KR20000021780A

KR20000021780A - Adjuster for moving headrest of vehicle seat forward and rearward

Info

Publication number: KR20000021780A
Application number: KR1019980041049A
Authority: KR
Inventors: 김재경
Original assignee: 김태구; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1998-09-30
Filing date: 1998-09-30
Publication date: 2000-04-25

Abstract

PURPOSE: An adjuster is provided to give a driver's comfortableness by adjusting a headrest forward and rearward. CONSTITUTION: Frames(200,200') move with a sliding unit(120) when a headrest horizontally moves toward a driver(300) but a guide unit does'n't move. An adjusting bar(101) upward and downward fixed in a seat, a guide pipe(102) fixed on the upper part of the adjusting bar and a guide bush(104) inserted into the guide pipe are fixed in the seat and a sliding bar(122) of a sliding unit horizontally moves along the guide bush. According to moving the sliding bar, a spring and an adjusting gear installed in the guide bush fix an adjusted position by butting elastically.

Description

Front and rear adjustment of car seat headrest

본 발명은 자동차 시이트 헤드레스트 전후조절장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시이트의 헤드레스트를 전후로 수방방향으로 조절하도록 하여 운전자드의 편안함을 더해주는 자동차 시이트 헤드레스트 전후조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle seat headrest front and rear control device, and more particularly to a car seat headrest front and rear control device for adjusting the headrest of the sheet in the forward and backward directions to add the comfort of the driver.

일반적으로, 종래 자동차의 시트에는 착석자가 시트에 착석해서 머리를 편안하게 받혀줄 수 있도록 시트의 상부에 헤드레스트가 장착되어 있는 데, 이와 같은 종래의 헤드레스트는 착석자의 신체 크기에 따라 착석시의 헤드 높이가 다르기 때문에 대개가 상하로 높낮이만을 조절할 수 있도록 되어 있었다.In general, the seat of the conventional vehicle is equipped with a headrest on the upper portion of the seat so that the seated person can comfortably support the head by seating on the seat, such a conventional headrest according to the body size of the seated person Because the head height is different, usually only the height can be adjusted up and down.

이 헤드 레스트는 시트의 상단부에 결합됨과 아울러 결합공이 형성되어 있는 결합 부재와, 상기한 결합 부재의 결합공에 끼워질 수 있도록 상하조절봉이 저면에 결합되어 있는 헤드레스트 프레임과, 상기한 프레임을 감싸고 있는 패드로 이루어져 있으며, 상기한 상하조절봉의 외주에는 헤드 레스트의 위치 조절을 위해 랙이 형성되어 있다.The headrest is coupled to the upper end of the seat and the coupling member is formed with a coupling hole, a headrest frame having a top and bottom adjustment rod coupled to the bottom surface so as to fit into the coupling hole of the coupling member, and surrounds the frame. Consisting of a pad, the outer periphery of the upper and lower adjustment rod is formed with a rack for adjusting the position of the headrest.

따라서, 운전자가 헤드레스트를 전후방향으로 이동시키기 위해서는 헤드레스트를 회동시키는 수 밖에 없으며, 이것에 따른 운전자의 상태는 도1에 도시되어 있는 바와 같다.Therefore, the driver has no choice but to rotate the headrest in order to move the headrest in the front-back direction, and thus the driver's state is as shown in FIG.

즉, 종래에는 시이트(9)의 상측에 있는 헤드레스트(10)를 운전석을 향하여 회동시키면 헤드레스트(10)의 상측모서리가 운전자(12)의 뒷머리에 닿게 되는 데, 이것은 접촉면적이 좁게 되어 편안한 느낌을 주기에는 미흡하다는 문제점이 있었다.That is, in the related art, when the headrest 10 on the upper side of the sheet 9 is rotated toward the driver's seat, the upper edge of the headrest 10 comes into contact with the back of the driver 12, which makes the contact area narrow and comfortable. There was a problem of insufficient feeling.

본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기위한 것으로, 시이트의 헤드레스트를 전후로 수방방향으로 조절하도록 하여 운전자드의 편안함을 더해주는 자동차 시이트 헤드레스트 전후조절장치를 제공하는 데에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicle seat headrest front and rear control device that adds comfort to the driver by adjusting the headrest of the seat in the forward and backward directions.

상기한 목적을 실현하기위하여 본 발명은, 자동차 시이트의 상측에 상하조절봉이 끼워져 장착되며 프레임으로 형성되는 헤드레스트에 있어서, 상기 상하조절봉의 상측에 각각 전후방향을 향하고 중앙에 일정한 내경을 가지는 가이드파이프를 고정시키고 이 가이프파이프에 가이드부시를 장착하여 형성하는 가이드부와; 이 가이드부에 끼워져 슬라이딩되며 상기 프레임의 길이방향으로 분할된 분할체의 내측에 상기 가이드부의 가이드파이프를 향하여 각각 슬라이딩바아를 장착하며 이 슬라이딩바아에 서로 마주하며 치형을 형성하는 슬라이딩부로 구성되는 것을 특징으로하는 자동차 시이트 헤드레스트 전후조절장치이다.In order to achieve the above object, the present invention, in the headrest formed by the upper and lower adjustment rods are fitted to the upper side of the vehicle seat, formed of a frame, the guide pipe having a constant inner diameter at the center of the front and rear direction on the upper side of the upper and lower adjustment rods respectively A guide portion fixed to the guide pipe and formed by mounting the guide bush on the guide pipe; The sliding bar is inserted into the guide portion and the sliding bar is mounted toward the guide pipe of the guide portion in the partition divided in the longitudinal direction of the frame, each sliding bar facing each other and forming a tooth Is the front and rear adjustment device of the car seat headrest.

도1은 종래의 기술에 따른 자동차 시이트 헤드레스트 전후조절장치에 따른 사용상태도,1 is a state of use according to the vehicle seat head restraint control device according to the prior art,

도2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시이트 헤드레스트 전후조절장치의 분해사시도,Figure 2 is an exploded perspective view of the vehicle seat head restraint control device according to an embodiment of the present invention,

도3은 도2의 측단면도,3 is a side cross-sectional view of FIG. 2;

도4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시이트 헤드레스트 전후조절장치의 사용상태도이다.Figure 4 is a state diagram used in the vehicle seat head restraint control device according to an embodiment of the present invention.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 가이드부 101,101' : 상하조절봉100: guide portion 101,101 ': up and down adjustment rod

102,102' : 가이드파이프 104,104' : 가이드부시102,102 ': Guide pipe 104,104': Guide bush

120 : 슬라이딩부 122,122' : 슬라이딩바아120: sliding part 122,122 ': sliding bar

130 : 스프링130: spring

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술 구성 및 작용효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which the technical constitution and operational effects as an exemplary embodiment can effectively achieve the object of the present invention.

도2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시이트 헤드레스트 전후조절장치의 분해사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of the vehicle seat head restraint control device according to an embodiment of the present invention.

이 자동차 시이트 헤드레스트 전후조절장치는 헤드레스트를 형성하는 프레임(200,200')의 내측에 가이드부(100)와 슬라이딩부(120)로 구성되어 있는 데, 상기 프레임(200,200')은 길이방향으로 분할되어 있어 이 분할체의 사이에 상기한가이드부(100)와 슬라이딩부(120)를 조립하고 분할체를 합치면 된다 .The vehicle seat head restraint adjusting device is composed of a guide part 100 and a sliding part 120 inside the frames 200 and 200 'forming the headrest, and the frames 200 and 200' are divided in the longitudinal direction. The said guide part 100 and the sliding part 120 may be assembled between these divisions, and the divisions may be combined.

상기 가이드부(100)는 시이트에 고정되는 것이 바람직하며 이를 중심으로 헤드레스트가 전후방향으로 움직이는 것이 좋다. 따라서, 이 가이드부(100)는 도시하지않은 시이트로부터 연결된 상하조절봉(101,101')의 상단에 형성되어 있으며, 상하조절봉(101,101')에 직접 고정되는 가이드파이프(102,102')와 이 가이드파이프(102,102')에 끼워져 고정되는 가이드부시(104,104')로 이루어진다.The guide unit 100 is preferably fixed to the sheet, the headrest is preferably moved in the front and rear direction around it. Therefore, the guide part 100 is formed at the upper end of the upper and lower control rods 101 and 101 'connected from the sheet (not shown), and the guide pipes 102 and 102' are directly fixed to the upper and lower control rods 101 and 101 '. And guide bushes 104 and 104 'fitted into and secured to the 102 and 102'.

상기 가이드파이프(102,102')는 서로 연결간(103)으로 연결되어 있고, 전후방향을 향하여 일정한 내경을 가지고 관통되는 통로를 형성하고 있으며, 상기 가이드부시(104,104')는 상기 가이드파이프(102,102')의 내경과 상응하는 외경을 가지고 끼워지는 방향의 끝단에 후킹돌기(105,106)를 형성하고 그 반대편에는 상기 가이드파이프(102,102')의 내경보다 큰 직경의 플랜지(107,107')를 형성하고 있으며 내측에 전후방향으로 부호를 부여하지않은 슬라이딩통로를 형성하고 있다.The guide pipes 102 and 102 'are connected to each other via a connection 103, and form a passage that has a constant inner diameter toward the front and rear direction, and the guide bushes 104 and 104' are guide pipes 102 and 102 '. Hooking protrusions 105 and 106 are formed at the end of the fitting direction with the outer diameter corresponding to the inner diameter of the flanges 107 and 107 'having a diameter larger than the inner diameter of the guide pipes 102 and 102'. Sliding passages with no sign in the direction are formed.

상기 가이드부시(104,104')에 상기한 슬라이딩부(120)이 끼워져 이동되는 데, 이 슬라이딩부(120)는 헤드레스트의 형태를 형성하는 프레임(200,200')의 분할체중에서 한쪽 내측에 전후방향으로 슬라이딩바(122,122')를 고정시키되, 서로의 간격을 상기 상하조절봉(101,101')의 상단에 고정된 가이드파이프(102,102')의 간격과 동일하게 한다.The sliding part 120 is inserted and moved to the guide bushes 104 and 104 ', and the sliding part 120 is in the front-rear direction in one of the divided parts of the frames 200 and 200' forming the headrest. The sliding bars 122 and 122 'are fixed, but the distance between each other is equal to the distance between the guide pipes 102 and 102' fixed to the upper ends of the upper and lower control rods 101 and 101 '.

상기한 슬라이딩바아(122,122')는 상기 가이드부시(104,104')에 끼워져 슬라이딩하여 결합된 프레임(200,200')을 수평방향으로 이동하도록 하였다. 따라서, 이 슬라이딩바아(122,122')는 어느 위치에서 고정될 수 있어야 헤드레스트의 전후위치에서 조절되는 것이다.The sliding bars 122 and 122 'are inserted into the guide bushes 104 and 104' to slide the coupled frames 200 and 200 'in a horizontal direction. Therefore, the sliding bars 122 and 122 'should be fixed at any position so that they can be adjusted at the front and rear positions of the headrest.

따라서, 상기 슬라이딩바아(122,122')는 상기 가이드부시(104)와의 사이에서 조절고정수단을 형성하게 된다.Accordingly, the sliding bars 122 and 122 'form an adjustment fixing means between the guide bushes 104.

이 조절고정수단은 상기 슬라이딩바아(122,122')가 서로를 마주하여 조절치형(125a,125b…)을 형성하고 있는 데, 이 조절치형(125a,125b…)은 일정각을 형성하는 절개면을 형성하나 끝단의 절개면은 직각면을 형성하였다. 또한 상기 가이드부시의 블랜지(107,107')에는 상기 슬라이딩바아(122,122')의 조절치형(125a,125b…)에 부합되는 위치에 위에서 아래로 구멍(129,129')를 형성하고 이 구멍에 스프링(130)을 끼운다. 따라서, 상기 가이드부시(104,104')의 슬라이딩통로에 상기 스프링(130)이 돌출되어 상기 슬라이딩바아(122,122')의 조절치형(125a,125b…)에 맞물리게 된다.The adjustment fixing means has the sliding bars 122, 122 'facing each other to form the adjustment teeth (125a, 125b ...), the adjustment teeth (125a, 125b ...) forms an incision surface forming a constant angle The incision surface at one end formed a right angle surface. In addition, holes (129, 129 ') are formed in the guide bushes (107, 107') from top to bottom at positions corresponding to the adjustment teeth (125a, 125b, ...) of the sliding bars (122, 122 '), and springs 130 are formed in the holes. ) Accordingly, the spring 130 protrudes into the sliding passages of the guide bushes 104 and 104 'and engages with the adjustment teeth 125a, 125b ... of the sliding bars 122 and 122'.

따라서, 상기 헤드레스트를 전후방향으로 수평이동시키면, 스프링이 슬라이딩바아에 탄성적으로 맞물리고 빗면을 가지는 절개면에서 탄성적으로 미끄러지면서 맞물리게 되고, 또 그 끝단에는 직각면을 가지는 절개면을 형성하고 있으므로 더 이상 이동하지 못하게 한다.Accordingly, when the headrest is horizontally moved in the front and rear direction, the spring is elastically engaged with the sliding bar and elastically slides at the incised surface having a comb surface, and forms an incision surface having a right angled surface at the end thereof. Do not move any more.

도3은 도2의 측단면도로서, 헤드레스트를 전후방향으로 이동하지 않은 상태에 있는 것을 도시한 것으로, 프레임(200,200')의 분할체 내측에 슬라이딩부(120)를 고정시키고 이 가이드부(120)를 상하조절봉(101)의 상측에 형성된 가이드부(110)의 가이드통로에 끼운다.FIG. 3 is a side cross-sectional view of FIG. 2, which shows a state in which the headrest is not moved in the front-rear direction, and the sliding part 120 is fixed inside the division of the frames 200 and 200 'and the guide part 120 is fixed. ) Is inserted into the guide passage of the guide portion 110 formed on the upper and lower adjustment rod 101.

상기 상하조절봉(101)이 위치하는 프레임(200,200')의 하단에는 전후방향으로 수평조절홈(220,220')을 형성하여 상기 헤드레스트의 조절범위를 한정시킨다.At the lower end of the frame (200,200 ') where the upper and lower adjustment rods 101 are located, horizontal adjustment grooves 220 and 220' are formed in the front and rear directions to limit the adjustment range of the headrest.

헤드레스트를 운전자(300)를 향하여 수평이동시키면 프레임(200,200')은 슬라이딩부(120)와 함께 이동하게 되지만 가이드부(1110)는 움직이지 않는다. 즉, 도시하지않은 시이트에 상하방향으로 자유로우나 수평방향으로 고정된 상하조절봉(101)과 이 상하조절봉(101)의 상단에 고정된 가이드파이프(102), 이 가이드파이프(104)의 내측에 끼워진 가이드부시(104)는 고정되고, 이 가이드부시(104)에 수평방향으로 자유롭게 이동가능하는 슬라이딩부(120)의 슬라이딩바아(122)는 상기 가이드부시(104)를 따라 이동한다. 이 슬라이딩바아(122)가 이동함에 따라 가이드부시(104)에 장착된 스프링과 조절치형(이하,도2에 도시)은 탄성적으로 맞물리면서 조절된 위치를 고정시킨다.When the headrest is horizontally moved toward the driver 300, the frames 200 and 200 ′ move together with the sliding part 120, but the guide part 1110 does not move. That is, the upper and lower adjustment rods 101 fixed to the upper and lower directions in a sheet not shown in the drawing, but fixed in the horizontal direction, the guide pipes 102 fixed to the upper ends of the upper and lower adjustment rods 101, and the inner side of the guide pipes 104. The guide bush 104 fitted in the lock is fixed, and the sliding bar 122 of the sliding part 120 freely movable in the horizontal direction with the guide bush 104 moves along the guide bush 104. As the sliding bar 122 moves, the spring mounted on the guide bush 104 and the adjustment tooth type (hereinafter, shown in FIG. 2) are elastically engaged to fix the adjusted position.

따라서, 상기 프레임(200,200')이 앞방향으로 이동함으로써 상기 상하조절봉(101)은 수평조절홈(220,220')중에서 뒷부분에 있게 되고 그만큼 헤드레스트는 앞방향으로 이동한 것이 된다.Thus, by moving the frame 200, 200 'in the forward direction, the up and down adjustment rod 101 is in the rear portion of the horizontal adjustment grooves 220, 220' and the headrest is moved forward.

이상에서 상술한 바와같이 본 발명에 따른 자동차 시이트 헤드레스트 전후조절장치는, 시이트의 헤드레스트를 전후로 수방방향으로 조절하도록 하여 운전자드의 편안함을 더해주는 효과가 있다.As described above, the vehicle seat headrest front and rear adjustment apparatus according to the present invention has the effect of adjusting the headrest of the sheet in the forward and backward directions to add a driver's comfort.

이상에서 서술된 것은 모든 점에서 단순한 예시에 불과한 것이기 때문에, 이를 바탕으로 본 발명을 한정적으로 해석해서는 안될 것이다. 그러므로, 본 발명의 진정한 기술적 사상 및 범위 내에 존재하는 변형예 및 균등한 실시예는 모두 본 발명의 청구 범위에 속하는 것이다.Since what has been described above is merely a mere example in all respects, the present invention should not be limitedly interpreted based on this. Therefore, modifications and equivalent embodiments that fall within the true spirit and scope of the present invention shall fall within the claims of the present invention.

Claims

In the headrest is formed by the upper and lower adjustment rod 101 is fitted to the upper side of the car seat and formed of the frame (200,200 ')

A guide part formed by fixing the guide pipe 102 having a predetermined inner diameter in the center and facing the front and rear direction on the upper side of the upper and lower control rod 101 and mounting the guide bush 104 on the guide pipe 102 ( 100);

The sliding bar 122 is mounted toward the guide pipe 102 on the inside of the divided partition which is inserted into the guide part 100 and divided in the longitudinal direction of the frames 200 and 200 ′. A sliding part 120 forming a guide bushing 104 and an adjusting fixing means;

Automobile seat headrest front and rear control device, characterized in that consisting of

The method of claim 1, wherein the adjustment fixing means is characterized in that the sliding bars (122, 122 ') face each other to form an adjustment tooth (125a, 125b ...);

The guide bushes form holes 129, 129 'from top to bottom at positions corresponding to the adjustment teeth 125a, 125b ... of the sliding bars 122, 122' in the flanges 107, 107 'and springs 130 in these holes. Car seat headrest front and rear control device characterized in that the fitting.