KR20000038324A - Retractor of seat belt for vehicle - Google Patents

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KR20000038324A KR1019980053279A KR19980053279A KR20000038324A KR 20000038324 A KR20000038324 A KR 20000038324A KR 1019980053279 A KR1019980053279 A KR 1019980053279A KR 19980053279 A KR19980053279 A KR 19980053279A KR 20000038324 A KR20000038324 A KR 20000038324A
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Abstract

PURPOSE: A retractor of a seat belt for a vehicle is provided to prevent injury of a passenger body due to bumping against an instrument panel by fixing the body of a driver or a passenger closely to a seat by rewinding a loosened belt when the withdrawal of the belt is restrained when the speed of a vehicle is changed. CONSTITUTION: A webbing(6) is fixed by fixing a spool in a collision during travelling. A triggering part is ignited by an electric signal of an electronic control unit(ECU). By the gas pressure generated by the ignition of the triggering part, a piston is moved to the upper end of a cylinder. A wire(20) is pulled and a slider(44) of a mobile guider(40) connected to the end of the wire is moved to the inner portion of a fixed guider(30). The webbing inserted to a webbing insertion hole(42a) is pulled in. The loosened webbing is tightened to restrain the body of a driver or a passenger by completely sticking to a seat. If reverse force is operated to the webbing, the force is operated to the slider via a webbing guide part(42) pulling the webbing. Thus the slider is pulled. A circular shaft(50) hinge-fixed to the upper and lower portions of the front face of the slider by a link(48) prevents reverse movement by wedge operation. Herein, the shaft contacts to the inner face of the fixed guider by the elasticity of a spring(49).

Description

자동차용 안전벨트의 리트렉터Retractor for Car Seat Belt

본 발명은 자동차용 안전벨트의 리트렉터에 관한 것으로서, 특히 주행중 차량 속도에 변화가 발생할 경우 벨트의 인출을 저지시켜 놓은 상태에서 늘어난 벨트를 되감아 운전자 및 탑승객의 신체를 시트에 밀착시켜 고정함으로써, 신체의 일부가 인스트르먼트 패널등에 부딪혀 부상당하게 되는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차용 안전벨트의 리트렉터에 관한 것이다.The present invention relates to a retractor for an automobile seat belt, and in particular, when a change in vehicle speed occurs while driving, by rewinding an extended belt in a state in which the belt is pulled out, the body of the driver and passengers is fixed in close contact with the seat, The present invention relates to a retractor for a vehicle seat belt that can prevent a part of the body from being injured by hitting an instrument panel or the like.

일반적으로 주행중인 차량에는 운전자와 탑승객을 안전하게 보호하도록 하는 여러 가지의 안전장치가 장착되어 있다. 이 안전장치는 주행중인 차량에 충, 추돌이 발생하게 됨과 동시에 신체를 시트에 구속시키는 안전벨트와, 점화된 인플레터로부터 발생하는 가스에 의해 부풀려져 신체를 구속시킴으로써, 차내에 설치된 구조물에 부딪히게 되는 것을 막는 에어백 장치가 설치되어 있다.Vehicles in general are equipped with a number of safety devices to keep drivers and passengers safe. The safety device causes collisions and collisions to the vehicle while driving and at the same time, it is inflated by the safety belt that restrains the body to the seat and the gas generated from the ignited inflator and restrains the body, thereby hitting the structure installed in the vehicle. The airbag device which prevents it is installed.

안전벨트는 프론트 시트에 사용되는 3점식과 리어 시트에 사용되는 2점식이 있다. 이 3점식 시트 벨트는 어깨측에 길이 조정구가 설치되어 있어 그 높낮이를 조절 가능하게 되어 있고, 센터 필러부에 벨트를 감는 리트렉터가 설치되어 있다. 벨트의 중간부에는 텅이 구비되어 있어 플로워에 설치되어 있는 버클과 원 터치로 연결할 수 있도록 되어 있다.There are three seat belts for the front seats and two seats for the rear seats. This three-point seat belt is provided with a length adjustment tool on the shoulder side, and its height can be adjusted, and a retractor is wound around the center pillar portion. The middle part of the belt is provided with a tongue so that one-touch connection with the buckle installed on the floor is possible.

도 1은 일반적인 안전벨트에 사용된 리트렉터의 사시도로서, 그 전체적인 구성은 프레임(2)과, 이 프레임(2)의 중앙에 웨빙(6)을 권취하도록 회전 가능하게 고정된 스풀(4)과, 스풀(4)의 단부와 일측의 프레임(2)에 설치되어 웨빙(6)에 권취력을 제공하는 리턴부(8)와, 이 리턴부(8)에 대향되는 스풀(4)의 단부에 설치된 록킹부(10)로 이루어져 있다.1 is a perspective view of a retractor used in a general seat belt, the overall configuration of which is a frame 2 and a spool 4 rotatably fixed to wind a webbing 6 in the center of the frame 2; At the end of the spool 4 and the frame 2 on one side to provide a winding force to the webbing 6 and to the end of the spool 4 opposite to the return 8. It consists of the locking part 10 installed.

여기에서, 리턴부(8)는 그 내부에 미도시한 스파이어럴 스프링이 삽입되어 있어 풀려져 있는 웨빙(6)을 항상 권취하여 둠으로써, 사용하지 않을 경우 센터 필라와 평행을 유지하여 차내의 미관을 저해하지 않도록 하고, 동시에 다음 사용할 때 편리하게 사용하도록 되어 있다.Here, the return section 8 always winds up the webbing 6 which is unscrewed and has a spiral spring inserted therein, so that when it is not in use, the return section 8 is kept parallel to the center pillar so as to maintain aesthetic appearance in the vehicle. It is designed to be used conveniently for the next use at the same time.

록킹부(10)는 정차중이거나 보통 주행중일때는 벨트가 자유로이 신축되어 그 길이를 조절할 수 있거나, 충돌시 등 차량에 큰 감속도가 가해지거나 벨트의 인출 가속도가 큰 경우 벨트를 록킹하도록 되어 있는 것으로서, 차량의 감속도를 체크하는 진자와, 진자의 전, 후 이동에 의해 스토퍼를 스풀에 설치된 래칫에 걸게 함으로써, 록킹되도록 되어 있다.The locking unit 10 is configured to lock the belt when the belt is freely stretched to adjust its length when stopped or during normal driving, or when a large deceleration is applied to the vehicle, such as in a collision, or when the withdrawal acceleration of the belt is large. The locking mechanism is locked by placing the stopper on the ratchet provided on the spool by moving the pendulum to check the deceleration of the vehicle and the movement of the pendulum before and after.

한편, 충, 추돌시 신체의 일부가 전방으로 쏠리게 되는 과정에서 늘어진 웨빙을 당겨 승객을 시트에 완전 밀착시키도록 하는 와인더(Winder)장치가 설치되어 있다. 이 와인더 장치는 록킹부(10)에 의해 더 이상 웨빙이 풀려지지 않는 상태에서 강제로 스풀(4)을 역회전시킴으로써, 늘어난 웨빙을 감아 신체를 시트에 밀착시키도록 하는 것으로 에어백과 동시에 연동 되도록 되어 있다.On the other hand, a winder (Winder) device is installed to pull the swept webbing completely in contact with the seat in the process of part of the body to be forward when the collision and collision. This winder device is forcibly interlocked with the airbag by forcibly rotating the spool 4 in a state in which the webbing is no longer released by the locking unit 10 so as to close the webbing to close the body to the seat. It is.

와인더 장치는 실린더(14)와, 실린더(14)내에 삽입된 역삼각형의 가이더(16a)를 일체로 형성한 피스톤(16)과, 실린더(14)의 상단 하측과 피스톤(16)의 위쪽 사이에 에어백의 전자제어유닛(ECU)에 병렬로 접속된 기폭부(18)로 이루어졌다.The winder device comprises a cylinder 16, a piston 16 integrally formed with an inverted triangular guider 16a inserted into the cylinder 14, between the lower end of the upper end of the cylinder 14 and the upper side of the piston 16. And the detonator 18 connected in parallel to the electronic control unit ECU of the airbag.

여기에서, 피스톤(16)의 윗부분에 형성된 역삼각형의 가이더(16a) 중앙에는 일정한 길이를 갖는 와이어(20)가 설치되어 있고, 이 와이어(20)의 단부는 스풀(4)의 단부에 형성된 휠(5)의 고정축(5a)에 고정되어 수회권취된 상태로 있게 된다. 또한, 역삼각형의 가이더(16a)와 실린더(14)의 내측면 사이에는 다수의 강구(15)가 삽입되어 있어 있다.Here, in the center of the inverted triangular guider 16a formed on the upper portion of the piston 16, a wire 20 having a constant length is provided, and the end of the wire 20 is a wheel formed at the end of the spool 4. It is fixed to the fixed shaft 5a of (5), and will be in the state wound several times. Moreover, many steel balls 15 are inserted between the inverted triangular guider 16a and the inner surface of the cylinder 14.

이러한, 안전벨트는 주행중 충,추돌이 발생하게 됨과 동시에 진자가 균형을 잃고 일측으로 이동하게 되고, 이어 스토퍼를 밀어 래칫을 구속함으로써, 웨빙이 풀리게 되는 것을 방지하게 된다. 이 상태에서 전자제어유닛(ECU)로부터 전류가 기폭부(18)로 인가됨으로써, 그 압력에 의해 피스톤(16)이 실린더(14)의 내측면을 따라 하부로 이동하게 되면서 와이어(20)를 당기게 된다. 와이어(20)가 하부로 당겨지게 되고, 스풀(4)에 권취된 와이어(20)가 풀리면서 이를 역회전시킴으로써, 느슨해져 있는 왜빙이 스풀에 되감기게 되어 승객을 시트에 밀착되게 구속시키게 된다.Such a seat belt, while collisions and collisions occur while driving, the pendulum loses balance and moves to one side, and then, by pushing the stopper to restrain the ratchet, the webbing is prevented from being released. In this state, current is applied from the electronic control unit (ECU) to the detonator 18 so that the piston 16 moves downward along the inner surface of the cylinder 14 by the pressure to pull the wire 20. do. As the wire 20 is pulled downward, and the wire 20 wound on the spool 4 is released and reversely rotated, the loosened aberration is rewound to the spool to restrain the passenger to be in close contact with the seat.

이때, 스풀(4)에 웨빙(6)이 감긴 상태에서 역방향의 힘이 작용하게 되나 피스톤(16)에 형성된 역삼각형 가이더(16a)와 실린더(14) 사이에 삽입된 강구(15)의 쐐기작용에 의해 웨빙(6)이 되풀리게 되는 것을 방지하게 된다.At this time, the reverse force acts while the webbing 6 is wound around the spool 4, but the wedging action of the steel ball 15 inserted between the inverted triangular guider 16a formed in the piston 16 and the cylinder 14 is performed. This prevents the webbing 6 from repeating.

그러나, 피스톤에 연결된 와이어가 스풀축단에 적어도 1회이상 권취됨으로써, 그 길이 만큼의 수풀측 길이가 길어지게 되고, 리트렉터 전체의 부피가 커지게 되는 문제점이 있다.However, when the wire connected to the piston is wound at least once on the spool shaft end, the length of the bush side by the length becomes long, and there is a problem that the volume of the entire retractor becomes large.

또한, 웨빙을 와인딩시 그 길이를 길게 갖도록 하기 위해 실린더의 길이가 길어지게 됨으로써, 필라 내부의 공간을 많이 확보해야 하는 공간확보에 어려움이 있다.In addition, since the length of the cylinder is increased in order to have a long length when the webbing is wound, there is a difficulty in securing a space that requires a lot of space inside the pillar.

따라서, 본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 주행중 차량 속도에 변화가 발생할 경우 벨트의 인출을 저지시켜 놓은 상태에서 늘어난 벨트를 되감아 운전자 및 탑승객의 신체를 시트에 밀착시켜 고정함으로써, 신체의 일부가 인스트르먼트 패널등에 부딪혀 부상당하게 되는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차용 안전벨트의 리트렉터를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve such a problem, by rewinding the stretched belt in the state in which the withdrawal of the belt is stopped in the case of a change in the vehicle speed during driving by fixing the body of the driver and passengers in close contact with the seat It is an object of the present invention to provide a retractor for a vehicle seat belt that can prevent a part of the body from being injured by hitting an instrument panel or the like.

도 1은 일반적인 안전벨트에 사용된 리트렉터의 사시도,1 is a perspective view of a retractor used in a general seat belt,

도 2a, b는 일반적인 리트렉터의 작용 상태도,Figure 2a, b is a state diagram of the operation of the general retractor,

도 3은 본 발명에 따른 안전벨트에 사용된 웨빙 가이더의 분해 사시도,3 is an exploded perspective view of the webbing guider used in the seat belt according to the present invention;

도 4a, b는 본 발명에 따른 웨빙 가이더의 작용 상태도.Figure 4a, b is a working state of the webbing guider according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

2;프레임 6a;웨빙2; frame 6a; webbing

20;와이어 30;고정 가이더20; wire 30; fixed guider

32,32a;안내구 34,34a;플레이트32, 32a; Guide 34, 34a; Plate

36;인출부 38;고정구36; withdrawal part 38; fixture

40;가동 가이더 42a;웨빙 삽입홀40; movable guider 42a; webbing insertion hole

42;웨빙 안내부 44;슬라이더42; webbing guide 44; slider

46;스토퍼 48;링크46; stopper 48; link

49;스프링 50;축49; spring 50; shaft

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 가스의 팽창압력에 의해 피스톤이 와이어를 당겨 스풀을 역회전시켜 웨빙을 권취하도록 하고, 피스톤과 실린더 사이에 볼이 삽입되어 웨빙이 되풀리는 것을 방지하도록 설치된 자동차용 안전벨트의 리트렉터에 있어서, 프레임의 상단에 고정되는 터널형태의 고정 가이더와; 가이더의 내측에 삽입되어 웨빙을 당기는 가동 가이더로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트의 리트렉터를 제공함에 달성된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle in which a piston pulls a wire to reverse a spool to wind a webbing by a gas expansion pressure, and a ball is inserted between the piston and the cylinder to prevent the webbing from repeating. Claims [1] A retractor for a seat belt, comprising: a tunnel guide fixing member fixed to an upper end of a frame; It is achieved to provide a retractor for an automobile seat belt, characterized in that it consists of a movable guider inserted into the guider and pulling the webbing.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 안전벨트에 사용된 리트렉터의 사시도이고, 도 4a, b는 본 발명에 따른 리트렉터의 작용 상태도로서, 종래 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일 부호를 사용한다.Figure 3 is a perspective view of the retractor used in the seat belt according to the present invention, Figure 4a, b is a working state of the retractor according to the present invention, the same reference numerals are used for the same configuration as the conventional configuration.

먼저, 본 실시예를 설명함에 앞서 종래와 연계하여 설명하면, 도 1,2에 도시한 바와 같이 전체적인 구성은 프레임(2)의 중앙에 웨빙(6)의 인출이 원활하도록 회전 가능하게 고정된 스풀(4)과, 스풀(4)의 단부 설치되어 풀려져 있는 웨빙(6)을 항상 감아둠으로써, 차내의 미관을 돋보이게 하고, 편리하게 사용하도록 권취력을 제공하는 리턴부(8)와, 평상시 웨빙을 자유롭게 풀려지거나 감도록 웨빙의 인출 가속도가 크고, 차량의 감속도가 클 경우 웨빙을 고정하는 록킹부(10)와, 충, 추돌시 승객의 하중으로 인해 늘어난 웨빙(6)을 되감아 주어 시트에 밀착, 구속시키는 와인더 장치로 구성되어 있다.First, the present embodiment will be described in connection with the prior art, as shown in Figures 1 and 2, the overall configuration is a spool rotatably fixed so that the withdrawal of the webbing 6 in the center of the frame 2 smoothly (4) and the return part 8 which always winds up the webbing 6 which is installed and unwound the edge part of the spool 4, makes aesthetics in a vehicle stand out, and provides the winding force to use conveniently, and The webbing pull-out acceleration is large so that the webbing can be released or wound freely, and if the deceleration of the vehicle is large, the locking part 10 for fixing the webbing and the webbing 6 increased due to the load of the passenger during collision and collision are rewinded. It consists of a winder device which adheres and restrains a sheet | seat.

여기서, 와인더 장치는 에어백을 제어하는 전자제어유닛(ECU)으로 작동하는 것으로서, 실린더(14)와, 실린더(14)내에 삽입된 역삼각형의 가이더(16a)를 일체로 형성한 피스톤(16)과, 실린더(14)의 상단 하측과 피스톤(16)의 위쪽 사이에 에어백의 전자제어유닛(ECU)에 병렬로 접속된 기폭부(18)로 이루어졌다. 역삼각형의 가이더(16a)상단은 스풀(4)에 수회권취된 상태의 와이어(20)가 설치되어 있고, 이 역삼각형의 가이더(16a)와 실린더(14)의 내측면 사이에는 강구(15)가 삽입되어 있다.Here, the winder device acts as an electronic control unit (ECU) for controlling the air bag, and the piston 16 integrally formed with the cylinder 14 and the inverted triangular guider 16a inserted into the cylinder 14. And the detonator 18 connected in parallel to the electronic control unit ECU of the airbag between the lower end of the upper end of the cylinder 14 and the upper part of the piston 16. The upper triangular guider 16a is provided with a wire 20 wound around the spool 4 several times, and a steel ball 15 is provided between the reverse triangular guider 16a and the inner surface of the cylinder 14. Is inserted.

이러한 구성의 시트벨트에 있어서, 주행중 충, 추돌로 인해 속도가 급격히 감속됨과 동시에 균형을 잃은 진자가 스토퍼를 밀어 올려 래칫을 구속함으로써, 웨빙을 고정하게 된다. 그리고, 전자제어유닛(ECU)로부터 전류가 기폭부(18)로 인가되어 착화됨으로써, 가스가 발생하게 되고, 이 압력에 의해 피스톤(16)이 실린더(14)의 내측면을 따라 하부로 이동하게 되면서 와이어(20)를 당겨 스풀(4)을 역회전 시켜 웨빙(6)을 되감게 된다.In the seat belt of such a configuration, while the speed and speed are drastically decelerated due to the collision and the collision while driving, the pendulum, which is out of balance, pushes the stopper to restrain the ratchet, thereby fixing the webbing. Then, the electric current is applied to the initiator 18 to ignite from the electronic control unit ECU, whereby gas is generated, and the pressure causes the piston 16 to move downward along the inner surface of the cylinder 14. Pulling the wire 20 while rotating the spool (4) to rewind the webbing (6).

이와 같이, 기폭부(18)의 착화로 발생된 가스압에 의해 피스톤(16)이 밀려나게 되고, 이와 연결된 와이어(20)를 잡아당김으로써, 스풀(4)을 역회전시켜 웨빙(6)을 권취하고, 이어 웨빙(6)에 발생하는 인장력이 강구(15)와 가이더(16a)의 쐐기작용에 의해 해지되는 과정에서 와이어(20)의 인출길이를 늘이도록 하기 위해 본 발명에서 스풀(4)로부터 인출된 웨빙(6)의 일측에 가동 가이더(30)를 구비하고, 이 가동 가이더(30)가 와이어(20)를 따라 고정 가이더(30)내로 삽입되도록 설치하였다.In this way, the piston 16 is pushed out by the gas pressure generated by the ignition of the detonator 18, and by pulling the wire 20 connected thereto, the spool 4 is reversely rotated to wind the webbing 6. From the spool 4 in the present invention so as to extend the pull-out length of the wire 20 in the process of the tensile force generated in the webbing 6 being released by the wedge action of the steel ball 15 and the guider 16a. A movable guider 30 is provided on one side of the drawn webbing 6, and the movable guider 30 is installed to be inserted into the fixed guider 30 along the wire 20.

여기에서, 프레임(2)의 상단에 고정되는 고정 가이더(30)는 터널 형태로 이루어진 것으로서, 웨빙(6)이 삽입되는 과정에서 마찰저항을 줄이도록 입구측의 상, 하부에 동일한 폭을 갖으며, 절곡된 안내구(32,32a)를 대칭되도록 형성하고, 내측 높이를 일정하게 유지하도록 그 양측에 간격유지용 플레이트(34,34a)가 구비되어 있다. 또한, 프레임(2)에 고정하도록 간격유지용 플레이트(34,34a)의 중앙 하부에 고정구(38)가 구비되어 있고, 입구측에 대향되는 부위에 와이어 인출부(36)가 일체로 구비되어 있다.Herein, the fixing guider 30 fixed to the upper end of the frame 2 has a tunnel shape, and has the same width at the upper and lower sides of the inlet side to reduce frictional resistance in the process of inserting the webbing 6. The bent guides 32 and 32a are formed to be symmetrical, and the gap holding plates 34 and 34a are provided on both sides thereof to keep the inner height constant. In addition, a fastener 38 is provided at the center lower portion of the spacing plates 34 and 34a so as to be fixed to the frame 2, and the wire lead-out portion 36 is integrally provided at a portion facing the inlet side. .

가동 가이더(40)는 웨빙(6)을 삽입하는 웨빙 삽입홀(42a)이 형성된 웨빙 안내부(42)와, 이 웨빙 안내부(42)의 일측으로 피스톤에 연결된 와이어(20)가 고정된 슬라이더(44)를 일체로 구비되어 있다. 이 슬라이더(44)의 전면에는 그 폭과 동일한 폭을 갖는 원형의 축(50)이 링크(48)에 의해 힌지고정되고, 이 링크(48) 사이에 설치된 스프링(49)으로 이루어진 스토퍼(46)가 설치되어 있다.The movable guider 40 includes a webbing guide 42 having a webbing insertion hole 42a for inserting the webbing 6 and a slider having a wire 20 connected to the piston to one side of the webbing guide 42 fixed thereto. 44 is provided integrally. On the front face of this slider 44, a circular shaft 50 having a width equal to its width is hinged by a link 48, and a stopper 46 composed of a spring 49 provided between the links 48. Is installed.

이와 같이, 주행중 충, 추돌이 발생하여 1차적으로 스풀(4)의 고정으로 웨빙(6)이 고정되고, 이 상태에서 전자제어유닛(ECU)의 전기 신호로 기폭부(18)가 착화되면서 발생하는 가스압에 의해 피스톤(16)이 실린더(14)의 상단을 향해 이동하게 된다.In this way, collision and collision occurs during driving, and the webbing 6 is fixed by the fixing of the spool 4, and in this state, the detonation unit 18 is ignited by the electric signal of the electronic control unit ECU. The piston 16 moves toward the upper end of the cylinder 14 by the gas pressure.

이때, 와이어(20)가 당겨지면서 그 단부에 연결된 가동 가이더(40)의 슬라이더(44)가 고정 가이더(30)의 내측으로 이동하게 됨과 동시에 웨빙 삽입홀(42a)에 삽입된 웨빙(6)이 끌려들어오게 된다. 즉, 느슨해진 웨빙(6)이 끌려들어오게 되면서 타이트하게 조여지게 되고, 이로 인해 운전자나 승객의 신체를 시트에 완전 밀착시켜 구속을 하게 된다.At this time, as the wire 20 is pulled, the slider 44 of the movable guider 40 connected to the end thereof is moved to the inside of the fixed guider 30, and at the same time, the webbing 6 inserted into the webbing insertion hole 42a is moved. Drawn in. That is, the loosened webbing (6) is drawn tightly tightened as a result, thereby tightly restraining the body of the driver or passenger to the seat.

한편, 웨빙(6)에 역방향의 힘이 작용하게 되면 이 힘은 웨빙(6)을 당기는 웨빙 안내부(42)를 통해 슬라이더(44)에 작용함으로써, 이를 당기게 되나 슬라이더(44)의 전면 상, 하부에 링크(48)로 힌지고정된 원형의 축(50)이 스프링(49)의 탄성력에 의해 고정 가이더(30)의 내측면에 맞닿아 있는 상태로 쐐기작용에 의해 역으로 이동하게 되는 것을 방지하게 된다.On the other hand, when the force in the reverse direction to the webbing (6) acts on the slider 44 through the webbing guide portion 42 for pulling the webbing (6) is pulled by this, but on the front of the slider 44, The circular shaft 50 hinged by the link 48 at the lower portion is prevented from being moved backward by the wedge action while being in contact with the inner surface of the fixing guider 30 by the elastic force of the spring 49. Done.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명은 프레임의 상단에 설치된 고정 가이더의 내측에 가동 가이더를 설치하여 웨빙을 잡아당기도록 함으로써, 웨빙이 감기는 스풀을 작게 하여 리트렉터 전체의 크기를 줄일 수 있도록 하고, 아울러 웨빙을 와인딩시 피스톤의 이동 길이에 비해 2배의 길이를 얻을 수 있음으로 공간 활용율을 높인 이점이 있다.As described above, the present invention is to install the movable guider inside the fixed guider installed on the top of the frame to pull the webbing, so that the size of the entire retractor can be reduced by reducing the spool to which the webbing is wound In addition, when winding the webbing, it is possible to obtain a length twice as long as the moving length of the piston, thereby increasing the space utilization rate.

Claims (4)

가스의 팽창압력에 의해 피스톤이 와이어를 당겨 스풀을 역회전시켜 웨빙을 권취하도록 하고, 피스톤과 실린더 사이에 볼이 삽입되어 웨빙이 되풀리는 것을 방지하도록 설치된 자동차용 안전벨트의 리트렉터에 있어서,In the retractor of an automobile seat belt installed so that the piston pulls the wire to reverse the spool to wind the webbing by the expansion pressure of the gas, and the ball is inserted between the piston and the cylinder to prevent the webbing from repeating. 프레임(2)의 상단에 고정되는 터널 형태의 고정 가이더(30)와;A fixed guider in the form of a tunnel fixed to the top of the frame 2; 고정 가이더(30)의 내측에 삽입되어 웨빙(6)을 당기는 가동 가이더(40)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트의 리트렉터.Retractor of the seat belt for an automobile, characterized in that made of a movable guider 40 is inserted into the fixed guider 30 to pull the webbing (6). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정 가이더(30)는 입구측에 상, 하 양측으로 소정 길이를 갖도록 절곡된 안내구(32,32a)와;The fixed guider (30) is guide port (32,32a) bent to have a predetermined length on both sides of the inlet side; 안내구(32,32a)의 양단 좌, 우측에 구비된 간격유지용 플레이트(34,34a)와;Spacing plates 34 and 34a provided at the left and right ends of the guides 32 and 32a; 간격유지용 플레이트(34,34a)의 중앙 하부에 구비된 고정구(38)와;A fixture 38 provided at the center lower portion of the gap maintaining plates 34 and 34a; 입구측에 대항되는 뒷부분에 와이어 인출부(36)를 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트의 리트렉터.A retractor for an automobile seat belt, characterized in that the wire lead-out portion 36 is integrally formed at the rear portion opposed to the inlet side. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가동 가이더(40)는 웨빙 삽입홀(42a)이 형성된 웨빙 안내부(42)와;The movable guider 40 includes a webbing guide 42 having a webbing insertion hole 42a formed therein; 일측이 와이어(20)의 단부에 고정되고, 그 타단에 웨빙 안내부(42)를 일체로 구비한 슬라이더(44)와;A slider 44 having one side fixed to an end of the wire 20 and having a webbing guide 42 integrally at the other end thereof; 웨빙 안내부(42)가 구비된 슬라이더(44)의 상, 하 양단에 구비된 스토퍼(46)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트의 리트렉터.Retractor of the seat belt for an automobile, characterized in that the stopper 46 is provided on both upper and lower ends of the slider 44, the webbing guide 42 is provided. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 스토퍼(46)는 슬라이더(44)와 동일한 폭을 갖는 원형의 축(50)과,The stopper 46 has a circular shaft 50 having the same width as the slider 44, 축(50)의 양단과 슬라이더(44)에 힌지고정되는 링크(48)와;A link 48 hinged to both ends of the shaft 50 and the slider 44; 링크(48) 사이에 구비된 스프링(49)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트의 리트렉터.Retractor of the seat belt for an automobile, characterized in that consisting of a spring (49) provided between the links (48).
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