KR20010031340A - A building and use thereof - Google Patents
A building and use thereof Download PDFInfo
- Publication number
- KR20010031340A KR20010031340A KR1020007004334A KR20007004334A KR20010031340A KR 20010031340 A KR20010031340 A KR 20010031340A KR 1020007004334 A KR1020007004334 A KR 1020007004334A KR 20007004334 A KR20007004334 A KR 20007004334A KR 20010031340 A KR20010031340 A KR 20010031340A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- building
- hull
- ship
- water
- construction
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
- B63B2035/4426—Stationary floating buildings for human use, e.g. floating dwellings or floating restaurants
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
본 발명은 수상 선체(1)를 가지고 레스토랑, 호텔 또는 기타 여행자가 이용하기 위한 구내(2)가 존재하는 건조물에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 흘수선(3)상의 상기 선체의 상부(4)가, 예를 들면, 호화 유람선과 같이, 선박과 유사한 반면 흘수선 아래 상기 선체의 하부(5)는 평평하고 짐배와 유사함을 의미하는, 상기 건조물의 선체(1)는 항행가능하다. 본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물은 상기 건조물의 서비스에 대한 계절적 수요가 존재하는 장소로 바람직한 기간동안 수로를 통해 수송될 수 있다.The present invention relates to a building having a water hull (1) and a premises (2) for use by restaurants, hotels or other travelers. According to the invention, it is meant that the upper part 4 of the hull on the waterline 3 is similar to a ship, for example a luxury cruise ship, while the lower part 5 of the hull below the waterline is flat and similar to a barge. The hull 1 of the building is navigationable. The building with the water hull according to the invention can be transported by waterway for a desired period to a place where seasonal demand for the service of the building exists.
Description
다른 종류의 구식의 폐기된 선박이 레스토랑 또는 호텔로 이용되기 위해 변형되는 것이 이미 공지되어 있다. 상기와 같은 구내는, 광범한 변형 및 비용없이, 상기 선박의 새로운 이용에 대해 직접적으로 적합하지 않고 변형후에도, 상기 선박은 위생 및 안전 표준에 관한 현대적 요구(예를 들면 전화(electrification), 하수 처리 및 공조의 작업; 석면 문제)에 부합하지 않는다는 것이 이러한 선박의 빈번한 특성이다. 상기 선박의 품질 표준은, 만일 상기 선박이 최초부터 상기 용도를 위해 특별하게 설계되는 경우와 달리, 현대인의 요청을 실행하지 못한다.It is already known that other types of old abandoned ships are modified for use as restaurants or hotels. Such premises are not directly suitable for new use of the vessel, without extensive modifications and costs, and even after the transformation, the vessel is subject to modern requirements (eg electrification, sewage treatment) for hygiene and safety standards. And the work of air conditioning; the problem of asbestos) is a frequent feature of such vessels. The quality standard of the vessel does not fulfill the request of the modern man, unlike if the vessel was designed specifically for the purpose from the outset.
수상 플랫폼상에 건축된 몇가지 종류의 건조물이, 수상 호텔에 관련한 독일 특허 공개(제 DE 40 04 673 A 1 호) 또는 수상 병원에 관련한 유럽 특허 공개(제 EP 0 082 034 A1 호)로부터 예를 들어 볼 수 있는 바와 같이, 설계되고 실현되기도 하였다. 또한 ″플로텔(floatel)″로 호칭되는, 수상 플랫폼상에 건축된 호텔의 한가지 예는 베트남, 사이공(Vietnam, Saigon)의 수상 호텔이다. 그러나, 상기된 수상 해결책은 그와 동시에 항행할 수 없고, 용이하게 수송할 수 없거나 안전하게 견인될 수 없다.Several types of buildings built on the floating platform are for example from German patent publications relating to the water hotel (DE 40 04 673 A 1) or European patent publications relating to the water hospital (EP 0 082 034 A1). As can be seen, it has also been designed and realized. One example of a hotel built on a floating platform, also called ″ floatel ″, is a floating hotel in Vietnam, Saigon. However, the aquatic solution described above cannot navigate at the same time, cannot be easily transported or safely towed.
상기된 해결책, 폐기된 선박 또는 플로텔 중 어느 것도 그것들이 여행자들을 매혹시키거나 이와는 달리 그것들의 외관이 주위 경치에 유익하게 기여하는 외관을 구비하지 못한다.None of the above mentioned solutions, abandoned ships or floatels have an appearance in which they fascinate travelers or otherwise their appearance contributes beneficially to the surrounding scenery.
본 발명의 목적은, 레스토랑, 호텔 및/또는 기타 여행자가 이용하기 위한 구내를 포함하는, 수상 선체를 지니는 건조물이다. 또한 본 발명은 수상 선체를 지니는 상기 건조물의 이용법에 관한 것이다.The object of the present invention is a building with a water hull, including premises for use by restaurants, hotels and / or other travelers. The present invention also relates to the use of the dried product having a water hull.
본 발명의 목적은 상기된 해결책의 결점을 제거시키고, 수상 건조물이 적은 제조 비용을 가지고 상기 건조물의 수송 능력에 기인하는 많은 목적에 대해 유용한, 특히 레스토랑, 호텔 및/또는 기타 여행자가 이용하기 위한 수상 선체를 지니는 건조물을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to eliminate the drawbacks of the solutions described above and to be useful for many purposes, in particular for use by restaurants, hotels and / or other travelers, for which the aquatic building has a low manufacturing cost and is attributable to its transport capacity. It is to provide a dry body having a hull.
본 발명의 주요 특성은 첨부된 청구항에 기술된다.The main features of the invention are set forth in the appended claims.
따라서, 본 발명은, 건조물이 선박과 유사한 선체의, 위치된 흘수선상의, 항행가능한 상부는 현대식 요트나 호화 유람선의 형태를 가지는 것이 바람직한 반면, 흘수선하의 건조물의 하부는 평평하고 얕은 흘수(draught)를 지니는, 레스토랑, 호텔 및/또는 기타 여행자가 이용하기 위한 수상 선체를 지니는 건조물을 제공한다. 이러한 해결책은, 예를 들면 환경 보호를 이유로 또는, 번화가 중심지에서와 같이, 추가적 건축이 불가능하도록 그 지역이 이미 너무 충분히 건축된 사실 때문에, 영구적 건축물을 건축하는 것이 소정의 이유로 인해 불가능한 항로에 근접한 상기 관광객이 지향하는 흥미있는 지역으로 호텔 및 기타 서비스가 이동하게 한다. 또한 본 발명은 기타 해결책과 비교하여 저비용을 지니고 상기 지역으로 고품질의 여행자 서비스를 이동하게 한다. 부가적 이익은 본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물의 건축은 상기 건조물이 상기 건조물의 작업 환경으로 수송되는 선박의 구내상에 상기 건조물이 건축되기 때문에 상기 건조물의 최종 위치상의 가장 민감한 자연에서도 부담이 되지 않는다는 것이다. 또한 일시적으로 여행자 센터는, 건축 시간이 지상 에서의 통상적인 건축과 비교하여 더 단축되므로, 더 신속하게 실현될 수 있다.Thus, the present invention is preferred that the navigable upper part of the hull similar to the vessel, on the located waterline, has the form of a modern yacht or luxury cruise ship, while the lower part of the building under the waterline has a flat and shallow draught. Genie provides buildings with water hulls for use by restaurants, hotels and / or other travelers. This solution, for example due to environmental protection, or due to the fact that the area has already been built so sufficiently that further construction is not possible, such as in a busy downtown centre, the construction of a permanent building is said to be in close proximity to an impossible route for some reason. Allows hotels and other services to move to areas of interest directed by tourists. The present invention also allows for the transfer of high quality traveler services to the area at lower cost compared to other solutions. An additional benefit is that the construction of the aquatic hull according to the invention is burdened even in the most sensitive nature of the final location of the construction since the construction is built on the premises of a vessel in which the construction is transported to the working environment of the construction. It doesn't work. Also temporarily, the visitor center can be realized more quickly, as the construction time is shorter compared to conventional construction on the ground.
본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물은 수용 및 레스토랑 서비스에 대한 연중 수요가 존재하지 않고 간헐적으로만 존재하는 지역에 또한 적합하다. 상기 건조물은 이러한 종류의 서비스가 요구되는 지역으로 휴가철에 따라 견인될 수 있다. 또한 박람회, 다른 종류의 세계적 수준의 스포츠 행사 등은 해당 지방 자체의 수용 능력이 수요에 부합하도록 충분하지 않고, 가외 능력이 일시적으로 요구되는 행사들이다. 그 지역이 강이나 바다 옆이라면, 본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물은 그곳으로 견인될 수 있다. 상기 건조물이 다음 장소를 향해 미리 전환되고 특히 선박의 위치를 고려하여 건축되거나 설계되어 다음 장소로 수송된 후에, 여행자나 기타 시즌이 지속되는 한, 시간의 특정 기간동안 특정 장소에서 상기 건조물이 운영되도록 상기 건조물의 이용이 미리 계획될 수 있다. 그러므로, 본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물은 호텔 및 레스토랑 사업이 경영되는 각각의 장소에 2개 이상의 정규 정박지나 계선소를 구비할 수 있다. 따라서 이러한 종류의 수송가능한 호텔 시스템에 기초한 관광 사업은 영구적으로 경영될 수 있다.Floating hulls according to the invention are also suitable for areas where there is no year-round demand for accommodation and restaurant services and only intermittently. The building can be towed along the holiday season to areas where this type of service is required. In addition, fairs and other kinds of world-class sporting events are events in which the capacity of the province itself is not sufficient to meet demand, and where extra capacity is temporarily required. If the area is next to a river or sea, the building with the water hull according to the invention can be towed there. After the construction has been diverted to the next site in advance and in particular constructed or designed in consideration of the position of the ship and transported to the next site, the building may be operated at a particular place for a certain period of time, as long as a traveler or other season lasts. The use of the dry matter can be planned in advance. Therefore, the building with the water hull according to the present invention may have two or more regular marinas or moorings at each place where the hotel and restaurant business is managed. Thus, tourism based on this kind of transportable hotel system can be managed permanently.
본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물을 설계하는 경우 특별한 주의가 미적 가치 및 선박 외관에 주어짐에 따라, 그것은 상기 건조물의 선박 외관에 기인하여 소정 정박지나 해양 환경에 대하여 유리한 잉여분이다. 또한 이것은 해양 산업 분야에서 전체적으로 새로운 제품을 의미하고 선박 구내가 생산의 새로운 노선으로 전환될 수 있게 한다.As special care is given to the aesthetic value and the ship's appearance when designing a building with a water hull according to the invention, it is an advantageous surplus for any marina or marine environment due to the ship's appearance. It also means a whole new product in the marine industry and allows the shipyard to be transformed into a new line of production.
본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물은 엔진 및 전동 수단없이 건축될 수 있지만, 필요하다면, 상기 건조물은 항법 장치뿐만 아니라, 상기 엔진 및 전동 수단이 장착될 수 있다는 것이 명백하다.The building with the water hull according to the invention can be built without an engine and a transmission means, but if necessary, it is clear that the construction can be equipped with the engine and the transmission means as well as the navigation system.
상기 건조물이 선박에 유사하므로, 본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물은 항행가능하고 그러므로 등록가능하다. 따라서 상기 건조물은 상기 건조물의 서비스에 대한 수요가 존재하는 장소에 수로를 통해 요구되는 기간동안 용이하게 이동될 수 있다. 또한 상기 건조물은 복제품일 수 있다, 즉 본래 크기 또는 다른 축척의, 구식의 유명한 선박을 상기시킬 수 있다.Since the building is similar to a ship, the building with the water hull according to the invention is navigable and therefore registerable. Thus, the building can be easily moved for a period of time required by the water channel to the place where the demand for the service of the building exists. The building may also be a replica, ie a reminder of an old-fashioned famous ship of its original size or other scale.
본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물은 유리하게도 나타나는 상기 건조물의 흘수선의 상부가 호화 유람선과 유사하게 보이고, 호화 유람선 형태 외에, 또한 상응하는 수용 및 서비스의 질은 유사한 유람선의 비용을 가지지 않는 것으로 인지된다. 어떠한 엔진이나 항법 장치, 또는 승무원을 위한 어떠한 수용 영역도, 요구되지 않는다는 사실은 상응하는 호화 유람선과 비교하여 실현 비용이 절약되게 한다. 적절한 승무원조차 요구되지 않고, 직원은 특정 지역내에 있을 수 있다. 적절한 선박과 비교하여, 수상 건조물이 교통용이 아니기 때문에 선박의 중량 및 상기 선박의 하부면의 형태는 건조시에 고려될 필요가 또한 없으므로 본 건축물은 더 저렴하다. 해양 교통 수단을 위해 상응하는 목적으로 의도되도록 기능하는 선박을 사용하는 것은 경제적으로도 무익하다. 더우기, 본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물은, 상기 건조물이 유사한 크기의 유람선과 비교하여 상당히 더 얕은 흘수를 가짐에 따라, 통상적인 선박이 수심이 얕기 때문에 도달할 수 없는 지역에 위치될 수 있다. 통상적인 선박과 비교하여, 구조 상황에서, 선박의 안전 장치에 추가하여, 선박이 닻을 내리고 있거나 이와는 달리 해안에 정박된다면, 또한 지상에서의 화재 및 구조 서비스가 사용될 수 있기 때문에 수상에 정박시키는 것은 또한 안전한 방식이다.The waterborne hulls according to the present invention are advantageously recognized that the upper part of the draft line of the building appears similar to a luxury cruise ship, in addition to the luxury cruise ship form, and also that the corresponding accommodation and service quality does not have a similar cruise ship cost. do. The fact that no engine, navigation system, or any receiving area for the crew is required, saves the realization cost compared to the corresponding luxury cruise ship. Even an appropriate crew member is not required and staff may be in a specific area. Compared to a suitable ship, the construction of the structure is cheaper because the water weight and the shape of the bottom surface of the ship do not need to be taken into account as the building is not for transportation. It is economically useless to use vessels that function to be intended for corresponding purposes for marine transportation. Moreover, the waterborne hulls according to the present invention can be located in areas where conventional ships are unreachable because of their shallower depth, as they have significantly shallower drafts compared to similarly sized cruise ships. . In comparison with conventional ships, in rescue situations, in addition to the ship's safety devices, if the ship is anchored or otherwise anchored offshore, anchoring on the water is also possible because ground and fire and rescue services may be used. It is also a safe way.
본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물은 상기 건조물이 영구히 닻을 내리거나 해안에 정박되도록 실현될 수 있는데, 이 경우에 에너지 공급 및 기타 관리 서비스는 예를 들어 고정된 하수 설비 및 전기 결선부를 통해 수행되어서 에너지원이나 대형 용수 탱크가 선박 자체상에 요구되지 않는다. 다른 취사 선택은 상기 선박이 상기 선박의 위치로부터 독립적이게 하는 에너지와 용수 공급 및 폐기물 처리를 위한 완벽한 장치를 상기 선박에게 장착시키는 것이다. 그러나 이러한 시스템은 용수가 응축수, 유류 방출물이나 기타 오염 물질로부터 오염되지 않도록 실현된다.The construction with the water hull according to the invention can be realized such that the construction is permanently anchored or anchored offshore, in which case energy supply and other management services are carried out, for example, through fixed sewerage and electrical connections. No energy source or large water tank is required on the ship itself. Another cooking option is to equip the vessel with a complete device for energy and water supply and waste treatment that makes the vessel independent of its position. However, this system is realized so that water is not contaminated from condensate, oil emissions or other contaminants.
본 발명은 도 1이 측면으로부터 본 발명에 따른 수상 선체를 지니는 건조물을 도시하고 도 2는 부분적으로 절단된 동일 건조물을 도시하는 첨부된 도면을 참조로 다음에 더 상세하게 게시된다.The invention is published in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which FIG. 1 shows a construction with an aqueous hull according to the invention from the side and FIG. 2 shows the same construction partially cut away.
도면에서, 건조물의 수상 선체는 참조 번호 1로 일반적으로 표시되고 레스토랑, 호텔 또는 기타 여행자가 이용하기 위한 상기 선체내 구내는 참조 번호 2로 일반적으로 표시된다. 흘수선(3)상의 항행 가능한 선체(1)의 상부(4)는 호화 유람선과 유사한 반면 흘수선 하부(5)는 평평하고 얕은 흘수를 지닌다, 즉 선박의 하부면은, 큰 용적 톤수 및 얕은 흘수를 얻게 하도록, 하방으로 폭이 좁아지지 않고 대신에 평평한 하부면이 되도록 급격하게 변화함을 본 도면은 도시한다.In the figure, the water hull of the building is generally indicated by reference numeral 1 and the inboard hull is generally indicated by reference numeral 2 for use by a restaurant, hotel or other traveler. The upper part 4 of the navigable hull 1 on the waterline 3 is similar to a luxury cruise ship, while the lower part of the waterline 5 has a flat and shallow draft, i.e., the lower surface of the ship obtains a large volume tonnage and shallow draft To illustrate, the drawing shows that the width does not narrow downward and changes rapidly to become a flat lower surface instead.
수상 선체를 지니는 건조물은 상기 건조물이 제공하는 서비스에 대한 수요가 존재하는 장소로 요구되는 기간동안 수로를 통해 상기 건조물을 수송시키기 위해 자체의 엔진(6) 및 전동 수단(7)이 추가적으로 장착될 수 있다.The building with the water hull may be further equipped with its own engine 6 and transmission means 7 to transport the building through the waterway during the period required for the place where the demand for the services provided by the building exists. have.
예를 들면 번화가 중심지나, 박람회, 스포츠 행사 등과 연계되어, 평소보다 호텔 서비스에 대한 수요가 때때로 더 커지는 장소와 같이, 건축이 비경제적이거나, 소정의 이유 때문에, 건축이 불가능하여, 이 경우에 상기 건조물이 특히 상기 건조물을 위한 터미널이나 계선소가 건축된 한 장소로부터 다른 장소로 특정 기간동안 사전 계획에 따라 계절적으로 수송되는, 관광객이 흥미를 가지는 해안 지역에 대해, 예를 들면 정기 유람선과 비교하여, 본 발명에 따른 해결책은 더 저렴한 실현 비용을 가지는 호화 호텔 및 레스토랑 서비스를 제공하게 한다.For example, construction is uneconomical or, for some reason, impossible to build, such as a place where the demand for hotel services is sometimes greater than usual, in connection with a downtown area, a fair, a sports event, etc. For coastal areas of interest to tourists, for example, compared to regular cruise ships, in which the construction is transported seasonally according to preplanning for a specific period of time from one place where the terminal or mooring station for the construction is built to another. The solution according to the invention makes it possible to provide luxury hotel and restaurant services with lower realization costs.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI974010 | 1997-10-21 | ||
FI974010A FI974010A0 (en) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | Jakt planerad Foer hotellbruk |
PCT/FI1998/000819 WO1999020521A1 (en) | 1997-10-21 | 1998-10-20 | A building and use thereof |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20010031340A true KR20010031340A (en) | 2001-04-16 |
Family
ID=8549766
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020007004334A KR20010031340A (en) | 1997-10-21 | 1998-10-20 | A building and use thereof |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1027248A1 (en) |
JP (1) | JP2001520148A (en) |
KR (1) | KR20010031340A (en) |
AU (1) | AU9630398A (en) |
ES (1) | ES1064037Y (en) |
FI (1) | FI974010A0 (en) |
WO (1) | WO1999020521A1 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1465802B1 (en) * | 2001-10-16 | 2005-06-01 | Friedrich Grimm | Ship with composite structure |
FR2833923A1 (en) * | 2001-12-26 | 2003-06-27 | Sarl Finaxo | Ecological floating house comprises hollow hull, clean and waste water storage tanks and deck, dwelling place welded to hull and pull down blind covering front deck |
GR20020100322A (en) | 2002-07-05 | 2004-03-19 | Non-adherent-to-the-ground construction | |
WO2005082704A1 (en) * | 2004-02-26 | 2005-09-09 | Single Buoy Moorings Inc. | Floating building |
AU2011314056A1 (en) | 2010-09-29 | 2013-03-14 | Gregory Aharonian | Navigated urban floating office or residential structure for independent parties |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2083415A (en) * | 1980-06-02 | 1982-03-24 | Forrester Zborowski Andrew | Floating hotels |
GB2103550A (en) * | 1981-08-17 | 1983-02-23 | Leonard Wiestaw Jozefowski | Floating hotels |
GB2120298A (en) * | 1982-05-11 | 1983-11-30 | Redpath Dorman Long Ltd | Improvements in or relating to building modules |
DE4004673A1 (en) * | 1990-02-15 | 1991-08-22 | Walter Loidl | Accommodation of fairs or exhibitions - consists of floating hotel which is easily erected and dismantled |
DE4310086A1 (en) * | 1993-03-27 | 1994-07-28 | Atlas Elektronik Gmbh | Floating dock for cargo transfer |
-
1997
- 1997-10-21 FI FI974010A patent/FI974010A0/en not_active Application Discontinuation
-
1998
- 1998-10-20 WO PCT/FI1998/000819 patent/WO1999020521A1/en not_active Application Discontinuation
- 1998-10-20 EP EP98950121A patent/EP1027248A1/en not_active Ceased
- 1998-10-20 AU AU96303/98A patent/AU9630398A/en not_active Abandoned
- 1998-10-20 JP JP2000516876A patent/JP2001520148A/en active Pending
- 1998-10-20 KR KR1020007004334A patent/KR20010031340A/en not_active Application Discontinuation
-
2006
- 2006-09-04 ES ES200601958U patent/ES1064037Y/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES1064037Y (en) | 2007-05-01 |
EP1027248A1 (en) | 2000-08-16 |
FI974010A0 (en) | 1997-10-21 |
WO1999020521A1 (en) | 1999-04-29 |
AU9630398A (en) | 1999-05-10 |
JP2001520148A (en) | 2001-10-30 |
ES1064037U (en) | 2007-02-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101234662A (en) | Floating type hotel | |
KR20010031340A (en) | A building and use thereof | |
RU2237595C1 (en) | Waterborne hotel and recreation complex | |
Ray | Seafaring in the Bay of Bengal in the early centuries AD | |
CA2220235A1 (en) | An installation for offshore storage of hazardous waste | |
Dreizis et al. | The environmental impact of the reconstruction and development of the coastal marine transport infrastructure | |
EP3385158A1 (en) | Habitable floating structure particularly for themporary stays | |
Pybas | Atlas of artificial reefs in Florida-- | |
SE8103051L (en) | MODULANLEGGNING | |
GB2103550A (en) | Floating hotels | |
Tromp | Sweeping Regulations Sweep-up Cruisers: How Increased Regulation for Derelict Boats Restricts Access to America's Waterways for Cruisers | |
SE9704187D0 (en) | A method and devices for preventing capsizal of a ship | |
Dambite | Floating Houses as Real Property in Latvia-Legal Aspects | |
Alfson | Point Betsie: The Future of the Great Lakes Lighthouse | |
JPH023591A (en) | Marine dwelling house | |
Moses | The Amphitrite | |
Gates | What Lies Beneath at the Pine Street Barge Canal Breakwater Ship Graveyard: Site Formation Processes as a Document of Change in Burlington, Vermont (C. 1830–1960) | |
Panayotoff et al. | Lighthouses and Life Saving at Oswego | |
Wood | Improvement of Washington Channel | |
Dutto | Environmental management of the proposed floating hotel at John Brewer reef | |
IRELAND | and best of British natural harbours, although a few | |
Wagstaff | Planning of the Proposed Nelson Bay Boatharbour | |
RU15708U1 (en) | A FLOATING HOTEL INSTALLED IN A COASTAL WATER AREA | |
Nixon | Harborlines, Underwater Lots, and Coastal Development | |
Kure | Conprod, a Floating Concrete Oil Production Platform. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |