KR20000006533U - Rail pads for railway rails - Google Patents
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Abstract
본 고안은 철도레일용 레일패드에 관한 것으로, 침목(10)에 대향되게 레일클립앵커(12)(12')가 매입고정되고 이들사이에 탄성고무 또는 탄성수지로 된 사각형의 레일패드(14)가 배치되어 이 레일패드(14)상에 레일(16)이 전개되며 이 레일(16)의 하부플랜지(18)(18')상에 "ㄱ"형 단면의 절연블럭(20)(20')이 배치된 상태에서 레일클립(22)(22')이 레일클립앵커(12)(12')에 체결되어 레일(16)이 고정된다. 본 고안에 따라서, 침목(10)과 레일(16)사이에 배치되는 레일패드(14)의 상면에 수개의 통공(24)을 갖는 스테인레스 스틸제의 강판(26)이 그 표면이 레일패드(14)의 상면과 일치되게 부분매입되어 접착고정된다.The present invention relates to a rail pad for a railroad rail, the rail clip anchors (12, 12 ') is embedded in a square rail pad 14 of the elastic rubber or elastic resin between the sleeper (10) is embedded between them Is disposed so that the rail 16 is deployed on the rail pad 14, and the insulating blocks 20 and 20 'of the "a" shaped cross section are formed on the lower flanges 18 and 18' of the rail 16. In this arrangement, the rail clips 22 and 22 'are fastened to the rail clip anchors 12 and 12' and the rail 16 is fixed. According to the present invention, a stainless steel plate 26 having several through holes 24 on the upper surface of the rail pad 14 disposed between the sleepers 10 and the rails 16 is the surface of the rail pad 14. Partially embedded and bonded to the upper surface of the
Description
본 고안은 철도레일용 레일패드에 관한 것으로, 특히 레일과 침목사이에 배치되어 사용되는 형태의 철도레일용 레일패드에 관한 것이다.The present invention relates to a rail pad for a railroad rail, and more particularly to a rail pad for railroad rails of the type used between the rail and the sleeper.
일반적으로 철도레일용 레일패드는 레일과 침목사이에 배치되어 레일을 통하여 가하여지는 철도차량의 하중을 침목 또는 그 지지물에 분산시키고 진동과 소음을 감소시키는 역할을 한다. 이러한 레일패드는 특히 레일의 길이방향으로 마찰저항을 갖도록 하여야 하는 바, 탄성고무 또는 탄성수지물질로 된 종래기술의 레일패드는 마찰력이 큰 반면에 그 만큼 마모가 심하다. 따라서 종래기술의 레일패드는 그 사용수명이 짧아 자주 교체해주어야 하는 결점이 있다.In general, rail pads for railway rails are disposed between the rails and the sleepers to distribute the load of the railroad cars applied through the rails to the sleepers or their supports and to reduce vibration and noise. In particular, the rail pad should have a frictional resistance in the longitudinal direction of the rail, and the rail pad of the prior art made of an elastic rubber or an elastic resin material has a high frictional force and wears as much. Therefore, the rail pad of the prior art has a drawback that the service life is short and must be replaced frequently.
본 고안에 있어서는 종래의 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 레일을 통하여 가하여지는 하중에 대하여 레일과 레일패드사이에서 레일의 길이방향으로의 마찰저항을 줄여 레일패드의 마모를 줄이고 사용수명을 크게 연장토록 한 철도레일용 레일패드를 제공하는데 그 목적이 있다.In the present invention, in view of the above-described conventional point, the friction resistance in the longitudinal direction of the rail between the rail and the rail pad against the load applied through the rail reduces the wear of the rail pad and greatly increase the service life. The object is to provide a rail pad for an extended railway rail.
이를 위하여, 침목에 대향되게 레일클립앵커가 매입고정되고 이들사이에 탄성고무 또는 탄성수지로 된 사각형의 레일패드가 배치되어 이 레일패드상에 레일이 전개되며 이 레일의 하부플랜지상에 "ㄱ"형 단면의 절연블럭이 배치된 상태에서 레일클립이 레일클립앵커에 체결되어 레일이 고정되는 것에 있어서, 침목과 레일사이에 배치되는 레일패드의 상면에 수개의 통공을 갖는 스테인레스 스틸제의 강판을 그 표면이 레일패드의 상면과 일치되게 부분매입시켜 접착고정함을 특징으로 한다.To this end, rail clip anchors are secured against the sleeper and a rectangular rail pad made of elastic rubber or resin is disposed between them so that the rail is deployed on the rail pad and the "a" on the lower flange of the rail. In the state that the rail clip is fastened to the rail clip anchor with the insulating block of the cross section arranged, and the rail is fixed, a stainless steel sheet having several holes is provided on the upper surface of the rail pad disposed between the sleeper and the rail. The surface is partially embedded so as to match the upper surface of the rail pad, characterized in that the adhesive fixing.
본 고안을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention in more detail based on the accompanying drawings as follows.
도 1은 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 본 고안의 사용상태 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the use state of the present invention.
주요부분에 대한 부호설명Code description for main part
10... 침목 14... 레일패드10 ... sleepers 14 ... rail pads
16... 레일 24... 통공16 ... rail 24 ... through-hole
26... 강판26 ... grater
침목(10)에 대향되게 레일클립앵커(12)(12')가 매입고정되고 이들사이에 탄성고무 또는 탄성수지로 된 사각형의 레일패드(14)가 배치되어 이 레일패드(14)상에 레일(16)이 전개되며 이 레일(16)의 하부플랜지(18)(18')상에 "ㄱ"형 단면의 절연블럭(20)(20')이 배치된 상태에서 레일클립(22)(22')이 레일클립앵커(12)(12')에 체결되어 레일(16)이 고정되는 것에 있어서, 침목(10)과 레일(16)사이에 배치되는 레일패드(14)의 상면에 수개의 통공(24)을 갖는 스테인레스 스틸제의 강판(26)을 그 표면이 레일패드(14)의 상면과 일치되게 부분매입시켜 접착고정하여서된 구조이다.The rail clip anchors 12 and 12 'are embedded in a manner opposite to the sleepers 10, and a rectangular rail pad 14 made of elastic rubber or elastic resin is disposed between the rail clip anchors 12 and 12'. (16) is unfolded and the rail clip (22) (22) with the insulating blocks (20) and (20 ') of the "a" cross section is arranged on the lower flange (18) (18') of the rail (16). ') Is fastened to the rail clip anchors 12 and 12' so that the rail 16 is fixed, and several holes are provided on the upper surface of the rail pad 14 disposed between the sleeper 10 and the rail 16. The steel sheet 26 made of stainless steel having the portion 24 is bonded to the surface of the upper surface of the rail pad 14 so as to be adhesively fixed.
이와 같은 본 고안은 레일패드(14)의 상면에 수개의 통공(24)을 갖는 스테인레스 스틸제의 강판(26)을 그 표면이 레일패드(14)의 상면과 일치되게 부분매입시켜 고정시킬 때 강판(26)의 표면이 레일패드(14)의 상부면과 일치되고 강판(26)의 통공(24)을 통하여 레일패드(14)의 물질이 그 상부면으로 상승되어 전체적으로 강판(26)이 레일패드(14)에 완벽하게 접촉고정된 상태가 유지된다. 이러한 레일패드(14)를 배치할 때 강판(26)이 표면에 고정된 상부면이 레일(16)의 저면에 접촉되게 침목(10)상에 배치시켜 사용한다. 이와 같이 사용할 때레일(16)을 통하여 가하여지는 철도차량의 하중은 그 방향이 철도차량의 진행방향을 향하는 일종의 동하중이므로 레일(16)과 레일패드(14)사이에 마찰작용이 일어난다. 이러한 마찰작용은 레일패드(14)의 상부면에 접착고정되어 있는 강판(26)에 의하여 감소되므로 탄성고무 또는 탄성수지물로 된 레일패드(14)는 마모가 현저히 감소하며 고유의 진동이나 소음을 줄이는 효과는 그대로 유지되어 결국 레일패드(14)의 사용수명이 크게 증가될 수 있다.This invention devises a steel sheet when the steel plate 26 made of stainless steel having several through holes 24 on the upper surface of the rail pad 14 is partially embedded to fix the upper surface of the rail pad 14. The surface of the 26 is coincident with the upper surface of the rail pad 14 and the material of the rail pad 14 is raised to its upper surface through the through hole 24 of the steel sheet 26 so that the steel sheet 26 as a whole is a rail pad. The state of being completely in contact with 14 is maintained. When the rail pad 14 is disposed, the upper surface of which the steel plate 26 is fixed to the surface is disposed on the sleeper 10 so as to contact the bottom surface of the rail 16. When used in this way, the load of the railroad vehicle applied through the rail 16 is a kind of dynamic load in the direction of the railroad vehicle traveling direction, so friction action occurs between the rail 16 and the rail pad 14. Since the friction action is reduced by the steel plate 26 bonded to the upper surface of the rail pad 14, the rail pad 14 made of elastic rubber or elastic resin significantly reduces wear and reduces inherent vibration or noise. The reducing effect is maintained as it is, the service life of the rail pad 14 can be greatly increased.
이와 같이 본 고안은 레일을 통하여 가하여지는 하중에 대하여 레일과 레일패드사이에서 레일의 길이방향으로의 마찰저항을 주여 레일패드의 마모를 줄이고 사용수명을 크게 연장토록 한 철도레일용 레일패드를 제공하는 효과가 있다.As such, the present invention provides a rail pad for railroad rail which provides friction resistance in the longitudinal direction of the rail between the rail and the rail pad against a load applied through the rail, thereby reducing wear of the rail pad and greatly extending the service life thereof. It works.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980017695U KR20000006533U (en) | 1998-09-17 | 1998-09-17 | Rail pads for railway rails |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980017695U KR20000006533U (en) | 1998-09-17 | 1998-09-17 | Rail pads for railway rails |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000006533U true KR20000006533U (en) | 2000-04-15 |
Family
ID=69521188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019980017695U KR20000006533U (en) | 1998-09-17 | 1998-09-17 | Rail pads for railway rails |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20000006533U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200454838Y1 (en) * | 2010-05-31 | 2011-07-29 | (주)엘더스티앤엘 | Insulation pad for rail |
-
1998
- 1998-09-17 KR KR2019980017695U patent/KR20000006533U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200454838Y1 (en) * | 2010-05-31 | 2011-07-29 | (주)엘더스티앤엘 | Insulation pad for rail |
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