KR20010001912U

KR20010001912U - 차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브

Info

Publication number: KR20010001912U
Application number: KR2019990012423U
Authority: KR
Inventors: 임영운
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1999-06-30
Filing date: 1999-06-30
Publication date: 2001-01-26

Abstract

엔진의 분리교환에 의한 정비시 에어컨 냉매의 유출을 방지하여 환경오염 예방 및 냉매 낭비를 막아 쾌적한 작업환경을 조성하고자 컴프레셔의 흡기구와 배출구에 연결되는 디스차져 호스와 석션 호스의 선단에 형성한 밸브 하우징과, 이 밸브 하우징의 일측으로 노출되는 손잡이에 의해 관로를 차단하게 밸브구를 내장 형성한 냉매 유출 방지 밸브를 적용하여 이루어지는 차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브를 제공하는데 있다.

Description

차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브{COOLANT LEAKAGE PREVENTING VALVE FOR AUTOMOTIVE AIR-CONDITIONER}

본 고안은 차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 분리교환에 의한 정비시 에어컨 냉매의 유출을 방지하여 환경오염 예방 및 냉매 낭비를 막아 쾌적한 작업환경을 조성하고자 차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브에 관한 것이다.

도1은 본 고안이 적용되는 에어컨 장치를 도시한 도면으로, 에어컨 장치(2)는 컨덴셔(4), 컴프레셔(6), 이베퍼레이터(8) 및 블로워(10) 리시버 드라이어(12)등으로 구성되어 이루어지고 있다.

컨덴서(4)는 엔진에 설치되어 차량 전방에 위치하고 있으며 기체상태의 냉매를 응축시켜 고온 고압의 액상냉매로 만드는 기기이다.

컴프레셔(6)는 엔진의 벨트로 구동되어지며 저온 저압 가스냉매를 고온 고압 가스로 만들어 컨덴서(4)로 보내는 작용을 하며, 컴프레셔(6)를 제어할 수 있는 마그네틱 클러치가 설치되어 있다.

이베퍼레이터(8))는 안개상태의 냉매가 기체로 변하는 동안 냉각팬의 작동으로 이베퍼레이터 핀을 통과하는 공기중의 열을 빼앗는 장치이다.

리시버 드라이어(12)는 냉매속에 포함되어 있는 수분을 흡수하고, 냉매를 원활하게 공급할 수 있도록 저장하는 장치이다.

상기한 에어컨 장치(2)는 엔진 정비시 컴프레셔(6)에 연결된 디스차져 호스(14)와 석션 호스(16)를 분리한 후 이루어져 왔다.

상기한 종래기술은 엔진의 정비시 컴프레셔로부터 디스차져 호스와 석션 호스의 분리가 이루어질 경우 냉매를 공중에 날려보내게 되어 환경오염을 유발하는 문제점이 있다.

그리고 압축된 냉매의 대기중 유출로 작업환경이 열악해지며, 또 냉매의 낭비가 심하며, 이를 다시 재보충 해야하는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 엔진의 분리교환에 의한 정비시 에어컨 냉매의 유출을 방지하여 환경오염 예방 및 냉매 낭비를 막아 쾌적한 작업환경을 조성하고자 차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브를 제공하는데 있다.

도1은 본 고안이 적용되는 에어컨 장치를 도시한 도면.

도2는 본 고안에 따른 에어컨 냉매 유출 방지 밸브를 도시한 도면.

도3은 본 고안에 따른 에어컨 냉매 유출 방지 밸브의 다른 실시예를 도시한 도면.

도4는 본 고안에 따른 에어컨 냉매 유출 방지 밸브의 또 다른 실시예를 도시한 도면.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

26:밸브 하우징 28:손잡이 30:관로

32:밸브구 34:냉매 유출 방지 밸브 36:체결부

38:중공 볼트 밸브 40:나사부 42:테이퍼부

44:홀 46:헤드부 48:내나사부

50:체결호스 52:테이퍼 너트부 56:슬라이더 밸브

58;걸림홈 60:멈춤홈 64:통공

68:유로 70:차단면부 72:슬라이더

이를 실현하기 위하여 본 고안은

에어컨 장치에 있어서,

컴프레셔의 흡기구와 배출구에 연결되는 디스차져 호스와 석션 호스의 선단에 형성한 밸브 하우징과, 이 밸브 하우징의 일측으로 노출되는 손잡이에 의해 관로를 차단하게 밸브구를 내장 형성한 냉매 유출 방지 밸브를 적용하여 이루어지는 차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브를 제공하는데 있다.

본 고안은 엔진의 분리 교환시 에어컨 장치의 석션 호스와 디스차져 호스가 연결되는 컴프레셔로부터 분리전 냉매 유출 방지 밸브의 손잡이를 돌려 밸브구를 회전시키면 관로의 차단이 이루어진 상태가 된다.

이후 컴프레셔로부터 호스들을 분리시키면 냉매의 대기중 유출 없이 엔진의 정비나 분리 교환이 이루어진다.

이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도1은 본 고안이 적용되는 에어컨 장치를 도시한 도면이고, 도2는 본 고안에 따른 에어컨 냉매 유출 방지 밸브를 도시한 도면이다.

차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브(20)는 컴프레셔(6)의 흡기구(22)와 배출구(24)에 연결되는 석션 호스(16)와 디스차져 호스(14)의 선단에 형성한 밸브 하우징(26)과, 이 밸브 하우징(26)의 일측으로 노출되는 손잡이(28)에 의해 관로(30)를 차단하게 밸브구(32)를 내장 형성한 냉매 유출 방지 밸브(34)를 적용하여 이루어지고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 고안의 작용은 엔진의 분리 교환시 에어컨 장치의 석션 호스(16)와 디스차져 호스(14)가 연결되는 컴프레셔(6)로부터 분리전 냉매 유출 방지 밸브(34)의 손잡이(28)를 돌려 밸브구(32)를 회전시키면 관로(30)의 차단이 이루어진 상태가 된다.

이후 컴프레셔(6)로부터 호스(14)(16)들을 분리시키면 냉매의 대기중 유출 없이 엔진의 정비나 분리 교환이 이루어진다.

그리고 도3은 본 고안에 따른 에어컨 냉매 유출 방지 장치의 다른 실시예를 도시한 도면으로, 컴프레셔(6)에 체결부(36)로 연결되는 디스차져 호스(14)나 석션 호스(16)의 체결부(36)에 가까이에 일측 폐쇄형 중공 볼트 밸브(38)를 설치하여 이루어지고 있다.

일측 폐쇄형 중공 볼트 밸브(38)는 나사부(40)의 선단측 테이퍼부(42)에 형성한 다수개의 홀(44)과, 헤드부(46)의 중공부 내주면에 호스(14)(16)에 나사 결합되게 내나사부(48)를 형성하여 이루어지고 있다.

상기한 체결부(36)를 형성한 체결호스(50)에는 중공 볼트 밸브(38)의 나사부(40)가 결합되게 테이퍼 너트부(52)를 형성하고 있다.

상기한 일측 폐쇄형 중공 볼트 밸브(38)는 컴프레셔(6)로부터 호스(14)(16)등을 분리시 헤드부(46)를 돌려 전시키면 나사부(40)의 선단 테이퍼부(42)가 테이퍼 너트부(52)의 밀착하게 되어 홀(44)을 막게 되어 냉매의 유출을 방지한다.

반대로 컴프레셔(6)에 호스(14)(16)를 연결한 후 중공 볼트 밸브(38)를 역으로 돌려 풀어주면 테이퍼 너트부(52)로부터 나사부(40)의 테이퍼부(42)가 후퇴하여 공간을 갖게 됨에 따라 홀(44)을 통해 냉매의 이동이 이루어지게 된다.

도4는 본 고안에 따른 에어컨 냉매 유출 방지장치의 또 다른 실시예를 도시한 도면으로, 컴프레셔(6)에 체결부(36)로 연결되는 호스(14)(16)의 일단에 슬라이더 밸브(56)를 설치하여 이루어지고 있다.

슬라이더 밸브(56)는 체결부(36)를 일단에 형성하면서 외주면에 걸림홈(58)과 멈춤홈(60)을 형성한 체결호스(62) 타단에 수개 뚫은 통공(64)을 형성하여 이루어지고 있으며, 이 통공(64)을 수납하면서 디스차져 호스(14)나 석션 호스(16) 일단에 슬라이드 조립되어 걸림홈(58)에 걸리는 걸림부(66)와 냉매의 이동이 이루어지는 유로(68)와, 통공(64)를 막는 차단면부(70)를 형성한 슬라이더(72)로 이루어지고 있다.

슬라이더 밸브(56)는 컴프레셔(6)로부터 호스(14)(16)를 분리하기 전에 슬라이더 밸브(56)를 좌측으로 걸림홈(58)에 걸리게 밀면 슬라이더(72)는 걸림부(58)에 의해 걸린다.

이때 슬라이더(72)의 차단면부(70)는 통공(64)을 막게되어 냉매의 유출을 막게 되며, 체결부(36)를 컴프레셔(6)로부터 분리하더라도 냉매의 유출은 이루어지지 않는다.

반대로 컴프레셔(6)에 호스(14)(16)를 체결한 후 슬라이더 밸브(56)를 우측으로 밀면 슬라이더(72)는 멈춤홈(60)에 걸림부(66)에 의해 걸려 고정됨에 따라 차단면부(70)는 통공(64)을 개구하게 되고, 형성된 유로(68)를 통해 냉매의 이동이 이루어진다.

엔진의 정비시나 분리 교환시 냉매의 대기중 방출이 차단되어 재충전이 필요없게 되므로서 경제적이며, 대기오염 유발이 방지되는 효과가 있다.

Claims

에어컨 장치에 있어서,

컴프레셔(6)의 흡기구(22)와 배출구(24)에 연결되는 디스차져 호스(14)와 석션 호스(16)의 선단에 형성한 밸브 하우징(26)과, 이 밸브 하우징(26)의 일측으로 노출되는 손잡이(28)에 의해 관로(30)를 차단하게 밸브구(32)를 내장 형성한 냉매 유출 방지 밸브(34)를 적용하여 이루어지는 차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브.
컴프레셔(6)에 체결부(36)로 연결되는 호스(14)(16)에 나사부(40)의 선단측 테이퍼부(42)에 형성한 다수개의 홀(44)과, 헤드부(46)의 중공부 내주면에 호스(14)(16)에 나사 결합되게 형성한 내나사부(48)와, 상기 체결부(36)를 형성한 체결호스(50)에 나사부(40)가 결합되게 형성한 테이퍼 너트부(52)로 구성되는 일측 폐쇄형 중공 볼트 밸브(38)을 설치하여 이루어지는 차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브.
컴프레셔(6)에 체결부(36)로 연결되는 호스(14)(16)의 일단에 형성하면서 외주면에 걸림홈(58)과 멈춤홈(60)을 형성한 체결호스(62) 타단에 수개 뚫어 형성한 통공(64)과, 이 통공(64)을 수납하면서 디스차져 호스(14)나 석션 호스(16) 일단에 슬라이드 조립되어 걸림홈(58)에 걸리는 걸림부(66)와 냉매의 이동이 이루어지는 유로(68)와, 통공(64)를 막는 차단면부(70)를 형성한 슬라이더(72)로 구성되는 슬라이더 밸브(56)를 설치하여 이루어지는 차량의 에어컨 냉매 유출 방지 밸브.