KR20000066676A - Sequence Longi Fit-up Machine - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선체 구조물 중 주판에 론지를 자동으로 용접하는 론지 피터-업 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주판에 론지를 용접할 때 매 용접 위치마다 피터-업 캐리지가 정지한 후 주판 마그네팅 작업과 론지 프레싱 작업 후 자동 용접작업을 단속적이고 반복적으로 수행하는 번거로움을 없애고 피터-업 캐리지가 진행 중에 주판 마그네팅 작업, 론지 프레싱 작업, 자동 용접 작업을 연속적으로 수행하여 론지 용접 시간을 단축시킨 연속 작업용 론지 피터-업 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a longage peter-up device for automatically welding the longage to the abacus of the hull structure, and more particularly, when the long-up welded to the abacus stops the peter-up carriage at each welding position after the abacus magnetizing operation Continuous and shortened the welding time by eliminating the hassle of intermittent and repeated automatic welding after the press and long press operation and continuously performing abacus magnetting, long press pressing, and automatic welding during the Peter-up carriage. It relates to a working longage peter-up device.
일반적으로 종래의 갠츄리 타입의 거더(girder)에 론지 피터-업 헤더를 장착하여 론지 피터-업 캐리지가 주행하면서 론지를 용접하는 장치는 이미 설정된 론지 용접 간격에 따라 용접 위치에 피터-업 캐리지가 위치하면 피터-업 캐리지가 완전 정지한 다음 주판 마그네팅 작업과 론지 프레싱 작업 및 자동 용접 작업을 단속적으로 수행하였다, 예를 들어 16M 길이의 론지 한 개에 용접 간격이 0.5M라면 론지 용접 포인터는 총 32 포인터인데 1회 용접 작업시 양쪽 토오치로 두 포인트씩 용접 작업하면 동일한 작업을 16번 수행해야 하므로 하나의 론지를 용접하기 위해서는 론지 피터-업 캐리지가 주행과 정지 작업을 16번 반복해야 하고 매 정지시 마다 하부 주판 마그네팅 장치와 상부 론지 프레싱 유니트가 풀 스트로크 상승-하강 운동을 반복해야 하므로 간접시간 낭비로 론지 용접 시간이 과다 소요되어 생산성 저하의 요인이 되는 문제점이 있었다.In general, a device for mounting a longage peter-up header on a conventional gantry-type girder to weld a longage while the long-edge peter-up carriage is traveling has a peter-up carriage at a welding position according to a preset longage welding interval. Once positioned, the Peter-up carriage was brought to a complete stop, followed by abacus magnetizing, long press pressing, and automatic welding. The 32-point pointer requires two points of welding with both torches in a single welding operation, so the same operation must be carried out 16 times. To weld a single lunge, the longage peter-up carriage must run and stop 16 times. The lower abacus magnetting unit and the upper long press pressing unit must repeat the full stroke up-down movement at each stop. Due to the waste of liver, the long welding time is excessive and there is a problem that causes a decrease in productivity.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 론지 피터-업 캐리지가 주행하면서 주행 중에 주판 마그네팅 작업과 론지 프레스 작업, 자동 용접 작업을 연속적으로 수행함으로써, 론지 용접 속도를 향상시키고, 간접 작업 시간을 단축시켜 론지 용접 공수를 절감하여 생산성을 향상시킬 수 있는 연속 작업용 론지 피터-업 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and its object is to improve the longage welding speed by continuously performing abacus magnetting, long press operation, and automatic welding operation while the longe peter-up carriage is traveling. It is to provide a longage Peter-up device for continuous operation that can improve the productivity by reducing the number of long welding welding by reducing the indirect working time.
상기의 목적을 달성하기 위하여 종래에 미리 설정된 용접 간격에 따라 피터-업 헤더가 주행하다가 매 용접위치에 도달할 때마다 론지 피터-업 캐리지가 정지하게 되고, 론지 프레싱 유니트에 장착된 푸셔 실린더를 하강시켜 론지를 프레싱하고 용접 작업 후 실린더를 상승하여 원점 복귀하는 방식과는 달리, 본 발명에서는 론지 프레싱 유니트 종단부에 롤러를 장착하여 론지 피터-업 캐리지가 주행하면 롤러가 회전하면서 론지 프렌지면을 따라 피터-업 캐리지와 동일 속도로 주행하고, 용접 위치에 도달하면 상부 푸셔 실린더를 작동하여 가압하는 방식으로 구성하였고 론지 가압시에도 피터-업 캐리지의 속도와 동일하게 주행하게끔 유니트를 구성하였다.In order to achieve the above object, the peter-up header runs according to the welding interval previously set, and the long-term peter-up carriage is stopped every time the welding position is reached, and the pusher cylinder mounted on the long-pressing unit is lowered. Unlike the method of pressing the long press to return the cylinder after the welding operation and returning to the home position, in the present invention, the roller is mounted at the end of the long press pressing unit so that the roller rotates when the long peter-up carriage travels along the long flange flange surface. The unit was configured to run at the same speed as the Peter-up carriage and to operate by pressing the upper pusher cylinder when the welding position was reached. The unit was configured to run at the same speed as the Peter-up carriage even at the time of long press.
또한, 주판과의 갭을 없애기 위해 주판을 당기는 마그네팅 유니트는 종래에 피터-업 캐리지가 정지상태가 되면, 에어 실린더에 의해 전자석으로 구성된 마그네트를 하강하고, 주판과 마그네트가 접촉하면 마그네트를 온(0N)시켜 주판을 마그네팅하고, 주판이 마그네팅 된 상태에서 마그네트를 상승시켜 주판을 당긴 후 용접 작업이 완료되면 마그네트의 자력을 오프(0FF)하며 원래 위치로 되돌리는 방식과는 달리, 본 발명에서는 주판에 자력을 전달하는 2개의 마그네트는 전자석으로 구성되어 항상 온(0N) 상태로 대기하고 있으며 마그네트 상부에 에어 실린더가 장착되어 마그네트를 주판과 수 밀리미터 간격으로 들고 있는 상태로 구성되어, 론지 피터-업 캐리지에 의해 주행하면서 용접 위치에 도달하면 에어실린더를 하강시켜 마그네트와 주판의 접촉이 이루어지고 접촉과 동시에 주판이 마그네팅 되고, 주판과 마그네팅 된 상태에서는 별도의 상승운동은 하지 않고 론지 프레싱 유니트가 론지를 가압하는 힘의 반발력을 마그네팅 유니트에 전달하여 마그네트를 상승시켜 주판을 당기는 작업이 수행되어진다, 이때, 용접 작업이 수행되는 동안, 마그네트는 최초 마그네팅 위치에 정지 상태로 있고 피터-업 캐리지는 계속 주행하므로 용접작업이 완료되면, 마그네트는 엘앰 가이드를 따라 피터-업 캐리지가 전진한 거리만큼 뒤로 후퇴된 상태에 위치하므로 상부 에어 실린더가 작동하여 마그네트를 주판에서 원래 위치로 상승시킨 후, 다음 용접 위치로 이동 중에 엘앰 가이드를 따라 자체 구동으로 원점 복귀하게끔 시스템을 구성하였다.In addition, the magnetizing unit pulling the abacus to eliminate the gap with the abacus is conventionally lowered the magnet composed of the electromagnet by the air cylinder when the Peter-up carriage is stopped, and the magnet is turned on when the abacus and the magnet contact. 0N) magnetization of the main plate, the magnet is raised in the state in which the main plate is magnetized, pulls the main plate, and when the welding operation is completed, the magnetic force of the magnet is turned off (0FF) and returned to its original position, unlike the present invention. The two magnets that transmit magnetic force to the abacus are composed of electromagnets and are always on (0N), and the air cylinder is mounted on the magnet to hold the magnets a few millimeters apart from the abacus. When the welding position is reached while driving with the up-carriage, the air cylinder is lowered to contact the magnet and the main plate. When the abacus is magnetized at the same time as the contact, and the magnet is in contact with the abacus, the repulsion unit does not perform a separate upward movement, and the repulsion pressing unit transmits the repulsive force of the force that presses the ronji to the magnetizing unit to pull up the abacus. The work is carried out, during which the magnet remains stationary at the initial magnetizing position and the Peter-up carriage continues to run as the welding is completed, so when the welding is completed, the magnet follows the Peter-up carriage Since the upper air cylinder is operated to raise the magnet from the abacus to the original position, the system is configured to return to the home position by self-drive along the EL guide while moving to the next welding position.
한편, 용접 캐리지 유니트는 주행시 피터-업 캐리지와 동일 방향 및 속도로 주행하다가 용접 작업시 푸셔 실린더에 의해 롤러가 론지를 가압하는 것과 동시에 토오치 헤드 종단부에 태그-피치만큼 거리를 두고 좌, 우에 장착된 토우치가 용접 위치로 하강하고, 수초 후에 아크 발생이 이루어진다. 이때 토오치는 자체 구동으로 피터-업 캐리지의 속도보다 느리게 피터-업 캐리지 주행 방향의 반대방향으로 주행하게끔 시스템을 구성하였고, 그 결과 피터-업 캐리지의 속도에서 토오치의 속도를 감안한 속도만큼 엘앰 가이드를 따라 전진하면서 용접 작업을 수행하게 되고 용접 작업 완료 후 다음 용접 위치로 이동 중에 자체 구동으로 엘앰 가이드를 따라 피터-업 캐리지 주행 방향과 동일한 방향으로 원점 복귀하게끔 하는 연속작업용 론지 피터-업 장치를 제공할 수 있는 것이다.On the other hand, the welding carriage unit travels in the same direction and speed as the Peter-up carriage when driving, while the roller presses the longage by the pusher cylinder during the welding operation and at the left and right distances at the end of the torch head by the tag-pitch. The installed torch is lowered to the welding position, and arc generation occurs after a few seconds. At this time, the torch is configured to drive in the opposite direction of the Peter-up carriage driving direction than the speed of the Peter-up carriage by its own driving. As a result, the torch is the same as the speed considering the torch speed in the Peter-up carriage. The longage Peter-up device for continuous operation is carried out to carry out the welding work as the guide moves forward and to return to the home position in the same direction as the driving direction of the Peter-up carriage along the El Am guide while moving to the next welding position after the welding work is completed. It can be provided.
도 1 은 본 발명의 연속 작업용 론지 피터-업 장치의 개략적인 투시도1 is a schematic perspective view of a longage peter-up device for continuous operation of the present invention;
도 2 는 본 발명의 주판 마그네팅 유니트 구성도2 is a block diagram of the main plate magnetizing unit of the present invention
도 3 은 본 발명의 론지 프레싱 유니트 구성도3 is a configuration diagram of a long press unit of the present invention
도 4 는 본 발명의 용접 캐리지 유니트 구성도 투시도Figure 4 is a perspective view of the configuration of the welding carriage unit of the present invention
도 5 는 본 발명의 작업 방법에 대한 개략적인 설명도5 is a schematic explanatory view of the working method of the present invention;
도 6 는 종래의 작업방법에 대한 개략적인 설명도6 is a schematic explanatory diagram of a conventional working method
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
(1) : 피터-업 캐리지(1): Peter-up carriage
(2) : 마그네팅 유니트(2): Magnetizing Unit
(3) : 론지 프레싱 유니트(3): long press unit
(4) : 용접 캐리지 유니트(4): welding carriage unit
(20) : 마그네트 상승-하강용 에어 실린더(20): Magnet up-down air cylinder
(21) : 마그네트21: magnet
(22) : 에어 실린더와 마그네트 연결용 가이드 바(22): Guide bar for connecting air cylinder and magnet
(23) : 엘앰 가이드(23): ELAM Guide
(30) : 롤러30: roller
(31) : 롤러 브랏켓(31): roller bracket
(32) : 로드(32): loading
(33) : 론지 가압용 푸셔 실린더33: pusher cylinder for long press
(40) : 용접 토우치40: welding torch
(41) : 토우치 가이드 롤러41: torch guide roller
(42) : 토오치 크램프(42): Torch Clamp
(43) : 토오치 상승-하강용 실린더(43): torch up-down cylinder
(44) : 엘앰 가이드44: ELAM Guide
(50) : 직선도 유지용 가이드 롤러50: guide roller for maintaining straightness
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention with reference to the accompanying drawings.
도 1 은 본 발명의 연속 작업용 론지 피터-업 장치의 개략적인 투시도를 도시한 것으로서, 론지 피터-업 헤더를 이송하는 피터-업 캐리지(1)와 론지와 하부 주판과의 갭을 없애기 위해 주판을 당기는 주판 마그네팅 유니트(2)와 론지 프렌지면을 따라 주행하면서 용접 위치에 도달하면 론지를 가압하는 론지 프레싱 유니트(3), 또한 자동으로 용접 작업을 수행하는 용접 캐리지 유니트(4)로 구성하였다.Fig. 1 shows a schematic perspective view of the longage peter-up device for continuous operation of the present invention, in which the abacus is removed in order to eliminate the gap between the peter-up carriage 1 and the longage and the lower abacus for transporting the longage peter-up header. The pulling main plate magnetizing unit (2), a long press pressing unit (3) for pressurizing the long press when reaching the welding position while traveling along the long flange surface, and a welding carriage unit (4) that automatically performs the welding operation.
도 2 는 본 발명의 주판 마그네팅 유니트(2)의 구성도를 도시한 것으로서, 마그네팅 유니트(2)는 상부에서 마그네트를 상승 및 하강시키는 에어 실린더(20) 와 주판에 자력을 전달하는 마그네트(21) 2개와 에어 실린더(20)와 마그네트(21)를 연결하는 가이드 바(22), 마그네팅 유니트를 전, 후 방향으로 이송시킬 수 있는 랙 & 피니언 방식의 엘앰 가이드(23)와 마그네팅 유니트(2)를 자체 구동하는 모터로 구성되어 있다.Figure 2 shows the configuration of the main plate magnetizing unit 2 of the present invention, the magnetizing unit 2 is a magnet for transmitting the magnetic force to the air cylinder 20 and the main plate to raise and lower the magnet at the top ( 21) Guide bar 22 connecting two, air cylinder 20 and magnet 21, rack & pinion type EL guide (23) and magnetizing unit which can transfer magnetizing unit in the forward and backward direction It consists of the motor which drives (2) itself.
도 3 은 본 발명의 론지 프레싱 유니트(3)의 구성도를 도시한 것으로서, 론지 프레싱 유니트(3)는 종단부에 설치되어 피터-업 캐리지(1)가 주행하면, 론지 프렌지면을 따라 피터-업 캐리지(1)와 동일 방향 및 속도로 주행하면서 론지와 접촉하는 롤러(30)와 롤러(30)를 회전할 수 있도록 잡고 있는 롤러 브랏켓(31)으로 구성되어 있고, 롤러 브랏켓(31) 상단에 장착되어 유압을 전달하는 로드(32)와 론지를 가압하는 푸셔 실린더(33)로 구성되어 있다.FIG. 3 is a block diagram of the long press pressing unit 3 of the present invention. The long press unit 3 is installed at an end portion thereof, and when the Peter-up carriage 1 is driven, It consists of the roller 30 which contact | connects the longage, and the roller bracket 31 which hold | maintains so that the roller 30 may rotate while traveling in the same direction and speed as the up carriage 1, and the roller bracket 31 It is comprised by the rod 32 attached to the upper end, and transmitting the hydraulic pressure, and the pusher cylinder 33 which presses a long position.
도 4 는 본 발명의 용접 캐리지 유니트(4)의 구성도를 도시한 것으로서, 용접 캐리지 유니트(4)는 론지 좌,우에서 각각 용접 작업을 수행하는 용접 토오치(40)와 토오치 가이드 롤러(41)와 토오치가 장착되는 토오치 크램프(42)와 토오치를 상승-하강시키는 실린더(43)와 용접시 전, 후진 할 수 있는 엘앰 가이드(44)와 자체 구동 모터로 구성되어 있다.4 is a block diagram of the welding carriage unit 4 of the present invention, the welding carriage unit 4 is a welding torch 40 and a torch guide roller (not shown) which perform welding operations at left and right sides of a long position. 41) and a torch clamp 42 to which the torch is mounted, a cylinder 43 which raises and lowers the torch, and an elm guide 44 which can move back and forth during welding, and a self-drive motor.
도 5 는 본 발명의 작업 방법에 대한 개략적인 설명도로서, 상기 구성을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하겠다.5 is a schematic explanatory diagram of the working method of the present invention, with reference to the configuration will be described the operation of the present invention.
우선, 론지가 주판과 직각으로 배열된 상태에서 론지 직선도 유지용 가이드 롤러(50)가 세팅되고, 론지 프레싱 유니트(3) 종단부에 장착된 롤러(30)가 론지 높이에 맞게 푸셔 실린더(33)에 의해 하강하여 론지 프렌지면에 세팅된다. 이때 최초 롤러(30)의 위치는 주판 마그네팅 유니트(2) 종단부에 장착된 마그네트(21)의 중심부와 일정거리 만큼 후방에 위치하게된다.First, the guide roller 50 for maintaining the straight line straightness is set in a state where the long paper is arranged at right angles with the main plate, and the roller 30 mounted at the end of the long paper pressing unit 3 is pushed to fit the long paper height 33. It is lowered by) and is set on the longside flange. At this time, the position of the first roller 30 is located rearward by a predetermined distance from the center of the magnet 21 mounted on the end of the main plate magnetizing unit (2).
론지 직선도 유지용 가이드 롤러(50) 및 론지 가압용 롤러(30)의 세팅이 완료되면 피터-업 캐리지(1)에 의해 피터-업 헤더 전체가 주행하게 되고, 이미 설정된 용접 간격에 따라 용접 위치에 도달하면 마그네트(21)를 지탱하고 있는 에어 실린더(20)가 하강하여 마그네트(21)와 주판이 접촉과 동시에 마그네팅 되어 정위치 고정된다.When the setting of the guide roller 50 for holding the long straight line and the roller for pressing the long press 30 is completed, the entire Peter-up header is driven by the Peter-up carriage 1, and the welding position is set according to the already set welding interval. When the air cylinder 20 supporting the magnet 21 is lowered, the magnet 21 and the main plate are magnetized at the same time as the contact and are fixed in place.
반면에 상부 피터-업 캐리지(1)는 계속 주행하므로 마그네트(21)는 엘앰 가이드(23)를 따라 피터-업 캐리지(1) 후방에 위치하게 되고, 최초 마그네트(21) 중심부에서 일정거리 후방에 장착된 론지 가압용 롤러(30)가 피터-업 캐리지(1)와 일체형으로 구성되어 있으므로 동일 방향으로 주행하여 마그네트(21) 중심부에 도달하게 되면, 이때 론지 푸셔 실린더(33)를 하강시켜 론지를 가압하는 작업이 수행되어진다.On the other hand, since the upper Peter-up carriage 1 continues to travel, the magnet 21 is located behind the Peter-up carriage 1 along the EL guide 23, and a certain distance behind the center of the first magnet 21. Since the mounted press roller 30 is integrally formed with the Peter-up carriage 1 and travels in the same direction to reach the center of the magnet 21, the lower pusher cylinder 33 is lowered at this time to form the Pressurizing is performed.
한편, 론지 가압력에 의해 론지와 주판 사이의 갭이 없어지면 반발력이 발생하게 되는데, 이 반발력을 론지 마그네팅 유니트(2)에 전달하여 마그네트(21)를 상승시켜 주판을 당기는 힘으로 이용한다.On the other hand, when the gap between the rouge and the abacus is eliminated by the rosin pressing force, a repulsion force is generated. The repulsive force is transmitted to the rouge magnetting unit 2 to raise the magnet 21 and use it as a force to pull the abacus.
론지 가압 및 주판 마그네팅이 완료되면 용접 캐리지 유니트(4) 종단부에 설치된 토오치 크램프(42)가 실린더(43)에 의해 하강하여 토오치 가이드 롤러(41)가 주판에 접촉하게 되고, 수초 후 아크 발생이 이루어진다.After the long press pressurization and magnet plate magnetization are completed, the torch clamp 42 installed at the end of the welding carriage unit 4 is lowered by the cylinder 43 so that the torch guide roller 41 comes into contact with the main plate. Arc generation takes place.
아크 발생과 동시에 용접 토오치(40)는 엘앰 가이드(44)를 따라 피터-업 캐리지(1) 주행방향의 반대 방향으로 V'의 속도로 주행하게 되는데, 이때 상부 피터-업 캐리지(1)는 V(V>V')의 속도로 주행 중에 있으므로, 용접 토오치의 속도는 V-V'의 상대속도로 피터-업 캐리지(1) 진행 방향으로 용접 작업을 수행하게 된다.At the same time as the arc is generated, the welding torch 40 travels along the EL guide 44 at a speed of V 'in the direction opposite to the Peter-up carriage 1 travel direction, wherein the upper Peter-up carriage 1 Since the vehicle is traveling at a speed of V (V> V '), the welding torch is welded in the Peter-up carriage 1 traveling direction at a relative speed of V-V'.
용접 작업 완료 후 용접 토오치(40)는 상승하게 되고, 다음 용접 위치로 이동하는 중에 자체 구동으로 엘앰 가이드(44)를 따라 V"의 속도로 피터-업 캐리지(1)와 동일한 방향으로 주행하므로 용접 토오치(40)의 속도는 V+V"의 상대속도로 원점 복귀하게 된다.After completion of the welding operation, the welding torch 40 rises and travels in the same direction as the Peter-up carriage 1 at the speed of V " The speed of the welding torch 40 returns to the origin at a relative speed of V + V ".
상기와 같은 이유로 용접 작업 수행시 용접 위치마다 론지 피터-업 캐리지(1)가 정지하지 않고 주판 마그네팅, 론지 프레싱, 자동 용접 작업을 수행할 수 있도록 발명된 것이다.For the same reason as described above, it is invented to perform abacus magnetting, long press pressing, and automatic welding operation without stopping the longage peter-up carriage 1 for each welding position when performing a welding operation.
본 발명은 갠츄리 타입의 거더(girder)에 론지 피터-업 헤더를 구성하여 론지 피터-업 캐리지에 의해 주행하면서 용접 작업을 수행하는 론지 피터-업 장치로서, 본 발명을 적용하면 론지 피터-업 캐리지가 주행하는 중에 주판 마그네팅 작업과 론지 프레싱 작업 및 자동 용접 작업이 가능하게 됨으로 간접 작업시간 및 실제 용접 작업 시간을 절감할 수 있어, 론지 용접 시간을 단축하여 생산성 향상을 도모할 수 있다.The present invention is a longage peter-up device for constructing a longage peter-up header in a gantry-type girder and performing welding while driving by the longage peter-up carriage. Abacus magnetting, long press pressing, and automatic welding can be performed while the carriage is running, reducing indirect work time and actual welding work time, resulting in improved productivity by shortening long welding time.
상기와 같은 이유로 선체 구조물 중 주판에 론지를 용접하는 작업시 갠츄리 타입의 거더(girder)에 론지 피터-업 헤더를 장착하여 론지를 추적하면서 자동으로 용접하는 연속 작업용 론지 피터-업 장치를 적용하면, 장비 유휴 시간을 감소시켜 장비 가동률을 향상시킬 수 있으며, 론지 용접 작업에 소요되는 사이클 타임을 단축하여 론지 용접 공수 절감 및 생산성 향상을 이룩할 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.For the above reasons, when the long paper is welded to the main plate of the hull structure, the long paper peter-up device for continuous operation is installed by automatically attaching the long paper peter-up header to the gantry type girder and tracking the long paper. It is a very useful invention that can reduce equipment idle time, improve equipment operation rate, and reduce cycle time required for long welding operation, which can reduce labor welding and improve productivity.
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