KR20010028089A

KR20010028089A - Elevator handrail for control

Info

Publication number: KR20010028089A
Application number: KR1019990040157A
Authority: KR
Inventors: 조승현
Original assignee: 이종수; 엘지산전 주식회사
Priority date: 1999-09-17
Filing date: 1999-09-17
Publication date: 2001-04-06

Abstract

PURPOSE: A convertible handrail of an elevator is provided to install the handrail to a car wall, to use the handrail by protruding, and to conveniently operate the elevator by storing the handrail to the car wall in a rush time. CONSTITUTION: A convertible handrail comprises a piston rod(20); a switch button(10); a power wire(14); a driving device(12); a cylinder(18) connected with the driving device by a connecting line(16) to move the piston rod backward; a connecting block(24) moved backward by connecting with the piston rod; a roller(28) moving the connecting block; a stopper(30) contacting to a side of a rest(32); an insert storage unit(102) mounted in a car wall; and a handrail(22) installed on the insert storage unit as the handrail is in a stored form. When the switch button is pushed, the handrail advances and retreats to be protruded from the car wall. Moreover, the handrail is stored to the insert storage unit of the car wall if unnecessary.

Description

Elevator adjustable handrail {ELEVATOR HANDRAIL FOR CONTROL}

본 발명은 엘리베이터의 카벽에 설치되어 승객의 편의를 도모하는 핸드레일에 관한 것으로, 특히 핸드레일을 카벽에서 출몰 가능하게 설치하여 카의 실면적을 필요에 따라 넓게 사용할 수 있도록 하는 엘리베이터의 조절식 핸드레일에 관한 것이다.The present invention relates to a handrail installed on the car wall of the elevator for the convenience of the passenger, and in particular, an adjustable handrail of the elevator to install the handrail so that it can be sunk from the car wall so that the actual area of the car can be widely used as needed. It is about.

핸드레일은 엘리베이터에 탑승한 승객이 탑승시간 동안 편하게 있을 수 있도록 하기 위해 카벽에 설치되는 일종의 손잡이이다.The handrail is a type of handle that is installed on the car wall to make it easier for passengers in the elevator to stay comfortable during boarding.

도 1 및 도 2는 종래 카벽에 설치되어 사용되는 핸드레일을 도시한 것이다.1 and 2 illustrate a handrail used in a conventional car wall.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 핸드레일(50)은 카벽(100)에서 이격되는 연결블록(52)을 통하여 카벽(100)에 볼트(54)의 고정수단으로 고정된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the handrail 50 is fixed to the car wall 100 by fixing means of the bolt 54 through the connection block 52 spaced apart from the car wall 100.

상기와 같이 종래의 핸드레일(50)은 2∼4개 정도의 연결블록(52)을 통하여 카벽(100)에 볼트(54)로 체결되며, 카벽(100)의 3면에 설치된다. 이에 따라 승객은 핸드레일(50)을 잡고 안전하게 원하는 층으로 이동하게 되는 것이다.As described above, the conventional handrail 50 is fastened to the car wall 100 by a bolt 54 through two to four connection blocks 52, and is installed on three surfaces of the car wall 100. Accordingly, the passenger will grab the handrail 50 and move safely to the desired floor.

상기와 같이 카벽(100)에 설치된 종래의 핸드레일(50)은 돌출된 형태로 설치되어 있기 때문에 핸드레일(50)이 설치된 공간만큼 카의 실면적을 감소시키게 되며, 돌출된 핸드레일(50)에 의하여 승객이 부딪쳐 부상을 야기시키는 문제점을 갖게 된다.Since the conventional hand rail 50 installed on the car wall 100 as described above is installed in a protruding form, the actual area of the car is reduced by the space where the hand rail 50 is installed, and the protruding hand rail 50 is provided on the car wall 100. As a result, passengers collide with each other and cause injuries.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 핸들레일을 카벽에서 출몰 가능하게 설치하여 필요시에는 핸드레일을 돌출시켜 사용하고, 불필요시, 특히 러시타임(RUSHTIME)시 핸드레일을 카벽으로 삽입시켜 엘리베이터 운행에 보다 넓고 편하고 안락한 운행이 이루어져 승객의 편의를 도모할 수 있도록 하는 엘리베이터의 조절식 핸드레일을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned problems of the prior art, and the handle rail is installed so that it can be sunk from the car wall, and if necessary, it is used to protrude the hand rail, and when it is not necessary, especially in rush time. It is an object of the present invention to provide an adjustable handrail of an elevator that allows the handrail to be inserted into a car wall to provide a wider, more convenient and comfortable operation for the elevator.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,In order to achieve the above object, the present invention,

카벽에 설치된 스위치 버튼과;A switch button installed on the car wall;

상기 스위치 버튼과 연결되어 작동되는 구동장치와;A driving device connected to the switch button and operated;

상기 구동장치와 연결되어 구동장치의 구동에 따라 동작하는 실린더와;A cylinder connected to the driving device and operating according to the driving of the driving device;

상기 실린더에 구성된 피스톤 로드와 연결되고 타측은 핸드레일이 설치되는 연결블록과;A connection block connected to the piston rod configured in the cylinder and the other side of which is provided with a handrail;

상기 카벽 내에 설치되는 가이드 레일 및 이 가이드 레일에 안내되고 상기 연결블록의 양측에 설치되어 이 연결블록의 전,후 동작을 안내하는 롤러와;A guide rail installed in the car wall and a roller guided to the guide rail and installed at both sides of the connection block to guide the front and rear motions of the connection block;

상기 연결블록에 설치되어 연결블록의 전,후 동작시 핸드레일의 일정거리 이상의 출몰을 제한하는 스토퍼로 구성된 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the stopper is installed in the connecting block to limit the appearance of the handrail over a certain distance during the front and rear operation of the connection block.

상기 핸드레일은 미사용시 카벽에 요입 형태로 형성된 삽입보관부에 보관되는 것을 특징으로 한다.The handrail is characterized in that it is stored in the insert storage portion formed in the indentation shape on the car wall when not in use.

도 1은 종래 핸드레일의 설치 측면도.1 is a side view of the installation of the conventional handrail.

도 2는 도 1의 평면도.2 is a plan view of FIG.

도 3은 본 발명의 조절식 핸드레일의 설치 정면도.Figure 3 is an installation front view of the adjustable handrail of the present invention.

도 4는 도 3의 측면도로서 조절식 핸드레일의 사용상태도.Figure 4 is a side view of the use of the adjustable handrail as a side view of FIG.

도 5는 도 3의 측면도로서 조절식 핸드레일의 미사용상태도.Figure 5 is a side view of Figure 3 unused state of the adjustable handrail.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

10 : 스위치 버튼 12 : 구동장치10: switch button 12: drive device

18 : 실린더 20 : 피스톤 로드18: cylinder 20: piston rod

22 : 핸드레일 24 : 연결블록22: handrail 24: connection block

26 : 가이드 레일 28 : 롤러26: guide rail 28: roller

30 : 스토퍼 32 : 받침편30: stopper 32: support

100 : 카벽 102 : 삽입보관부100: car wall 102: insert storage

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 조절식 핸드레일의 설치 정면도이고, 도 4는 도 3의 측면도로서 조절식 핸드레일의 사용상태도이며, 도 5는 도 3의 측면도로서 조절식 핸드레일의 미사용상태도를 도시한 것이다.Figure 3 is an installation front view of the adjustable handrail of the present invention, Figure 4 is a side view of Figure 3 is a state of use of the adjustable handrail, Figure 5 is a side view of Figure 3 showing a non-use state of the adjustable handrail. will be.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 도면부호 10은 스위치 버튼으로서 카벽(100)에 설치된다.3 to 5, reference numeral 10 is installed on the car wall 100 as a switch button.

상기 스위치 버튼(10)은 카벽(100)에서 돌출되지 않고 매입형으로 설치하는 것이 바람직하다.The switch button 10 may be installed in a buried type without protruding from the car wall 100.

상기 카벽(100)에는 구동장치(12)가 설치되며 이 구동장치(12)는 전원선(14)을 통하여 상기 스위치 버튼(10)과 연결되어 있다.The driving device 12 is installed on the car wall 100, and the driving device 12 is connected to the switch button 10 through a power line 14.

상기 카벽(100)에는 상기 구동장치(12)와 연결라인(16)을 통하여 연결된 실린더(18)가 설치되며, 이 실린더(18)에 구성된 피스톤 로드(20)의 단부에는 핸드레일(22)을 지지하는 연결블록(24)과 연결되어 있다.The car wall 100 is provided with a cylinder 18 connected through the drive device 12 and the connection line 16, and the handrail 22 is provided at the end of the piston rod 20 formed in the cylinder 18. It is connected to the supporting block 24.

상기 카벽(100) 내에는 복수의 가이드 레일(26)이 설치되고 연결블록(24)에 설치된 복수의 롤러(28)가 상기 가이드 레일(26)의 안내를 받게 되어 연결블록(24)의 전,후 동작을 안내하게 된다.A plurality of guide rails 26 are installed in the car wall 100, and a plurality of rollers 28 installed on the connection block 24 are guided by the guide rails 26, so that the front of the connection block 24 is provided. After the operation will be guided.

상기 연결블록(24)의 양측에는 복수의 스토퍼(30)가 설치되고 카벽(100) 내에 상기 스토퍼(30)와 대응하는 복수의 받침편(32)이 설치되어 상기 연결블록(24)의 전,후 동작거리를 스토퍼(30)가 제한하게 된다.A plurality of stoppers 30 are installed at both sides of the connection block 24, and a plurality of support pieces 32 corresponding to the stopper 30 are installed in the car wall 100, so that the front and rear of the connection block 24 are provided. The stopper 30 then limits the operation distance.

상기 핸드레일(22)은 미사용시 카벽(100)에 요입 형태로 형성된 삽입보관부 (102)에 보관되게 구성된다.The hand rail 22 is configured to be stored in the insert storage portion 102 formed in the concave shape on the car wall 100 when not in use.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면 도 4에 도시된 바와 같이 핸드레일 (22)이 카벽(100)으로부터 돌출된 상태로서 승객이 핸드레일(22)을 이용할 수 있는 상태이다. 이때에는 피스톤 로드(20)가 전진된 상태이다.According to the present invention configured as described above, as shown in FIG. 4, the handrail 22 protrudes from the car wall 100 so that the passenger can use the handrail 22. At this time, the piston rod 20 is in an advanced state.

상기와 같은 상태에서 스위치 버튼(10)을 누르면 전원선(14)을 통하여 연결된 구동장치(12)가 동작하여 이와 연결라인(16)으로 연결된 실린더(18)를 작동시켜 피스톤 로드(20)를 후퇴시키게 된다.When the switch button 10 is pressed in the above state, the driving device 12 connected through the power line 14 operates to operate the cylinder 18 connected to the connection line 16 to retract the piston rod 20. Let's go.

이에 따라 피스톤 로드(20)와 연결된 연결블록(24)이 후퇴하게 되며, 이때 후퇴하는 연결블록(24)은 가이드 레일(26)에서 구름되는 롤러(28)에 의하여 안정된 자세로 후퇴하게 되며 스토퍼(30)가 일측의 받침편(32)에 닿게 됨에 따라 구동장치(12)의 정지와 함께 동작을 멈추게 된다. 따라서 연결블록(24)과 연결된 핸드레일(22)은 도 5에 도시된 바와 같이 카벽(100)에 형성된 삽입보관부(102)에 보관되어 카벽(100)으로부터 돌출되지 않고 매입된 형태를 취하게 된다.Accordingly, the connecting block 24 connected to the piston rod 20 is retracted. At this time, the retracting connecting block 24 is retracted in a stable posture by the roller 28 clouded from the guide rail 26 and the stopper ( As the 30 contacts the support piece 32 on one side, the operation stops with the stop of the driving device 12. Therefore, the hand rail 22 connected to the connection block 24 is stored in the insertion storage portion 102 formed in the car wall 100 as shown in FIG. 5 to take a buried form without protruding from the car wall 100. do.

상기와 같이 스위치 버튼(10)의 누름 동작에 따라 핸들레일(22)이 진퇴동작을 하여 핸드레일(22)이 필요할 때 카벽(100)으로부터 돌출시켜 사용하고 불필요할 때는 핸드레일(22)을 카벽(100)의 삽입보관부(102)로 삽입시켜 보관하면 되는 것이다.As described above, when the handle rail 22 moves forward and backward as the push button 10 is pressed, the hand rail 22 is protruded from the car wall 100 when needed, and when the hand rail 22 is unnecessary, the car wall 22 is car wall. What is necessary is just to insert and store in the insertion storage part 102 of (100).

상기에서 구동장치(12)는 유압장치 또는 공기압장치에 의하여 실린더(18)를 동작시킬 수 있다.In the above, the driving device 12 may operate the cylinder 18 by a hydraulic device or a pneumatic device.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 핸드레일을 필요에 따라 카벽 에서 출몰 가능하게 설치하여 사용함으로서 러시타임시 핸드레일을 카벽으로 삽입시킴으로서 실질적으로 카 내부의 실면적을 넓히는 효과를 가져와 많은 승객에게 편의를 제공할 수 있고 또한 승객이 핸드레일에 부딪침으로 인한 부상을 방지할 수 있다.As described above, the present invention provides a convenience to a large number of passengers by effectively inserting the handrail into the car wall at the rush time by installing and using the hand rail so that it can be mounted on the car wall as needed. It can also prevent injuries caused by passengers hitting the handrail.

Claims

A switch button installed on the car wall;

A driving device connected to the switch button and operated;

A cylinder connected to the driving device and operating according to the driving of the driving device;

A connection block connected to the piston rod configured in the cylinder and the other side of which is provided with a handrail;

A guide rail installed in the car wall and a roller guided to the guide rail and installed at both sides of the connection block to guide the front and rear motions of the connection block;

The control handrail of the elevator, characterized in that the stopper is installed on the connection block to configure the stopper to limit the appearance of more than a certain distance of the handrail during the front and rear operation of the connection block.

2. The adjustable handrail of claim 1, wherein the handrail is stored in an insertion storage portion formed in a concave shape on a car wall when not in use.