KR20000002653U

KR20000002653U - Brake system

Info

Publication number: KR20000002653U
Application number: KR2019980012572U
Authority: KR
Inventors: 김희관
Original assignee: 김무; 삼성상용차 주식회사
Priority date: 1998-07-09
Filing date: 1998-07-09
Publication date: 2000-02-07

Abstract

개시된 내용은 원활한 공기의 유입이 이루어져서 공기에 의해 마찰열을 냉각시키게 되고, 이로써 부품의 강도저하 및 조기마모를 방지하게 되어 수명연장을 실현시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.Disclosed is to facilitate the inflow of air to cool the frictional heat by the air, thereby preventing the degradation of the strength and early wear of the parts to realize the life extension.

이를 위한 본 고안은 너클스핀들에 차륜과 함께 장착되는 로우터와, 상기 로우터와 마찰 작용 가능한 스테이터, 상기 스테이터를 작용시키는 릴리이스실린더, 상기 릴리이스실린더에 제공되는 유압력을 발생시키는 매스터실린더와, 이 매스터실린더에 작용력을 가하게 되는 브레이크페달 및 구동이 이루어지는 부분으로 이물질 등의 유입을 방지하기 위하여 상기한 로우터의 내측으로 배치됨과 아울러 다수의 에어거터가 구비된 배플플레이트 등의 조합으로 구성된 차량의 브레이크장치를 제공한다.The present invention for this purpose is a rotor mounted on the knuckle spindle with a wheel, a stator capable of friction with the rotor, a release cylinder for actuating the stator, a master cylinder for generating a hydraulic force provided to the release cylinder, and Brake pedal to apply the acting force to the master cylinder and the driving part is disposed in the inside of the rotor to prevent the inflow of foreign matters, and the brake device of the vehicle consisting of a combination of a baffle plate with a plurality of air gutters To provide.

Description

Brake system

본 고안은 차량의 브레이크장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로우터의 방열성을 증대시킬 수 있게 된 차량의 브레이크장치에 적용되는 배플플레이트에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of a vehicle, and more particularly, to a baffle plate applied to a brake device of a vehicle capable of increasing heat dissipation of a rotor.

엔진의 구동력은 클러치에 의한 동력의 단속 상태에 따라 변속기로 입력되고, 이러한 변속기로부터 출력되어 추진축 및 종감속/차동장치를 통하여 구동륜을 회전시키도록 함으로써, 차량의 구동이 이루어지도록 하는 구조로 되어 있다.The driving force of the engine is input to the transmission in accordance with the interruption state of the power by the clutch, and is output from the transmission to rotate the driving wheels through the propulsion shaft and the longitudinal reduction / differential device, thereby driving the vehicle. .

한편, 차량은 운전자가 원하는 시점에 제동되어야만 하므로 이를 위하여 차량에는 브레이크장치가 구성되어 있다.On the other hand, since the vehicle must be braked at a desired time by the driver, the vehicle is configured with a brake device.

이러한 브레이크장치는 도 1에 도시된 바와 같이 너클스핀들(2)에 차륜(4)과 함께 장착,결합되는 로우터(6)의 구비에 따라 구성되고 있다.Such a brake device is configured according to the provision of the rotor 6 which is mounted and coupled with the wheels 4 to the knuckle spindles 2 as shown in FIG.

이러한 로우터(6)는 드럼, 또는 디스크로서 브레이크슈 또는 캘리퍼와 같은 스테이터(8)와의 마찰작용에 의해 너클스핀들(2)을 차륜(4)과 함께 제동시키게 되는 것이다.This rotor 6 brakes the knuckle spindles 2 together with the wheels 4 by friction with a stator 8, such as a brake shoe or a caliper, as a drum or disk.

또, 상기 스테이터(8)를 이루게 된 브레이크슈나 또는 캘리퍼는 릴리이스실린더(10) 등에 작용되는 유압력에 의해 로우터(6)에 가압 마찰되도록 구성되어 있다.In addition, the brake shoe or the caliper forming the stator 8 is configured to be pressurized to the rotor 6 by a hydraulic force applied to the release cylinder 10 or the like.

그리고 상기 릴리이스실린더(10) 및 캘리퍼의 압력실 등에 작용되는 유압력은 브레이크페달(12)에 압력이 가하여졌을 때 매스터실린더(14)에서 발생된 다음 매스터실린더(14)로부터 관로를 통해 공급된다.The hydraulic force acting on the pressure cylinder of the release cylinder 10 and the caliper is generated in the master cylinder 14 when the pressure is applied to the brake pedal 12 and then supplied from the master cylinder 14 through the conduit. .

한편, 너클스핀들(2)을 그 구동 부분에서 베어링에 의해 지지고정되어 원활하게 회전될 수 있게 되었을 뿐 아니라, 그 구동 부분으로 이물질 등의 유입을 방지하기 위하여 배플플레이트(16)를 로우터(6)의 내측으로 배치시켜 구비되도록 하고 있다.Meanwhile, not only the knuckle spindles 2 are supported and fixed by the bearings at the driving portion thereof, and the rotation of the knuckle spindles 2 can be smoothly rotated. It is arrange | positioned inside of and is provided.

이러한 배플플레이트(16)는 상기 로우터(6)와 이격된 상태하에서 너클스핀들(2)로 장착되며, 도 2에서와 같이 대개는 주변부품의 장착을 위하여 일측 부분을 절취시킨 형상으로 되어 있다.The baffle plate 16 is mounted with the knuckle spindles 2 while being spaced apart from the rotor 6, and as shown in FIG.

이와 같은 종래 브레이크장치는 배플플레이트(16)에 의해 이물질의 유입을 차단시킬 수는 있다.Such a conventional brake device can block the inflow of foreign matter by the baffle plate (16).

그러나, 로우터의 금속적인 마찰 부분으로 외부의 공기가 공급되어 부딪히게 되는 것을 오히려 방해하게 되고, 이로 인하여 마찰열의 냉각율을 떨어뜨리게 되므로 부품의 강도저하 및 이에 따르는 조기마모로 수명을 단축시키게 된다는 등의 문제점이 있었다.However, the metallic friction part of the rotor is prevented from hitting by external air supply, thereby lowering the cooling rate of the friction heat, thereby shortening the life due to the decrease in strength of the component and the premature wear. There was a problem.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 원활한 공기의 유입이 이루어져서 공기에 의해 마찰열을 냉각시키게 되고, 이로써 부품의 강도저하 및 조기마모를 방지하게 되어 수명연장을 실현시킬 수 있게 된 차량의 브레이크장치를 제공하려는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the purpose of the present invention is to smooth the inflow of air to cool the frictional heat by the air, thereby preventing the strength degradation and premature wear of the parts The purpose of the present invention is to provide a brake device for a vehicle that can realize extended life.

도 1은 종래 차량의 브레이크장치 구성을 나타내기 위한 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing the configuration of a brake device of a conventional vehicle;

도 2는 종래 차량의 브레이크장치에 적용된 배플플레이트를 나타내기 위한 일면도,Figure 2 is a side view for showing a baffle plate applied to a conventional brake device of the vehicle,

도 3은 본 고안에 의한 차량의 브레이크장치를 나타내기 위한 분해사시도,3 is an exploded perspective view for showing a brake device of a vehicle according to the present invention,

도 4는 본 고안에 의한 차량의 브레이크레이트에 적용된 배플플레이트를 나타내는 일면도,Figure 4 is a side view showing a baffle plate applied to the brake rate of the vehicle according to the present invention,

도 5는 도 4의 가 - 가 선 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along line FIG.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

2 : 너클스핀들 4 : 차륜2: knuckle spindle 4: wheel

6 : 로우터 8 : 스테이터6: rotor 8: stator

10 : 릴리이스실린더 12 : 브레이크페달10: release cylinder 12: brake pedal

14 : 매스터실린더 16 : 배플플레이트14: master cylinder 16: baffle plate

20 : 에어거터 22 : 에어거터의 정회전 방향쪽 장변부20: air gutter 22: long side of the forward direction of the air gutter

30 : 에어거터의 단부30: end of air gutter

이를 실현시키기 위한 본 고안은, 너클스핀들에 차륜과 함께 로우터가 장착,결합되고, 상기 로우터와 마찰 작용 가능한 스테이터, 상기 스테이터를 작용시키는 릴리이스실린더, 상기 릴리이스실린더에 제공되는 유압력을 발생시키는 매스터실린더, 이 매스터실린더에 작용력을 가하게 되는 브레이크페달, 구동이 이루어지는 부분으로 이물질 등의 유입을 방지하기 위하여 상기한 로우터의 내측으로 배치된 배플플레이트 등의 조합으로 구성된 차량의 브레이크장치에 있어서, 상기한 배플플레이트에는 다수의 에어거터가 더욱 구비됨을 특징으로 하는 차량의 브레이크장치를 제공한다.The present invention for realizing this, the rotor is mounted and coupled with the wheel to the knuckle spindle, the stator capable of friction with the rotor, the release cylinder for actuating the stator, generating a hydraulic force provided to the release cylinder In the brake device of a vehicle, comprising a combination of a master cylinder, a brake pedal for applying an acting force to the master cylinder, and a baffle plate disposed inward of the rotor to prevent the inflow of foreign matters into the drive portion. One baffle plate provides a brake device for a vehicle, characterized in that a plurality of air gutters are further provided.

상기한 에어거터는 배플플레이트의 중심에서 방사방향으로 각각 이격되는 위치에서 배플플레이트의 정회전 방향 쪽의 장변부만을 제외한 나머지 부분을 절개시키고, 절개된 그 단부가 절개되지 않은 장변부에서 로우터 반대측으로 향하도록 절곡된 형상으로 된 것을 특징으로 한다.The air gutter cuts the remaining portions except the long side portion of the baffle plate in the radially spaced position from the center of the baffle plate. It characterized in that the shape is bent to face.

이하, 종래의 도면과 동일한 부분에 동일한 부호를 부여한 도면을 첨부하여 본 고안의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings, in which like reference numerals are attached to like parts in the related art.

본 고안의 일 실시예는 도 3에 도시된 바와 같이 너클스핀들(2)에 차륜(4)과 함께 장착,결합되는 로우터(6)가 구비되는 차량의 브레이크장치에 관련된다.One embodiment of the present invention relates to a brake device of a vehicle provided with a rotor 6 mounted and coupled with a wheel 4 to a knuckle spindle 2 as shown in FIG. 3.

즉, 상기 로우터(6)는 드럼, 또는 디스크로서 브레이크슈 또는 캘리퍼와 같은 스테이터(8)와의 마찰작용에 의해 너클스핀들(2)을 차륜(4)과 함께 제동시키게 되는데, 상기 스테이터(8)는 이를 이루게 된 브레이크슈나 또는 캘리퍼의 유압챔버에 작용되는 유압력에 의해 상기 로우터(8)와의 가압 마찰이 이루어지게 되어 있다.That is, the rotor 6 brakes the knuckle spindles 2 together with the wheels 4 by friction with a stator 8, such as a brake shoe or a caliper, as a drum or a disc. Pressurized friction with the rotor 8 is made by the hydraulic force acting on the hydraulic shoe of the brake shoe or the caliper which achieves this.

특히 브레이크슈는 릴리이스실린더(10)에 작용되는 유압력에 의해 로우터(6)에 가압 마찰되는 것이며, 상기 릴리이스실린더(10) 및 캘리퍼의 압력실 등에 작용되는 유압력은 브레이크페달(12)에 압력이 가하여졌을 때 매스터실린더(14)에서 발생된 다음 매스터실린더(14)로부터 관로를 통해 공급되도록 구성되어 있다.In particular, the brake shoe is a pressure friction to the rotor 6 by the hydraulic force applied to the release cylinder 10, the hydraulic force applied to the pressure chamber of the release cylinder 10 and the caliper is a brake pedal 12 It is configured to be generated in the master cylinder 14 when the pressure is applied and then supplied from the master cylinder 14 through the conduit.

한편, 너클스핀들(2)을 그 구동 부분에서 베어링에 의해 지지고정되어 원활하게 회전될 수 있게 되어있을 뿐 아니라, 그 구동 부분으로 이물질 등의 유입을 방지하기 위하여 배플플레이트(16)를 로우터(6)의 내측으로 배치시켜 구비되도록 하고 있다.On the other hand, the knuckle spindle (2) is supported by the bearing in its drive part to be able to rotate smoothly, as well as the baffle plate (16) to prevent the inflow of foreign matters into the drive part (6) It is arrange | positioned inward so that it may be provided.

이러한 배플플레이트(16)는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 상기 로우터(6)와 이격된 상태하에서 너클스핀들(2)로 장착되며, 대개는 주변부품의 장착을 위하여 일측 부분을 절취시킨 형상으로 되어 있다.4 and 5, the baffle plate 16 is mounted with the knuckle spindles 2 while being spaced apart from the rotor 6, and a shape in which one side is cut off for mounting the peripheral parts. It is.

한편, 상기 배플플레이트(16)에는 다수의 에어거터(20)가 더욱 구비되어 있는데, 이와 같은 에어거터(20)는 배플플레이트(16)의 중심에서 방사방향으로 각각 이격되는 위치에서 배플플레이트(16)의 정회전 방향 쪽의 장변부(22)만을 제외한 나머지 부분을 직선적으로 절개시켜 형성된다.On the other hand, the baffle plate 16 is further provided with a plurality of air gutters 20, the air gutters 20 are such that the baffle plate 16 in the radially spaced position from the center of the baffle plate 16, respectively. The remaining portion except for the long side portion 22 on the side of the forward rotation direction) is linearly cut.

또, 절개된 그 단부(30)가 절개되지 않은 장변부(22)에서 로우터(6) 반대측으로 향하도록 절곡된 형상으로 됨으로써, 배플플레이트(16)가 차륜(4) 등과 함께 회전되면서 너클스핀들(2) 측으로부터 취해진 공기가 로우터(6) 측으로 송풍되도록 한다.In addition, the end portion 30 is cut into a shape bent to the opposite side to the rotor 6 in the long side portion 22 that is not cut, so that the baffle plate 16 is rotated together with the wheel 4 or the like, and the knuckle spindle ( 2) Allow air taken from the side to blow into the rotor 6 side.

상기 본 고안에 의한 차량의 브레이크장치는 원활한 공기의 유입이 이루어져서 공기에 의해 마찰열을 냉각시키게 되고, 이로써 부품의 강도저하 및 조기마모를 방지하게 되어 수명연장을 실현을 기대할 수 있게 된다는데 그 이점이 있다.The brake device of the vehicle according to the present invention has a smooth inflow of air to cool the frictional heat by the air, thereby preventing the reduction of strength and premature wear of the parts can be expected to realize the life extension have.

Claims

A rotor is mounted and coupled with a wheel to a knuckle spindle, and a stator capable of friction with the rotor, a release cylinder acting on the stator, a master cylinder generating hydraulic pressure provided to the release cylinder, and an acting force on the master cylinder. In the brake device of the vehicle consisting of a combination of a brake pedal to be applied, a baffle plate disposed inward of the rotor to prevent the inflow of foreign matters into the drive portion,

The baffle plate is a brake device of a vehicle, characterized in that the air gutter is further provided.

The method of claim 1, wherein the air gutter,

In the radially spaced position from the center of the baffle plate, the remaining portion except for the long side part of the forward direction of the baffle plate is cut, and the cut end is bent so as to face the opposite side of the rotor from the uncut long side part. Brake device of the vehicle, characterized in that the.