KR20010044983A - 자동차용 연료공급장치 - Google Patents

Abstract

개시된 자동차용 연료공급장치는, 연료공급관(11)의 일측에 소통되도록 설치된 압력조절쳄버(19)를 포함하고 있다. 압력조절쳄버는 분사레일(15)에 배열된 연료분사기(16)들의 작동에 의한 연료공급관(13)과 분사레일 내의 연료압력 변화에 따라 연료공급관으로부터 연료를 수용 또는 연료공급관으로 연료를 공급하는 것에 의해 압력맥동을 방지한다.

Description

자동차용 연료공급장치{Apparatus for supplying fuel to engine for a motor vehicle}

본 발명은 인젝터에서의 연료 분사후 연료레일 내에 발생되는 진공에 의한 압력 맥동을 감소시킬 수 있는 공명 쳄버를 가지는 자동차용 연료공급장치에 관한 것이다.

널리 알려진 바와 같이, 자동차는 연료와 공기의 혼합기를 엔진의 실린더 내에서 연소시키고, 연소된 연소가스의 열에너지를 기계적 에너지로 변화하는 것에 의해 바퀴를 구동하는 구동력을 얻는다.

도 1에 도시된 바와 같이, 엔진의 실린더로 연료를 공급하기 위한 연료공급장치는 연료가 저장되는 연료탱크(1)와, 엔진(미도시)의 각 실린더에 연료를 분사하기 위한 연료분사기(fuel injector)(6)가 배열된 분사레일(5)과, 연료 탱크(1)와 분사레일(5)을 연결하는 연료공급관(3)과, 연료 탱크(1)에 저장된 연료를 연료공급관(3)을 통해 분사레일(5)로 압송하기 위한 연료 펌프(fuel pump)2와, 연료공급관(3)을 통해 분사레일(5)로 공급되는 연료 중 여분의 연료를 연료탱크(1)로 회수하기 위한 압력조정기(7) 및 회수관(8)을 포함하여 이루어져 있다.

연료펌프(2)의 작동에 의해, 연료 탱크(1)에 저장된 연료는 연료공급관(3)을 통해 분사레일(7)로 공급되고, 분사레일(5)에서 각각의 연료분사기(6)로 분배되어 각 실린더의 폭발 행정시 실린더 내로 분사된다. 이때, 분사되고 남은 여분의 연료는 압력조정기(7)에 의해 회수관(8)을 따라 다시 연료 탱크(1)로 회수된다. 미설명 부호 4는 연료 필터를 지시한다.

그런데, 도 1에 도시된 연료공급장치에 있어서, 분사레일(5)이 엔진의 실린더에 인접하여 설치되어 있기 때문에 엔진으로부터 발생된 열이 용이하게 분사레일(5)과, 압력조정기(7)로 전달될 수 있다. 따라서, 압력조절기(7)를 통해 연료탱크(1)로 회수되는 연료 중에 연료증발가스가 많이 포함되는 단점이 있다.

이에 따라, 최근에는 도 2에 도시된 형식의 연료공급장치가 제안되었다. 도 2에 도시된 연료공급장치는 압력조정기(7a)가 연료탱크(1)의 일측에 설치되어 있으며, 회수관(8a)은 연료공급관(3)의 중간 일측, 바람직하게는 연료탱크(1)에 가까운 측에 연결되어 있다. 이러한 형식의 연료공급장치는 연료회수관(8a)을 통해 회수되는 연료가 엔진으로부터 발생되는 열의 영향을 받지 않으므로 연료증발가스의 발생이 적다.

그러나, 이러한 새로운 형식의 연료공급장치에 있어서, 압력조정기는 연료탱크에 설치되어 있어 압력조정기와 분사레일의 거리가 멀다. 따라서, 급가속과 같이 순간적으로 많은 양의 연료가 분사레일의 연료분사기들로부터 분사될 경우, 압력조정기가 분사레일 및 연료분사기 내에 발생되는 순간적인 진공 상태를 적시에 해소하지 못하게 되고, 이에 따라 발생되는 압력 맥동에 의해 정밀한 연료 분사량 제어가 불가능해지는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하고자 안출된 것으로, 압력조정기가 분사레일로부터 멀리 떨어져 있어도 순간적인 연료분사에 의해 발생되는 압력 맥동을 충분히, 그리고 적시에 해소할 수 있는 자동차용 연료공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차용 연료공급장치의 일예를 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 종래의 연료공급장치의 다른 예를 개략적으로 도시한 도면.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급장치를 개략적으로 도시한 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

11 ; 연료 탱크 12 ; 연료 펌프

13 ; 연료공급관 15 ; 분사레일

16 ; 연료분사기 17 ; 압력조정기

18 ; 회수관 19 ; 압력조절쳄버

이러한 목적은, 연료를 저장하기 위한 연료탱크; 엔진의 각 실린더로 연료를 분사하기 위한 다수의 연료분사기가 배열된 분사레일; 연료탱크와 분사레일을 연결하는 연료공급관; 연료탱크에 저장된 연료를 연료공급관을 통해 분사레일로 압송하기 위한 연료펌프; 연료탱크의 일측에 설치되고 회수관을 통해 연료공급관의 중간 일측과 연결되어, 분사레일 및 연료공급관 내에 있는 여분의 연료를 연료탱크로 다시 회수하도록 분사레일 및 연료공급관의 연료 압력에 따라 작동되는 압력조정기; 및 분사레일에 배열된 연료분사기들의 작동에 의한 연료공급관과 분사레일 내의 연료압력 변화에 따라 연료공급관으로부터 연료를 수용 또는 연료공급관으로 연료를 공급하는 것에 의해 압력맥동을 방지하도록 연료공급관의 일측에 소통되게 설치된 압력조절쳄버를 포함하는 본 발명에 따른 자동차용 연료공급장치에 의해 달성된다.

바람직하게는, 압력조절쳄버가 연료공급관의 분사레일에 인접한 일측에 소통된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 더욱 상세하게 설명한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 연료공급장치가 도 3에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 연료탱크(11)의 내부에는 연료가 저장되어 있으며, 연료탱크(11)의 내부에 설치된 연료펌프(12)는 연료공급관(13)을 통해 분사레일(15)로 연료탱크(11) 내의 연료를 압송한다. 분사레일(15)에는 다수의 연료분사기(16)가 배열되어 있다. 연료공급관(13)의 중간 일측으로부터 연료탱크(11)까지 회수관(18)이 연결되어 있고, 회수관(18)의 연료탱크(11)측에는 압력조정기(17)가 설치되어 있다.

내부에 공동이 형성된 압력조절쳄버(19)는 연료공급관(13)의 일측과 소통되어 있다. 바람직하게는, 이 압력조절쳄버(19)는 연료공급관(13)의 분사레일(15)에 인접한 일측과 소통되어 있다.

연료펌프(12)의 작동에 의해, 연료탱크(11)에 저장된 연료는 연료공급관(13)을 통하여 분사레일(15)로 압송된다. 연료공급관(13)의 중간에 설치된 연료필터(14)는 연료에 함유된 불순물을 제거한다. 분사레일(15)로 압송된 연료는 다수의 연료분사기(16)로 분배된다. 연료분사기(16)들은 연료펌프(12)에 의해 압송된 연료를 엔진의 각 기통의 폭발 행정에 맞추어 각 실린더로 분사한다.

압력조정기(17)는 연료공급관(13)과 분사레일(16) 내의 연료 압력에 따라 작동되어, 여분의 연료를 연료탱크(11)로 다시 회수한다. 압력조절쳄버(19)에는 여분의 연료가 채워진다. 만약 급가속과 같이 연료분사기(16)들에서 순간적으로 다량의 연료가 분사될 경우, 압력조절쳄버(19)에 채워진 연료가 연료공급관(13)을 통해 분사레일(15)로 신속하게 공급된다. 따라서, 순간적인 연료분사에 의해 발생되는 분사레일(15)의 진공 현상이 적시에 해소될 수 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 연료공급장치는, 여분의 연료가 수용된 압력조절쳄버가 연료공급관의 일측에 설치되어 있기 때문에, 압력조정기가 분사레일로부터 멀리 떨어져 있어도 분사레일에 배열된 연료분사기들의 작동에 따른 분사레일의 압력 변화가 적시에 해소된다. 따라서, 압력변화에 따른 압력 맥동이 방지되어 정밀한 연료분사량의 제어가 가능하고, 그에 따라 엔진 성능이 향상되며, 배출가스 중의 공해성분이 저감되는 장점이 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 연료를 저장하기 위한 연료탱크; 엔진의 각 실린더로 연료를 분사하기 위한 다수의 연료분사기가 배열된 분사레일; 상기 연료탱크와 분사레일을 연결하는 연료공급관; 상기 연료탱크에 저장된 연료를 상기 연료공급관을 통해 상기 분사레일로 압송하기 위한 연료펌프; 상기 연료탱크의 일측에 설치되고 회수관을 통해 상기 연료공급관의 중간 일측과 연결되어, 상기 분사레일 및 연료공급관 내에 있는 여분의 연료를 상기 연료탱크로 다시 회수하도록 상기 분사레일 및 연료공급관의 연료 압력에 따라 작동되는 압력조정기; 및 분사레일에 배열된 연료분사기들의 작동에 의한 연료공급관과 분사레일 내의 연료압력 변화에 따라 상기 연료공급관으로부터 연료를 수용 또는 연료공급관으로 연료를 공급하는 것에 의해 압력맥동을 방지하도록 상기 연료공급관의 일측에 소통되게 설치된 압력조절쳄버를 포함하는 자동차용 연료공급장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 압력조절쳄버는 상기 연료공급관의 상기 분사레일측에 소통된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료공급장치.