KR20000032003A - Device for measuring caliber and method for assembling wheel hub fabrication for vehicle thereof - Google Patents
Device for measuring caliber and method for assembling wheel hub fabrication for vehicle thereof Download PDFInfo
- Publication number
- KR20000032003A KR20000032003A KR1019980048307A KR19980048307A KR20000032003A KR 20000032003 A KR20000032003 A KR 20000032003A KR 1019980048307 A KR1019980048307 A KR 1019980048307A KR 19980048307 A KR19980048307 A KR 19980048307A KR 20000032003 A KR20000032003 A KR 20000032003A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- wheel hub
- inner diameter
- hole
- air gauge
- indentation
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/08—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring diameters
- G01B5/12—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring diameters internal diameters
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/14—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring distance or clearance between spaced objects or spaced apertures
- G01B5/143—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring distance or clearance between spaced objects or spaced apertures between holes on a workpiece
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/20—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures
- G01B5/213—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures for measuring radius of curvature
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 공작물에 형성된 홀의 내주면 전체에 대한 내경을 측정할 수 있는 내경 측정 장치와 이러한 내경 측정 장치를 이용하여 허브 볼트가 압입되는 압입공의 내경을 검사하는 과정을 포함하는 차량용 휠 허브 조립체의 조립 방법에 관한 것이다.The present invention provides an assembly of a wheel hub assembly for a vehicle including an internal diameter measuring device capable of measuring an internal diameter of the entire inner circumferential surface of a hole formed in a workpiece, and a process of inspecting an internal diameter of a press-fitted hole into which a hub bolt is pressed using the internal diameter measuring device. It is about a method.
차량의 차축과 바퀴(wheel)를 연결하는 휠 허브 조립체는 휠 허브의 일측면에 다수의 허브 볼트가 원주를 따라 고정되어 있다. 이 다수의 허브 볼트에 바퀴를 끼우고 바퀴의 외측에서 허브 너트를 체결하는 것에 의해 바퀴는 휠 허브 조립체를 통해 차축에 연결된다.In the wheel hub assembly connecting the axle and the wheel of the vehicle, a plurality of hub bolts are fixed to one side of the wheel hub along the circumference. The wheel is connected to the axle through the wheel hub assembly by fitting the wheel to these multiple hub bolts and engaging the hub nut on the outside of the wheel.
다수의 허브 볼트는 휠 허브에 원주를 따라 형성된 다수의 압입공에 각각 압입되는 것에 의해 휠 허브에 고정된다. 여기서 허브 볼트가 압입되는 압입공은 그 내경 치수의 정밀도가 높을 것이 요구된다. 그렇지 않으면, 허브 볼트가 압입공에 압입될 때 허브 볼트가 차축과 평행하지 못하고 비틀어진 상태로 고정되는 경우가 발생된다. 이러한 경우, 휠 허브 조립체에 대한 바퀴의 고정 작업이 곤란해지거나 차량의 주행시 바퀴가 원활하게 회전되지 못하게 된다.The plurality of hub bolts are secured to the wheel hub by respectively indenting the plurality of indentations formed along the circumference of the wheel hub. Here, the press-in hole through which the hub bolt is press-fitted is required to have high precision of its inner diameter dimension. Otherwise, when the hub bolt is pressed into the indentation hole, the hub bolt may be fixed in a twisted state rather than parallel to the axle. In this case, it becomes difficult to fix the wheels to the wheel hub assembly or the wheels do not rotate smoothly when the vehicle is driven.
따라서, 휠 허브에 허브 볼트를 압입하기 전에 압입공의 내경을 측정하여 불량품을 가려내는 과정을 거치게 된다. 이러한 내경 측정은 작업자가 3점 마이크로미터 등을 이용하여 실시한다.Therefore, the inner diameter of the indentation hole is measured before the hub bolt is pressed into the wheel hub to select a defective product. This internal diameter measurement is performed by a worker using a three-point micrometer or the like.
그러나, 이와 같이 작업자가 수작업에 의해 압입공의 내경을 측정하게 되면, 측정치에 오차가 발생될 우려가 높으며, 처리 속도가 늦기 때문에 생산성이 저하되는 단점이 있다.However, when the operator measures the inner diameter of the indentation hole by manual operation, there is a high possibility that an error occurs in the measured value, there is a disadvantage that the productivity is lowered because the processing speed is slow.
한편, 공작물에 형성된 홀의 내경을 자동으로 측정하기 위한 장치 중에서, 에어 게이지(Air Micrometer)를 이용한 내경 측정 장치가 있다. 에어 게이지는 일정압의 공기가 2개의 노즐을 통해 대기중으로 흐를 때 유출부의 작은 간극의 변화에 따라 발생되는 지시압의 변화로 대상물의 두께 등을 측정하는 계기로서, 매우 정밀도가 높은 장점이 있다. 그러나, 이러한 에어 게이지를 이용한 종래의 내경 측정 장치는 단순히 홀의 내주면을 이루는 원주 상의 특정 위치에 대한 내경만을 측정할 수 있도록 되어 있다. 따라서, 홀의 내주면을 이루는 원주 상의 나머지 부분에 대한 측정이 불가능하여 차량용 휠 허브 조립체의 압입공과 같이, 원주 전체에 대하여 균일한 정밀도가 요구되는 경우에는 적용하기가 곤란하였다.On the other hand, among the apparatuses for automatically measuring the inner diameter of the hole formed in the workpiece, there is an inner diameter measuring device using an air gauge. An air gauge is an instrument that measures the thickness of an object with a change in the indicated pressure generated by a change in a small gap of an outlet when air of a constant pressure flows into the atmosphere through two nozzles, and has an advantage of having high precision. However, the conventional inner diameter measuring device using such an air gauge is capable of simply measuring the inner diameter of a specific position on the circumference of the inner circumferential surface of the hole. Therefore, it is difficult to measure the remaining portion on the circumference constituting the inner circumferential surface of the hole, and it is difficult to apply when uniform precision is required for the entire circumference, such as the indentation hole of the wheel hub assembly for a vehicle.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안츨된 것으로, 홀의 내주면 전체에 대한 내경 측정이 가능한 내경 측정 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, and an object thereof is to provide an inner diameter measuring device capable of measuring an inner diameter of the entire inner circumferential surface of a hole.
또한, 본 발명은 상기와 같은 내경 측정 장치를 이용하여 압입공의 내경을 자동으로 측정함으로써 제품의 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 차량용 휠 허브 조립체의 조립 방법을 제공하는데 다른 목적이 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a method for assembling a wheel hub assembly for a vehicle capable of greatly improving the productivity of a product by automatically measuring the inner diameter of the indentation hole using the inner diameter measuring device as described above.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 내경 측정 장치를 보인 사시도.1 is a perspective view showing an inner diameter measuring device according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 휠 허브 조립체의 조립 방법을 보인 흐름도.Figure 2 is a flow chart showing a method of assembling the wheel hub assembly according to the present invention.
도 3은 도 2에 도시된 조립 방법을 실시하기 위한 조립 시스템의 구성을 개략적으로 보인 도면.3 is a view schematically showing the configuration of an assembly system for implementing the assembly method shown in FIG.
도 4는 본 발명에 따른 조립 방법에 의해 조립되는 휠 허브 조립체의 분해 사시도.4 is an exploded perspective view of a wheel hub assembly assembled by the assembling method according to the invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 ; 승강 실린더 20 ; 안내부10; Lifting cylinder 20; Guide
22 ; 안내 부재 24 ; 고정 브라켓22; Guide member 24; fixed bracket
26 ; 안내봉 30 ; 회전부26; Guide rod 30; reel
32 ; 회전 실린더 34 ; 구동 기어32; Rotary cylinder 34; Drive gear
36 ; 피동 기어 40 ; 에어 게이지36; Driven gear 40; Air gauge
60 ; 횔 허브 62 ; 압입공60; 62 hub 62; Indentation
70 ; 허브 볼트70; Hub bolt
상기의 목적은, 공작물에 형성된 홀의 내경을 측정하기 위한 에어 게이지; 홀의 내주면 전체에 대한 내경을 측정할 수 있도록 에어 게이지를 회전시키는 회전부; 및 에어 게이지를 홀에 대하여 삽입 또는 이탈시키기 위한 승강 실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 내경 측정 장치에 의해 달성된다.The above object is an air gauge for measuring the inner diameter of the hole formed in the workpiece; A rotating part for rotating the air gauge to measure the inner diameter of the entire inner circumferential surface of the hole; And a lifting cylinder for inserting or detaching the air gauge with respect to the hole.
회전부는 에어 게이지의 상단에 고정된 피동 기어; 피동 기어에 맞물린 구동 기어; 및 구동 기어를 회전시키는 회전 실린더를 가진다.The rotating unit is driven gear fixed to the top of the air gauge; Drive gear meshed with driven gear; And a rotating cylinder for rotating the drive gear.
본 발명에 따른 내경 측정 장치는 에어 게이지에 의해 측정된 상기 홀의 내경 치수를 표시하기 위한 표시부를 더 포함한다.The inner diameter measuring device according to the present invention further includes a display portion for displaying the inner diameter dimension of the hole measured by the air gauge.
또한, 본 발명에 따른 내경 측정 장치는 승강 실린더에 의한 에어 게이지의 승강을 안내하는 안내부를 더 포함하며, 이 안내부는 에어 게이지를 승강 실린더의 로드에 고정하기 위한 고정 브라켓; 고정 브라켓으로부터 상방으로 연장된 적어도 하나의 안내봉; 및 고정 브라켓의 상측에 소정 간격을 두고 떨어져 설치되며, 안내봉의 승강을 안내하는 안내공이 형성된 안내 부재를 가진다.In addition, the inner diameter measuring device according to the present invention further includes a guide for guiding the lifting of the air gauge by the lifting cylinder, the guide portion fixing bracket for fixing the air gauge to the rod of the lifting cylinder; At least one guide rod extending upwardly from the fixing bracket; And a guide member spaced apart from each other at an upper side of the fixing bracket by a guide hole for guiding the lifting and lowering of the guide rod.
상기의 다른 목적은, 휠 허브를 투입하는 단계; 휠 허브의 압입공 내경을 에어 게이지를 이용하여 검사하는 단계; 검사가 완료된 휠 허브의 압입공에 허브 볼트를 삽입하는 단계; 압입공에 삽입된 허브 볼트를 압입하여 휠 허브에 고정하는 단계; 및 완성된 휠 허브 조립체를 취출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 차량용 휠 허브 조립체의 조립 방법에 의해 달성된다.Another object of the above, the step of introducing a wheel hub; Inspecting the inside diameter of the indentation hole of the wheel hub using an air gauge; Inserting a hub bolt into the indentation hole of the wheel hub in which the inspection is completed; Pressing a hub bolt inserted into the indentation hole and fixing the hub bolt to the wheel hub; And taking out the completed wheel hub assembly.
내경 측정 단계는, 휠 허브의 압입공을 측정 위치로 이동시키는 단계; 에어 게이지를 압입공에 삽입하는 단계; 에어 게이지를 회전시키면서 압입공의 내주면 전체에 대한 내경을 측정하는 단계; 및 에어 게이지를 압입공으로부터 이탈시키는 단계를 가진다. 그리고, 이 내경 측정 단계는 휠 허브에 형성된 압입공의 수만큼 반복해서 실시된다.The inner diameter measuring step may include moving the indentation hole of the wheel hub to a measurement position; Inserting an air gauge into the indentation hole; Measuring an inner diameter of the entire inner circumferential surface of the indentation hole while rotating the air gauge; And disengaging the air gauge from the indentation hole. This inner diameter measuring step is repeated as many times as the number of indentation holes formed in the wheel hub.
또한, 본 발명에 따른 조립 방법은 내경 측정 단계에서 측정된 압입공의 내경 치수가 미리 설정된 오차 한계를 벗어난 경우 작업자가 확인할 수 있도록 불량 표시를 하는 단계를 더 포함할 수도 있다.In addition, the assembly method according to the present invention may further comprise the step of displaying a failure so that the operator can check when the inner diameter dimension of the indentation hole measured in the inner diameter measurement step is out of a predetermined error limit.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
본 발명의 일 실시예에 따른 내경 측정 장치가 도 1에 도시되어 있다.An inner diameter measuring apparatus according to an embodiment of the present invention is shown in FIG. 1.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 내경 측정 장치는 승강 실린더(10), 승강 실린더(10)에 의해 승강되는 회전부(20), 회전부(20)의 승강을 안내하는 안내부(30), 에어 게이지(40), 및 표시부(미도시)를 포함한다.As shown, the inner diameter measuring device according to an embodiment of the present invention is a lifting cylinder 10, the rotating unit 20 by the lifting cylinder 10, the guide unit 30 for guiding the lifting of the rotating unit 20 ), An air gauge 40, and a display unit (not shown).
승강 실린더(10)의 본체에는 안내 부재(22)가 고정되어 있고, 승강 실린더(10)의 로드 끝단(12)에는 고정 브라켓(24)이 고정되어 있다. 안내 부재(22)의 양측에 각각 안내공이 형성되어 있고, 고정 브라켓(24)으로부터 안내봉(26)이 안내공을 관통하도록 상방으로 연장되어 있다. 따라서, 안내봉(26)이 안내공을 따라 승강되는 것에 의해 고정 브라켓(24)의 승강이 안내된다. 이 고정 브라켓(24)과 안내 부재(22)와 안내봉(26)이 안내부(20)를 이루고 있으며, 고정 브라켓(24)의 일측에 회전부(30)와 에어 게이지(40)가 설치되어 있다.The guide member 22 is fixed to the main body of the lifting cylinder 10, and the fixing bracket 24 is fixed to the rod end 12 of the lifting cylinder 10. Guide holes are formed on both sides of the guide member 22, and the guide rods 26 extend upward from the fixing bracket 24 so as to pass through the guide holes. Therefore, the lifting of the fixing bracket 24 is guided by the lifting and lowering of the guide rod 26 along the guide hole. The fixed bracket 24, the guide member 22, and the guide rod 26 form a guide portion 20, and a rotating portion 30 and an air gauge 40 are provided on one side of the fixed bracket 24. .
회전부(30)는 회전 실린더(32)와 구동 기어(34)와 피동 기어(36)를 가진다. 회전 실린더(32)는 고정 브라켓(24)의 하측에 설치되어 있으며, 그의 회전축이 고정 브라켓의 상측으로 관통되어 있다. 회전 실린더(32)의 회전축에 구동 기어(34)가 고정되어 있고, 이 구동 기어(34)에 피동 기어(36)가 맞물려 있다. 에어 게이지(40)는 피동 기어(36)에 의해 회전되도록 고정 브라켓(24)의 하측에 설치되어 있다. 도면에서 미설명 부호 28은 고정 브라켓(24)을 하방으로 탄력 지지하는 스프링이고, 38은 에어 게이지(40)를 회전 가능하게 지지하는 베어링이다.The rotating part 30 has the rotating cylinder 32, the drive gear 34, and the driven gear 36. As shown in FIG. The rotary cylinder 32 is provided below the fixed bracket 24, and its rotating shaft penetrates to the upper side of the fixed bracket. The drive gear 34 is fixed to the rotating shaft of the rotating cylinder 32, and the driven gear 36 meshes with this drive gear 34. As shown in FIG. The air gauge 40 is provided below the fixed bracket 24 so as to be rotated by the driven gear 36. In the drawings, reference numeral 28 is a spring for elastically supporting the fixing bracket 24 downward, and 38 is a bearing for rotatably supporting the air gauge 40.
표시부는 에어 게이지(40)에 의해 측정된 홀(H)의 내경 치수를 작업자가 확인할 수 있도록 표시한다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 장치가 홀(H)의 내경을 검사하는 목적으로 사용될 경우 표시부는 내경 치수의 표시와 함께 측정된 값이 미리 설정된 오차 한계를 벗어난 경우 불량 표시를 위한 수단으로도 사용될 수 있다.The display unit displays an inner diameter dimension of the hole H measured by the air gauge 40 so that an operator can check it. In addition, when the apparatus according to an embodiment of the present invention is used for the purpose of inspecting the inner diameter of the hole (H), the display unit as a means for displaying the defect when the measured value with the indication of the inner diameter dimension is outside the preset error limit May also be used.
이와 같이 구성되어, 내경을 측정할 홀(H)을 가지는 공작물이 에어 게이지(40)의 하측에 위치되면 승강 실린더(10)의 로드(12)가 하강하는 것에 의해 고정 브라켓(24)에 고정된 회전부(30) 및 에어 게이지(40)가 함께 하강되고, 에어 게이지(40)는 그 끝단이 홀(H)의 내부로 삽입된다. 에어 게이지(40)가 홀(H)의 내부로 삽입되고 나면 홀(H)의 내경을 측정함과 동시에 회전 실린더(32)가 작동된다. 회전 실린더(32)의 회전력은 구동 기어(34)를 통해 피동 기어(36)로 전달된다. 따라서, 에어 게이지(40)는 피동 기어(36)에 의해 회전되면서 홀(H)의 내주면 전체에 대한 내경을 측정하게 된다. 에어 게이지(40)가 홀(H)의 내경을 측정하는 동안 에어 게이지(40)에 의해 측정된 값은 표시부를 통해 표시된다. 만약 본 실시예에 따른 홀(H)의 내경을 검사하는 목적으로 사용될 경우 측정값이 미리 설정된 오차 한계를 벗어나면 표시부는 불량 표시를 한다. 작업자는 이 불량 표시를 보고 불량 처리 작업을 실시한다.When the workpiece having the hole H to measure the inner diameter is positioned below the air gauge 40, the rod 12 of the lifting cylinder 10 is lowered to be fixed to the fixing bracket 24. The rotary unit 30 and the air gauge 40 are lowered together, and the end of the air gauge 40 is inserted into the hole H. After the air gauge 40 is inserted into the hole H, the rotating cylinder 32 is operated at the same time as measuring the inner diameter of the hole H. The rotational force of the rotating cylinder 32 is transmitted to the driven gear 36 via the drive gear 34. Therefore, the air gauge 40 is rotated by the driven gear 36 to measure the inner diameter of the entire inner peripheral surface of the hole (H). The value measured by the air gauge 40 is displayed through the display while the air gauge 40 measures the inner diameter of the hole H. If it is used for the purpose of inspecting the inner diameter of the hole H according to the present embodiment, if the measured value is out of a preset error limit, the display unit displays a defective display. The operator sees this defect indication and performs a defect handling operation.
한편, 본 발명에 따른 차량용 휠 허브 조립체의 조립 방법을 도 2에 도시된 흐름도를 참고하여 상세하게 설명한다. 여기서, 본 발명에 따른 조립 방법을 구현하기 위한 조립 시스템은 도 3에 도시된 바와 같이 회전 테이블(1)과, 이 회전 테이블(1)의 원주를 따라 배치된 투입 및 취출부(2), 내경 측정 장치(3), 허브 볼트 삽입부(4), 및 허브 볼트 압입부(5)를 포함하여 구성되어 있다. 내경 측정 장치(3)는 상기에서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 내경 측정 장치가 적용된다.Meanwhile, a method of assembling the wheel hub assembly for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the flowchart shown in FIG. 2. Here, the assembly system for implementing the assembly method according to the present invention, as shown in Figure 3, the rotary table 1, the input and take-out portion (2), arranged along the circumference of the rotary table 1, the inner diameter It is comprised including the measuring apparatus 3, the hub bolt insertion part 4, and the hub bolt pressing part 5. The inner diameter measuring apparatus 3 is applied to the inner diameter measuring apparatus according to the embodiment of the present invention described above.
그리고, 휠 허브 조립체는 도 4에 도시된 바와 같이 원주를 따라 다수의 압입공(62)이 형성된 휠 허브(60)와 이 휠 허브(60)에 압입되는 다수의 압입 볼트(70)를 포함하고 있다.In addition, the wheel hub assembly includes a wheel hub 60 having a plurality of indentations 62 formed therein along a circumference thereof and a plurality of indentation bolts 70 press-fitted to the wheel hub 60. have.
본 발명에 따른 차량용 휠 허브 조립체의 조립 방법은 크게, 휠 허브(60)를 투입하는 단계(S10)와, 휠 허브(60)의 압입공(62) 내경을 에어 게이지(40)를 이용하여 검사하는 단계(S20)와, 검사가 완료된 휠 허브(60)의 압입공(62)에 허브 볼트(70)를 삽입하는 단계(S30)와, 삽입된 허브 볼트(70)를 압입하여 휠 허브(60)에 고정하는 단계(S40)와, 완성된 휠 허브 조립체를 취출하는 단계(S50)를 포함한다.Method of assembling the wheel hub assembly for a vehicle according to the present invention is largely the step of injecting the wheel hub 60 (S10), the inner diameter of the indentation hole 62 of the wheel hub 60 using the air gauge 40 Step (S20), and the step of inserting the hub bolt 70 in the press-in hole 62 of the wheel hub 60 has been inspected (S30) and the inserted hub bolt 70 by pressing the wheel hub 60 And a step (S50) of taking out the completed wheel hub assembly.
휠 허브(60)를 투입하는 단계(S10)에서, 휠 허브(60)는 투입 및 취출부(2)로부터 회전 테이블(1)의 일측으로 투입된다. 투입된 휠 허브(60)는 회전 테이블(1)의 회전에 의해 내경 측정 장치(3)의 에어 게이지(도 1의 40) 하측으로 이송된다. 그리고 나서, 휠 허브(60)의 압입공(62) 내경을 검사하는 단계(S20)가 실시되는 바, 이를 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.In step S10 of injecting the wheel hub 60, the wheel hub 60 is fed from the feeding and taking out portion 2 to one side of the turntable 1. The injected wheel hub 60 is transferred to the lower side of the air gauge (40 in FIG. 1) of the inner diameter measuring device 3 by the rotation of the rotary table 1. Then, the step (S20) of inspecting the inner diameter of the indentation hole 62 of the wheel hub 60 is performed, which will be described in more detail as follows.
휠 허브(60)가 에어 게이지(40)의 하측으로 이송되면, 휠 허브(60)는 다수의 압입공(62) 중 어느 하나가 에어 게이지(40)가 삽입될 수 있는 위치에 놓이도록 회전된다(S21).When the wheel hub 60 is transferred to the lower side of the air gauge 40, the wheel hub 60 is rotated such that any one of the plurality of indenting holes 62 is placed at a position where the air gauge 40 can be inserted. (S21).
그리고 나서, 내경 측정 장치(3)의 승강 실린더(10)가 하강하는 것에 의해 에어 게이지(40)의 끝단이 압입공(62) 내부에 삽입된다(S22). 압입공(62) 내부에 삽입된 에어 게이지(40)는 압입공(62)의 내경을 측정하게 되고, 이와 동시에 회전 실린더(32)에 의해 회전된다(S23). 따라서, 에어 게이지(40)는 압입공(62)의 내주면 전체에 대한 내경을 측정하게 된다. 에어 게이지(40)가 회전되는 동안 측정된 측정값은 표시부를 통해 표시된다(S24). 만약, 이 측정값이 미리 설정된 오차 한계를 벗어난 것으로 판단되면(S25) 표시부는 불량 표시를 나타내고(S28), 작업자가 후속 조치를 취할 수 있도록 조립 시스템의 작동이 중단된다.Then, as the lifting cylinder 10 of the inner diameter measuring device 3 descends, the end of the air gauge 40 is inserted into the press-in hole 62 (S22). The air gauge 40 inserted into the indentation hole 62 measures the inner diameter of the indentation hole 62 and is simultaneously rotated by the rotating cylinder 32 (S23). Therefore, the air gauge 40 measures the inner diameter of the entire inner circumferential surface of the press-in hole 62. The measured value measured while the air gauge 40 is rotated is displayed through the display (S24). If it is determined that the measured value is out of the preset error limit (S25), the display unit shows a bad indication (S28), and the operation of the assembly system is stopped so that the operator can take a follow-up action.
압입공(62)에 대한 내주면 전체의 내경 측정이 완료되면, 승강 실린더(10)에 의해 에어 게이지(40)는 압입공(62)으로부터 이탈된다(S26). 그리고 나서, 휠 허브(60)의 모든 압입공(62)에 대한 내경 검사가 완료되었는지 여부를 판단하여(S27), 그렇지 않은 경우에는 휠 허브(60)의 모든 압입공(62)에 대한 내경 검사가 완료될 때까지 S21 단계에서 S27 단계를 반복한다.When the inside diameter measurement of the whole inner peripheral surface with respect to the press-in hole 62 is completed, the air gauge 40 is separated from the press-in hole 62 by the lifting cylinder 10 (S26). Then, it is determined whether the inner diameter inspection of all the indentation holes 62 of the wheel hub 60 is completed (S27), and if not, the inner diameter inspection of all the indentation holes 62 of the wheel hub 60. Repeat step S27 to step S27 until is completed.
휠 허브(60)의 모든 압입공(62)에 대한 내경 검사가 완료되면, 회전 테이블(1)의 회전에 의해 휠 허브(60)는 허브 볼트 삽입부(4)로 이송된다. 허브 볼트 삽입부(4)에서는 휠 허브(60)의 압입공(62)에 허브 볼트(70)를 삽입한다(S30). 다시 회전 테이블(1)이 회전되면, 휠 허브(60)는 하브 볼트 압입부(5)로 이송된다. 압입부(5)에서는 허브 볼트(70)를 가압하여 압입공(62)에 압입, 고정한다(S40). 이렇게 완성된 휠 허브 조립체는 투입 및 취출부(2)를 통해 취출된다(S50).When the inner diameter inspection of all the indentation holes 62 of the wheel hub 60 is completed, the wheel hub 60 is transferred to the hub bolt inserting portion 4 by the rotation of the rotary table 1. In the hub bolt inserting portion 4, the hub bolt 70 is inserted into the press-in hole 62 of the wheel hub 60 (S30). When the rotary table 1 is rotated again, the wheel hub 60 is transferred to the hub bolt indentation 5. The press-fitting part 5 pressurizes and fixes the hub bolt 70 to the press-fitting hole 62 (S40). The wheel hub assembly thus completed is taken out through the input and take-out part 2 (S50).
상기된 바와 같은 본 발명에 따른 내경 측정 장치는, 에어 게이지가 회전될 수 있기 때문에 홀의 내주면 전체에 대한 내경 측정이 가능하다는 장점이 있다. 따라서, 내경 검사의 정밀도가 향상될 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 휠 허브 조립체의 조립 방법에 의하면 내경 측정 장치를 이용하여 압입공의 내경을 자동으로 검사하기 때문에 검사의 정확도가 향상되고, 또 검사 시간이 크게 단축되어 생산성이 크게 향상되는 장점이 있다.The inner diameter measuring apparatus according to the present invention as described above has the advantage that the inner diameter of the entire inner circumferential surface of the hole can be measured because the air gauge can be rotated. Therefore, the precision of the inner diameter inspection can be improved. In addition, according to the method of assembling the wheel hub assembly according to the present invention, since the internal diameter of the indentation hole is automatically inspected using the internal diameter measuring device, the accuracy of the inspection is improved, and the inspection time is greatly shortened, thereby greatly improving the productivity. There is this.
이상에서는 본 발명의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.In the above, certain preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. .
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019980048307A KR20000032003A (en) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | Device for measuring caliber and method for assembling wheel hub fabrication for vehicle thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019980048307A KR20000032003A (en) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | Device for measuring caliber and method for assembling wheel hub fabrication for vehicle thereof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000032003A true KR20000032003A (en) | 2000-06-05 |
Family
ID=19557935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019980048307A KR20000032003A (en) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | Device for measuring caliber and method for assembling wheel hub fabrication for vehicle thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20000032003A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100470996B1 (en) * | 2002-03-06 | 2005-03-09 | 권혁홍 | Device for measuring a mold |
| CN112729061A (en) * | 2020-12-28 | 2021-04-30 | 黎锦 | Device for detecting inner diameter and tire ring of automobile hub |
-
1998
- 1998-11-12 KR KR1019980048307A patent/KR20000032003A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100470996B1 (en) * | 2002-03-06 | 2005-03-09 | 권혁홍 | Device for measuring a mold |
| CN112729061A (en) * | 2020-12-28 | 2021-04-30 | 黎锦 | Device for detecting inner diameter and tire ring of automobile hub |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108759758B (en) | Engine bearing clearance detection device and measurement method | |
| CN106017888B (en) | A kind of semifloating axle shaft rotary bending fatigue bench test device | |
| KR101478122B1 (en) | Wheel hub measurement tester for vehicles | |
| KR20170004770A (en) | Vertical torque measurement apparatus for bearing | |
| JP2013050402A (en) | Reference setting device for measuring shape of side face spline, and shape measuring device and method using the same | |
| CN116952465B (en) | Dynamic balance testing device of planetary reducer | |
| KR101977230B1 (en) | Torque tester of axle cv | |
| KR20000032003A (en) | Device for measuring caliber and method for assembling wheel hub fabrication for vehicle thereof | |
| CN110864651B (en) | Differential mechanism shell quality detection equipment | |
| CN116625676B (en) | Universal speed reducer test device | |
| JP2008089467A (en) | Method for inspecting precision of tire testing machine | |
| CN211191030U (en) | Automatic detection equipment for planet carrier assembly of washing machine | |
| KR101807628B1 (en) | Nut Inspection Equipment | |
| CN106872285B (en) | Device for testing hot compressive strength of pull rod | |
| KR101653814B1 (en) | Apparatus for inspecting tap hole | |
| CN112504061A (en) | Inspection frock of axle hole position | |
| JPH02213701A (en) | Method and device for inspecting inside diameter of disk | |
| CN218937235U (en) | Quick detection gauge for end face runout | |
| CN115138586B (en) | Online measuring mechanism for sheet tooth parts | |
| KR20000072353A (en) | Manufacture Equipment of Vibration Absorbing Damper in Washing Machine and It's Manufacture Process | |
| CN116989634A (en) | Positioning tool for detecting journal position and application method thereof | |
| CN214470474U (en) | Inspection frock of axle hole position | |
| CN219235204U (en) | Press fitting and detecting device for hub auxiliary | |
| JP2019105500A (en) | Inspection method for gears | |
| KR102670183B1 (en) | Supporting jig device for precise measurement of spindle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |