KR20000055054A - 타이어 탈착기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 탈착기에 관한 것으로, 종래에는 전원·모터·유압 등등의 부품이 함께 조립되므로 구성과 제작이 매우 복잡하고 비용이 고가인 동시에 고장이 나면 쉽게 수리할 수 없어 패기처분 하여야 하는 등 매우 실용적이지 못한 문제점이 발생되었다. 본 발명은 이를 위해 지면에 고정 설치되는 고정판(10), 고정지주대(12)의 외주면 일측에 설치되며, 날개부(21)에 제1체결공(22)이 형성된 프레임(20); 제1체결힌지(25)를 중심으로 회전하며, 제3체결공(26)과 일단에 제2체결공(24)이 형성된 누름대(23); 제3체결공(26)에 제2체결힌지(29)로 체결되며, 타이어를 압축시켜 휠에서 떨어뜨리는 누름부재(27); 고정지주대(12)의 상단에 회전되게 구비되며, 외주면 일측 작동간(40)이 일체로 고정된 회전지주대(30); 회전지주대(30)의 상부 외주면 일체로 고정되며, 바퀴를 올려놓는 제2아암(32)과 한쌍의 제1아암(31a)(31b): 제1아암(31a)(31b)과 제2아암(32)에 설치되며, 휠을 밀착 고정시키는 제1휠고정대(36)와 제2휠고정대(39); 일측이 제3체결힌지(42)를 중심으로 회전 작동하는 작동봉(43); 작동봉(43)의 하단에 설치되며, 타이어를 휠에 탈착시키는 고정부재(50)가 구비되어 휠에 타이어를 간편하게 탈착시킬 수 있도록 한다.

Description

타이어 탈착기{assembling and disassembling apparatus for tire}

본 발명은 타이어 탈착기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오토바이용 타이어 또는 자동차용 타이어를 수리·교환 하고자 할 때 휠에서 타이어를 간편하고 신속하게 탈착시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 "바퀴"라 함은 휠(Wheel)과 이것을 감싸고 있는 타이어(tire)를 말하는 것으로, 이때 상기 휠은 차체와 연결되고, 타이어는 지면과 맞닿아 회전되어 특수한 합성 고무로 이루어 진다.

상기와 같이 타이어는 항상 지면과 맞닿아 회전하기 때문에 종종 파손(펑크등)되거나 또는 일정시간 사용하면 새로운 것으로 교체 하였다.

이와 같이 타이어를 수리·교환 하고자 할 때는 휠에서 타이어를 분리하여야 하는데 휠과 타이어가 상호 맞닿는 주연부가 견고하게 붙어있게 되어서 쉽게 분리할 수 가 없는 것이다. 즉, 이러한 현상은 자동차의 중량과 주행시 타이어가 지면과 마찰되는 마찰열에 의하여 타이어 내접면이 녹아 붙게 되어 그 분리작업이 매우 까다로웠다.

따라서 종래에는 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 여러 모델의 타이어 탈착기가 출원 또는 등록된 바 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 기술들은 하나 같이 전원·모터·유압 등등의 부품이 함께 조립 되므로 구성과 제작이 매우 복잡하고 비용이 고가이인 동시에 고장이 나면 쉽게 수리할 수 없어 패기처분 하여야 하는 등 매우 실용적이지 못한 문제점이 발생되었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 타이어를 수리·교환 하고자 할 때 휠에서 타이어를 간편하고 신속하게 탈착시킬 수 있도록 함을 제1목적으로 하는 것이고, 제2목적은 구조를 간단하게 구성하여 작업성을 향상시킴과 동시에 제조원가를 절감하여 소비자가 저비용으로 구입할 수 있도록 한 것이며, 제3목적은 구조가 복잡하지 않아 사용자가 손쉽게 수리할 수 있도록 함을 특징으로 하는 타이어 탈착기를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적들을 달성하기 위하여 본 발명은 타이어를 수리·교환 하고자 할 때 휠에서 타이어를 탈착시키는 타이어 탈착기에 있어서, 지면에 고정 설치되는 고정판과, 이 고정판과 일체로 중앙 상단으로 돌출된 고정지주대; 상기 고정지주대의 외주면 일측에 설치되며, 날개부에 제1체결공이 형성된 프레임; 제1체결힌지를 중심으로 회전하며, 적소에 제3체결공과 일단에 제2체결공이 형성된 누름대; 상기 제3체결공에 제2체결힌지로 체결되며, 타이어를 압축시켜 휠에서 떨어뜨리는 누름부재; 상기 고정지주대의 상단에 회전되게 구비되며, 외주면 일측 적소에 작동간이 일체로 고정된 회전지주대; 상기 회전지주대의 상부 외주면 적소에 일체로 고정되며, 바퀴를 올려놓는 제2아암과 한쌍의 제1아암: 상기 제1아암과 제2아암에 설치되며, 휠을 밀착 고정시키는 제1휠고정대와 제2휠고정대; 상기 작동간의 상단에 설치되며, 일측이 제3체결힌지를 중심으로 회전 작동하는 작동봉; 상기 작동봉의 하단에 설치되며, 타이어를 휠에 탈착시키는 고정부재가 구비됨을 특징으로 하는 타이어 탈착기를 제공한다.

이하에서 이러한 목적 달성을 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명 타이어 탈착기를 보인 사시도.

도 2 는 본 발명 타이어 탈착기를 사용하는 상태의 정면도.

도 3 은 본 발명 타이어 탈착기를 사용하는 상태의 평면도.

도 4 는 본 발명에 적용된 제2아암과 제2휠고정대의 확대 분해 사시도.

도 5 는 본 발명에 적용된 작동봉과 탈착부재의 확대 부분 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 고정판 12: 고정지주대

20: 프레임 23: 누름대

27: 누름부재 30: 회전지주대

31a,31b: 제1아암 32: 제2아암

34: 나사봉 35: 이동부재

36: 제1휠고정대 39: 제2휠고정대

40: 작동간 43: 작동봉

47: 조절볼트 50: 탈착부재

T: 타이어 W: 휠

본 발명에 적용된 타이어 탈착기는 도 1 내지 도 5 에 도시된 바와 같이 구성되는 것으로, 여기서 부호 10은 고정판이다.

상기 고정판(10)의 네모서리 적소에는 고정공(11)이 형성되어 도면상 미 도시된 고정볼트가 통과하여 지면 또는 적소에 체결되면 고정판(10)을 견고히 고정시키는 것이다.

상기 고정판(10)의 일측에는 고무판(15)이 설치되어 바퀴의 충격을 흡수할 수 있도록 한다.

한편 상기 고정판(10)의 중앙 상단으로는 고정지주대(12)가 세워지는 것으로, 이 고정지주대(12)와 고정판(10)에는 상기 고정지주대(12)가 견고히 고정되도록 일정 간격으로 다수의 리브(13)가 형성된다.

그리고 상기 고정지주대(12)의 타측 외주면 적소에는 각종 공구를 간편하게 담아 보관하는 공구함(14)이 일체로 설치된다.

또한 상기 고정지주대(12)의 일측 외주면 적소에는 길게 프레임(20)이 일체로 설치되는 것으로, 프레임(20)의 일측 양 날개부(21)에는 일정 간격으로 다수의 제1체결공(22)이 형성된다.

부호 23은 길이 방향으로 길게 형성된 누름대이다. 이 누름대(23)의 일측 선단 적소에는 하나의 제2체결공(24)이 형성되어 상기 제1체결공(22)과 일치시킨 후 제1체결힌지(25)로 상호 체결 설치한다. 그리고 상기 누름대(23)의 적소에는 일정 간격으로 다수의 제3체결공(26)이 형성되고, 부호 27은 타이어를 누르는 누름부재로, 이 누름부재(27)의 상단에 형성된 제4체결공(28)은 상기 제3체결공(26)과 일치시킨 후 제2체결힌지(29)로 상호 체결 설치한다.

부호 30은 회전지주대로, 상기 고정지주대(12)의 상단에서 회전 가능하게 설치된다. 그리고 상기 회전지주대(30)의 상단 외주면 적소에는 한쌍으로 이루어지는 제1아암(31a)(31b)과 하나로 이루어지는 적어도 하나 이상의 제2아암(32)이 돌출 일정 간격을 두고 형성된다.

상기 제1아암(31a)(31b)의 사이 전후에는 제1고정판(33a)과 제2고정판(33b)이 설치된다. 그리고 상기 제1고정판(33a)과 제2고정판(33b)의 사이에는 나사봉(34)이 설치되고, 이 나사봉(34)에는 이동부재(35)가 이동 가능하게 체결 설치된다. 또한 상기 이동부재(35)의 상단에는 일체로 제1휠고정대(36)가 설치되며, 상기 제2고정판(33b)의 일측에는 나사봉(34)과 연결된 손잡이대(37)이 형성됨과 동시에 손잡이대(37)의 하단에는 상기 나사봉(34)을 회전시키는 손잡이(38)가 설치된다.

또한 상기 제2아암(32)의 상단에는 일정 간격으로 다수의 구멍(32a)이 형성되는 것으로, 이 구멍(32a)의 하단 양측으로는 로킹턱(32b)이 상기 구멍(32a)의 직경보다 작게 돌출 형성된다.

그리고 부호 39는 제2휠고정대(39)로, 하단 양측에는 로킹홈(39a)이 형성되어 상기 로킹턱(32b)에 로킹홈(39a)이 끼워지면서 제2휠고정대(39)가 구멍(32a)에 끼워져 설치된다.

한편 상기 제1휠고정대(36)와 제2휠고정대(39)의 일측 상단에는 미끄러짐을 방지하는 너얼링부(36a)가 형성된다.

부호 40은 "L"자로 모양으로 굽어진 작동간으로, 이 작동간(40)의 하단 일측은 상기 회전지주대(30)의 외주면 적소에 일체로 고정 설치되고 상단에는 제5체결공(41)이 형성된다.

또한 부호 43은 역(逆) "L"자 모양으로 굽어진 작동봉으로, 이 작동봉(43)의 상단 일측에는 제6체결공(44)이 형되어 상기 제5체결공(41)과 일치시킨 후 제3체결힌지(42)로 상호 체결 설치한다.

그리고 상기 작동봉(43)의 하단에는 휠에서 타어어를 탈착시키는 탈착부재(50)가 설치되는 것으로, 이 탈착부재(50)의 상단 외주면 적소에는 일정간격으로 다수의 걸림홈(51)이 형성된다. 그리고 이 걸림홈(51)에는 조절볼트(47)가 선택적으로 끼워져 탈착부재(50)를 높낮이를 조절한다.

한편 상기 작동봉(43)의 적소에는 관통되게 관(45)이 고정 설치되는 것으로, 이 관(45)의 일측 또는 타측에는 길이 방향으로 길게 형성된 봉(46)을 끼워 상기 회전지주대(30)의 전체를 회전시킬 수 있도록 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명 타이어 탈착기의 작용은 다음과 같다.

우선 도 1,2에 도시된 바와 같이 수리·교체 하고자 하는 바퀴를 고무판(15)의 위에 올려 놓는다. 이때 상기 고무판(15)은 바퀴를 수리할 때 충격으로 인한 파손을 방지하는 것이다.

이와 같은 상태에서 작업자가 누름대(23)를 누르게 되면 이 누름대(23)는 제1체결힌지(25)를 중심으로 하강하게 되고 이어서 누름대(23)의 적소에 설치된 누름부재(27)도 누름대(23)와 함께 하강하게 된다. 상기와 같이 누름부재(27)가 하강하는 과정에서 누름부재(27)의 하단이 타이어의 외주면과 맞닿게 된다. 그러면 이때 힘을 주어 타이어를 압축시키면 휠과 긴밀히 밀착된 타이어가 휠에서 떨어지게 되는 것이다.

본 발명에서는 트럭 등과 같은 사이즈가 큰 바퀴를 수리·교체 함은 물론 소형차와 같은 사이즈가 작은 바퀴도 수리·교체할 수 있음은 물론이다.

즉, 제1체결공(22)에서 제1체결힌지(25)를 분리한 후 제2체결공(24)을 제1체결공(22)의 어느 위치에 선택적으로 일치시킨 후 다시 상기 제1체결힌지(25)를 끼워 사용할 수 있고, 그리고 제2힌지(29)를 제3체결공(26)에서 분리한 후 제4체결공(28)을 상기 제3체결공(26)의 어느 위치에 위치 시킨후 상기 제2체결힌지(25)를 끼우면 바퀴 사이즈에 따라 조절 하여 수리·교체할 수 있다.

한편 상기와 같이 휠에 접착된 타이어를 때어내면 상기 바퀴를 도 3 에 도시된 바와같이 제1아암(31a)(31b)과 제2아암(32)의 상단에 위치시킨다.

이어서 제2휠고정대(39)에 휠의 일측 내주면이 상호 맞닿도록 위치시킨 후 상기 휠의 타측 내주면은 제1휠고정대(36)를 일측으로 이동 밀착시켜 견고히 휠을 고정시키는 것이다.

즉 보다 상세히 설명하면 다음과 같다. 즉, 작업자가 손잡이(38)를 잡고 손잡이대(37)를 회전시키면 손잡이대(37)와 함께 연결된 나사봉(34)이 회전한다. 이때 나사봉(34)에 체결된 이동부재(35)는 나사봉(34)의 정·역회전에 의해 화살표 방향으로 이동하게 되는 것으로, 상기 이동부재(35)의 상단에 형성된 제1휠고정대(36)가 휠의 내주면에 맞닿은 상태에서 더욱 손잡이(38)를 돌리면 제1휠고정대(36)는 긴밀히 휠의 내주면에 밀착되면서 벌어지게 되어 결과적으로 제1휠고정대(36)와 제2휠고정대(39)가 휠의 내주면을 긴밀히 밀착되어 휠을 견고히 고정시키게 되는 것이다.

그리고 이때 상기 제1휠고정대(36)와 제2휠고정대(39)의 일측 즉 휠과 밀착되는 부분에는 너얼링부(36a)가 형성되어 휠이 미끄럼 없이 제1휠고정대(36)와 제2휠고정대(39)에 밀착되도록 한 것이다.

또한 제2휠고정대(39)를 선택적으로 전·후 이동시키면 바퀴 사이즈에 따라 수리·교체할 수 있음은 물론이다.

즉, 다수의 구멍(32a)중에서 선택적으로 어느 위치의 구멍(32a)에 제2휠고정대(39)를 끼워 사용하는 것으로, 이때 상기 구멍(32a)의 하단 양측에 형성된 로킹턱(32b)은 상기 구멍(32a)의 직경보다 작게 형성되고, 이 로킹턱(32b)에는 제2휠고정대(39)의 하단에 형성된 로킹홈(39a)이 끼워지게 되어 제2휠고정대(39)가 회전되지 않고 고정되는 것이다.

한편 상기와 같이 제1휠고정대(36)와 제2휠고정대(39)에 의해 휠이 견고히 고정되면 탈착부재(50)의 일측 끝단을 상호 떨어진 휠과 타이어의 사이에 끼운다. 그런다음 작업자가 긴 봉(46)을 관(45)의 일측 또는 타측에 끼운 후 어느 일측으로 이동하면 상호 연결된 작동봉(43)과 작동간(40) 그리고 회전지주대(30)가 함께 회전하게 되는 것이며, 이때 상기 탈착부재(50)도 함께 회전하게 되어 휠의 외주면 밖으로 타이어를 간편하게 분리시키는 것이다.

본 발명에서는 상기 탈착부재(50)의 높낮이를 임의로 조절할 수 있다. 즉 조절볼트(47)를 풀면 걸림홈(51)에서 조절볼트(47)가 빠져나오게 되어 작업자는 탈착부재(50)를 일정 위치로 이동 위치시킨 후 다시 조절볼트(47)를 조여 걸림홈(51)에 끼우면 탈착부재(50)는 고정되게 된다.

또한 상기 작동봉(43)은 일측의 제3체결힌지(42)를 중심으로 상하로 움직이는 것으로 이 또한 탈착부재(50)를 사용할 때 전체 높낮이와 휠에서 타이어를 수리·교체할 때 편리하게 각도를 조절하여 사용할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 또한 고정지주대(12)의 외주면 적소에 공구함(14)을 설치하여 여러 공구들을 간편하게 수납 보관할 수 있도록 하여 작업장이 깨끗하게 할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 타이어를 수리·교환 하고자 할 때 휠에서 타이어를 간편하고 신속하게 탈착시킬 수 있도록 한 것이고, 구조를 간단하게 구성하여 작업성을 향상시킴과 동시에 제조원가를 절감하여 소비자가 저비용으로 구입할 수 있도록 한 것이며, 구조가 복잡하지 않아 사용자가 손쉽게 수리할 수 있도록 한 유용한 발명이다.

Claims (8)

1. 타이어를 수리·교환 하고자 할 때 휠에서 타이어를 탈착시키는 타이어 탈착기에 있어서,

   지면에 고정 설치되는 고정판(10)과, 이 고정판(10)과 일체로 중앙 상단으로 돌출된 고정지주대(12);

   상기 고정지주대(12)의 외주면 일측에 설치되며, 날개부(21)에 제1체결공(22)이 형성된 프레임(20);

   제1체결힌지(25)를 중심으로 회전하며, 적소에 제3체결공(26)과 일단에 제2체결공(24)이 형성된 누름대(23);

   상기 제3체결공(26)에 제2체결힌지(29)로 체결되며, 타이어를 압축시켜 휠에서 떨어뜨리는 누름부재(27);

   상기 고정지주대(12)의 상단에 회전되게 구비되며, 외주면 일측 적소에 작동간(40)이 일체로 고정된 회전지주대(30);

   상기 회전지주대(30)의 상부 외주면 적소에 일체로 고정되며, 바퀴를 올려놓는 제2아암(32)과 한쌍의 제1아암(31a)(31b):

   상기 제1아암(31a)(31b)과 제2아암(32)에 설치되며, 휠을 밀착 고정시키는 제1휠고정대(36)와 제2휠고정대(39);

   상기 작동간(40)의 상단에 설치되며, 일측이 제3체결힌지(42)를 중심으로 회전 작동하는 작동봉(43);

   상기 작동봉(43)의 하단에 설치되며, 타이어를 휠에 탈착시키는 고정부재(50)가 구비됨을 특징으로 하는 타이어 탈착기.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 누름대(23)의 높낮이를 조절할 수 있게 상기 프레임(20)의 날개부(21)에 일정 간격으로 적어도 하나 이상 형성되는 제1체결공(22);

   상기 누름부재(27)의 위치를 타이어의 크기게 따라 이동시킬 수 있게 상기 누름대(23)의 적소에 일정 간격으로 적어도 하나 이상 제3체결공(26)이 형성됨을 특징으로 하는 타이어 탈착기.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 고정지주대(12)의 외주면 적소에는 공구들을 수납 보관할 수 있는 공구함(14)이 구비됨을 특징으로 하는 타이어 탈착기.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 한쌍으로 이루어지는 제1아암(31a)(31b)의 전·후에 설치되는 제1고정판(33a)과 제2고정판(33b);

   상기 제1고정판(33a)과 제2고정판(33b)의 사이에 설치되는 나사봉(34);

   상기 제2고정판(33b)의 일측에 설치되며, 손잡이대(37)를 회전시켜 나사봉(34)을 함께 회전시키는 손잡이(38);

   상기 나사봉(34)에 체결되며, 나사봉(34)의 정·역회전에 의해 제1휠고정대(36)를 이동시키는 이동부재(35)로 구비됨을 특징으로 하는 타이어 탈착기.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 제2아암(32)의 상단에 형성되며, 상기 제2휠고정대(39)가 삽입되는 구멍(32a);

   상기 구멍(32a)의 하단 양측에 형성되며, 상기 구멍(32a)의 직경보다 작게 돌출된 로킹턱(32b);

   상기 제2휠고정대(39)의 하단에 형성되며, 상기 로킹턱(32b)에 끼워져 제2휠고정대(39)의 회전을 방지하는 로킹홈(39a)이 구비됨을 특징으로 하는 타이어 탈착기.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 제2휠고정대(39)의 위치를 휠의 크기에 따라 이동시킬 수 있게 일정 간격으로 구멍(32a)과 로킹턱(32b)을 적어도 하나 이상 형성함을 특징으로 하는 타이어 탈착기.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 탈착부재(50)의 상부 외주면 적소에는 높낮이를 조절할 수 있게 적어도 하나 이상의 걸림홈(51)이 형성되고, 이 걸림홈(51)에는 선택적으로 조절볼트(47)가 끼워져 탈착부재(50)를 고정시킴을 특징으로 하는 타이어 탈착기.
8. 제 1 항에 있어서, 상기 작동봉(43)의 적소에는 관(45)이 일체로 고정 설치되고, 이 관(45)의 일측 또는 타측에는 긴 봉(46)을 끼워 회전지주대(30)와 이와 연결된 부품을 함께 정·역 회전시킴을 특징으로 하는 타이어 탈착기.