KR20010002330A - Anti-odor device of heater and air conditioner for automobile - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An odor control system is provided to protect an interior of an evaporator from bacteria or fungus by arranging a sub-heater core within the evaporator. CONSTITUTION: An odor control system comprises a sub-heater core(100) having a circular tank(110) of which inner space is divided into an inlet section and an outlet section by a partition film(168), a radiating fin(114) formed integrally with the circular tank, and a tube(112) communicated with the circular tank and which is disposed between the radiating fins. The sub-heater core is installed to be rotatable within an evaporator. The circular tank of the sub-heater core has a motor(150), a driving gear(154) fixed to the shaft of the motor, and a salve gear(156) engaged with the driving gear, which are installed at one surface of the circular tank. The circular tank has a solenoid valve(120), as a member for supplying cooling water for engine, connected to the other surface of the circular tank through an inlet hose(132). The circular tank also has a cooling water outlet hose(134) connected at the other surface of the circular tank. The inlet hose has an end connected to the inlet section of the tank, while the cooling water outlet hose is connected to the outlet section of the tank.

Description

자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치{Anti-odor device of heater and air conditioner for automobile}Anti-odor device of heater and air conditioner for automobile

본 발명은 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치에 관한 것으로서, 히터 및 에어컨의 작동시, 증발코어와 증발부 내부에 잔존하는 수분을 증발부 내부에 설치시킨 서브 히터코어로 증발 제거함으로써, 히터나 에어컨의 작동초기에 수십초간 실내로 유입되어 발생하는 악취를 제거할 수 있도록 한 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing odors of a heater and an air conditioner for an automobile. The heater and the air conditioner are operated by evaporating and removing water remaining in the evaporation core and the evaporator with a sub heater core installed inside the evaporator. B) The present invention relates to a vehicle heater and an odor prevention device for removing odor generated by entering the room for several tens of seconds during the operation of the air conditioner.

일반적으로 종래의 히터 및 에어컨 유니트 구조는 도 1에 도시한 바와 같이 제 1케이스(11)의 내부에 회전가능하게 설치된 제 1댐퍼(12)의 회전에 따라 외기 또는 내기가 선택적으로 흡입되어 송풍팬(13)에 의해 공기가 배출되게 하는 블로워부(10)와, 상기 블로워부(10)에서 배출된 공기를 증발시켜 차거워진 공기를 배출하도록 제 2케이스의 내부에 증발코어(22)와 증발에 의한 물방울이 자동차 외부로 배출될 수 있게 드레인 호스(23)가 설치된 증발부(20)와, 상기 증발부(20)를 지난 공기의 온도를 상승시켜 뜨거운 공기가 배출되도록 제 2케이스의 내부에 히터코어(32)와 상기 증발코어(22) 또는 히터코어(32)에 의해 차가와지거나 뜨거워진 공기를 자동차의 실내 각 부분으로 선택적으로 흐르도록 제어하는 배출댐퍼(33)가 설치된 히터부(30)로 구성된다.In general, in the conventional heater and air conditioner unit structure, as shown in FIG. 1, an outside air or an inside air is selectively sucked in accordance with the rotation of the first damper 12 rotatably installed in the first case 11. The blower unit 10 for discharging the air by the 13 and the evaporation core 22 and the evaporation core inside the second case to discharge the cool air by evaporating the air discharged from the blower unit 10. Heater inside the second case to increase the temperature of the air passing through the evaporator 20 and the drain hose 23 is installed so that the water droplets are discharged to the outside of the vehicle and the hot air is discharged The heater unit 30 is provided with a discharge damper 33 for controlling the core 32 and the air cooled or heated by the evaporation core 22 or the heater core 32 to selectively flow to each part of the vehicle interior. It consists of.

상기와 같이 이루어져 있는 종래의 자동차용 히터 및 에어컨의 유니트 구조는 에어컨의 작동시, 송출팬(13)을 회전시켜 외기 또는 내기를 증발부(20)로 유입한 후 유입된 공기는 증발코어(22)에 의해 건조되고 차가워진후 히터부(30)를 통해 자동차 실내로 공급된다.The unit structure of the conventional automotive heater and air conditioner is configured as described above, the air introduced after the air or the bet introduced into the evaporator 20 by rotating the delivery fan 13 during the operation of the air conditioner evaporated core 22 After being dried and cooled by) is supplied to the vehicle interior through the heater unit 30.

이때, 증발부(20) 내부의 습기중 일부는 물방울로 응축되어 드레인 호스(23)를 통해 자동차 외부로 배출되지만, 일부는 증발코어(22)와 증발부(20) 내부에 잔존하여 곰팡이가 번식하는 등 악취가 발생하여 히터나 에어컨의 작동초기 수십초간 악취가 발생하여 탑승자에게 불편함을 주었다.At this time, some of the moisture in the evaporator 20 is condensed into water droplets and discharged to the outside of the vehicle through the drain hose 23, but some remain in the evaporation core 22 and the evaporator 20 to grow mold. Odor occurred, such as the odor occurred during the initial operation of the heater or air conditioner for several tens of seconds, discomforting the occupants.

본 발명은 상기와 같은 불편함을 해소 하기 위하여 안출한 것으로써, 자동차용 히터 및 에어컨의 작동초기에 발생하는 냄새를 방지하기 위하여 증발부 내부에 서브 히터코어를 장착하여, 상기 서브 히터코어가 증발부 내부의 습기를 증랍시켜 제거하여줌으로써, 상기 증발부 내부를 항상 건조하게 하여 곰팡이의 번식 및 냄새의 발생을 방지할 수 있도록 구성한 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been made to solve the above inconvenience, by installing a sub-heater core inside the evaporator in order to prevent the odor generated during the initial operation of the car heater and air conditioner, the sub-heater core is evaporated The purpose of the present invention is to provide an odor prevention device for a heater and an air conditioner for an automobile configured to prevent moisture from propagating and smelling mold by always drying the inside of the evaporator by removing moisture from the inside of the part. will be.

도 1은 종래의 자동차용 히터 및 에어컨 유니트의 구조를 나타내는 단면도1 is a cross-sectional view showing the structure of a conventional automotive heater and air conditioning unit

도 2는 본 발명의 실시예에 의한 자동차용 히터 및 에어컨의 구조를 나타내는 단면도2 is a cross-sectional view showing the structure of an automobile heater and an air conditioner according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2의 선 "E-E"에서 본 발명인 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치를 나타내는 구성도Figure 3 is a block diagram showing an odor generating device of the present invention car heater and air conditioner in the line "E-E" of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10: 블로워부 11: 제 1케이스10: blower part 11: the first case

12: 제 1댐퍼 13: 송풍팬12: first damper 13: blower fan

20: 증발부 21: 제 2케이스20: evaporator 21: second case

22: 증발코어 23: 드레인 호스22: evaporation core 23: drain hose

30: 히터부 31: 제 3케이스30: heater 31: third case

32: 히터코어 33: 배출댐퍼32: heater core 33: discharge damper

100: 서브 히터코어 110: 원형탱크100: sub heater core 110: round tank

112: 튜브 114: 방열핀112: tube 114: heat dissipation fin

120: 솔레노이드 밸브 122: 스프링120: solenoid valve 122: spring

124: 전자석 126: 피스톤124: electromagnet 126: piston

130: 엔진 냉각수 유입호스 132: 유입호스130: engine coolant inlet hose 132: inlet hose

134: 유출호스 136: 히터코어측 유입호스134: outlet hose 136: heater core side inlet hose

150: 모터 154: 종동기어150: motor 154: driven gear

156: 피동기어 160: 배터리156: driven gear 160: battery

161: 제너다이오드 162: 블로워 스위치161: zener diode 162: blower switch

163: 에어컨 스위치 164: 릴레이163: air conditioner switch 164: relay

165: 타임 콘트롤 유니트(TCU)'A' 166: 타임 콘트롤 유니트(TCU)'B'165: Time control unit (TCU) 'A' 166: Time control unit (TCU) 'B'

167: 파워트랜지스터 168 : 격리막167: power transistor 168: separator

이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 의한 자동차용 히터 및 에어컨의 구조를 나타내는 단면도이고, 도 3은 도 2의 선 "E-E"에서 본 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치를 나타내는 구성도이다.2 is a cross-sectional view showing the structure of a heater and an air conditioner for an automobile according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a block diagram showing an odor generating apparatus for an automobile heater and an air conditioner as seen from the line “E-E” of FIG. 2.

도시한 바와 같이 본 발명인 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치는 내부가 격리막(168)으로 나누어진 원형탱크(110)와, 이 원형탱크(110)와 일체로 성형된 방열핀(114)과, 원형탱크와 연통되며 방열핀(114) 사이를 지나는 튜브(112)로 이루어진 서브 히터코어(100)를 구비하여, 증발부(20)의 내부에 회전 가능하게 장착하되, 서브 히터코어(100)의 원형탱크(110) 일측면에는 구동수단(150,154,156)을 설치하고 타측면에는 엔진 냉각수 공급 수단으로서 솔레노이드 밸브(120)가 유입호스(132)에 의하여 연결되어지고 동시에 냉각수의 배출 경로인 유출호스(134)가 연결되어져 된 것을 특징으로 한다.As shown in the present invention, the apparatus for preventing odor of the heater and the air conditioner of the present invention includes a circular tank 110 having an interior divided into a separator 168, a heat dissipation fin 114 integrally formed with the circular tank 110, and It is provided with a sub-heater core 100 made of a tube 112 communicating with the circular tank and passing between the heat dissipation fins 114, and rotatably mounted in the evaporator 20, but the circular shape of the sub-heater core 100 is provided. On one side of the tank 110, driving means (150, 154, 156) are installed, and on the other side, the solenoid valve (120) is connected to the inlet hose (132) as an engine coolant supply means, and at the same time, an outlet hose (134). Characterized in that is connected.

또한, 상기 원형탱크(110)의 일측에 설치된 구동수단은 모터(150)와, 이 모터의 축에 고정된 종동기어(154)와, 이 종동기어와 맞물린 피동기어(156)으로 구성된다.In addition, the driving means provided on one side of the circular tank 110 is composed of a motor 150, a driven gear 154 fixed to the shaft of the motor, and a driven gear 156 engaged with the driven gear.

또한, 상기 원형탱크(110)의 타측면에 설치된 유입호스(132)의 일측단은 격리막(168)에 의하여 유입 및 유출공간으로 나누어진 상기 원형탱크(110)의 유입 공간으로 연결되고, 유출공간으로는 유출호스(134)가 연결되어진다.In addition, one end of the inlet hose 132 installed on the other side of the circular tank 110 is connected to the inlet space of the circular tank 110 divided into inlet and outlet space by the separator 168, the outlet space To the outlet hose 134 is connected.

한편, 상기 유입호스(132)의 타단에 연결되어 설치된 솔레노이드 밸브(120)는 피스톤(126), 스프링(122) 및 전자석(124)로 구성되고, 제너다이오드(161), 블로워 스위치(162), 에어컨 스위치(163), 릴레이(164), 타임 콘트롤 유니트'A', 타임 콘트롤 유니트'B', 파워트랜지스터(167)로 구성된 회로에 의해 제어되어진다.On the other hand, the solenoid valve 120 connected to the other end of the inlet hose 132 is composed of a piston 126, a spring 122 and an electromagnet 124, a zener diode 161, a blower switch 162, It is controlled by a circuit composed of an air conditioner switch 163, a relay 164, a time control unit 'A', a time control unit 'B', and a power transistor 167.

이와 같이 구성된 본 발명인 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치는의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the odor generation device of the heater and the air conditioner of the present invention configured as described above are as follows.

자동차의 실내에 차가운 공기를 공급하기 위하여 에어컨 스위치(163)를 'ON'으로 작동후 에어컨 스위치(163)를 'OFF'시, 배터리(160)의 전류는 릴레이(164)로 통전되고, 이에 의해 상기 릴레이(164)의 코일이 자화되어 릴레이(164)는 'ON'되어지고 전류는 타임 콘트롤 유니트'B'(166)로 통전된다.When the air conditioner switch 163 is 'ON' and then the air conditioner switch 163 is 'OFF' to supply cool air to the interior of the vehicle, the current of the battery 160 is energized to the relay 164, whereby The coil of the relay 164 is magnetized so that the relay 164 is 'ON' and current is supplied to the time control unit 'B' 166.

상기 타임 콘트롤 유니트'B'는 일정시간 동안만 전류를 모터(150)로 통전시키고, 이에 의해 상기 모터(150)의 축이 회전되고, 이 모터 축의 회전과 동시에 종동기어(154)가 동일 방향으로 회전을 하게 되며, 이 종동기어의 회전은 맞물려 있는 피동기어(156)를 회전시키게 된다.The time control unit 'B' energizes the current to the motor 150 only for a predetermined time, whereby the shaft of the motor 150 is rotated, and the driven gear 154 is rotated in the same direction simultaneously with the rotation of the motor shaft. The rotation of the driven gear causes the driven gear 156 to rotate.

상기 피동기어(156)는 상기 서브 히터코어(100)의 원형탱크(110)의 일측면에 고정 설치되어 있는 바, 피동기어(156)의 회전력으로 서브 히터코어(100)는 증발부(20)의 입구부쪽으로 회전되어 증발부(20)의 내부로 유입되는 공기와 접촉하게된다.The driven gear 156 is fixed to one side surface of the circular tank 110 of the sub heater core 100, and the sub heater core 100 is evaporated by the rotational force of the driven gear 156. Is rotated toward the inlet of the contact with the air flowing into the evaporator 20.

이와 동시에 전류는 타임 콘트롤 유니트'B'(166)에서 파워트랜지스터(167)로 통전되고 상기 파워트랜지스터(167)는 전류를 증폭시켜 스프링(122), 전자석(124) 및 피스톤(126)으로 구성된 솔레노이드 밸브(120)를 통전시킨다.At the same time, the current is energized from the time control unit 'B' 166 to the power transistor 167, and the power transistor 167 amplifies the current so that the solenoid composed of the spring 122, the electromagnet 124, and the piston 126. The valve 120 is energized.

상기 솔레노이드 밸브(120)가 통전됨에 따라, 솔레노이드 밸브(120)내의 전자석(124)은 자화되어 피스톤(126)을 우측으로 끌어당기게 되고, 솔레노이드 밸브(120)의 아래쪽에 연결된 엔진 냉각수 유입호스(130)로부터 고온의 엔진냉각수 가 유입호스(132)로 유입된다.As the solenoid valve 120 is energized, the electromagnet 124 in the solenoid valve 120 is magnetized to pull the piston 126 to the right, and the engine coolant inlet hose 130 connected to the bottom of the solenoid valve 120. ), The high temperature engine coolant flows into the inlet hose 132.

상기 유입호스(132)로 유입된 엔진 냉각수인 뜨거운 물은 원형탱크(110)를 통하여 서브 히터코어(100)의 튜브(112)로 흘러 들어가 방열핀(114)을 가열시킨후, 상기 엔진 냉각수는 원형탱크(110)의 유출공간을 경유하여 유출호스(134)를 통해 엔진으로 되돌아간다.The hot water that is the engine coolant introduced into the inlet hose 132 flows into the tube 112 of the sub heater core 100 through the circular tank 110 to heat the heat radiating fin 114, and the engine coolant is circular. The tank 110 returns to the engine via the outlet hose 134 via the outlet space of the tank 110.

이때, 블로워부(10)를 통해 유입된 공기는 서브 히터코어(100)를 거치게 됨과 동시에 서브히터코어(100)내의 고온 엔진냉각수에 의하여 건조되어지며 증발코어(22)로 토출되고, 이에 의해 증발코어(22) 및 증발부(20) 내부의 습기는 상기와 같은 증발 및 건조에 의하여 제거됨으로써, 히터나 에어컨의 작동초기시 악취 발생을 방지할 수 있다.At this time, the air introduced through the blower unit 10 passes through the sub heater core 100 and at the same time is dried by the high temperature engine coolant in the sub heater core 100 and discharged to the evaporation core 22, thereby evaporating. Moisture inside the core 22 and the evaporator 20 is removed by evaporation and drying as described above, it is possible to prevent the occurrence of odor during the initial operation of the heater or air conditioner.

에어컨 스위치(163) 'ON' 또는 블로워 스위치(162) 'OFF'시 릴레이(164)는 'OFF'되고 타임 콘트롤 유니트'A'(165)로 배터리(160) 전류는 통전되고, 상기 타임 콘트롤 유니트'A'(165)는 일정 시간동안 전류를 모터(150) 통전시킨다.When the air conditioner switch 163 is 'ON' or blower switch 162 'OFF', the relay 164 is 'OFF' and the battery 160 current is energized to the time control unit 'A' 165, and the time control unit 'A' 165 energizes the motor 150 for a predetermined time.

이에 의해 정역방향으로 회전구동을 하는 상기 모터(150)의 축은 반대방향으로 회전하고, 상기 모터축의 회전력은 종동기어(154)와 피동기어(156)를 회전시켜 증발부(20) 내측에 설치된 서브 히터코어(100)를 원위치로 회전시켜 증발부(20)의 제 2케이스(21) 벽면에 밀착된다.As a result, the shaft of the motor 150 that rotates in the forward and reverse directions rotates in the opposite direction, and the rotational force of the motor shaft rotates the driven gear 154 and the driven gear 156 to serve as the sub inside of the evaporator 20. The heater core 100 is rotated to its original position to be in close contact with the wall of the second case 21 of the evaporator 20.

이와 동시에 전류는 파워트랜지스터(167)로 통전되고 못하기 때문에 엔진 냉각수 유입호스(130)로부터 유입된 엔진 냉각수의 뜨거운 물이 히터코어측 유입호스(136)로 유입된다.At the same time, since current cannot flow into the power transistor 167, hot water of the engine coolant flowing from the engine coolant inlet hose 130 flows into the heater core inlet hose 136.

이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치에 의하면, 자동차용 히터 및 에어컨의 증발부 내부에 서브 히터코어를 장착함으로써 상기 서브 히터코어가 증발부 내부의 습기를 제거하여 상기 증발부 내부를 항상 건조하게 하여 곰팡이의 번식 및 냄새의 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the apparatus for preventing odors of an automobile heater and an air conditioner according to the present invention, the sub heater core removes moisture inside the evaporator by mounting the sub heater core inside the evaporator of the heater and the air conditioner. Thus, the inside of the evaporator is always dried to prevent the growth of mold and the generation of odors.

Claims (4)

내부가 격리막(168)으로 나누어진 원형탱크(110)와, 이 원형탱크(110)와 일체로 성형된 방열핀(114)과, 원형탱크와 연통되며 방열핀(114) 사이를 지나는 튜브(112)로 이루어진 서브 히터코어(100)를 구비하여, 증발부(20)의 내부에 회전 가능하게 장착하되, 상기 서브 히터코어(100)의 원형탱크(110) 일측면에는 구동수단(150,154,156)을 설치하고 타측면에는 엔진 냉각수 공급 수단으로서 솔레노이드 밸브(120)가 유입호스(132)에 의하여 연결되어지고 동시에 냉각수의 배출 경로인 유출호스(134)가 연결되어져 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치.The circular tank 110 is divided into an insulating membrane 168, the heat dissipation fin 114 integrally formed with the circular tank 110, and the tube 112 in communication with the circular tank and passes between the heat dissipation fins 114 It is provided with a sub-heater core 100, rotatably mounted inside the evaporator 20, the driving means (150, 154, 156) is installed on one side of the circular tank 110 of the sub-heater core 100 As the engine coolant supply means, the solenoid valve 120 is connected by the inlet hose 132 and at the same time the outlet hose 134, which is the discharge path of the coolant, is connected to the heater and the air conditioner of the air conditioner. Prevention device. 제 1 항에 있어서, 상기 원형탱크(110)의 일측에 설치된 구동수단은 모터(150)와, 이 모터의 축에 고정된 종동기어(154)와, 이 종동기어와 맞물린 피동기어(156)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치.The driving means installed at one side of the circular tank 110 is a motor 150, a driven gear 154 fixed to the shaft of the motor and a driven gear 156 engaged with the driven gear. Odor generation device for an automobile heater and air conditioner, characterized in that configured. 제 1 항에 있어서, 상기 원형탱크(110)의 타측면에 설치된 유입호스(132)의 일측단은 격리막(168)에 의하여 유입 및 유출공간으로 나누어진 상기 원형탱크(110)의 유입 공간으로 연결되고, 유출공간으로는 유출호스(134)가 연결되어진 것을 특징으로 하는 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치.According to claim 1, One end of the inlet hose 132 installed on the other side of the circular tank 110 is connected to the inlet space of the circular tank 110 divided into inlet and outlet space by the separator 168 And, the outflow space odor prevention device for a car heater and air conditioner, characterized in that the outlet hose 134 is connected. 제 1 항에 있어서, 상기 유입호스(132)의 타단에 연결되어 설치된 솔레노이드 밸브(120)는 피스톤(126), 스프링(122) 및 전자석(124)로 구성되고, 제너다이오드(161), 블로워 스위치(162), 에어컨 스위치(163), 릴레이(164), 타임 콘트롤 유니트'A', 타임 콘트롤 유니트'B', 파워트랜지스터(167)로 구성된 회로에 의해 제어되는 것을 특징으로 하는 자동차용 히터 및 에어컨의 냄새발생 방지장치The solenoid valve 120 connected to the other end of the inlet hose 132 is composed of a piston 126, a spring 122 and an electromagnet 124, the zener diode 161, blower switch 162, an air conditioner switch 163, a relay 164, a time control unit 'A', a time control unit 'B', a heater and air conditioner for cars characterized in that it is controlled by a circuit composed of a power transistor (167) Odor generation device of
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