KR20000056781A - 고체 윤활코팅 방법 - Google Patents
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Abstract
각종 기계 부품, 자동차 부품 및 전자기기 부품에 윤활성을 부여 하기 위하여 고체윤활코팅을 하는데 있어서 부품이 소형이면 수량이 많은 것을 코팅하는 방법으로 윤활코팅된 표면이 거칠지 않고 방청성이 우수하여야 하며, 짧은 시간에 대량으로 처리할 수 있는 방법입니다.
즉, 피처리물을 윤활코팅의 전처리인 화성처리후 건성방청처리를 하는것과 그 위에 윤활코팅을 한다음 진동기계에 연마 Ball 과 피처리물을 함께 넣어 표면을 고르므로서 제품 표면이 좋고 단시간에 대량의 제품을 처리할 수 있습니다.
주용도로는 각종기계 부품의 소형물(볼트,넛트, 핀, 샤프트등과 안전벨트 박클, 힌지, 핀, 스프링등) 전자제품(롤러, 핀, 베아링등)의 윤활코팅에 적용 됩니다.
Description
[발명의 간단한 설명]
고체윤활 코팅 방법이라함은 각종 기계 부품에 내식성(방청성)이 좋고 부착성이 우수하며 외관을 미려하게 짧은 시간내에 많은 수량의 피처리물에 고체윤활제를 코팅하는 방법임.
각종 기계 자동차부품 또는 전자부품(이하 피처리물이라함)의 윤활작용을 하는데 있어 통상 윤활유 또는 그리스로서 해결하여 왔으나, 이는 소모성으로 계속 주입해야하고 조립작업으로 인한 조립작업자 및 사용(수요)자의 불편과 환경오염등의 많은 불편이 있어 왔는바, 기계 부품에 고체윤활 코팅 즉, 그라파이트 MoS2, 테프론, BN 등을 주로 활용하게 되었습니다.
그러나 소형물 대량으로 고체윤활코팅 하기는 상당한 노동력과 많은 시간이 걸리는 단점이 있으므로 본 발명의 방법은 내식성이 우수하고 내구성을 유지하면서 표면을 미려하게 대량으로 코팅하는데 목적이 있습니다.
현재에는 피처리물에 고체윤활제를 코팅하는데 있어서 대형부품은 대부분 적당한 지구에 걸어서 스프레이(Spray)하거나, 침적(Deep)방법 또는 붓칠등으로 행하여 왔으며 특히 소형부품을 대량으로 처리할시는 스프레이 덤브링법과 침적법으로 코팅을 하였으나, 침적법은 외관이 거칠고 코팅 두께가 고루지 못하였으며 덤브링법은 부품과 부품사이의 접촉함으로서 생기는 상처와 부품 모서리 부분의 코팅 불량이 많이 발생하므로서 방청성 없어 내식성에 만족하지 못하였으며 외관 또한 거칠고 부스러기가 많이 발생하여 환경문제가 발생되고 코팅 작업성이 느려서 시간이 많이 걸렸습니다.
발명이 이루고자 하는 기술적 과제 누락
도면의 간단한 설명 누락
본 발명의 코팅 방법으로 코팅을 하므로서 방청성이 현저히 상승되었으며, 특히 외관이 미려하여 상품 가치가 높고 부스러기 먼지등의 환경 문제도 일으키지 않으면서 부착력이 우수하고 특히 소형 피처리물을 짧은 시간내에 대량으로 윤활 코팅하는 기술의 획기적인 방법 입니다.
즉, 다시 상세히 서술하면
[ 윤활코팅 공정도 ]
본 공정도 같은 공정으로 피처리물에 고체윤활코팅 하는 것으로 본 고체윤활코팅 방법이란 부품재질에 따른 1차 화성표면처리후에 이루어지는 것으로서 내식성 향상을 위하여 건성방청제로 방청처리을 하고 윤활코팅 처리를 하는데 외관이 좋고 부착력이 우수한 제품을 대량으로 처리하는 방법으로 별첨 기계 도면과 같은 진동기계에 연마재(분말 또는 강구등)와 피처리물을 넣고 처리하면 부착력이 좋고 외관이 미려하며 방청성이 좋은 제품을 얻을 수 있다.
또한 처리속도도 기타 방법으로는 3,OOO개/Hr 이지만, 본 진동기계 방식으로는 5,000∼1O,OOO개/Hr 작업이 가능한 획기적인 방법이다.
***실시 예***
1차 화성처리후에 건성방청제로 방청처리하고 180℃∼200℃ 건조후 고체윤활제로 2차 COATING 후 다시 180℃∼200℃ 건조후 특별이 고안된 진동기계에 연마제을 충진하고 피처리물을 시간당 500Kg∼1000Kg(10,000개)의 수량을 연속적으로 투입하였으며, 이때 피처리물의 진동 처리시간을 5분∼10분 처리 속도로 코팅처리를 완료하였습니다.
상기 표에서 나타난 결과로 보면 ①단기간에 대량처리가 가능하고 ②내식성(방청성)이 우수하며 ③피처리물의 표면이 미려한 제품을 얻을수 있습니다.
Claims (1)
- 피처리물에 화성(인산아연처리등) 처리후 속건성방청제 또는 열경화성 방청제에 고체 윤활제 (MoS2, Graphiter, Terfron, BN등)를 2∼20% 혼합한 용액에 침적하고 180∼200℃로 가열하여 내식성을 향상시키는 것과 피처리물을 각종 고체윤활제(열경화성 수지와 고체 분말윤활제와 용제의 혼합품) 에 침적, 스프레이등 방법으로 도포시킨후 연마제와 함께 투입시킨후 도면 첨부한 진동기계에 일정시간 피처리물을 연속진동시켜서 코팅하는 방법으로 연속적으로 투입 윤활코팅하는 방법입니다.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019990006392A KR20000056781A (ko) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | 고체 윤활코팅 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019990006392A KR20000056781A (ko) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | 고체 윤활코팅 방법 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20000056781A true KR20000056781A (ko) | 2000-09-15 |
Family
ID=19575124
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019990006392A KR20000056781A (ko) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | 고체 윤활코팅 방법 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20000056781A (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20010104186A (ko) * | 2000-05-13 | 2001-11-24 | 이경재 | 자동차용 볼조인트 부재의 표면처리방법 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5464486A (en) * | 1993-07-06 | 1995-11-07 | Ford Motor Company | Solid lubricant and hardenable steel coating system |
JPH08252520A (ja) * | 1995-03-20 | 1996-10-01 | Nippon Steel Corp | プレス加工特性の優れた表面処理鋼板及びその製造方法 |
JPH1094749A (ja) * | 1996-09-20 | 1998-04-14 | Nippon Parkerizing Co Ltd | 固体潤滑剤塗料の塗装方法 |
-
1999
- 1999-02-25 KR KR1019990006392A patent/KR20000056781A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (3)
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KR20010104186A (ko) * | 2000-05-13 | 2001-11-24 | 이경재 | 자동차용 볼조인트 부재의 표면처리방법 |
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