KR20000002093U - Fuel supply of inert gas generator - Google Patents
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Abstract
본 고안은 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치에 관한 것이며, 선박(1)의 기관실(10)에 설치되어 있는 연료 탱크(11)로부터 선루(20)에 설치된 스크루버(30)에 연료를 공급하는 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치에 있어서, 상기 연료 탱크(11)로부터 스크루버(30)에 연료를 공급하기 위한 연료 펌프(31)는 상기 기관실(10)에 설치되어 있고, 상기 연료 펌프(31)는 상기 기관실(10)에 설치된 연료 탱크(11)로부터 직접 상기 스크루버(30)에 연료를 공급하는 것을 특징으로 하는 연료 공급 장치가 제공되고, 이로써 불활성 가스 발생 장치에 연료를 공급하기 위한 구성 장비들이 단순화되어 선박의 공간 활용 증대 및 비용 절감을 이룰 수 있다.The present invention relates to a fuel supply device for an inert gas generator, which supplies fuel from a fuel tank 11 installed in an engine room 10 of a ship 1 to a scrubber 30 provided in the superstructure 20. In the fuel supply device of the inert gas generator, a fuel pump 31 for supplying fuel from the fuel tank 11 to the screwer 30 is provided in the engine room 10, and the fuel pump 31 ) Is provided with a fuel supply device for supplying fuel to the screwer 30 directly from the fuel tank 11 installed in the engine room 10, thereby providing a fuel to the inert gas generator Equipment can be simplified to increase ship space utilization and reduce costs.
Description
(기술분야)(Technology)
본 고안은 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치에 관한 것이며, 보다 상세하게는 선박의 화물유 탱크에 존재하는 가연성 가스로 인한 폭발을 방지하기 위해 화물유 탱크에 불활성 가스를 공급하는 불활성 가스 발생 장치에, 이에 필요한 연료를 공급하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel supply device for an inert gas generator, and more particularly to an inert gas generator for supplying an inert gas to the cargo oil tank to prevent explosion due to the flammable gas present in the cargo oil tank of the ship. It relates to a device for supplying the fuel required for this.
(배경기술)(Background)
시추선이나 탱커와 같이 기름을 저장하는 탱크를 구비한 선박에 있어서는, 화물유 탱크에 저장된 기름으로부터 증발 가스가 발생하고, 이렇게 발생된 증발 가스는 탱크 내의 공기층에 잔류하게 되며 여기에 외부의 공기가 유입되면 상당한 폭발성을 가지는 위험한 상태가 된다. 따라서, 이런 선박에는 화물유 탱크에 외부의 공기가 유입되는 것을 방지하기 위해 불활성 가스를 강제 충전하여 화물유의 증발 가스로 인한 폭발 위험을 없애는 장치가 사용되고 있다.In ships with tanks for storing oil, such as drilling vessels or tankers, evaporation gas is generated from oil stored in cargo oil tanks, and the generated evaporation gas remains in the air layer in the tank, where external air enters. This is a dangerous condition with considerable explosives. Therefore, in such ships, a device is used to forcibly fill inert gas to prevent external air from entering the cargo oil tank, thereby eliminating the risk of explosion due to the evaporation gas of the cargo oil.
이런 시스템에 있어서 화물유 탱크에 채우기 위한 불활성 가스는, 연료의 연소로 발생하는 배기 가스를 이용하여 제조된다. 즉, 연료 연소로 발생되는 배기 가스를 물을 분무하여 냉각시키고, 냉각된 배기 가스에 포함된 각종 불순물을 필터링으로 제거한 후에, 불활성 가스 송풍 장치에 의해 수시로 화물유 탱크 내에 불활성 가스를 보충하고 있다. 이런 불활성 가스 발생 장치의 핵심 장치는 연료를 연소하고 배기 가스를 냉각 및 필터링하는 스크루버(scrubber)이다.In such a system, an inert gas for filling a cargo oil tank is produced using exhaust gas generated by combustion of fuel. In other words, after cooling the exhaust gas generated by fuel combustion by spraying water, and removing various impurities contained in the cooled exhaust gas by filtering, the inert gas is often replenished into the cargo oil tank by an inert gas blower. The core device of such an inert gas generator is a scrubber that burns fuel and cools and filters exhaust gases.
도2는 종래의 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치를 개략적으로 보여주는 선박의 개략도이다. 도시된 바와 같이, 불활성 가스 발생 장치의 스크루버(120)는 선박(100)의 선루(110)에 설치되어 있으며, 스크루버(120)의 초기 점화용 연료는, 스크루버 자체에 설치되어 있는 연료 펌프(121)를 이용하여 기관실(130)에 설치되어 있는 연료 탱크(131)로부터 공급받고 있다.2 is a schematic view of a vessel schematically showing a fuel supply device of a conventional inert gas generator. As shown, the scrubber 120 of the inert gas generator is installed in the superstructure 110 of the vessel 100, and the fuel for initial ignition of the scrubber 120 is the fuel installed in the scrubber itself. It is supplied from the fuel tank 131 provided in the engine room 130 using the pump 121.
그러나, 스크루버(120)의 초기 점화용 연료의 공급은, 이를 위한 연료 펌프(121)가 선루(110)에 위치한 스크루버(120) 내부에 존재하기 때문에 기관실(130)의 연료 탱크(131)로부터 직접 끌어 올려서 사용할 수 없다. 즉, 선루(110)에 위치하는 스크루버(120)의 연료 펌프(121)와 기관실(130)에 위치하는 연료 탱크(131)의 높이 차이는, 대부분의 탱커에 있어서 대략 10-20m에 이르기 때문에, 스크루버 연료 펌프(121)의 흡입력 부족으로 직접적인 연료 공급이 불가능하다.However, the supply of the fuel for the initial ignition of the scrubber 120 is the fuel tank 131 of the engine room 130 because the fuel pump 121 for this is present inside the scrubber 120 located in the superstructure 110. You can't use it directly up from it. That is, since the height difference between the fuel pump 121 of the scrubber 120 located in the superstructure 110 and the fuel tank 131 located in the engine room 130 reaches approximately 10-20 m in most tankers. , Direct fuel supply is not possible due to the lack of suction power of the screwdriver fuel pump 121.
따라서, 종래의 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치는 스크루버(120)의 인접부에 별도의 보조 연료 탱크(122)를 설치하고, 기관실(130)의 대형 연료 펌프(132)를 이용하여 일차적으로 연료 탱크(131)로부터 보조 연료 탱크(122)로 연료를 공급하고, 다시 스크루버(120)의 연료 펌프(121)를 이용하여 보조 연료 탱크(122)로부터 연료를 공급받고 있는 구조를 채용하고 있다.Therefore, the fuel supply apparatus of the conventional inert gas generator is provided with a separate auxiliary fuel tank 122 in the adjacent portion of the scrubber 120, and primarily by using the large fuel pump 132 of the engine room 130. The fuel is supplied from the fuel tank 131 to the auxiliary fuel tank 122, and the fuel is supplied from the auxiliary fuel tank 122 using the fuel pump 121 of the screwer 120 again. .
이와 같이 종래의 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치는 보조 연료 탱크(122)와 스크루버(120) 자체의 연료 펌프(121)가 필요시 되는 구조이므로 장치가 전체적으로 복잡하고, 선박 내에서 많은 공간을 점유하게 되는 문제점이 있다.As such, the fuel supply device of the conventional inert gas generator is a structure in which the auxiliary fuel tank 122 and the fuel pump 121 of the scrubber 120 itself are required, and thus the device is complex in its entirety. There is a problem that is occupied.
따라서, 본 고안의 목적은 상기한 종래의 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치가 가지는 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 불활성 가스 발생 장치에 연료를 공급하기 위한 구성 장비들을 단순화하므로써 선박의 공간 활용 증대와 비용 절감을 이루고자 하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the conventional fuel supply device of the inert gas generator, and to increase the space utilization and cost of the ship by simplifying the components for supplying fuel to the inert gas generator. To achieve savings.
도1은 본 고안에 따른 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치를 개략적으로 보여주는 선박의 개략도,1 is a schematic view of a vessel schematically showing a fuel supply device of an inert gas generating device according to the present invention;
도2는 종래의 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치를 개략적으로 보여주는 선박의 개략도.2 is a schematic view of a vessel schematically showing a fuel supply device of a conventional inert gas generator.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1: 선박 10: 기관실1: Shipping 10: Engine Room
11: 연료 탱크 20: 선루11: fuel tank 20: superstructure
30: 스크루버 31: 연료 펌프30: screwer 31: fuel pump
상기한 본 고안의 목적은, 선박의 기관실에 설치되어 있는 연료 탱크로부터 선루에 설치된 스크루버에 연료를 공급하는 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치에 있어서, 상기 연료 탱크로부터 스크루버에 연료를 공급하기 위한 연료 펌프는 상기 기관실에 설치되어 있고, 상기 연료 펌프는 상기 기관실에 설치된 연료 탱크로부터 직접 상기 스크루버에 연료를 공급하는 것을 특징으로 하는 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치에 의해 달성된다.An object of the present invention described above is to supply fuel from a fuel tank of an inert gas generating device to supply fuel to a scrubber installed in a superstructure from a fuel tank installed in an engine room of a ship. A fuel pump is provided in the engine room, and the fuel pump is achieved by a fuel supply device of an inert gas generator, characterized in that for supplying fuel directly to the scrubber from a fuel tank installed in the engine room.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치를 상세히 설명한다. 이하의 구체예는 본 고안에 따른 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치를 예시적으로 설명하는 것일 뿐, 본 고안의 범위를 제한하는 것으로 의도되지 아니한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the fuel supply device of the inert gas generator according to the present invention. The following embodiments are merely illustrative of the fuel supply device of the inert gas generating device according to the present invention, it is not intended to limit the scope of the present invention.
도1은 본 고안에 따른 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치를 개략적으로 보여주는 선박의 개략도이다. 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치는, 선박(1)의 기관실(10)에 연료 탱크(11)가 설치되어 있고 선루(20)에 스크루버(30)가 설치된 불활성 가스 발생 장치에 적용된다.1 is a schematic view of a vessel schematically showing a fuel supply device of an inert gas generator according to the present invention. As shown, the fuel supply device of the inert gas generator according to the present invention, the fuel tank 11 is installed in the engine room 10 of the vessel 1 and the scrubber 30 is installed on the superstructure 20. Applied to inert gas generators.
본 고안의 특징에 따라, 하부에 위치하는 기관실(10)의 연료 탱크(11)로부터 상부에 위치하는 스크루버(30)에 연료를 공급하기 위한 연료 펌프(31)는 스크루버(30) 자체 내에 구비되어 있는 것이 아니라 이로부터 분리되어 하부의 기관실(10) 내에 설치되며, 연료 탱크(11)로부터 펌핑된 연료를 일시 저장하기 위한 종래와 같은 별도의 보조 연료 탱크를 사용하지 않는다.According to the feature of the present invention, the fuel pump 31 for supplying fuel from the fuel tank 11 of the engine room 10 located in the lower portion to the screwer 30 located in the upper portion is provided in the screwer 30 itself. It is not provided but is separated from it and installed in the lower engine room 10, and does not use a separate auxiliary fuel tank as in the prior art for temporarily storing fuel pumped from the fuel tank 11.
즉, 연료 펌프(31)를 상부의 스크루버(30)에 설치하면, 하부의 연료 탱크(11)로부터 연료를 흡입할 수 없는 경우라도, 하부의 기관실(10)에 연료 펌프(31)를 설치하면 동일한 마력의 펌프로도 충분히 연료를 밀어 올릴 수 있으므로, 보조 연료 탱크를 사용할 필요가 없게 된다.That is, when the fuel pump 31 is installed in the upper screwer 30, even if the fuel cannot be sucked from the lower fuel tank 11, the fuel pump 31 is provided in the lower engine room 10. In this case, the same horsepower pump can push up the fuel sufficiently, thus eliminating the need for an auxiliary fuel tank.
보조 연료 탱크를 생략한 구성에 의해, 스크루버(30)에 연료를 제공하기 위한 연료 펌프(31)는 기관실(10)에 설치된 연료 탱크(11)로부터 보조 연료 탱크를 거치지 않고 바로 스크루버(30)에 연료를 공급하게 된다.With the configuration in which the auxiliary fuel tank is omitted, the fuel pump 31 for supplying fuel to the scrubber 30 is not directly passed through the auxiliary fuel tank from the fuel tank 11 installed in the engine room 10 without having to go through the screwer 30. ) Fueled.
이와 같이 보조 연료 탱크의 생략으로, 보조 연료 탱크에 관련된 각종 측정기기, 밸브 및 작동기기 등을 설치할 필요가 없으므로 관련 비용을 절감할 수 있고, 또한 보조 연료 탱크가 점유하고 있던 공간을 다른 용도로 사용할 수 있으므로 선박의 공간을 더욱 효율적으로 이용할 수 있다.By omitting the auxiliary fuel tank, it is not necessary to install various measuring devices, valves and actuators related to the auxiliary fuel tank, thereby reducing the related costs and using the space occupied by the auxiliary fuel tank for other purposes. Thus, the space of the ship can be used more efficiently.
이상에서 설명한 본 고안에 따른 불활성 가스 발생 장치의 연료 공급 장치에 의하면, 불활성 가스 발생 장치에 연료를 공급하기 위한 구성 장비들이 단순화되어 선박의 공간 활용 증대 및 비용 절감을 이룰 수 있다.According to the fuel supply apparatus of the inert gas generator according to the present invention described above, the component equipment for supplying fuel to the inert gas generator can be simplified to increase the space utilization of the vessel and reduce the cost.
Claims (1)
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KR2019980011902U KR20000002093U (en) | 1998-06-30 | 1998-06-30 | Fuel supply of inert gas generator |
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KR2019980011902U KR20000002093U (en) | 1998-06-30 | 1998-06-30 | Fuel supply of inert gas generator |
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KR (1) | KR20000002093U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101010487B1 (en) * | 2008-10-01 | 2011-01-24 | 강림중공업 주식회사 | A inert gas generator used in oil or LNG/LPG carrier |
-
1998
- 1998-06-30 KR KR2019980011902U patent/KR20000002093U/en not_active Application Discontinuation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101010487B1 (en) * | 2008-10-01 | 2011-01-24 | 강림중공업 주식회사 | A inert gas generator used in oil or LNG/LPG carrier |
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