KR100279833B1

KR100279833B1 - Retractor for Car Seat Belts_

Info

Publication number: KR100279833B1
Application number: KR1019980053276A
Authority: KR
Inventors: 김정한; 현일암
Original assignee: 정몽훈; 주식회사 성우
Priority date: 1998-12-05
Filing date: 1998-12-05
Publication date: 2001-04-02
Also published as: KR20000038321A

Abstract

본 발명은 자동차용 안전벨트의 리트렉터에 관한 것으로서, 가스의 팽창압력에 의해 피스톤이 와이어를 당겨 스풀을 역회전시켜 웨빙을 권취하도록 하고, 웨빙이 되풀리는 것을 방지하도록 설치된 자동차용 안전벨트의 리트렉터에 있어서, 실린더(30)의 내측에 일체로 구비된 고정수단(34)과; 고정수단(34)을 삽입하여 역방향으로 이동하게 되는 것을 방지하는 피스톤(32)으로 이루어져 늘어난 벨트를 균일한 힘으로 되감아 운전자 및 탑승객의 신체를 시트에 고정시켜 줌으로써, 안전하게 보호하도록 하는 이점이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a retractor for an automobile seat belt, wherein a piston pulls a wire by a gas inflation pressure to reverse a spool to wind a webbing, and a reel of an automobile seat belt installed to prevent the webbing from repeating. A tractor comprising: fixing means (34) integrally provided inside the cylinder (30); By inserting the fixing means 34 to the piston 32 to prevent the movement in the reverse direction by winding the elongated belt with a uniform force to secure the body of the driver and passengers to the seat, there is an advantage to protect the safety .

Description

Retractor for Car Seat Belt

본 발명은 자동차용 안전벨트의 리트렉터에 관한 것으로서, 특히 주행중 차량 속도에 변화가 발생할 경우 벨트의 인출을 저지시켜 놓은 상태에서 늘어난 벨트를 되감아 운전자 및 탑승객의 신체를 시트에 밀착시켜 고정함으로써, 신체의 일부가 인스트르먼트 패널등에 부딪혀 부상당하게 되는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차용 안전벨트의 리트렉터에 관한 것이다.The present invention relates to a retractor for an automobile seat belt, and in particular, when a change in vehicle speed occurs while driving, by rewinding an extended belt in a state in which the belt is pulled out, the body of the driver and passengers is fixed in close contact with the seat, The present invention relates to a retractor for a vehicle seat belt that can prevent a part of the body from being injured by hitting an instrument panel or the like.

일반적으로 주행중인 차량에는 운전자와 탑승객을 안전하게 보호하도록 하는 여러 가지의 안전장치가 장착되어 있다. 이 안전장치는 주행중인 차량에 충, 추돌이 발생하게 됨과 동시에 신체를 시트에 구속시키는 안전벨트와, 점화된 인플레터로부터 발생하는 가스에 의해 부풀려져 신체를 구속시킴으로써, 차내에 설치된 구조물에 부딪히게 되는 것을 막는 에어백 장치가 설치되어 있다.Vehicles in general are equipped with a number of safety devices to keep drivers and passengers safe. The safety device causes collisions and collisions to the vehicle while driving and at the same time, it is inflated by the safety belt that restrains the body to the seat and the gas generated from the ignited inflator and restrains the body, thereby hitting the structure installed in the vehicle. The airbag device which prevents it is installed.

안전벨트는 프론트 시트에 사용되는 3점식과 리어 시트에 사용되는 2점식이 있다. 이 3점식 시트 벨트는 어깨측에 높이 조정구가 설치되어 있어 그 높낮이를 조절 가능하게 되어 있고, 센터 필러부에 벨트를 감는 리트렉터가 설치되어 있다. 벨트의 중간부에는 텅이 구비되어 있어 플로어에 설치되어 있는 버클과 원 터치로 연결할 수 있도록 되어 있다.There are three seat belts for the front seats and two seats for the rear seats. The three-point seat belt is provided with a height adjustment tool on the shoulder side, and its height can be adjusted, and a retractor for winding the belt is provided in the center pillar portion. The middle part of the belt is provided with a tongue so that one-touch connection with the buckle installed on the floor is possible.

도 1은 일반적인 안전벨트에 사용된 리트렉터의 사시도로서, 그 전체적인 구성은 프레임(2)과, 이 프레임(2)의 중앙에 웨빙(6)을 권취하도록 회전 가능하게 고정된 스풀(4)과, 스풀(4)의 단부와 일측의 프레임(2)에 설치되어 웨빙(6)에 권취력을 제공하는 스프링부(8)와, 이 스프링부(8)에 대향되는 스풀(4)의 단부에 설치된 록킹부(10)로 이루어져 있다.1 is a perspective view of a retractor used in a general seat belt, the overall configuration of which is a frame 2 and a spool 4 rotatably fixed to wind a webbing 6 in the center of the frame 2; On the end of the spool 4 and the frame 2 on one side, a spring 8 for providing a winding force to the webbing 6 and an end of the spool 4 opposite to the spring 8. It consists of the locking part 10 installed.

여기에서, 스프링부(8)는 그 내부에 미도시한 스파이럴 스프링이 삽입되어 있어 풀려져 있는 웨빙(6)을 항상 권취하여 둠으로써, 사용하지 않을 경우 센터 필라와 평행을 유지하여 차내의 미관을 저해하지 않도록 하고, 동시에 다음 사용할 때 편리하게 사용하도록 되어 있다.Here, the spring part 8 always winds up the webbing 6 which is unscrewed and the spiral spring which is not shown in the inside is inserted, and when it is not used, it keeps parallel with the center pillar, and maintains the beauty in the vehicle. It does not interfere, and it is convenient to use next time.

록킹부(10)는 정차중이거나 보통 주행중일때는 벨트가 자유로이 인출되어 그 길이를 조절할 수 있거나, 충돌시 등 차량에 큰 감속도가 가해지거나 벨트의 인출 가속도가 큰 경우 벨트를 록킹하도록 되어 있는 것으로서, 차량의 감속도를 체크하는 진자와, 진자의 전, 후 이동에 의해 스토퍼를 스풀에 설치된 래칫에 걸게 함으로써, 록킹되도록 되어 있다.The locking unit 10 is configured to lock the belt when the belt is freely pulled out to adjust its length when stopped or during normal driving, or when a large deceleration is applied to the vehicle, such as in a collision, or when the withdrawal acceleration of the belt is large. The locking mechanism is locked by placing the stopper on the ratchet provided on the spool by moving the pendulum to check the deceleration of the vehicle and the movement of the pendulum before and after.

한편, 충, 추돌시 신체의 일부가 전방으로 쏠리게 되는 과정에서 늘어진 웨빙을 당겨 승객을 시트에 완전 밀착시키도록 하는 파이로테크니컬(Pyrotechnical)장치가 설치되어 있다. 이 파이로테크니컬 장치는 록킹부(10)에 의해 더 이상 웨빙이 풀려지지 않는 상태에서 강제로 스풀(4)을 역회전시킴으로써, 늘어난 웨빙을 감아 신체를 시트에 밀착시키도록 하는 것으로 에어백과 동시에 연동 되도록 되어 있다.On the other hand, a pyrotechnical device is installed to pull the drooping webbing to fully adhere the passenger to the seat during the collision and collision of a part of the body forward. This pyrotechnical device is interlocked with the airbag by forcibly rotating the spool 4 in a state in which the webbing is no longer released by the locking unit 10 so as to wind up the extended webbing to bring the body into close contact with the seat. It is supposed to be.

파이로테크니컬 장치는 실린더(14)와, 실린더(14)내에 삽입된 역삼각형의 가이더(16)를 일체로 형성한 피스톤(16)과, 실린더(14)의 상단 하측과 피스톤(16)의 위쪽 사이에 에어백의 전자제어유닛(ECU)에 접속된 기폭부(18)로 이루어졌다.The pyrotechnical device comprises a cylinder (16), a piston (16) integrally formed with an inverted triangular guider (16) inserted into the cylinder (14), a lower end of the cylinder (14), and an upper part of the piston (16). It consists of an initiator 18 connected to the electronic control unit ECU of an airbag.

여기에서, 피스톤(16)의 윗부분에 형성된 역삼각형의 가이더(16) 중앙에는 일정한 길이를 갖는 와이어(20)가 설치되어 있고, 이 와이어(20)의 단부는 스풀(4)의 일단에 구비된 휠(5)의 고정축(5a)에 연결되어 수회권취된 상태로 있게 된다. 또한, 역삼각형의 가이더(16)와 실린더(14)의 내측면 사이에는 다수의 강구(15)가 삽입되어 있어 있다.Here, in the center of the inverted triangular guider 16 formed on the upper portion of the piston 16, a wire 20 having a predetermined length is provided, and an end of the wire 20 is provided at one end of the spool 4. It is connected to the fixed shaft 5a of the wheel 5 and is in the state of being wound several times. Moreover, many steel balls 15 are inserted between the inverted triangular guider 16 and the inner surface of the cylinder 14.

이러한, 안전벨트는 주행중 충,추돌이 발생하게 됨과 동시에 진자가 균형을 잃고 일측으로 이동하게 되고, 이어 스토퍼를 밀어 래칫을 구속함으로써, 웨빙이 풀리게 되는 것을 방지하게 된다. 이 상태에서 전자제어유닛(ECU)로부터 전류가 기폭부(18)로 인가됨으로써, 그 압력에 의해 피스톤(16)이 실린더(14)의 내측면을 따라 하부로 이동하게 되면서 와이어(20)를 당기게 된다. 와이어(20)가 하부로 당겨지게 되고, 스풀(4)에 권취된 와이어(20)가 풀리면서 이를 역회전시킴으로써, 느슨해져 있는 웨빙이 스풀에 되감기게 되어 승객을 시트에 밀착되게 구속시키게 된다.Such a seat belt, while collisions and collisions occur while driving, the pendulum loses balance and moves to one side, and then, by pushing the stopper to restrain the ratchet, the webbing is prevented from being released. In this state, current is applied from the electronic control unit (ECU) to the detonator 18 so that the piston 16 moves downward along the inner surface of the cylinder 14 by the pressure to pull the wire 20. do. As the wire 20 is pulled downward and the wire 20 wound on the spool 4 is released and reversely rotated, the loose webbing is rewound to the spool to restrain the passenger to be in close contact with the seat.

이때, 스풀(4)에 웨빙(6)이 감긴 상태에서 역방향(정상적인 벨트인출방향)의 힘이 작용하게 되나 피스톤(16)에 형성된 역삼각형 가이더(16)와 실린더(14) 사이에 삽입된 강구(15)의 쐐기작용에 의해 웨빙(6)이 되풀리게 되는 것을 방지하게 된다.At this time, a steel ball inserted between the inverted triangular guider 16 formed on the piston 16 and the cylinder 14 is applied to the reverse direction (normal belt pull-out direction) while the webbing 6 is wound around the spool 4. The webbing 6 is prevented from recurring by the wedge action of (15).

그러나, 웨빙을 와인딩 한 후 웨빙에 인장력이 작용할 경우 역삼각형의 가이더와 실린더 사이에 삽입된 강구의 쐐기작용에 의해 되풀리는 것을 방지하게 되나, 그 힘에 의해 강구와 실린더 내벽이 파손되는 문제점으로 인하여 되풀림 방지효과가 떨어졌다.However, if the tension is applied to the webbing after winding the webbing, it is prevented from being repeated by the wedge action of the steel ball inserted between the inverted triangle guider and the cylinder, but the steel ball and the cylinder inner wall are damaged by the force. The anti-recurrence effect was lowered.

따라서, 본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 실린더내부면에 피스톤이 좌 또는 우회전 하면서 일방향으로 진행하도록 실린더 내부면과 피스톤 측면에 일정한 고정수단이 형성되도록 실린더와 피스톤의 각각에 요홈부와 요홈부를 통한 돌기가 형성되어 상기 감김상태에서 역방향의 힘이 작용하여도 웨빙이 되풀려지는 현상을 방지하는 자동차용 안전벨트의 리트렉터를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the cylinder and the piston to the inner surface and the piston to rotate in one direction while the left and right to go in one direction so that the fixed means is formed on each of the cylinder and the piston side It is an object of the present invention to provide a retractor for a vehicle seat belt that prevents the webbing from recurring even when a protrusion through the groove and the recess is formed so that the reverse force is applied in the wound state.

도 1은 일반적인 안전벨트에 사용된 리트렉터의 사시도,1 is a perspective view of a retractor used in a general seat belt,

도 2a, b는 일반적인 리트렉터의 작용 상태도,Figure 2a, b is a state diagram of the operation of the general retractor,

도 3은 본 발명에 따른 안전벨트에 사용된 리트렉터의 사시도,3 is a perspective view of a retractor used in a seat belt according to the present invention;

도 4a, b는 본 발명에 따른 리트렉터의 작용 상태도.Figure 4a, b is a working state of the retractor according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

20;실린더 22;고정수단20; cylinder 22; fastening means

30;피스톤30; piston

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 가스의 팽창압력에 의해 피스톤이 와이어를 당겨 스풀을 역회전시켜 웨빙을 권취하도록 하고, 웨빙이 되풀리는 것을 방지하도록 설치된 자동차용 안전벨트의 리트렉터에 있어서, 실린더의 내측에 일체로 구비된 고정수단과; 고정수단을 삽입하여 역방향으로 이동하게 되는 것을 방지하는 피스톤으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트의 리트렉터를 제공함에 달성된다.The present invention for achieving the above object is in the retractor of the seat belt for automobiles installed so that the piston pulls the wire by the inflation pressure of the gas to rotate the spool to reverse the spool, and prevent the webbing from repeating, Fixing means integrally provided inside the cylinder; It is an object of the present invention to provide a retractor for a vehicle seat belt, characterized in that it consists of a piston to prevent it from moving in the reverse direction by inserting the fixing means.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 안전벨트에 사용된 리트렉터의 사시도이고, 도 4a, b는 본 발명에 따른 리트렉터의 작용 상태도로서, 종래 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일 부호를 사용한다.Figure 3 is a perspective view of the retractor used in the seat belt according to the present invention, Figure 4a, b is a working state of the retractor according to the present invention, the same reference numerals are used for the same configuration as the conventional configuration.

먼저, 본 실시예를 설명함에 앞서 종래와 연계하여 설명하면, 도 1,2에 도시한 바와 같이 전체적인 구성은 프레임(2)의 중앙에 웨빙(6)의 인출이 원활하도록 회전 가능하게 고정된 스풀(4)과, 스풀(4)의 단부 설치되어 풀려져 있는 웨빙(6)을 항상 감아둠으로써, 차내의 미관을 돋보이게 하고, 편리하게 사용하도록 권취력을 제공하는 스프링부(8)와, 평상시 웨빙을 자유롭게 풀려지거나 감도록 웨빙의 인출 가속도가 크고, 차량의 감속도가 클 경우 웨빙을 고정하는 록킹부(10)와, 충, 추돌시 승객의 하중으로 인해 늘어난 웨빙(6)을 되감아 주어 시트에 밀착, 구속시키는 파이로테크니컬 장치로 구성되어 있다.First, the present embodiment will be described in connection with the prior art, as shown in Figures 1 and 2, the overall configuration is a spool rotatably fixed so that the withdrawal of the webbing 6 in the center of the frame 2 smoothly (4) and the spring part 8 which always winds up the webbing 6 which is provided and the edge part of the spool 4 unwound, which makes aesthetics in a vehicle stand out, and provides the winding force to use conveniently, and The webbing pull-out acceleration is large so that the webbing can be released or wound freely, and if the deceleration of the vehicle is large, the locking part 10 for fixing the webbing and the webbing 6 increased due to the load of the passenger during collision and collision are rewinded. It consists of a pyrotechnic device which adheres and restrains a sheet | seat.

여기서, 파이로테크니컬 장치는 에어백을 제어하는 전자제어유닛(ECU)으로 작동하는 것으로서, 실린더(14)와, 실린더(14)내에 삽입된 역삼각형의 가이더(16)를 일체로 형성한 피스톤(16)과, 실린더(14)의 상단 하측과 피스톤(16)의 위쪽 사이에 에어백의 전자제어유닛(ECU)에 병렬로 접속된 기폭부(18)로 이루어졌다. 역삼각형의 가이더(16)상단은 스풀(4)에 수회권취된 상태의 와이어(20)가 설치되어 있고, 이 역삼각형의 가이더(16)와 실린더(14)의 내측면 사이에는 강구(15)가 삽입되어 있다.Here, the pyrotechnical device operates as an electronic control unit (ECU) for controlling the air bag, and the piston 16 integrally formed with the cylinder 14 and the inverted triangular guider 16 inserted into the cylinder 14. ) And a detonator 18 connected in parallel to the electronic control unit ECU of the airbag between the lower end of the cylinder 14 and the upper side of the piston 16. The upper triangle of the inverted triangular guider 16 is provided with a wire 20 in a state of being wound several times on the spool 4, and the steel ball 15 is disposed between the inverted triangular guider 16 and the inner surface of the cylinder 14. Is inserted.

이러한 구성의 시트벨트에 있어서, 주행중 충, 추돌로 인해 속도가 급격히 감속됨과 동시에 균형을 잃은 진자가 스토퍼를 밀어 올려 래칫을 구속함으로써, 웨빙을 고정하게 된다. 그리고, 전자제어유닛(ECU)로부터 전류가 기폭부(18)로 인가되어 착화됨으로써, 가스가 발생하게 되고, 이 압력에 의해 피스톤(16)이 실린더(14)의 내측면을 따라 하부로 이동하게 되면서 와이어(20)를 당겨 스풀(4)을 역회전 시켜 웨빙(6)을 되감게 된다.In the seat belt of such a configuration, while the speed and speed are drastically decelerated due to the collision and the collision while driving, the pendulum, which is out of balance, pushes the stopper to restrain the ratchet, thereby fixing the webbing. Then, the electric current is applied to the initiator 18 to ignite from the electronic control unit ECU, whereby gas is generated, and the pressure causes the piston 16 to move downward along the inner surface of the cylinder 14. Pulling the wire 20 while rotating the spool (4) to rewind the webbing (6).

이와 같이, 기폭부(18)의 착화로 발생된 가스압에 의해 피스톤(16)이 밀려나게 되고, 이와 연결된 와이어(20)를 잡아당김으로써, 스풀(4)을 역회전시켜 웨빙(6)을 권취하고, 이어 웨빙(6)에 발생하는 인장력이 강구(15)와 가이더(16)의 쐐기작용에 의해 해지되는 과정에서 쇄기작용의 증가로 강구와 피스톤의 내벽이 파손되는 것을 방지하도록 본 발명에서 실린더(30)의 내측 벽면에 피스톤(32)이 역방향으로 이동하게 되는 것을 방지하는 고정수단(34)을 설치하고, 이 실린더(30)의 하단에 마개(36)로 밀봉하였다.In this way, the piston 16 is pushed out by the gas pressure generated by the ignition of the detonator 18, and by pulling the wire 20 connected thereto, the spool 4 is reversely rotated to wind the webbing 6. In the present invention to prevent the inner walls of the steel balls and the pistons from being broken due to an increase in the wedge action in the process in which the tensile force generated in the webbing 6 is released by the wedge action of the steel balls 15 and the guider 16. The fixing means 34 which prevents the piston 32 from moving in the reverse direction was provided in the inner wall surface of the 30, and it sealed with the stopper 36 at the lower end of this cylinder 30. As shown in FIG.

본 발명의 바람직한 실시예는 도 3,4에 도시한 바와 같이, 고정수단은 1회전당 일정한 피치를 갖는 나선형의 돌출된(형) 가이더를 형성한다. 이 가이더는 역방향으로 피스톤이 이동하는 것을 방지하도록 1줄 이상을 형성하는 것이 바람직하다.3 and 4, the fastening means forms a spiral protruding (type) guider having a constant pitch per revolution. This guider is preferably formed in one or more rows to prevent the piston from moving in the reverse direction.

또한, 이 피스톤(32)은 회전력에 의해 요홈부나 돌기부가 형성되어 나선형 가이드에 결합되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the piston 32 is preferably formed so that the groove portion or the projection is formed by the rotational force is coupled to the spiral guide.

이와 같이, 주행중 충, 추돌이 발생하여 1차적으로 스풀(4)의 고정으로 웨빙(6)이 고정되고, 이 상태에서 전자제어유닛(ECU)의 전기 신호로 기폭부(18)가 착화되면서 발생하는 가스압에 의해 피스톤(16)이 실린더(14)의 하단을 향해 이동하게 된다.In this way, collision and collision occurs during driving, and the webbing 6 is fixed by the fixing of the spool 4, and in this state, the detonation unit 18 is ignited by the electric signal of the electronic control unit ECU. The piston 16 moves toward the lower end of the cylinder 14 by the gas pressure.

피스톤(32)의 양측 벽면이 실린더(30)의 내측에 형성된 돌출 또는 요홈을 갖는 가이더를 따라 회전하면서 이동하게 된다. 즉, 이 가이더(34)가 피스톤(32)의 양측 벽면에 삽입된 상태로 전진하게 된다. 이때, 피스톤(32)에 연결된 와이어(20)가 스풀(4)을 역으로 회전시켜 느슨해진 웨빙(6)을 견고하게 조여 준다.Both wall surfaces of the piston 32 move while rotating along a guider having protrusions or grooves formed inside the cylinder 30. In other words, the guider 34 is advanced in the state of being inserted into both wall surfaces of the piston 32. At this time, the wire 20 connected to the piston 32 rotates the spool 4 in reverse to tightly tighten the loosened webbing 6.

이때, 웨빙(6)에 역방향의 힘이 작용하게 되면 이 힘은 스풀(4)을 회전시켜 웨빙(6)을 풀어주게 되나, 실린더(30) 내측에 형성된 가이더(34)가 피스톤(32)의 벽면에 삽입되어 있는 상태임으로써, 와이어(20)가 느슨해지게 되는 것을 방지하게 된다.At this time, when a force in the reverse direction acts on the webbing 6, the force rotates the spool 4 to release the webbing 6, but the guider 34 formed inside the cylinder 30 is formed of the piston 32. By being inserted in the wall surface, the wire 20 is prevented from loosening.

그 결과, 피스톤의 양측이 실린더(30) 내측에 형성된 가이더(34)에 삽입되어 있음으로 실린더 내벽에 작용하는 힘이 분산되므로 적어져 파손되는 것도 방지한다.As a result, since both sides of the piston are inserted into the guider 34 formed inside the cylinder 30, the force acting on the inner wall of the cylinder is dispersed, thereby preventing the damage.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명은 베이스의 일측으로 돌출된 스풀축에 와이어를 권취하고, 이 와이어를 가스의 압력으로 인출하는 과정에서 피스톤의 외측면이 실린더의 내측에 형성된 가이더를 따라 삽입되고, 회전하도록 함으로써, 역방향의 힘이 작용하게 될 때 웨빙이 되풀리는 것을 방지하도록 하는 이점이 있다.As described above, the present invention wound the wire on the spool shaft protruding to one side of the base, the outer surface of the piston is inserted along the guider formed inside the cylinder in the process of drawing the wire with the pressure of the gas By rotating, there is an advantage to prevent the webbing from repeating when the force in the reverse direction is applied.

Claims

In the retractor of an automobile seat belt installed so that the piston pulls the wire by the gas expansion pressure to reverse the spool to wind the webbing and prevent the webbing from repeating.

Fixing means (34) integrally provided inside the cylinder (30);

Retractor of the seat belt for an automobile, characterized in that made of a piston (32) to prevent the movement in the reverse direction by inserting the fixing means (34).

The method of claim 1,

The fixing means (34) is a retractor of the seat belt for an automobile, characterized in that made of any one of a guide or groove of the helical protrusion having a spiral.

The method of claim 2,

Retractor of the seat belt for an automobile, characterized in that formed at least one line of the spiral of the fixing means (34).

The method of claim 1,

Retractor of the seat belt for the vehicle, characterized in that the fixing means (34) and the piston (32) is coupled by a rotational force.

The method of claim 4, wherein

Retractor of the seat belt for an automobile, characterized in that the groove portion or the projection is formed by the rotational force on the outer surface of the piston (32).