유입하기 위한 압력홀을 갖는 외부공기 유입부와,
상기한 외부공기 유입부와 일체로 연결되어 외부공기 유입부에 의해 유입된 공기를 이송시키는 튜우브와,
상기한 튜우브와 연결되어 외관을 이루는 압력 센서 케이싱과,
상기한 압력 센서 케이싱의 내부 양측단에 걸쳐서 고정 결합된 압력감지센서와,
상기한 압력 센서 케이싱의 외부 일측에는 형성되어 압력 센서 케이싱 내의 압력을 일정하게 유지하는 압력 유지공으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 압력센서를 제공한다.
도1은 본 발명의 압력센서의 사용상태를 표시하는 개략도,
도2는 공기유입부의 형상을 도시한 평면도,
도3은 종래의 압력센서의 사용상태를 표시하는 개략도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1; 차체 3; 압력감지부
5; 공기유입부 7; 압력홀
9; 튜우브 11; 압력 센서 케이싱
13; 압력감지센서 15; 압력 유지공
17; 전기신호 변환기 19; 계산기
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하면서 보다 상세하게 설명한다.
도1은 본 발명의 압력센서의 사용상태를 표시하는 개략도로서, 상기한 압력감지부재는 차체(1)와, 상기한 차체(1)에 부착되어 외부공기의 압력을 측정하는 압력감지부(3)로 이루어진다. 상기한 압력감지부(3)는 차체의 일측에 부착되고 외부공기를 유입하기 위한 압력홀(7)을 갖는 공기유입부(5)와, 상기한 공기유입부(5)와 일체로 연결되어 있는 튜우브(9)와, 상기한 튜우브(9)와 연결되어 외관을 이루는 압력 센서 케이싱(11)으로 이루어진다. 상기한 압력 센서 케이싱(11)의 내부에는 양측단에 걸쳐서 압력감지센서(13)가 고정 결합되어 있다. 상기한 압력 센서 케이싱(11)의 외부 일측에는 압력 센서 케이싱(11)내의 압력을 대기압수준으로 일정하게 유지하기 위해 압력 유지공(15)가 형성되어 있다. 상기한 압력감지센서(13)는 전기신호 변환기(17)와 연결되어 있고, 상기한 전기신호 변환기(17)는 계산기(19)와 연결되어 있다. 상기한 공기유입부(5)의 배면에는 양면접착제가 형성되어 공기유입부(5)를 차체에 부착할 수 있도록 하였으며, 또한 상기한 공기유입부(5)를 가요성이 있는 재질로 형성한다.
도2는 본 발명의 공기유입부(5)의 형상을 도시한 평면도로서, 상기한 공기유입부(5)는 원형으로 이루어져 있다. 상기한 공기유입부(5)의 중앙부분에는 압력홀(7)이 형성되어, 상기한 압력홀(7)에 의해 외부공기가 유입되도록 되어있다. 공기유입부(5)는 튜우브(9)와 연결되어 외부공기를 튜우브(5)로 이송한다.
따라서, 차량의 소정부분에 대한 공기압을 측정할 경우, 상기한 차체(1)의 일측에 공기유입부(5)를 부착하여 차량을 주행시킨다. 차량의 주행에 의해 외부공기가 차체(1)에 부착된 공기유입부(5)의 압력홀(7)로 유입된다. 상기한 압력홀(7)로 유입된 외부공기는 튜우브(9)로 이송되고, 튜우브(9)로 이송된 외부공기는 압력 센서 케이싱(11)내로 유입된다. 상기한 압력 센서 케이싱(11)은 압력 유지공(115)에 의해 항상 일정한 압력을 유지하도록 하고 있다. 따라서 압력 센서 케이싱(11)으로 유입된 외부공기는 압력감지센서(13)에 의해 그 압력이 감지된다. 즉 압력감지센서(13)는 외부공기의 압력(P1)과 압력 센서 케이싱(11)내의 압력의 차이(Ps)를 전기적 특성으로 나타낸다. 압력감지센서(13)에 의해 얻어진 외부공기의 압력(P1)과 압력 센서 케이싱(11)내의 압력(Ps)차는 전기신호변환기(17)에 의해 전기신호로 변환되고, 이 전기신호는 계산기(19)로 보내진다. 따라서, 이 계산기(19)에 의해 외부공기(P1)와 압력 센서 케이싱(11)내의 압력(Ps)의 차를 수치로 계산하게 된다.
그러므로, 본 발명은 차량의 소정부분의 압력을 측정하고자 할 경우, 공기유입부를 원하는 위치에 차체나 물체의 손상없이 자유롭게 탈·부착하는 것에 의해 압력을 용이하게 측정할 수 있다. 또한 공기유입부가 가요성을 갖고 있으므로 어떠한 형상의 표면에도 부착가능하기 때문에, 장소에 구애없이 압력을 측정할 수 있다.

Claims (3)

  1. 차체의 일측에 부착되고 외부공기를 유입하기 위한 압력홀을 갖는 외부공기 유입부와,
    상기한 외부공기 유입부와 일체로 연결되어 외부공기 유입부에 의해 유입된 공기를 이송시키는 튜우브와,
    상기한 튜우브와 연결되어 외관을 이루는 압력 센서 케이싱과,
    상기한 압력 센서 케이싱의 내부 양측단에 걸쳐서 고정 결합된 압력감지센서와,
    상기한 압력 센서 케이싱의 외부 일측에는 형성되어 압력 센서 케이싱 내의 압력을 일정하게 유지하는 압력 유지공으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 압력센서.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 외부공기 유입부의 배면에는 양면접착제가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 압력센서.
  3. 제1항에 있어서, 상기한 외부공기 유입부는 가요성 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 압력센서.
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