KR20010000791U - Radiant heating board for alternator - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 교류발전기의 후방브라켓트에 설치되고 발전기에서 발전된 전기를 정류시키는 정류기에 있어서, 이 정류기에서 발생되는 열을 방출시키도록 방열판을 설치하되, 이 방열판의 방열면적을 보다 증대시켜 방열판의 내구력을 향상시키면서 정류기의 방열작용을 원활하게 할 수 있도록 한 교류발전기용 방열판에 관한 것이다.The present invention is installed in the rear bracket of the vehicle alternator and rectifier for rectifying the electricity generated by the generator, the heat sink is installed so as to release the heat generated from the rectifier, but the heat dissipation area of the heat sink to increase the durability of the heat sink The present invention relates to a heat sink for an alternator, which is capable of smoothly dissipating heat of the rectifier.
본 고안은 하우징의 내부에 브러쉬 어셈블리, 스테이터 어셈블리, 로터 어셈블리 및 베어링과 풀리 등이 설치되고 후방 브라켓트에는 발전된 전기를 정류시키기 위한 다이오드와 정류기를 설치하며 이 정류기에서 발열되는 열을 방출시키기 위한 방열판(1)을 설치하여 구성된 것에 있어서, 상기 방열판(1)에 여러개의 방열핀(2)을 형성하고 이의 일방 정류기 장착부(3)에는 공기의 흐름이 원활하게 이루어지면서 고르게 분산될 수 있도록 하는 곡면부(4)를 형성하여 구성된 것이다.The present invention has a brush assembly, a stator assembly, a rotor assembly, bearings and pulleys are installed in the housing, and a rear plate is provided with a diode and a rectifier for rectifying the generated electricity, and a heat sink for dissipating heat generated from the rectifier. 1) In the configuration of the installation, the heat sink (1) to form a plurality of heat dissipation fins (2) and its one rectifier mounting portion (3) is a curved portion (4) to be evenly distributed while the air flows smoothly ) Is formed by forming.
Description
본 고안은 차량용 교류발전기의 후방브라켓트에 설치되고 발전기에서 발전된 전기를 정류시키는 정류기에 있어서, 이 정류기에서 발생되는 열을 방출시키도록 방열판을 설치하되, 이 방열판의 방열면적을 보다 증대시켜 방열판의 내구력을 향상시키면서 정류기의 방열작용을 원활하게 할 수 있도록 한 교류발전기용 방열판에 관한 것이다.The present invention is installed in the rear bracket of the vehicle alternator and rectifier for rectifying the electricity generated by the generator, the heat sink is installed so as to release the heat generated from the rectifier, but the heat dissipation area of the heat sink to increase the durability of the heat sink The present invention relates to a heat sink for an alternator, which is capable of smoothly dissipating heat of the rectifier.
일반적으로 차량에는 각종 전기 및 전자기기를 장착하고 이들은 발전기와 축전지로부터 공급되는 전력에 의하여 작동되도록 되어 있으며, 상기 전력의 안정된 공급을 위하여 발전기를 중심으로 하는 충전장치를 구비하고 있고, 상기 발전기는 직류발전기와 교류발전기가 이용되고 있으나, 저속 및 고속에서도 안정성을 유지하는 교류발전기가 보다 널리 이용되고 있으며 이는 하우징의 내부에 브러쉬 어셈블리, 스테이터 어셈블리, 로터 어셈블리 및 베어링과 풀리 등이 설치되고 후방 브라켓트에는 발전된 전기를 정류시키기 위한 다이오드와 정류기를 설치하며 이 정류기에서 발열되는 열을 방출시키기 위한 방열판을 설치하여 구성되어 있었다.In general, the vehicle is equipped with a variety of electrical and electronic devices and they are to be operated by the power supplied from the generator and the storage battery, and is provided with a charging device centered on the generator for the stable supply of the power, the generator is a direct current Although alternators and alternators are used, alternators that maintain stability at low and high speeds are more widely used. Brush assemblies, stator assemblies, rotor assemblies, bearings and pulleys are installed inside the housing, and the rear bracket is developed. A diode and rectifier were installed to rectify the electricity, and a heat sink was installed to dissipate the heat generated by the rectifier.
한편, 상기와 같이 구성되는 교류발전기에 있어서의 종래의 정류기 방열수단을 보면, 정류기와 연결되는 다이오드의 외측으로 방열판을 설치하고 발전기가 구동될 때 작동하는 팬(Fan)에 의하여 외부의 공기를 발전기내로 흡입하게 되며 이 흡입되는 공기에 의하여 상기 방열판을 냉각시키도록 구성되어 있었다.On the other hand, in the conventional rectifier heat dissipation means in the alternator configured as described above, by installing a heat sink to the outside of the diode connected to the rectifier and the external air by the fan (Fan) that operates when the generator is driven It was configured to suck in and cool the heat sink by the sucked air.
그러나, 상기와 같은 종래의 것은 도 1에서와 같이 상기 팬이 공기를 흡입하면서 방열판을 냉각시킬 때 상기 방열판의 구조에 의하여 상기 공기가 고르게 분포되지 못하여 부분적인 집중냉각이 이루어지고 있었으며, 이에 따라 냉각되지 못하는 곳에서 냉각이 이루어지는 곳으로 열전달이 이루어지게 되고 이 열전달작용에 의하여 상기 방열판이 냉각되도록 하고 있었으나, 상기 정류기의 열이 방열판(101)으로 분산되는 과정에서 상기 방열판(101)의 직각부위(201)가 꺽인 상태로 형성되어 있었기 때문에 상기 방열판에서의 열분산이 신속하고 원활히 이루어지지 못하게 되어 방열효과가 저하되는 점 등의 문제점이 있었다.However, according to the related art, when the fan cools the heat sink while sucking the air, as shown in FIG. 1, the air is not evenly distributed by the structure of the heat sink, and thus partial intensive cooling is performed. The heat transfer is made to the place where the cooling is not performed, and the heat sink is cooled by the heat transfer action, but in the process of dispersing the heat of the rectifier to the heat sink 101, the right angle of the heat sink 101 ( Since 201) is formed in a bent state, there is a problem that heat dissipation in the heat sink is not performed quickly and smoothly, and thus the heat dissipation effect is lowered.
본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 결점을 감안하고 이를 해소하기 위하여 안출한 것으로, 차량용 교류발전기의 후방브라켓트에 설치되고 발전기에서 발전된 전기를 정류시키는 정류기에 있어서, 이 정류기에서 발생되는 열을 방출시키도록 방열판을 설치하되, 이 방열판의 방열면적을 보다 증대시켜 방열판의 내구력을 향상시키면서 정류기의 방열작용을 원활하게 할 수 있도록 한 교류발전기용 방열판을 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면과 실시예에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional drawbacks and solves the above-mentioned problems. In the rectifier installed in the rear bracket of the vehicle alternator and rectifying the electricity generated by the generator, the heat generated from the rectifier is discharged. To install a heat sink, but to increase the heat dissipation area of the heat sink to improve the durability of the heat sink and to provide a heat sink for the alternator to facilitate the heat dissipation action of the rectifier, which is carried out with the accompanying drawings below Based on the example in detail,
도 1은 종래 고안의 방열판 구조를 나타내는 단면도1 is a cross-sectional view showing a heat sink structure of a conventional design
도 2는 본 고안의 방열판 구조를 나타내는 단면도2 is a cross-sectional view showing a heat sink structure of the present invention
〈도면의주요부분에대한부호의설명〉〈Description of the symbols for the main parts of the drawings〉
1 : 방열판1: heat sink
2 : 방열핀2: heat radiation fin
3 : 정류기 장착부3: rectifier mounting
4 : 곡면부4: curved portion
하우징의 내부에 브러쉬 어셈블리, 스테이터 어셈블리, 로터 어셈블리 및 베어링과 풀리 등이 설치되고 후방 브라켓트에는 발전된 전기를 정류시키기 위한 다이오드와 정류기를 설치하며 이 정류기에서 발열되는 열을 방출시키기 위한 방열판(1)을 설치하여 구성된 것에 있어서, 상기 방열판(1)에 여러개의 방열핀(2)을 형성하고 이의 일방 정류기 장착부(3)에는 공기의 흐름이 원활하게 이루어지면서 고르게 분산될 수 있도록 하는 곡면부(4)를 형성하여 구성된 것이다.A brush assembly, stator assembly, rotor assembly, bearings and pulleys are installed inside the housing, and the rear bracket has a diode and a rectifier for rectifying the generated electricity, and a heat sink (1) for dissipating heat generated from the rectifier. In the installed and configured, the heat sink (1) forms a plurality of heat sink fins (2) and its one rectifier mounting portion (3) to form a curved portion (4) to be evenly distributed while the air flows smoothly It is composed.
이상과 같이 구성된 본 고안은 상기 하우징의 내부에 브러쉬 어셈블리, 스테이터 어셈블리, 로터 어셈블리 및 베어링과 풀리 등이 설치되고 후방 브라켓트에는 발전된 전기를 정류시키기 위한 다이오드와 정류기를 설치하며 이 정류기에서 발열되는 열을 방출시키기 위한 방열판(1)을 설치하여 구성된 것에 있어서, 상기 방열판(1)에 여러개의 방열핀(2)을 형성하고 이의 일방 정류기 장착부(3)에는 공기의 흐름이 원활하게 이루어지면서 고르게 분산될 수 있도록 하는 곡면부(4)를 형성하여 구성하므로써 상기 발전기의 냉각팬의 구동에 의하여 발전기내로 흡입되는 공기가 상기 방열판(1)의 정류기 장착부(3) 방향에 형성된 곡면부(4)를 따라 흐르게 되고 이 유선형으로 흐르는 공기에 의하여 상기 방열판(1)의 전체적인 부분에서 냉각작용이 이루어지게 되며 상기 정류기로부터 발생되는 열의 분산이 원활하게 되면서 신속하게 이루어지게 되고 상기 방여판(1)에서 집중적인 냉각부위의 발생이 매우 적게 되고 흐르는 공기의 미치지 못하는 영역이 극히 적게되어 상기 방열판(1)의 냉각효율이 향상되는 것이다.The present invention constituted as described above is provided with a brush assembly, a stator assembly, a rotor assembly, a bearing and a pulley in the housing, and a rear bracket is provided with a diode and a rectifier for rectifying the generated electricity. The heat sink (1) for discharging is configured, to form a plurality of heat sink fins (2) on the heat sink (1) and its one-side rectifier mounting portion (3) so that the flow of air is smoothly distributed evenly By forming the curved portion 4 to be formed, the air sucked into the generator by driving the cooling fan of the generator flows along the curved portion 4 formed in the rectifier mounting portion 3 direction of the heat sink 1 Cooling action is made in the entire part of the heat sink 1 by the air flowing in a streamlined form The dissipation of heat generated from the rectifier is smoothly made quickly and the generation of intensive cooling parts in the barrier plate 1 is very small, and the area where the flowing air does not reach is extremely small, thereby cooling the heat sink 1. Efficiency is improved.
이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 정류기에 장착되는 방열판(1)의 일방에 냉각팬에 의하여 흡입되는 공기가 고르게 분산되면서 방열판(1)을 전체적으로 냉각시키게 되므로 상기 방열판(1)의 냉각작용이 원활하게 이루어지게 되고 상기 공기가 미치지 않는 영역이 극히 적게 되므로 상기 방열판(1)의 냉각면적을 종래보다 넓게 할 수 있으며 상기 방열판(1)의 냉각효율 향상에 따라 정류기와 다이오드를 원활하게 냉각시킬 수 있게 되고 상기 다이오드와 정류기에서의 오동작을 방지할 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.The present invention as described above smoothly dissipates the air sucked by the cooling fan to one side of the heat sink 1 mounted on the rectifier as described above to cool the heat sink 1 as a whole, so that the cooling action of the heat sink 1 is smooth. Since the area where the air does not reach is extremely small, the cooling area of the heat sink 1 can be made larger than before, and the rectifier and the diode can be smoothly cooled according to the improvement of the cooling efficiency of the heat sink 1. And prevents malfunction of the diode and the rectifier.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019990010902U KR20010000791U (en) | 1999-06-18 | 1999-06-18 | Radiant heating board for alternator |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019990010902U KR20010000791U (en) | 1999-06-18 | 1999-06-18 | Radiant heating board for alternator |
Publications (1)
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| KR20010000791U true KR20010000791U (en) | 2001-01-15 |
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Family Applications (1)
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| KR2019990010902U KR20010000791U (en) | 1999-06-18 | 1999-06-18 | Radiant heating board for alternator |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR20010000791U (en) |
-
1999
- 1999-06-18 KR KR2019990010902U patent/KR20010000791U/en not_active Application Discontinuation
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