KR20000026648A

KR20000026648A - Tire for vehicle

Info

Publication number: KR20000026648A
Application number: KR1019980044277A
Authority: KR
Inventors: 안판상
Original assignee: 안판상
Priority date: 1998-10-22
Filing date: 1998-10-22
Publication date: 2000-05-15

Abstract

PURPOSE: A tire for a vehicle is provided to shorten a braking distance by reducing the pressed air supplied to the inside of a tire, to prevent a damage of a tire by maintaining the elasticity of a tire, and to prevent an incline of a vehicle by being supported by a special rubber ring when to turn suddenly. CONSTITUTION: A tire for a vehicle comprises: the body(1); the inserting bead(2)(2a) to be sticked to the inserting bead(5)(5a) of a wheel(4); a special rubber ring(3) of circular bar type having good elasticity to form an inner wheel(3 ), to be equipped on the inside of a tire body(1) for sticking a special rubber ring(3) to the center of a wheel(4).

Description

Car tires

본 발명은 스용차, 트럭, 대형트레일러나, 자전거 및 오토바이 등에 사용되는 차량용 타이어에 관한 것이다 좀 더 자세하게는 타이어 동체의 내부에 타이어의 삽입주연과 같은 위치에 신축성이 양호한 원봉형의 특수 고무링이나, 타원봉형의 특수 고무링을 설치하여 휘일에 타이어를 끼울 때 원봉형의 특수 고무링이나, 타원봉형의 특수 고무링이 휘일의 삽입부 중앙에 위치되면서 타이어의 삽입주연 내부에 밀착되게 설치하므로서 타이어 내부에 공급되는 압축공기량이 적어 제동거리가 짧아 지고, 주행 중 타이어에 펑크가 발생시 특수 고무링이 타이어의 내부 저면을 지지해주게 되므로 탄력을 어느 정도 유지시켜 주게 되어 타이어의 파손을 방지하는 동시에 급커브시에 타이어가 특수 고무링에 지지되므로 쏠림을 방지하게 되며, 타이어의 삽입주연을 특수고무링이 내부에서 밀착시키고 있어 휘일에서 타이어가 해체되는 것을 방지하게 한 것이다.The present invention relates to a tire for a vehicle used in a passenger car, a truck, a large trailer, a bicycle, a motorcycle, and the like. More specifically, a spherical special rubber ring having a good elasticity at a position such as a tire insertion circumference inside a tire body, When the tire is fitted to the wheel by installing a special rubber ring of elliptical rod type, the tire is installed to be in close contact with the inside of the tire insertion circumference as the special rubber ring of the rod shape or the special rubber ring of the elliptical rod type is positioned at the center of the wheel insertion part. The braking distance is shortened due to the small amount of compressed air supplied to the inside, and when the tire is punctured while driving, the special rubber ring supports the inner bottom of the tire to maintain some elasticity to prevent damage to the tire and at the same time When the tire is supported by a special rubber ring, it prevents tipping. There was a special rubber ring it is in close contact to the inside to prevent the tire from the wheel dismantling.

종래의 타이어의 전체적으로 압축공기량이 팽창되어 있어 지면에 접지하는 면에 균일하게 작용하지 못하고 접지면의 양측면에 강하게 작용되어 양측면이 쉽게 마모되어 타이어의 수명을 단축시키는 동시에 급커브시에 일측으로 쏠리게 되어 편심 마모되는 문제점이 있었을 뿐 아니라 우천시에는 수막현상이 발생하여 불의의 사고를 유발시킬 수 있는 문제점이 있었다.Since the compressed air amount of a conventional tire is expanded, it does not work uniformly on the grounding surface, but strongly acts on both sides of the grounding surface, and both sides are easily worn, which shortens the service life of the tire and is directed toward one side during a sharp curve. Not only was there a problem that the eccentric wear, there was a problem that can cause an accident due to the water film phenomenon in the rain.

이와같은 문제점을 해소하기 위하여 본인이 선출원한 1998년 특허출원 제 16353호는 종래의 문제점을 해결하고 있으나, 타이어의 중앙에 형성된 융출윤이 휘일에 접지되어 있어 타이어의 진동이 직접 차체에 전달위어 탑승자가 진동을 받아 피로를 쉽게 느끼게 되는 문제점이 있었다.In order to solve such a problem, the 1998 patent application No. 16353, which was previously filed by the applicant, solves the conventional problem, but since the melted lubrication formed at the center of the tire is grounded to the wheel, the vibration of the tire is directly transmitted to the vehicle body. There was a problem in that fatigue is easily felt by vibration.

본 발명은 타이어 동체의 내부에 타이어의 삽입주연과 같은 위치에 신축성이 양호한 원봉형의 특수 고무링이나, 타원봉형의 특수 고무링을 설치하여 휘일에 타이어를 끼울 때 원봉형의 특수 고무링이나, 타원봉형의 특수 고무링이 휘일의 삽입부 중앙에 위치되면서 타이어의 삽입주연 내부에 밀착되게 설치하므로서 타이어내부에 공급되는 압축공기량이 적어 급제동시에 제동거리가 짧아지고, 우천시에 스립되는 거리가 짧아지며, 주행 중 타이어에 펑크가 나서 공기가 갑작스럽게 빠져 나갈경우에 특수고무링이 타이어의 내부 저면을 지지해 주게 되므로 탄력을 어느 정도 유지시켜 주게 되어 타이어의 파손을 방지하는 동시에 급커브시에 타이어가 특수고무링에 지지되므로 쏠림을 방지하게 되며, 타이어의 삽입주연을 특수고무링이 내부에서 밀착시키고 있어 펑크가 난 상태에서 어느 정도 주행 하더라도 타이어가 휘일에서 해체되는 일이 없어 대형사고를 미연에 방지할 수 있게 하기 위한 것이다.The present invention is a spherical special rubber ring having a good elasticity or a spherical elliptic rod-shaped special rubber ring at the same position as the tire insertion circumference in the tire body, or when the tire is fitted to the wheel, The elliptical rod-type special rubber ring is located at the center of the wheel insertion part and is installed close to the inside of the tire insertion circumference, so that the amount of compressed air supplied to the tire is small, so the braking distance is shortened during sudden braking and the distance to slip in rainy weather is shortened. If the tire suddenly leaks out due to puncture while driving, the special rubber ring supports the inner bottom of the tire to maintain some elasticity, preventing the tire from being damaged and at the same time It is supported by a special rubber ring to prevent it from tipping, and the special rubber ring adheres closely to the insertion edge of the tire. Kigo it is to make a punk, even to some extent in the running state, I can prevent the tire from the wheel no being dismantled large accidents.

도 1 은 본 발명의 종단면도1 is a longitudinal cross-sectional view of the present invention;

도 2 는 본 발명의 다른 예의 타원통형 특수고무링 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of the elliptical cylindrical special rubber ring of another example of the present invention

도 3 은 본 발명의 조립상태 단면도3 is a cross-sectional view of the assembled state of the present invention

<도면 주요부호의 설명><Description of Major Symbols in Drawing>

1 : 타이어 동체 2, 2a :타이어 삽입주연 3, 3a : 특수고무링1: Tire body 2, 2a: Tire insert 3, 3a: Special rubber ring

3' 3a' : 요입윤 4 : 휘일 5, 5a : 휘일의 삽입주연3 '3a': Lubrication 4: Wheel 5, 5a: Insertion of wheel

타이어 동체(1)의 내부에 타이어의 삽입주연(2)(2a)과 같은 위치에 신축성이 양호한 원봉형의 특수고무링(3)이나, 타원봉형의 특수고무링(3a)의 내주연에 요입윤(3')(3a')을 형성한 것을 휘일(4)과 타이어 동체(1)내부에 설치하여 원봉형의 특수고무링(3)이나, 타원봉형의 특수고무링(3a)이 휘일(4)의 중앙에 안전하게 접지되면서 타이어의 삽입주연(2)(2a)을 휘일(4)의 삽입주연(5)(5a)에 밀착되게 한다. 이와같이 구성하므로서 원봉형 특수고무링(3)이나, 타원봉형 특수고무링(3a)에 의하여 스립 및 쏠림방지 하는 동시에 휘일(4)의 삽입주연(5)(5a)에서 타이어의 삽입주연(2)(2a)이 해체되는 것을 방지한 것이다.It is necessary for the inner circumference of the spherical special rubber ring 3 or the elliptic rod-shaped special rubber ring 3a with good elasticity at the same position as the tire insertion circumference 2 and 2a of the tire body 1. The inset (3 ') (3a') is formed inside the wheel (4) and the tire body (1) so that the special rubber ring (3) of the round shape or the special rubber ring (3a) of the elliptic bar shape is formed. Securely grounded in the center of 4) to make the insertion edge (2) (2a) of the tire in close contact with the insertion edge (5) (5a) of the wheel (4). In this way, the tire is inserted into the tire at the insertion circumference (5) (5a) of the wheel (2) while preventing slipping and dropping by the rod-shaped special rubber ring (3) or the elliptic rod-type special rubber ring (3a). This prevented the disassembly of (2a).

본 발명은 타이어 동체(1)의 내부에 타이어의 삽입주연(2)(2a)과 같은 위치에 신축성이 양호한 원봉형의 특수고무링(3)이나, 타원봉형의 특수고무링(3a)의 내주연에 요입윤(3')(3a')을 형성한 것을 설치하여 휘일(4)에 타이어 동체(1)를 끼울 때 원봉형의 특수고무링(3)이나, 타원봉형의 특수고무링(3a)이 요입윤(3')(3a')에 의하여 휘일(4)의 중앙에 안전하게 접지되게 하는 동시에 휘일(4)과 특수고무링(3)(3a)간의 열전달을 최소화시켜 마찰열에 의하여 타이어 동체(1)에 손상을 주는 것을 방지하게 된다. 그리고 특수고무링(20(2a)이 타이어 동체(1)의 양측 삽입주연(2)(2a) 중앙에 위치되어 타이어의 삽입주연(2)(2a)을 휘일(4)의 삽입주연(5)(5a)에 밀착되게 하는바, 타이어 동체(1)내부에 공급되는 압축공기량이 적기 때문에 급제동시 제동거리가 짧아 지고, 주행중 타이어 동체(1)에 펑크가 나서 공기가 갑작스럽게 빠져 나갈경우에 특수 고무링(3)(3a)이 타이어 동체(1)의 내부 저면을 지지해 주게 되므로 탄력을 어느정도 유지시켜 주게 되어 타이어 동체(1)의 파손을 방지하며, 급커브시에 타이어가 특수 고무링(3)(3a)의 측면에 지지되므로 쏠림을 방지하게 되고, 타이어 동체(1)의 삽입주연(2)(2a)을 내부에서 밀착시키고 있어 펑크가 난 상태에서 어느정도 주행 하더라도 타이어 동체(1)의 삽입주연(2)(2a)이 휘일(4)의 삽입주연(5)(5a)에서 해체되는 일이 거의 없어 대형사고를 미연에 방지할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to the inside of the tire body (1) in the same position as the tire insertion circumference (2) (2a) of the spherical special rubber ring (3) or the elliptic rod-shaped special rubber ring (3a) with good elasticity When the tire fuselage 1 is fitted to the wheel 4 by installing the one with the indented lubricity (3 ') (3a') formed at the periphery, a spherical special rubber ring (3) or an elliptic rod type special rubber ring (3a) ) Is securely grounded at the center of the wheel 4 by urine lubrication (3 ') (3a'), while minimizing heat transfer between the wheel (4) and the special rubber ring (3) (3a). It will prevent damage to (1). And the special rubber ring 20 (2a) is located at the center of the two insertion edges (2) (2a) of the tire body (1) to insert the insertion edges of the tire (2) (2a) of the wheel (4) As the compressed air supplied to the inside of the tire body 1 is small, the braking distance is shortened during sudden braking, and when the tire body 1 is punctured while driving, the air suddenly escapes. The rubber rings (3) and (3a) support the inner bottom of the tire body (1) to maintain the elasticity to some extent to prevent breakage of the tire body (1), and during the sudden curves, the tires have a special rubber ring ( 3) It is supported on the side of (3a), which prevents the tipping and the insertion circumference (2) (2a) of the tire body (1) is in close contact with the inside of the tire body (1) The large yarn is hardly dismantled from the insertion circumference (2) (2a) at the insertion circumference (5) (5a) of the wheel (4) It is possible to prevent the trouble.

Claims

Tire body 3 'is formed in the inner circumference of the spherical special rubber ring 3 having good elasticity at the same position as the insertion circumference of the tire body 2, 2a inside the tire body 1. (1) When the tire is mounted on the wheel 4 so that the special rubber ring 3 of the round shape is grounded at the center of the wheel 4, the tire insert circumference 2 and 2a of the tire may be Vehicle tires made in close contact with the insertion circumferences 5 and 5a of 4).

The inner circumference of the special rubber ring 3a of the elliptic rod type having good elasticity is formed at the same position as the insertion circumference of the tire 2, 2a inside the tire body 1, and the lubricity 3a 'is applied. The formed body is installed inside the tire body 1 so that the elliptical rod-shaped special rubber ring 3a is grounded at the center of the wheel 4, and the tire insertion circumferences 2 and 2a are inserted into the wheel 4 Vehicle tires made to be in close contact with the periphery (5) (5a)