KR20010002263U

KR20010002263U - Oil pump

Info

Publication number: KR20010002263U
Application number: KR2019980024383U
Authority: KR
Inventors: 현범용
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차주식회사
Priority date: 1998-12-08
Filing date: 1998-12-08
Publication date: 2001-10-23

Abstract

오일펌프가 개시되어 있다. 개시된 본 고안은, 구동원인 차량의 엔진 일측에 배치된 한쌍의 케이싱; 상기 케이싱의 내부 일측에 배치되며 엔진의 구동력을 전달받는 축이 외측으로 돌출된 구동기어; 상기 케이싱의 내부 타측에 배치되며 구동기어에 의해 회전되는 피동기어; 상기 구동기어와 상기 피동기어에 의해 구획되는 저압실측과 고압실측에 상응 배치된 입,출구; 및 상기 구동기어의 일측면과 상기 케이싱의 내측면 사이에 선택적으로 구비된 부압실을 포함한다.An oil pump is disclosed. The disclosed subject matter includes a pair of casings disposed on one side of an engine of a vehicle as a drive source; A drive gear disposed at an inner side of the casing, the shaft receiving the driving force of the engine projecting outward; A driven gear disposed at the other inner side of the casing and rotated by a drive gear; Inlet and outlet correspondingly disposed on the low pressure chamber side and the high pressure chamber side partitioned by the drive gear and the driven gear; And a negative pressure chamber selectively provided between one side of the drive gear and the inner side of the casing.

따라서, 오일펌프의 고압실에 저유된 오일의 일부가 그 내부압력에 의해 구동축과 케이싱의 사이에 형성된 간극을 통하여 외부로 누유되는 것을 방지한다.Therefore, a part of the oil stored in the high pressure chamber of the oil pump is prevented from leaking to the outside through the gap formed between the drive shaft and the casing by the internal pressure thereof.

Description

Oil pump

본 고안은 오일펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일펌프의 고압실에 저유된 오일의 일부가 그 내부압력에 의해 구동축과 케이싱의 사이에 형성된 간극을 통하여 외부로 누유되는 것을 방지하는 오일펌프에 관한 것이다.The present invention relates to an oil pump, and more particularly, to an oil pump for preventing a part of oil stored in the high pressure chamber of the oil pump from leaking to the outside through a gap formed between the drive shaft and the casing by the internal pressure thereof. It is about.

도 1에는 일반적인 차량의 오일펌프가 설치된 상태를 보인 사시도가 도시되어 있다.1 is a perspective view showing a state in which an oil pump of a general vehicle is installed.

즉, 오일펌프(40)는 도 1과 같이, 차량의 엔진(10) 일측에 장착되어, 엔진의 운전중 발생되는 동력을 벨트(또는 체인)와 풀리에 의해 부여받아 구동되며, 엔진(10)의 내부에 배열된 유로를 따라 오일을 강제적으로 순환시키며 기계적인 마찰부위를 윤활하고, 또 기계적인 마찰부위에서 발생되는 금속찌꺼기를 오일과 함께 회수시키는 것이다.That is, the oil pump 40 is mounted on one side of the engine 10 of the vehicle, as shown in FIG. 1, and is driven by a belt (or a chain) and a pulley applied to the power generated during operation of the engine, and the engine 10. Forcibly circulating the oil along the flow path arranged inside the lubrication and lubrication of the mechanical frictional part, and to recover the metal residue generated from the mechanical frictional part with the oil.

상기와 같은 오일펌프(40)는 여러 가지 형태의 것이 다양하게 제안되고 있는데, 그중 대표적인 것으로, 도 2의 a 내지 b와 같은 것을 들 수 있다.Various types of oil pumps 40 as described above have been proposed in various ways, and representative examples thereof include those such as a to b of FIG. 2.

즉, 한쌍의 케이싱(41)(42) 내측에는 상기한 풀리에 의해 구동되는 구동축(43)을 갖는 구동기어(44)와 그 구동기어(44)의 구동력에 의해 회전되도록 맞물린 피동기어(45)로 구비된 기어펌프와, 또는 외측기어(46)와 그 외측기어(46)의 내측에서 회전되는 내측기어(47)로 구비된 시클펌프(sickle pump)를 들 수 있다.That is, the driven gear 45 meshed with the drive gear 44 having the drive shaft 43 driven by the pulley inside the pair of casings 41 and 42 and rotated by the driving force of the drive gear 44. And a gear pump provided with a gear pump provided with an inner gear 47 and an inner gear 47 that rotates inside the outer gear 46 and the outer gear 46.

또, 상기한 펌프들의 일측과 타측에는 오일이 유입되는 저압실의 입구(48)와 오일이 토출되는 고압실의 출구(49)가 각각 배치된다.In addition, the inlet 48 of the low pressure chamber through which oil is introduced and the outlet 49 of the high pressure chamber through which oil is discharged are disposed at one side and the other side of the pumps, respectively.

그러나, 상기와 같은 일반적인 오일펌프에 있어서는 다음과 같은 문제점이 발생되었다.However, the following problems occurred in the general oil pump as described above.

즉, 도 3과 같이, 벨트와 풀리의 구동력을 부여받아 구동기어(44)와 피동기어(45)가 구동되며 저압실의 입구(48)를 통하여 유입된 오일을 고압실의 출구(49)를 통하여 토출시키는 동작을 반복하게 되는데, 고압실에 저유된 오일의 일부가 그 내부에서 발생된 고압에 의해 구동기어(44)의 일측면과 케이싱(41)의 내측면 사이에 형성된 간극을 통하여 누유된후 구동축(43)과 케이싱(41)의 사이에 형성된 간극을 통하여 외부로 누유되는 문제점이 있었다.That is, as shown in FIG. 3, the driving gear 44 and the driven gear 45 are driven by the driving force of the belt and the pulley, and the oil introduced through the inlet 48 of the low pressure chamber receives the outlet 49 of the high pressure chamber. The discharge operation is repeated, and part of the oil stored in the high pressure chamber is leaked through a gap formed between one side of the drive gear 44 and the inner side of the casing 41 by the high pressure generated therein. There was a problem of leakage to the outside through a gap formed between the drive shaft 43 and the casing 41.

상기와 같이, 누유가 지속적으로 발생하게 되면 고압실의 내부압력은 점차 저하되고, 그에 따라 오일펌프의 펌핑효율이 저하되어 제품의 신뢰성을 저하시키게 되는 요인이 된다.As described above, when leakage is continuously generated, the internal pressure of the high pressure chamber is gradually lowered, thereby lowering the pumping efficiency of the oil pump, thereby lowering the reliability of the product.

따라서, 본 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제, 즉, 본 고안의 목적은, 상기와 같은 오일펌프에 대한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 고압실에 저유된 오일의 일부가 그 내부압력에 의해 구동기어의 일측면과 케이싱의 내측면 사이에 형성된 간극 및 구동축과 케이싱의 사이에 형성된 간극을 통하여 외부로 누유되는 것을 방지하는 오일펌프를 제공하는데 있다.Therefore, the technical problem to be solved by the present invention, that is, the purpose of the present invention, to solve the problem for the oil pump as described above, a part of the oil stored in the high pressure chamber is the drive gear by the internal pressure of the It is to provide an oil pump to prevent leakage to the outside through the gap formed between the one side and the inner surface of the casing and the gap formed between the drive shaft and the casing.

본 고안의 다른 목적은, 오일펌프의 누유를 방지 함으로써, 펌핑효율을 상승시키고, 그에 따라 제품의 신뢰성을 향상시키는 오일펌프를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide an oil pump that increases the pumping efficiency by preventing leakage of the oil pump, thereby improving the reliability of the product.

도 1은 본 고안이 일반적인 차량의 엔진측에 적용된 상태를 보인 사시도1 is a perspective view showing a state in which the present invention is applied to the engine side of a typical vehicle

도 2의 a 내지 b는 일반적인 오일펌프의 내부구성을 보인 예시도2 a to b is an exemplary view showing the internal configuration of a general oil pump

도 3은 일반적인 오일펌프의 내부구성을 보이기 위한 도 2 a의 A-A 선 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 본 고안이 적용된 오일펌프의 내부구성을 보인 예시도Figure 4 is an exemplary view showing the internal configuration of the oil pump to which the present invention is applied

도 5의 a 내지 b는 본 고안에 따른 부압실이 적용된 제1,2 실시예를 보인 단면도5 a to b is a cross-sectional view showing the first and second embodiments to which the negative pressure chamber according to the present invention is applied

도 6은 본 고안에 따른 제3 실시예를 보인 단면도6 is a cross-sectional view showing a third embodiment according to the present invention

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 ; 엔진 40 ; 오일펌프10; Engine 40; Oil pump

41, 42 ; 케이싱 43 ; 구동축41, 42; Casing 43; driving axle

44 ; 구동기어 45 ; 피동기어44; Drive gear 45; Driven gear

48, 49 ; 입, 출구 50 ; 부압실48, 49; Inlet, outlet 50; Negative pressure chamber

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 구동원인 차량의 엔진 일측에 배치된 한쌍의 케이싱; 상기 케이싱의 내부 일측에 배치되며 엔진의 구동력을 전달받는 축이 외측으로 돌출된 구동기어; 상기 케이싱의 내부 타측에 배치되며 구동기어에 의해 회전되는 피동기어; 상기 구동기어와 상기 피동기어에 의해 구획되는 저압실측과 고압실측에 상응 배치된 입,출구; 및 상기 구동기어의 일측면과 상기 케이싱의 내측면 사이에 선택적으로 구비된 부압실을 포함하는 오일펌프를 제공한다.The present invention to achieve the above object, a pair of casing disposed on one side of the engine of the vehicle as a drive source; A drive gear disposed at an inner side of the casing, the shaft receiving the driving force of the engine projecting outward; A driven gear disposed at the other inner side of the casing and rotated by a drive gear; Inlet and outlet correspondingly disposed on the low pressure chamber side and the high pressure chamber side partitioned by the drive gear and the driven gear; And a negative pressure chamber selectively provided between one side of the drive gear and the inner side of the casing.

이하에서는, 상기의 목적을 달성하는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention for achieving the above object will be described in more detail.

도 1은 본 고안에 따른 오일펌프가 차량의 엔진측에 설치되는 일반적인 상태를 보인 사시도 이고, 도 3 내지 도 6은 본 고안에 따른 실시예를 보인 단면 예시도 이다.1 is a perspective view showing a general state that the oil pump according to the present invention is installed on the engine side of the vehicle, Figures 3 to 6 is a cross-sectional view showing an embodiment according to the present invention.

설명의 편의를 위해 종래와 동일한 부분, 부재에 대해서는 동일부호를 부여한다.For convenience of explanation, the same reference numerals are given to the same parts and members as in the prior art.

부연하면, 본 고안에 따른 부압실에 대해서는 도면부호 "50"을 부여하여 설명한다.In other words, the negative pressure chamber according to the present invention will be described with reference to "50".

즉, 본 고안에 따른 오일펌프는, 한쌍의 케이싱(41)(42)에 의해 그 외관이 형성된다.That is, the oil pump according to the present invention, the appearance is formed by a pair of casing (41, 42).

상기한 케이싱의 내측에는 상기한 풀리에 의해 구동되는 구동축(43)을 갖는 구동기어(44)와 그 구동기어(44)에 치합되어 회전되는 피동기어(45)로 구비되는데 이들 구성은 상술했던 오일펌프의 구성과 대동소이 하다.Inside the casing is provided with a drive gear 44 having a drive shaft 43 driven by the pulley and a driven gear 45 that is engaged with the drive gear 44 and rotates. It is similar to the constitution of a pump.

다만, 본 고안에서의 특징부는, 상기 구동기어(44)의 일측면과 상기 케이싱(41)의 내측면 적어도 어느 일측에는 부압실(50)이 형성된다는 점이다.However, a feature of the present invention is that the negative pressure chamber 50 is formed on at least one side of one side of the drive gear 44 and the inner side of the casing 41.

상기 부압실(50)은 도 5의 a 내지 b와 같이, 상기 구동기어(44)의 일측면에 대해 원주방향의 그루브로 형성되거나, 케이싱(41)의 내측면에 원주방향으로 형성될 수도 있다.The negative pressure chamber 50 may be formed in a groove in a circumferential direction with respect to one side of the drive gear 44, or may be formed in a circumferential direction on an inner surface of the casing 41 as shown in FIGS. .

또는 도 6과 같이, 상기 그루브는 상기 구동기어(44)의 일측면과 상기 구동기어(44)와 마주하는 상기 케이싱(41)의 내측면에 마주하며 배치되도록 구비될 수도 있다.Alternatively, as shown in FIG. 6, the groove may be disposed to face one side surface of the drive gear 44 and an inner side surface of the casing 41 facing the drive gear 44.

상기와 같이 구성된 본 고안의 동작에 대해 설명한다.The operation of the present invention configured as described above will be described.

처음, 본 고안이 설치된 상태는 도 1과 같은 상태일 것이다.First, the state of the present invention will be installed as shown in FIG.

즉, 벨트와 풀리의 구동력을 부여받아 구동기어(44)와 피동기어(45)가 구동되며 저압실의 입구(48)를 통하여 유입된 오일을 고압실의 출구(49)를 통하여 토출시키는 동작을 반복하며 기계적인 마찰부위를 윤활하고, 또 기계적인 마찰부위에서 발생되는 금속찌꺼기를 회수하는 일련의 동작을 진행하게 된다.That is, the driving gear 44 and the driven gear 45 are driven by the driving force of the belt and the pulley and discharge the oil introduced through the inlet 48 of the low pressure chamber through the outlet 49 of the high pressure chamber. Repeatedly lubrication of mechanical frictional parts, and a series of operations to recover the metal residue generated from the mechanical frictional areas.

또, 상기와 같은 일련의 동작을 진행하는 동안에 고압실측의 오일은 상대적으로 압력이 낮은 저압실측으로 누유되려 할 것이다.In addition, during the above-described series of operations, the oil in the high pressure chamber side will be leaked to the low pressure chamber side having a relatively low pressure.

그러나, 이때 본 고안에서의 특징부는, 구동기어(44)의 일측면과 케이싱(41)의 내측면 또는 그들이 마주하는 방향에는 그루브에 의한 부압실(50)이 형성되고, 그 부압실(50)에는 적당량의 오일이 채워진 구조에 의해 압력을 상대적으로 증가시키게 된다는 점이다.However, at this time, the feature of the present invention, the negative pressure chamber 50 by the groove is formed on one side surface of the drive gear 44 and the inner surface of the casing 41 or the direction that they face, the negative pressure chamber 50 The reason is that the pressure is relatively increased by a structure filled with an appropriate amount of oil.

즉, 부압실(50)에 채워진 오일의 압력은 구동기어(44)의 일측면과 케이싱(41)의 내측면 사이에 형성된 미세한 간극에 채워진 오일의 압력보다 상대적으로 높게 되므로, 그에 따라 그 간극을 통하여 고압실의 오일이 구동축을 향하여 유입(또는 누유)되는 것을 막아주는 기능을 한다.That is, the pressure of the oil filled in the negative pressure chamber 50 is relatively higher than the pressure of the oil filled in the minute gap formed between one side of the drive gear 44 and the inner surface of the casing 41, so that the gap Through this function, the oil in the high pressure chamber is prevented from entering (or leaking) toward the driving shaft.

따라서, 구동기어(44)의 일측면과 케이싱(41)의 내측면 사이에 형성된 간극 및 구동축(43)과 케이싱(41)을 통하여 외부로 오일이 누유되지 않게 된다.Therefore, oil is not leaked to the outside through a gap formed between one side surface of the drive gear 44 and the inner surface of the casing 41 and the drive shaft 43 and the casing 41.

지금까지는, 본 고안에 따른 실시예가 구동기어와 그 구동기어의 구동력에 의해 회전되도록 맞물린 피동기어로 구비된 기어펌프에 대한 것을 한정하여 도시하고 또 설명하였지만, 이에 한정하지 않고 외측기어와 그 외측기어의 내측에서 회전되는 내측기어로 구비된 시클펌프(sickle pump)의 기어들에 선택적으로 적용되어도 본 고안에 따른 목적을 달성할 수 있다.Up to now, although the embodiment according to the present invention has been shown and described with respect to the gear pump provided with the drive gear and the driven gear meshed to be rotated by the driving force of the drive gear, but not limited to the outer gear and the outer gear Even if it is selectively applied to the gears of the sickle pump (sickle pump) provided with an inner gear that is rotated in the inner side of the present invention can achieve the object according to the present invention.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 오일펌프의 고압실에 저유된 오일의 일부가 그 내부압력에 의해 구동기어의 일측면과 케이싱의 내측면 사이에 형성된 간극 및 구동축과 케이싱의 사이에 형성된 간극을 통하여 외부로 누유되는 것을 방지하는 특징이 있다.According to the present invention as described in detail above, a part of the oil stored in the high pressure chamber of the oil pump is formed between the drive shaft and the casing and the gap formed between one side of the drive gear and the inner surface of the casing by the internal pressure thereof. There is a feature to prevent leakage to the outside through the gap.

또한 본 고안은, 오일펌프의 내측에 저유된 오일이 외부로 누유되는 것을 방지함으로써, 오일펌프의 펌핑효율을 상승시키고, 그에 따라 제품의 신뢰성을 향상시키는 특징도 있다.In addition, the present invention, by preventing the oil stored in the oil pump from leaking to the outside, to increase the pumping efficiency of the oil pump, thereby improving the reliability of the product.

이상에서는 본 고안의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나, 본 고안은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.In the above, specific preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described. However, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims.

Claims

A pair of casings disposed under the engine of the vehicle as a drive source;

A drive gear disposed at an inner side of the casing, the shaft receiving the driving force of the engine projecting outward;

A driven gear disposed at the other inner side of the casing and rotated by a drive gear;

Inlet and outlet correspondingly disposed on the low pressure chamber side and the high pressure chamber side partitioned by the drive gear and the driven gear; And

An oil pump comprising a negative pressure chamber selectively provided between one side of the drive gear and the inner side of the casing.

The oil pump of claim 1, wherein the negative pressure chamber is a groove formed in a circumferential direction on at least one side of one side of the driving gear and an inner side of the casing facing the driving gear and in which oil is stored.

The oil pump of claim 2, wherein the groove is disposed to face one side of the drive gear and an inner side of a casing facing the drive gear.