KR20010009360A - Power supply for protecting communication interface ic in car - Google Patents

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김지수
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Abstract

PURPOSE: A power supply apparatus for protecting a communication interface IC(integrated circuit) of a vehicle is provided to prevent the application of a reverse surge voltage from a communication interface IC. CONSTITUTION: A power supply apparatus for protecting a communication interface IC comprises a battery(10), an ignition switch(20) and a diode(D1). With on operation of the ignition switch, DC voltage is supplied to a communication interface IC from a battery(10) by passing through a connector(30), the diode and a power supply terminal(VB). With intermittent off operation of the ignition switch, power from the battery is cut off and power supply to the communication interface IC is stopped. A reverse surge voltage of -60V generated during switching is cut off by the diode at the rear end of the connector. Thereby, a microcomputer(40) is prevented from breakage due to the reverse surge voltage.

Description

차량의 통신인터페이스 ＩＣ 보호용 전원공급장치{POWER SUPPLY FOR PROTECTING COMMUNICATION INTERFACE IC IN CAR}Power supply device for IC communication IC protection of vehicle {POWER SUPPLY FOR PROTECTING COMMUNICATION INTERFACE IC IN CAR}

본 발명은 차량의 통신인터페이스 IC에 전원을 공급하는 전원공급장치에 관한 것으로, 특히, 역서지 전압을 차단할 수 있는 차량의 통신인터페이스 IC 보호용 전원공급장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power supply for supplying power to a communication interface IC of a vehicle, and more particularly, to a power supply for protecting a communication interface IC of a vehicle capable of blocking a reverse surge voltage.

종래의 차량 통신인터페이스 IC는 이그니션 스위치 후단의 전원을 사용하게 되며, 좀더 상세하게는 도 1에 도시한 바와 같이 이그니션 스위치(20)의 온/오프 동작에 의해 배터리(10)로부터의 전원공급이 단속되어, 상기 스위치(20)의 온 동작 시 커넥터(30)를 통해 상기 배터리(10)로부터 전원(VB)을 공급받는다. 그리고, 상기 통신인터페이스 IC(50)는 마이컴(40)에 접속되어 동일전원을 사용한다.The conventional vehicle communication interface IC uses a power source behind the ignition switch, and more specifically, the power supply from the battery 10 is interrupted by the on / off operation of the ignition switch 20 as shown in FIG. 1. In this case, the power supply VB is supplied from the battery 10 through the connector 30 during the on operation of the switch 20. The communication interface IC 50 is connected to the microcomputer 40 and uses the same power source.

한편, 점화플러그(90)를 구동시키기 위한 전원공급에 대해 살펴보면, 상기 이그니션 스위치(20)의 온동작 시 상기 이그니션 코일(80)의 일차단에 약 12V의 직류전원이 인가되어 상기 코일(80)의 이차단에는 고전압이 유도되며, 그 유도된 고전압이 상기 점화플러그(90)의 구동전원이 된다.On the other hand, looking at the power supply for driving the spark plug 90, when the ignition switch 20 is turned on, a direct current of about 12V is applied to the primary end of the ignition coil 80 to the coil 80 A high voltage is induced in the second stage of, and the induced high voltage becomes a driving power source of the spark plug 90.

또한, 상기 이그니션 코일(80)의 일차단에 인가되는 전원은 파워트랜지스터(70)의 스위칭동작에 의해 공급이 단속되며, 그 파워트랜지스터(70)의 스위칭동작은 상기 마이컴(40)에서 출력되는 제어신호가 신호처리부(60)를 통해 상기 트랜지스터(70)의 베이스단으로 입력됨으로써 이루어진다.In addition, the power applied to the first stage of the ignition coil 80 is interrupted by the switching operation of the power transistor 70, the switching operation of the power transistor 70 is a control output from the microcomputer 40 The signal is input to the base terminal of the transistor 70 through the signal processor 60.

그러나, 상기 이그니션 스위치(20)는 간헐적으로 역서지 전압(약 -60V)을 발생하게 되고, 그 역서지 전압은 상기 전원단(VB)을 통해 상기 통신인터페이스 IC(50)에 인가되어 상기 통신인터페이스 IC(50)가 견딜 수 있는 전압(-25V)을 초과함으로써 그 통신인터페이스 IC(50)를 파괴시킨다. 이때, 그 통신인터페이스 IC(50)는 일종의 전선 역할을 하게되어 상기 역서지 전압은 상기 마이컴(40)까지 전달됨으로써 그 마이컴(40) 자체를 파괴시켜 결국 차량운행을 불가능하게 할 수 있다.However, the ignition switch 20 intermittently generates a reverse surge voltage (about -60V), and the reverse surge voltage is applied to the communication interface IC 50 through the power supply terminal VB, thereby providing the communication interface. The communication interface IC 50 is destroyed by exceeding the voltage (-25V) that the IC 50 can withstand. At this time, the communication interface IC 50 serves as a kind of electric wire so that the reverse surge voltage is transmitted to the microcomputer 40, thereby destroying the microcomputer 40 itself, thereby making vehicle operation impossible.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 통신인터페이스 IC에 역서지 전압이 인가됨을 방지하기 위한 차량의 통신인터페이스 IC 보호용 전원공급장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a power supply device for protecting a communication interface IC of a vehicle for preventing a reverse surge voltage from being applied to the communication interface IC.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일실시예에 의한 차량의 통신인터페이스 IC 보호용 전원공급장치는 배터리와, 스위칭동작되어 상기 배터리로부터 통신인터페이스 IC에 인가되는 전원을 단속하는 이그니션 스위치를 구비한 차량의 통신인터페이스 IC 전원공급장치에 있어서, 상기 이그니션 스위치와 상기 통신인터페이스 IC 사이에 상기 배터리에 대해서 순방향 결합된 다이오드가 추가되어 이루어짐을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a power supply device for protecting a communication interface IC of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a battery and an ignition switch for switching power to interrupt the power applied to the communication interface IC from the battery. A communication interface IC power supply of a vehicle, characterized in that a diode coupled forward to the battery is added between the ignition switch and the communication interface IC.

도 1은 종래기술에 의한 차량의 통신인터페이스 IC의 주변회로도,1 is a peripheral circuit diagram of a communication interface IC of a vehicle according to the prior art;

도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 차량의 통신인터페이스 IC 보호용 전원공급장치가 적용된 주변회로도.2 is a peripheral circuit diagram to which a power supply for protecting a communication interface IC of a vehicle according to an embodiment of the present invention is applied.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10 : 배터리 20 : 이그니션 스위치10: battery 20: ignition switch

30 : 커넥터 D1 : 다이오드30 connector D1 diode

40 : 마이컴 50 : 통신인터페이스 IC40: microcomputer 50: communication interface IC

이하, 본 발명의 일실시예에 의한 차량의 통신인터페이스 IC 보호용 전원공급장치에 대해 첨부된 도면을 참조하여 상세히 기술하기로 한다.Hereinafter, a power supply for protecting a communication interface IC of a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2도 본 발명의 일실시예에 의한 차량의 통신인터페이스 IC 보호용 전원공급장치가 적용된 주변회로도로서, 본 발명의 일실시예에 의한 차량의 통신인터페이스 IC 보호용 전원공급장치는 배터리(10), 이그니션 스위치(20), 다이오드(D1)로 구성되어 있다.2 is a peripheral circuit diagram to which a power supply for protecting a communication interface IC of a vehicle according to an embodiment of the present invention is applied. The power supply for protecting a communication interface IC of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a battery 10 and an ignition. It consists of the switch 20 and the diode D1.

상기 배터리(10)는 일반적인 차량용 배터리(10)로써 약 12V의 직류전원을 공급하는 역할을 하고, 상기 이그니션 스위치(20)는 스위칭 동작되어 상기 배터리(10)로부터 통신인터페이스 IC(50)에 인가되는 전원을 단속하는 역할을 한다.The battery 10 serves to supply a DC power of about 12V as a general vehicle battery 10, and the ignition switch 20 is switched to be applied to the communication interface IC 50 from the battery 10. It plays a role of controlling the power.

상기 다이오드(D1)는 상기 이그니션 스위치(20)와 통신인터페이스 IC(50)사이에 상기 배터리(10)에 대해서 순방향으로 결합되어 상기 이그니션 스위치(20)로부터 발생되는 역서지 전압이 상기 통신인터페이스 IC(50)에 인가됨을 방지하는 역할을 한다.The diode D1 is coupled between the ignition switch 20 and the communication interface IC 50 in the forward direction with respect to the battery 10 so that the reverse surge voltage generated from the ignition switch 20 is the communication interface IC. 50) is prevented from being applied.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 의한 차량의 통신인터페이스 IC 보호용 전원공급장치의 작용에 대해 설명하기로 한다.The operation of the power supply for protecting a communication interface IC of a vehicle according to an embodiment of the present invention having the above configuration will be described.

먼저, 운전자의 시동키 조작에 의해 이그니션 스위치(20)가 온 동작되면 배터리(10)로부터의 직류전압이 커넥터(30), 다이오드(D1) 및 전원단(VB)을 통해 통신인터페이스 IC(50)에 공급된다.First, when the ignition switch 20 is turned on by the driver's ignition key, the DC voltage from the battery 10 is transferred to the communication interface IC 50 through the connector 30, the diode D1, and the power supply terminal VB. Supplied to.

반면에, 상기 이그니션 스위치(20)가 오프 동작되면 상기 배터리(10)로부터의 전원이 원천적으로 차단되어 통신인터페이스 IC(50)에 구동전원의 공급이 중단된다.On the other hand, when the ignition switch 20 is turned off, the power from the battery 10 is cut off at the source and the supply of driving power to the communication interface IC 50 is stopped.

한편, 간헐적으로 이그니션 스위치(20)의 스위칭동작 중에 약 -60V의 역서지 전압이 발생할 경우 커넥터(30) 후단의 다이오드(D1)에 의해 차단되어 통신인터페이스 IC회로(50) 자체를 쇼트 시키지 않고, 이에 따라 통신인터페이스 IC(50)의 쇼트시 역서지 전압에 의한 마이컴(40)의 파괴를 방지 할 수 있다.On the other hand, if the reverse surge voltage of about -60V occurs intermittently during the switching operation of the ignition switch 20, it is cut off by the diode D1 at the rear end of the connector 30, without shorting the communication interface IC circuit 50 itself. Accordingly, it is possible to prevent the destruction of the microcomputer 40 due to the reverse surge voltage when the communication interface IC 50 is shorted.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 차량의 통신인터페이스 IC 보호용 전원공급장치에 의하면 이그니션 스위치의 스위칭동작 시 발생되는 역서지 전압이 상기 이그니션 스위치와 통신인터페이스 IC사이에 설치된 다이오드에 의해 차단되어 통신인터페이스 IC의 역서지 전압에 의한 쇼트현상을 방지할 수 있고, 이에 따라 마이컴의 역서지 전압에 의한 파괴를 방지할 수 있다는 뛰어난 효과가 있다.As described above, according to the power supply device for protecting a communication interface IC of a vehicle according to the present invention, the reverse surge voltage generated during the switching operation of the ignition switch is cut off by a diode provided between the ignition switch and the communication interface IC, thereby preventing the communication interface IC. The short phenomenon caused by the reverse surge voltage can be prevented, and accordingly, it is possible to prevent the breakdown caused by the reverse surge voltage of the microcomputer.

Claims (1)

배터리와, 스위칭 동작되어 상기 배터리로부터 통신인터페이스 IC에 인가되는 전원을 단속하는 이그니션 스위치를 구비한 차량의 통신 인터페이스IC 전원공급장치에 있어서,A communication interface IC power supply for a vehicle having a battery and an ignition switch for switching power supplied from the battery to a communication interface IC, the apparatus comprising: 상기 이그니션 스위치와 상기 통신인터페이스 IC 사이에 상기 배터리에 대해서 순방향 결합된 다이오드가 추가되어 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 통신인터페이스 IC 보호용 전원공급장치.And a diode coupled forward with respect to the battery between the ignition switch and the communication interface IC.
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