KR20000004639U - Headrest tilting structure of the driver's seat - Google Patents

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류종봉
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Abstract

본 고안은 승용차 운전석 등받이 상단부에 운전석 등받이와 별도로 제작되어 운전석 등받이 상단부에 연결시켜서 운전자가 목을 뒤로 젖혀 휴식을 취하고자 할 때 일정한 각도로 틸팅되는 운전석의 머리받침대(SEAT HEAD REST)(S)에 대한 것으로 종래에도 상기와 같은 용도로 머리받침대가 장착된 승용차 운전석의 머리받침대가 제공되고 있으나 그 틸팅장치구조가 복잡하여 제작공수가 많이 들고 따라서 제작비용이 많아지는 폐단이 있어 왔던 바 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고 같은 동작을 하면서도 구조를 대폭 단순화 하도록 안출한 것에 대한 것이다.The present invention is manufactured separately from the driver's seat back at the upper part of the driver's seat and connected to the driver's seat back, so that the driver tilts his head backwards and rests at the seat head rest (SEAT HEAD REST) (S). In the related art, the headrest of the driver's seat of the passenger car equipped with the headrest is provided in the related art, but the tilting device structure is complicated and the manufacturing cost is high and thus the manufacturing cost has been increased. It is about solving a problem such as the above and making the same operation while greatly simplifying the structure.

Description

승용차 운전석의 머리받침대 틸팅 구조Headrest tilting structure of the driver's seat

본 고안은 승용차 운전석 등받이 상단부에 운전석 등받이와 별도로 제작되어 운전석 등받이 상단부에 연결시켜서 운전자가 목을 뒤로 젖혀 휴식을 취하고자 할 때 일정한 각도로 틸팅되는 운전석의 머리받침대(SEAT HEAD REST)(S)에 대한 것으로 종래에도 상기와 같은 용도로 머리받침대가 장착된 승용차 운전석의 머리받침대가 제공되고 있으나 그 틸팅장치구조가 복잡하여 제작공수가 많이 들고 따라서 제작비용이 많아지는 폐단이 있어 왔던 바 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고 같은 동작을 하면서도 구조를 대폭 단순화 하도록 안출한 것으로 종래의 틸팅장치는 도면 도 2 및 도 3a, 3b, 3c 에 도시한 바와 같이 일정한 두께의 철판을 일정한 크기로 절단하여 "ㄷ"형 경사작동구(R)의 "ㄷ"형 벽체(1)(1a)를 구비하여 양측 벽체(1)(1a) 하측에 고정지지간(2)을 관통시키고 고정지지간(2) 양측단을 대칭적으로 하향절곡하여 이 고정지지간(2)이 운전석 등받이(C) 상면과 연결고정되게 하고 고정지지간(2)의 중도부가 "ㄷ"형 양측벽체(1)(1a)를 관통하되 이 고정지지간(2)의 일측에 코일스프링(3)을 고정지지간(2) 외주면을 권회되게 위치시키고 코일스프링(3) 일측선단은 일측벽(1a)에 천설된 고정공(4)에 삽입고정하고 이 코일스프링(3) 타측선단부는 역시 하면에 고정지지간(2)이 관통되고 그 상면선단에 괘지턱(5)이 돌설되고 중도부에 횡으로 안내장공(6)이 천설된 작동판(7)이 축설되고 이 작동판(7)은 스프링(3a)에 의하여 전방으로 탄지되는 탄발력을 부여하며 작동판(7)과 고정레칫기어(8)가 연설되되 이 고정레칫기어(8)는 고정지지간(2)과 일체로 용착하며 이 작동판(7)과 레칫기어(8) 중도부를 코일스프링(3)의 타측선단이 탄지고정되게 하고 이 레칫기어(8) 상단에 레칫(9)이 축(10)으로 회전자제하게 축설되되 레칫(9) 선단부에 스프링고정간(11)을 돌설하고 이 스프링고정간(11)과 후면벽체(1b) 사이에 압축스프링(12)을 개재시켜서 "ㄷ"형 경사작동구(R)(틸팅장치)의 구조를 구성하고 이 "ㄷ"형 경사작동구(R)의 전체를 스폰지 또는 솜(12) 등의 부드러운 소재로 충전한 다음 표피제를 권포하여 머리받침대(S)를 구성하게 되는데, 이렇게 구성되는 상기 종래 "ㄷ"형 경사작동구(R) 틸팅장치의 작동상태를 첨부한 도면 도 3a, 3b, 3c 에 의거하여 간략히 설명하면 "ㄷ"형 경사작동구(R)에 연설된 고정지지간(2)은 운전석 등받이에 고정설치되어 있고 고정지지간(2)과 레칫기어(8) 또한 고정되어 있는 상태에서 머리받침대(S)를 뒤로 젖히면 머리받침대(S)속에 내장된 "ㄷ"형 경사작동구(R)를 구성하고 있는 "ㄷ"형 벽체(1)(1a)가 고정지지간(2)을 축으로 뒤로 회전하게 되고 이때 다수개의 레칫기어잇발을 레칫(9) 선단이 순차적으로 넘어가고 이 상태에서 뒤로 젖히는 동작을 중지하면 레칫기어의 잇발에 레칫선단이 괘지되게 되어 일정각도로 틸팅된 상태를 유지하게 되고 머리받침대를 원위치시키고자 할때는 머리받침대를 후방으로 더욱 밀게되면 레칫(9)은 작동판(7)의 모서리부를 넘어가면서 레칫(9) 선단이 레칫기어(8)의 잇발로 부터 이격되고 이 레칫(9) 선단에 돌설된 스프링고정간(11)이 작동판(7) 상부선단을 따라 이동하여 작동판(7) 상면에 돌설된 괘지턱(5)에 괘지되므로서 이렇게 레칫(9)과 레칫기어(8)가 해정된 상태에서 원위치되다가 첫 번째 레칫기어 잇발 가까이 위치되면 작동판(7)의 상부모서리를 괘지턱(7)이 벋어나며 순간적으로 레칫(9)은 압축스프링(12)의 압축력으로 첫 번째 레칫기어 잇발에 괘지되게 되므로 원위치동작이 종료되도록 구조구성이 되어 있어 그 장치가 복잡하고 따라서 부품소요가 많고 제작단가가 높은 문제점이 있다.The present invention is manufactured separately from the driver's seat back at the upper part of the driver's seat and connected to the driver's seat back, so that the driver tilts his head backwards and rests at the seat head rest (SEAT HEAD REST) (S). In the related art, the headrest of the driver's seat of the passenger car equipped with the headrest is provided in the related art, but the tilting device structure is complicated and the manufacturing cost is high and thus the manufacturing cost has been increased. The conventional tilting device is designed to solve the problems as described above and greatly simplify the structure while performing the same operation. As shown in FIGS. 2 and 3A, 3B, and 3C, a steel plate having a predetermined thickness is cut to a predetermined size. A fixed support section (2) provided with a "c" shaped wall (1) (1a) of the "shaped inclined actuator (R) below both wall (1) (1a) Penetrating the fixed support section (2) and symmetrically downward bending both ends so that the fixed support section (2) is connected and fixed to the upper surface of the driver's seat back (C), and the middle portion of the fixed support section (2) is "c" type Penetrate the both side walls (1) (1a), the coil spring (3) on one side of the fixed support interval (2) is positioned so that the outer peripheral surface of the fixed support interval (2) to be wound and the one end of the coil spring (3) is one side wall ( Inserted into the fixing hole (4) installed in 1a) and the other end of the coil spring (3) is also passed through the fixing support (2) to the lower surface and the ruled jaw (5) is protruded at the upper end of the coil spring (3) The operating plate 7 on which the guide hole 6 is laid laterally is arranged, and the operating plate 7 gives a resilient force to be carried forward by the spring 3a, and the operating plate 7 and the fixed toothed gear ( 8) is spoken, but the fixed toothed gear (8) is welded integrally with the fixed support section (2), and the other side of the coil spring (3) between the operating plate (7) and the reiter gear (8) The ratchet 9 is arranged on the upper end of the ratchet gear 8 so as to be firmly fixed, and the spring fixing section 11 is protruded at the distal end of the ratchet 9 and the spring fixing section 11 is formed. A structure of the "c" type inclined actuator R (tilting device) is formed by interposing a compression spring 12 between the rear wall 1b and the entire surface of the "c" type inclined actuator R. Or it is filled with a soft material such as cotton (12) and then wrapped around the skin to form a head restraint (S), attached to the operating state of the conventional "ㄷ" type inclined operating port (R) tilting device is configured so 3a, 3b, and 3c, a brief description will be given of the fixed support section 2, which is addressed to the "c" type inclined drive opening R, which is fixed to the back of the driver's seat, and the fixed support section 2 and the reclining gear. (8) Also, when the head restraint (S) is flipped back while being fixed, the "c" type inclined actuator (R) built into the head restraint (S) is removed. The "c" shaped wall (1) (1a) is configured to rotate the fixed support interval (2) back to the axis at this time a plurality of ratchet gear teeth to the rear end of the ratchet (9) in sequence to be flipped back in this state When the movement stops, the toothed tip of the ratchet gear is hung and the tilted angle is maintained at a certain angle. When the head restraint is pushed back, the ratchet (9) is moved to the operation plate (7). The end of the ratchet 9 is spaced apart from the teeth of the ratchet gear 8 and the spring fixing section 11 protruding from the end of the ratchet 9 moves along the upper end of the operation plate When the ratchet 9 and the ratchet gear 8 are positioned in the unlocked state while being positioned near the first toothbrush tooth when the ratchet 9 and the ratchet gear 8 are positioned in the unlocked state, the upper part of the operating plate 7 is fixed. Hanging corners (7) popped out of the corner Tooth 9 has a compression force to the first rechit gear so be gwaeji in Et there is a structure configured such that the in situ operation is ended and the device is complex, therefore there are many parts takes the production cost high problems of the compression spring 12.

종래 상기와 같이 부품수가 많은 구조장치를 제작하여야 함에 따라 제작단가가 높고 구조가 복잡함에 따라 제작시간이 장시간이 소요되는 등의 문제가 있었다.As the conventional apparatus for producing a large number of parts as described above, there is a problem that the manufacturing cost is high and the manufacturing time is long due to the complicated structure.

도 1 은 승용차 운전석의 머리받침대와 운전석 상단의 일부 절결 단면개략도1 is a partial cutaway cross-sectional schematic of the head restraint and top of the driver's seat

도 2 는 종래 머리받침대 구조를 나타낸 일부절결사시도Figure 2 is a partially cutaway perspective view showing a conventional head restraint structure

도 3 은 종래 머리받침대의 구조 및 동작상태를 순차적으로 나타낸 종단면도로서Figure 3 is a longitudinal sectional view sequentially showing the structure and operation state of the conventional head restraint

도 3a 는 머리받침대 내부에 장치된 종래의 틸팅(Tilting)장치로서 동작전 상태도Figure 3a is a conventional tilting device installed inside the head restraint (state) before operation

도 3b 는 틸팅장치가 일정각도로 완전히 뒤쪽으로 틸팅된 상태도Figure 3b is a state in which the tilting device tilted completely backwards at a certain angle

도 3c 는 틸팅되었던 장치가 원위치로 복귀할 때 레칫과 레칫기어가 강제로 이격된 상태로 복귀되는 상태도로서 레칫이 완전히 원위치로 복귀하면 도 3a 상태로 원상복귀되게 된다3C is a state diagram in which the ratchet and the ratchet gear are forcibly spaced apart when the tilted device returns to its original position and returns to the state of FIG. 3A when the ratchet is completely returned to the original position.

도 4 는 본 고안상으로 실시되는 틸팅장치의 일부절결 사시도Figure 4 is a partially cutaway perspective view of the tilting device implemented in accordance with the present invention

도 5 는 본 고안상으로 실시되는 틸팅장치 동작순서를 순차적으로 나타낸 종단면도로서5 is a longitudinal sectional view sequentially showing a tilting device operating procedure implemented according to the present invention;

도 5a 는 동작전 상태도5A is a state diagram before operation

도 5b 는 틸팅장치가 일정각도로 완전히 뒤쪽으로 틸팅되어 레칫과 레칫기어가 강제로 이격된 상태도5b is a state in which the tilting device is completely tilted backwards at a predetermined angle so that the ratchet and the ratchet gear are forcibly spaced apart from each other

도 5c 는 틸팅장치가 레칫과 레칫기어가 이격된 상태로 복귀하여 다시 레칫과 레칫기어가 치합되는 상태도로서 완전히 치합되면 도 5a 의 상태로 복귀완료된다.5C is a state diagram in which the tilting device returns to a state where the ratchet and the ratchet gear are spaced apart, and is fully engaged with the ratchet and the ratchet gear again, and then the state of FIG. 5A is completed.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

R : "ㄷ"형 경사작동구 C : 운전석 등받이R: Inclined inclined actuator C: Driver's seat back

S : 머리받침대 1,1a,50,50a : "ㄷ"형 벽체S: Headrest 1,1a, 50,50a: "ㄷ" wall

2 : 고정지지간 3,61 : 코일스프링2: fixed support 3,61: coil spring

4,63 : 고정공 5 : 괘지턱4,63: fixing hole 5: hanging jaw

6,54,59 : 안내장공 7 : 작동판6,54,59: guideman 7: operating plate

8 : 고정레칫기어 9 : 레칫8: fixed ratchet gear 9: ratchet

10 : 축 11 : 스프링고정간10: shaft 11: spring fixed interval

12 : 압축스프링 50b : 뒷측벽체12: compression spring 50b: rear wall

51 : "ㄱ"형 레칫 51a,51b : 레칫잇발51: "a" type ratchet 51a, 51b: ratchet teeth

51c : 경사단 52,52a : 돌간51c: slope 52,52a: stone

53 : 힌지 55 : 압축코일스프링53: hinge 55: compression coil spring

56 : 돌출간 57 : 레칫기어56: between protrusions 57: ratchet gear

57a : 절곡돌기 57b : 상승면57a: bending protrusion 57b: rising surface

58 : 고정지지간 60 : 지지돌기58: fixed support interval 60: support protrusion

62 : 함입부62: depression

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하여 구조구성이 단순하면서도 장치의 동작이 간단명료하도록 안출한 것으로서 이를 첨부한 도면 도 4 및 도 5a, 5b, 5c 를 참고로 하여 설명하면 전술한 종래 "ㄷ"형 경사작동구(R)를 구성함에 있어서 "ㄷ"형 경사작동구(R)의 "ㄷ"형 벽체(50)(50a)의 일측벽체(50) 내면에 대략 "ㄱ"형 레칫(51)을 레칫(51) 잇발(51a) 길이를 다소 길게하여 잇발(51a) 상부선단을 경사단(51c)을 형성하고 타측선단은 힌지(53)로 자유회동하게 결합하며 레칫(51) 선단 양측으로 돌간(52)(52a)을 돌설하되 벽체(50)측으로 돌설된 돌간(52)은 벽체(50)에 상하로 천설된 안내장공(54)에 관통되게 하여 안내장공(54)내에서 상하 이동될 수 있게 하고 벽체(50)측 반대측에 돌설된 돌간(52a)에는 돌간(52a)과 뒷측벽체(50b) 사이에 압축코일스프링(55)을 개재연결시킨다.The present invention solves the problems as described above, the simple configuration and the operation of the device is devised so that the simple and clearly described with reference to the accompanying drawings Figures 4 and 5a, 5b, 5c described above "c" In constructing the type inclined actuator R, the approximately “a” type ratchet 51 is formed on the inner surface of one wall 50 of the “c” type wall 50 and 50a of the “c” type inclined actuator R. The length of the toothbrush 51a slightly longer to form the inclined end 51c of the upper end of the tooth 51a, and the other end is freely coupled with the hinge 53 to both sides of the end of the ratchet 51. The protrusions 52 and 52a protrude into the wall 50, but the protrusions 52 protrude from the wall 50 so as to penetrate through the guide hole 54 vertically installed in the wall 50 to be moved up and down within the guide hole 54. The compression coil spring 55 is interposed between the interlude 52a and the rear wall 50b to the interlude 52a protruding from the wall 50 side.

그리고 레칫(51) 하측에는 대략 중도 상면에 다수개의 레칫잇발(51b)을 원주상으로 형성하고 레칫잇발(51b)의 외측면에는 선단부를 돌출시켜 돌출간(56)을 돌설하여 돌출간(56)의 상부선단을 절곡한 절곡돌기(57a)를 레칫(51)의 상부선단에 형성된 경사단(51c) 요입모서리에 괘지접설되게 하며 타측선단 모서리는 "ㄷ"형 벽체를 완전히 후방으로 틸팅했을 때 레칫(51) 잇발(51a) 내측선단이 대접되면서 레칫(51) 선단을 첨부한 도면 도 5b 와 같이 상측으로 밀어올리도록 상승면(57b)이 형성되고 이 레칫(51)은 압축코일스프링(55)으로 압축력이 작용하고 있고 레칫(51) 타측에는 돌간(52)이 안내장공(54)에 자유로이 삽치되어 있어 레칫(51)이 일정한 높이로 상승하면 안내장공(54)에 삽설되어 있는 돌간(52)은 스프링(55) 압축 탄성에 의하여 순간적으로 탄발되어 상승되는 작용을 하도록 하는 레칫기어(57)가 고정지지간(58)과 일체로 고착되어 있고 레칫기어(57)의 정,역 회전운동을 정확하게 안내하기 위하여 수평적으로 안내장공(59)을 "ㄷ"형 벽체(50)에 천설하고 레칫기어(57)에는 이 안내장공(59)에 삽설되는 지지돌기(60)를 돌설하고 "ㄷ"형 경사작동구(R)의 내측에 위치한 고정지지간(58) 외주면에 코일스프링(61)을 권회개재시키되 스프링(61) 일측선단은 레칫기어(57) 중도부의 함입부(62)에 탄지고정하고 스프링(61)의 타측선단은 벽체(50a) 상부 중도부에 고정공(63)을 천설하여 이 고정공(63)에 삽입절곡하여 고정시키도록 하므로서 본 고안상으로 실시되는 머리받침대(S)의 "ㄷ"형 경사작동구(R)가 구성되는 바 상기와 같이 실시되는 "ㄷ"형 경사작동구(R)의 동작상태를 첨부한 도면 도 4 및 도 5a, 5b, 5c 에 도시한 바와 같이 설명하면 도 4 및 도 5a 상태는 틸팅이 되기 전의 초기상태를 도시한 것으로서 이제 머리받침대를 뒤로 기울이면 고정지지간(58)과 레칫기어(57)는 축상으로 고정되어 있어 변화가 없고 "ㄷ"형 벽체(1)(1a)가 틸팅되고 이때 벽체에 힌지(53)로 축설된 레칫이 벽체(1)(1a)와 같이 화전하여 틸팅이 되어 필요한 경사기울기에서 머리받침대는 틸팅고정된 상태를 유지하게 되고 기울어져 있던 머리받침대를 원위치로 복귀시키려 할 시에는 머리받침대를 회전이 되지 않는 위치까지 뒤로 기울이면 도 5b 상태와 같이 레칫(51)의 잇발(51a) 내측은 레칫기어(57)에 형성된 레칫기어(51b)들을 벋어나서 레칫기어(57) 타측 선단부를 따라 상승하면서 레칫(51)에 탄지된 압축코일스프링(55)이 "ㄷ"형 벽체(50)에 형성된 안내장공(54)의 하단에 위치한 레칫(51)에 돌설된 돌간(52)을 레칫(51) 선단이 상측으로 기울어짐에 따라 탄지력의 변위가 바뀌게 되어 안내장공(54) 하측에 위치한 돌간(52)의 순간적인 탄발력으로 돌간(52)을 안내장공(54) 상측 선단으로 위치변경시키게 되고 이렇게 레칫(51)의 선단이 상승된 상태에서 고정지지간(58)을 권회하여 개재된 강한 탄지력의 코일스프링(61)의 복원력이 "ㄷ"형 벽체(50a)에 천설된 고정공(63)에 삽입절곡된 코일스프링(61)의 선단복원력에 의하여 도 5c 상태로 복원되는데 이때 레칫(51)의 잇발(51a) 선단면이 고정적으로 설치된 레칫기어(57)에 돌출형성된 돌출간(56)의 선단부에 형성된 절곡돌기(57a)에 괘지되어 결국 도 4 및 도 5a 와 같이 초기의 상태로 복귀 원위치되므로 작동동작이 간단하면서도 정확한 동작을 한다.In addition, a plurality of ratchet teeth 51b are formed circumferentially on the upper side of the middle of the ratchet 51 and protrudes a protruding portion 56 by protruding the tip portion on the outer surface of the ratchet teeth 51b. When the bent projection 57a bent the upper end of the bent lug edge 51c formed on the upper end of the ratchet 51, and the other end edge is the end of the "c" -shaped wall when fully tilted back As the inner end of the ratchet 51 teeth 51a is received, a rising surface 57b is formed to push upward the upper side as shown in FIG. 5B with the end of the ratchet 51 attached thereto, and the ratchet 51 has a compression coil spring 55. Compression force is acting on the other side, and the other side of the ratchet (51) is freely inserted into the guide slot 54, when the ratchet (51) is raised to a certain height, the stone stem (52) inserted into the guide slot (54) ) Is a moment that is instantaneously shot up by the spring 55 compression elasticity The ratchet gear 57 is fixed integrally with the fixed support section 58, and the guide hole 59 is horizontally formed in order to accurately guide the forward and reverse rotational movement of the ratchet gear 57. It is installed on the wall 50, and the reclining gear (57) protrudes the support protrusion (60) inserted into the guide hole (59), and the fixed support section (58) located inside the "c" type inclined operating device (R). The coil spring 61 is wound around the outer circumferential surface of the spring 61, and one end of the spring 61 is fixed to the recess 62 of the middle portion of the retreat gear 57, and the other end of the spring 61 is the upper middle of the wall 50a. By installing a fixed hole 63 in the section to be inserted into the fixing hole 63 to be fixed by the "c" type inclined operating port (R) of the head restraint (S) is implemented by the present invention Referring to FIG. 4 and FIGS. 5A, 5B, and 5C attached to the operation state of the "c" type tilt operation tool R implemented as described above, FIG. 4 And FIG. 5A shows the initial state before the tilting, and when the head rest is tilted backward, the fixing support section 58 and the ratchet gear 57 are fixed axially so that there is no change and the "c" wall 1 (1a) is tilted and at this time, the ratchet laid out by the hinge 53 on the wall is fired and tilted like the wall (1) (1a) so that the head restraints are kept tilted and tilted at the required tilt. When the head restraint is to be returned to its original position, the head rest is tilted back to the non-rotating position. As shown in FIG. 5B, the inside of the tooth 51a of the ratchet 51 is formed on the ratchet gear 57. ) And a ratchet positioned at the bottom of the guide hole 54 formed on the "c" -shaped wall 50 by the compression coil spring 55 carried by the ratchet 51 while being lifted up along the other end of the ratchet gear 57. 51) the tip of the ratchet 52 protruding from the ratchet 52 As the tilting force is changed, the displacement of the grip force is changed to change the position of the protrusion 52 to the upper end of the guide slot 54 by the instantaneous repulsive force of the stone 52 positioned below the guide slot 54. 51, the restoring force of the strong spring force coil spring 61 interposed by winding the fixed support section 58 in the state where the tip is raised is inserted into the fixing hole 63 installed in the "c" wall 50a. It is restored to the state of FIG. 5C by the tip restoring force of the bent coil spring 61. At this time, the tip end portion of the protruding section 56 protruding from the ratchet gear 57 in which the tip surface of the tooth 51a of the ratchet 51 is fixed is installed. It is hung on the formed bending protrusion 57a and eventually returns to the initial state as shown in FIGS. 4 and 5a, so that the operation is simple and accurate.

상기와 같이 종래의 구조에 비해 대폭적으로 구조가 간단하면서도 그 동작은 정확하고도 명료하므로 제작의 용이성 및 제작단가의 저렴화를 이루는 탁월한 효과가 있다.Compared with the conventional structure as described above, the structure is significantly simpler, but its operation is accurate and clear, so there is an excellent effect of achieving ease of manufacture and low production cost.

Claims (1)

승용차 운전석에 설치되는 머리받침대(HEAD REST)의 틸팅동작을 하기 위한 틸팅장치를 구성함에 있어서,In constructing a tilting device for the tilting operation of the head rest (HEAD REST) installed in the driver's seat, 평면적으로 "ㄷ"형 벽체(50)(50a)의 일측벽체(50) 내면에 대략 "ㄱ"형 레칫(51)을 힌지(53)결합하되 레칫(51)의 타단은 잇발(51a) 길이를 다소 길게 하여 잇발(51a) 상부 선단을 경사단(52)을 형성하고 레칫(51) 선단 양측으로 돌간(52)(52a)을 돌설하되 벽체(50)측으로 돌설된 돌간(52)은 벽체(50)에 상하로 천설된 안내장공(54)에 관통되게 하여 상하운동이 자유롭게 하고 벽체(50)측의 반대측에 돌설된 돌간(52a)에는 돌간(52a)과 뒷측벽체(50b) 사이에 압축코일스프링(55)을 개재연결시키며 레칫(51) 하측에는 대략 상면 중도부에 다수개의 레칫잇발(51b)을 원주상으로 형성하고 레칫잇발(51b)의 외측면에는 선단부를 돌출시켜 돌출간(56)을 돌설하고 그 상부선단을 절곡하여 절곡돌기(57a)를 형성하여 레칫(51)의 상부선단에 형성된 경사단(51c) 요입모서리에 괘지되게 구성되는 레칫기어(57) 중도부에 지지돌기(60)를 돌설하고 이 돌기(60)는 "ㄷ"형 벽면(50)에 천설된 안내장공(59)에 자유이동될 수 있게 삽입하며 고정지지간(58)의 "ㄷ"형 벽체(50)(50a) 내측에 위치되는 고정지지간(58) 외주면에 코일스프링(61)을 권회개재하되 스프링(61) 일측 선단은 레칫기어(57) 중도부의 함입부(62)에 탄지고정되게 하고 스프링(61)의 타측선단은 벽체(50a) 상부중도부에 고정공(63)을 천설하여 이 고정공(63)에 삽입절곡하여 고정시키도록 장치가 구성된 승용차 운전석의 머리받침대(SEAT HEAD REST) 틸팅 구조Planar hinge 53 is coupled to the inner surface of the one side wall 50 of the "c" wall (50) (50a) planarly (53), the other end of the ratchet (51) length of the tooth (51a) Slightly longer to form the inclined end 52 of the upper end of the tooth (51a) and protruding the protrusion 52 (52a) on both sides of the end of the ratchet (51), but the protrusion 52 protruding toward the wall 50 is the wall 50 The upper and lower motions are allowed to penetrate through the guide hole 54 installed vertically in the up and down), and the compression coil spring is formed between the stiffener 52a and the rear side wall 50b in the ridge 52a protruding on the opposite side of the wall 50 side. 55 interposed therebetween, a plurality of ratchet teeth 51b are formed in a circumferential shape in the upper middle portion at the lower side of the ratchet 51, and a protruding portion 56 is formed by protruding the tip portion on the outer surface of the ratchet teeth 51b. The ratchet which is configured to be inclined to the indentation corner of the inclined end 51c formed at the upper end of the ratchet 51 by forming the bending protrusion 57a by bending the upper end thereof. The support protrusion 60 protrudes from the center portion 57 of the fish, and the protrusion 60 is inserted into the guide hole 59 installed in the “c” -type wall surface 50 so as to be freely moved, and the fixed support interval 58. The coil spring 61 is wound on the outer circumferential surface of the fixed support section 58 located inside the "c" -shaped wall 50 (50a), but one end of the spring 61 is recessed in the midway portion of the retreat gear 57. The device is configured to allow the tank 62 to be fixed and fixed, and the other end of the spring 61 is installed with a fixing hole 63 in the upper middle part of the wall 50a to be inserted and bent into the fixing hole 63. Tilt structure for seat head rest in the driver's seat
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