KR20000038502A - 단계별 전진식 번 카트 발파 공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 단계별 전진식 번 카트 발파공법에 관한 것으로서, 본 발명의 첫 번째 목적은 1회 굴진장의 한계를 극복할 수 있고, 두 번째 목적은 집중장약으로 인한 발파진동의 과대를 방지할 수 있는 터널 발파공법을 제공함에 그 목적이 있다. 전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 장약방법은 발파 막장면에 수직으로 공을 평행하게 천공하는 공정 및 상기 천공중 장약공에 천공장을 따라 단계별로 장약을 하되, 상기 장약공에 메지를 개재하여 다단으로 장약하는 공정으로 이루어진다. 그리고 본 발명의 기폭방법은 발파 막장면에 천공된 다수의 장약공을 다단으로 장약한 후 상기 장약공을 천부에서 심부로 단계적 기폭한다.

Description

단계별 전진식 번 카트 발파 공법

본 발명은 심발을 수행하는 단계별 전진식 번 카트 발파공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 터널 막장면에 천공된 폭발공을 장약/기폭시켜 터널을 굴진하는 바, 모든 폭파공의 기폭에 선행하여 막장의 중앙에 구멍을 형성하는 심발(심빼기)을 수행함에 있어서 천공패턴을 개선하여 발파효율을 향상시킨 단계별 전진식 번 카트 발파공법에 관한 것이다.

참고적으로 심발(Center Cut:심빼기)은 터널 굴진발파로 굴진면의 대략 중앙에 터널의 인접면에 대한 급각도의 폭파공을 천공하고, 가능한한 많은 폭약을 장전하여 모든 폭파공의 기폭에 선행하여 기폭하는 방법을 말하는 것으로, 터널중앙 하부에 위치하는 것이 가장 좋으나 발파결과에 따라 적절히 위치를 이동시켜야 한다.

심발의 형식을 살펴보면, 크게 앵글카트와 평행카트로 나눌수 있으며, 상기 앵글카트에는 브이 카트(설형심발), 피라미드 카트, 부채꼴 카트, 드로 카트(Draw Cut), 스윙 카트(Swing Cut)로 나눌수 있고, 상기 평행 카트는 다시 번 카트(Burn Cut)와 노 카트(No Cut)로 이분될 수 있다. 심발의 위치는 자유면 어느 곳이든 위치할 수 있으나 파석의 이동, 폭약소비, 천공수 및 주위시설 등에 의해 변화될 수 있으나 단면중심 혹은 중심에서 약간 밑에 두는 것이 바람직하다.

점보등으로 천공할 때는 그 높이보다 천공하기 쉬운 위치로 하고 락 해머등으로 천공하는 경우에는 작업원의 신장이 관계되므로 지반벽으로부터 높이가 1.0에서 1.7 m 범위가 되지만 통상 1.2에서 1.5m로 하는 경우가 많다. 심발의 위치를 가능한 낮게 정하면 파석이 멀리 비산치 않아 적재작업이 용이하고 측벽 전선 및 파이프를 보호할 수 있지만, 파석은 약간 크게 되며 또한 절리등이 있는 곳에서는 커트 오프등이 일어나기 쉽다.

반대로 심발의 위치가 높게 되면 파석의 크기는 작게 되지만 그 비산거리가 멀어지게 된다. 절리,층리,편리등이 있는 곳에서는 파쇄되기 쉬운 것을 고려하여 중심으로부터 우측이나 좌측에 한쪽으로 치우치게 하는 경우도 있고 이것은 파석의 적재방법에도 관계하므로 지주 및 옹벽의 보호를 목적으로 좌우 어느쪽으로 치우치게 하는 수도 있다.

심발에는 장약공(裝藥孔)과 무장약공(無裝藥孔)이 천공되는 바, 장약공 주변에 무장약공을 두는 이유는 발파시 장약공의 주변이 보다 효과적으로 파쇄되도록 하기 위해서이다.

무장약공의 공경 크기는 1발파당 굴진장에 영향을 주는 바, 굴진막장에서 발파를 잘되게 하기 위한 가장 중요한 구 요소는 무장약공의 공경의 크기이다. 무장약공의 공경을 크게 하고 공심을 깊게 한다면 좋은 굴진을 기대할 수 있는 것이다. 굴진진행이 짧다는 것은 공심에 비하여 무장약공이 너무 작다는 것이다. 여기서 무장약공에 인접한 첫 번째 심발공을 장약할 때 장약밀도를 너무 높게 하면 무장약공의 반대벽에 파석이 아주 빠른 속도로 충격을 주게 되어 암편이 그곳에 충진된다.

그리하여 후속 발파시 무장약공의 역할을 하지 못하게 되어 완전발파에 실패하게 된다. 특히 연암의 경우에는 이러한 현상이 발생되므로 과장약(過裝藥)을 피하여야 한다.

상기 굴진장이란 굴상발파, 굴하발파, 수갱굴하, 터널 또는 수평터널 굴진에 있어서 매 발파에 파괴되는 암석의 기준을 말하는 것으로, 발파의 경우 잔류공이 10내지 20㎝ 있으므로 굴진장은 천공장 보다 짧다. 천공장은 터널의 크기, 작업 싸이클, 지주틀의 크기, 로드의 길이, 발파방법에 따라 결정된다.

발파에 의한 암석의 파괴양상은 보통의 밀폐공 내에서 1자유면의 경우 폭약이 폭발하면 일단계로 폭발후 가스가 고속분출에 의한 충격 및 충격파에 의해서 장약공 주변이 분쇄/확대된다.

그 다음 단계로는 폭발가스의 압력이 암석내부에 응력분포를 일으켜 폭발가스가 동적효과에 의해 발생한 균열부에 침투한다. 암석이 인장력에 견디는 힘은 압축력에 견디는 힘의 1/10내지 1/20 정도이므로 당연히 인장력에 의해서 파괴가 수행된다.

상기 암석은 3단계로 폭약의 폭굉에 의해 영향을 받는다. 첫번째 단계는 기폭점에서 시작하며, 발파공의 공벽이 깨뜨려지면서 장약공이 확장되는 단계이다. 둘째 단계는 압축 응력파들이 장약공에서 암반내로 음파와 같은 속도를 갖고 여러 방향으로 발산된다. 이러한 압축 응력파가 자유면(암석이 외계와 접하는 면)에 닿은 후 반대방향으로 되돌아 올 때 이 인장응력이 암석의 인장강도를 초과한다면 저항선(발파에서 천공장전한 폭약의 중심에서 자유면까지의 거리)내에서 암석은 파괴된다. 셋째 단계는 고압하에서 형성된 틈(크랙)사이로 발산된 가스는 틈을 확대시킨다. 만약 장약공과 자유면 사이의 거리가 정확하게 계산되었다면 장약공과 자유면 사이의 암반은 파괴되고 또 암석을 앞쪽으로 이동시킬 것이다. 장약공내에서 폭약의 반응은 매우 빠르며 약 5 ㎳ 사이에 장약공의 원래 용적보다 10배까지 팽창되었다면 폭약은 완전하고 효과적으로 일을 하였다고 간주할 수 있다.

한편, 전술한 번 카트(Burn Cut)는 여러개의 심발공을 천공하여 무장약공을 폭발시에 만들어지는 균열권안에 두면 이것이 자유면으로서의 효과를 나타내어 장약공과 무장약공 사이에 있는 암석을 완전히 파괴시킬 수 있다.

도 1 은 전술한 종래 번 카트의 천공 패턴도이다. 도 1에 도시된 바와같이, 암반을 수직으로 상호 평행하도록 일정하게 천공하여 일측은 무장약공(10)으로, 타측은 폭약을 1단으로 장전하는 장약공(20)으로 남겨두고 뇌관시차를 설정하여 기폭을 수행한다. 여기서 무장약공(10)을 릴리프 홀(Relief Hole), 장약공(20)을 파일럿 홀(Pilot Hole)이라고 한다. 미설명 부호 S는 메지를 보이는 것이다.

종래와 같은 천공 패턴도를 갖는 번 카트에서는 무장약공의 공경과 장약공의 공경이 서로 동일 공경으로 천공되고, 점보 드릴(Jumbo Drill)장비를 사용할 수 없는 구간에서는 인력으로 천공하여야 하기 때문에 1회 굴진장에 한계가 있고, 소구경의 무장약공을 이용하기 때문에 심발공에 집중장약이 불가하여 발파진동이 크게 발생한다.

본 발명은 상기 문제점을 감안하여 창출된 것으로, 본 발명의 첫 번째 목적은 1회 굴진장의 한계를 극복할 수 있고, 두 번째 목적은 집중장약으로 인한 발파진동의 과대를 방지할 수 있는 단계별 전진식 번 카트 발파공법을 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 장약방법은 발파 막장면에 수직으로 공을 평행하게 천공하는 공정 및 상기 천공중 장약공에 천공장을 따라 단계별로 장약을 하되, 상기 장약공에 메지를 개재하여 다단으로 장약하는 공정으로 이루어진다.

본 발명의 기폭방법은 발파 막장면에 천공된 다수의 장약공을 다단으로 장약한 후 상기 장약공을 천부에서 심부로 단계적 기폭한다.

전술한 방법에서 상기 장약공중 첫 번째 심발 장약공의 1단장약, 대각선으로 마주보는 두 번째 심발 장약공의 1단장약, 상기 나머지 보조 심발공의 1단장약, 그리고 첫 번째 심발 장약공의 2단장약, 대각선으로 마주보는 두 번째 심발 장약공의 2단장약, 상기 나머지 보조 심발공의 2단장약 순으로 단계적 발파하는 것이 바람직하다.

도 1 은 종래 번 카트의 천공 패턴도.

도 2 는 본 발명의 발파공법에 따른 천공 패턴도.

도 3 은 본 발명에 따른 뇌관시차를 보인 발파 패턴도

도 4 는 도 2의 A-A 단면도.

도 5 는 도 2의 B-B 단면도.

도 6 은 본 발명의 발파공법을 도시한 흐름도.

도 7 은 본 발명의 장약방법을 도시한 흐름도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

100,110:무장약공 120:심발 장약공

S:메지

이하에서 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 단계별 전진식 번 카트 발파공법을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

우선, 본 발명의 발파공법을 설명하기 앞서서, 참고적으로 본 발명과 관련된 발파공법을 살펴보면 먼저, 수직상향 단계적 발파(Vertical Crater Retreat Stage Blasting)는 입갱굴진에서 30-40 m의 장공을 이용하여 하부로부터 절상굴착하는 방법으로, 안전성이 높고 경제성도 좋다. 심부 터널로부터 상부터널을 향해 평행으로 천공한 발파를 이용하여 상부로부터 장약하고, 하부로 분할 발파하여 절상하며, 각 단계마다 차례로 발파된다.

상기 단계적 발파는 번홀(Burn Hole)을 이용하는 방법과, 크레이터 카트(Crater Cut)를 이용하는 방법이 있다. 이중에서 크레이터 카트에 의한 절상발파 굴착법은 모든 장약공을 관통시켜 천공한 후 각 단계마다 절상 발파만을 반복 실시하여 수갱을 굴착하는 것으로 정밀도 높은 천공과 장약을 확보하는 특징이 있다. 장공 절상 크레이터 카트는 하향 1자유면 발파가 기본으로 되고 있으며, 통상 심빼기부 5공의 발파공을 중심으로 발파된다.

다음으로, 번 카트는 암반을 수직으로 상호 평행하도록 일정하게 천공하여 어떤 것은 무장약공으로 남겨둔다. 이때 폭약을 장전하는 공을 파일럿 홀(Pilot Hole), 무장약공을 릴리프 홀(Relief Hole)이라고 한다.

번 카트의 종류를 살펴보면, 첫 번째 클로우버 잎 카트, 두 번째 박스카트, 세 번째 라인카트, 네 번째 스피랄(Spiral) 카트, 다섯 번째 스로트(Slot) 카트, 여섯 번째 대공경 카트(Fouring Cut)로 나눌수 있다.

번 카트의 원리를 살펴보면, 여러개의 심발공을 천공하여 무장약공을 폭발시에 만들어지는 균열권안에 두면 이것이 자유면으로서의 효과를 나타내어 장약공과 무장약공 사이에 있는 암석을 완전히 파괴시킬 수 있다.

번 카트 발파의 특징을 살펴보면, 심빼기공은 자유면에 대하여 직각으로 서로 평행되게 천공한다. 무장약공의 위치는 발파시 만들어지는 균열권안에 있게 된다.

장약공과 무장약공의 간격을 폭약의 성질 및 암질에 따라 다르지만 10내지 20㎝정도가 보통이다. 비중이 적고 순폭도가 큰 폭약을 사용한다. 폭약을 장전하는 장약공에는 메지를 포함하여 공구까지 찰 정도로 장전한다. 각공의 폭발에는 일정한 시간차가 필요하므로 정확한 지발 전기뇌관을 사용하여야 한다.

번 카드 발파의 장점은 1 발파당 굴진량이 많고, 쇄석 1㎥당 폭약소비량이 적으며, 파괴방향이 무장약공이므로 암석의 비산이 적고 지주 등의 파손이 없어 암석의 비산이 적고, 천공위치 선정에 많은 시간이 절약되며, 자유면에 대하여 수직천공이므로 천공작업이 용이하고 천공에 정확을 기할 수 있다.

번 카트 발파의 단점으로는 동일 천공장인 경우 신자유면은 설형이나 추형에 비해 적으며, 천공장이 짧을 때에는 경사공 심발보다 효과가 나쁘다. 그리고 너무 강력한 폭약을 사용하면 소결현상을 일으킬 위험이 있으며, 천공이 비교적 근접됨으로 장약이 유폭되거나 사압현상(일정압력 이상으로 압착하면 점화해도 폭발하지 않는 현상)을 일으키거나 하여 불발잔류하는 일이 있다.

도 2 는 본 발명의 발파공법에 따른 천공 패턴도이다. 이하에서는 도 2를 참조하여, 본 발명의 발파공법을 살펴보기로 한다.

본 발명의 발파공법에서는 우선적으로 몇가지의 적용조건이 선행되는 바, 첫 번째는 발파막장 암반의 공학적 분류값이 양호할 때 공학적 분류값: R.M.R 61이상, Q 값이 10 이상일때이고, 두 번째 발파막장 암반의 절리가 발달하지 않고 신선하게 보호되어 있는 암반일 경우이며, 세 번째 점보드릴 장비의 투입이 불가능하여 리밍(Reaming)비트를 사용할 수 없는 경우에 적용된다.

상기와 같은 조건을 전제로 하여, 막장면에는 수직으로 모든 공이 평행하도록 천공되어 있으며, 상기 발파 막장면의 심발부 중앙에 발파공과 동일 공경으로 20㎝ 정도 이격되어 무장약공(100)(110)이 2공 천공되어 있다.

상기 천공된 무장약공(100)(110) 사이에는 10㎝ 정도 이격되어 장약공(120)이 천공되어 있는 바, 상기 첫 번째 심발 장약공(120)은 상기 무장약공(100)(110)으로부터 10㎝ 정도의 간격을 두고 설치되어 있다. 그리고 두 번째의 심발 장약공(130)(140)과 다른 심발공(150 내지 172)등도 소정 간격으로 형성되어 있다. 여기서 다른 심발공(150 내지 172)의 위치는 경험적인 계산식에 의해서 적정 간격으로 설정된다.

상기 심발공(120내지 140)은 천공장에 따라 단계별로 장전되어 있으며, 단계별 천공장이 1.6 m가 넘지 않도록 메지(Stemming:S)를 개재하여 다단, 예를 들면 2단 내지 5단으로 장약되어 있다. 여기서, 단계별 장전시 각 단과 단 사이에는 메지를 이용하여 완전 충전시켜 전단계의 폭약의 폭발시 순폭되지 않도록 하는 것이 중요하다.

도 3 은 본 발명에 따른 뇌관시차를 보인 발파 패턴도이고, 도 4 는 도 2의 A-A 단면도이고, 도 5 는 도 2의 B-B 단면도로서, 장약량 및 천공 패턴도를 보인 것이다.

우선, 도 3을 참조하여 본 발명의 기폭방법을 살펴보면, 첫 번째 심발 장약공(120)의 1단장약, 대각선으로 마주보는 두 번째 심발 장약공(130)(140)(150)(152)의 1단장약, 상기 나머지 보조 심발공(154 내지 172: 도 2에 도시됨)의 1단장약, 그리고 첫 번째 심발 장약공(120)의 2단장약, 대각선으로 마주보는 두 번째 심발 장약공(130)(140)(150)(152)의 2단장약, 상기 나머지 보조 심발공의 2단장약을 단계적 발파한다.

그리고 도 4 및 도 5를 참조하여 이하에서 본 발병에 바람직한 발파공법에 따른 천공 패턴과 적정 장약량을 알기 쉽게 표로 나타내면 다음과 같다.

구분	무장약공	심발공	심발 보조공
천공	천공각도	90。	90。	90。
	천공장	3,000㎜	3,000㎜	3,000㎜
	공간격	200㎜	200㎜	400㎜
	최소저항선(중심선에서)	-	100㎜	300
	천공수	2공	7공	8공
장약	단계별(공저부터)(장약량)(장전고)(진쇄고)		0.75㎏1,200mm300mm	0.625㎏1,000mm500mm
	공당장약량(2단의 경우)		1.5㎏	1.25㎏
	지발당 최대장약량		1.5㎏	1.25㎏
	사용화약		다이너마이트( φ 25mm * 125g)	다이너마이트( φ 25mm * 125g)
	사용뇌관		MS뇌관	MS뇌관

도 4, 도 5 및 상기 표에 보인 바와같이, 각 장약공에 2개씩의 뇌관이 설치되어 있으며, 각 장약공은 3 m의 길이로 천공되어 있으며, 1.5m씩 나누어 2단으로 장약을 하며, 단과 단 사이 및 공의 입구에는 메지(S)로 전색을 한다. 참고적으로 전색(Tamping)이라 함은 발파공에 폭약을 장전한 후 그 공에 다시 점토나 모래 등을 충전하는 것을 말한다. 뇌관은 막장 자유면 가까운 부분의 뇌관이 먼저 기폭되고 깊은 부분의 뇌관은 나중에 기폭되도록 뇌관번호를 배열하여 순차적으로 발파가 이루어지게 함으로써 발파효율의 증대는 물론 진동의 제어가 가능하게 된다. 중앙에 배치되어 있는 무장약공은 장약공이 기폭될 때 자유면 역할을 하여 발파가 원활히 이루어질 수 있도록 한다.

각 장약공 3m의 길이로 천공되어 있고, 각 공은 2단으로 장약되어 있다. 중앙 장약공은 외곽 장약공보다 각단의 화약량이 많게 되어 있다. 이는, 화약량이 많이 필요하기 때문이며 외곽부의 장약공은 중앙부위가 발파된 후 자유면이 확보된 후에 발파가 되므로 적은 양의 화약으로도 발파가 가능하기 때문이다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 따는 단계별 전진식 번 카트 발파공법의 장약방법을 설명하기로 한다. 도 6 은 본 발명의 발파공법을 도시한 흐름도이고, 도 7 은 본 발명의 장약방법을 도시한 흐름도이다. 우선 도 6 에 도시된 바와같이, 본 발명의 장약방법은 크게 천공하는 단계(S200) 및 장약하는 단계(S300)로 나누어진다.

우선, 단계(S200)에서는 발파 막장면에 수직으로 공을 평행하게 천공한다. 천공을 완료한 후에는 다음 단계(S300)로 진행한다.

단계(S300)에서는 상기 천공중 장약공에 천공장을 따라 단계별로 장약을 하되, 상기 장약공에 메지를 개재하여 다단으로 장약한다. 여기서 천공장이 1.6 m가 넘지 않도록 하는 것이 바람직하다.

전술한 장약공정을 상세하게 살펴보면, 도 7에 도시된 바와같이 단계(S310)에서는 발파 막장면의 심발부 중앙에 첫 번째 심발 장약공을 형성한다. 첫 번째 심발 장약공을 형성하면 다음 단계(S320)로 진행한다.

단계(S320)에서는 심발 장약공의 양측에 심발 장약공과 동일 공경으로 10㎝ 정도 이격된 무장약공을 2공 형성한다. 여기서, 무장약공의 공경은 심발 장약공과 동일직경으로 하는 것이 바람직하다. 무장약공을 형성하면 다음 단계(S330)로 진행한다.

단계(S330)에서는 무장약공 양측에 10㎝ 정도 이격되어 두 번째 심발 장약공을 형성하되, 상기 첫 번째 심발공으로부터 10㎝ 정도 이격되도록 한다. 두 번째 심발 장약공을 형성하면 다음 단계(S340)로 진행한다.

단계(S340)에서는 심발 장약공 주위에 나머지 보조 심발 장약공을 소정 간격으로 설치한다.

본 발명은 도면에 도시된 바람직한 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능함은 물론이다.

이상에서 설명한 바와같이, 본 발명은 다음과 같은 효과가 있다.

첫 번째, 종래 번 카트에서의 한계 천공장인 1.6 m를 초과하여 3 m이상 까지도 발파할 수 있기 때문에 굴진장의 효율을 획기적으로 증대시킬 수 있다.

두 번째, 점보드릴 장비의 투입이 불가능한 터널에서도 3m 이상 천공하여 발파할 수 있다.

세 번째, 천공장이 3m 이상에서도 지발당 장약량을 1.6m 천공장에서 사용하는 장약량으로 조절하여 발파할 수 있기 때문에 대심도 굴진장을 확보하면서 발파진동을 최소로 제어할 수 있다.

네 번째, 종래 번 카트보다 심발부 공간격을 넓힐 수 있기 때문에 천공이 용이하며, 천공오차로 인한 천공실패를 방지할 수 있다.

다섯 번째, 1회 천공으로 3m 이상의 굴진장을 확보할 수 있기 때문에 굴착비용은 물론 공사기간을 대폭 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (8)

1. 발파 막장면에 수직으로 공을 평행하게 천공하는 공정; 및

   상기 천공중 장약공에 천공장을 따라 단계별로 장약을 하되, 상기 장약공에 메지를 개재하여 다단으로 장약하는 공정으로 이루어진 단계별 전진식 번 카트 발파공법의 장약방법.
2. 제 1항에 있어서, 상기 천공장을 1.6 m가 넘지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 단계별 전진식 번 카트 발파공법의 장약방법.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 장약공정은,

   상기 발파 막장면의 심발부 중앙에 첫 번째 심발 장약공을 형성하는 단계;

   상기 심발 장약공의 양측에 상기 심발 장약공과 동일 공경으로 10㎝ 정도 이격된 무장약공을 2공 형성하는 단계;

   상기 무장약공 양측에 10㎝ 정도 이격되어 두 번째 심발 장약공을 형성하되, 상기 첫 번째 심발공으로부터 10㎝ 정도 이격되도록 하는 단계; 및

   상기 심발 장약공 주위에 나머지 보조 심발 장약공을 소정 간격으로 설치하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 단계별 전진식 번 카트 발파공법의 장약방법.
4. 제 1항 내지 제 3항중 어느 한항에 있어서, 상기 장약을 2단으로 하는 것을 특징으로 하는 단계별 전진식 번 카트 발파공법의 장약방법.
5. 제 1항 내지 제 3항중 어느 한항에 있어서, 상기 장약을 3단으로 하는 것을 특징으로 하는 단계별 전진식 번 카트 발파공법의 장약방법.
6. 제 1항 내지 제 3항중 어느 한항에 있어서, 상기 장약을 4단으로 하는 것을 특징으로 하는 단계별 전진식 번 카트 발파공법의 장약방법.
7. 발파 막장면에 천공된 다수의 장약공을 다단으로 장약한 후 상기 장약공을 천부에서 심부로 단계적 기폭하는 단계별 전진식 번 카트 발파공법의 기폭방법.
8. 제 6항에 있어서, 상기 장약공중 첫 번째 심발 장약공의 1단장약, 대각선으로 마주보는 두 번째 심발 장약공의 1단장약, 나머지 보조 심발공의 1단장약, 첫 번째 심발 장약공의 2단장약 그리고, 대각선으로 마주보는 두 번째 심발 장약공의 2단장약, 상기 나머지 보조 심발공의 2단장약 순으로 단계적 발파하는 것을 특징으로 하는 단계별 전진식 번 카트 발파공법의 기폭방법.