KR20010000602U - Aaaaa - Google Patents

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KR20010000602U
KR20010000602U KR2019990010575U KR19990010575U KR20010000602U KR 20010000602 U KR20010000602 U KR 20010000602U KR 2019990010575 U KR2019990010575 U KR 2019990010575U KR 19990010575 U KR19990010575 U KR 19990010575U KR 20010000602 U KR20010000602 U KR 20010000602U
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KR
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fuel
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KR2019990010575U
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양경석
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양경석
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/0015—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for using exhaust gas sensors
    • F02D35/0046—Controlling fuel supply

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차의 시동을 걸거나 또는 기어의 위치를 변경을 위하여 등으로 브레이크 페달을 밟았을 때 연료 공급을 제한하여 자동차의 급발진 사고를 근원적으로 방지할 수 있도록 한 급발진 방지용 연료제한밸브와 그 제어회로에 관한 것이다. 제 1도는 본 고안의 연료제한밸브 설치회로도로서 이에 도시된 바와 같이 연료 공급라인(4) 일부분에 연료제한밸브(3)를 설치하였으며, 연료제한밸브(3)는 밸브가 폐쇄되었을 때 자동차 시동에 필요한 미소량의 연료만을 통과할 수 있도록 설계된 밸브이다. 제2도는 연료제한밸브 제어회로도로서 풋스위치(5)와 연료제한밸브 제어솔레노이드(6)로 구성되었으며, 연료제한밸브 제어솔레노이드(6)는 연료제한밸브(3)을 작동시킨다. 브레이크 페달을 밟으면 풋스위치(5)가 동작되고 풋스위치(5)에 의하여 연료제한밸브 제어솔레노이드(6)가 동작되면 연료제한밸브(3)을 폐쇄시켜 실린더에 연료공급을 제한한다.The present invention restricts fuel supply when the brake pedal is pressed, for example, to start a vehicle or change a position of a gear, and thus prevents a sudden start fuel limit valve and its control. It is about a circuit. 1 is a circuit diagram of the fuel limiting valve installation of the present invention, as shown in FIG. 1, a fuel limiting valve 3 is installed in a part of the fuel supply line 4, and the fuel limiting valve 3 is used to start the vehicle when the valve is closed. It is designed to pass only the small amount of fuel required. 2 is a fuel limit valve control circuit diagram, which is composed of a foot switch 5 and a fuel limit valve control solenoid 6, and the fuel limit valve control solenoid 6 operates the fuel limit valve 3. When the brake pedal is pressed, the foot switch 5 is operated, and when the fuel limit valve control solenoid 6 is operated by the foot switch 5, the fuel limit valve 3 is closed to limit the fuel supply to the cylinder.

본 고안에 의하면 종래의 전자제어 장치와는 독립적으로 설치된 전기회로에 의하여 연료의 공급이 제한되므로 전자제어 장치등의 오동작에 의하여 발생하는 자동차 급발진 사고를 근원적으로 방지할 수 있어 자동차의 안전을 향상시키고 인명과 재산보호에 크게 기여할 수 있다.According to the present invention, since the supply of fuel is limited by an electric circuit installed independently of the conventional electronic control apparatus, it is possible to fundamentally prevent an automobile sudden start accident caused by a malfunction of the electronic control apparatus, thereby improving the safety of the automobile. It can greatly contribute to the protection of life and property.

Description

급발진 방지용 연료제한밸브와 그 제어회로{AAAAA}Fuel limiting valve for preventing sudden start and its control circuit {AAAAA}

본 고안은 자동 변속기를 장착한 자동차의 시동을 걸거나 또는 기어의 위치를 변경하기 위하여 등으로 브레이크 페달을 밟았을 때 동작하는 풋스위치에 의하여 작동하는 연료제한밸브를 연료 공급라인 일부분에 설치하여 자동차 시동을 걸거나 또는 기어 위치를 변경하기 위하여 등으로 브레이크 페달을 밟았을 때 실린더에 연료 공급을 제한하여 자동차의 급발진 사고를 근원적으로 방지할 수 있도록 한 급발진 방지용 연료제한밸브와 그 제어회로에 관한 것이다.The present invention installs a fuel limiting valve operated by a foot switch operated when the brake pedal is pressed, for example, to start a vehicle equipped with an automatic transmission or to change the position of a gear, and install the fuel restriction valve on a part of the fuel supply line. It relates to a fuel limiting valve and a control circuit for preventing the start-up and limiting the fuel supply to the cylinder when the brake pedal is pressed, for example, to start the engine or to change the gear position. .

종래의 자동차 연료공급장치에는 급정지가 요구되었을 때 전자제어 장치에 의하여 작동하는 연료차단밸브가 설치되어 있으나 이는 전자제어 장치등에 오동작으로 발생하는 급발진 사고를 방지하지 못하고 있다.Conventional vehicle fuel supply device is provided with a fuel shut-off valve that is operated by the electronic control device when a sudden stop is required, but this does not prevent the sudden start-up accident caused by malfunction in the electronic control device.

본 고안은 종래의 전자제어 장치와는 독립적으로 설치된 전기회로에 의하여 작동하는 연료제한밸브와 그 제어회로에 관한 것으로 연료공급 라인 일부분에 브레이크 페달을 밟았을 때 작동하는 연료제한밸브를 설치하여 시동을 걸거나 또는 기어의 위치를 변경하기 위하여 브레이크 페달을 밟으면 연료제한밸브가 폐쇄되어 자동으로 실린더에 공급되는 연료를 제한하므로 서 자동차의 급발진 사고를 방지할 수 있도록 한 것으로 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.The present invention relates to a fuel limit valve operated by an electric circuit installed independently of a conventional electronic control device and a control circuit thereof. The fuel limit valve actuated when a brake pedal is pressed on a part of a fuel supply line is started. When the brake pedal is pressed to change the position of the gear or the gear, the fuel restriction valve is closed to limit the fuel supplied to the cylinder automatically. .

도면은 본 고안의 한 실시 예를 나타내는 것으로서The drawings show an embodiment of the present invention.

제1도 : 본 고안의 연료제한밸브 설치회로도1: Fuel limit valve installation circuit diagram of the present invention

제2도 : 본 고안의 연료제한밸브 제어회로도2: Fuel limit valve control circuit diagram of the present invention

제3도 : 개량형 연료차단밸브 제어회로도3: Improved fuel cutoff valve control circuit diagram

* 도면에 주요 부분에 대한 부호 설명* Explanation of the symbols for the main parts in the drawing

1 : 연료 탱크1: fuel tank

2 : 연료차단밸브2: fuel shutoff valve

3 ; 연료제한밸브3; Fuel limit valve

4 : 연료공급 라인4: fuel supply line

5 : 풋스위치5: Footswitch

6 : 연료제한밸브 제어솔레노이드6: Fuel limiting valve control solenoid

7 : 전자제어 장치7: electronic control device

8 : 연료차단밸브 제어솔레노이드8: Fuel shutoff valve control solenoid

제1도는 본 고안의 연료제한밸브 설치회로도로서 이에 도시된 바와 같이 연료공급 라인(4) 일부분에 연료제한밸브(3)를 설치하였다. 제2도는 본 고안의 연료제한밸브 제어회로도로서 이에 도시된바와 같이 풋스위치(5)와 연료제한 밸브 제어솔레노이드(6)로 구성하였다.1 is a fuel limit valve installation circuit diagram of the present invention, as shown in the fuel supply line 4, a fuel limit valve 3 is installed. FIG. 2 is a fuel limit valve control circuit diagram of the present invention, which is composed of a foot switch 5 and a fuel limit valve control solenoid 6 as shown therein.

제1도에서 연료제한밸브(3)는 밸브가 폐쇄되었을 때 자동차 시동에 필요한 미소량의 연료만 통과할 수 있도록 설계된 밸브이며, 제2도의 풋스위치(5)는 브레이크 페달을 밟았을 때 동작되고 풋스위치(5)가 동작되어 연료제한밸브 제어솔레노이드(6)가 동작되면 연료제한밸브(3)가 폐쇄되도록 구성 하였다.In FIG. 1, the fuel limit valve 3 is a valve designed to pass only a small amount of fuel necessary for starting the vehicle when the valve is closed. The foot switch 5 of FIG. 2 is operated when the brake pedal is pressed. The foot switch 5 is operated so that the fuel limit valve control solenoid 6 is operated so that the fuel limit valve 3 is closed.

본 고안에 의하면 자동차의 시동을 걸거나 또는 기어의 위치를 변경하기 위하여 등등으로 브레이크 페달을 밟으면 풋스위치(5)가 동작되고 풋스위치(5)에 의하여 연료제한밸브 제어솔레노이드(6)가 동작되면 연료제한밸브(3)가 폐쇄되어 자동차 시동에 필요한 소량의 연료만을 실린더에 공급되도록 하여 자동차 급발진 사고를 방지할 수 있도록 구성하였다.According to the present invention, when the brake pedal is pressed, for example, to start the vehicle or change the position of the gear, the foot switch 5 is operated and the fuel limit valve control solenoid 6 is operated by the foot switch 5. The fuel limit valve 3 is closed so that only a small amount of fuel required for starting the vehicle can be supplied to the cylinder, thereby preventing an accident of the vehicle.

또한, 본 고안은 종래의 연료차단밸브(2)를 개량하여 연료차단밸브(2)가 폐쇄되었을 대 자동차 시동에 필요한 미소량의 연료를 공급할 수 있도록 하고, 제3도 개량형 연료차단밸브 제어회로도에 도시된바와 같이 전자제어 장치(7)에 병렬로 풋스위치(5)를 연동시켜 자동차의 시동을 걸거나 또는 기어의 위치를 변경하기 위하여 브레이크 페달을 밟으면 풋스위치(5)가 동작되고 풋스위치(5)에 의하여 연료차단밸브 제어솔레노이드(8)가 동작되면 연료차단밸브(2)가 폐쇄되어 자동차 시동에 필요한 소량의 연료만을 실린더에 공급되도록 하여 자동차 급발진 사고를 방지할 수 있도록 구성하는 것을 포함한다.In addition, the present invention is to improve the conventional fuel shut-off valve (2) to supply a small amount of fuel required for starting the vehicle when the fuel shut-off valve (2) is closed, and to improve the fuel cut valve control circuit As shown, when the foot switch 5 is connected to the electronic control device 7 in parallel, the foot switch 5 is operated when the brake pedal is pressed to start the vehicle or to change the position of the gear. When the fuel shutoff valve control solenoid 8 is operated by 5), the fuel shutoff valve 2 is closed so that only a small amount of fuel required for starting the vehicle is supplied to the cylinder, thereby preventing an automobile sudden start and stop. .

본 고안에 의하면 브레이크 페달을 밟았을 때 종래의 전자제어 장치와는 독립적으로 설치된 전기회로에 의하여 자동차 기동에 필요한 미소량의 연료만을 실린더에 공급되도록 연료량을 제한하므로서 전자제어 장치등에 오동작에 의하여 발생되는 자동차 급발진 사고를 근원적으로 방지할 수 있어 자동차 안전 및 인명과 재산보호에 크게 기여할 수 있다.According to the present invention, when the brake pedal is pressed, the amount of fuel is restricted so that only a small amount of fuel required for starting the vehicle is supplied to the cylinder by an electric circuit installed independently of the conventional electronic control device. It is possible to fundamentally prevent car accidents, which can greatly contribute to car safety and to protect lives and property.

Claims (3)

자동차 급발진 사고를 방지하기 위하여 연료 공급라인(4) 일부분에 설치한 연료제한밸브(3)와 그 제어회로(제2도)로 구성됨을 특징으로하는 것으로서;Characterized in that it consists of a fuel limit valve (3) and a control circuit (FIG. 2) installed in a portion of the fuel supply line (4) in order to prevent an automobile sudden start accident; 연료 공급라인(4) 일부분에 설치된 연료제한밸브(3)는 연료제한밸브 제어 솔레노이드(6)가 동작되었을 때 폐쇄되며 연료제한밸브(3)가 폐쇄되었을 때 연료 공급량을 제한하여 자동차 시동에 필요한 미소량의 연료만을 실린더에 공급할 수 있도록 구성하였다. 그리고,The fuel limit valve 3 installed in a part of the fuel supply line 4 is closed when the fuel limit valve control solenoid 6 is operated, and when the fuel limit valve 3 is closed, the fuel supply valve restricts the amount of fuel required to start the vehicle. It was configured to supply only a quantity of fuel to the cylinder. And, 연료제한밸브 제어회로(제2도)는 풋스위치(5)와 연료제한밸브 제어솔레노이드(6)로 구성되었으며 풋스위치(5)는 브레이크 페달을 밟았을 때 동작하고 풋 스위치(5)가 동작되었을 때 연료제한밸브 제어솔레노이드(6)가 동작되어 연료 제한밸브(3)를 폐쇄시도록 구성하였다.The fuel limit valve control circuit (FIG. 2) consists of a foot switch 5 and a fuel limit valve control solenoid 6, and the foot switch 5 operates when the brake pedal is pressed and the foot switch 5 is operated. When the fuel limit valve control solenoid 6 is operated to close the fuel limit valve (3). 자동차 급발진 사고를 방지하기 위하여 종래의 전자제어 장치와는 독립적으로 설치된 전기회로에 의하여 실린더에 공급되는 연료량을 제한함을 특징으로하는 것으로서;To limit the amount of fuel supplied to the cylinder by an electric circuit installed independently of the conventional electronic control device in order to prevent a car sudden accident; 종래의 연료차단밸브(2)를 제어하는 전자제어 장치(7)에 풋스위치(5)를 병렬로 연동시켜 브레이크 페달을 밟았을 때 연료차단밸브 제어솔레노이드(8)가 동작되어 연료차단밸브(2)가 폐쇄되도록 구성하였다.The fuel shutoff valve control solenoid 8 is operated when the brake pedal is depressed by interlocking the foot switch 5 in parallel with the electronic control device 7 which controls the conventional fuel shutoff valve 2 and the fuel shutoff valve 2. ) Is closed. 자동차 급발진 사고를 방지하기 위하여 종래의 전자제어 장치와는 독립적으로 설치된 전기회로에 의하여 실린더에 공급되는 연료량을 제한함을 특징으로하는 것으로서;To limit the amount of fuel supplied to the cylinder by an electric circuit installed independently of the conventional electronic control device in order to prevent a car sudden accident; 종래의 연료차단밸브(2)를 제어하는 전자제어 장치(7)에 풋스위치(5)를 병렬로 연동시켜 브레이크 페달을 밟았을 때 연료차단밸브 제어솔레노이드(8)가 동작되어 연료차단밸브(2)가 폐쇄되도록 구성하였다. 그리고,The fuel shutoff valve control solenoid 8 is operated when the brake pedal is depressed by interlocking the foot switch 5 in parallel with the electronic control device 7 which controls the conventional fuel shutoff valve 2 and the fuel shutoff valve 2. ) Is closed. And, 연료차단밸브(2)가 폐쇄되었을 때 자동차 시동에 필요한 미소량의 연료만을공급할 수 있도록 연료차단밸브(2)를 구성하였다.The fuel cutoff valve 2 was configured to supply only a small amount of fuel required for starting the vehicle when the fuel cutoff valve 2 was closed.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100314898B1 (en) * 1999-08-02 2001-11-23 용 준 고 Quick departure control device of car

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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