KR20000016333A - 확장된 마모 영역의 요동 블랭킷을 갖는확장형 닙 프레스 - Google Patents

Abstract

확장형 닙 유형의 프레스(20)는 슈우(22) 위로 지나가는 블랭킷(30)을 구비하며, 이 슈우(22)는 프레스 닙(56)을 형성하도록 배킹 롤(24)에 대해 압박된다. 유압 시스템(70)과 제어기(94)는 블랭킷(30)을 횡방향으로 연속해서 자동 요동시킨다. 이 요동의 결과, 특정 영역이 마모되는 시간이 최소화되도록, 고피로 영역(58, 59)이 블랭킷(30) 표면 위로 연속해서 이동된다. 블랭킷(30) 단부들이 장착된 헤드(38, 42)의 배치는 지지 빔(26)과 헤드(38, 42) 사이에 장착된 유압 피스톤(60, 62)에 의해 제어된다. 제어기(94)는 센서(92, 98)가 블랭킷(30)의 일단부가 멈춤부(64, 80)에 도달한 것을 지시할 때 블랭킷(30)의 이동 방향을 역전시키도록 밸브(74)를 작동시킨다. 스로틀 밸브(86)는 헤드(38, 42)를 슈우(22)에서 멀어지도록 압박하는 실린더(60, 62)에 유압하의 유체가 공급되는 유량을 제어한다.

Description

확장된 마모 영역의 요동 블랭킷을 갖는 확장형 닙 프레스

지난 20년 동안 제지기의 설계는 현저히 개선되었다. 이들 개선의 방향은 지필(web)이 형성되는 속도와 지필의 폭을 증가시켜 종이 제조의 효율을 향상시키는 쪽으로 이루어졌다. 기계 속도의 증가에 따라, 형성중인 지필은 제지기의 각 구성 섹션을 더 신속하게 통과한다.

특히, 건조 및 프레싱 등의 다수의 작업의 효율은 건조기 또는 프레싱 닙 내에 지필이 체류하는 시간에 의존한다. 최신 제지 장치의 더 빠른 속도는 프레스와 같은 개별 요소가 확실히 더 효율적으로 제조된다는 것을 의미한다. 제지기의 프레싱 섹션에 있어서, 프레스의 효율은 신기술 프레스의 사용을 통해 개선되었다. 이것은 배킹 롤에 대향된 오목면이 있는 슈우를 이용하여 가장 효율적으로 달성된다. 지필이 마찰 저항 없이 닙을 통과하기 위해, 블랭킷이 슈우 위로 통과된다. 이 블랭킷은 블랭킷과 슈우 사이로 강제 공급되는 오일 또는 다른 윤활유에 의해 윤활되거나 냉각된다.

슈우를 이용하는 한가지 유형의 프레스는 위스콘신주 벨로이트 소재의 벨로이트 코포레이션에 의해 제작된 유형의 소위 개방 확장형 닙(등록 상표)이다. 이 유형의 프레스에 있어서, 윤활 블랭킷은 종래의 펠트가 진행되는 방식과 유사한 방식으로, 블랭킷을 배킹 롤과 슈우 사이의 닙을 통해 진행하도록 하는 복수 개의 배킹 롤에 지지되어 있다.

특정한 몇몇 상황에서, 개방된 확장형 닙 프레스에서는 펠트와 지필이 닙을 횡단할 때 이들에 오일이 누설되는 경우가 있다. 다른 상황에서, 슈우를 배킹 롤 위에 배치하는 것이 바람직하다. 이렇게 배치되면, 윤활유는 압박 중인 지필에 흘러 내려가기 쉽다. 이렇게 해서, 폐쇄된 확장형 닙 프레스라 부르는 프레스가 개발되었다. 폐쇄된 확장형 닙 프레스는 단부가 닙과 슈우 너머로 연장되고 원형 헤드에 밀봉된 블랭킷을 구비하고 있다. 블랭킷의 단부의 밀봉을 통해 윤활유 누설의 문제가 해결되었다. 블랭킷은 닙을 통과할 때 원형 블랭킷이 슈우 및 배킹 롤 사이에서 변형됨에 따라 하트 형태(cardioid)를 형성한다. 따라서, 블랭킷은 닙에서의 하트 형태로부터 원형 형태로 전이하는데, 이 원형 형태는 윤활유를 함유하는 헤드로의 장착에 필요하다. 하트 형태와 원형 형태 사이의 블랭킷의 전이 영역은 블랭킷이 닙을 통해 회전함에 따라 회전한다. 블랭킷이 반복해서 굴곡되면 블랭킷 재료는 결국 파괴된다. 이와 같은 블랭킷의 파괴는 운전 중지의 중대한 원인이 되는데, 이는 제지기에 많은 자본이 투자되기 때문에 블랭킷이 파괴되면 종이 생산 비용이 현저하게 증가한다.

블랭킷이 폐쇄된 확장형 닙 프레스를 통해 이동되면, 그 결과 횡방향으로 점차 길이가 길어지게 된다. 통상의 확장형 닙 프레스에 있어서, 블랭킷의 하나의 헤드 또는 단부는 고정 유지되며 다른 것은 부동(浮動) 가능하다. 따라서, 자유단은 블랭킷의 길이 증가분을 수용하도록 측방으로 이동할 수 있다. 블랭킷은 닙을 통과하는 블랭킷의 부분에 걸쳐 점차 길이가 길어진다. 따라서, 고정 유지된 블랭킷의 단부는 길이가 신장되지 않거나 단지 약간만 신장되며, 원형 단부 헤드 및 하트 형태 사이의 전이에 의해 피로화되는 블랭킷의 영역은 블랭킷에 대해 고정 상태를 유지한다.

폐쇄된 닙 블랭킷의 수명을 연장하기 위한 한 방법은 예컨대 블랭킷의 고정측의 위치를 이동시킴으로써 블랭킷의 고정측을 이동시키는 것이다. 하나의 공지된 방법은 피로 응력을 받은 영역이 고정된 단부에 대해 이동되도록 고정된 멈춤부에 대해 스페이서를 설치하여 블랭킷의 고정 단부를 이동시키는 것이다. 따라서, 종래 방법은 운전 정지 시간의 조정이나 기계 조작자 중 무엇에 의해서도 블랭킷과 확장형 닙 프레스 슈우의 경계 위치를 변경하는 것에 의존한다.

따라서, 확장형 닙 프레스에서 블랭킷의 수명을 연장시키기 위한 방법 및 장치가 요구된다.

본 발명은 제지기에 사용되는 프레스, 구체적으로는 배킹 롤(backing roll)과 함께 닙(nip)을 형성하는 슈우(shoe)를 채용하고 있는 프레스에 관한 것으로, 이 때 슈우는 블랭킷 내에 둘러싸여 있고, 블랭킷 단부는 회전 헤드에 의해 폐쇄되어 있다.

도 1은 프레스 블랭킷을 배치하기 위해 사용되는 유압 시스템을 도시하는 본 발명의 프레스의 개략도이고,

도 2는 도 1의 프레스의 등각 투영도이며,

도 3은 도 2의 프레스의 횡단면도이다.

본 발명에 따른 프레스는 확장형 닙 프레스의 블랭킷에 대한 횡방향으로의 연속적 요동 작용을 자동 수행한다. 하나의 제1 헤드는 유압 피스톤에 의해 점차로 구동되어 블랭킷의 위치를 일방향으로 변경하며, 이어서 제2 헤드는 유압 피스톤에 의해 점진적으로 구동되어 블랭킷의 이동 방향을 역전시킨다. 요동 작용의 결과, 높은 피로하의 영역이 블랭킷 표면 위로 연속적으로 이동하여, 소정 영역에서 관찰되는 마모 시간은 최소화된 정도로 감소된다. 이것은 블랭킷의 수명을 최대화한다. 블랭킷의 단부들은 회전을 위해 지지 빔의 단부들 또는 저널들에 장착된 원형의 후방 및 전방 헤드에 부착되어 있다. 지지 빔은 슈우와, 이 슈우를 배킹 롤에 대해 압박하는 유압 피스톤을 지지한다. 블랭킷은 슈우의 단부를 지나 횡방향으로 연장된다. 슈우 너머로 연장된 블랭킷의 연장부는 원형 헤드에 부착된다. 블랭킷은 닙을 통과하면서 하트 형태를 취한다. 닙이 부가된 하트 형태로부터 헤드에 의해 유지되는 원형 형태로의 전이는 블랭킷의 소정 영역에 대해 피로를 유발한다. 헤드들은 횡방향으로 대략 4 인치 떨어져 있는 내부 멈춤부(inboard stop) 및 외부 멈춤부(outboard stop) 사이에서의 이동을 위해 저널에 장착된다. 저널에 대한 헤드의 배치는 지지 빔과 전방 헤드 사이에 장착된 4개의 전방 유압 피스톤과, 지지 빔과 후방 헤드 사이에 장착된 4개의 후방 유압 피스톤에 의해 제어된다. 전방 피스톤과 후방 피스톤은 유압 시스템에 연결되어 있다. 유압 시스템은 저장기(reservoir)와 유압하의 유체를 공급 라인에 공급하는 유압 펌프를 구비한다. 공급 라인 내에 설치된 스로틀 밸브는 유압하의 유체가 공급 라인을 통해 유동하는 유량을 제어한다. 유압 공급 라인은 전방 및 후방 유압 실린더 사이의 유압 스위치에 의해 전환된다. 유압 스위치는 유체가 공급되고 있지 않는 유압 실린더들을 유압 복귀 라인으로 연결하며, 그 복귀 라인은 다시 유압 저장기로 통해 있다. 유압 피스톤상에 장착된 센서들은 전방 및 후방 헤드의 변위를 결정한다. 블랭킷의 일단부가 멈춤부에 도달한 것을 센서가 지시하면, 제어기가 밸브를 작동시켜 블랭킷의 이동 방향을 역전시킨다. 스로틀 밸브는 유압하의 유체가 실린더로 공급되는 유량을 제어하는데, 이 실린더들은 유압원에 연결된 헤드를 슈우로부터 멀리 떨어지도록 압박한다.

블랭킷이 슈우와 배킹 롤에 의해 형성된 닙을 통과할 때, 블랭킷은 닙 내에서 반복해서 압축된다. 이렇게 압축된 결과, 블랭킷의 종방향 길이가 증가하게 된다. 저널상의 헤드들이 이동하면, 블랭킷용의 공간은 길이가 대략 8 인치 증가한다. 피로의 영향을 받는 블랭킷의 영역은 슈우의 단부들로부터 고정된 거리에 배치된다. 블랭킷의 수명은 블랭킷이 횡방향으로 길이가 증가함에 따라 블랭킷을 측방향으로 연속적으로 요동시키는 것에 의해 최대화된다.

본 발명의 목적은 오목한 슈우 및 배킹 롤을 채용하고 있는 폐쇄된 프레스 내의 블랭킷의 수명을 증가시키기 위한 수단을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 하나의 목적은 배킹 롤에 대해 오목한 슈우를 적용하고 있는 방식으로서 보수에 대한 조건이 까다롭지 않은 제지기용 프레스를 제공하는 것이다.

본 발명의 또다른 목적은 배킹 롤에 대해 오목한 슈우를 이용하고 밀봉된 블랭킷을 사용하는 유형의 제지기용의 프레스를 작동시키는 방법으로서, 블랭킷의 수명을 증가시키는 작동 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 기타 목적, 특징 및 장점은 아래 실시예의 상세 설명을 첨부 도면과 비교할 때 명백해 질 것이다.

유사한 참조 번호가 유사한 요소를 나타내는 도 1 내지 3을 더 구체적으로 살펴보면, 슈우(22; shoe)와 배킹 롤(24; backing roll)에 의해 형성된 프레스(20)가 도 3에 도시되어 있다. 슈우(22)는 이 슈우(22)를 배킹 롤(24)에 대해 압박하는 하나 이상의 유압 피스톤(28)에 의해 크로스 빔(26)에 지지되어 있다. 오일 또는 윤활 유체의 막이 블랭킷(30)과 슈우(22) 사이에 공급되어, 블랭킷(30)은 낮은 저항으로 슈우 위로 이동할 수 있다. 프레스(20)에는 후방 단부(32)와 전방 단부(34)가 있다. 블랭킷(30)의 전방 단부(36)는 전방 헤드(38)에 장착되어 있으며, 블랭킷의 후방 단부(40)는 후방 헤드(42)에 부착되어 있다. 전방 헤드(38)는 베어링(48)에 의해 연결된 전방 회전부(44)와 전방 활주부(46)로 분리되어 있다. 전방 헤드(38)는 활주부(46)에 의해 크로스 빔(26)으로부터 연장된 전방 저널(16)에 장착되어 있다. 후방 헤드(42)는 베어링(54)에 의해 연결된 회전부(44)와 후방 활주부(52)로 유사하게 분리되어 있다. 후방 헤드(42)의 활주부(52)는 크로스 빔(26)으로부터 연장된 후방 저널(18)에서 이동한다.

작동시, 블랭킷(30)은 베어링(48, 54)상에서 회전하여 배킹 롤(24)과 슈우(22) 사이에 형성된 닙(56; nip)을 통과한다. 블랭킷은 접촉중인 롤(24)의 속도에 상응하는 속도로 이동한다. 블랭킷(30)은 가요성 시트로서 단일 평면 내에서의 변형 없이 용이하게 굴곡될 수 있다. 달리 말하면, 가요성 시트는 원뿔형 섹션 또는 일련의 원뿔형 섹션의 형태로 용이하게 굴곡될 수 있다. 닙을 통해 이동할 때의 블랭킷(30)의 형태는 대략 하트형인데, 이 형태는 펼쳐질 수 있다. 블랭킷(30)의 원통형 단부(36, 40)는 하트형 블래더(57; bladder)들에 의해 헤드(38, 42)에 파지(把持)된다. 블래더(57)는 공기원에 연결된 밀봉 튜브들인데, 이 튜브들은 팽창되어 클램프를 파지하고, 수축되어 클램프를 해제시킬 수 있다. 하지만, 하트 형태 및 블랭킷(30)의 파지된 원통형 단부(36, 40) 사이의 전이에 의해, 2개의 평면이 동시에 굴곡된다. 양평면의 굴곡에 있어서 이러한 구역 또는 영역(58, 59)은 상당한 변형을 받게되며, 그 결과 집중된 블랭킷 피로 영역이 형성된다. 닙(56)의 한 쪽 측면에는 2개의 심하게 피로화된 영역, 즉 전방 영역(58) 및 후방 영역(59)이 있다. 이 영역(58, 59)은 블랭킷(30)의 일부로서, 블랭킷 파괴가 시작되는 부분이다.

블랭킷(30)은 피로화되는 한편 닙(56)을 통과하면서 압착된다. 압착 또는 압박에 의해 블랭킷은 종방향 길이가 증가하게 된다. 종래 기계에서는, 일단부(통상 후방 단부)는 고정 유지되고 전방 단부는 자유 부동(浮動)할 수 있으므로, 블랭킷은 횡방향으로 롤링될 수 있다. 종래 기계에 있어서, 고정 단부를 주기적으로 이동시켜 심한 피로를 받는 영역(58, 59)을 재배치하였다. 최선의 해결책은 블랭킷(30)을 횡방향으로 연속적으로 이동시켜, 단부(36, 40) 부근의 블랭킷의 주어진 부분이 짧은 주기 동안만 피로화되도록 하는 것이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 전방 헤드(38)의 위치는 피스톤(60)에 의해 제어되며, 후방 헤드(42)의 위치는 도 1에 개략적으로 표시한 피스톤(62)에 의해 제어될 수 있다. 헤드(38, 42)가 블랭킷(30)에 의해 연결되기 때문에, 임의의 소정 시간에는 1조의 피스톤만이 헤드의 위치를 제어할 수 있다. 도 1에 도시되듯이, 유압 제어 시스템(70)은 밸브(74)에 의해 전방 피스톤(60) 및 후방 피스톤(62) 중 일방에 연결된 유압 공급 라인(80)을 구비한다. 밸브(74)는 공급 라인(78)에 연결되지 않은 피스톤이 복귀 라인(84)에 연결되도록 배치되어 있다. 유압 제어 시스템(70)은 유압 저장기(82; reservoir), 유압 펌프(90) 및 스로틀 밸브(86)를 구비한다. 펌프(90)는 유압하의 유체를 저장기(82)로부터 블랭킷(30)을 이동시키고 있는 유압 실린더에 공급한다. 스로틀 밸브(86)는 블랭킷(30)을 이동시키고 있는 피스톤(60 또는 62)에 공급되는 유압하의 유체의 양을 제어한다. 따라서, 스로틀 밸브(86)는 블랭킷(30)이 이동하는 속도를 제어한다.

전방 단부(38) 피스톤에 도 1에 도시되듯이 유압하의 유체가 공급되는 경우, 전방 헤드는 도 3에 도시되듯이 전방 외부 멈춤부(66; outboard stop) 쪽으로 이동한다. 헤드가 실질적으로 일정한 속도로 이동하면서 멈춤부 사이의 거리를 몇 시간 또는 며칠 걸려 횡단하도록, 유압하의 유체는 선택된 유량으로 도입된다. 도 1에 도시되듯이, 후방 헤드 피스톤(62)의 위치 센서(92)는 후방 헤드(42)가 후방의 내부 멈춤부(64; inboard stop)의 미리 정해진 거리 범위 내에 접근하고 있는 경우를 감지한다. 이 위치에 도달되면, 제어기(94)는 밸브(74)의 솔레노이드(96)를 작동시켜, 공급 라인(78)을 후방 피스톤(62)에 연결하고 블랭킷으로 하여금 전방 외부 멈춤부 쪽으로의 이동을 중지하고 대신 프레스(20)의 후방(32) 쪽으로 이동하게 한다.

전방 헤드(38)가 전방 내부 멈춤부(80)에 접근하면, 전방 피스톤(60)에 장착된 전방 내부 센서(98)는 제어기(94)에 신호를 보내는데, 이 제어기(94)는 솔레노이드(96)를 다시 작동시켜 블랭킷(30)의 횡이동 방향을 변경시킨다.

블랭킷(30)이 프레스(20)에 먼저 배치되면, 양쪽 헤드(38, 42)는 각개 내부 멈춤부(80, 64)에 대해 단지 1 인치 정도의 블랭킷 길이를 두고 배치되며, 이 길이 내에서 전후로 요동한다. 따라서, 처음에 블랭킷은 매우 빈번하게 방향을 변경한다. 하지만, 블랭킷(30)이 헤드(38, 42) 사이에서 길이가 증가함에 따라, 요동 헤드의 경로는 블랭킷(30)이 외부 멈춤부(66, 68)에 도달할만큼 충분히 신장된 때까지 더 신장된다. 그 지점에서, 외부 전방 헤드 센서(105)와 외부 후방 헤드 센서(106)를 사용하여, 블랭킷(30)의 이동 방향을 역전시키도록 밸브(74)를 전환시키는 시기를 제어한다.

도 3에 도시된 블랭킷은 내부 멈춤부(80, 64)와 외부 멈춤부(66, 68) 사이에서 4 인치 이동한다. 블랭킷(30)이 4 인치를 초과해 신장됨에 따라, 요동에 유용한 공간은 블랭킷이 대략 7 인치 증가할 때까지 감소하며, 그러면 블랭킷은 다시 1 인치 정도의 요동 범위를 갖게 된다. 블랭킷(30)이 요동 공간을 벗어나면, 프레스(20)는 작동 정지되고 블랭킷은 대략 6 인치로 조정(trimming)되어, 블랭킷을 배킹 롤(24)과 슈우(22) 사이에서 전후로 요동시키는 과정이 재개된다.

블랭킷(30)은 안정성 있게 유지되기 위해 항상 응력하에 놓여 있어야 한다. 블랭킷 내의 공기압은 필요한 응력을 제공할 수 있는데, 통상 1.5 내지 2 psi의 공기압이 이용된다. 블랭킷(30)이 항상 이동하기 때문에, 블랭킷(30)내에는 이완(slack)이 쉽게 발생되지 않는다. 추가의 응력이 필요한 경우, 복귀 라인(84)은 스로틀 밸브(100)에 통과될 수 있으며, 이 스로틀 밸브(100)는 유압하의 유체가 비피동 피스톤으로부터 배출될 수 있는 유량을 제어함으로써, 전방 및 후방 헤드 사이에 형성된 응력을 제어할 수 있다. 스로틀 제어 밸브(100)를 복귀 라인 내에만 구비하기 위해, 일련의 체크 밸브(102, 103)와 바이패스 라인(104)을 함께 사용하여, 저장기(82) 쪽으로 유동중인 유압하의 유체를 스로틀 밸브(100)를 통해서만 유동하게 한다.

유압 밸브 시스템(101)은 유압하의 유체가 제1 및 제2 유압 피스톤(60, 62) 쪽으로만 유동할 수 있게 배치된 제1 체크 밸브(102)를 구비하고 있다. 바이패스 복귀 라인(104)은 제1 체크 밸브(102)를 우회하지만, 유압하의 유체가 유압 저장기(82) 쪽으로만 유동할 수 있도록 바이패스 복귀 라인(104) 내에 배치된 제2 체크 밸브(103)를 구비하고 있다. 스로틀 밸브(100)는 블랭킷 내의 응력을 제어하도록 복귀 바이패스 라인(102) 내에 배치되어 있다.

블랭킷을 이용하는 종래 프레스에서, 블랭킷은 14 일 마다 0.66 인치만큼 변위될 수 있었다. 이것은 각개 불연속 위치에서 대략 14 퍼센트의 전체 마모가 발생한 것을 의미한다. 블랭킷의 연속적인 요동에 의해, 소정의 불연속 위치에서의 마모의 양은 전체 마모의 1.5 퍼센트보다 작다.

블랭킷이 요동하는 속도는 유압하의 유체가 전방 피스톤(60) 또는 후방 피스톤(62)인 구동 피스톤에 공급되는 유량에 달려있다는 것을 이해해야 한다. 요동의 속도에 따라 블랭킷은 양호하게는 몇 시간 또는 며칠 걸려 한 사이클을 완결하게 될 것이다. 유압하의 유체가 구동 피스톤에 공급되는 유량은 스로틀 밸브(86)에 의해 제어되며, 이 스로틀 밸브(86)는 수동으로 조정되거나, 또는 사전 프로그램된 스케쥴에 따라 제어기(94)를 통해 또는 조작자 선택된 유량을 통해 조정될 수 있다. 유사한 방법에 있어서, 스로틀 밸브(100)는 블랭킷 내의 응력의 양을 제어하기 위해 수동으로 또는 제어기(94)에 의해 조정될 수 있다.

본 발명은 본 명세서에 예시되고 기재된 부분으로 이루어진 특정한 구조 및 구성으로 한정되지 않으며, 첨부된 특허 청구의 범위 내에 있는 수정된 형태를 포함하는 것을 이해해야 한다.

Claims (9)

1. 제지기의 프레싱 섹션에 있는 프레스로서,

   제지기 횡방향으로 연장되고 제지기 종방향으로 엔들리스 루프(endless loop)를 형성하는 폐쇄된 블랭킷(blanket)과;

   상기 루프화된 블랭킷을 통해 상기 횡방향으로 연장되며, 제1 저널과 이 제1 저널로부터 상기 횡방향으로 이격된 제2 저널을 구비하는 고정 지지 빔과;

   상기 지지 빔에 장착되고 루프화된 블랭킷 내에서 상기 횡방향으로 연장하는 하나 이상의 프레스 슈우(shoe)와;

   블랭킷 및 상기 슈우에 대해 간격을 두고 나란히 배치되며, 슈우에 형성되어 있는 오목면과는 대향되어 있으며, 상기 슈우의 오목면과 함께, 상기 종방향으로 연장하는 닙(nip)을 형성하는 배킹 롤과;

   지지 빔에 대해 회전되고, 상기 횡방향을 따라서 병진 이동되도록 제1 저널에 장착되고 블랭킷의 제1 단부가 파지되는 제1 헤드와;

   회전을 위해 상기 제2 저널에 장착되고, 상기 횡방향으로의 병진 이동을 위해 장착되며, 블랭킷의 제2 단부가 파지되는 제2 헤드와;

   상기 횡방향으로 힘을 가하기 위해 지지 빔과 상기 제1 헤드 사이에 배치된 하나 이상의 제1 유압 피스톤과;

   상기 횡방향으로 힘을 가하기 위해 지지 빔과 상기 제2 헤드 사이에 배치된 하나 이상의 제2 유압 피스톤과;

   공급 라인과 복귀 라인을 구비하며, 선택된 유량으로 유압하의 유체를 공급하기 위한 유압 시스템과;

   상기 공급 라인과 상기 복귀 라인을, 상기 유압 시스템이 유압하의 유체를 제1 피스톤에 공급하고 유체가 제2 피스톤으로부터 복귀되는 제1 상태와 유압 시스템이 유압하의 유체를 상기 제2 피스톤에 공급하고 유체가 상기 제1 피스톤으로부터 복귀되는 제2 상태로부터 전환시켜, 블랭킷을 상기 횡방향을 따라 전후방의 요동 동작으로 선택적으로 이동시키기 위한 밸브

   를 구비하는 것을 특징으로 하는 프레스.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1 헤드의 변위를 감지하도록 장착된 하나 이상의 제1 센서와,

   상기 제2 헤드의 변위를 감지하도록 장착된 하나 이상의 제2 센서와,

   상기 제1 센서와 상기 제2 센서로부터 신호를 수신하며, 상기 블랭킷의 이동을 반복해서 역전시켜 이 블랭킷이 상기 닙 아래에서 요동되도록 하기 위해, 유압하의 유체를 상기 제1 피스톤과 상기 제2 피스톤에 대해 교대로 유도하도록 상기 밸브를 전환시키는 제어기

   를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 프레스.
3. 제1항에 있어서, 상기 유압 시스템에 연결되며, 상기 유압 라인에 공급되는 유압하의 유체의 양을 조절하도록 작동 가능한 유압 스로틀 밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 프레스.
4. 제1항에 있어서, 일방이 상기 제1 유압 피스톤에 연통된 유압 유체 라인에 연결되고, 다른 일방이 상기 제2 유압 피스톤에 연통된 유압 유체 라인에 연결된 유압 밸브 시스템들을 더 구비하며, 상기 각각의 유압 밸브 시스템은

   유압하의 유체를 유압 피스톤 쪽으로만 유동시킬 수 있도록 배치된 제1 체크 밸브와,

   상기 제1 체크 밸브를 우회하는 바이패스 복귀 라인과,

   유압하의 유체를 유압 피스톤에서 멀어지는 쪽으로 유동시킬 수 있도록 배치된 제2 체크 밸브와,

   상기 블랭킷 내의 응력을 제어하도록 상기 복귀 바이패스 라인 내에 배치된 스로틀 밸브

   를 구비하는 것을 특징으로 하는 프레스.
5. 제1항에 있어서, 상기 슈우측을 향하는 상기 제1 헤드의 이동을 한정하기 위해 상기 제1 저널상에 장착된 제1 내부 멈춤부(inboard stop)와,

   슈우에서 멀어지는 쪽을 향하는 제1 헤드의 이동을 한정하기 위해 제1 저널에 장착된 제1 외부 멈춤부(outboard stop)와,

   슈우측을 향하는 상기 제2 헤드의 이동을 한정하기 위해 상기 제2 저널에 장착된 제2 내부 멈춤부와,

   슈우에서 멀어지는 쪽을 향하는 제2 헤드의 이동을 한정하기 위해 제2 저널상에 장착된 제2 외부 멈춤부

   를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 프레스.
6. 배킹 롤과 이 배킹 롤에 대해 압박되는 오목면이 있는 슈우를 구비한 유형의 프레스 닙에 사용되는 폐쇄형 블랭킷의 수명을 증가시키기 위한 방법으로서,

   블랭킷을 제지기 횡방향으로 연속 요동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
7. 제6항에 있어서, 블랭킷의 제1 레벨(level)의 상기 횡방향 변위를 감지하는 단계와,

   감지된 블랭킷의 변위에 응답하여 요동 이동의 방향을 역전시키는 단계

   를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
8. 제6항에 있어서, 블랭킷의 연속적인 상기 횡방향 요동 단계는

   블랭킷의 제1 단부를 파지하고 있는 제1 헤드를 그 헤드에 맞물린 블랭킷과 함께 상기 횡방향으로 변위시키기 위해, 가압된 유압하의 유체를 상기 제1 헤드와 맞물린 피스톤에 공급하는 단계와,

   상기 제1 헤드의 반대쪽으로 떨어져 있고 블랭킷의 제2 단부가 파지되어 있는 제2 헤드 및 그 헤드에 맞물린 블랭킷의 변위를 역전시키기 위해, 제1 헤드 피스톤에 대한 유체의 공급을 중지하고, 가압된 유압하의 유체를 상기 제2 헤드와 맞물린 제2 피스톤에 공급하는 단계

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
9. 배킹 롤과 이 배킹 롤에 대해 압박되는 오목면이 있는 슈우를 구비한 유형의 프레스에 사용되며, 제1 및 제2 단부가 제1 및 제2 헤드에 밀봉되어 있고, 상기 프레스는 제1 헤드를 배치하기 위한 제1 내부 멈춤부 및 제1 외부 멈춤부와, 제2 헤드를 배치하기 위한 제2 내부 멈춤부 및 제2 외부 멈춤부를 구비하고 있는 그러한 폐쇄형 블랭킷의 수명을 증가시키기 위한 방법에 있어서,

   제1 헤드와 제1 내부 멈춤부 사이 거리와 제2 헤드와 제2 내부 멈춤부 사이의 거리의 합이 대략 1 인치가 되도록, 제1 헤드와 제2 헤드 사이에 블랭킷을 배치하는 단계와;

   블랭킷이 제1 헤드 쪽으로 이동하고, 후속하여 제2 헤드 쪽으로 이동하도록, 유압 공급 시스템을 유압 피스톤들에 교대로 연결하는 단계와;

   이동 방향이 제1 헤드 쪽인 경우 제2 헤드가 제2 내부 멈춤부에 접근하면 이동 방향이 역전되도록, 블랭킷의 이동을 제어하는 단계와;

   이동 방향이 제2 헤드 쪽인 경우 제1 헤드가 제1 내부 멈춤부에 접근하면 이동 방향이 역전되도록, 블랭킷의 이동을 제어하는 단계와;

   이동 방향이 제1 헤드 쪽인 경우 제2 헤드가 제2 내부 멈춤부에 접근하기 전에 제1 헤드가 제1 외부 멈춤부에 접근하도록, 블랭킷의 제지기 횡방향 길이가 증가될 때까지 상기 블랭킷의 이동을 제어하는 상기 2개의 단계를 계속 수행하며, 이동 방향이 제1 헤드 쪽인 경우, 제1 헤드가 제1 외부 멈춤부에 접근하면 이동 방향이 역전되고, 이동 방향이 제2 헤드 쪽인 경우 제2 헤드가 제2 외부 멈춤부에 접근하면 이동 방향이 역전되도록, 블랭킷의 이동을 후속해서 제어하는 단계와;

   제1 내부 멈춤부와 제2 내부 멈춤부 각각으로부터 제1 헤드와 제2 헤드의 전체 길이가 대략 1 인치가 되도록, 블랭킷이 제지기 종방향으로 신장되면 블랭킷의 상기 횡방향 폭을 조정하는(trimming) 단계

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.