KR20010000550U - 자동차용 교류발전기의 스터드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 스터드를 케이블의 유동을 방지할 수 있는 절연성의 가이드상에 몰딩시켜 정류기는 물론 전압조정기와 같은 여타의 전장품에도 범용성있게 적용할 수 있도록 함으로서 전장품의 조립성의 향상과 품질안정에 기여할 수 있도록 한 자동차용 교류발전기의 스터드에 관한 것으로서; 스테이터어셈블리(15)와 로터어셈블리(25)로 구성되고 로터 및 스테이터어셈블리(15,25)에서 발전되는 전압을 일정한 상태로 유지하기 위한 전압조정기(30)와 전압이 조정된 교류를 직류로 정류하여주는 정류기(31)가 구비되는 교류발전기(10)에 있어서; 상기 정류기(31)로 부터의 최종적인 출력을 배터리와 케이블로 연결되어 발전되어 정류된 전류가 충전되고 각종의 전장품으로 전류를 공급하는 스터드(40)를케이블의 회전과 유동을 방지하는 절연성의 플라스틱재질로 된 가이드(41)에 몰딩시켜 구성하되; 상기 스터드(40)의 양측과 중앙에는 나사(42,43)를 가지는 전장품연결바(44)와 케이블연결바(45) 및 가이드(41)와 결합하기 위한 몰딩부(46)를 형성하고; 상기 가이드(41)에는 케이블연결부(47)와 결합되는 전장품과의 절연이 가능하도록 전장품연결바(44)방향으로 돌출시킨 전장품연결부(48)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 교류발전기의 스터드{Stud of alternator for vehicle}

본 고안은 자동차용 교류발전기의 스터드에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 스터드와 연결되는 케이블의 유동을 방지하기 위한 가이드를 일체로 형성하여 조립성의 향상과 품질안정에 기여할 수 있도록 개선한 스터드의 제공에 관한 것이다.

자동차용 교류발전기는 엔진전장품중의 하나로서 엔진과 벨트로 연결되어 소모된 배터리전원을 충전시켜주고 다른 전장품으로 작동에 필요한 전류를 공급하여주는 역할을 수행한다.

이러한 자동차용 교류발전기는 드라이버 및 슬립링엔드프레임 상간에 압입되는 스테이터어셈블리와 이의 내방에서 로터샤프트에 의하여 지지되는 로터어셈블리로 크게 구성된다.

상기 로터어셈블리의 슬립링외방에는 발전된 교류를 직류로 정류하여 배터리로 인가하여 충전하는 정류장치와 발전된 전압을 일정한 상태로 유지시켜주는 전압조정기등이 구비되는 구성이다.

상기와 같은 교류발전기에서 스터드는 정류기를 통하여 최종정류된 전류를 배터리로 충전하기 위한 케이블과 연결할 수 있도록 하는 것이다.

이러한 종래의 스터드는 원주방향으로 너링을 형성한 압입두부를 정류기에 형성되는 압입공에 압입결합하여 구성되고, 케이블과의 연결시에는 스터드상에 별도의 가이드를 개재시킨 상태에서 너트로서 고정한다.

상기 가이드는 스터드와 너트로 고정되는 케이블의 회전과 유동을 방지함으로서 충전불량이나 스파크로 인한 엔진주변품의 손상을 방지할 수 있도록 절연성의 플라스틱재질로 구성된다.

상기와 같은 종래의 기술에서는 스터드와 케이블을 연결하는 과정에 별도로 분리된 가이드를 개재시켜 고정하여야 하고, 개재되는 가이드의 파손이나 손상의 우려를 방지하기 위하여 너트의 조임토크를 강하게 할 수 없기 때문에 케이블을 연결한 상태에서도 가이드 혹은 케이블의 유동이 발생하게 된다.

때문에 스터드와 케이블 상간의 조립성이 저하되고 안정된 품질을 보장할 수 없는 등 여러 문제점들이 있었다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 스터드를 정류기와는 분리시켜 구성하고 케이블의 유동을 방지할 수 있는 절연성의 가이드상에 몰딩시켜 정류기는 물론 전압조정기와 같은 여타의 전장품에도 범용성있게 적용할 수 있도록 함으로서 전장품의 조립성의 향상과 품질안정에 기여할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안을 설명하기 위한 교류발전기의 전체 단면도.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 교류발전기용 스터드의 단면도.

도 3은 본 고안의 기술이 적용된 교류발전기용 스터드의 사시도.

도 4는 본 고안의 스터드가 적용된 상태의 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

10; 교류발전기

31; 정류기

40; 스터드

41; 가이드

44; 전장품연결바

45; 케이블연결바

46; 몰딩부

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안을 설명하기 위한 교류발전기의 전체 단면도, 도 2는 본 고안의 기술이 적용된 교류발전기용 스터드의 단면도, 도 3은 본 고안의 기술이 적용된 교류발전기용 스터드의 사시도, 도 4는 본 고안의 스터드가 적용된 상태의 단면도로서 함께 설명한다.

자동차용 교류발전기(10)는 도 1에 도시된 바와같이 드라이버 및 슬립링엔드프레임(11,12)상간에 스테이터코어(13)와 스테이터코일(14)로 구성되는 스테이터어셈블리(15)가 압입고정된다.

상기 스테이터어셈블리(15)의 내방으로는 드라이버 및 슬립링엔드프레임(11,12)에 고정된 베어링(16)에 의하여 지지되고 선단에는 동력을 전달받을 수 있도록 풀리(18)를 가지는 로터샤프트(20)가 횡방향으로 설치된다.

상기 로터샤프트(20)의 중도에는 로터코일(21)을 권취하여 로터샤프트(20)의 후방에 압입된 슬립링(22)과 연결시킨 스풀보빈(23)이 결합된다.

상기 스풀보빈(23)의 외방에는 축방향으로 다수개의 로터폴을 가지는 로터코어(24)가 결합되어 스풀보빈(23)을 수용하는 구성의 로터어셈블리(25)가 구비된다.

상기 로터어셈블리(25)의 슬립링(22)에는 배터리전원을 슬립링(22)을 통하여 로터코일(21)로 인가시켜 로터코어(24)를 자화시키기 위한 브러시(26)를 내장한 브러시홀더(27)가 연접된다.

상기 슬립링(22)의 외방으로는 로터 및 스테이터어셈블리(15,25)에서 발전되는 전압을 일정한 상태로 유지하기 위한 전압조정기(30)와 전압이 조정된 교류를 직류로 정류하여주기 위한 수단으로 히트싱크와 다이오우드 및 터미널등으로 구성되는 정류기(31)가 구비되어 구성된다.

상기와 같은 교류발전기(10)의 작동은 엔진시동이 걸려지면 엔진의 동력을 로터샤프트(20)가 회전을하고, 이와 동시에 배터리의 전원이 슬립링(22)과 연접된 브러시(26)를 통하여 로터코일(21)로 전류가 인가되어 로터코일(21)의 외방에 위치한 로터코어(24)에는 자력선이 발생한다.

이때, 로터샤프트(20)가 회전함으로서 스테이터코일(14)에는 3상교류가 유기되어 정류기(31)의 다이오우드로 인가되고, 3상교류를 인가받은 다이오우드는 전파정류하여 배터리의 전압보다 높을 때에만 전파정류한 전류를 충전시켜주고 여타의 다른 전장품으로 전류를 공급하게 된다.

그리고, 발전과정에서 전압이 규정치 이상이 될 경우에는 전압조정기(30)가 작동하여 항상 일정한 전압상태를 유지할 수 있도록 하고, 엔진이 정지하여 배터리에서 발전기로의 전류가 역류하려는 작용역시 다이오우드에 의하여 저지되어지는 작동이다.

상기 정류기(31)로 부터의 최종적인 출력은 정류기(31)의 히트싱크에 고정되는 스터드(40)로 인출되며 스터드(40)는 배터리와 케이블로 연결되어 발전되어 정류된 전류가 충전되고 각종의 전장품으로 전류를 공급하게 된다.

본 고안에서는 상기 스터드(40)를 개선하여 정류기(31)는 물론 전압조정기(30)에도 적용하여 범용성 있게 사용할 수 있도록 한다.

상기 목적을 위한 본 고안의 스터드(40)는 연결되는 케이블의 회전과 유동을 방지하는 절연성의 플라스틱재질로 된 가이드(41)에 몰딩시켜 구성한다.

상기 스터드(40)의 양측으로는 전압조정기(30)나 정류기(31)와 같은 전장품과 케이블을 연결할 수 있도록 나사(42,43)를 가지는 전장품연결바(44)와 케이블연결바(45)를 형성하고, 중앙부에는 가이드(41)와 결합하기 위한 몰딩부(46)를 가지도록 한다.

상기 가이드(41)는 케이블의 진입이 용이하도록 일측을 개방시킨 케이블연결부(47)와 결합되는 전장품과의 절연이 가능하도록 전장품연결바(44)방향으로 돌출시킨 전장품연결부(48)를 일체로 더 형성한다.

상기 전장품연결부(48)와 가이드(41)의 케이블연결부(47)에 위치하는 케이블연결바(45)와 몰딩부(46)상간에는 전장품연결바(44)와 케이블연결바(45)에 너트(50)체결시 회전방지와 도구사용이 용이하도록 하기 위한 평활면(51)과 육각두부(52)를 더 형성하여 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 스터드(40)는 전장품연결바(44)는 전압조정기(30)나 정류기(31)와 연결하여 너트(50)로 체결하고, 케이블연결바(45)에는 케이블을 연결하여 너트(50)로 견고하게 체결하면 된다.

이과정에서 스터드(40)가 가이드(41)에 몰딩된 상태에 있음으로 가이드(41)를 개재하여야 하고 가이드(41)의 손상등을 우려한 너트(50)의 조임토크를 조절하여야 하는 불편함이 없다.

이상과 같은 본 고안은 스터드를 케이블의 유동을 방지할 수 있는 절연성의 가이드상에 몰딩시켜 정류기는 물론 전압조정기와 같은 여타의 전장품에도 범용성있게 적용할 수 있도록 함으로서 전장품의 조립성의 향상과 품질안정에 기여할 수 있는 등의 효과를 가진다.

Claims (2)

1. 스테이터코어(13)와 스테이터코일(14)로 구성되어 드라이버 및 슬립링엔드프레임(11,12)상간에 압입되는 스테이터어셈블리(15);

   상기 스테이터어셈블리(15)의 내방 횡방향으로 설치되는 로터샤프트(20);

   로터코일(21)을 권취하여 슬립링(22)과 연결시켜 로터샤프트(20)의 중도에 결합되는 스풀보빈(23);

   상기 스풀보빈(20)의 외방에 다수개의 로터폴을 가지는 로터코어(24)가 결합되는 로터어셈블리(25);

   상기 슬립링(22)에는 내방에 배터리전원을 슬립링(22)을 통하여 로터코일(21)로 인가시켜 로터코어(24)를 자화시키기 위한 브러시(26)가 삽입된 브러시홀더(27)가 구비되고;

   슬립링(22)의 외방으로는 로터 및 스테이터어셈블리(15,25)에서 발전되는 전압을 일정한 상태로 유지하기 위한 전압조정기(30)와 전압이 조정된 교류를 직류로 정류하여주는 정류기(31)가 구비되는 교류발전기(10)에 있어서;

   상기 정류기(31)로 부터의 최종적인 출력을 배터리와 케이블로 연결되어 발전되어 정류된 전류가 충전되고 각종의 전장품으로 전류를 공급하는 스터드(40)를케이블의 회전과 유동을 방지하는 절연성의 플라스틱재질로 된 가이드(41)에 몰딩시켜 구성하되;

   상기 스터드(40)의 양측과 중앙에는 나사(42,43)를 가지는 전장품연결바(44)와 케이블연결바(45) 및 가이드(41)와 결합하기 위한 몰딩부(46)를 형성하고;

   상기 가이드(41)에는 케이블연결부(47)와 결합되는 전장품과의 절연이 가능하도록 전장품연결바(44)방향으로 돌출시킨 전장품연결부(48)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 교류발전기의 스터드.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 전장품연결부(48)와;

   상기 가이드(41)의 케이블연결부(47)에 위치하는 케이블연결바(45)와 몰딩부(46)상간에는 전장품연결바(44)와 케이블연결바(45)에 너트(50)체결시 회전방지와 도구사용이 용이하도록 평활면(51)과 육각두부(52)를 더 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 교류발전기의 스터드.