KR20000021432U - 차량용 브레이크 디스크 연마기 - Google Patents

Abstract

(1) 고안이 속한 기술분야

차량용 브레이크 디스크 연마기에 관한 분야

(2) 고안의 목적

팁의 교환이 손쉽고 가공정밀도가 뛰어나며, 가공부의 전·후 이송이 균일하고 정확하게 이루어지면서 수동 및 자동으로 선택하여 가공할 수 있도록 있도록 함에 목적이 있음.

(3) 고안의 구성

브레이크디스크 연마기(1)를 구성함에 있어서,

연마기(1)를 이송부(2)와 가공부(3)로 구성하되,

이송부(2)는 ""형 이송레일(21)을 가진 이송프레임(2`) 타측면에 모타를 내장한 모타박스(22)를 설치하고, 이송레일(21) 내부 선단에 키이(26)에 의해 일정한 거리만큼 전·후이송시킬수 있는 핸들(23)을 설치하되, 핸들(23) 후면부에 스퍼어기어(25)을 일체로 형성하여 모타박스(22)에 설치된 기어와 맞물릴수 있게 하여 구성한 것이고,

가공부(3)는 측면에 ""형 홈(51)과 상기 홈(51) 중앙부에 이송스크류우(24)에 이해 결합되는 체결부(52)를 가진 슬라이더(53)를 고정설치한 받침프레임(31)위에형 프레임(32)과 후면고정판(33)을 볼트(34) 조립하고,형 프레임(32) 위 양측에, 선단 외측모서리 부분에 경사지게 바이트 고정요홈(35)을 가지면서 후미내측 모서리부분에 경사면(36)을 가진 두개의 캇타고정간(37)을 핀(38)으로 유설하며, 상기 캇타고정간(37) 후미와 후면고정판(33)이 연결되게 끔 인장스프링(39)을 연결설치하고, 상기 경사면(36)에 작용하도록 선단을 뾰족하게 가공한 볼트(40) 2개를 후면고정판(33)에 체결하되 볼트(40)의 손잡이(40`) 외주면에 눈금(41)을 형성하며,

상기 바이트고정요홈(35)에는 선단 상면에 초경팁(42)을 나사(43) 결합시킬 수 있도록 초경팁 안착부(44)를 가진 바이트(45)를 끼워 볼트(46)로써 체결고정할 수 있게 하였고, 캇타고정간(37) 상면에형 고정덮게(47)를 설치하여 장볼트(48)로써형 프레임(32)과 고정설치하여 구성함을 특징으로 하는 차량용 브레이크 디스크 연마기.

(4) 고안의 효과

팁의 교환이 손쉽고, 브레이크 디스크의 가공이 정밀하게 이루어지며 취급 및 작동이 손쉽게 이루어지는 효과가 따름.

Description

차량용 브레이크 디스크 연마기{Whet machine for vehicles cars break disk}

본고안은 차량용 브레이크 디스크 연마기에 관한것으로, 좀더 구체적으로는 연마기의 구성을 간격조절이 간편하게 이루어지면서 브레이크 디스크면을 연마할 수 있도록 된 가공부와, 상기 가공부를 수동 또는 자동으로 전·후이송시켜 주는 이송부로 구성하여 디스크표면을 매우 신속 간편하면서도 뛰어난 표면조도를 갖도록 하기 위한 것이다.

주지된 바와 같이 브레이크 디스크는 통상 주조 가공된 것으로서, 열처리가 되지 않기 때문에 강도가 제법 약한 편이며, 주행중 브레이크를 자주 작동시키면 패드와의 마찰로 많은 열이 발생되고, 따라서 자연적, 또는 인위적 냉열에 의해 디스크에 뒤틀림 현상이 발생되어 디스크 표면에 이상 마모현상이 발생되는 것이다.

또, 상기와 같이 디스크 표면에 이상 마모현상이 발생하게 되면 브레이크 제동시 밀리는 현상과 함께 브레이크 페달의 떨림현상, 차체가 쏠리는 현상, 그리고 소음이 발생되기도 하며, 저속주행중에도 핸들 떨림현상이 발생하여 운전자들에게 불안감을 주게 되고, 위험한 상황이 발생되기도 한다.

따라서 전술한 바와 같은 현상이 발생하게 되면, 디스크와 패드를 교환하는 경우가 다반사이지만, 이들만 교환한다고 위와 같은 현상이 해소된다고는 장담할 수 없고, 또 교환에 따르는 비용부담과 더불어, 디스크의 폐기로 인한 손실 또한 매우 커서 국가적으로도 큰 낭비적용인으로 지적되고 있기 때문에, 근자에 와서는 이상 마모된 디스크 표면을 연마시켜 주어 재사용할 수 있도록 유도하고 있다.

그러나 위와 같이 이상 마모된 디스크 표면을 연마하도록 구성된 종래의 디스크 연마기는 벨트를 이용하여 캇타가 설치된 가공부를 이송시키는 데다가 캇타 또한 두개의 축에 의해 전·후진 왕복되도록 구성되어 있어 정밀가공이 매우 어려울 수밖에 없고, 또 오래 사용하지 않아 벨트의 장력이 변화하게 되고, 기구의 주요부분이 쉽게 마모되어 디스크 표면조도를 정밀하게 형성할 수 없게 되며, 또 캇타가 쉽게 마모되고 교체 또한 어렵고 불편한 등의 폐단이 따랐던 것이다.

따라서 본고안은 전술한 종래의 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로,

특히, 디스크 연마기를 이송부와 가공부로 구성하되 이송부의 기대일측면에 모타를 설치하여, 모타가 정·역회전함에 따라 가공부가 전·후이송하게 하고, 또 가공부에는 선단에 초경팁을 손쉽게 분해·조립할 수 있게 한 두개의 캇타고정간을 인장스프링과 간격조절볼트로서 조립구성하여 매우 손쉽고 간편하게 조절사용할 수 있도록 함으로써, 조작이 매우 간편하고 가공부의 이송속도가 균일하여 연마시 디스크의 표면조도가 매우 뛰어나게 되며, 초경팁의 교환이 손쉽고, 수동과 자동작업을 선택사용할 수 있게 됨은 물론 디스크 연마기의 수명이 길어져 신뢰성을 극대화시킬 수 있게 하려는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 사시도

도 2는 도 1의 A - A`부분의 종단면도

도 3은 도 2의 B - B`선 단면도로서 작용상태를 나타낸 것임

도 4는 도 2의 C - C`선 단면도로서 작용상태를 나타낸 것임

도 5는 본고안의 분해사시도

도 6은 본고안의 사용상태도

브레이크 디스크 연마기(1)를 구성함에 있어서,

연마기(1)를 이송부(2)와 가공부(3)로 구성하되,

이송부(2)는 일측면에형 이송레일(21)을 가진 이송부프레임(2`) 타측면에 감속기능을 가진 모타를 내장한 모타박스(22)를 설치하고, 상기 모타에 의해 회전하면서 가공부를 전·후이송시킬수 있도록 이송레일(21) 내부에, 핸들(23)이 키이(26)에 의해 일정한 거리만큼 이송 될 수 있으면서 회전력도 전달 할 수 있도록 설치한 이송스크류우(24)를 설치하되, 핸들(23)의 후면부에 스퍼어기어(25)를 일체로 형성하여 핸들(23)을 밀어 넣었을때에는 스퍼어기어(25)가 모타박스(22)에 설치된 기어와 맞물려 이송스크류우(24)가 자동으로 회전하고 핸들(23)을 잡아빼면 스퍼어기어(25)가 모타박스(22)에 설치된 기어로부터 분리되어 손으로 이송스크류우(24)를 회전시킬수 있게 구성하였다.

가공부(3)는 측면에 "" 홈(51)과 상기 홈(51) 중앙부에 이송스크류우(24)에 결합되는 체결부(52)를 가진 슬라이더(53)를 고정설치한 받침프레임(31) 위에형 프레임(32)과 후면고정판(33)을 볼트(34)로 조립하여 옆에서 볼때형으로 되게 한후형 프레임(32)위 양측에 선단 외측 모서리부분에 경사지게 바이트고정요홈(35)을 가지면서, 후미 내측 모서리부분에 경사면(36)을 가진 두개의 캇타고정간(37)을 핀(38)으로 유설하며, 상기 캇타고정간(37) 후미와 후면고정판(33)이 연결되게 끔 인장스프링(39)을 연결설치하여, 캇타고정간(37) 선단이 항상 벌어지게 끔 하고, 상기 경사면(36)에 작용하도록 선단을 뾰족하게 가공한 볼트(40) 2개를 후면고정판(33)에 체결하되, 상기 볼트(40)의 손잡이(40`) 외주면에는 눈금(41)을 형성하여 캇타고정간(37)의 간격조절이 좀 더 용이하게 이루어질수 있게 끔 하였다.

또 상기 바이트고정요홈(35)에는 선단 상면에 초경팁(42)을 나사(43) 결합시킬수 있도록 초경팁 안착부(44)를 가진 바이트(45)를 끼워 볼트(46)로써 체결고정할 수 있게 하였고, 캇타고정간(37) 상면에는형 고정덮개(47)를 설치하여 장볼트(48)로써형 프레임(32)과 고정설치하였다.

미설명 부호 61은 드라이브유닛트, 62는 브레이크 디스크, 63은 차체, 64는 정· 역회전 및 온· 오프 스위치이다.

이와 같이 구성된 본고안은 수동 또는 자동으로 가공부(3)를 이송시키면서, 이상 마모된 브레이크 디스크(62)의 양면을 매우 정말하고도 표면조도가 뛰어나게 가공 할 수 있게 된다.

즉, 수동으로 가공부(3)를 이송시킬때는 핸들(23)을 앞쪽으로 잡아 빼내어, 핸들(23)과 일체로 형성된 스퍼어기어(25)를 모타박스(22)에 설치된 기어로부터 이탈되게 한 상태에서 핸들을 정 또는 역회전시키면, 핸들과 연결설치된 이송스크류우(24)가 정 또는 역회전하면서 가공부(3)를 전· 후진시키게 되는 것이고,

자동으로 가공부(3)를 이송시키고자 할때는 핸들을 밀어 넣어, 핸들에 설치된 스퍼어기어(25)가 모타박스(22)에 설치된 기어에 맞물리게 한 다음, 졍· 역회전 및 온· 오프 스위치(64)를 켜서 모타를 구동시키면 자동으로 가공부(3)가 전 또는 후이송되게 된다.

또 가공부(3)는 가공하고자 하는 브레이크 디스크(62)의 두께에 따라 두개의 캇타고정간(37)의 간격을 조절해야 하는데. 이때는 후면고정판(33)에 설치된 좌·우볼트(40)의 손잡이(40`)를 각각 시계 또는 반시계방향으로 돌려 캇타고정간(37)의 간격조절을 하면 된다.

즉, 손잡이(40`)를 돌려 볼트(40) 선단의 뾰족한 부분이 경사면(36)에 작용하여 점차 경사면(36)을 밀면, 캇타고정간(37)의 선단부분이 핀(38)을 중심으로 안쪽으로 오므러 들게 되고, 반대로 손잡이(40`)를 반대로 돌리면 인장스프링(39) 력에 의해 벌어지게 되기 때문에 브레이크 디스크(62)의 가공두께에 따라 조절이 손쉽게 이루어질수 있게 되는 것이다.

따라서 가공하고자 하는 브레이크 디스크 측면 허브위치에 드라이브 유닛트(61)를 설치하여 브레이크 디스크를 회전시키면서 모타를 작동시키면, 이송스크류우(24)가 회전하면서 가공부(3)를 전진시키게 되고, 이에 따라 브레이크 디스크(62) 표면이 가공되며, 상기 가공부(3)를 전· 후로 왕복이송시키면 브레이크 디스크(62)의 표면이 정밀하게 가공되면서도 표면조도 또한 뛰어나게 되는 것이다.

한편, 본고안은 캇타고정간(37)의 선단에 경사진 바이트고정요홈(35)을 형성하고, 이곳에 선단에 초경팁(42)을 나사결합시킨 바이트(45)를 끼워 넣어 고정시킨 상태이므로 초경팁(42)의 일부가 마모되었을때 손쉽게 돌려 사용할수 있고 또 교환 또한 용이하게 된다.

또 브레이크 디스크를 회전시켜주는 드라이브 유닛트(61)를 내부에 쇼바스프링을 설치하고 3단분리형으로 제작하면 높낮이 조절이 매우 용이하게 이루어질수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본고안은 초경팁(42)의 교환이 매우 용이하고, 바이트의 간격조절이 매우 용이하며 수동과 자동을 겸하여 사용할 수 있고 균일한 가공속도 및 조절이 이용하여 브레이크 디스크의 가공을 매우 원활하고 정밀하게 할 수 있게 되는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 브레이크 디스크 연마기(1)를 구성함에 있어서,

   연마기(1)를 이송부(2)와 가공부(3)로 구성하되,

   이송부(20는 ""형 이송레일(21)을 가진 이송프레임(2`) 타측면에 모타를 내장한 모타박스(22)를 설치하고, 이송레일(21) 내부 선단에 키이(26)에 의해 일정한 거리만큼 전· 후이송시킬수 있는 핸들(23)을 설치하되, 핸들(23) 후면부에 스퍼어기어(25)을 일체로 형성하여 모타박스(22)에 설치된 기어와 맞물릴수 있게 하여 구성한 것이고,

   가공부(3)는 측면에 ""형 홈(51)과 상기 홈(51) 중앙부에 이송스크류우(24)에 의해 결합되는 체결부(52)를 가진 슬라이더(53)를 고정설치한 받침프레임(31)위에형 프레임(32)과 후면고정판(33)을 볼트(34)로 조립하고,형 프레임(32) 위 양측에, 선단 외측모서리 부분에 경사지게 바이트 고정요홈(35)을 가지면서 후미내측 모서리부분에 경사면(36)을 가진 두개의 캇타고정간(37)을 핀(38)으로 유설하며, 상기 캇타고정간(37) 후미와 후면고정판(33)이 연결되게 끔 인장스프링(39)을 연결설치하고, 상기 경사면(36)에 작용하도록 선단을 뾰족하게 가공한 볼트(40) 2개를 후면고정판(33)에 체결하되 볼트(40)의 손잡이(40`) 외주면에 눈금(41)을 형성하며,

   상기 바이트고정요홈(35)에는 선단 상면에 초경팁(42)을 나사(43) 결합시킬 수 있도록 초경팁 안착부(44)를 가진 바이트(45)를 끼워 볼트(46)로써 체결고정할 수 있게 하였고, 캇타고정간(37) 상면에형 고정덮게(47)를 설치하여 장볼트(48)로써형 프레임(32)과 고정설치하여 구성함을 특징으로 하는 차량용 브레이크 디스크 연마기.