KR20000014102U - 엔진의 오일레벨 측정장치 - Google Patents

Abstract

엔진의 오일 팬 내의 오일을 점검할 때 종래 기술의 문제점인 오일레벨게이지를 빼내어 스틱부에 묻어 있는 오일을 닦고 다시 끼워 오일 량을 점검하는 번거로움을 없애고, 오일레벨게이지를 가이드 튜브에서 빼지 않고 곧바로 가이드 튜브의 점검 창을 통해 오일 량의 적정 여부를 신속·정확하게 판단할 수 있도록 하는 엔진의 오일레벨 측정장치를 제공하는 것으로, 실린더 블록의 일측으로 오일 팬을 향해 형성된 삽입공에 고정되고 오일 량 점검을 위한 상,하한 눈금이 새겨지고 투명체로 이루어지는 가이드 튜브, 상기 가이드 튜브에 삽입되어 이 가이드 튜브 내에서 상,하 이동을 안내하고 지시 눈금이 형성된 레벨 게이지 및 이 레벨 게이지의 하부와 연결되어 유연성과 탄성을 지닌 와이어, 상기 와이어의 하단부와 핀으로 연결되어 오일 팬에 있는 오일 량의 증감에 따라 상,하 이동되는 부이(BUOY), 오일 팬의 측벽에 핀으로 연결되고 상기 와이어의 하단부와 핀으로 연결되어 상기 부이의 이탈을 막고 일정 궤적으로 와이어를 움직이게 하는 링크로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

엔진의 오일레벨 측정장치

본 고안은 엔진(가솔린 또는 디젤)의 내부에 있는 윤활유량을 점검하는 오일레벨 측정장치에 관한 것으로, 특히 엔진 오일 유면에 떠있는 부이(BUOY)가 유량에 따라 위치가 변하여 여기에 연결되어 상,하 이동하는 레벨 게이지의 지시눈금을 가이드 튜브에 형성된 상,하한눈금을 보고 외부에서 엔진 오일 량을 신속·정확하게 측정할 수 있도록 하는 엔진의 오일레벨 측정장치에 관한 것이다.

엔진의 윤활장치는, 엔진 내부의 각 섭동부에 오일을 공급하여 마찰손실과 부품의 마멸을 최소로 하여 기계효율을 높여주는 역할을 한다.

상기와 같이 윤활오일은 피스톤, 피스톤 링의 마멸손상, 실린더의 마모 손상, 오일이 외부로 누출되는 것 등에 의한 오일 소모에 따른 오일 량과, 오일 속에 포함되어 있는 불순물 등으로 인한 오일 상태를 체크하기 위해 엔진에는 오일레벨게이지가 설치된다. 따라서 오일레벨게이지의 스틱부에 형성된 상한눈금과 하한눈금을 통해 오일의 량을 점검하고 오일의 혼탁 정도를 눈으로 확인 점검을 하게 된다.

도 1은 종래 엔진의 오일레벨 측정장치의 구성도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 실린더 블록(50) 일측으로 오일 팬(52)을 향해 경사진 삽입공(54)이 형성되어 이를 통해 가이드 튜브(56)가 로크너트(58)로 고정되고, 상기 가이드 튜브(56)에 오일레벨게이지(60)가 설치되어 구성된다.

상기 오일레벨게이지(60)는 탄성체이고 막대 형태로 이루어져 그 하부가 오일 팬(52) 내에 있는 오일에 잠기게 되는 스틱부(62)와,

상기 스틱부(62)에 선 형태로 새겨져 실질적으로 오일 팬(52)에 있는 오일 량을 체크하는 상한눈금(도시안됨) 및 하한눈금(도시안됨)과,

상기 스틱부(62)의 상부 측에 설치되고 가이드 튜브(56)에 삽입되어 기밀을 유지시키는 플러그(64)와,

상기 플러그(64)로부터 상부에 설치되어 오일레벨게이지(60)를 가이드 튜브(56)에 넣고 뺄 수 있는 손잡이(66)로 구성된다.

이에 따라 오이 팬(60) 내의 엔진 오일 량을 점검할 때, 오일레벨게이지(60)의 손잡이(66)를 잡고 빼내어 스틱부(62)에 묻어 있는 오일을 깨끗이 닦은 다음 가이드 튜브(56)에 오일레벨게이지(60)를 다시 끼워 오일 팬(52) 내의 오일이 스틱부(62)의 측정부(상한눈금 및 하한눈금)에 묻게 한 다음 오일레벨게이지(60)를 빼내어 상기 스틱부(62)에 묻어 있는 오일의 위치를 보고 오일 량을 점검하는 것이다.

상기와 같은 오일 량 측정 방법은 스틱부(62)를 닦아 가이드 튜브(56)에 끼우는 과정과, 오일레벨게이지(60)를 빼내는 과정에서 가이드 튜브(56) 내부 등의 주변부품에 묻어 있는 오일이 스틱부(62)에 묻는다거나 또는 닦이게 되는 현상이 발생하여 몇 번을 측정하여도 정확한 점검(오일 량 측정)이 어려운 경우가 빈번히 발생된다.

또한 오일 량 점검을 위해 오일레벨게이지(60)를 빼내는 동안 스틱부(62)에 묻어 있는 오일이 주위에 번져 막상 측정할 때에는 정확치 않아 측정 오류를 범할 가능성이 높다.

엔진의 오일 점검은 운전자의 일상점검 항목으로 되어 있어 수시로 확인하는 사항으로 점검때 마다 스틱부(62)를 깨끗이 닦아 가이드 튜브(56)에 삽입하여 오일을 찍고 오일레벨게이지(60)를 다시 빼내어 점검해야 하는 번거로움이 있어 불편함을 한층 더 느끼게 된다.

또한 오일 량의 점검도 엔진을 정지후 일정 시간이 경과 후에나 가능함으로 운전자가 엔진 오일 점검을 소홀히 하는 경우도 발생한다.

만약 엔진 오일 량 점검을 소홀히 하여 엔진 오일이 부족한 상태에서 차량을 운행하게 되면 엔진이 소착되는 중대한 문제를 야기시킬 수도 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 엔진의 오일 팬 내의 오일을 점검할 때 종래 기술의 문제점인 오일레벨게이지를 빼내어 스틱부에 묻어 있는 오일을 닦고 다시 끼워 오일 량을 점검하는 번거로움을 없애고, 오일레벨게이지를 가이드 튜브에서 빼지 않고 곧바로 가이드 튜브의 점검 창을 통해 오일 량의 적정 여부를 신속·정확하게 판단할 수 있도록 하는 엔진의 오일레벨 측정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은 실린더 블록의 일측으로 오일 팬을 향해 형성된 삽입공에 고정되고 오일 량 점검을 위한 상,하한 눈금이 새겨지고 투명체로 이루어지는 가이드 튜브,

상기 가이드 튜브에 삽입되어 이 가이드 튜브 내에서 상,하 이동을 안내하고 지시 눈금이 형성된 레벨 게이지 및 이 레벨 게이지의 하부와 연결되어 유연성과 탄성을 지닌 와이어,

상기 와이어의 하단부와 핀으로 연결되어 오일 팬에 있는 오일 량의 증감에 따라 상,하 이동되는 부이(BUOY),

오일 팬의 측벽에 핀으로 연결되고 상기 와이어의 하단부와 핀으로 연결되어 상기 부이의 이탈을 막고 일정 궤적으로 와이어를 움직이게 하는 링크로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 엔진의 오일레벨 측정장치의 구성도.

도 2는 본 고안의 오일레벨 측정장치의 구성도.

도 3은 도 2 "A"부의 상세도.

도 4는 도 2 "B"부의 상세도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 가이드 튜브 12 : 상한눈금

14 : 하한눈금 20 : 레벨 게이지

22 : 돌기환턱 24 : 지시눈금

30 : 와이어 32, 36 : 핀

34 : 부이(BUOY) 38 : 링크

50 : 실린더 블록 52 : 오일 팬

54 : 삽입공 58 : 로크너트

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.

도 2는 본 고안의 오일레벨 측정장치의 구성도이고, 도 3은 도 2 "A"부의 상세도이며, 도 4는 도 2 "B"부의 상세도를 도시한 것이다.

도면부호 10은 가이드 튜브를 도시한 것이다.

상기 가이드 튜브(10)는 실린더 블록(50)의 일측으로 오일 팬(52)을 향해 경사지게 형성된 삽입공(54)에 로크너트(58)로 설치된다.

상기 가이드 튜브(10)는 상부로부터 수직부와 경사부로 이루어지며, 수직부에는 오일 량을 점검하는 상한눈금(12)과 하한눈금(14)이 형성된다.

그리고 상기 가이드 튜브(10)는 투명체로 이루어진다.

상기 가이드 튜브(10) 내에는 레벨 게이지(20) 및 이에 연결되는 와이어(30)가 설치된다.

상기 레벨 게이지(20)는 가이드 튜브(10) 내에서 유격과 마찰 저항을 최소화하기 위해 그 상,하부 원둘레에 돌기환턱(22)이 형성되고 그 중앙에 환턱으로 이루어진 지시눈금(24)이 형성되어 구성된다.

그리고 상기 와이어(30)는 상기 레벨 게이지(20)의 하부와 인서트로 연결되고 유연성 및 탄성을 갖도록 구성된다.

상기 와이어(30)의 하단부에는 핀(32)으로 연결되어 오일 팬(52)의 유면에 뜨게 되는 부이(34)가 설치된다.

상기 부이(34)는 내부가 비어 있으며, 오일이 침투되지 않는 내유성이 좋은 재료를 사용하는 것이 바람직하다.

그리고 오일 팬(52)의 측벽에는 핀(36)으로 링크(38)가 연결되고, 이 링크(38)의 단부는 상기 와이어(30)와 핀(32)으로 연결되어 상기 부이(34)가 오일의 유면을 따라 상,하로 움직일 때 이탈을 방지하고 동시에 링크(38)가 핀(36)을 중심으로 반지름 "R"의 궤적을 그리며 움직이게 되어 상기 와이어(30)와 연결된 레벨 게이지(20)가 상,하 이동하여 가이드 튜브(10)에 형성된 상한눈금(12)과 하한눈금(14)을 통해 오일 량을 점검하도록 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 도 4에 도시된 바와 같이 오일 팬(52)에 있는 엔진 오일의 유면이 "C" 위치에 있다가 점차 오일이 소모되어 유면이 "D" 위치가 되어 부이(34)가 이동하게 되면, 부이(34)에 연결되어 있는 링크(38)가 오일 팬(52)의 측벽에 설치된 핀(36)을 중심으로 반원운동을 하면서 와이어(30)를 당겨 이와 연결된 레벨 게이지(20)를 작동시키게 된다.

이와 같이 오일 량의 증감에 따라 부이(34)가 상,하 운동을 하게 되고, 여기에 와이어(30)를 매개로 연결된 레벨 게이지(20)가 가이드 튜브(10) 내에서 상,하 운동을 하면서 현재의 오일 량을 나타내게 되어 운전자가 투명한 가이드 튜브(10)를 통해 레벨 게이지(20)에 형성된 지시눈금(24)을 확인하고 이 지시눈금(24)의 위치를 가이드 튜브(10)에 형성된 상한눈금(12) 및 하한눈금(14)과 대비하여 오일 량을 점검하게 되는 것이다.

한편 오일 레벨을 확대 또는 축소하여 표시하고자 할 때에는 링크(38)의 팔 길이를 조절하여 용도 및 목적에 맞추어 사용할 수 있는 것이다.

예를 들어, 오일 레벨을 확대하고자 할 때에는 오일 유면에 떠 있는 부이(34)를 와이어(30)와 링크(38)가 만나는 교점보다 앞쪽에 매달린 팔에 비율만큼 확대하여 표현이 가능하며, 반대로 축소하여 표현하고자 할 때는 와이어(30)와 링크(38)가 만나는 교점보다 뒤쪽에 부위(34)를 매달면 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 엔진의 오일 량을 점검하고자 할 때 오일 팬 내의 유면에 떠 있는 부이에 의해 레벨 게이지가 자동으로 현재의 유량을 지시하여 오일레벨게이지를 가이드 튜브에서 빼지 않고 점검이 가능함으로 간편한 오일점검이 이루어질 수 있고, 또한 종래 기술에서 오일 레벨을 측정하는 순간에 게이지에 묻은 엔진 오일이 번져 정확한 측정이 어려운 문제를 해결하였으며, 또한 부이의 장착 위치에 따라 오일레벨게이지의 상,하한선 표시부의 확대 또는 축소가 가능하여 용도에 맞게 선택하여 사용이 가능한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 실린더 블록(50)의 일측으로 오일 팬(52)을 향해 형성된 삽입공(54)에 고정되고 오일 량 점검을 위한 상,하한 눈금(12)(14)이 새겨지고 투명체로 이루어지는 가이드 튜브(10),

   상기 가이드 튜브(10)에 유격을 갖고 삽입되어 이 가이드 튜브(10) 내에서 상,하 이동을 안내하고 지시 눈금(24)이 형성된 레벨 게이지(20) 및 이 레벨 게이지(20)의 하부와 연결되어 유연성과 탄성을 지닌 와이어(30),

   상기 와이어(30)의 하단부와 핀(32)으로 연결되어 오일 팬(52)에 있는 오일 량의 증감에 따라 상,하 이동되는 부이(34),

   오일 팬(52)의 측벽에 핀(36)으로 연결되고 상기 와이어(30)의 하단부와 핀(32)으로 연결되어 상기 부이(34)의 이탈을 막고 일정 궤적으로 와이어(30)를 움직이게 하는 링크(38)로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진의 오일레벨 측정장치.